NSR125F(89) 当時1000台限定 参考動画
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 初めまして。ホワイトベースと申します。商品車輌の説明を動画で行っています。最新の価格情報につきましてはバイクブロスとグーバイクに掲載しています。
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激レアバイク登場！！
しかし、維持に部品が大変・・・なんですよね。
部品流用がどこまでできるのか？
楽しい２ストなんですけれどね～♪
この辺が外車の痛いところ
最悪、いろんなものを移植でしょうか？
「ホンダにミッションの2ストの１２５ってありましたっけ？」
ＭＢＸ１２５Ｆ．ＭＢＸ５０Ｆがあるでしょう。特に５０は名車でしたよ。ボディもタンクも大きくてスタイルもレーシーな感じでカッコ良かったです。規制前のやつはチャンバー変えるだけで100キロくらいでましたよ。
私は１２５のほうを乗ってたんですが全体的にちょっとショボかったですね。
懐かしいなぁ。１０年前に前橋の中古バイク屋にあって、学生のころ欲しいと思ってみてたな。
こんばんは
発売当時 バイトで必死こいて貯金して乗ってましたよ
新車には、使っている部品のメーカーのステッカーが付属してました
TZR125より少し重いけど少しだけ最高速が伸びる感じでしたね
懐かしい^_^
現在50才 17才のときに新車で買って乗ってた
人口2.8万人の街でウチに1台お隣りに1台あった
説明欄がない……。
リクエストなのですが、今度2stの運転の仕方や、焼き付く原因などの説明を動画でお願いします。実際運転しなくてもいいです！
よろしくお願いします。
過去の動画で説明してなかったかな。焼き付きの主な原因は潤滑＆冷却の不足。質の悪いオイルの使用や過負荷（回しすぎ）、止まったままでのアイドリングのしすぎ、スクーターだとクーリングファンの欠損やシリンダー周りのカバーを外したり、水冷ならラジエターの詰まりなどが起きると焼き付くことが有ります。ガソリンに2stオイルを混ぜない分離式だとアクセルの開度に応じてポンプでオイルを注入しているので、全開からいきなり全閉にしっぱなしにした時にも希に起きることがあります。
イタリアホンダの輸入車。維持して修理や部品供給が大変そうだけど車両が欲しいな。私は公道や駐輪場でまず見かけず、人と被らない希少車や不人気車が大好きなのでこんな車種には惹かれる。
おばあちゃんのパワフルな声でビクっとしましたｗｗ
今でもあるんですかね
親父が昔乗ってたのないか探してたりしてて
ヘッドライトは元は四角なんですかね？
カジバミト125売れて、今どこはしってんだろ、
7速ギアの2スト
初見です！
カッコイイなぁ。
タンク！かこいい！
昔2・3台見た記憶ありますね
nsr250r のエンジン部品は行けそう
セルってのが一番びっくりしたわw
おばちゃんなんて叫んだんですか？笑
素人目線だけど、ぱっと見ドカティF1っていう車種に似てるw
カジバミト125売れて、今どこはしってんだろ、
7速ギアの2スト