есзу на 1.8 АМТ sw cross, так что хочу сказать динамика по сравнению с 1.6 ахирительная.... не верьте тем кто говорят 1.6 так же едет, до этого была приора.... есть с чем сравнивать....
Варианты Ковальски? Приора с двигателем 1.6 литра едет очень бодро и резво. Как никак почти на 160 кг легче Весты SW Cross. У меня тоже есть SW Cross, и согласен, мощности 1.6 литрового мотора не хватает.
Согласен. Недавно по трассе, шёл с полным багажником и 2 пассажира в салоне. С грантой 1.6(там 1пассажир) шли ровно, до 170ти км.ч. Поэтому не понимаю как кросс 1.6 может хорошо ехать. Хотя и 1.8 не ракета, но едет легче.
@@ИванИванидзе-г9в Приора 1.6 быстро едет, пока ты в ней едешь один и она пустая. Как только туда садится 2-3 человека ее уже нужно беспощадно крутить, иначе она нихрена никуда не едет. На своей 1.8 я вообще не чувствую что ко мне в машину кто-то сел, потому что у нее в первую очередь неплохой момент и она тянет. А учитывая, что весты тяжелее приоры, то я вообще не представляю как она на 1.6 груженая едет.
@@ladaclubby7237 1/6вполне тащит весту но если груженый по трассе то тяжко мотору...впринцыпе можно к тюнингу прибегнуть но меня все устраивает я другого не ожидал...
@@сережаиванов-б4л Только если тебя самого посадить в Весту и не сказать какой в ней двиг - ты будешь неделю кататься и так и не узнаешь, пока явно не скажут там 1,6 или 1,8. Никто не определит разницы, не открывая капот и не смотря на сам двигатель, потому что разницы по езде вообще нет.
@@tamito9298 , да вот ты не прав. Когда покупал весту, то тестил её на 1.8, и купив (из-за масложора) 1.6 понял, что она просто не едет. Особенно в городе. 1.6 не хватает эластичности. Приходится рычагом КПП интенсивней работать, что для меня не есть ГУД.
Честное сравнение - это когда на 1.6 и 1.8 ездит один водитель с одинаковой манерой езды. А то взяли водил с машинами, один из которых ездит максимум 90 на трассе, а другой 140. Машина тоже привыкает к манере езды.
Тестил у дилера 1.8 и 1.6, оба на механике. 1.6 неплох, может подарить позитивные эмоции, но по ощущениям 1.8 бодрее, во всяком случае в городе. Один раз во время теста на 1.8 я со световора сделал мерс, второй раз - Рено Дастер. Более того, по динамике разгона 1.8 близок к моей Тойота Рав4 (двигатель 2.5, бензин, автомат) в обычном, не спортивном режиме.
Катаю Весту 1.8 после Калины 11176. Конечно это не изменяемый впуск, как на более поздних версиях по сути своей 126 мотора, но все же - разница в тяге очень ощутима, даже несмотря на то, что 1.8 только обкатал, набег сейчас около 3000 км. НО! С низов в городе можно ездить спокойно, тянет хорошо, включение компрессора климата вообще не ощутимо. Пару раз пришлось ускориться на обгоне, и с 3500 оборотов двигатель начинает открываться все сильнее и сильнее. Масложора пока не вижу, но я и не гоняю, незачем крутить его, на моменте вывозит...
@@volderkastom я разве где то говорил про боязнь крутить его? И масложор там не от обкатки, а от болтающихся поршней в цилиндрах! Точат в 82.5 с нормальным зазором и забывают за него. Есть куча видео с замерами зазоров в цпг, и именно на вестах в массе с этим жопа. Прежде чем что то писать, лучше подумать;)
У меня Веста, мотор 1,6 пробег 1200 (гул коробки слышу на 2й передаче) и очень неприятный шум при заводке бензонасоса. Есть Приора 142000 пробег. В Приоре нравится мотор, очень шустрый и кушает меньше. В Весте мотор пока не прикатался, но коробка в Весте очень нравится.
На 1.8 какой то вялый водитель или просто машина уже удрочена. Как в видео сказали: владелец не крутит машину. Так если он не крутит её, а переключает на 3-4 тыс оборота, 1.8 на таких оборотах только ехать начинает на 3-4 и крутить нужно до 5.5 оборота... Ребят делайте перезаезд с другой вестой 1.8 и другим водителем. 1.6 не может так легко уходить от 1.8!!
У меня была св крос 1.8 мех, машина конечно говно но ехала как Рио седан 1.6,весиы 1.6 просто обосывал на ней и с места и с ходу, ща на Рио езжу мне она больше зашла
Почему на 1,8 ресурс неизвестен, люди проехали более 200 тыс. и продолжают ездить. Видео херня, загрузи в салон четыре сотни кг. и проверь кто как поедет.
приезжал как-то заказчик на служебной Весте СВ 1,8, пробег был уже более 100 тыщ км за 1,5 года. Водила говорил, что масло меняли у дилера по регламенту, масло не жрёт вообще.
Потому что , ресурс двигателя - это коммерческая тайна! 1,6 - старый двигатель,, там ресурс известен. 1,8 - новый. Какой, у него, окажется ресурс, в итоге, покажет время. Но, моё субъективное мнение - это 400 тыс, любой дрыгатель должен отходить без капиталки. Это не касается жигулёвских двигателей. Там ресурс, тысяч 30 :))))))))))))
У меня Sedan семнадцатого года 1.8 с роботом а там как известно стоит наша коробка с роботом давно с дружил ся скажу вам отличная связка и очень эластичная Я очень доволен
@@ДмитрийДмитриев-ф5г седан. Груженый тяжко ему и с кондером тяжко. Если крутить то норм. Я в основном один катаюсь, поэтому хватает. А так 1.8 хорошо тащит и кондер не чует, масложер его портит
@@ramiliwaew4917 вроде масложер устранили на 1.8. Если седану тяжко, а он чуть легче, то тяжёлому св кросс будет ещё хуже. Выбираю себе между этими двумя моторами, одна загвоздка, ближайший сервис лады в 200км и если сломается 1.8 то спецов нет, только к официалам((
@@ramiliwaew4917 ну судя по информации в масложере 1.8 виноваты бракованные клапана, которые уже года полтора как заменили на качественные. Пока на собираю на такой авто, все может изменится, и двигло и автомат может появиться, а не вариатор.
Пять лет отъездил на 1,6. Какой там чуть-чуть, 1,8 с грузом прёт отлично. Пол тонны груза и полёт нормальный) Едет уверенней, тяговитей. Можете сколько угодно оправдывать свой выбор, для себя решил(1,6 овощной)
@@энергетикБаранов чувак имеет образование инженера и профессиональный журналист. А вы видно можете похвастаться дипломом инженера, достижениями в автоспорте?
Добрый день ! Смотрю твои в.,ролики постоянно! Являюсь владельцем весты св кросс мкп 1.8. Подскажи пожалуйста,??? Хочу приобрести зим резину 205-60 на лит диски R-16 вылет 45, диам ступ 60.1 профиль выше, пройдут они в арках? Я, видел твоё видео о рекомендации колёс R-16 205-55 не уходя от стандартов,но у нас в России в Саратове зимой такая попа, то дворы заметёт сильно, то лужи в которых сюрприз,яма! Я профиль повыше хочу,что бы грыжу или диск не поймать! Подскажи пожалуйста? Твоё мнение?
Добрый день. Честно говоря не сталкивался. Хотя она 7 или 8 мм разницы не должны сильно повлиять на что то. Возможно в крайних положениях колес будут чуть задевать
Lada Club BY, господин хороший, так для объективной оценки нужно загрузить оба автомобиля пассажирами на все места и в довесок багажник, для этого и существует разница у 1.6 и 1.8, а по прямой и на легке миллион тестов уже. Будет возможность сними видео пожалуйста.
Мы же четко сказали, что при полной загрузке 1,8 бодрее. Как показывает практика - основная эксплуатация автомобиля происходит в условиях показанных на видео.
Спасибо за видео Бро! Развеял миф! По мне так 1.8 это просто маркетинговый ход компании , ребрендинг так сказать. И да, для чистоты эксперимента не надо было говорить эксперту по гонкам на каком движке он в данный момент едет возможно этот фактор его сбил с правильных выводов.
Я конечно все понимаю, на сравнивать разгон, когда на 1,8 установлены крепления и какой-то хлам на них лежит... Может еще про два мешка картошки в багажнике забыли?
Седан веста 1.6 чип и полный выхлоп. 1 передача 65км, 2п120км, 3п 160км, 4 ни мерели. Другая веста 1.8 сток 1передача 50+-, 2п85 +-, 3п 130+-, 4п 167+-. 1.6 до 3 передачи держится, учитывая что веста 1.8 едет уже на одну передачу выше а потом сильно отстаёт
Это конечно всё прекрасно, 1,6 супер-моторчик спору нету. Но вот незадача: захотел я себе купить Весту СВ в максимальной комплектации (на мешалке), а она идёт только с движком 1,8. Была бы комплектация люкс-престиж с движком 1,6, взял бы я с этим движком, пофигу даже на барабанные тормоза сзади.
1.8 едет бодро но смотря с чем сравнивать, я вот владею вестой 1.8 св а работаю на ларгусе с новым вазовским движком 90 коней он мне кажется наверное интересней как не странно на трассе может это из-за очень коротких передачах и массе авто потому что Ларгус легче на 400 кг он фургон.
@@Диман-е8о4о а я смотрю вы гонщик от бога. А как говоришь давай стартонем, только на капот пару денег американских положим - гоночный азарт сразу пропадает. Уже массу слышал историй как гонщики такие и БМВ и Ауди наказывают, а грантой предлагаешь стартануть сразу тысяча поводов соскочить
Нудятина затянутая как обычно. Автор явно комплексует) У моего сына седан 1.6, у меня кросс СВ 1.8 с коробкой Рено. Есть что с чем сравнивать. 1.6 вполне достаточно для нормальной езды, согласен. Но 1.8 тянет лучше, особенно на низах, хрен ли тут спорить? И не жрёт он масло, не надо трындеть)) Меняю через 7-8 тыс и ничего в промежутках не доливаю.
Если у вас не жрёт, это не значит, что у всех так. На встрече вестоводов разговаривал с людьми, у которых 1,8 жрёт масло, и очень хорошо жрёт. У меня пока что не жрёт, но у меня пробег всего 7,5 тыщи, так что рано судить наверное.
Если комплексы у вас какие то, то не надо всех по себе судить! Насчёт масложера тоже не надо сказок. 1,8 в этом плане как лотерея. Так что изучите вопрос, а потом пишите
Жаль что мы живем в разных городах! Заехал бы с тобой у меня 1.8 и поверь мне я переключаюсь не на 3.500))) на любой передачи заставил бы твой 1.6 глатать пыль!!!
Евгений. Не обращай внимание на тех, кто гонит на Лада Веста SW кросс и на тебя. Это тип людей - они как шавки подзаборные, гавкают а сами ... тресутся от страха. Кому что нравится - то и покупают. А современные иномарки не те что были раньше. А переплачивать за иномарочный шильдик - это дело каждого. За такую цену и комплектацию - конкурентов нет у Лада Веста SW кросс. Всех благ вам.
Полтора месяца катаюсь на Весте-СВ с мотором 1,6 л. Всё хорошо, но очень не хватает мотора - особенно после Гранты с таким же мотором. Кстати, вы говорите про прошивку. Это только прошивка, или кроме того менял впуск, выпуск, ещё что-то? То есть выполнялись ли работы по железу, или затрагивался только софт?
У меня второй Авто гранта. Прошивка евро 2, выпуск на 51 трубе, разрезанные шестерни, блокировка. Хотелось бы такой динамики и у Весты. На весте только прошивка, выпуск жду)
@@ladaclubby7237 мною! У меня седан 1.8, а у тестя седан 1.6 18 года и на механики у обоих! Разница в 1 месяц! Масло у меня не кушает совсем! Хватит этот фэйк проталкивать! Пробег у меня более 11000. Масло менял в 7000. Нет этого!!!
Вам точно не стоит смотреть, если ничего понять и запомнить не можете. О том что водитель не хочет крутить - сказали мы сами. Поэтому замком по другому
Да ребята, чёт вы не то показали. Когда я делал тест драйв на 1.6,решил Весту не покупать(овощ), но потом решил проехать на 1.8 и был просто очарован, причём, в машине было четыре человека. Это и послужило поводом для покупки именно 1.8,седан кросс.
Если замеры сделаны адекватно, то с 1.8 какие то проблемы. У меня 1.8 на роботе, авто тоже прошита. Разгон до 100 км.ч 12.3с. Здесь прямо жопа какая то. На механке с большим передаточным числом едет хуже.
Имел удовольствие юзать коробку от рено рж5, но на флюенсе. Задол.ался скорости переключать!! На 80км уже пора 5ую втыкать! А дальше -все!!! Двиг работал в диапазоне 2400-4200 ... поменял от сценика, вроде рж3. Кайф,а не коробас!!! Передачи длинные, переключаешься реже. Но это лирика. Имею весту кросс 1.6 с такой же вялой коробкой и короткими передачами! Как это можно вылечить??
я бы не был так категоричен, эта связка 1,8+коробас Рено мягко говоря так себе, такое чувство, что автоваз впихнул эту коробку "для галочки", шоб была видимость выбора. А на деле коробка живёт отдельной жизнью от движка.
1.8 всяко динамичнее, плюс диски по кругу идут на машине. Берет с низов и при загрузке намного приятнее ехать чем га 1.6. Больше масляный картер больше объём масла, тем самым масло реже прогоняет по кругу давая ему больше времени остыть и "отдохнуть"
1.6 хорошо едет. Я про седан. Ездил. А вот кросу интуитивно предпологаю нужен 1.8 т.к. он тяжелее и выше. Аэродинамика все дела.. Масло? Я на октавии а7 1.8 турбо катаюсь, механика. На 1000 грамм 270 уходит. Сам хочу продать шкоду и купить кроса нового. Никогда машины новой не было. Но крос в люксе с 1.8 не хило тоже стоит. А 1.6 боюсь будет слабоват. Машинка то не маленькая я смотрю.
Понятливый вы такой. На Гранте менял ГРМ на 90.000 и все в порядке было, масса друзей делало так же и на приорах, на калинах 2, на вестах с 1,6. А там везде стоит 126 комплект ГРМ. О таких случаях слышал, но это скорее исключение, чем правило. В отличие от мотора 1,8, где масложер это норма по сути и моторов заменено по гарантии очень приличное количество. И на десерт - в 179 моторе ( это 1,8) ремень ГРМ и один из роликов стоит от своего собрата по конвейеру с объемом 1,6
@@ВладимирЗакаблуков-з9п зачем мне смотреть видео? У меня магазин с автозапчасти для лады, клубный опыт, да и каждый день приходится взаимодействовать с дилерами и сто. Так что вы можете видео смотреть, а я вживую смотрю
Здравствуйте.при установки диодных фар доработки были по электрике точнее блок управления электроникой или как называют блок комфорта или все штатно просто фары поменял и все.хочу себе заказать такие фары но боюсь за блок.зарание спасибо за ответ.
@@eugene_golovko_by при практически одинаково едущих моторах ключевую роль играет манера вождения. Поэтому мы и забросили идею со стартами. Просто взяли одного человека сделали по несколько заездов и поменяли динамику. Что бы максимально исключить погрешность. А седан на 1,6 очень достойный оппонент для кросс 1,8. И очень может быть, что более узкие покрышки и вес сыграют свою роль
@@eugene_golovko_by у вас есть мнение, а у меня и гранта и веста)))) Гранта порвет любую весту как тузик грелку. Меньший вес, меньше колеса, выхлоп с практически человеческим сечением в отличие от вестовского. Это не оставляет весте просто никаких шансов
Вот если 1.6 раздушить и поставить фазик то 120 лошадок будет по заводу и ресурс сохранится, а при вазовской коробке получится что она порезвее чем 1.8 как она есть
Слышно же что водитель на 1.8 переключается даже не дотягивая до 5000 оборотов, крутанул бы разок хоть до отсечки и у 1.6 не было бы шанса. Сам ездил на тестдрайве на 1.6 и на вариаторной 1.6, и на роботе 1.8, и в итоге взял 1.8 на ручке. Моя едет без чипа со впуском от спорта 4.5 сек до 60 и 11 сек до 100, но нет зацепа, шлифует на первой и сначала на второй, из машины ничего не выкладывал, пол бака 92 бензина...
у меня первое и зная не по наслышке что это могу точно сказать что первое, в след раз снова воьзму такую связку если не снимут, макс на что попадешь - нивовский диск сцепления поставишь (5к диск+работа, я сделал) и всё.
Если у вас нет, то это не значит что нет и у других. Масложор это явление распространенное. И у кого он есть смешного ничего они в этом не гаходят. Цена на замену ГРМ тоже не смешная.
Жаль, что корректно сделанных тестов так и не увидели. Что то с инструментальными замерами не ладится на канале. Зато в духе времени политкорректно! Старонники 1,6 могут сказать, что разгоняется быстрее 1.8. Вот же замеры! А владельцы 1.8 спросят, а в каком месте были тесты? . Водитель на 1.8 берег авто и похоже не крутил ДВС. Даже нет уверенности, что и газ у него был в пол.
Первые весты шли с рено коробкой не gr5 а с gh3 почему об этом не сказали? А это коробка ниссан и предаточные числа там другие,автомобиль бодрее но боится тюнинга .сам две таких поменял +150 примерно уже не держит хотя в стоке лучше вазовской не гудит и разгон лучше,такие коробки ставили до 2017г насколько я знаю.
Не очень нравится как владельцы реагируют в комментариях, защищают и оправдывают свой выбор. Это выбор выбор Ваш, к чему с пеной у рта доказывать что-то. А ребята просто показали, как могли и умели, спасибо им за это. И к слову ни 1.6, ни 1.8, это не про спорт и не про гонки, и продать думаю будет проще машину с 1.6, слушки пошли про масложёр, кто бы что ни говорил
1.8 по динамике лучше сто процентов, особенно на низах, что бы ни говорили все эти псевдо эксперты. У товарища 1.8 св кросс, а у меня седан 1,6 тоже спорили кто быстрее. В итоге из четырех заездов я только один раз его обошел, и то он в передачу не попал. Купил бы себе с 1.8? Наверное нет. Потому что по надежности пока большой вопрос. Пока для меня единственный минус двиг 1.8 это масложор.
есзу на 1.8 АМТ sw cross, так что хочу сказать динамика по сравнению с 1.6 ахирительная.... не верьте тем кто говорят 1.6 так же едет, до этого была приора.... есть с чем сравнивать....
Варианты Ковальски? Приора с двигателем 1.6 литра едет очень бодро и резво. Как никак почти на 160 кг легче Весты SW Cross. У меня тоже есть SW Cross, и согласен, мощности 1.6 литрового мотора не хватает.
@@ИванИванидзе-г9в для простой весты 1.6 заглаза....
Иван Иванидзе Приора весит 1088,веста SW Cross 1350
Согласен. Недавно по трассе, шёл с полным багажником и 2 пассажира в салоне. С грантой 1.6(там 1пассажир) шли ровно, до 170ти км.ч.
Поэтому не понимаю как кросс 1.6 может хорошо ехать. Хотя и 1.8 не ракета, но едет легче.
@@ИванИванидзе-г9в Приора 1.6 быстро едет, пока ты в ней едешь один и она пустая. Как только туда садится 2-3 человека ее уже нужно беспощадно крутить, иначе она нихрена никуда не едет. На своей 1.8 я вообще не чувствую что ко мне в машину кто-то сел, потому что у нее в первую очередь неплохой момент и она тянет. А учитывая, что весты тяжелее приоры, то я вообще не представляю как она на 1.6 груженая едет.
Для меня важнее экономичность, надёжность,ремонтопригодность и цена, во всех этих номинациях выигрывает 1,6
Александр Орлов
Ещё клапана не гнёт !
все там гнёт... это вброс был не веришь посмотри видеоэндоскопом
В чем ненадежность в 1.8 обоснуй, Кроме жора масла?
@@ВариантыКовальски такое чувство, что прям каждый день у всех владельцев 1,8 рвётся ремень и гнёт клапана...
@@НиколайЕ-и5о жор мсла это особенность не влияющая на надёжность
Молодцы парни! Тоже склонялся на 1.6, буду брать!
Все верно зделаешь , двиг проверен временем
Когда то про него говорили другое,и плевались,а сейчас таки да
Огромное спасибо за обзор!!! А то ничего не понятно на других обзорах!!! Огромное спасибо ребята !!! От души
У меня 1.8 СВ и даже не рассматривал ДВС 1.6 . После гарантии чипану . Удачи на дорогах😎
Николай Бабанский а при чем гарантия к прошивке? Если нормальная прошивка и ровные руки у прошивальщика то её од прошивку не видит
Да и нахер она им нужна твоя прошивка?чипанул после 4тыс пробега сток прошивка кал☺
@@КириллЕвстратов-у8н вынужден категорически согласиться - соковая прошивка унылая и убогая
@@ladaclubby7237 1/6вполне тащит весту но если груженый по трассе то тяжко мотору...впринцыпе можно к тюнингу прибегнуть но меня все устраивает я другого не ожидал...
ОД вообще не хрена не видит и не слышит особенно что касается гарантии
Спасибо. Эмоции от просмотра только положительные у меня.
Более короткоходный 1,6 веселее крутится, более длинноходный 1,8 более тяговит. Чем больше будет полная масса авто, тем больше 1.8 будет выигрывать
Вы полностью правы!
Водителя на 1,8 поменяйте.
😁😁😁
Для этого когда меняли за рулём сидел другой водитель на двух автомобилях. Об этом сказали
На 1,8 вялый старый пень, на педаль не умеет нажимать, я его на логане 1,6 обойду на газе, не говоря о бензине, при пробеге 335000км.
чО за гонки. Этот на 1.8 вообще знает где газ.?. С его манерой только ездить на тройке с1.3.
А потом говорят- "овощь", не едет совсем...
1.3 едет ,если уметь ездить
Это точно.
Отличный обзор.Все конкретно, адекватно.У самого была Веста седан 1.6 по трассе 130.140 без проблем.Сечас Веста св кросс 1.6 мне нравится
Владелец 1.8 просто котлеток больше кушал, небось там еще мешок бульбы в багажнике лежит.
Я точно знаю что я на своей 1.8 когда груженный еду увереней а друга 1.6 он просто умирает когда груженный
сережа иванов и не говори, как загруженный еду, так страдаю...так страдаю.
Я уверен что это бред
@@сережаиванов-б4л Только если тебя самого посадить в Весту и не сказать какой в ней двиг - ты будешь неделю кататься и так и не узнаешь, пока явно не скажут там 1,6 или 1,8.
Никто не определит разницы, не открывая капот и не смотря на сам двигатель, потому что разницы по езде вообще нет.
@@tamito9298 , да вот ты не прав. Когда покупал весту, то тестил её на 1.8, и купив (из-за масложора) 1.6 понял, что она просто не едет. Особенно в городе. 1.6 не хватает эластичности. Приходится рычагом КПП интенсивней работать, что для меня не есть ГУД.
двигатель 1.6 при обгоне переходи на 3 перед обгоном обороты 3.5 газ в пол и до отсечки, машина летит, равных нет
но ревет как не в себя :-)
главная передача в 1.8 = 4.2 в 1.6- 3.9 т. е в 1.8 больше оборотов, больше мощность на колёса, нужно поставить одинаковые коробки и сравнивать!
Честное сравнение - это когда на 1.6 и 1.8 ездит один водитель с одинаковой манерой езды. А то взяли водил с машинами, один из которых ездит максимум 90 на трассе, а другой 140. Машина тоже привыкает к манере езды.
"Машина привыкает"?! Чувак, скорее садись писать докторскую диссертацию! Это новое слово в инженерии!
Спасибо! Познавательное видео! Отличная работа!
Тестил у дилера 1.8 и 1.6, оба на механике. 1.6 неплох, может подарить позитивные эмоции, но по ощущениям 1.8 бодрее, во всяком случае в городе. Один раз во время теста на 1.8 я со световора сделал мерс, второй раз - Рено Дастер. Более того, по динамике разгона 1.8 близок к моей Тойота Рав4 (двигатель 2.5, бензин, автомат) в обычном, не спортивном режиме.
А мерс знал что вы гоняетесь? 😂😂😂
Благодарю за видео. Добра здоровья мира и всех благ 👍!!!
Катаю Весту 1.8 после Калины 11176. Конечно это не изменяемый впуск, как на более поздних версиях по сути своей 126 мотора, но все же - разница в тяге очень ощутима, даже несмотря на то, что 1.8 только обкатал, набег сейчас около 3000 км. НО! С низов в городе можно ездить спокойно, тянет хорошо, включение компрессора климата вообще не ощутимо. Пару раз пришлось ускориться на обгоне, и с 3500 оборотов двигатель начинает открываться все сильнее и сильнее. Масложора пока не вижу, но я и не гоняю, незачем крутить его, на моменте вывозит...
@@volderkastom я разве где то говорил про боязнь крутить его? И масложор там не от обкатки, а от болтающихся поршней в цилиндрах! Точат в 82.5 с нормальным зазором и забывают за него. Есть куча видео с замерами зазоров в цпг, и именно на вестах в массе с этим жопа. Прежде чем что то писать, лучше подумать;)
Мне ваше видео помогло определиться с выбором двигателя 👍👍👍
Спасибо
Спасибо за отзыв)
Понял! Все дело в дугах на 1.8😃, они тормозят авто😛, у других получалось 1.8 уезжал от 1.6 но не критично и тут я согласен. Мне 1.6 хватает.
У меня Веста, мотор 1,6 пробег 1200 (гул коробки слышу на 2й передаче) и очень неприятный шум при заводке бензонасоса. Есть Приора 142000 пробег. В Приоре нравится мотор, очень шустрый и кушает меньше. В Весте мотор пока не прикатался, но коробка в Весте очень нравится.
На 1.8 какой то вялый водитель или просто машина уже удрочена. Как в видео сказали: владелец не крутит машину.
Так если он не крутит её, а переключает на 3-4 тыс оборота, 1.8 на таких оборотах только ехать начинает на 3-4 и крутить нужно до 5.5 оборота... Ребят делайте перезаезд с другой вестой 1.8 и другим водителем. 1.6 не может так легко уходить от 1.8!!
Пздц, на 1.8 реально чайник сидел
У меня была св крос 1.8 мех, машина конечно говно но ехала как Рио седан 1.6,весиы 1.6 просто обосывал на ней и с места и с ходу, ща на Рио езжу мне она больше зашла
может может
Молодцы отличный и объективный обзор!!!👍
Искандар Азимов спасибо)
@@ladaclubby7237🙌
Почему на 1,8 ресурс неизвестен, люди проехали более 200 тыс. и продолжают ездить. Видео херня, загрузи в салон четыре сотни кг. и проверь кто как поедет.
Вот именно и ещё в горку.
приезжал как-то заказчик на служебной Весте СВ 1,8, пробег был уже более 100 тыщ км за 1,5 года. Водила говорил, что масло меняли у дилера по регламенту, масло не жрёт вообще.
Потому что , ресурс двигателя - это коммерческая тайна! 1,6 - старый двигатель,, там ресурс известен. 1,8 - новый. Какой, у него, окажется ресурс, в итоге, покажет время. Но, моё субъективное мнение - это 400 тыс, любой дрыгатель должен отходить без капиталки. Это не касается жигулёвских двигателей. Там ресурс, тысяч 30 :))))))))))))
@@AlexKoLucky у меня Лада Калина пробег 350тысяч масло расходует 1л ,на 10тысяч км двигатель не делался.
@@AlexKoLucky пиздишь как дышишь, у жигулей что что но движки ходят долго
У меня Sedan семнадцатого года 1.8 с роботом а там как известно стоит наша коробка с роботом давно с дружил ся скажу вам отличная связка и очень эластичная Я очень доволен
+ поддерживаю, такая же связка, в целом доволен. По трассе при хорошей нагрузке авто в принципе нормально разгоняется при обгонах
Напиши какой пробег, я сам смотрю в сторону робота, смущает ресурс сцепления?
@@ВадимРасторгуев-ф8ы ресурс большой после замены штатного сцепления на сакс.
Пробег небольшой около 30000 сцепление родное с завода пока никаких проблем
@@Евгений-м4о2т а вот у меня 40000 иуже дёргается при трогании.
Что вы там показываете, я ездил на 1,6 и 18 явно сильнее, после первого заезда даже смотреть не стал бредятина
Какашка Какашка когда дали проехаться нашему эксперту он сказал тоже самое, но цифры вещь упрямая
@@АльбертБармалеевич я за 1.6!
@@АльбертБармалеевич какой обман? И в чем?
Ответ вы знаете сами.
Красавцы. Хороший тест
Отличное видео, спасибо!
Красавчик конкретно всё объяснил .посоветуй какую прошивку поставить.у меня кросс седан .динамика вроде нравиться но хотелось бы получше.
Конечно 1.8. При расходе масла 3 литра на 10 тыс, здал его к черту по трейд ину и взял 1.6 на люксе и голова не болит и тянет норм
У тебя веста св кросс 1.6 на механике? Как едет груженая (4-5 человек)?
@@ДмитрийДмитриев-ф5г седан. Груженый тяжко ему и с кондером тяжко. Если крутить то норм. Я в основном один катаюсь, поэтому хватает. А так 1.8 хорошо тащит и кондер не чует, масложер его портит
@@ramiliwaew4917 вроде масложер устранили на 1.8. Если седану тяжко, а он чуть легче, то тяжёлому св кросс будет ещё хуже. Выбираю себе между этими двумя моторами, одна загвоздка, ближайший сервис лады в 200км и если сломается 1.8 то спецов нет, только к официалам((
@@ДмитрийДмитриев-ф5г бери, потом скажешь устранили или нет масложер. Знакомый хрей обратно здает на завод по этой проблеме
@@ramiliwaew4917 ну судя по информации в масложере 1.8 виноваты бракованные клапана, которые уже года полтора как заменили на качественные. Пока на собираю на такой авто, все может изменится, и двигло и автомат может появиться, а не вариатор.
Пять лет отъездил на 1,6. Какой там чуть-чуть, 1,8 с грузом прёт отлично. Пол тонны груза и полёт нормальный)
Едет уверенней, тяговитей. Можете сколько угодно оправдывать свой выбор, для себя решил(1,6 овощной)
Я также поменял свой 1.6 на 1.8. Такого же мнения.
Всё клас, как всегда👍
Но ёпциль-мопциль можно по короче ролики!
Минут 12,в самый раз!
Алексей Саван спасибо) будем стараться)))
Да там чувак в начале нес какую то дичь
@@энергетикБаранов чувак имеет образование инженера и профессиональный журналист. А вы видно можете похвастаться дипломом инженера, достижениями в автоспорте?
@@ladaclubby7237 перед кем?
Чем длиннее ролик тем больше рекламы можно впихнуть , соответственно баблишек больше поднять с ютуба
Добрый день ! Смотрю твои в.,ролики постоянно! Являюсь владельцем весты св кросс мкп 1.8. Подскажи пожалуйста,??? Хочу приобрести зим резину 205-60 на лит диски R-16 вылет 45, диам ступ 60.1 профиль выше, пройдут они в арках? Я, видел твоё видео о рекомендации колёс R-16 205-55 не уходя от стандартов,но у нас в России в Саратове зимой такая попа, то дворы заметёт сильно, то лужи в которых сюрприз,яма! Я профиль повыше хочу,что бы грыжу или диск не поймать! Подскажи пожалуйста? Твоё мнение?
Добрый день. Честно говоря не сталкивался. Хотя она 7 или 8 мм разницы не должны сильно повлиять на что то. Возможно в крайних положениях колес будут чуть задевать
Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем?😅😁😃👍💪
Lada Club BY, господин хороший, так для объективной оценки нужно загрузить оба автомобиля пассажирами на все места и в довесок багажник, для этого и существует разница у 1.6 и 1.8, а по прямой и на легке миллион тестов уже. Будет возможность сними видео пожалуйста.
Мы же четко сказали, что при полной загрузке 1,8 бодрее. Как показывает практика - основная эксплуатация автомобиля происходит в условиях показанных на видео.
@@ladaclubby7237 Ок, видимо я проглядел этот момент, немного замыленно было тестирование по структуре.
1,6 вполне хватает по городу и за городом.
даже с полностью груженным прицепом (750кг общий вес) по трассе вполне хорошо идёт
С прицепом 1,8 будет бодрее, но по городу они на плане практически. И во втором случае ключевое значение имеет водитель, а не мотор
Молодцы хорошие видео делаете👍
Ринат ETVS спасибо
Спасибо за видео Бро! Развеял миф! По мне так 1.8 это просто маркетинговый ход компании , ребрендинг так сказать. И да, для чистоты эксперимента не надо было говорить эксперту по гонкам на каком движке он в данный момент едет возможно этот фактор его сбил с правильных выводов.
здравствуйте и спасибо за видео,автор какой чип тюнинг вы рекомендуете? или кто то реально может посоветовать?
У меня вторая веста, вторая механика и второй мотор 1.6 ☝️
RUS 2020 1,6 рулит
1.6 не просто рулит, а рулит как надо 💪
1.6 механика. С небольшими доработками валит дай боже. Поставил пару 4.1 и пушка гонка
@@СергейКиреев-ж5х вынужден согласиться)
@@АльбертБармалеевич а новый уровень чего? Поподробнее обосновать свое мнение религия не позволяет?
Я конечно все понимаю, на сравнивать разгон, когда на 1,8 установлены крепления и какой-то хлам на них лежит... Может еще про два мешка картошки в багажнике забыли?
Молодцы белорусы! Никакого сравнения с нашими блогерами-балбесами.
Эксперт профессионально и объективно дал свою оценку по двигателям
А С опыт)
У меня веста 1.8 кросс а у жены 1.6 седан и разница очень большая
Дамир Байрамгулов разница в чем?
@@ladaclubby7237 разница в динамике и на 1.8 нет шума коробки особенно 1.6 гудит 2 передача
@@ДамирБайрамгулов-ш6я как показали замеры разницы особо нет в гражданских режимах
@@ladaclubby7237 по мне 1.8 тянет с низов лучше,да и на верхах по веселее но замеров конечно не делал, это лично мое мнение
@@ladaclubby7237 но все же разница большая
Седан веста 1.6 чип и полный выхлоп. 1 передача 65км, 2п120км, 3п 160км, 4 ни мерели. Другая веста 1.8 сток 1передача 50+-, 2п85 +-, 3п 130+-, 4п 167+-. 1.6 до 3 передачи держится, учитывая что веста 1.8 едет уже на одну передачу выше а потом сильно отстаёт
Это конечно всё прекрасно, 1,6 супер-моторчик спору нету. Но вот незадача: захотел я себе купить Весту СВ в максимальной комплектации (на мешалке), а она идёт только с движком 1,8. Была бы комплектация люкс-престиж с движком 1,6, взял бы я с этим движком, пофигу даже на барабанные тормоза сзади.
то же самое и хреем, на 1.6 бедная комплектация и выбора нет
1.6 идёт в Максималки у меня такая
@@DefKoleso комплектация одинаковые что 1.6 что 1.8
Александр Зимин например, хрей 1.8 мт люкс/привеледж вроде такая максималка, теперь 1.6 где такая же комплектация?
@@АлександрЗимин-я4р это седаны в максималке с 1,6 идут, а СВ только с 1,8, по крайней мере на минск-ладе так.
1.8 едет бодро но смотря с чем сравнивать, я вот владею вестой 1.8 св а работаю на ларгусе с новым вазовским движком 90 коней он мне кажется наверное интересней как не странно на трассе может это из-за очень коротких передачах и массе авто потому что Ларгус легче на 400 кг он фургон.
С 1,6 конечно помедленней само собой. Но зато без канистры масла в багажнике
Замеры говорят об обратном
Я с собой масло не вожу, всё на месте, а ты и дальше на 1.6 тошни.
@@Диман-е8о4о а я смотрю вы гонщик от бога. А как говоришь давай стартонем, только на капот пару денег американских положим - гоночный азарт сразу пропадает. Уже массу слышал историй как гонщики такие и БМВ и Ауди наказывают, а грантой предлагаешь стартануть сразу тысяча поводов соскочить
@@Диман-е8о4о ну вообще-то у меня 1.6 106 л. с, на Гранте. Для Гранты самое то. Так что с тошнотой откладывается
@@ЕвсейДинамиков Для Гранты вполне, хотя у меня была Приора, ехала с 3500. Ну такое. 1.8 уверенно прёт с 2000 и почти не ощущает загрузки.
1.8 уж точно надо брать,летом включаем кондей сажаем семью и едем в Ялту,я посмотрю как вы будете на обгонах на 1.6
С полной загрузкой практически никогда не езжу)
Нудятина затянутая как обычно. Автор явно комплексует)
У моего сына седан 1.6, у меня кросс СВ 1.8 с коробкой Рено. Есть что с чем сравнивать.
1.6 вполне достаточно для нормальной езды, согласен.
Но 1.8 тянет лучше, особенно на низах, хрен ли тут спорить?
И не жрёт он масло, не надо трындеть))
Меняю через 7-8 тыс и ничего в промежутках не доливаю.
Если у вас не жрёт, это не значит, что у всех так. На встрече вестоводов разговаривал с людьми, у которых 1,8 жрёт масло, и очень хорошо жрёт. У меня пока что не жрёт, но у меня пробег всего 7,5 тыщи, так что рано судить наверное.
DAG жрёт ещё как, тебе просто повезло.
Если комплексы у вас какие то, то не надо всех по себе судить! Насчёт масложера тоже не надо сказок. 1,8 в этом плане как лотерея. Так что изучите вопрос, а потом пишите
@@DimonU6 алаверды)
Если у вас лично жрёт - то это не значит, что жрёт у всех!
@@ЮрийБельский-ь2ч нет.
Это тебе не повезло)
Короче я так понял что прям радикальной разницы нет... и для обычного человека она практически незаметна особо будет.
Жаль что мы живем в разных городах! Заехал бы с тобой у меня 1.8 и поверь мне я переключаюсь не на 3.500))) на любой передачи заставил бы твой 1.6 глатать пыль!!!
Ничего нового. Периодически такое слышу)))
@Raider Dag моя не жрет! масло меняю каждые 7тыс максимум от замены до замены уходит 300грамм и это не расход а естественный угар масла!
Классное видео! Молодцы!!
Евгений.
Не обращай внимание на тех, кто гонит на Лада Веста SW кросс и на тебя.
Это тип людей - они как шавки подзаборные, гавкают а сами ... тресутся от страха.
Кому что нравится - то и покупают.
А современные иномарки не те что были раньше.
А переплачивать за иномарочный шильдик - это дело каждого.
За такую цену и комплектацию - конкурентов нет у Лада Веста SW кросс.
Всех благ вам.
Интересное и полезное видео для будующих покупателей.
Удачи вам Евгений.
1.8 сильно уходит вы гоните чтоли отписка
Я вобще не понимаю вас...Веста не гоночный авто№!!плюсы 1/6в ремонте...сток жига ехала боле менее приора и то из за веса
Бери 1.6 и ремонтируй тогда
Полтора месяца катаюсь на Весте-СВ с мотором 1,6 л. Всё хорошо, но очень не хватает мотора - особенно после Гранты с таким же мотором.
Кстати, вы говорите про прошивку. Это только прошивка, или кроме того менял впуск, выпуск, ещё что-то? То есть выполнялись ли работы по железу, или затрагивался только софт?
Железо остаётся родным и катализатор остаётся. Просто правится заводская прошивка. Мне диллер тоже предлагал прошиться (не официально).
У меня второй Авто гранта. Прошивка евро 2, выпуск на 51 трубе, разрезанные шестерни, блокировка. Хотелось бы такой динамики и у Весты. На весте только прошивка, выпуск жду)
@@dena8757 Занятно. Мне не предлагали =)
@@ladaclubby7237 Хм. Если просто прошивка, то это очень интересно :) Сколько такая прошивка стоит?
@@Po6om_Bepmep это одна из лучших прошивок на чем мне доводилось ездить. Она очень комфортная и динамичная. Стоимость в районе 50 американских денег
Вы где там М.Ширвиндта нарыли?
Уже проверяли 1,6 прошитый + выхлоп ставили против 1.8 НЕ прошитой, 1.8 ушла. Есть это видео у энергетика
Обе машины в тесте прошиты прошивкой от одного автора. Максимально одинаковые условия создали
Да и никто не заметил что на 1.8 релинги стоят + в богажнике не понятно что лежит. А лысый хитрый мог и запаску вытянуть, и на пустом баке ехать.
Да и водила на 1.8 видно не крутил ни разу мотр, так и обкатал.
Lada Club BY
Шить или не шить?
@@joinmee4103 если на ресурс движка пофиг, то шей
1.8 на механике и хороший водитель. 1.6 нервно курит в сторонке. Проверено!
Алексей Алексеевич проверено кем?
@@ladaclubby7237 объем решает, момента больше. И 1.8 больше низовой мотор, а 1.6 верховой. Выводы делайте сами.
@@ladaclubby7237 мною! У меня седан 1.8, а у тестя седан 1.6 18 года и на механики у обоих! Разница в 1 месяц! Масло у меня не кушает совсем! Хватит этот фэйк проталкивать! Пробег у меня более 11000. Масло менял в 7000. Нет этого!!!
@@Алексей.А-т1х нет чего? Разницу чем меряли?
@@evgeniusrus1824 коробка глушит потенциал 1,8
Спасибо
Все понятно
Про масложор... Я до этого на Волге газ 3102 ездил. Вот это масложор!!! А Веста это масло просто нюхает)))
да вы гонщики от бога, поздравляю
досмотрел до "вазовских спортсменов"
Делайте пожалуйста видео покороче, без всяких вставок и лирики, реально нету столько времени уделять всем видео, а их дофига уже на ютубе. ))
Смотрите по частям))) или перемотайте)
Можете не смотреть видео. Владелец 1.8 тупо не крутит двигатель
Вам точно не стоит смотреть, если ничего понять и запомнить не можете. О том что водитель не хочет крутить - сказали мы сами. Поэтому замком по другому
Да ребята, чёт вы не то показали. Когда я делал тест драйв на 1.6,решил Весту не покупать(овощ), но потом решил проехать на 1.8 и был просто очарован, причём, в машине было четыре человека. Это и послужило поводом для покупки именно 1.8,седан кросс.
Если замеры сделаны адекватно, то с 1.8 какие то проблемы. У меня 1.8 на роботе, авто тоже прошита. Разгон до 100 км.ч 12.3с. Здесь прямо жопа какая то. На механке с большим передаточным числом едет хуже.
Имел удовольствие юзать коробку от рено рж5, но на флюенсе. Задол.ался скорости переключать!! На 80км уже пора 5ую втыкать! А дальше -все!!! Двиг работал в диапазоне 2400-4200 ... поменял от сценика, вроде рж3. Кайф,а не коробас!!! Передачи длинные, переключаешься реже. Но это лирика. Имею весту кросс 1.6 с такой же вялой коробкой и короткими передачами! Как это можно вылечить??
Прошейте. Поедет веселее. А к коробке на 1,6 какие претензии могут быть. Все отлично работает, шестой правда не хватает(((
@@ladaclubby7237 а веселей - это как?? что дает, Разгон меня устраивает, а вот расход на 5ой скорости при сотне км в час - конский!
газ нажми и крутани до 6 тыс... не едет у него 1.8 диз
Смотрел ровно до момента что на 1,8 стоит кпп от рено. Достаточно, 1,8 лучше.
я бы не был так категоричен, эта связка 1,8+коробас Рено мягко говоря так себе, такое чувство, что автоваз впихнул эту коробку "для галочки", шоб была видимость выбора. А на деле коробка живёт отдельной жизнью от движка.
1.8 всяко динамичнее, плюс диски по кругу идут на машине. Берет с низов и при загрузке намного приятнее ехать чем га 1.6. Больше масляный картер больше объём масла, тем самым масло реже прогоняет по кругу давая ему больше времени остыть и "отдохнуть"
David22 Gozman изучайте матчасть прежде чем писать. У кроссов нет барабанных тормозов и объём масла одинаковый
Кросс седан 1,6 дисковые в круг ☝️
@@rusxl8601 верно глаголите!!!
@@ladaclubby7237 я писал про св
@@david22gozman41 тогда выражайте свои мысли более понятно) А объем заливаемого масла у каких св отличается?
Норм видео! Одни мамкины гонщики в коментах, я смотрю! ))
Сколько не катался на 1.8 тестовых, своя 1.6 реально бодрее едет. Речь о механике.
Daniil Bagrov 1,8 с роботом бодро очень
Это тебе кажется...
@@Руслан-н7ь2л не совсем и кажется
Вот и про прошивку бы услышать. До неё и после. Как на стоке то дела обстоят? Мне думается там разница ощущается сильнее, в пользу 1.8?
@@ВиталийЕгоровВ про прошивку есть ролик на нашем канале. Сковых машин мало, поэтому и меняли шитые
1.6 хорошо едет. Я про седан. Ездил. А вот кросу интуитивно предпологаю нужен 1.8 т.к. он тяжелее и выше. Аэродинамика все дела.. Масло? Я на октавии а7 1.8 турбо катаюсь, механика. На 1000 грамм 270 уходит. Сам хочу продать шкоду и купить кроса нового. Никогда машины новой не было. Но крос в люксе с 1.8 не хило тоже стоит. А 1.6 боюсь будет слабоват. Машинка то не маленькая я смотрю.
Ответь за колечки !!! Всетаки надо ставить, сказали что ты ничего не понимаешь в двс!!!
POWER PОWER лучше на другое место их надеть
@@ladaclubby7237 инженерам АВТОВАЗА?
@@энергетикБаранов зачем они инженерам?
@@ladaclubby7237 😁😅😂👍👍👍
Спасибо за этот ролик конкретный и аккаунт в целом (*****)
Спасибо за отзыв) стараемся
Не чуть а намного бодрей не вводи людей в заблуждение
А можно слово намного как нибудь расшифровать? Цифрами например?
@@ladaclubby7237 цифрами 122 и. 106 чуеж разницу крутящий момент
Вы забыли,почему они без втыковые стали делать,потому, что ролик грм через несколько км пробега становился сухим и был клин,дальше надеюсь понятно!
Понятливый вы такой. На Гранте менял ГРМ на 90.000 и все в порядке было, масса друзей делало так же и на приорах, на калинах 2, на вестах с 1,6. А там везде стоит 126 комплект ГРМ. О таких случаях слышал, но это скорее исключение, чем правило. В отличие от мотора 1,8, где масложер это норма по сути и моторов заменено по гарантии очень приличное количество.
И на десерт - в 179 моторе ( это 1,8) ремень ГРМ и один из роликов стоит от своего собрата по конвейеру с объемом 1,6
Посмотрите видео в you tube,люди меняют грм,ролик сухой!
@@ВладимирЗакаблуков-з9п зачем мне смотреть видео? У меня магазин с автозапчасти для лады, клубный опыт, да и каждый день приходится взаимодействовать с дилерами и сто. Так что вы можете видео смотреть, а я вживую смотрю
По поводу тест-драйвов: у дилеров на тест-драйв имеются только 1,8-литровые моторы..
Здравствуйте.при установки диодных фар доработки были по электрике точнее блок управления электроникой или как называют блок комфорта или все штатно просто фары поменял и все.хочу себе заказать такие фары но боюсь за блок.зарание спасибо за ответ.
Ну обе машинки наверное сделал бы 1,6 седан))
Вполне возможно. Диски меньше, машина легче.
Наверное не сделал бы. Я тут ранее скидывал ссылку на видео, где св кросс с 1.8 с небольшим отрывом, но побеждает седан 1.6.
@@eugene_golovko_by при практически одинаково едущих моторах ключевую роль играет манера вождения. Поэтому мы и забросили идею со стартами. Просто взяли одного человека сделали по несколько заездов и поменяли динамику. Что бы максимально исключить погрешность. А седан на 1,6 очень достойный оппонент для кросс 1,8. И очень может быть, что более узкие покрышки и вес сыграют свою роль
@@ladaclubby7237 В таком случае, есть точка зрения, что гранта с движком 1.6 v16 опередит Весту за счёт меньшего веса...
@@eugene_golovko_by у вас есть мнение, а у меня и гранта и веста))))
Гранта порвет любую весту как тузик грелку. Меньший вес, меньше колеса, выхлоп с практически человеческим сечением в отличие от вестовского. Это не оставляет весте просто никаких шансов
А вопрос когда вы снимали видео с дерганиями, машина была уже прошита?
Вы про колечки волшебные? Если про это, то прошита
На 1.8 водила днище
Куда же до вас - ультра профессионала. Сколько наград стране принесли в автоспорте?
Вот если 1.6 раздушить и поставить фазик то 120 лошадок будет по заводу и ресурс сохранится, а при вазовской коробке получится что она порезвее чем 1.8 как она есть
Игорь Килавец согласен
Надо было с тем таксистом на 1.8 заехать.
Да понятно что это бред, слишком большой разрыв
Заедем. У него резина зимняя. Подбирали максимум одинаковых параметров
@@ladaclubby7237 да и релинги с крыши лень снять было
@@АндрейНазаренко-х5р релинги у обоих автомобилей с завода установлены. Называйте вещи своими именами
Слышно же что водитель на 1.8 переключается даже не дотягивая до 5000 оборотов, крутанул бы разок хоть до отсечки и у 1.6 не было бы шанса. Сам ездил на тестдрайве на 1.6 и на вариаторной 1.6, и на роботе 1.8, и в итоге взял 1.8 на ручке. Моя едет без чипа со впуском от спорта 4.5 сек до 60 и 11 сек до 100, но нет зацепа, шлифует на первой и сначала на второй, из машины ничего не выкладывал, пол бака 92 бензина...
ну и муть
Снимите что-нибудь подобное...вот тогда и поговорим...,а на диване может писать каждый!!!
Как считаете лучше взять весту кросс седан 1,8 amt или ждать весту кросс седан на вариаторе?
Второе.
По поводу связки 1.8 - АМТ набери в поиске АвтоСНЗ74
у меня первое и зная не по наслышке что это могу точно сказать что первое, в след раз снова воьзму такую связку если не снимут, макс на что попадешь - нивовский диск сцепления поставишь (5к диск+работа, я сделал) и всё.
Xray cross,на зиму поставил 15 штампы,так мне кажется,что по весу они тяжелее 17 и разгоняться она стала медленнее.
Давайте попробуем с вашей вестой прошитой погоняться,как вы на это смотрите?
@UCd6rEkdgdi0ohS77YkXrXpQ Я извиняюсь,вы кто,я вопрос задавал не вам.
@@ВладимирЗакаблуков-з9п Можно с моей...!
@@ЛюдаАлександровна-ю3сУ вас 1.6 прошитая?
@@ВладимирЗакаблуков-з9п 1.8
Будь добр сделай отдельное видео про свою прошивку, и про весты на метане и пропан.
Никакого геморроя с 1.8 нет, пробег уже 22000+ ни капли не жалею, что взял 1.8. А комментарии почитать интересно и смешно :)
Если у вас нет, то это не значит что нет и у других. Масложор это явление распространенное. И у кого он есть смешного ничего они в этом не гаходят. Цена на замену ГРМ тоже не смешная.
Lada Club BY очень знакомо, на прошлом авто порвался ремень ГРМ, капиталка вышла в круглую сумму и это было грустно
@@Алексей-б6я8й 1,8 не капиталится
Lada Club BY 5 лет отходить и в трейд ин
@@Алексей-б6я8й никто не запрещает. А не вы на б.у. автомобиле не разу не ездили и не покупали?
Жаль, что корректно сделанных тестов так и не увидели. Что то с инструментальными замерами не ладится на канале.
Зато в духе времени политкорректно! Старонники 1,6 могут сказать, что разгоняется быстрее 1.8. Вот же замеры!
А владельцы 1.8 спросят, а в каком месте были тесты? . Водитель на 1.8 берег авто и похоже не крутил ДВС. Даже нет уверенности, что и газ у него был в пол.
Спасибо за инфу
Первые весты шли с рено коробкой не gr5 а с gh3 почему об этом не сказали? А это коробка ниссан и предаточные числа там другие,автомобиль бодрее но боится тюнинга .сам две таких поменял +150 примерно уже не держит хотя в стоке лучше вазовской не гудит и разгон лучше,такие коробки ставили до 2017г насколько я знаю.
Спасибо,мужики! Привет из Оренбуржья!!!
Не очень нравится как владельцы реагируют в комментариях, защищают и оправдывают свой выбор. Это выбор выбор Ваш, к чему с пеной у рта доказывать что-то. А ребята просто показали, как могли и умели, спасибо им за это. И к слову ни 1.6, ни 1.8, это не про спорт и не про гонки, и продать думаю будет проще машину с 1.6, слушки пошли про масложёр, кто бы что ни говорил
Все верно написали) Погрешность конечно может быть, да и машина от машины отличается. Но в целом картина такова
1.8 по динамике лучше сто процентов, особенно на низах, что бы ни говорили все эти псевдо эксперты. У товарища 1.8 св кросс, а у меня седан 1,6 тоже спорили кто быстрее. В итоге из четырех заездов я только один раз его обошел, и то он в передачу не попал.
Купил бы себе с 1.8? Наверное нет. Потому что по надежности пока большой вопрос. Пока для меня единственный минус двиг 1.8 это масложор.
Лайк за видео
Спасибо. Но 1,8 на амт порезвее 1,6 будет. Факт)
@@ladaclubby7237 Это понятно,но ещё туда бы эксперементальное сцепление,и вообще крутяк бы был👍😆
Для чего более мощном двигателю с 1.8 гп 4.2 вместо 3.9 как у 1.6 и какой был бы результат заездов, если бы он был одинаков.