Ну я думаю обогащение можно исправит потенциометром. Отсинхронить и сдвинуть на значение выше 0.4 вольта, изначально обучив мотроник. Он будет думать что заслонка открыта и будет лить чуть больше
Да, с потенциометром можно так поиграться. На 1150 серии у всех стоит лямбда и обогатить смесь можно двумя путями: либо ставить широкополосную лямбду Innovate LC-2, либо чип. Других вариантов нет.
@@MrMit36rus вариант вполне себе годный) Только нужно будет настраивать датчик TPS с газоанализатором для понимания состава смеси) С потенциометром это сделать проще: подкрутил, лучше поехало, значит угадал, хуже поехал - ещё подкрутил)
@@mistertfihs есть еще один интересный метод - сказать системе, что воздух градусов на 20 холоднее, чем есть на самом деле. Мозги, считая, что воздух более плотный, дадут больше топлива. Для этого в разрыв провода от датчика температуры воздуха нужно включить резистор. Вау-прихода нет, но мотор на переходных режимах работает лучше.
Роман бодрого времени суток🖖 подскажи ты когда регулятор давления поменял, не прохватывал без чипа? Есть небольшие "провалоподхваты" прям микро... Но посмотрел твоё видео, хочу победить! Лень лезть к регулятору...
Привет!) Нет, без чипа не ездил. Сперва поставил чип в прошлом сезоне, в этом регулятор. У меня ещё провода нулевого сопротивления и свечные колпачки от Фронтеры. С регулятором провалы должны в теории уйти, смесь богаче становится. У меня с регулятором расход подрос с 5.5 до 6 литров, ехать стал лучше и раскручиваться легче, меньше вибрирует и легче трогаться.
Расход не изменился, динамика мотоцикла стала лучше на низких оборотах и после 5.5 тыс оборотов стал лучше раскручиваться, обгоны на трассе даются ощутимо легче.
@@user-td6zd1tj6v все вопросы по перемычке после установки чипа к продавцу чипа. По регулятору давления топлива сказал всё в соответствующем видео. Если нет понимания зачем его менять, то менять не нужно. Тюнинг - это тонкая штука, не всем он нужен.
Я заказывал у Джона stage8, да мотор стал немного эластичный. Заметил, что матроники по разному склеины. Мой был склеен силиконом.
Ну я думаю обогащение можно исправит потенциометром. Отсинхронить и сдвинуть на значение выше 0.4 вольта, изначально обучив мотроник. Он будет думать что заслонка открыта и будет лить чуть больше
Да, с потенциометром можно так поиграться. На 1150 серии у всех стоит лямбда и обогатить смесь можно двумя путями: либо ставить широкополосную лямбду Innovate LC-2, либо чип. Других вариантов нет.
@@mistertfihs как вариант убрать вообще лямду ))
@@MrMit36rus вариант вполне себе годный) Только нужно будет настраивать датчик TPS с газоанализатором для понимания состава смеси)
С потенциометром это сделать проще: подкрутил, лучше поехало, значит угадал, хуже поехал - ещё подкрутил)
Только есть нюанс, топлива добавим, а УОЗ нет. В чипе же правят как карты топлива, так и карты зажигания
@@mistertfihs есть еще один интересный метод - сказать системе, что воздух градусов на 20 холоднее, чем есть на самом деле. Мозги, считая, что воздух более плотный, дадут больше топлива. Для этого в разрыв провода от датчика температуры воздуха нужно включить резистор. Вау-прихода нет, но мотор на переходных режимах работает лучше.
Роман бодрого времени суток🖖 подскажи ты когда регулятор давления поменял, не прохватывал без чипа? Есть небольшие "провалоподхваты" прям микро... Но посмотрел твоё видео, хочу победить! Лень лезть к регулятору...
Привет!)
Нет, без чипа не ездил. Сперва поставил чип в прошлом сезоне, в этом регулятор. У меня ещё провода нулевого сопротивления и свечные колпачки от Фронтеры.
С регулятором провалы должны в теории уйти, смесь богаче становится. У меня с регулятором расход подрос с 5.5 до 6 литров, ехать стал лучше и раскручиваться легче, меньше вибрирует и легче трогаться.
Блин у меня тоже эти рывки на пониженных скоростях
Блок АБС сам ставил?
Да, сам. Ничего сложного, проводка за пару часов неспеша подключается. В сети есть информация.
Привет. А на 850 пойдет .. У меня 95 год. Ну вроде все тоже самое
Привет! Не в курсе, лучше пишите продавцу.
How do u translate all that u have said?
John Gemi's chip is a very good chip. Engine has more torque, more power, runs smoother and vibrates less.
@@mistertfihs thanks a lot for the translation
Здравствуйте.
На 1100 серию так же без проблем втыкается?!
Да, причём чип от 1150 подходит на 1100
а что с расходом топлива после установки чипа?)
Расход не изменился, динамика мотоцикла стала лучше на низких оборотах и после 5.5 тыс оборотов стал лучше раскручиваться, обгоны на трассе даются ощутимо легче.
Приветствую. А где и у кого купить этот чип.
Приветствую! В описании к видео вся информация.
Есть изменения??
В конце видео всё рассказал.
А подёргивания всёже остались?
Исчезли, едет теперь ровно 👍
@@mistertfihs после замены клапана давления?
@@user-td6zd1tj6v так это видео про чип) Про чип и пишу.
@@mistertfihs перемычка какая стоит? И зачем все-таки менял клапан?
@@user-td6zd1tj6v все вопросы по перемычке после установки чипа к продавцу чипа. По регулятору давления топлива сказал всё в соответствующем видео. Если нет понимания зачем его менять, то менять не нужно. Тюнинг - это тонкая штука, не всем он нужен.