Вчера извлекал генератор на своем дизеле. Порядок действий: снять колесо, поддомкратить двигатель, снять скобу с подушки двигателя, скинуть приводной ремень, снять трубку щупа, провода в районе щупа(открутить болтик, разъем снять). Патрубок с расшир. бачка на блок снять (сольётся 1,5 литра антифриза), патрубок и/кулера. Где-то читал - этого достаточно - нет не выйдет наверх гена. Ещё нужно полностью снять бампер, открутить левый болтик кулера(смотреть спереди если) и открутить верхние крепления радиатора. Появится люфт вперёд. Его достаточно, чтобы гена вышел наверх... 😊. Про нижний болт: не надо пилить. Сдернуть с места генератор, немного развернуть шкивом в сторону арки колёсной(болт "болтается" в отверстии пока). И он легко выходит. Да, ещё открутить нижний паразитный ролик надо.
С такого же только дизильного d20g снял генератор через верх, открутив патрубок термостата держится на двух болтиках под шестигранник (+ заменил антифриз)
Добрый день... Не помню, что-то делал, снимал патрубок кулера .. По окончании забыл одеть хомут. Просто надел его. Завел, газу 2500 - патрубок слетает через 2 секунды... Лайфхак😂
У меня была абсолютно такая же ситуация! В итоге: корень проблемы - ШКИВ, НО не генератора, а КОЛЕНВАЛА!!! Заменили натяжительный механизм, ролики и ШКИВ КОЛЕНВАЛА - двигатель стал звучать , как новый! Вот причина: th-cam.com/video/MY5ZtUE2Lv4/w-d-xo.html
У меня была абсолютно такая же ситуация! В итоге: корень проблемы - ШКИВ, НО не генератора, а КОЛЕНВАЛА!!! Заменили натяжительный механизм, ролики и ШКИВ КОЛЕНВАЛА - двигатель стал звучать , как новый! Вот причина: th-cam.com/video/MY5ZtUE2Lv4/w-d-xo.html Андрею спасибо за видео!
В генераторе передний подшипник в крышке завальцован выбивать аккуратно нужно ато прийдеться с крышкой менять ,а гудит подшипник гены как самолёт и после остановки двигателя гудит несколько секунд если конечно обводная муфта работает ,чтоб поменять подшипник самому прийдеться купить спец ключи чтоб обводную муфту открутить.
Молодец все досконально, очень нравится видосы. А коробками занимаетесь? Приобрел сие чудо машинку такой же. На прогреве пропадает первая передача...??
Накрывается натяжитель из за этой муфты. Она начинает проскакивать на оборотах ротор останавливается(замедляется) потом муфту подкусывает и оп ля бешеное ускорение поэтому и дергается натяжитель - генератор ремень перекручивает потому как вращение которое ротор передает муфте больше чем это делает двигло !вау!
У меня была абсолютно такая же ситуация! В итоге: корень проблемы - ШКИВ, НО не генератора, а КОЛЕНВАЛА!!! Заменили натяжительный механизм, ролики и ШКИВ КОЛЕНВАЛА - двигатель стал звучать , как новый!
Думал,что-то вроде "go pro " Ошибся. На кэнонах должен быть огромный размер файла,или ютуб сам перелопачивает? Да и руки грязные-жалко камеру.по идее должна быстро убиться...
У меня была абсолютно такая же ситуация! В итоге: корень проблемы - ШКИВ, НО не генератора, а КОЛЕНВАЛА!!! Заменили натяжительный механизм, ролики и ШКИВ КОЛЕНВАЛА - двигатель стал звучать , как новый!
Спасибо большое за видео! Очень вовремя нашёл , "завидую" вашему спокойствию и терпению, удачи!
Добрый день Вячеслав, благодарю Вас за поддержку.
Вчера извлекал генератор на своем дизеле. Порядок действий: снять колесо, поддомкратить двигатель, снять скобу с подушки двигателя, скинуть приводной ремень, снять трубку щупа, провода в районе щупа(открутить болтик, разъем снять). Патрубок с расшир. бачка на блок снять (сольётся 1,5 литра антифриза), патрубок и/кулера. Где-то читал - этого достаточно - нет не выйдет наверх гена. Ещё нужно полностью снять бампер, открутить левый болтик кулера(смотреть спереди если) и открутить верхние крепления радиатора. Появится люфт вперёд. Его достаточно, чтобы гена вышел наверх... 😊.
Про нижний болт: не надо пилить. Сдернуть с места генератор, немного развернуть шкивом в сторону арки колёсной(болт "болтается" в отверстии пока). И он легко выходит. Да, ещё открутить нижний паразитный ролик надо.
Снимал генератор как и вы. Спасибо за видео. Подточил уши генератора болгаркой, легче ставить обратно. Болт нижний обрезал , спасибо еще раз.
Добрый день Илья, благодарю Вас, а вот подтачивать не нужно было там достаточно втулку немного при садить и все легко заходит.
Tengo el mismo problema consulta como puedo sacar el perno inferior del alternador ? Saludos desde chile ojala me pueda ayudar S.O.S
С такого же только дизильного d20g снял генератор через верх, открутив патрубок термостата держится на двух болтиках под шестигранник (+ заменил антифриз)
Добрый день... Не помню, что-то делал, снимал патрубок кулера .. По окончании забыл одеть хомут. Просто надел его. Завел, газу 2500 - патрубок слетает через 2 секунды... Лайфхак😂
Видос зачетный! Единственный в своём роде. У меня такая же проблема где-то долбит, а где фиг знает!
У меня была абсолютно такая же ситуация! В итоге: корень проблемы - ШКИВ, НО не генератора, а КОЛЕНВАЛА!!! Заменили натяжительный механизм, ролики и ШКИВ КОЛЕНВАЛА - двигатель стал звучать , как новый! Вот причина: th-cam.com/video/MY5ZtUE2Lv4/w-d-xo.html
У меня была абсолютно такая же ситуация! В итоге: корень проблемы - ШКИВ, НО не генератора, а КОЛЕНВАЛА!!! Заменили натяжительный механизм, ролики и ШКИВ КОЛЕНВАЛА - двигатель стал звучать , как новый! Вот причина: th-cam.com/video/MY5ZtUE2Lv4/w-d-xo.html
Андрею спасибо за видео!
Спасибо, было очень полезно посмотреть.
Благодарю Вас.
Как всегда лайк
Благодарю.
В генераторе передний подшипник в крышке завальцован выбивать аккуратно нужно ато прийдеться с крышкой менять ,а гудит подшипник гены как самолёт и после остановки двигателя гудит несколько секунд если конечно обводная муфта работает ,чтоб поменять подшипник самому прийдеться купить спец ключи чтоб обводную муфту открутить.
Молодец все досконально, очень нравится видосы. А коробками занимаетесь? Приобрел сие чудо машинку такой же. На прогреве пропадает первая передача...??
Накрывается натяжитель из за этой муфты. Она начинает проскакивать на оборотах ротор останавливается(замедляется) потом муфту подкусывает и оп ля бешеное ускорение поэтому и дергается натяжитель - генератор ремень перекручивает потому как вращение которое ротор передает муфте больше чем это делает двигло !вау!
Подскажите на бензиновом актионе такой же гена
Второй подшипник 6303, на моём турбоактионе тоже полетела муфта, но крауф пропал, нет нигде в наличии ( ину не хочу ставить
Добрый день Александр, у KRAUF немного изменили маркировку на сегодня она вот такая APD3415KR
@@АндрейФлорида спасибо большое, вот тоже только что сам нашел, странно что ни в одном каталоге он не выходит как аналогичный. Как кстати он служит?
На данный момент работает без нареканий.
@@ПавелГорячёв-р7ь друг ,какие в итоге подшипники поставил?
Здравствуйте так чем же закончилась история.Что в итоге стучало
Так и продолжает пока немного стучать это шкив коленвала.
Андрей Флорида Просто такой же звук,поменяли шкиф и буквально через пару дней опять то стучит то нет.Я уже не знаю что новый шкиф может застучать?
я так не думаю что-бы новый через пару дней застучал.
У меня была абсолютно такая же ситуация! В итоге: корень проблемы - ШКИВ, НО не генератора, а КОЛЕНВАЛА!!! Заменили натяжительный механизм, ролики и ШКИВ КОЛЕНВАЛА - двигатель стал звучать , как новый!
Андрей подскажите, что за интересный наборчик в красной коробочке? И как всегда лайк конечно.
Добрый день, CT-7108 НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ РЕМОНТА ГЕНЕРАТОРОВ
Подскажите а генератор на бензине и дизеле одинаковые
Добрый день Андрей, нет генераторы разные.
@@АндрейФлорида спасибо
Сдраствуйте а номер сьёмника подскажите пожалуйста
Tengo el mismo problema consulta como puedo sacar el perno inferior del alternador ? Saludos desde chile S.O.S
А официалы также парятся,или же у них есть манулы подробные?
И какой камерой снимаете? Качество радует.
Лайк и спасибо!
Думаю что у официалов все подробнее расписано в мануале что крутить и когда на каждую модель идет полная раскладка.
А снимаю на canon 100D
Думал,что-то вроде "go pro "
Ошибся.
На кэнонах должен быть огромный размер файла,или ютуб сам перелопачивает?
Да и руки грязные-жалко камеру.по идее должна быстро убиться...
Видео обрабатываю сам сжимаю его, а с камерой стараюсь аккуратнее обращаться.
Здравствуйте Андрей, скажите как правильно снять фишку с генератора, просто 2 часа даром((((
Добрый день Михаил, там особых примудростей нет просто очень неудобно подобраться. На разьеме нужно нажать флажок фиксации и стянуть фишку.
В итоге шкиф был?
Итог шкив генератора от того что он заклинил сломал старый натяжитель и из-за шкива танцевал ремень.
У меня была абсолютно такая же ситуация! В итоге: корень проблемы - ШКИВ, НО не генератора, а КОЛЕНВАЛА!!! Заменили натяжительный механизм, ролики и ШКИВ КОЛЕНВАЛА - двигатель стал звучать , как новый!
А как проверить что это обгонная муфта стучит?
Ремень скинуть и покрутить шкив генератора вперед, назад.
@@АндрейФлоридаСпасибо! С праздником
Благодарю, Вас тоже с праздником!
А в каком городе вы осуществляете ремонт?
Добрый день Артем, живу я в Краснодаре.
Делал такому генератор и менял натяжитель гемор ещё тот если не секрет сколько за работу взяли
Добрый день Михаил, по цене не дорого так как делаю своим друзьям.
@@АндрейФлорида я 5к взял за ремонт генератора со снятием и установкой и замена натяжителя