Здравствуйте, это проблема не только у RM6, муфты горят и в КСО, разве что последствия менее плачевные, а горят они в среднем раз в 5 лет, ввиду того, что к ним подводится кабель с бумажно-пропитанной изоляцией, масло из которой медленно стекает вниз, т.к. подводка строго вертикальная, а дальше или межфазное КЗ или на корпус, далее срабатывает или автоматика на РП или перегорает предохранитель на проходной подстанции. У проблемы есть два решения. Первое - делать выход из подстанции кабелем из сшитого полиэтилена, и далее через горизонтально уложенную переходную муфту на бумажный кабель. Второе - есть специальные муфты с очень длинной перчаткой от 1,2 метра. В этом случае хватает места, чтобы спуститься в кабельный полуэтаж и там расположить саму муфту горизонтально, что так же решает проблему стекание масла.
У нас стоят и RM6 и SM6. В SM6 подача напряжения предусмотрена только сверху от шин к линии и поэтому ЗН заземляют линию. Именно поэтому на вводных ячейках можно с лёгкостью вхерачить заземляющие ножи на напряжение и там нет НИКАКИХ блокировок! Ибо на вводных ячейках напряжение приходит от кабеля к шинам. В RM6 другая беда, можно с легкостью перепутать ЗН с ВН. Тут больше визуальный обман играет злую шутку, он просто провоцирует человека на ошибку. В сетях из-за этих RM6 немало народа погорело.
@@TomTom-mc3yb вообще там нет никаких заземл.ножей чтоб заземлить сборные шины, поэтому только ПЗЗ. На старых SM6 на крайней ячейке вскрываешь верхнюю крышку шинного отсека, сами шины изолированы пвх трубкой, но там на краю шин изоляционные наконечники которые снимаются толстым 6-тигранником, за эти оголенные края и прибалчиваешь переносное заземление. Только смотри чтоб перемычка с соседней секции туда не приходила! И проверяй отсутствие напряжения до вскрытия верхней крышки!
@@user-dv7cj9oy8b У нас в РП 10 кВ используются SM6, но тележки выкатываются. Сделаны разъёмные контакты. Скорее всего, речь идёт о разных модификациях. th-cam.com/video/qmIkExtiTBU/w-d-xo.html
Спасибо большое! Отличное видео
Подскажите как заземлить сборные шины на SM6..?
Стоп, вакуумник только в стационарном исполнении, это элегазовый выключатель в нижнем положении который вкатывается
В отношении SM6 на включение и отключение - "ТАНЦЫ С БУБНАМИ "! :-))
Возможно ли подключение сзади кабелем?
RM 6 подам 6кВ,указатели не работают,индикации нет
Почему RM-6 (10) часто загораются подводящие концевые муфты?
Здравствуйте, это проблема не только у RM6, муфты горят и в КСО, разве что последствия менее плачевные, а горят они в среднем раз в 5 лет, ввиду того, что к ним подводится кабель с бумажно-пропитанной изоляцией, масло из которой медленно стекает вниз, т.к. подводка строго вертикальная, а дальше или межфазное КЗ или на корпус, далее срабатывает или автоматика на РП или перегорает предохранитель на проходной подстанции. У проблемы есть два решения. Первое - делать выход из подстанции кабелем из сшитого полиэтилена, и далее через горизонтально уложенную переходную муфту на бумажный кабель. Второе - есть специальные муфты с очень длинной перчаткой от 1,2 метра. В этом случае хватает места, чтобы спуститься в кабельный полуэтаж и там расположить саму муфту горизонтально, что так же решает проблему стекание масла.
Емкастной делитель в РМ 6 где?
может это ОПН?
У нас стоят и RM6 и SM6. В SM6 подача напряжения предусмотрена только сверху от шин к линии и поэтому ЗН заземляют линию. Именно поэтому на вводных ячейках можно с лёгкостью вхерачить заземляющие ножи на напряжение и там нет НИКАКИХ блокировок! Ибо на вводных ячейках напряжение приходит от кабеля к шинам.
В RM6 другая беда, можно с легкостью перепутать ЗН с ВН. Тут больше визуальный обман играет злую шутку, он просто провоцирует человека на ошибку. В сетях из-за этих RM6 немало народа погорело.
Если ли соблюдали тб, никто бы не погорел
@@mortalwindos1141 а если бы технику безопасности соблюдали придурки которые адаптировали/проектировали это для России, то вообще бы никто не погорел.
Как заземлить сборные шины на SM6..?
@@TomTom-mc3yb вообще там нет никаких заземл.ножей чтоб заземлить сборные шины, поэтому только ПЗЗ. На старых SM6 на крайней ячейке вскрываешь верхнюю крышку шинного отсека, сами шины изолированы пвх трубкой, но там на краю шин изоляционные наконечники которые снимаются толстым 6-тигранником, за эти оголенные края и прибалчиваешь переносное заземление.
Только смотри чтоб перемычка с соседней секции туда не приходила! И проверяй отсутствие напряжения до вскрытия верхней крышки!
Для того чтобы выкатить ничего отмалчиваться не надо учитывать мат часть
@@user-dv7cj9oy8b У нас в РП 10 кВ используются SM6, но тележки выкатываются. Сделаны разъёмные контакты. Скорее всего, речь идёт о разных модификациях. th-cam.com/video/qmIkExtiTBU/w-d-xo.html
пофиг