วีดีโอ

Мда, на галерее повсюду пыль, грязь, ошмётки побелки с потолка. ППР совсем не проводят?

Спасибо.Классное видео.

не кран. велосипед какой-то

Новосибирск? Конструктив советского завода ЗЭМИ, сейчас все лепят кому не лень.

Работала на кране 40 мет а краны были 1934 года

Расскажите что такое щетки на кране ...

Самый надёжный кран. СССР👍

Этот кран создан ещё при Советском союзе и прекрасно работает до сих пор. Интересно, а сейчас в России выпускают мостовые краны? Или научились только в Китае закупать?

А что за оборудования ставиться на 0,4 кВ

Можете подсказать от чего сильно греется двигатель на подъём, сгорел уже не один, и сопротивление тоже сильно греется, кран такой же 10тон.

Контент хороший, главное полезный, авторы молодцы - настоящие работяга. Учусь на инженера, очень помогли 👍👍👍

Подскажите как заземлить сборные шины на SM6..?

чуханский кран(телега)

И то горит и это горит.

Всё достаточно понятно.Про заземление бы ещё увидеть в данном случае.

30 р випускається така ячейка, що нового?

за такие бабки, я двумя таджиками ТП-шку на 6 квт соберу в сотни раз дешевле

Убирают стёкла, чаще всего, скорее, по причине того, что их разбили грузом) У нас на фабрике именно так. А постоянно стёкла менять - такое.

Республика Карелия благодарит за обзор и ясное разнеснение.

Спасибо большое интересно рассказали ,но расположение контроллера на ход моста и вира-майна не удобное,я бы сказала неправильное.

расскажите про палярный

пофиг

Я считаю, что это видео должно быть в обязательной программе обучения для управления кран-балкой с пола или на машиниста крана.

Хорошая ТП.

Итак начинаем порку! 1. На однобалочном кране тельфер может находится сбоку, снизу и СВЕРХУ, если что. 2. Чувак прикинь! Существуют еще полноприводные краны, где все 4 колеса ведущие 3. Левая и правая навивка чтоб распределить нагрузку на подшипники! Ты долбоеб, не позорься! 4. «Масляный толкатель» ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ толкатель 5. Какой же сука гений! А когда шильды перебивают перекупщики кранов, подскажи что делать?! До конца не досмотрел, смешно

Смотрю, кабина по размерам так ничё! Можно даже лечь и отдохнуть в абед.❤❤❤

У нас то же такая подстанция.

А какие изоляторы используются по высокой стороне? Керамика? При транспортировке не трескаются?

Всё ок, но не колесо, а скат....

и что за мембрана? там зазоры в потолке?

Смелый дядя )) я бы даже зная что отключено не трогал шины ) Спасибо за обзор! А откуда 1.8 м ? (до задней и боковых стен не менее 0,3 м - для трансформаторов мощностью до 0,63 MB•А и 0,6 м - для трансформаторов большей мощности; со стороны входа до полотна двери или выступающих частей стены не менее: 0,6 м - для трансформаторов мощностью до 0,63 МВ•А; 0,8 м - для трансформаторов до 1,6 МВ•А и 1 м - для трансформаторов мощностью более 1,6 МВ•А.)

Дааа.... расположение котроллеров в кабине крайне ублюдочное,как работать?А про то что у тележки и хода моста тоже тормоз есть не упомянули,как и про концевые выключатели хода моста.Ну и про про ограничитель высоты подъёма и блокировочные контакты немешало бы ,для полноты картины.Могли бы упомянуть что мостовые краны бывают с двумя механизмами подъёма и даже с поворотной тележкой.

Спасибо мужики! Всегда хотел увидеть что внутри!

Плоская крыша - это дибилизм. И что в России земли мало. Собачьи будки больше. Стаж работы в эл. установках - 55 лет, а почти ничего не изменилось, как и в автопроме. Лет через5÷7 потечёт крыша. Обслуживание при-30÷35 зимой в " кайф". Отдельная́ тема это замена транса. Редко, но бывает. Действительно достать и поставить это не реально.

Как по научному называется именно РЫЧАГ для ВЬКАТА и ВЫКАТА вакуумной ячейки?????

Бл. Какой дурак так контрольки установил

У нас был крановый завод, в конце 80х прошел полную модернизацию, уже тогда были станки с чпу, плазменый раскрой, производство на поточной линии, в лучшие времена производили 70 едениц мостовых и козловых кранов, 90е пережил, а убили в 2013м, тупо конкуренты рассправились.

А какое общее устройство крана мостового типа????

Что по поводу вентиляции трансформаторного отсека?

Здравствуйте! Подскажите что за редуктора стоят на движение крана?иЕсли можно марку

Имеется набор кабельных адаптеров вроде бы 50 серии или 51, но какие именно не известно. Как это можно узнать? С ними втулка 50-11

Конструкция довольно простая, ага (пишет инженер)

Кран в ужасном состоянии...

Ребят всё хорошо до тех пор пака транс не приходится менять . И получается трэш почему не делают чтоб этот агрегат на телескопических салазках выезжал на улицу полностью как двигатель на пазике , вечно из камеры транс раком достают в шестером с лапами ломами и матерю, там проэктировщики трижды прокляты сотый раз, кран в камеру стрелой залезти не может крыша не сьемная козлы не всегда подходят по высоте да и вытянуть иной раз, не зачо зацепить да и места три метра ,от двери камеры до припаркованной авто.а так от крутили на салазках толкнули а на улице краном с верху и в кузов.

Мощно💪😎👍

Терпеть не могу такие контролеры!

Клево. Молодцы. Два момента мне спорным показались. Применение масла вместо сухого транса. Непонятно зачем? И второе это ослабление болтов на шинах. Забудут же прикрутить.

А где лестница на кровлю?

зачем говорить, что ничего сложного в регулировке тормоза нет??? сами же полезут... а что насчет регулировки равномерного прижима колодок, а насчет жесткости пружины, а уровень штока выходящий из гидротолкателя, а допуск колодок и накладок в эксплуатацию!? да даже про рег. гайки - затянут так, что сожгут двиг и попадут не на регулировку колодок, а на замену движка, чистку контактов в контроллере и контакторе... не нужно самим лезть в регулировку тормоза, тем более подьема! и куда так контроллер дергать(сразу в крайнее положение)!? так вот пром. валы и ломают потом.

Огромное спасибо за информацию