24. How to check the start relay or solenoid.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2019
- In this twenty fourth video of the series on the HYOSUNG 650 Aquila, I show a procedure to check whether or not the starter relay or solenoid of the motor works, in order to properly diagnose possible problems in the starting system.
If you want to see more videos of this series of Pierre's teachings on motor fixing, then I show the links:
1. News of the channel. I dismount 5 engines in 3 days and I'm going to visit Pierre to fix them.
• Novedades del canal. D...
2. Carrying the 9 engines in the van and meeting Pierre in Galicia.
• 2. Cargando los 9 moto...
3. Removing with Pierre the front cylinder of the Hyosung 650 and seeing the breakdown of the damage.
• 3. Desmontando con Pie...
4. How to check a cylinder narrated by Pierre ...
• 4. Cómo evaluar un cil...
5. How to check a piston, crank and valves narrated by Pierre ...
• 5. Cómo evaluar pistón...
6. How to remove the piston from the rod crank narrated by Pierre ...
• 6. Por Navidad Pierre ...
7. First problems, adapting Pierre's tools and experience with joint paste.
• 7. Primeros problemas,...
8. How to condition, lighten and decarbonise the pistons narrated by Pierre ...
• 8. Cómo acondicionar, ...
9. How to install the piston in the crank and in the cylinder narrated by Pierre ...
• 9. Como instalar el pi...
10. How to check the tightness of the cylinder head and the closing and valve status narrated by Pierre.
• 10. Cómo comprobar la ...
11. How to install cylinder head and camshafts narrated by Pierre.
• 11. Cómo instalar cula...
12. Valve clearance Hyosung Aquila 650 with Pierre.
• 12. Reglaje de válvula...
13. Disassembling and analyzing with Pierre the interior of the Hyosung 650 engine.
• 13. Desarmando y anali...
14. How to remove magnetic plate and how to hold clutch bell narrated by Pierre.
• 14. Cómo extraer plato...
15. How to install the engine of the Hyosung Aquila 650. Part 1 of 3. Anchoring it to the chassis.
• 15. Cómo instalar el m...
16. How to install the Hyosung Aquila 650 engine. Part 2 of 3. Transmission, carburetors. radiator.
• 16. Cómo instalar el m...
17. How to install Hyosung Aquila 650 engine. Part 3 of 3. Oils, filters, liquids and brakes.
• 17. Cómo instalar moto...
18. Replacing the front fork oil and liquid front brakes.
• 18. HYOSUNG aquila 650...
19. First problems in its start-up after repairing the engine. Part 1.
• 19. Hyosung 650 Aquila...
20. First problems in its start-up after repairing the engine. Part 2.
• 20. Hyosung 650 Aquila...
21. The speedometer does not work for me. How to check for forwarding or speed sensor. HYOSUNG 650, 250.
• 21. El velocímetro no ...
22. The speedometer does not work for me. Verify and repair your wiring.
• 22. El velocímetro no ...
23. How to replace the main wire harness.
• 23. Cómo sustituir el ...
24. How to check the start relay or solenoid.
• 24. Cómo verificar el ... - ยานยนต์และพาหนะ
Exelente vídeo no tenía idea de cómo probar q funcione el relé ahora a poner en práctica lo aprendido en este video muchas gracias y éxitos .!!
Gracias por el comentario. Me alegra saber que te ha resultado útil. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH amigo mi moto aveses prende con botón y aveses no ,,cuando no prende con botón suena un Clack como si la batería este baja ,,y tengo que meterle patada paque arranque que será??
Excelente profesor
Gracias por el comentario. Un saludo.
Te daría 1000 likes. Genial para novatos como yo. Tuve un problema con el relé en una fzr 600 del 91 y no savia como comprobar el funcionamiento. A partir de ahora iré a tiro fijo. Gracias por compartir tus conocimientos. Un saludo..
Gracias por el comentario Alex. Me alegra saber que el video te ha resultado de utilidad. Un saludo.
Gracias por el video muy bien explicado
Gracias a ti por el comentario. Un saludo.
Muy buen vídeo y muy bien explicado,lo van a entender todos!! ,verdaderamente lo explicas genial,me gustan estos vídeos
Gracias Aleandro, es lo que intento, explicarlo de forma que lo pueda entender cualquier persona. Un saludo.
Fantastico Pepe !! (eres un verdadero maestro !!!) SIGUE ASI !!!!!
Gracias por el tutorial por el momento eres el primero que veo que hace la prueba con las piezas ya que hay muchos que lo hacen con diagramas y para uno q no sabe mucho este video es mucho mejor encontré el problema que no mi moto....
Gracias a ti por el comentario.Un saludo.
Tengo un problema con el relé suena un clic pero le queda sonando feo el relé se queda como pegado el rele
te felicito, muy clara la explicación, muchas gracias.
Gracias a ti por el comentario. Un saludo.
Muchas gracias por su gran aporte ,. Saludos desde Honduras.
Gracias a ti por el comentario. Saludos a Honduras.
Muy bien la forma de explicar el tema del rele sigue adelante i gracias por la enseñanza
Gracias por el comentario. Un saludo.
Muchas gracias, magníficamente explicado. Un saludo
Gracias por el comentario J.L. Un saludo.
Mi moto tiene un relee con fusible... el fusible se quema al darle co tacto. Porque??
EXCELENTE EXPLICACIÓN AMIGO AL FIN MIRE BIEN CÓMO SE CONECTE UN RELE. BENDICIONES AMIGO. SALUDOS DESDE SANTA BÁRBARA HONDURAS ATTE DOMINGO SERRANO
Gracias por el comentario Domingo. Saludos a Honduras.
Saludos desde Ecuador exelente explicación gracias por tu alluda 👍
Gracias por el comentario. Me alegra saber que el video te ha resultado de ayuda. Saludos a Ecuador.
Muchísimas gracias! Me ha ayudado muchísimo
Gracias a ti por el comentario. Me alegra saber que te ha servido de ayuda el video. Un saludo.
Muchas gracias por la explicación mi selenoide quedaba pegado y no dejaba de trabajar la marcha 👍
Gracias a ti por el comentario Jesús. Un saludo.
Muchas gracias me ayudo mucho
Gracias por el comentario Carlos. Me alegra saber que el video te ayudó. Un saludo.
Gracias maestro excelente 👍 👏
Gracias a ti por le cometario Jesús. Un saludo.
Gracias tío al fin conseguí entender bien parecía un vídeo más pero confirme paso me enseñó gracias banda
Gracias por el comentario. Un saludo.
Muy útil maestro.
Gracias por le comentario. Un saludo.
Tu Video Es de gran ayuda Gracias desde Los Angeles California
Gracias a ti por el comentario. Saludos a California.
Muy bien explicado Gracias.
Gracias a ti por el comentario Emiliano. Un saludo.
muy bueno el video. gracias y bendiciones., así es que se hace un vídeo. Saludos amigo
Gracias a ti por el comentario. Un saludo.
Buen video. Me pasó exactamente éso que te pasó! 😅 De noche, cansado, ya habia terminando de arreglarla y cruce los cables de la bat y queme el fusible y al parecer el solenoide. 🤦🏻♂️
Gracias por el comentario. Un saludo.
Estoy viendo por primera ves y la verdad si me gusto como enceña y tengo justo ese problema el rato q quiero prender suena clac y se me vaja la bateria y luego me toca prender con el pie pase vien gra
Gracias por el comentario Germán. Un saludo.
Excelente vídeo!!!
Gracias por el comentario Rene. Un saludo.
Muy bien explicado!
Agradecido!
Gracias a ti por comentar. Un saludo.
Es la mejor manera de comprobarlo entre miles de vídeos que he visto chapó papa
Gracias por el comentario. Un saludo.
th-cam.com/video/DMBAZ0OTpiY/w-d-xo.html Sabes si quisieras complementar lo que as aprendido en este video puedes ver este video en el que muestro un diagrama del funcionamiento de los relay de arranque.
Muchas gracias por el aporte y por el video. Lo acabo de ver y es un video estupendo. Muchas gracias, queda todo muy bien explicado y ayuda mucho a la comprensión del funcionamiento del relé de arranque. Saludos.
Que bien, gracias tus palabras me alienta, exitos en tu canal.
exelente hermano
Gracias a ti por el comentario Hector. Un saludo.
Men te amo! Muy muy bien explicado!
Gracias por el comentario. Un saludo.
Excelente video bro!!! Saludos desde Mexico jalisco
Saludos y gracias
Hola gracias a ti encontre el fallo de mi yamaha R1 2006.el stator sacaba corriente el regulador cargaba la bateria recien comprada subiendo hasta 14v y despues de una salida a veces no me arrancaba.verifique muy rapidamente el problema.al pulsar el start se escucha un pequeño clik pero en continuidad no pita mi tester poniendolos en cada borne del rele.gracias por el brico.enhorabuena
Gracias por el comentario Francisco. Me alegra saber que el video te ha ayudado a solucionar el problema en tu R1. Un saludo.
Era el rele entonces?
Muy bien amigo
Gracias.
th-cam.com/video/DMBAZ0OTpiY/w-d-xo.html sabes si quisieras complementar lo que as aprendido en este exelente video puedes ver este video en el que muestro un diagrama del funsionamiento de los relay de arranque.
Gracias
Gracias por el comentario. Un saludo.
Buena muy bien
Gracias.
El garaje de José Manuel H, buenas tardes gracias por sus conocimientos y enseñanzas ya que me sirvieron para probar el solenoide de mi moto la cual creí que estaba averiado, me complace haber visitado su canal 👍👍🤝🤝 , tengo una moto xt 225 marca Yamaha y también tengo inconvenientes con el carburador si me puedes ayudar con este, un saludo desde la distancia de acá de COLOMBIA california Santander. éxitos buena tarde.👍🤝👌👍💪💪✔✅✅🥂 una feliz navidad.
Gracias por el comentario. Saludos a Colombia.
Buenísima explicación. Tengo una duda: Yamaha Virago 250 1998. El relevo parece no tener divididos el positivo y negativo en el cableado que lo conecta con el botón de arranque. Es decir, donde tú tienes verde-amarillo, yo tengo lo que parece un sólo cable azul y blanco. No sé entonces cómo hacer.
Muchas gracias por tu consideración
Ola gome Manuel mis saludos cordialmente te felicito por tus videos qe son muy útiles. Yo te quería pedir un fabor de esplicarme como debo sacar el perno central dela zzr 1100 qe no riesgo sacarlo.me rrefiero al perno qe agarra el Forcelone trasero.
Te recomiendo que te veas toda la serie de videos que he hecho sobre la ZZR1100, que te ayudarán a orientarte. Un saludo. Aquí te dejo el enlace a la lista de reproducción de la serie de video de esa moto.
th-cam.com/video/oKAiVemEdMw/w-d-xo.html
Cual es el voltage correcto del solenoide?
Que buen video !!! aprendí un montón !! solo tengo dos preguntas bobas:
1- si el relé de arranque esta descompuesto, con el pedal de la moto enciende igual???
2- el relé solo hace de puente en la conexión o también eleva la corriente ??
muchas gracias !!!!!
1Si el rele de arranque esta malo con el pedal deberia prender la moto
Genial amigo peru trujillo
Gracias por el comentario Luis. Un saludo a Perú.
Hola jose, una pregunta has puesto una llave dinamometrica recomendada en amazon, ya la habia visto pero dicen que al tener un rango tan amplio no son muy precisas , supongo que si la has puesto es que la tienes, que tal te ha funcionado? Un saludo
Hola. Es cierto que las más grandes son menos precisas, pero puedes trabajar en pares de apriete más grandes. Las más pequeñas son más precisas pero tienen un rango de par de apriete más limitado. Yo tengo 3, una de carraca pequeña (poco rango, o pares de apriete más pequeños) otra de carraca mediana, y otra de carraca grande (1/2). Las hay mucho mejores, pero también mucho, mucho más caras. La relación precio/calidad de las que yo tengo me parece bastante razonable. Un saludo.
Muy bien explicado o sea digamos si puenteo el solenoide y funciona correctamente y arranca pero al darle al botón de arranque no funciona el problema sería del botón de arranque ? Gracias
O la marcha
Excelente vídeo, nadie explica esto, o están mal explicado.
Gracias por el comentario. Un saludo.
Cómo se que borne del relé de arranque va a la batería y que borne va al motor de arranque?
Excelente vídeo muy entendible pero necesito saber como se conecta un zelenoide de arranque de ybr 125 ya que el mismo cuenta con 3 cables uno rojo y los otros dos azules con blanco y no se cual sería el negativo para probar y otra consulta el botón de arranque cierra el circuito con masa o positivo espero me despeje de la duda gracias y saludos.
Lo suyo es que te hagas con el esquema electrico de tu moto para saber como va cada cable, buscándolo por internet. Un saludo.
Muy bueno el video, una pregunta si mi relay hace ruido continuo cuando intento encender la moto seguro está roto cierto?
En mecánica seguro no hay nada. Lo mejor es que lo desmontes y lo verifiques como se muestra en el video para salir de dudas. Un saludo.
una pregunta los bornes del rele ¿como puedo saber cual es el borne de la bateria y cual el que a de ir al motor de arranque o da igual como se conecten?
Pues fijándote al desmontarlo, aunque en principio no tiene demasiada importancia porque no tienen polaridad,. solo se pasa corriente (+) de un extremo al otro cuando se excita el relé. Un saludo.
El de mi sherco 300 estaba derretido el lado del fusible de reserva
Excelente video una pregunta el verde negativo y el amarillo positivo deben tener continuidad tambien por que yo le puse el texter y se siente tambien el pitido.
No entiendo tu pregunta, pero en cualquier caso es tal y como se muestra en el video. Un saludo y gracias por el comentario.
Le pregunto sobre los cables verde y amarillo si le coloco les coloco el dexter a esos dos cables deberian tener continuidad l9s cables delgados amarillo y verde osea positivo y negativo probados con el texter
@@victorbc5229 es así. Debe haber continuidad, con ello sabrás que la bobina está bien y por ende escucharás el Clack cada vez que la energizes. El cable amarillo y verde es de la bobina del relé de arranque.
Hola. es posible que mi relay este dañado cuando doy marcha y me funde el fusible, también lo conecte directo sin fusible y quemo mi boton de encendido, tengo que encender con el pedal de patada.
¿Pero como se te ocurre conectar directamente pasando por el botón de arranque?. Lógico que se te fundiese el botón y menos mal que no te quemaste.
Hola José Manuel, esta prueba se puede hacer con una batería de coche normal no?? Gracias
Con cualquier batería de 12 voltios. Un saludo.
Como se comprueba el relé de arranque de 4 pines?
Tengo una Gv 650 e comprobado que el regulador manda carga a la batería, e cambiado el motor de arranque y la batería el relé de arranque suena pero cuando la moto esta caliente doy a la arranque peor el motor de arranque no lo mueve me gustaría que me dieras una posible solución
Un saludo gracias.
Muy buen video! Una duda al respecto, tengo el problema de que mi moto no arranca, solo se escucha un clik al pulsar el starter. Con el multímetro he comprobado que en los dos tornillos del relé tengo 12,40 V, sin embargo al comprobar después los voltios en la salida del relé hacia el starter cuando pulso el botón de arranque solo llegan 9 V. ¿no tendrían que llegar los 12,40? ¿puede ser síntoma de que el relé esté roto? Muchas gracias.
Gracias por el comentario. Tengo varios videos ene l canal que explican como verificar cuando la moto no arranca, míratelos porque es largo de explicar. Un saludo.
Cómo lo harías en la motocicleta, es decir, sin bajarlo o quitarlo haciendo uso del multímetro? O sólo funciona como lo haces... quitándolo de la motocicleta
Pues exactamente igual. Un saludo.
Poseo una aquila 650 pro 2012, y volviendo de ruta se me paro el motor al intentar arrancarla en el display se me quedaba la palabra cHE (CHECK) y por consiguiente daba al boton de arranque hacia el intento pero no conseguia arrancar , a que puede ser debido¿
A muchas cosas diferentes. Tienes que pasarle el escaner de diagnóstico para saber cual es el problema. Un saludo.
Te hago una consulta....estando enchufado y sin poner la llave debería llegarle corriente ?? Yo estando puesto pongo el tester y me marca que le llegan los 12 v
th-cam.com/video/DMBAZ0OTpiY/w-d-xo.html sabes si quisieras complementar lo que as aprendido en este exelente video puedes ver este video en el que muestro un diagrama del funsionamiento de los relay de arranque.
Hola, buen video!! Una consulta ojala lo leas, hoy se me quedo en marcha el motor de arranque de la moto... No se paraba, al final el motor de arranque se apago al poco tiempo, medio minuto, que puede ser??? Se quedó pegado el solenoide de arranque??? Eso e leído por hay, un saludo crack!!
Lo más probable.
Hola disculpe... En el caso de que quede pegado los platinos del relé, no va a cortar la corriente el pulsador ... Por lo tanto va a quedar andando el motor de arranque. Cómo hago podría hacer para poner un corta corriente al relé de arranque?
Lo que tienes que hacer es cambiar el relé y no andarte con tanto lío.
excelente video muy explicativo me suscribo saludos
Gracias por el comentario Ignacio. Me alegro que pases a formar parte del grupo de amigos del "El garaje de José Manuel H". Bienvenido. Un saludo.
Tengo una problema que al soltar el boton se queda pegado giro el Swich o saco la llave y aún la Moto intenta encender.. por fa su ayist
Pues si es así deberás cambiar el relé por uno nuevo o en buen estado. Un saludo.
hola mi relay nuevo se queda pegado... sigue dando arranque cuando suelto el boton y la manija... que puede ser
Y cómo puedo sabe yo lo que le pasa a tu relay nuevo?
Se puede probar con un cargador de 12v?
Yo no lo haría.
Tengo una pulsar ns200 fi con 6 meses de uso, y hoy quise encenderla, y sólo sonó ese clack que menciona al probar el relay de arranque.
Pero la moto no llega a enceder.
¿Sabe que puede ser?
Pueden ser muchas cosas, batería, motor de arranque, cableado, etc. Un saludo.
Genial vídeo y explicaciones,muchas gracias por compartir 🙏👍🏻
Gracias a ti por el comentario. Un saludo.
Hermanito el solenoide de mi moto no suena click.... esta quemado??? No tengo un multitester para probar ...pero vi que juntan con cables en los pernos del solenoide y arranca pero el mio como que bajo un poco la batería pero si saco chispa
Pero una cosita ¿Has video el video completo?
@@ElgarajedeJoseManuelH si lo vi completo pero quiero ayuda
La batería de mi moto muestra voltaje correcto , incluso tiene hasta 12.85 y cuando le doy start el relé suena ronco, será que el relé está dañado?
Puede ser, para eso esta hecho este video para mostrar como se puede verificar si esta bueno o no,. por lo que para que salgas de dudas deberás comprobarlo. Puede ser también un fallo en el cableado o en los contactos. Un saludo.
Que falla tiene si no le llega voltaje al selenoide o rele
Es largo de escribir y está explicado en varios videos del canal, pero en resumen pueden ser varias cosas: Batería, fusibles, cableado, conectores, botón de arranque, killer, etc., que requiere de pruebas y diagnóstico. Un saludo
maestro que pasa si no hay continuidad en el relay?
Pues en el video se explica claramente. Si no hay continuidad cuando se energiza con 12 voltios es que el relay está estropeado y hay que sustituirlo por uno nuevo. Un saludo.
Maestro gracia por un conocimiento nuevo mañana yo aregral miotor k estaalos del riley
Está malos del riley
No entiendo nada de lo que escribes. Podrías utilizar el traductor de Google. Un saludo.
En los terminales grandes uno viene de + de batería y el otro al + del motor de arranque. No un negativo y un positivo, de esta forma lo pones en corto.
¿Has visto el video completo? Ya he pedido disculpas en el video y corregido el concepto desde el minuto 2:50 al 3:50. No entiendo esos comentarios que a veces algunos de vosotros hacéis sin ver el video completo e intentando corregir lo que ya está corregido. Un saludo.
Hola ayudame mi relay suena clack clack clack clack cada ves q ago contacto en la moto q puede ser
Batería baja, relay dañado,o problemas en el cableado del moto. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH fue la bateria baja, deje el autoradio encendido a bajo volumen toda la mañana. Pense q era el relay por casi compro otro. El relay estaba bien gracias a tu video aprendi.
@@ElgarajedeJoseManuelH pero una pregunta, q pasaria si lo haría puente, osea sin relay, osea esos dos cables gruesos o positivos lo uniera, ¿pasaria algo malo?
Kemarias todo el circuito eléctrico y empezando por CDI ppr calentamiento de la energía continua creo yo o creo que te saltaría el fusible
Yo le eche agua a la moto y este selenoide hizo corto circuito y desgasto toda la bateria... me gustaria saber si hay una forma de eliminarlo :L ...
Lo que tienes que hacer es no echarle agua a tu moto, en lugar de querer quitarle piezas absolutamente necesarias para el sistema de arranque. Un saludo.
Lo del tester me deja la duda
Mi relé de arranque tiene flojos los bornes pregunto bro es normal eso??
No, no lo es.
Gracias bro tengo q comprarlo entonces 🙏 gracias
Mi relé hace un clic pero luego se escucha feo se queda como pegado que sera
Que está roto.
th-cam.com/video/DMBAZ0OTpiY/w-d-xo.html sabes si quisieras complementar lo que as aprendido en este exelente video puedes ver este video en el que muestro un diagrama del funsionamiento de los relay de arranque.
Ami me pasa al contrario. Las luces delantera y trasera no van..pero intermitentes y luz de freno si..estoy como loco no estiendo que pasa. Cambiel el motor puse un z155 chino..y le cambié el estaror para que me diera luces. La istalacion original de la moto bo la he cambiado solo el cdi .q estos mitores llevan uno propio..y arranca a patada no tiene motor de arranque y arranca bien..creo que si me alimenta la bateria..sube de 12.9 a 13 pero no encienden las luces. Del estaror nuevo saco lis cables para el cdi y arranca sin problemas y dos amarillos mas para el regurador de 4 hilos que conecto con rosa y amarillo..debería cargar la vsteria y encender luces.. el relé de encendido lo desconecté a nl tener motor de arranque..algo esta pasado..quizas falta de tierra. Estoy muy perdido.un saludo gracias??
Jose Manuel tienes wuasat
Mi solenoid hace click pero no arranca estonces diriamos que es la marcha.
Pueden ser muchas cosas más (Killer, señal del embrague, del punto muerto, batería, regulador, conexiones eléctricas, cableado, etc.). Mírate los videos que he hecho al respecto y ve descartando posibilidades. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH muchas gracias amigo bendisiones
De nada Juan. Bendiciones a ti también.
@@ElgarajedeJoseManuelH pero si me encantaria que me pudiera ayudar Al parecer Todo esta bien pero en unas ocapsiones arranca y despues se muere y solo hace click click El solenoid de start gracias..
Pueden ser muchas cosas con los síntomas que describes: Mal estado de la batería, malos contactos, avería en el cableado? Diagnosticar en la distancia es imposible, hace falta hacer muchas pruebas y verificaciones a una moto para dar con la avería, para eso hago estos videos, para que sepáis cómo hacerlo vosotros mismos. El resumen es que tienes que verificar todo el sistema de arranque desde el principio hasta el final, más que preguntar qué puede ser. Aquí tienes las herramientas para averiguarlo por ti mismo. Hace falta tener la moto delante para averiguar. Un saludo.