Skema pengkabelan tiger, mp primus, nmax, aerox, mio m3, mx king dll yg spul nya sejenis 1 phase (keliru sebenarnya disebut 2 phase) sama aja sebenernya yg beda tipe kiprok nya aja open atau shunt. Dan juga full wave/full bridge itu bukan dispul nya tapi kiprok nya, spul lebih ke 1 phase atau 3 phase tipe nya. Arus AC arus bolak-balik jadi misal kabel A sebagai output dan B sebagai jalan kembali ke spul... Gk gitu konsepnya memang bener 2 kabel itu bisa saling tuker ya karna ini Alternating Current masing-masing dari 2 kabel bisa berubah polaritasnya sesuai dari gerak 360° sirotor magnet jadi dari siklus 360° per 180° polaritasnya berubah ya gampangnya kabel A bisa + bisa - begitupun kabel B... Dan tergantung banyaknya tiang distator dan magnet dirotor juga rpm mesin jadi siklus nya terjadi sangat cepat. Sederhana nya begitu... AC saat dari sebelum kiprok DC setelah kiprok tapi bukan konstan DC 12v tergantung kesehatan spul, kiprok dan rpm mesin... Maaf kang TIDAK bermaksud menggurui jadi ambil baiknya abaikan buruknya... 🙏
Bos jalur tengah itu dapat arus out put kontak...untuk menyetabilkan arus over ..CDI bisa pecah...sekedar berbagi ,,kasian yg TDK tau nanti mengikuti...
Dengan menggunakan kiprok Nmax yg pin tengahnya atau nomor 2 katanya kosong gak fungsi Berarti kalau fuse accu dicabut mesinnya mati karena gak ada kabel kontrol dari kiprok Nmax seperti pada kiprok tiger yg terhubung ke output kunci kontak
Kang, vario 110 fi stater kasar saya sudah pakai kiprox nmax spul fulwave nambah kabel.. Tp ko pengisian ga nambah ttp di 12v, klw di gas malah turun trs naik lg ke 12v.. Kabel di spul aman smw..
Mas mau tanya, apabila sudah upgrade fullwave di ninja r dengan menggunakan kiprok NMAX, spull sudah di sesuaikan. Namun socket spull sering meleleh, apakah penyebabnya bisa dari aki yg di pake sudah soak? Dengan kata lain, kiprok memerintahkan untuk terus mengisi aki? Namun pada Voltage indikator yg dipasang, tegangan stabil di 13,8 V sampe 13,9 V pada saat motor menyala maupun RPM tinggi.
semoga di jawab oleh masnya .. semisal massa dari spul di pasang ke massa body gimana mas .. soalnya motor ninja saya sering tekor akinya .. apa pengaruh massa dari spul standarnya di pasang 🙏🙏
Om mau tanya, lampu utama nmax saya kalu mesin pas dingin kenapa ya nyalanya tidak stabil (terang redup) tp kalu sudah jalan agak jauh dia normal kmbali
Maas mau nanya untuk negatif aki dan negatif kiprok nempelnya di rangka mass ya.apakah negatif kiprok nyambungnya ke negatif aki langsung mass.trimakasih
Mau nanya mas, pin no 1 aki(+), no 3 aki(-)/ground. Nah pertanyaan nya kiprok nmax saya kalo no 1 ke aki(+) trs no 3 ke aki(-) /ground itu ngetres mas aki nya/kabelnya kebakar sedangkan kalo di balik no 3 taruh ke aki(+) dan no 1 di tarohh di aki(-)/ground itu aman aja ga ngetress atau kabel kebakar? Mohon dijawab nggih mas ko jalur nya ga sesuai gt?
@@Belajarmekanikdarinol di pin nomer 2 ada yg bilang mengeluarkan arus + jadi bingung saya bang,, trus untuk fulwave gini ngambil jalur buat lampu utamany dr mana bang,,
Ko masih bingung kan udah saya jelasin detail di vidionya.. Ko masih nanya jalur lampu.. Kan di vidio saya udah jelasin.. Kiprok fulwve ga ada jalur lampu
@@Belajarmekanikdarinol punya saya sudah di gulung ulang om spullnya. tapi kalo nyalain lampu terus bunyikam klakson.. aki langsung tekor om... mohon solusinya..
Skema pengkabelan tiger, mp primus, nmax, aerox, mio m3, mx king dll yg spul nya sejenis 1 phase (keliru sebenarnya disebut 2 phase) sama aja sebenernya yg beda tipe kiprok nya aja open atau shunt.
Dan juga full wave/full bridge itu bukan dispul nya tapi kiprok nya, spul lebih ke 1 phase atau 3 phase tipe nya.
Arus AC arus bolak-balik jadi misal kabel A sebagai output dan B sebagai jalan kembali ke spul... Gk gitu konsepnya memang bener 2 kabel itu bisa saling tuker ya karna ini Alternating Current masing-masing dari 2 kabel bisa berubah polaritasnya sesuai dari gerak 360° sirotor magnet jadi dari siklus 360° per 180° polaritasnya berubah ya gampangnya kabel A bisa + bisa - begitupun kabel B... Dan tergantung banyaknya tiang distator dan magnet dirotor juga rpm mesin jadi siklus nya terjadi sangat cepat. Sederhana nya begitu... AC saat dari sebelum kiprok DC setelah kiprok tapi bukan konstan DC 12v tergantung kesehatan spul, kiprok dan rpm mesin...
Maaf kang TIDAK bermaksud menggurui jadi ambil baiknya abaikan buruknya... 🙏
Bener...jadi menurut saya..kabel spull dua itu arus AC semua..
Dimana untuk In ke kiprok jadi 2 FASA ..dan output ke kiprok pengisian aki dan beban
Lampung nyimak
Terimakasih Nang ilmunya...
Haturnuhun penjelasannya semoga sehat selalu kang 🤲
Trimakasih bang ilmu nya
penjelasan tersimple .. makasi bang
Bang bikin vidio cara fullwave jupiter mx new dong, yg pke kiprok NMAX, +soket fullwave nya
buat yg Fu injeksi dong om😊
Kang bikinin rubah xeon karbu jadi fullwave pake kiprok nmax dong
Bos jalur tengah itu dapat arus out put kontak...untuk menyetabilkan arus over ..CDI bisa pecah...sekedar berbagi ,,kasian yg TDK tau nanti mengikuti...
Maksudnya pin tengah yg ga dipakai itu bang?
Itu mah kiprok tiger .. klo nmax jalur tengah nya kosong ga di pake
Dengan menggunakan kiprok Nmax yg pin tengahnya atau nomor 2 katanya kosong gak fungsi Berarti kalau fuse accu dicabut mesinnya mati karena gak ada kabel kontrol dari kiprok Nmax seperti pada kiprok tiger yg terhubung ke output kunci kontak
Mantap
Gw rada ngakak si mamang ieu bilang kalo overvoltage bakal dibalikin ke spul😂
Kang, vario 110 fi stater kasar saya sudah pakai kiprox nmax spul fulwave nambah kabel..
Tp ko pengisian ga nambah ttp di 12v, klw di gas malah turun trs naik lg ke 12v..
Kabel di spul aman smw..
Pin nomor 4 cara kerjanya itu apa di sambung ke ground lansung bg., untuk antisipasi over charge dri aki.?
Mas mau tanya, apabila sudah upgrade fullwave di ninja r dengan menggunakan kiprok NMAX, spull sudah di sesuaikan. Namun socket spull sering meleleh, apakah penyebabnya bisa dari aki yg di pake sudah soak? Dengan kata lain, kiprok memerintahkan untuk terus mengisi aki? Namun pada Voltage indikator yg dipasang, tegangan stabil di 13,8 V sampe 13,9 V pada saat motor menyala maupun RPM tinggi.
mang bisa te di psang di mio tinggal menyesuaikan jalurna🙏
om jika pasang biled langsung ke aki apakah membebani ecu ?
atau membebani kiprok ?
mohon maaf bang izin bertanya kok orang orang di Pin ke tiga yang abang bilang nol itu bisa di pake buat jalur lampu? itupun kiprok nmax
Klo bikin sendiri dari diode, kyk d amplifier apa bisa mas?
Good
🙏
semoga di jawab oleh masnya .. semisal massa dari spul di pasang ke massa body gimana mas .. soalnya motor ninja saya sering tekor akinya .. apa pengaruh massa dari spul standarnya di pasang 🙏🙏
Om mau tanya, lampu utama nmax saya kalu mesin pas dingin kenapa ya nyalanya tidak stabil (terang redup) tp kalu sudah jalan agak jauh dia normal kmbali
Kalo untuk honda win sama skemanya kak?...
boss saya punya aerox 155 VVA ECU rusak tidak bisa ngisi apakah fullwef bisa pasangkan boss ku trmkasih👍👍👍👍
Mas itu kalo kabel yg balik ke sepul ndak di pasang ndak popo ya
Nanti oper charger
Maas mau nanya untuk negatif aki dan negatif kiprok nempelnya di rangka mass ya.apakah negatif kiprok nyambungnya ke negatif aki langsung mass.trimakasih
Lokasinya mjm itu di mana mas.
Btw kalau yg no 2 itu tetap di pakai dan dijumper ke kabel cokelat/ switch rem efeknya apa ya?
Serius nanya 🙏🏼
🖒
Jadi arus pengisian dari spull itu salah 1nya ada yg nempel ke ground . Apa gimna bang . ?
dri spul di bolak balik bida gak bos
Lur kiprok ku dari kabel merah(pengisian aki) gak kluar arus listrik(kondisi mesin nyala),. opo iki rusak ya?
Saya bikin pake dc pake punya kiprok tiger tiba” kiproknya mati kalo langsung saya ganti pake nmax bisa ?
Itu kiprok tidak ada tulisan HCE aman kah mass
Berapa Volt yang di keluarkan Spulnya ??
Bang buat mx king bisa ga
gimna dia kembali mas? jalurnya dr massa ga ada jalur ke bawah lagi mas, saya bingung
kan ada rangkaian dioda di dalam kiprok..
Bang apakah kiprok aerox yg bermasalah dapat membuat motor
Mati total??
Bang bantu jawab, saya baru ganti aki baru ko langsung ngedrop lagi aki nya ,itu knapa ya
Mau nanya mas, pin no 1 aki(+), no 3 aki(-)/ground. Nah pertanyaan nya kiprok nmax saya kalo no 1 ke aki(+) trs no 3 ke aki(-) /ground itu ngetres mas aki nya/kabelnya kebakar sedangkan kalo di balik no 3 taruh ke aki(+) dan no 1 di tarohh di aki(-)/ground itu aman aja ga ngetress atau kabel kebakar? Mohon dijawab nggih mas ko jalur nya ga sesuai gt?
Maaf bang tanya kog bisa ngecres apa udah pernah di rubah atau pernah ganti kiprok cz menurut saya itu emang begitu jalurnya untuk kiprok nmax yg ory
@@andikwidodo7522 Terima kasih infonya mas🙏
Dari + aki ke kunci kontak +/- bang?
Mas nya mungkin ngerti mesin. Tapi kurang ngerti elektro .
Berarti yang ground ada 2 kan bg yg satu dari aki yg satunya lagi dari soket kiprok no 3
Iya ground itu nyatu gron aki gron kiprok lampu ecu
@@Belajarmekanikdarinol maksudnya om
@@Belajarmekanikdarinol cabut akinya mtor mati gk om.. Klo mati apkh pengisian gk bner?
Saya bingung ketika di colok ko kluar arus dari pin nomor 4
nah terus kalo kabel dr sepulny di balik apakah sistemny msh seperti itu,,
Ya sama aja.. Gpp kan bolak balik awal lilitan dan ahir lilitan
Kalo emang ga boleh di tukar pasti warna kabelnya di bedain ga bakalan sama
@@Belajarmekanikdarinol di pin nomer 2 ada yg bilang mengeluarkan arus + jadi bingung saya bang,, trus untuk fulwave gini ngambil jalur buat lampu utamany dr mana bang,,
Ko masih bingung kan udah saya jelasin detail di vidionya..
Ko masih nanya jalur lampu.. Kan di vidio saya udah jelasin..
Kiprok fulwve ga ada jalur lampu
@@Belajarmekanikdarinol trus buat lampun utamany ngambil dari mana bang,
Ya dari aki gan
Coba pahami di vidio saya
Mas mau tanya aki saya boros bngat kenapa ya mas apa yg kena kiproknya atau spulnya mohon di jawab mas🙏🙏
Antara keduanya.. Biasanya spul gosong om.. Kalo kiprok langsung mati
Spulnya bisa gosong.. Kalo kiprok langsung mati
@@Belajarmekanikdarinol punya saya sudah di gulung ulang om spullnya. tapi kalo nyalain lampu terus bunyikam klakson.. aki langsung tekor om... mohon solusinya..
BG kalau ngak ke Kunci kontak ngak apa apa kan
Bang kenapa yah kabel - di kiprok panas sampe kabelnya meleleh
Yg ke CDI jalurnya kmn om?...
Bang apakah kiprok nmax jalur pengisian keluar listrik walaupun mesin mati?
Ya engga bang.. Magnetnya aja ga muter
beda sama kiprok aerox saya juga beli kiprok nmax buat aerox gk kepake buang buang duit
Yakin bang teori overvoltage dibalikin ke spul?