Помню 2005-2007, в Омске в это время появилось очень много Хаммеров. В основном это были H2 но попадались и H1. Но потом они стали так же резко исчезать как и появляться. Сейчас, встретить Хаммер у нас на дорогах это большая редкость.
А мне нравится быть динозавром с закостенелыми взглядами, хотя мне всего 32. Из хаммеров немного нравился только H1 или Humvee. Но нет ничего лучше американских чемоданов семидесятых годов
За Шварценеггера всегда жирный плюсик!!! Человек - легенда! Машина )). Знал, что в коллекции из машин, у Арни был Хаммер. Но что бы, именно, Шварценеггер дал зеленый свет этому авто как гражданскому , увы - нет. Спасибо каналу АвтоТРЕНДЫ! Хороший выпуск получился!
@@el_pablo5305 ГАЗ-52 расход 25/100 бензина,Зил-130 расход 30/100,Ваз Нива при 100 км/ч расход больше 10-и, Уазик при 100 расход 15. И ни чё,наш народ же ездит на этом. У меня американский пикап с 5.4 зажигалка,при скорости 100 км/ч обороты двигателя 1300 rmp и расход 12/13 ,движок в 3 раза больше нивавского!!!
Мне не нравится Хаммер, но автор сделал этот выпуск лучшим на канале. Очень серьезно подошёл к материалу и подготовил не просто ролик, а серию шедеврального сериала! Спасибо за качественный контент. Спасибо. Канал просто топ! Автор- легенда.
@@Navigator-Auto Внедорожный? Не смеши! Хотя... Смотря что ты внедорожьем называешь. Ни разу не видел хаммера на настоящем внедорожье. А, нет, видел... Как его тракторами вытаскивали из лужи по колено.
HMMWV на самом деле не очень то и большой. Он вообще не большой, хоть и относительно широкий. Он короче и ниже, например, чем весьма скромный по габаритам Прадо, но с клиренсом в 2 раза больше. Расход дизеля у него не сильно превышает расход любого другого внедорожника при том, что у него мощнейшее шасси с огромным запасом прочности, с АКПП и постоянным полным приводом с Торсенами, который через колёсные редукторы крутит колёса размером больше, чем у любой гражданской машины. В салоне там весьма тесно потому, что машина очень приплюснутая, а экипаж сидит не на раме, а рядом с ней. Прожорливость H2 - это бред или скорее всего чёрный пиар, ведь против Тахо и Субурбана никто ничего не имел, а H2 - это и есть Шеви Тахо с другим кузовом.
У хамви куча модификаций, как с большим кунгом, таки и полностью база которая таки мелковата, по современным меркам, если взять к примеру тот же мародер
@@ВікторПономаренко-ц6б потому он и High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. Но габариты у него всё равно скромные. Особенно если учесть, что он по сути является полугрузовиком.
@@GVGVIT Описание к видео почитайте. Это сейчас он не такой уж и большой, а на момент появления считался чуть ли не самым широким авто в мире. Так что правильно все в видео сказано
Ну не знаю, я вон на своём Н2 езжу, не нарадуюсь. Зимой так вообще слов нет! Кому он портит экологию, не понимаю, а с учётом того автопарка, который рядом ездит, так и вовсе он безвредный.
@@levyctor3552 Проблема в том, что машин туча, а заводов, все же, не так много. Но, опять же, сколько кремния, германия и прочего было добыто, чтобы сделать всю ту электронику, что есть сейчас? Очень много. А то, какой вред окружающей среде наносит литий почему-то не принято обсуждать. Но самыми экологичными считаются именно двигатели, работающие на растительном масле и водороде. Не знаю, почему такая шумиха вокруг электрокаров и гибридов.
Мораль истории - идиот с деньгами всё равно идиот? А завтра Арнольд захочет на метро прокатиться, и будет обивать пороги судостроительного завода, чтобы метрополитен ему выкопали. Наши-то олухи, которые на военной технике хотят катать, покупают её (БРДМ, БТР и т.д.), платят деньги конторе, которая под гражданские нужды переделывает, и катаются на рыбалку. А надо было, оказывается, на завод топать и требовать, чтобы разработали линейку гражданских бронетранспортёров, ведь им нужна одна штука на заказ. Информация для размышления: чтобы условные телефоны продавать в Евросети, нужно пройти обучение. Чтобы работать губернатором, обучение не нужно.
@@Neo123456787654321 хм... задело что-ле (?) Арнольд не дурак. Хамер - хорошо, что появился и правильно что в 2000х закрыли производство, а не как "гелик"... Люди покупающие военную технику и разоружив, поставив на учет, для использования её "на рыбалку" - не олухи. Остальное, думаю, будучи приведённым как пример, не требует ответа. У меня вопрос: "Информация для размышления" - это к чему ? Пытаться понять какой вы смысл хотели донести - не собираюсь, ни минуты ;) Если желаете что-то сказать или донести, говорите прямо!
Почему у этого канала 165 тыс подписоты, а у Академега с его всратыми самоделками (в которых он особого участия и не принимает) миллионы? Несправедливость. Спасибо автору за его труд.
То есть по твоему мнению найти информацию, подготовить сценарий и записать голос под готовые футажи сложнее чем найти машину для "всратой самоделки", организовать эту "всратую самоделку", а главное на чьи деньги происходят эти "всратые самоделки" При всем уважении к автору канала (я здесь времени провожу больше чем у Академига). Но ты другалек вообще не тут, потому что сравниваешь не сравнимые вещи.
Потому что видео настолько интересные, что люди забывают подписаться))) Я вот понял, что я не подписан уже год или больше, только после того как прочитал твое сообщение!)
@@АромпийИсаакович ты это говоришь потому что раша и ты не способны ни к чему новому.Неспособны развиваться и переосмысливать. Неспособны смотреть правде в глаза.
Это правда. Простой как топор и надёжный, автомобиль, которому не были страшны ни одни преграды ушёл красиво. А жалко очень, ведь такая легенда была... В нашем мире с каждым разом становится всё меньше и меньше настоящих внедорожников, рамных, с неразрезными мостами, настоящим мужским дизайном и неубиваемостью(
Безусловно Hammer один из лучших джипов своего времени , джип среди джипов отличная машина для боя и бездорожье он единственный своём классе , бог и надежда для солдат . Спасибо за очень интересное видео . 😎
Н1 и Wrangler , навсегда останутся в моем сердце . Очень брутальных и классные , по лучше гелика . Хотя очень понравился Н1 после армии поставили турбину и компрессор поставили пневму и он стал корчем, на каждый день , и это так не обычно , сразу видно его неубивемость и фантазию владельца .
Про огромный выпуск армейского Хамви не согласен. В наше время его уже во всю меняют на машины класса MRAP. Это когда тачка приспособлена к подрыву мин и обстрелу из засады. Для противопартизанских движей и городских боев короче. А старина Хамви уже давно не боец. Продают его в отсталые страны или используют для работы, где обстрел и подрыв минимален. Пока не отказались полностью, но все к этому идет уже достаточно давно. Так что увы, даже военный Хамви становится пережитком прошлого.
Самая последняя фраза отражает суть хаммера. В чём проблема, дизель, расход 20 литров. Любой средний грузовичок, а так же крупный пикап жрёт не меньше, но вот парадокс - где зелёные? где неприязнь? наверное грузовички полезны, само собой. так вот хаммер нужен военным и расход или экологичность не стоит вообще. Считать надо не расход, а налоги с топлива и тд, которые будут заплачены. Я как-то видел Н-1и Н-2 и 3. скажу своё мнение - он не такой страшный как малюют, он такой же офигенный как Деф110, создан для конкретной задачи, а не для прибыли. Н-2 и 3 лишь подражание, которое выпущено с целью заработать на имидже, вызывает смех. Автору как всегда моё почтение. До чего же классные фильмы! Все все все!
Все эти разговоры об "экологичности" электрокаров - пустой трёп, очередной ход маркетологов. Откуда они берут электричество? Его вырабатывают электростанции, а многие из них вообще до сих пор работают на угле, можно сказать это аналоги ТЭЦ, возрастёт потребность в электроэнергии - будут строить больше электростанций, будет ещё больше выбросов, так что ни о какой экологичности речи быть не может. АЭС не в счёт, с ними всё ещё сложнее...
Vik Gaudi Штат уже импортирует 30% электричества, а вырабатываемая в безоблачные дни электроэнергия с избытком покрывает пользовательский спрос. Поэтому со следующего месяца Калифорния временно перестанет строить новые солнечные фермы.
Vik Gaudi Жаркое даже по калифорнийским меркам лето привело к перепроизводству солнечной энергии в самом населенном и экономически развитом регионе США. Чтобы избежать резких перепадов напряжения в сети, Калифорнии приходится отдавать излишки электричества Аризоне и другим штатам - иногда доплачивая им за это. Поэтому со следующего месяца власти планируют приостановить развитие проектов в области возобновляемой энергетики, пишет ZME Science.
Кто бы что не говорил, а Hammer вещь. Крепыш. Особенно H1 И история интересная. Автор канала как всегда подошел к выпуску ролика ответственно. Приятно смотреть. Развивай и дальше канал, очень интересно и позновательно.
7:40 Вот тут автор и озвучил начало конца как Хаммера, так и всей сраной маркетинговой стратегии. Они сами убили именно то, за что эту игрушку и полюбили большие дети.
Спасибо за ролик, как всегда безупречно. Не могли бы Вы сделать ролик по марку и машины Edsel ? Такой же формат "Легенда о ... - История рождения и смерти." Смотрю Ваши ролики всегда с удовольствием, и 16-18 минут прямо мало, хочется ещё и ещё. Очень понравилась врезка рекламы (особенно про Машеньку и медведей). Мне кажется будет популярным формат переведённых (пусть даже бегущей строкой) рекламных роликов старых классических автомобилей, это вообще было отдельное направление киноиндустрии, никем не освещено. Я бы, например, с удовольствием посмотрел. Спасибо Вам и удачи.
У моего соседа был хаммер. Однажды я его спросил, как машина, нравится? Он мне ответил - С утра заливаешь ведро бензина, заводишь, заливаешь ещё два ведра - едешь на работу, то же самое когда едешь с работы и так без конца. Позже он продал свой Хаммер и купил Кадилак, история повторилась, затем он взял Тахо, и, так пока не купил Сузуки Витара....... но для своей жены, себе же снова взял хаммер но по свежее, доволен.)))
Катался в моем городе в конце 90-х хамви, который мы по незнанию называли хаммер. Самое подходящее определение это как если бы на наш родной козлик упала бетонная плита, после этого козлик стал приплюснутым и угловатым. Очень непривычно смотрится, но уазик буханка на больших колёсах и покрашенный в фиолетовый цвет умельцами смотрится куда как более интересно. Более поздние, современные хаммеры так же купили пара человек в городке, ничего особенного, некоторые фургон чик интереснее смотрятся.
"Хаммеры" доехали и до такой глубинки,как мой родной Архангельск. Их у нас бегает штук 5. Это "Hammer H2". Разных цветов-от чёрного до серого. Это,наверное, купленные по дешевке машины. Но у нас в городе они смотрятся очень солидно.
Для Хамера нужен двигатель с той же философией, как двигатель истребителя - с форсажной камерой, т.е. чтобы по шоссе был расход топлива типа 5 литров на 100 Км, а на форсаже, можно и влупить и 10 литров на 1 Км.
Советую ещё обратиться к информации по фирме MilSpec Automotive. Ребята в Детройте (кажется) берут военные списанные Хаммеры и переделывают их под современные стандарты. Хаммер с расходом 11-12 л/100 и нормальной шумкой - неплохо, правда? Фирма молодая. У Джея Лена есть сюжет насчет них.
фактически похоронил' Арнольд не имеет никакого отношения к уходу марки Хаммер с рынка. Подавляющее большинство фанатов Хаммера и потенциальных покупателей даже не слышали что он продал свои машины. Виной было стечение обстоятельств и фатальные ошибки менеджеров GM и AM General. AM General не смог продать Пентагону значительно модернизированный Хамви, что сделало рекламу Н1 Алфа нерентабельной. Увеличенная на 16% (от модели 2004 года) цена, заставила задуматься новых покупателей. Более жёсткие правила выхлопа дизелей 2007 года сделали продолжение выпуска предыдущей модели невозможным. Значительно возросшая цена на бензин оттолкнула новых покупателей от Н2. Но у управления GM не хватило мозгов установить на Н2 очень эффективный дизель "Дюрамакс", успешно используемый в пикапах GM, на базе которых и был построен Н2. В 2007-м Джип выпустил новый 4-х дверный Вранглер, создавший серьезную конкуренцию Н3. Экономический кризис 2008-го завершил всю историю.
@@Kemendzidis Ресурс иссяк, но количество Хамви на вооружении превышает более защищенные автомобили в разы! Не говоря уже о том, что небронированные Хамви нет смысла заменять тяжелыми МРАПами или гражданскими пикапами. Простыми словами Хамви будут на службе еще очень много лет,
Грамозкий размер Хаммера тепепь может ведь сыграть на руки. Ведь чем больше место для акмуляторов тем мощнее сейчас электро машины. Габариты Хаммера теперь только в плюсе. Я хотел бы чтобы Хаммеры вновь вышли с электрическим двигателем. Было бы просто круто. И кстати, Арни молодец, уважуха мужику!
"Теперь я понял, почему вы, люди, плачете" Сказал терминатор Джонну, когда они посмотрели этот ролик))) Очень интересно и мощно!
Помню 2005-2007, в Омске в это время появилось очень много Хаммеров. В основном это были H2 но попадались и H1. Но потом они стали так же резко исчезать как и появляться. Сейчас, встретить Хаммер у нас на дорогах это большая редкость.
@@abdulabdanahib9617 ширпотреб не стоит от ляма в б.у.
Просто цены на бенз выросли ,в сибири о таких внедорожниках мечтают
видимо б/у-шные из США пачками. но обслужить хаммер еще дороже, чем заправлять.
@@hellofromanothersideofthemoon их на Автоторе в Калининграде собирали в 2006-2009, и зч были
А мне нравится быть динозавром с закостенелыми взглядами, хотя мне всего 32. Из хаммеров немного нравился только H1 или Humvee. Но нет ничего лучше американских чемоданов семидесятых годов
Это точно !
Уважуха! 👍Я такой же!
Одобряю
Динозавры много кушают, к сожалению. Да и лечить их дорого. Но всегда впечатляют.
@@MRGrenick да я, вроде, здоров, но покушать люблю, это да.
Как минимум, эта машина имеет свой облик. Нравится он, или нет - но в массе сегодняшних безликих мыльниц он точно не теряется.
За Шварценеггера всегда жирный плюсик!!! Человек - легенда! Машина )). Знал, что в коллекции из машин, у Арни был Хаммер. Но что бы, именно, Шварценеггер дал зеленый свет этому авто как гражданскому , увы - нет. Спасибо каналу АвтоТРЕНДЫ! Хороший выпуск получился!
Хаммер-H1 - бессмертная брутальная классика на все времена.
ага, за бензин заплатишь больше чем за авто, хотя те кто покупает хаммер им наверное хватает еще и на то что бы там телки сидели!
@@el_pablo5305 камаз и урал жрут в разы больше
@@el_pablo5305 ГАЗ-52 расход 25/100 бензина,Зил-130 расход 30/100,Ваз Нива при 100 км/ч расход больше 10-и, Уазик при 100 расход 15. И ни чё,наш народ же ездит на этом. У меня американский пикап с 5.4 зажигалка,при скорости 100 км/ч обороты двигателя 1300 rmp и расход 12/13 ,движок в 3 раза больше нивавского!!!
@@el_pablo5305 30 литров на сотню....много ...
В сколько жрот жига?
Ведро с болтами?
@@sergiuszbojko6598 не знаю сколько жига но вот например кио Рио в 1.5 жрет 6 литров на сотню...
"H1 Alpha" для России, вещь, особенно редкие экземпляры последнего для серии 2006 года, наибрутальнейшая тачка! H2 попса, H3 вообще какой то глэм.
Мне не нравится Хаммер, но автор сделал этот выпуск лучшим на канале. Очень серьезно подошёл к материалу и подготовил не просто ролик, а серию шедеврального сериала! Спасибо за качественный контент. Спасибо. Канал просто топ! Автор- легенда.
Я обожал Хамер, но потом его обосрали и я его возненавидел, но когда он умер и весь гламур рассеялся я его снова начал любить.
@@abdulabdanahib9617 Ну конечно твоя то сдохла, вот ты и плачешся что бы тебя из помойки забрали.
Как может не нравится авто, если ты на нем не ездил. У меня двуха и лучше нет. Это внедорожный эскалэйд
@@Navigator-Auto Внедорожный? Не смеши! Хотя... Смотря что ты внедорожьем называешь. Ни разу не видел хаммера на настоящем внедорожье. А, нет, видел... Как его тракторами вытаскивали из лужи по колено.
И не эскалейд а Тахо, трансмиссия на Тахо с понижайкой и подключением передка, на эскалада свободная постоянная схема
Один из самых харизматичных автомобилей за всю историю автомобилестроения.
@@VovkinaFaso скорее твой
Скорее-один из САМЫХ РАСкрученых...хотя КАНЕШНА-ВЕСЬМА ХАРИЗМАтичен-СКОЛЬ и БЕСсмыслен (ДЛЯ ПРОСТОГО Обывателя)!!!
А барбузин?
Ага! Купи его на радостях - охуеешь) Говно это ссаное а не машина!
@@ZmotorSport8 Зависит от модели и комплектации, вообще у нее куча положительных отзывов.
Электрический Хаммер появится - не сомневайтесь.
Терминатор тоже был на батареях.
Водородный был терминатор
@@ДмитрийДмитрий-н3н Дизельный.
@@rollsroyce6920 на спирту он работал
@@SpartanWarrior-cp8uc на пердячем пару,он работал)
Батарейка в грязюке сядет и пыпец - зови Зетроса, или лучше сразу Урал😁😁😎🤠
HMMWV на самом деле не очень то и большой. Он вообще не большой, хоть и относительно широкий. Он короче и ниже, например, чем весьма скромный по габаритам Прадо, но с клиренсом в 2 раза больше. Расход дизеля у него не сильно превышает расход любого другого внедорожника при том, что у него мощнейшее шасси с огромным запасом прочности, с АКПП и постоянным полным приводом с Торсенами, который через колёсные редукторы крутит колёса размером больше, чем у любой гражданской машины. В салоне там весьма тесно потому, что машина очень приплюснутая, а экипаж сидит не на раме, а рядом с ней. Прожорливость H2 - это бред или скорее всего чёрный пиар, ведь против Тахо и Субурбана никто ничего не имел, а H2 - это и есть Шеви Тахо с другим кузовом.
Ну в описании к видео как раз об этом и написано
@@SVN-ty6lk в видео сказано, что он ОГРОМНЫЙ. НУ ПРОСТО ОГРОМНЫЙ! Даже больше Гольфа, например.
У хамви куча модификаций, как с большим кунгом, таки и полностью база которая таки мелковата, по современным меркам, если взять к примеру тот же мародер
@@ВікторПономаренко-ц6б потому он и High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. Но габариты у него всё равно скромные. Особенно если учесть, что он по сути является полугрузовиком.
@@GVGVIT Описание к видео почитайте. Это сейчас он не такой уж и большой, а на момент появления считался чуть ли не самым широким авто в мире. Так что правильно все в видео сказано
Ну не знаю, я вон на своём Н2 езжу, не нарадуюсь. Зимой так вообще слов нет! Кому он портит экологию, не понимаю, а с учётом того автопарка, который рядом ездит, так и вовсе он безвредный.
Ты серьёзно ездишь на н2??? Или просто сказал, я хаммеры всегда любил и уважал
Да бля, банальный целофановый упаковочный пакетик в 1000 раз больше вреда экологии наносит.
Заводы, изготовляющие аккумуляторы для электрокаров, вредят экологии несоизмеримо больше, чем люди прокатают на этом самом электрокаре.
@@levyctor3552 Проблема в том, что машин туча, а заводов, все же, не так много. Но, опять же, сколько кремния, германия и прочего было добыто, чтобы сделать всю ту электронику, что есть сейчас? Очень много. А то, какой вред окружающей среде наносит литий почему-то не принято обсуждать.
Но самыми экологичными считаются именно двигатели, работающие на растительном масле и водороде. Не знаю, почему такая шумиха вокруг электрокаров и гибридов.
Вот из за таких и живём с глобальным потеплением.
Очень поучительная история, именно с историей хамера это лучше чем технические характеристики
Мораль истории - идиот с деньгами всё равно идиот? А завтра Арнольд захочет на метро прокатиться, и будет обивать пороги судостроительного завода, чтобы метрополитен ему выкопали. Наши-то олухи, которые на военной технике хотят катать, покупают её (БРДМ, БТР и т.д.), платят деньги конторе, которая под гражданские нужды переделывает, и катаются на рыбалку. А надо было, оказывается, на завод топать и требовать, чтобы разработали линейку гражданских бронетранспортёров, ведь им нужна одна штука на заказ.
Информация для размышления: чтобы условные телефоны продавать в Евросети, нужно пройти обучение. Чтобы работать губернатором, обучение не нужно.
@@Neo123456787654321 хм... задело что-ле (?)
Арнольд не дурак. Хамер - хорошо, что появился и правильно что в 2000х закрыли производство, а не как "гелик"... Люди покупающие военную технику и разоружив, поставив на учет, для использования её "на рыбалку" - не олухи. Остальное, думаю, будучи приведённым как пример, не требует ответа.
У меня вопрос: "Информация для размышления" - это к чему ? Пытаться понять какой вы смысл хотели донести - не собираюсь, ни минуты ;) Если желаете что-то сказать или донести, говорите прямо!
@@ANTOSHKES а в чем проблема с геликом ? Люди хотят премиум автомобиль с армейскими характеристиками, дизайном - и получают все это.
Наверное в десятку самых эпохальных авто, данный ветеран войдет точно.
Почему у этого канала 165 тыс подписоты, а у Академега с его всратыми самоделками (в которых он особого участия и не принимает) миллионы? Несправедливость. Спасибо автору за его труд.
То есть по твоему мнению найти информацию, подготовить сценарий и записать голос под готовые футажи сложнее чем найти машину для "всратой самоделки", организовать эту "всратую самоделку", а главное на чьи деньги происходят эти "всратые самоделки" При всем уважении к автору канала (я здесь времени провожу больше чем у Академига). Но ты другалек вообще не тут, потому что сравниваешь не сравнимые вещи.
Зачёт!!!
Потому что академик сам снимает свои видео, а здесь используют нарезку уже готовых чужих
@@ВетДок-з9г Сам прям бегает снимает?
Потому что видео настолько интересные, что люди забывают подписаться))) Я вот понял, что я не подписан уже год или больше, только после того как прочитал твое сообщение!)
Кто бы мог подумать что через 10 лет Хаммер выпустит электрический автомобиль
Кстати очень неплохой
👍🏽👍🏽
Это только начало
. 😎💪
учитывая, 3,5 тонны веса без АКБ, ему надо будет троллейбусные усы делать, что бы батареи заряжать ;о)))
Причем первый авто подарили Арни)
Тем временем по России до сих пор выпускают несчастную уаз буханку дизайну и общему устройству перевалившие за 40 лет
60 лет.и это о чём то говорит.
Она сразу норм получилась
@@АромпийИсаакович ты это говоришь потому что раша и ты не способны ни к чему новому.Неспособны развиваться и переосмысливать. Неспособны смотреть правде в глаза.
@@АромпийИсаакович норм она была в те года кода ее только сделали, а сейчас с завода это мусорное ведро идет
@@Леопольд-ж2у для военных норм, если конечно базовая версия а не всякие там хантеры
Как будто документальный фильм расследование посмотрел. Очень классный выпуск, все факты и причины обоснованны.
Оказывается как я мало знал об этой машине !
Спасибо автору
теперь ты еще меньше знаешь.
Грустно... Так умерла легенда, вернее одна из культовых легенд
Почему умерла? HMMWV жив и здоров, занимается тем для чего и создан - т.е. служит ;). Умерли НЕ дешёвые понты, но их как раз и не не жалко!
Он теперь в китае
Ну уже не умер, недавно выпустили электричкский хаммер
Уходит еще одна эпоха! Здоровья Арни!
HUMMER - это настоящий автомобиль с большой буквы.
Это правда. Простой как топор и надёжный, автомобиль, которому не были страшны ни одни преграды ушёл красиво. А жалко очень, ведь такая легенда была... В нашем мире с каждым разом становится всё меньше и меньше настоящих внедорожников, рамных, с неразрезными мостами, настоящим мужским дизайном и неубиваемостью(
Чуть не прослезился в конце под музыку из терминатора и черного хамви на фоне))) 👍👍👍видос. Спасибо автору
Безусловно Hammer один из лучших джипов своего времени , джип среди джипов отличная машина для боя и бездорожье он единственный своём классе , бог и надежда для солдат .
Спасибо за очень интересное видео . 😎
Н1 и Wrangler , навсегда останутся в моем сердце . Очень брутальных и классные , по лучше гелика . Хотя очень понравился Н1 после армии поставили турбину и компрессор поставили пневму и он стал корчем, на каждый день , и это так не обычно , сразу видно его неубивемость и фантазию владельца .
11:00 - "все семь"... - показывая шестнадцать машин от Hummer!
Великолепный отзыв!!! Отличная машина, никого не копирует.
Спасибо за видео!
Концовка такая, что аж застопорило немного.
Ох уж эти военные хаммеры
Хаммер - это супер машина! Желаю ему покорять сердца людей еще много лет! 💯💥💥💥💯
Наталья!!! Тебе ли говорить про Хаммер??????????????
Озвучка, монтаж и текст просто супер. Как с лучших каналов (американских, европейских).
Кста электрический хаммер анонсировали. Более 1000 л.с и режим "краба"
Да да.. Еще батарейками запастись и по комнате гонять гонять .. :))
Про огромный выпуск армейского Хамви не согласен. В наше время его уже во всю меняют на машины класса MRAP. Это когда тачка приспособлена к подрыву мин и обстрелу из засады. Для противопартизанских движей и городских боев короче. А старина Хамви уже давно не боец. Продают его в отсталые страны или используют для работы, где обстрел и подрыв минимален. Пока не отказались полностью, но все к этому идет уже достаточно давно. Так что увы, даже военный Хамви становится пережитком прошлого.
Хамви выпускается до сих пор, при том ещё и модернизируется.
Самая последняя фраза отражает суть хаммера. В чём проблема, дизель, расход 20 литров. Любой средний грузовичок, а так же крупный пикап жрёт не меньше, но вот парадокс - где зелёные? где неприязнь? наверное грузовички полезны, само собой. так вот хаммер нужен военным и расход или экологичность не стоит вообще. Считать надо не расход, а налоги с топлива и тд, которые будут заплачены.
Я как-то видел Н-1и Н-2 и 3. скажу своё мнение - он не такой страшный как малюют, он такой же офигенный как Деф110, создан для конкретной задачи, а не для прибыли. Н-2 и 3 лишь подражание, которое выпущено с целью заработать на имидже, вызывает смех.
Автору как всегда моё почтение. До чего же классные фильмы! Все все все!
Поидет время его будут реставрировать и гордится им.
20 лямов коллекционный вариант. Средняя цена от 3.5 за альфу. То есть, типа уже пришло время.
Один из тех каналов, когда ставишь лайк еще не начав просмотр. Спасибо!
Бесподобный материал, очень интересно!!! Спасибо вам!
Хороший, интересный материал!
Спасибо вашему каналу за компактную подачу!
Все эти разговоры об "экологичности" электрокаров - пустой трёп, очередной ход маркетологов. Откуда они берут электричество? Его вырабатывают электростанции, а многие из них вообще до сих пор работают на угле, можно сказать это аналоги ТЭЦ, возрастёт потребность в электроэнергии - будут строить больше электростанций, будет ещё больше выбросов, так что ни о какой экологичности речи быть не может. АЭС не в счёт, с ними всё ещё сложнее...
В том и прикол. Там теперь ветряки и солнечные
@@ВладимирВыборнов-о9ц А есть какие-нибудь данные, каков процент альтернативной энергетике в Калифорнии?
Vik Gaudi Штат уже импортирует 30% электричества, а вырабатываемая в безоблачные дни электроэнергия с избытком покрывает пользовательский спрос. Поэтому со следующего месяца Калифорния временно перестанет строить новые солнечные фермы.
Vik Gaudi Жаркое даже по калифорнийским меркам лето привело к перепроизводству солнечной энергии в самом населенном и экономически развитом регионе США. Чтобы избежать резких перепадов напряжения в сети, Калифорнии приходится отдавать излишки электричества Аризоне и другим штатам - иногда доплачивая им за это. Поэтому со следующего месяца власти планируют приостановить развитие проектов в области возобновляемой энергетики, пишет ZME Science.
@@ВладимирВыборнов-о9ц а как же обстоят дела в ночное время, неужели у них такая мощная аккумуляторная сеть?
И вроде как обычный видео обзор на Хаммер, но смотрел его , как боевик из 90 х . Здорово получилось, спасибо 🙏
Кто бы что не говорил, а Hammer вещь. Крепыш. Особенно H1 И история интересная. Автор канала как всегда подошел к выпуску ролика ответственно. Приятно смотреть. Развивай и дальше канал, очень интересно и позновательно.
7:40 Вот тут автор и озвучил начало конца как Хаммера, так и всей сраной маркетинговой стратегии. Они сами убили именно то, за что эту игрушку и полюбили большие дети.
очень хорошая подача информации! респект!
Недавно была новость, что Hummer возродят, он будет Конкурировать с маркой Jeep, но выпускать будет Электрические Кроссоверы и это очень Грустно.
Ненавижу Китай за это.
@@ABC-ox1bt Так это и не Китай, Хаммер по прежнему принадлежит GM, они та и возродят марку.
Электрические? Кроссоверы? Ты назвал две вещи, которые я ненавижу.
Спасибо за ролик, как всегда безупречно. Не могли бы Вы сделать ролик по марку и машины Edsel ? Такой же формат "Легенда о ... - История рождения и смерти." Смотрю Ваши ролики всегда с удовольствием, и 16-18 минут прямо мало, хочется ещё и ещё. Очень понравилась врезка рекламы (особенно про Машеньку и медведей). Мне кажется будет популярным формат переведённых (пусть даже бегущей строкой) рекламных роликов старых классических автомобилей, это вообще было отдельное направление киноиндустрии, никем не освещено. Я бы, например, с удовольствием посмотрел. Спасибо Вам и удачи.
Шварцнеггер - крут! За что не возьмется, добивается своего. Невероятной мотивации человек!
да и дупло как ведро, крут
Ездил на Н2 по работе. Если поставить круиз на 90 км/ч,то расход показывает около 14л на сотню
Очень интересно. Надо будет попробовать. Мой меньше 18 пока не показывал)
Мощная машина но не для всех. Спасибо за новое видео.
Не для всех дорог?
А про "Ламборгини-ЛМ001" будет? ;) Тоже интересное "корыто" :)
Он сейчас продается. Как и обещали, выпустили электрический! Выглядит неплохо. Но бензин, первая модель, как по мне, самая топовая )
Очень жалко что так с ним стало ((( А ведь хорошая машина была
Страхолюдный додж 3/4 так же ушёл в историю, ничего, жизнь продолжается.
прям как будто фильм глянул))) супер видео и однозначно лайк!)))
Люблю шварца)!!! Он всё может, даже машины продавать)))
Спасибо!
и вам спасибо!
У нас во дворе под сугробом 2 года стоит Н2, грустный, царапанный, брошенный, но с номерами... даже жалко его
Здоров дружище. Считаю этот выпуск лучшим твоим творением на данный момент. Красава! Вот бы про Сафарь такое же.... Огонь
Уникальная история автор друг однозначно Лайк!!! Спасибо!
Обалденный видос! Оказывается и так мало знал про хаммер.
Очень интересно, спасибо вам большое за Вашу работу!
У моего соседа был хаммер. Однажды я его спросил, как машина, нравится? Он мне ответил - С утра заливаешь ведро бензина, заводишь, заливаешь ещё два ведра - едешь на работу, то же самое когда едешь с работы и так без конца. Позже он продал свой Хаммер и купил Кадилак, история повторилась, затем он взял Тахо, и, так пока не купил Сузуки Витара....... но для своей жены, себе же снова взял хаммер но по свежее, доволен.)))
бля выглядит он божественно(
Катался в моем городе в конце 90-х хамви, который мы по незнанию называли хаммер. Самое подходящее определение это как если бы на наш родной козлик упала бетонная плита, после этого козлик стал приплюснутым и угловатым. Очень непривычно смотрится, но уазик буханка на больших колёсах и покрашенный в фиолетовый цвет умельцами смотрится куда как более интересно. Более поздние, современные хаммеры так же купили пара человек в городке, ничего особенного, некоторые фургон чик интереснее смотрятся.
лучший авто канал, Хаммер на всегда останется легендой.
Как будто s6.3 amg ест меньше..Да полно тачек которые едят больше!
Отличный выпуск!)
Жаль, но я могу поддержать ваш отличный канал только лайком)
Хаммер ещо тот молот танк демон внедорожья крассава хаммер респек H1 дерзкий брутальный мужской танк классика рулит
Так бы выглядело описание хаммера, если бы его продали китайцам
..."исчо"...лучше звучит...🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо, очень интересное видео, жаль только, что про HX ничего не сказали
"Хаммеры" доехали и до такой глубинки,как мой родной Архангельск. Их у нас бегает штук 5. Это "Hammer H2". Разных цветов-от чёрного до серого. Это,наверное, купленные по дешевке машины. Но у нас в городе они смотрятся очень солидно.
Спасибо большое. Видеоряд,инфа,текст и звук-всё на высшем уровне!
Для Хамера нужен двигатель с той же философией, как двигатель истребителя - с форсажной камерой, т.е. чтобы по шоссе был расход топлива типа 5 литров на 100 Км, а на форсаже, можно и влупить и 10 литров на 1 Км.
Спасибо Авторам за видео. Грустно. H2 мне симпатичен. Хорошо H1 для военных делают. ИМХО.
14:00 Самая красивая и цельная машина за всю историю...
Отлично коментируешь,!приятно слушать
@AutoTRENDY, а откуда музыка начиная с 14:00
Спасибо))))
Это музыка из терминатора в моей личной обработке. Я, видите ли, когда то давно музицировал))
@@AutoTRENDY очень классная аранжировка)))
Спасибо Арни!
как же я люблю этот канал
Правильно сказал. "Хаммер, перестал давать людям то что им нужно"
Советую ещё обратиться к информации по фирме MilSpec Automotive. Ребята в Детройте (кажется) берут военные списанные Хаммеры и переделывают их под современные стандарты. Хаммер с расходом 11-12 л/100 и нормальной шумкой - неплохо, правда? Фирма молодая. У Джея Лена есть сюжет насчет них.
хаммер ушёл, но обещял вернуться.
Я бы купил и сейчас. Но на европейском рынке цена неоправданно завышена. Владельцы лупят цену как за золотой
Hummer H2 легендарный как Jeep Grand Cherokee I генерации так и Jeep Wrangler!
У меня был Н3, до сих пор вспоминаю. Нереально харизматичный танчик. Настоящая мужская тачка.
для мальчиков с маленькой писей?
@@2013DArt ахахаха
@@2013DArt нищеброд может гордиться только писей, это факт. И то не всегда.
H2&H3-ПСЕВДО-ХАММЕРы-ПОНТОРЕЗКИ!!! ПРИчем-H3-ВААЩЕ ДЛЯ Девочек!!!:)
Леваки никогда не меняются...
фактически похоронил'
Арнольд не имеет никакого отношения к уходу марки Хаммер с рынка. Подавляющее большинство фанатов Хаммера и потенциальных покупателей даже не слышали что он продал свои машины. Виной было стечение обстоятельств и фатальные ошибки менеджеров GM и AM General.
AM General не смог продать Пентагону значительно модернизированный Хамви, что сделало рекламу Н1 Алфа нерентабельной. Увеличенная на 16% (от модели 2004 года) цена, заставила задуматься новых покупателей. Более жёсткие правила выхлопа дизелей 2007 года сделали продолжение выпуска предыдущей модели невозможным.
Значительно возросшая цена на бензин оттолкнула новых покупателей от Н2. Но у управления GM не хватило мозгов установить на Н2 очень эффективный дизель "Дюрамакс", успешно используемый в пикапах GM, на базе которых и был построен Н2.
В 2007-м Джип выпустил новый 4-х дверный Вранглер, создавший серьезную конкуренцию Н3. Экономический кризис 2008-го завершил всю историю.
Все верно говоришь! Арнольд похоронил... Это пиздец.
Грустно смотреть как такой автомобиль умер. Но пал он смертью храбрых!
H1 шикарный во всем. И да, время не стоит на месте. Кстати, у Арни есть такой на электической тяге.
Да уж... В эпоху моды на Ford F-650, Dodge RAM и еще чуть не с десяток перекормленных гормонами бройлеров, за всех огреб один HUMMER )
он слишком выделялся,на фоне однотипных обмылков...
Да и армии сейчас помоему хаммеры начали менять на ош кош.
Потому что ресурс модернизации Хамви иссяк, сейчас у них на вооружении более защищённые автомобили
@@Kemendzidis Ресурс иссяк, но количество Хамви на вооружении превышает более защищенные автомобили в разы! Не говоря уже о том, что небронированные Хамви нет смысла заменять тяжелыми МРАПами или гражданскими пикапами. Простыми словами Хамви будут на службе еще очень много лет,
@@otrada8925 ну конечно, они же их наштамповал, не выкидывать же. К тому же он как простое средство передвижение у них
@@Kemendzidis ну, они их частично выбросили, в Украину. У нас прям гордились тем, что нам доставили пол тысячи ненужных американской армии Хамви
Хамви и щас мелкими партиями для армии выпускают
Вау супер Контент подъехал. Спасибо автору.
Зеленые все похерили! Начали с Хаммера и дошли до пластиковых пакетов и трубочек для коктейля.
.. просто публика пересела на Cadillac Escalade
HUMMER 🇺🇸💪🏻👍🏻
Вспоминается шутка из Саус парка, они там спрятали бюллетени на парковке по продаже хамеров
Странный автомобиль! Одновременно и нравится, и не нравится! Но жаль, что он умер!!!
Не умрёт.
Классный ролик .второй раз смотрю.Лайк.
Жаль что H1 настолько неадекватен по цене, по крайней мере в России.
Интересный видос с двумя праллельными главными героями, очень понравилось !
H1 Alpha на Duramax вообще топ.
Грамозкий размер Хаммера тепепь может ведь сыграть на руки. Ведь чем больше место для акмуляторов тем мощнее сейчас электро машины. Габариты Хаммера теперь только в плюсе. Я хотел бы чтобы Хаммеры вновь вышли с электрическим двигателем. Было бы просто круто. И кстати, Арни молодец, уважуха мужику!