☝👍 да так и должно, 3 раза уже приезжали, не от самого завода конечно, сервисная служба. видео фото делали на завод отравили, посмотрим че да как. завод прислал рамку и лестницу.
Класс, хотел сразу написать что достойный конкурент Кировцу и Ростсельмашу, а потом подумал что у отечественной техники не должно быть конкурентов, все должны вместе как один кулак работать на благо Родины и народа.
@@ОлегРыжов-е3п Какому Китаю ? Китайского у нас процентов 20 всего. Вообщето Китай по всему миру продает свои товары и в США и Европе. Я в Европе жил там вообще все китайское.
Автор очень грамотный человек, во первых грамотно с объяснением рассказывает, вовторых самое интересное (рама) оставил на последние, грамотное развитие канала. Молодец.
Работаю инженером в крупном холдинге. У нас есть два 8r 340. Так вот по поводу косяков там их не меньше в плане технички сто процентов. Как вам за 4500 моточасов 3 гарантийные замены уплотнения релевых цилиндров 2 гарантийные замены помпы водяной, 2 гарантийные замены роликов. Замена радиатора кондиционера. Отказ датчика барометрического давления, из за которого горич чек и трактор переодически уходит в аварийный режим, датчик на минуточку находимся в ЭБУ и меняется только целиком с ЭБУ. Ну и вишенка на торте это развалившееся этой осенью передний мост, и это все на несчастных 4.5 тысячи Это у учётом гарантийного обслуживания и оригинальных масел. Не считая мелких отказов типо летевших прошивок и прочее
Да это плохо. 4500моточасов для джона и столько. Отдать большие деньги и проблемы. Если платить то за качество, проверенное. Мы придерживаемся правил чтобы техника была ремонтопригодной за небольшие деньги, быстродоступность запчастей с минимальным временем простоя техники, и желательно простой конструкции, как комбайн Нива) долго выбирали трактор 200-250л.с выбрали. Че дальше посмотрим..
Спасибо, классный обзора от профи, очень грамотная речь, ничего лишнего, посмотрел с удовольствием..Мне показалось что сиденье недостаточно отходит назад..для высокого, будет не очень удобно..
Трактор хороший, раньше на старых работали и были довольны, а сейчас это уже прогресс. У любой техники есть косяки. Я получал новыми 6 МАН и всегда были какие-то проблемы .Спасибо за видео, а музыку пожалуйста вставьте Русскую.
При совке ломались больше, а если новый получил так две недели надо было болты крутить, и сварщику бутылку водки надо было дать чтобы поправил что практиканты нахалтурили 😀за 2 месяц работы движок был чёрный от масло и всем было насрать на касяки по тому что техника колхоза а теперь каждый касяк стоит время и деньги
Согласен.Да со звуком там проблема вообще, то слышно то нет,то громко. Может вобще музыку убрать. Да и на телефон снимал, а дома редактировал шумов куча ветер. Со звуком нужно точно чего-то решать.
Сиденье "СЕВАДА" с завода идёт севада на механической пружине можно так же купить нижнюю часть к сидению, не меняя подушки и спинки, и будет уже пневмо, у них более крепкий постамент, и спина не так страдает.
Согласен, молода, давно мы отстаём. Вера в инженеров есть. А вот только одно мешает, производители пытаются втюхать за большие деньги товар который столько не может стоить. Мтз рыпнулся цены задрал, пришли китайцы, народ стал юто и тд покупать, мтз теперь скидывает цены милионами, спасибо хорошей конкуренции. Цены все задрали на ровном месте.
Хороший обзор, сразу видно лучше т-150 от хта. Час как раз кпп делать будем на нём. Поэтому решили т-150 больше не брать, а взяли пока к-525. Но тут смотрю достойные трактора бтз делают, мож когда нибудь тож такой возьмём
Проверяли трактор БТЗ в хорошей нагрузке. Делал замер температуры мостов, коробки, гидравлики, двс. Итог таков что коробка в перегрев уходит это при ямз v6 230л.с. Система охлаждения масла коробки очень плохая. Щас исправляем все.
@@KFH-GORSKOE Мы с хта натерпелись, посещали мысли приехать к ним на завод и поубивать сборщиков, там капец. Совершенно все шланги, топливные, масляные, воздушные делались так чтоб перетирались, топливный об выхлопную, прям прислоненная трубка топлива к выхлопной была, шланги кондиционера также от выхлопной поправились, водяной на помпу об крепления двигателя, на масляный радиатор об раму, воздушный тож, ещё при повороте три шланга воздушные сзади, при повороте один задевался об угол и повреждался,наваривали толстую пластину чтоб типа как ограничителя сделать, все смотровые окошки сделаны из какого-то авно пластмасса и потекли, шланги с дозатора сперва два перетерлось об стойку на которой кабина крепится, потом ещё два об раму, в прошлом году разлетелась пластиковая крыльчатка радиатора и весь радиатор фигануло, насос нш тек, гидроцилиндры рулевые текли, боковины капота с одной стороны перетирала крышку головки, с другой выхлопная сам коллектор перетёр боковину эту, Подшипники тоже час КПП разбираем, раздатку я первый раз вижу чтоб шарики были все в царапинах, молотком спокойно можно в лепешку превратить. Плюс нет никаких маркировок, цифр, так с собой брать и искать такие подшипники надо. В общем недочётов 50 смело можно назвать, а редуктор ещё делали, шестерни ломались, зубья. Он 2017 года, на данный момент наработка 2470 моточасов, КПП не первый раз делаем за это время, единственное что пока ходит это двигатель, мы взяли с ямз 236, ниче не делали, раз зазор выставляли только и все. Час уже если что берём, то тщательно смотрим чтоб нигде не прижималось, не перетирались ничего, пока ни у кого кроме хта это замечено не было и это я не все перечислил, ато смотрю итак уже книгу написал прям.
@@Бог-Атеист Спасибо за большой ответ👍Информация нужна всегда такая. Да тоже пригнали этот бтз рама нового образца и походу укладку шлангов делали просто тяп ляп, даже на мосту переднем лежали шланги и трубки. Все протягивали, некоторые болты оборот целый. Да зборка плохая. Тоже ямз236. Пока 180мотчасов. Проблема в цилиндрах навески пробивает уплотнитель гильза-букса. Нужно канал в телеграмме создать хоть человек 10 было. Чтобы вопрос задать и ответ получить сразу с фото с видео. У вас на хта спереди рамы есть бачок масла для коробки?
@@Бог-Атеист походу везде сняли бак этот а он как бы нужен. И у нас нет. Раньше 35литров масло кружилось в коробке,щас 17литров. Мощность выросла с 165л.с до 230л.с а то и рядном ямз 250л.с Радиатор охлаждения коробки маленький вобще не справляется. Визкомувта на крыльчатке то обдувает на 100% при включении то на 40% Совецкий трактор с запасом был по коробке. А щас двс вкрячили а коробку ослабили в плане смазки охлаждения. Коробка на нашем под 100гр греется. Это не нормально там не масло а вода, шестерни зацепления износ и откол зубъев. Кпп откажет 100% Щас все это исправляем потихоньку.
стекло окна которая находится на двери забивается так как обычно этим окном пользуешься реже потому что она расположена немного дальше от сиденья и под левую руку забивается так, что потом только керхером и компрессором чистить, и то не надолго. При этом правая забивается меньше. Практически не забивается. С чем это связано, непонятно. 🤔
Ну думаю что их открывать не придется если есть кондей. Но паз забиваться будет. Мтз1523, енисей1200, нива эффект работал не открывал. Интересно что одно забивается, другое меньше в работе посмотрю весной.
На нашем бак железный, крышка такая же тоже с высокой горловиной. Пластиковые баки иногда сжимаются и так же часто является протирание его старый модельный ряд хтз с такой же кабиной как бтз по форме часто страдал этим
@@KFH-GORSKOE есть ещё такой прикол при отрицательных температурах конденсат поднимающийся в баке примораживает клапан на пробке и он перестаёт работать и бак за счёт разряжения топлива начинает в себя всасывать так же это бывает когда пробка забивается пылью. Железным баком он просто глохнет, а с пластиковым он немного дольше едет и так же глохнет, но при этом бак съеживает.
Не соглашусь с вами, кабина есть кабина их можно сравнивать, они одних годов что на бтз что мтз, завод должен думать чтобы было удобно обслуживать кабину и трактор, в мтз КУЧА вещей ТУПЫХ как и по кабине так и по трактору. В мтз, 82, 1221 даже телефон некуда положить, щас не знаю. У нас мтз 8,12,15. БТЗ это середина между МТЗ 2022 и Кировец 525. Проплаченная реклама 👍 Да, заплатили, мы им)
Верно подмечено, порой думаешь ну как же так выходит что просто передают такой трактор с такими косяками которые прям видно, типо мол и так сойдет) некоторые проблемы очевидны и повторяются из года в год, даже на двс!
А как он себя ведёт с отвалом или погрузчиком? Да салон внутри харош 👍👍! А в поле он часто спится, бак негоже чтоб был пластиковым лопается при высокой тряске в поле
С отвалом и погрузчиком не знаю. Основную свою задачу культивацию, дискацию и пахотную работу выполняет нормально. По поводу тряски в поле, это к МТЗ, у них тоже пластиковые баки. Тут намного приятней работать, рессоры + большие колеса.
У нас палец вверх ногами, шлин сверху, ничего страшного. А сейчас вообще его нет, навешена отвал большая земля. Рамка остаётся. Сам отвал снимается вместе с рычагами. На вашу версию трактора ещё отвалы никто не делает.
Крышу ,навес надо, как можно несколько миллионов под открытым небом бросать... хоть снег смахнули бы. Я со своей сеялки и то смахиваю его после каждого снегопада.
@@АлександрВычегжанин вариантов много -не отстреливается рычаг распределителя в нейтраль (1 из рычагов стоит в положении подачи, даже если им не пользоваться) -в гидробаке 2 забора, попробуйте закрыть маленький краник под кабиной (если открыт может хапать воздух, он предохраняет от потери всего масла из гидравлики при утечке, в гидробаке нужен уровень по черной метке желательно даже когда навеска поднята и при максимальном потребление. -западает клапан перепускной переливной в гидрораспределителе (стоит его выкрутить, не сложно, он хитрый, маленький, там механизм с иголочку в трубочке 5мм примерно, 1соринка и перегрев, нужно почистить) -где радиатор стоит перепускной клапан между входом в радиатор и выходом он может быть напрямую гонит масло мимо радиатора. -эксплуатация с гидромотором посевных комплексов в жару, тут не хватает, радиатора охлаждения масла Ну а так все что угодно может быть. Пишите интересно самому что у вас в итоге. В телеграмм напишите там хоть фото видео можно перекидывать.
@@KFH-GORSKOE я только получил как неделю назад бтз а до этого работал на т150 и для меня бтз как новинка комфорт и по мощности он давит т150 двигатель спокойно работает но трактор сыроват за неделю работы отказал кондиционер задняя балка в масле перегрев масла в гидробаке лопнул расшерительный бачок потёк антифриз
@@KFH-GORSKOE где крепится резинка сверху под сомим седлом попробуй снять резинку , у меня есть отверстия ,мне тоже сидеть не удобно руль низка по высоте не регулируется,но потом подумал спать будет не удобно,так я ноги на руль и сплю пока жду .так и оставил .
@@aleksandrchuprinskij6864 а понял, я раньше сталкивался с сиденьями бывает там регулировка, на этом не знаю есть или нет. Но дело в том что регулировок много, все хватает, можно руль вперед, отодвинуть назад сиденье места куча. Именно нехватает самой сидухи , типо ноги висят. Все 5см прибавиться, уже лучше,спинку перекрутим.
Бтз и к 525 разные трактора. Бтз это что-то между мтз2022 и к525. Если пря коротко то: При одинаковых двигателях и колесах бтз экономичнее, проходимее и не топчет землю при культивации, так как весит на несколько тонн легче. Но кировец думаю надежнее идет с завода, а бтз нужно доделывать по мелочам. Бтз выбор двс большой. В кабине, в укладке электрики, гидравлики кировец лучше,комфортнее, современнее чем бтз, но и дороже. В к525 электрики в2 а то и в3 раза больше. Если бтз брать, то его нельзя впрягать на все 250л.с максимум 200 а кировец можно так как у кировца коробка с нормальным охлаждением. Щас 250 моточасов, проблем нет, мелочовку устраняем. Это все мое мнение. Сами думали че да как брать.Будут вопросы пишите.
Выбор пал на бтз +ямзv6 так как это самый ремонтопригодный вариант это же хтз и т150к ссср запчастей море везде по нормальным ценам, коробки, движки всем известны. у к525 точно таких плюсов нет. Если на ямз v6 выйдет электровпрыск, можно поставить простой топл. нассос, у ямз536 такого нет. Тем более у нас в хозяйстве еще 2 т150к. Выбор сложный) это как на авто старая мкпп и куча рычагов (бтз) или современная акпп с кнопками по вмему салону (птз).
Добрый день. Спасибо за отличный обзор. В видео и комментариях упоминали про мтз 1523, также прошу по возможности снять отзыв о тракторе. Заранее спасибо.
Вечер добрый причина вот какая. При работе с дисками или с плугом загорается индикатор аварийный перегрев масла в гидробаке гидробак нагревается рука нетерпит вынимал клапан с одной стороны где вставляется пружина на клапане как будто бы проточка под отвёртку вот этот клапан разбирается и клапан редукционный тоже вынимал и разбирал он чистый и по гарантии тоже приезжали я им все рассказал но от них ничего хорошего не узнал сказали что с такой проблемой сталкиваемся впервые и вот меня интересует вот этот клапан разбирается или нет расскажи пожалуйста
Понял. Могу посоветовать пару вещей. 1)Уберите сеточку в горловине заливной гидробака. Там сетка не паяна, а на клею пластиковый стык она разлогаеться и кусочками осыпается в бак потом они попадают в распределитель и затыкает отверстия этим мусором. 2)Проверти рычаги управления гидрораспределителя, что они отстреливались Сами из положения поднятия и опускания. Вероятно при работе они западают и вы так катаетесь по полю, перегрев и лампочка загорится быстро. 3) В гидробаке 2заборника маленький и большой, между баком и кпп сверху есть кран маленький его открыть(предохраняет от потери всего масла из системы) И уровень масла в гидробаке строго держать по черной верхней метке. 4)У вас 5 секций на гидрораспределителе. Возьмите короткий шланг и соедините выход и вход одной из секций. Как только загорится лампочка то можно включить циркуляцию по этой петле мимо всех клапанов (подъем или опускание), убедитесь что нагрузка спала с нассоса при включение, можно доехать до дома или просто остудить систему таким способом. Ну а так причин может много быть и других, сам клапан регулировки давления, может развалиться обходной клапан радиатора делитель потока и масло не охлаждается и тд, смотреть надо. Пишите им заявку на ремонт.
@@KFH-GORSKOE блоки EDC обычными сканерами не глядятся.только коммерческие сканеры за большие деньги. Коммерческое ПО с оригинальными проводами различного происхождения, как иностранного, так и нашего. На этом деньги делают🤫
Хтз завод обанкротился в 2007. Его из России приехали и восстановили и наладили выпуск и там и на бтз один и тот же хозяин Дерипаска бизнесмен из РФ. Сейчас понятно он хтз продал Ярославскому, но БТЗ работает дальше и на нем нет деталей с ХТЗ. Вообще Украина хтз не придумала. Т150к это ссср как штамповали одну раму, одну коррбку и мосты, так и делают. что нового Украина в него внесла хз, ни резины ни двигателя даже отечественного нет.
@@KFH-GORSKOE не повезло, просто сам из беларуси 😄, сиденье как доп.опция шла, сколько работал в колхозе (3года) пришла 30ка экспериментальная(голая) кроме как замены трёх д260s2 ничего не пришло, потом уже начальство решило взять на постоянку, так завод прислал грузы, спарку и всё что прилагается))
вариантов много -не отстреливается рычаг распределителя в нейтраль (1 из рычагов стоит в положении подачи, даже если им не пользоваться) -в гидробаке 2 забора, попробуйте закрыть маленький краник под кабиной (если открыт может хапать воздух, он предохраняет от потери всего масла из гидравлики при утечке, в гидробаке нужен уровень по черной метке желательно даже когда навеска поднята и при максимальном потребление. -западает клапан перепускной переливной в гидрораспределителе (стоит его выкрутить, не сложно, он хитрый, маленький, там механизм с иголочку в трубочке 5мм примерно, 1соринка и перегрев, нужно почистить) -где радиатор стоит перепускной клапан между входом в радиатор и выходом он может быть напрямую гонит масло мимо радиатора. -эксплуатация с гидромотором посевных комплексов в жару, тут не хватает, радиатора охлаждения масла Ну а так все что угодно может быть. Пишите интересно самому что у вас в итоге. В телеграмм напишите там хоть фото видео можно перекидывать.
Правильно говоришь. Тоже думали китайца YTO 2404. Но он дороже и запчасти на него не везде купишь, ждать их от куда то это время, тут весь трактор знаешь че к чему куда смотреть,ремонтопригодный. Но китайцы уже норм надавили моделей много.
Здорова.о как. Напиши если еще по другому что-то. Ну это из-за разной рамы, тут просто шарниры разнесены по вертикали широко, вот тросики и не поместились вниз.
У меня хтз17221 09 с 2008 года там все также убого ничего они не делают. Хлам продают. Пол покрывал шумкой 2 см толщиной стало потише. Этих конструкторов на этот трактор сутками покатать может что то делать будут.
Ну тут шумка вроде есть, но по трассе когда несешься на последних скоростях стоит визг, может изза отсутствия нагрузки звенят зазоры в шестернях) под нагрузкой может потише будет. И основной шум идет с чехла ручки кп самое тонкое место.
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько вы за него отдали денег? Смотрю то нужно переделать это доделать к чему вообще это всё? Он ещё не работал а уже под кабиной всё ржавое!!!!
Одали столько сколько со старой рамой стоит.. Переделать это мелочи, завод все детали выслал новые. Трактор со старой рамой тоже все самое переделывать. Ржавчина это он своим ходом по трассе ехал зимой, хапнул много соли и хранился на улице, помыли, обработали цинкарем все нормально. Трактором довольны рама мощь, навеска мечта, комфорт отличный, в поле работать кайф.
Обзор как его разрывает в минус 15) Сниму в 5части. Из-за неудачной конструкции выноса фильтра, коробка требует заливать либо хорошее масло, либо менять летнее на зимние.
МТЗ заграничная техника) бывают нормальные недостатки. Ну а если серьёзно, если в импортном автопроме (намного технологически развитая отрасль чем тракторостроение) они у всех марок присутствуют, болячки, недостатки то не думаю что на импортных тракторах все идеально. Да сборка лучше, металл, качество и т. д но не у всех все от цены зависит. Думаю если аналогичный взять трактор на 250л.с не китайский, то он будет стоить вразы дороже Например аналогичный по мощности Трактор John Deere 6R 250, 2023г. за 32мл.рублей ну край без всей этой мировой суеты 2года назад 20мл.р. 8мл.р и 32мл.р Думаю мы знаем че покупаем и что ждать. Завод может собрать нормально с минимальными недостатками с хорошим качеством но цена другой будет и все убегут китай трактор брать. По мелочевке очень много всего. Делаем, исправляем, дорабатываем. Да и бтз еще руки кривые, они в начале своего пути, завод слабоват, контроль качества и сборки плохой, ожидаемая продукция.
Рама новая, панель другая и много чего еще. Хтз завод обанкротился в 2007.Его из России приехали и восстановили и наладили выпуск и там и на бтз один и тот же хозяин Дерипаска бизнесмен из РФ. Сейчас понятно он хтз продал Ярославскому, но БТЗ работает дальше и на нем нет деталей с ХТЗ. Вообще Украина хтз не придумала. Т150к это ссср как штамповали одну раму одну коррбку и мосты, так и делают. что нового Украина в него внесла хз, ни резины ни двигателя даже отечественного нет
@@KFH-GORSKOEРама новая? А болтики китайские ?🤣🤣 Ничего там не востановили ,только продали лицензию на бтз где то в 14 годах или даже позднее. Вопше то ссср ето 15 республик ,и то что випускали в УССР тоесть Украина является украинским и посей день. На росии есть отечествинее двигателя?🤣Ето наверное двигатель Камаз ой ето же лицензия Катерпилера или Каминса, ааа ЯМЗ отечественний российский двигатель???Так ето же лицензия Американцев тоже)🤣🤣 Даже дизайн трактора является разработкой украинских дизайнеров инженеров,а росияни даже етого не смгли зделать, а только випускать по лицензии ,а ти тут говоришь о отечественом 🤣🤣
Здравствуйте да, все как на т150к, немного ее переделали и усилили. Но по коробке это слабое место этого трактора, нужно менять срочно радиатор охлаждения кпп.
@@Февзи-ъ8т Если сравнить старые советские т150к и современный бтз: То была мощность примерно 160л.с щас уже 250л.с ставят. Фактически шестерни в коробке те-же, да и сама она коробка такая же. Но на бтз теперь 19литррв масла в коробке, а на т150к под 40литров (там есть бак под радиатором, на бтз его нет) Мощность увеличили а масленный радиатор там такойже по размерам маленький. Он не справляется. Масло нагревается, потеря кинетической вязкости масла и коробка жрет сама себя. Еще клаппан убрали обхода радиатора кпп и масло с завода льют не то совсем из за этого фильтр выносной кпп рвет. При увеличеннии мощности бтз уменьшил масла кпп в 2 раза, и не увеличил охлаждение. На трактор ставят ямз 536 на 250л.с такойже как и на кирюшу к5 только радиатор кпп кировца намного больше он нормально справляется,а тут хрен. Если на бтз работать то максимум на 180л.с или переделывать самим надо. Кто на 250л.с его гоняет тот коробку ремонтирует и все молчат хотя причина очевидная на мой взгляд.
Да понимаю, надо записать видео, все как то времени нет, трактор жив работает, на данный момент брак цилиндров навески. Они 2 на 120на60 мощнее чем стандартные, стоят дорого. Идет болтовня с заводом, тянут резину, и все такое.
Да снимали датчик уровня, его смотрели, слишком чуствительный реостат, Нужно ставить конденсатор для сглаживания показаний. Интересно,наверное у всех так)
Чтоб не говорили это трактор который работал у нас в колхозе в 1980г ну по тем временам был хорош но 40 лет прошло и мы опять там оглянитесь гвозди разучились делать я продал старый К-701 1983 г/в и купил в 19 новый р-4 и с каждым годом я убеждаюсь что тот был лучше на порядок в прошлом году взял китайца посмотрим про МТЗ и говорить не хочется валы ломаются блоки бракованные пыль столбом
Раньше все было надежней, даже импортная техника надёжнее нынешней. Раньше следили за качеством и проектировали с запасом прочности. Щас другое время обмануть, сэкономить и продать. Мтз походу сдувается, последний наш мтз 1523 мозг вынес. Хотели вместо бтз мтз2022 но реально страшно покупать там все узлы на нем раскручены по максимому, отзывы плохие. По поводу 40 лет прошло хтз. Этот бтз уже не чем не похож на старые трактора осталось только коробка и то вся переделана. У нас 2 хтз т150к 90х годов, работал и больше не хочу садиться и вылазить потным, черным, пыльным. В нем не было ни кондея не норм вентиляции. Прошли времена тяжёлого труда на технике где нету нормальных человеческих условий. Да будут проблемы, нужно решать, нужно модернезировать. Думаю что сейчас в сельском хозяйстве да и не только мы отстали на лет 10 от мировых технологий. Но развитие есть) ведь еще в 2000г я помню на чем поднималось сельское хозяйство, нам было тяжело, и вот вот стало легче работать....но тут теперь другая история цены скачут, пошлина и многое другое..
@@KFH-GORSKOEпро пошлину Я так понимаю вам кто-то присел на уши конкретно? Пошлина на новые трактора в России ноль процентов и только НДС и утилизационный сбор, на круг 5-10% утилизационный сбор и 20% НДС, но не забываем что НДС можно и вернуть
@@ИгорьЖариков-я7э я имел в виду, обобщил каково сейчас фермеру живется за последние года, новая история начинается, Пошлина на зерно, цены скачут на технику, санкции и т.д.
@@ИгорьЖариков-я7э Ну давайте без терминов, на пальцах как в букваре, постараюсь самым простым методом наглядно показать. Удивительно что вы не видите чем тут пахнет. Я в хозяйстве инженер) Смотрите примерная цена на мировом рынке 300$ за тонну пшеницы. И того примерно 22000рублей на наши. Государство при экспорте забирает пошлину 5300р за каждую тонну. Порт при погрузке и своем заработке забирает 3500р с тонны. Чем дальше ты от порта тем больше логистика от 1000р и т.д Мы Поволжье и у нас примерно 4000р тонна. И выходит что продать все фермера России не могут на внутреннем рынке так как зерна в 2 раза больше чем мы его употребляем всей страной. У многих склады полные. Так и еще урожай рекордный. Все надеются на порт на экспорт. И поэтому у нас тут в саратовской области цена: 22000р -5300р(ПОШЛИНА) -3500р(МОРЖА ПОРТА) -4000(ЛОГИСТИКА ДО ПОРТА) И того =9200р Еще из-за ажиотажа и перекупства она упала на 2рубля по области. Можете все это проверить. Цена у нас от 7р до 9р на пшеницу. Итог если уберут пошлину то мы как фермера продадим не от7до9р а +5300 И того 12300-14300р куда лучше для всех. И эти 5300р на тонну, недополучают все фермера в России. Вы не представляете как попали фермера которые далеко от портов черного моря. В портах по 5дней живут камазисты. Порты не успевают отгружать. Все цены идут с портов, внутренние потребители переполнены.
Нет.Все свое. От от советского трактора тут только коробка похожа осталась и то переделана уже. Все узлы трактора, собираются на разных заводах РФ. Двигатели - Ярославль Кабина - Тверь Рама, бак, облицовка - Брянск Ведущие мосты - Челябинск ЧСДМ или БТЗ Рессоры - Пермский край ОАО ЧМЗ (Чусовой) Оптика - г. Киржач, «Автосвет» Шины производят в Волгограде, гидроцилиндры в Ельце. Кондиционер изготавливают в Тольятти, а сиденье механизатора - в Павлово (где делают ПАЗы).
В 2006 год ХТЗ завершил с убытком 31,229 млн гривен В июле группа DCH украинского олигарха Александра Ярославского сообщила о полном разрушении ХТЗ и списала его со своего баланса. 2007 году на ХТЗ началась процедура банкротства 2007 Группа ГАЗ Олега Дерипаски (бизнесмен из России) купил пакет акций. В 2007 году на ХТЗ приехали управленцы из России, включая Сергея Серебрякова он стал новым Генеральным директором ОАО «Харьковский тракторный завод», г. Харьков Он управлял ХТЗ, а теперь руководит ПТЗ. Бтз это тоже Олега Дерипаски. 2014 году ХТЗ продал свыше 1,5 тыс. тракторов и стал единственным промышленным предприятием Украины, которое завершило отчётный год с прибылью (чистая прибыль завода за 2014 год составила 449,5 млн грн. В 2014 году ХТЗ вышел из банкротства в котором предприятие находилось с мая 2007 года. В 2014 году Харьковский тракторный завод принял участие в Международной специализированной выставке сельскохозяйственной техники «АГРОСАЛОН-2014» в Москве. На экспозиции был показан инновационный модельный ряд тракторов: трактор ХТЗ-240К с двигателем ЯМЗ-536 - современным новым двигателем, кабиной, облицовкой. (завод бтз начал сборку таких же тракторов под руководством Дерипаски и т. д) 27.04.2016 ЯРОСЛАВСКИЙ вынужден выкупить обратно контрольный пакет акций (ХТЗ) у ДЕРИПАСКИ. Официальная причина - наезд СБУ из-за принадлежности ХТЗ к Российскому собственнику из страны-агрессора. На хтз перестали поставлять двигателя, колеса и другие детали с территории РФ. Дирипаска собирает трактор теперь на БТЗ. Вот облицовка и похожа.
К5 и бтз разные трактора, у к5 ценовая категория другая и тяжелее. Бтз это между мтз2022 и к 525. Выбирать между бтз и к5 глупое дело, во всем есть разница.
@@KFH-GORSKOE Я думаю да, Бтз должен скинуть т.к его никто брать не будет. Да и Кировец должен еще цену опустить, не зря ведь они скидку в миллион делают
А hella у меня была на mitsubishi eclipse обычные не чего в них волшебного, выкинул поставил кое че поинтереснее, хоть хелла хоть че галоген это старый век.
Спору нет кирюша интереснее +3ляма, версатуле еще интересне +еще милионы, а джондир ммм какой) Только кирюшу не пустишь на культивацию без спарок вытопчет колеи от него, так как колеса у него такие же, а вес почти на 3т больше. Да можно купить спарку еще тыщ 700 и плюс почти еще тонна весу. И того бтз 250л.с и кирюша 250л.с с своим лишним весом в 3,5тонны проиграет по экономичности, думаю и по производительности тоже может отставать.
@@KFH-GORSKOE кирюша и бтз в поле вещи не сравнимые. лично видел и то и другое, что тянет кирюша бтз только может сниться..... ну а так кому что нравится, в пахоте чизелевке дисковке кирюха намного выйгрышнее смотриться имхо
@@infofermer +3ляма и на горбу МТЗ в 3 тонны делают вещи👍 и мечты о спарках, чтобы не тонуть и не топтать еще почти лям и 1т весса. Да и ямз 536 не нравится, нужен быстроремонтный, чтоб каждый механизатор знал как поченить, что бы запчасти на каждом углу были с одекватными ценами, непрехотливый к топливу и маслам это не про 536. Бтз 5двс выбора дает. Кировец отличный трактор но бтз это классом ниже, бтз это середина между мтз2022 и к525. Хочешь доплати и купи к5 а можешь сэкономить и рискнуть купить мтз2022. Короче кому че нравится. Бтз в начале пути своего и как он сразу должен кировец 👌👈 еще и сравнивают) Поверь пишут некоторые джондир лучше бы взял он лучше) на наши 500га. Кировец👍 особенно к7
@@KFH-GORSKOE у нас 300+ га буквально позавчера привезли Кейса пуму 210 сил. А так основной трактор был слобожанец , такое гавно , что и врагу не пожелаешь... Щас еще один смотрим трактор на 200+ коней , и вот думаем что же лучше, кировец 525 , Юта 2204, БТЗ . Насчет 2022 все соседи от него сразу открестились , хуже техники и не придумаешь
Если вы про OBD2 который я вставлял, все че было на видео я открутил и поставил на этот трактор в первый раз, и убедился что порт рабочий не пустышка, и что точно можно его прочитать, скоро займусь этим, нужно распиновку узнать, кабель, прогу. Если получится выложу видео.
Панель если как у нас. То должны. Может фишка вылетела, или не подключили на заводе, а может распиновку перепутали одного контакта. Гарантия есть сделают.
Ну точно! я хлопал, еще 3 человека хлопали, приехала сервисная бригада 2 человека хлопали ) наверное надо было всем колхозом хлопнуть! ) Сварена не правильно, с торца стекло прям выгнутое стало.
У вас так, это тоже не норм, должно чтобы дверь прилегала сразу без щели, а когда закрываешь нормально резинка должна быть по кругу равнонагружена без пережимов в какой нибудь стороне, да и на стекло лишняя нагрузка с напряжением не нужна. Прикладываешь уровень к стеклу на открытой двери а в середине щель. Это брак. Так не должно быть. Все будет решен и дверь будетак как должно быть. Есть гарантия, ей надо пользоваться. Самое главное что завод услышал, про эти проблемы, и их решает, надеюсь заменят все че не так.
БТЗ Брянский ТЗ Россия, все купил Олег Дирипаска и наладил производство как и в Украине так и в России. Большинство деталей Россия рама, кабина, мосты, колеса и т. д. Мелочевка Украина и Беларусь.
блин он больше 20ки стоит этот 8, у нас 500г он нам не выгоден. этот проще намного во всем, в ремонте, в запчастях, каждый тракторист знает его болячки и может отремонтировать, в хозяйстве два т150к, чтобы развиваться нужно правильно распределять доход, все взвесили, все посмотрели, все что есть на рынке бтз выбрали. такие дела
Все поменяли все отлично, трактором довольны, пашет, культивирует, шумку кабины сделали вообще отлично стало, в хозяйстве на нем все хотят работать в мтз скакать не хотят. За техникой следить надо.
Хтз завод обанкротился в 2007.Его из России приехали и восстановили и наладили выпуск и там и на бтз один и тот же хозяин Дерипаска бизнесмен из РФ. Сейчас понятно он хтз продал Ярославскому, но БТЗ работает дальше и на нем нет деталей с ХТЗ. Вообще Украина хтз не придумала. Т150к это ссср как штамповали одну раму одну коррбку и мосты, так и делают. что нового Украина в него внесла хз, ни резины ни двигателя даже отечественного нет.
@@KFH-GORSKOE нет украинский, хтз Усср. Более того скажу что Украина в ссср была флагманом разработок и производства не только тракторов но и военного производства.
@@KFH-GORSKOE этот завод был во время второй мировой войны был на некоторое время эвакуирован на территорию нынешней росии вместе с работниками, но потом вернулся в Усср . Харьковский завод это Украина. А что касается того что было произведено в ссср на территории нынешней росии то это все плагиат и копии. единственный разработанный автомобиль который разработал ссср это нива хотя по ходовой тоже плагиат. ХТЗ это Харьков.
@@KFH-GORSKOE так же хочу напомнить вам аналоговнетным что этот завод как и другие заводы их насчитывают около 3000 на территории ссср построили американцы и это не считая сложных сооружений как Гэс, грэс и т.д. американцы порадили производство в ссср. А вы неучи о них говорите плохо, сами того не понимая боретесь за свое рабство.
В классе 200-250л.с за такие деньги нормальное не че не купишь.мтз2022 или китаец вот его конкуренты, но они нам не подходят. А ближайший кировец с доплатой в 3 ляма тоже не идеальный трактор.
На наши 500га хватит. а к5 это трактор тяжелее этого на несколько тонн а колеса у них одинаковые. У нас его на поле без спарок не выпустят, только пахать. А спарки покупать это еще тыщ 700- 800 плюс еще почти тонну к весу трактора на культивацию. Сами подумайте есть бтз 250л. сил и к5 250 л.с со спарками и лишними 3-4 мя тоннами веса. К5 проиграет по производительности и экономически гсм. К5 естественно современней бтз, но это за свои деньги. Так и до джондира дойти можно. Выбор сделан
А что бы не было косяков, заводчанам нужно ездить по колхозам и общаться с теми кто на них работает, и после этого эти косяки устранять
☝👍 да так и должно, 3 раза уже приезжали, не от самого завода конечно, сервисная служба. видео фото делали на завод отравили, посмотрим че да как. завод прислал рамку и лестницу.
Вот и именно!!!!!!!
В поле с тобой согласен 👍👍
В поле на пару сезонов этих инженеров,тогда поймут
Зашёл посмотреть на 2 минуты, в итоге все посмотрел. Хороший монтаж, хорошая подача материала, увлекательно.
Спасибо 🤝
Класс, хотел сразу написать что достойный конкурент Кировцу и Ростсельмашу, а потом подумал что у отечественной техники не должно быть конкурентов, все должны вместе как один кулак работать на благо Родины и народа.
👍
Не будет конкуренции - не будет стимула расти. Наша техника должна быть конкурентоспособна джонам, кейсам и тд
@@rexes5204 пока конкуренции не должно быть, пока у нас импортазамещение, нужно собраться всем умам конструкторам и инженерам и всё заместить.
@@MsArtemxxx собрались умы и Китаю сдались... Какое замещение?
@@ОлегРыжов-е3п Какому Китаю ? Китайского у нас процентов 20 всего. Вообщето Китай по всему миру продает свои товары и в США и Европе. Я в Европе жил там вообще все китайское.
Идёт по тихоньку, процесс производства тракторов.! Автору, респект.!
Бтз это мертворождённый трактор. В условиях конкуренции и нынешних реалий
Самый лучший обзор, без всякой воды
Спасибо!
Автор очень грамотный человек, во первых грамотно с объяснением рассказывает, вовторых самое интересное (рама) оставил на последние, грамотное развитие канала. Молодец.
Спасибо👍 есть минусы работаю над этим..
Привет с Мелетополя, нармаль аппарат , пусть ходит не ломается , УДАЧИ.
Спасибо! Мелитополь 👍👍👍
Так он уже сломан🤣🤣🤣
Работаю инженером в крупном холдинге. У нас есть два 8r 340. Так вот по поводу косяков там их не меньше в плане технички сто процентов. Как вам за 4500 моточасов 3 гарантийные замены уплотнения релевых цилиндров 2 гарантийные замены помпы водяной, 2 гарантийные замены роликов. Замена радиатора кондиционера. Отказ датчика барометрического давления, из за которого горич чек и трактор переодически уходит в аварийный режим, датчик на минуточку находимся в ЭБУ и меняется только целиком с ЭБУ. Ну и вишенка на торте это развалившееся этой осенью передний мост, и это все на несчастных 4.5 тысячи Это у учётом гарантийного обслуживания и оригинальных масел. Не считая мелких отказов типо летевших прошивок и прочее
Да это плохо. 4500моточасов для джона и столько. Отдать большие деньги и проблемы. Если платить то за качество, проверенное.
Мы придерживаемся правил чтобы техника была ремонтопригодной за небольшие деньги, быстродоступность запчастей с минимальным временем простоя техники, и желательно простой конструкции, как комбайн Нива) долго выбирали трактор 200-250л.с выбрали. Че дальше посмотрим..
Спасибо, классный обзора от профи, очень грамотная речь, ничего лишнего, посмотрел с удовольствием..Мне показалось что сиденье недостаточно отходит назад..для высокого, будет не очень удобно..
Спасибо! Оно маленькое, не очень удобное, но это мое мнение. Но место там норм. Я снимал линзой объёмной может и показалось все сжатым.
Хороший трактор, молодцы заводчяне, доработать мелочи и будет не хуже Кировца!
Трактор хороший, раньше на старых работали и были довольны, а сейчас это уже прогресс. У любой техники есть косяки. Я получал новыми 6 МАН и всегда были какие-то проблемы .Спасибо за видео, а музыку пожалуйста вставьте Русскую.
🤝👍
При совке ломались больше, а если новый получил так две недели надо было болты крутить, и сварщику бутылку водки надо было дать чтобы поправил что практиканты нахалтурили 😀за 2 месяц работы движок был чёрный от масло и всем было насрать на касяки по тому что техника колхоза а теперь каждый касяк стоит время и деньги
Все хорошо, толклво рассказал. Но просьба на будущее при монтаже когда ставиш музыку не добовляй на неё громкость, вечером писец как неудобно смотреть
Согласен.Да со звуком там проблема вообще, то слышно то нет,то громко. Может вобще музыку убрать. Да и на телефон снимал, а дома редактировал шумов куча ветер. Со звуком нужно точно чего-то решать.
@@KFH-GORSKOE музыка не мешает когда она не громкая
Сиденье "СЕВАДА" с завода идёт севада на механической пружине можно так же купить нижнюю часть к сидению, не меняя подушки и спинки, и будет уже пневмо, у них более крепкий постамент, и спина не так страдает.
Ну так то трактор мягкий но хочется пневму, тем более воздух постоянный. Сначало завод че решит потом мы)
Насчёт дверных стёкол.я работаю на китайском катке,так обе половинки стекол открываются и никакая вода не собирается в желобках
Наша техника очень молодая но мы верим в наших инженеров .
Согласен, молода, давно мы отстаём. Вера в инженеров есть. А вот только одно мешает, производители пытаются втюхать за большие деньги товар который столько не может стоить. Мтз рыпнулся цены задрал, пришли китайцы, народ стал юто и тд покупать, мтз теперь скидывает цены милионами, спасибо хорошей конкуренции. Цены все задрали на ровном месте.
Интересная машина 👍🍯
Хороший обзор, сразу видно лучше т-150 от хта. Час как раз кпп делать будем на нём. Поэтому решили т-150 больше не брать, а взяли пока к-525. Но тут смотрю достойные трактора бтз делают, мож когда нибудь тож такой возьмём
Проверяли трактор БТЗ в хорошей нагрузке. Делал замер температуры мостов, коробки, гидравлики, двс. Итог таков что коробка в перегрев уходит это при ямз v6 230л.с. Система охлаждения масла коробки очень плохая. Щас исправляем все.
@@KFH-GORSKOE Мы с хта натерпелись, посещали мысли приехать к ним на завод и поубивать сборщиков, там капец. Совершенно все шланги, топливные, масляные, воздушные делались так чтоб перетирались, топливный об выхлопную, прям прислоненная трубка топлива к выхлопной была, шланги кондиционера также от выхлопной поправились, водяной на помпу об крепления двигателя, на масляный радиатор об раму, воздушный тож, ещё при повороте три шланга воздушные сзади, при повороте один задевался об угол и повреждался,наваривали толстую пластину чтоб типа как ограничителя сделать, все смотровые окошки сделаны из какого-то авно пластмасса и потекли, шланги с дозатора сперва два перетерлось об стойку на которой кабина крепится, потом ещё два об раму, в прошлом году разлетелась пластиковая крыльчатка радиатора и весь радиатор фигануло, насос нш тек, гидроцилиндры рулевые текли, боковины капота с одной стороны перетирала крышку головки, с другой выхлопная сам коллектор перетёр боковину эту, Подшипники тоже час КПП разбираем, раздатку я первый раз вижу чтоб шарики были все в царапинах, молотком спокойно можно в лепешку превратить. Плюс нет никаких маркировок, цифр, так с собой брать и искать такие подшипники надо. В общем недочётов 50 смело можно назвать, а редуктор ещё делали, шестерни ломались, зубья. Он 2017 года, на данный момент наработка 2470 моточасов, КПП не первый раз делаем за это время, единственное что пока ходит это двигатель, мы взяли с ямз 236, ниче не делали, раз зазор выставляли только и все. Час уже если что берём, то тщательно смотрим чтоб нигде не прижималось, не перетирались ничего, пока ни у кого кроме хта это замечено не было и это я не все перечислил, ато смотрю итак уже книгу написал прям.
@@Бог-Атеист Спасибо за большой ответ👍Информация нужна всегда такая. Да тоже пригнали этот бтз рама нового образца и походу укладку шлангов делали просто тяп ляп, даже на мосту переднем лежали шланги и трубки. Все протягивали, некоторые болты оборот целый. Да зборка плохая. Тоже ямз236. Пока 180мотчасов. Проблема в цилиндрах навески пробивает уплотнитель гильза-букса.
Нужно канал в телеграмме создать хоть человек 10 было. Чтобы вопрос задать и ответ получить сразу с фото с видео.
У вас на хта спереди рамы есть бачок масла для коробки?
@@KFH-GORSKOE нет, нету, сзади масло сразу в раздатку заливается, а спереди только масляные радиаторы для КПП и двигателя
@@Бог-Атеист походу везде сняли бак этот а он как бы нужен. И у нас нет.
Раньше 35литров масло кружилось в коробке,щас 17литров.
Мощность выросла с 165л.с до 230л.с а то и рядном ямз 250л.с
Радиатор охлаждения коробки маленький вобще не справляется.
Визкомувта на крыльчатке то обдувает на 100% при включении то на 40%
Совецкий трактор с запасом был по коробке. А щас двс вкрячили а коробку ослабили в плане смазки охлаждения. Коробка на нашем под 100гр греется. Это не нормально там не масло а вода, шестерни зацепления износ и откол зубъев. Кпп откажет 100%
Щас все это исправляем потихоньку.
Класс!!!👍👍👍
В плане длинны и подъема сиденья оператора свами согласен
Купил 2 болта с круглой шляпкой и поменял крепление спинки с подлокотниками местами как говорил в видео. Стало лучше.
стекло окна которая находится на двери забивается так как обычно этим окном пользуешься реже потому что она расположена немного дальше от сиденья и под левую руку забивается так, что потом только керхером и компрессором чистить, и то не надолго. При этом правая забивается меньше. Практически не забивается. С чем это связано, непонятно. 🤔
Ну думаю что их открывать не придется если есть кондей. Но паз забиваться будет. Мтз1523, енисей1200, нива эффект работал не открывал. Интересно что одно забивается, другое меньше в работе посмотрю весной.
На нашем бак железный, крышка такая же тоже с высокой горловиной. Пластиковые баки иногда сжимаются и так же часто является протирание его старый модельный ряд хтз с такой же кабиной как бтз по форме часто страдал этим
На днях посмотрю, может надо подложить резину.
@@KFH-GORSKOE есть ещё такой прикол при отрицательных температурах конденсат поднимающийся в баке примораживает клапан на пробке и он перестаёт работать и бак за счёт разряжения топлива начинает в себя всасывать так же это бывает когда пробка забивается пылью. Железным баком он просто глохнет, а с пластиковым он немного дольше едет и так же глохнет, но при этом бак съеживает.
@@MrANOSHIN елы палы че опять шыло на мыло) и туда в пробку залазить.
Ручку газа и скорости надо сбоку ставить, ато торчат палки!
Покажите как подцеплен радиатор к вому , очень надо
Здравствуйте если очень надо то напишите мне на WhatsApp я скину вам видео в ближайшее время 1,2дня.
А какой ваш номер Ватсапп
@@ВадимП-и9й 89270911777
Много сравнений с МТЗ... фильтр, сидение.... только БТЗ конкурент Кировцу К-5, а не МТЗ... Обзор больше на рекламу похож проплаченную...
Не соглашусь с вами, кабина есть кабина их можно сравнивать, они одних годов что на бтз что мтз, завод должен думать чтобы было удобно обслуживать кабину и трактор, в мтз КУЧА вещей ТУПЫХ как и по кабине так и по трактору.
В мтз, 82, 1221 даже телефон некуда положить, щас не знаю.
У нас мтз 8,12,15.
БТЗ это середина между
МТЗ 2022 и Кировец 525.
Проплаченная реклама 👍
Да, заплатили, мы им)
Как же без косяков-это Россия. Без них будет скучно.
Верно подмечено, порой думаешь ну как же так выходит что просто передают такой трактор с такими косяками которые прям видно, типо мол и так сойдет) некоторые проблемы очевидны и повторяются из года в год, даже на двс!
А вы думайте в той же Германии всё идеально??! Могу вас огорчить
Это скрепа.
А как он себя ведёт с отвалом или погрузчиком? Да салон внутри харош 👍👍! А в поле он часто спится, бак негоже чтоб был пластиковым лопается при высокой тряске в поле
С отвалом и погрузчиком не знаю. Основную свою задачу культивацию, дискацию и пахотную работу выполняет нормально. По поводу тряски в поле, это к МТЗ, у них тоже пластиковые баки. Тут намного приятней работать, рессоры + большие колеса.
Лучше, чем китайские
У нас палец вверх ногами, шлин сверху, ничего страшного. А сейчас вообще его нет, навешена отвал большая земля. Рамка остаётся. Сам отвал снимается вместе с рычагами. На вашу версию трактора ещё отвалы никто не делает.
Да может и раму такую не будут делать, не выгодно заводу, она дороже чем обычная.
МОЛОДЕЦ 😀
Крышу ,навес надо, как можно несколько миллионов под открытым небом бросать... хоть снег смахнули бы. Я со своей сеялки и то смахиваю его после каждого снегопада.
Отличный трактор, у меня бтз 244 к
ЯМЗ 236 с электровпрыском?
Цена такого
Раскажи пожалуйста полностью про условные обозначения на щитке приборов
Могу скинуть инструкцию, распиновку и обозначение напишите в телеграмме t.me/BTZRUS
@@KFH-GORSKOE вчем причина загорается значок перегрев масла в гидробаке но масло полный бак в чем причина трактор новый масло чистое
@@АлександрВычегжанин вариантов много -не отстреливается рычаг распределителя в нейтраль (1 из рычагов стоит в положении подачи, даже если им не пользоваться)
-в гидробаке 2 забора, попробуйте закрыть маленький краник под кабиной (если открыт может хапать воздух, он предохраняет от потери всего масла из гидравлики при утечке, в гидробаке нужен уровень по черной метке желательно даже когда навеска поднята и при максимальном потребление.
-западает клапан перепускной переливной в гидрораспределителе (стоит его выкрутить, не сложно, он хитрый, маленький, там механизм с иголочку в трубочке 5мм примерно, 1соринка и перегрев, нужно почистить)
-где радиатор стоит перепускной клапан между входом в радиатор и выходом он может быть напрямую гонит масло мимо радиатора.
-эксплуатация с гидромотором посевных комплексов в жару, тут не хватает, радиатора охлаждения масла
Ну а так все что угодно может быть. Пишите интересно самому что у вас в итоге. В телеграмм напишите там хоть фото видео можно перекидывать.
@@KFH-GORSKOE я только получил как неделю назад бтз а до этого работал на т150 и для меня бтз как новинка комфорт и по мощности он давит т150 двигатель спокойно работает но трактор сыроват за неделю работы отказал кондиционер задняя балка в масле перегрев масла в гидробаке лопнул расшерительный бачок потёк антифриз
@@АлександрВычегжанин Да там по мелочи много чего) переделать у вас ямз 536 двс?
Трактор этого года уже ржаветь начинает даже в кабине под ковриком !
Под ковриком заржавела стружка в углу, которая осталась от сверления отверстий под крепление пластика.
Под резинкой должны быть ещё отверстия для перемещения седла , похоже как у меня в Тэрэксе
Вы имеете ввиду на полу, под ковриком?
@@KFH-GORSKOE где крепится резинка сверху под сомим седлом попробуй снять резинку , у меня есть отверстия ,мне тоже сидеть не удобно руль низка по высоте не регулируется,но потом подумал спать будет не удобно,так я ноги на руль и сплю пока жду .так и оставил .
@@aleksandrchuprinskij6864 а понял, я раньше сталкивался с сиденьями бывает там регулировка, на этом не знаю есть или нет. Но дело в том что регулировок много, все хватает, можно руль вперед, отодвинуть назад сиденье места куча. Именно нехватает самой сидухи , типо ноги висят. Все 5см прибавиться, уже лучше,спинку перекрутим.
Завод не причем коробка визжит ну просто визжит, будем что то делать
Под нагрузкой и замене масла стало лучше и тише. Сделали полную шумоизоляцию кабины.
Какие насосы стоят на работу с прицепным комплексом?
Гидравлический насос HPGP2356S21E8E7HVE Bondioli & Pavesi
Я меня в данный момет стоит вопрос покупки бтз или к 525. Вот и хотел узнать вашу причину покупки бтз.
Бтз и к 525 разные трактора. Бтз это что-то между мтз2022 и к525. Если пря коротко то: При одинаковых двигателях и колесах бтз экономичнее, проходимее и не топчет землю при культивации, так как весит на несколько тонн легче. Но кировец думаю надежнее идет с завода, а бтз нужно доделывать по мелочам. Бтз выбор двс большой. В кабине, в укладке электрики, гидравлики кировец лучше,комфортнее, современнее чем бтз, но и дороже. В к525 электрики в2 а то и в3 раза больше. Если бтз брать, то его нельзя впрягать на все 250л.с максимум 200 а кировец можно так как у кировца коробка с нормальным охлаждением. Щас 250 моточасов, проблем нет, мелочовку устраняем. Это все мое мнение. Сами думали че да как брать.Будут вопросы пишите.
Выбор пал на бтз +ямзv6 так как это самый ремонтопригодный вариант это же хтз и т150к ссср запчастей море везде по нормальным ценам, коробки, движки всем известны. у к525 точно таких плюсов нет. Если на ямз v6 выйдет электровпрыск, можно поставить простой топл. нассос, у ямз536 такого нет. Тем более у нас в хозяйстве еще 2 т150к. Выбор сложный) это как на авто старая мкпп и куча рычагов (бтз) или современная акпп с кнопками по вмему салону (птз).
Добрый день.
Спасибо за отличный обзор.
В видео и комментариях упоминали про мтз 1523, также прошу по возможности снять отзыв о тракторе.
Заранее спасибо.
Спасибо! Мтз как нибуть сниму. У нас самый лучший трактор из всех 1221 саранской сборки.
Вечер добрый причина вот какая. При работе с дисками или с плугом загорается индикатор аварийный перегрев масла в гидробаке гидробак нагревается рука нетерпит вынимал клапан с одной стороны где вставляется пружина на клапане как будто бы проточка под отвёртку вот этот клапан разбирается и клапан редукционный тоже вынимал и разбирал он чистый и по гарантии тоже приезжали я им все рассказал но от них ничего хорошего не узнал сказали что с такой проблемой сталкиваемся впервые и вот меня интересует вот этот клапан разбирается или нет расскажи пожалуйста
Понял.
Могу посоветовать пару вещей.
1)Уберите сеточку в горловине заливной гидробака. Там сетка не паяна, а на клею пластиковый стык она разлогаеться и кусочками осыпается в бак потом они попадают в распределитель и затыкает отверстия этим мусором.
2)Проверти рычаги управления гидрораспределителя, что они отстреливались Сами из положения поднятия и опускания. Вероятно при работе они западают и вы так катаетесь по полю, перегрев и лампочка загорится быстро.
3) В гидробаке 2заборника маленький и большой, между баком и кпп сверху есть кран маленький его открыть(предохраняет от потери всего масла из системы) И уровень масла в гидробаке строго держать по черной верхней метке.
4)У вас 5 секций на гидрораспределителе. Возьмите короткий шланг и соедините выход и вход одной из секций. Как только загорится лампочка то можно включить циркуляцию по этой петле мимо всех клапанов (подъем или опускание), убедитесь что нагрузка спала с нассоса при включение, можно доехать до дома или просто остудить систему таким способом.
Ну а так причин может много быть и других, сам клапан регулировки давления, может развалиться обходной клапан радиатора делитель потока и масло не охлаждается и тд, смотреть надо. Пишите им заявку на ремонт.
Обд - 2 и на старой версии кабины тоже есть, но, к сожалению, елм его не берет, нужен ктс или автоскан 10.
Есть и елм и кабель попробуем посмотрим, главное что не мертвый порт, сигналы есть.
@@KFH-GORSKOE блоки EDC обычными сканерами не глядятся.только коммерческие сканеры за большие деньги. Коммерческое ПО с оригинальными проводами различного происхождения, как иностранного, так и нашего.
На этом деньги делают🤫
Поміняти букву треба не бтз. А ХТЗ
Еще одно дно, НЕТ ничего укропскОго, это ВСЁ СССР- Россия, вы просрали страну, и подтёрлись СССР!!!! Горите в аду за теракт!!!
Хтз завод обанкротился в 2007.
Его из России приехали и восстановили и наладили выпуск и там и на бтз один и тот же хозяин Дерипаска бизнесмен из РФ.
Сейчас понятно он хтз продал Ярославскому, но БТЗ работает дальше и на нем нет деталей с ХТЗ.
Вообще Украина хтз не придумала. Т150к это ссср как штамповали одну раму, одну коррбку и мосты, так и делают. что нового Украина в него внесла хз, ни резины ни двигателя даже отечественного нет.
@@KFH-GORSKOE тільки прийшли підвраси орки і розфігачили завод. Фашисти кончені.
Избавьтесь от винтов и саморезов... заклепки или хоть так, чтоб их не видно было!
И да, рычаги управления, это что-то. мдааааа как на газели кочерга.
просто на белорусах начиная от 15той серии и до 3522,доп сиденье для пассажира имеется
У нас есть 1523 мтз там нету, даже на новом экспортном 1523 нет. На мтз 2022 тоже не видел.
@@KFH-GORSKOE работал в хозяйстве, была 15шка с сидушкой без спинки, крепилась по левую сторону от тракториста
@@DaSdRaNaGoN ну хоть комуто повезло)
@@KFH-GORSKOE не повезло, просто сам из беларуси 😄, сиденье как доп.опция шла, сколько работал в колхозе (3года) пришла 30ка экспериментальная(голая) кроме как замены трёх д260s2 ничего не пришло, потом уже начальство решило взять на постоянку, так завод прислал грузы, спарку и всё что прилагается))
@@DaSdRaNaGoN 🇧🇾👍 Если бы не МТЗ где бы мы все были) Отличные трактора за свои деньги.
Загорается лампочка перегрев масла в гидробаке гидробак полный масло чистое в чем причина пожалуйста ответь
вариантов много -не отстреливается рычаг распределителя в нейтраль (1 из рычагов стоит в положении подачи, даже если им не пользоваться)
-в гидробаке 2 забора, попробуйте закрыть маленький краник под кабиной (если открыт может хапать воздух, он предохраняет от потери всего масла из гидравлики при утечке, в гидробаке нужен уровень по черной метке желательно даже когда навеска поднята и при максимальном потребление.
-западает клапан перепускной переливной в гидрораспределителе (стоит его выкрутить, не сложно, он хитрый, маленький, там механизм с иголочку в трубочке 5мм примерно, 1соринка и перегрев, нужно почистить)
-где радиатор стоит перепускной клапан между входом в радиатор и выходом он может быть напрямую гонит масло мимо радиатора.
-эксплуатация с гидромотором посевных комплексов в жару, тут не хватает, радиатора охлаждения масла
Ну а так все что угодно может быть. Пишите интересно самому что у вас в итоге. В телеграмм напишите там хоть фото видео можно перекидывать.
Если будут косяки и не будут исправляться то люди будут брать китайцы.Мой шеф хочет избавиться от 1221 и набрать китайцев
Правильно говоришь. Тоже думали китайца YTO 2404. Но он дороже и запчасти на него не везде купишь, ждать их от куда то это время, тут весь трактор знаешь че к чему куда смотреть,ремонтопригодный. Но китайцы уже норм надавили моделей много.
Не плох
Виталик, привет,у меня тросики снизу на распределители🥲
Здорова.о как. Напиши если еще по другому что-то. Ну это из-за разной рамы, тут просто шарниры разнесены по вертикали широко, вот тросики и не поместились вниз.
У меня хтз17221 09 с 2008 года там все также убого ничего они не делают. Хлам продают. Пол покрывал шумкой 2 см толщиной стало потише. Этих конструкторов на этот трактор сутками покатать может что то делать будут.
Ну тут шумка вроде есть, но по трассе когда несешься на последних скоростях стоит визг, может изза отсутствия нагрузки звенят зазоры в шестернях) под нагрузкой может потише будет. И основной шум идет с чехла ручки кп самое тонкое место.
А я катался на этом аппарате))
Аналоговые приборы нужны
Здравствуйте! Когда ждать продолжения?
Здравствуйте хороший вопрос) Постараюсь снять в феврале.
Сиденье с нивы захерачили туда
как же я ненавижу цифровые приборки, хоть убейте. а так хороший работтяга
Ну да есть че-то такое) непривычное. Но время пришло, нужно развивать отечественную технику, отстали мы от зарубежных технологий.
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько вы за него отдали денег? Смотрю то нужно переделать это доделать к чему вообще это всё? Он ещё не работал а уже под кабиной всё ржавое!!!!
Одали столько сколько со старой рамой стоит.. Переделать это мелочи, завод все детали выслал новые. Трактор со старой рамой тоже все самое переделывать. Ржавчина это он своим ходом по трассе ехал зимой, хапнул много соли и хранился на улице, помыли, обработали цинкарем все нормально. Трактором довольны рама мощь, навеска мечта, комфорт отличный, в поле работать кайф.
👍👍👍
Я думаю, что специально создан дефицит, и от отсутсвия альтернативы нмы вынуждены покупать дерьмо
Сделай обзор на выносной фильтр КПП. Пожалуйста
Обзор как его разрывает в минус 15)
Сниму в 5части. Из-за неудачной конструкции выноса фильтра, коробка требует заливать либо хорошее масло, либо менять летнее на зимние.
На этом еще не разрывало.
Приветствую! На иностранных тракторах есть недостатки? Если сталкивались.
МТЗ заграничная техника) бывают нормальные недостатки.
Ну а если серьёзно, если в импортном автопроме (намного технологически развитая отрасль чем тракторостроение) они у всех марок присутствуют, болячки, недостатки то не думаю что на импортных тракторах все идеально. Да сборка лучше, металл, качество и т. д но не у всех все от цены зависит.
Думаю если аналогичный взять трактор на 250л.с не китайский, то он будет стоить вразы дороже Например аналогичный по мощности Трактор John Deere 6R 250, 2023г. за 32мл.рублей ну край без всей этой мировой суеты 2года назад 20мл.р.
8мл.р и 32мл.р
Думаю мы знаем че покупаем и что ждать. Завод может собрать нормально с минимальными недостатками с хорошим качеством но цена другой будет и все убегут китай трактор брать. По мелочевке очень много всего. Делаем, исправляем, дорабатываем.
Да и бтз еще руки кривые, они в начале своего пути, завод слабоват, контроль качества и сборки плохой, ожидаемая продукция.
Ну есть небольшие доработки
Подскажите пжта цену трактора?
www.rosagroleasing.ru/catalog/82/?form_name=1
Тут можно все смотреть. Смотрите строку поставщик.
Нам обошолся 8
Вот же ведрище
Ничего нового Украинский ХТЗ как бил так и остался
Аахаххахахах вас тут целое стадо )
Рама новая, панель другая и много чего еще.
Хтз завод обанкротился в 2007.Его из России приехали и восстановили и наладили выпуск и там и на бтз один и тот же хозяин Дерипаска бизнесмен из РФ. Сейчас понятно он хтз продал Ярославскому, но БТЗ работает дальше и на нем нет деталей с ХТЗ. Вообще Украина хтз не придумала. Т150к это ссср как штамповали одну раму одну коррбку и мосты, так и делают. что нового Украина в него внесла хз, ни резины ни двигателя даже отечественного нет
@@KFH-GORSKOEРама новая? А болтики китайские ?🤣🤣
Ничего там не востановили ,только продали лицензию на бтз где то в 14 годах или даже позднее. Вопше то ссср ето 15 республик ,и то что випускали в УССР тоесть Украина является украинским и посей день.
На росии есть отечествинее двигателя?🤣Ето наверное двигатель Камаз ой ето же лицензия Катерпилера или Каминса, ааа ЯМЗ отечественний российский двигатель???Так ето же лицензия Американцев тоже)🤣🤣
Даже дизайн трактора является разработкой украинских дизайнеров инженеров,а росияни даже етого не смгли зделать, а только випускать по лицензии ,а ти тут говоришь о отечественом 🤣🤣
А где их выпускают?
Адрес на 6:00 на видео
Здраствуйте.на кпп третья передача через вторую включается?
Здравствуйте да, все как на т150к, немного ее переделали и усилили. Но по коробке это слабое место этого трактора, нужно менять срочно радиатор охлаждения кпп.
@@KFH-GORSKOE у меня 2 трактора.на одном третья напротив второй.Ездить гораздо удобней,и работает тише.А с радиатором масляным что не так?
@@Февзи-ъ8т Если сравнить старые советские т150к и современный бтз:
То была мощность примерно 160л.с щас уже 250л.с ставят.
Фактически шестерни в коробке те-же, да и сама она коробка такая же.
Но на бтз теперь 19литррв масла в коробке, а на т150к под 40литров (там есть бак под радиатором, на бтз его нет)
Мощность увеличили а масленный радиатор там такойже по размерам маленький. Он не справляется. Масло нагревается, потеря кинетической вязкости масла и коробка жрет сама себя. Еще клаппан убрали обхода радиатора кпп и масло с завода льют не то совсем из за этого фильтр выносной кпп рвет.
При увеличеннии мощности бтз уменьшил масла кпп в 2 раза, и не увеличил охлаждение. На трактор ставят ямз 536 на 250л.с такойже как и на кирюшу к5 только радиатор кпп кировца намного больше он нормально справляется,а тут хрен. Если на бтз работать то максимум на 180л.с или переделывать самим надо. Кто на 250л.с его гоняет тот коробку ремонтирует и все молчат хотя причина очевидная на мой взгляд.
@@KFH-GORSKOE Согласен.
Мужики , ну что там с трактором вашим? Интересно было, а видео нет больше
Да понимаю, надо записать видео, все как то времени нет, трактор жив работает, на данный момент брак цилиндров навески.
Они 2 на 120на60 мощнее чем стандартные, стоят дорого. Идет болтовня с заводом, тянут резину, и все такое.
@@KFH-GORSKOE понял, удачи в этом вопросе. Ну и будем ждать видео новое!
Вообще год мало надо хотя бы 2-3 года.
Согласен год маловато. 1 сезон считай. Куда деваться и так купят.
Уровень топлива дёргается под музыку
Да снимали датчик уровня, его смотрели, слишком чуствительный реостат,
Нужно ставить конденсатор для сглаживания показаний. Интересно,наверное у всех так)
Я что то пропустил , а освещение в салоне есть ?
Нет ты не пропустил) Я пропустил😁 Есть сверху по середине. 1 конпка 2 лампочки в нутри.
5:45 его видно. Норм светит.
За место шумки пола тебе наушники дали😂
Купи себе массея 2267
Не подходит нам. Он наверное стоит в 2 раза дороже.
Чтоб не говорили это трактор который работал у нас в колхозе в 1980г ну по тем временам был хорош но 40 лет прошло и мы опять там оглянитесь гвозди разучились делать я продал старый К-701 1983 г/в и купил в 19 новый р-4 и с каждым годом я убеждаюсь что тот был лучше на порядок в прошлом году взял китайца посмотрим про МТЗ и говорить не хочется валы ломаются блоки бракованные пыль столбом
Раньше все было надежней, даже импортная техника надёжнее нынешней. Раньше следили за качеством и проектировали с запасом прочности. Щас другое время обмануть, сэкономить и продать. Мтз походу сдувается, последний наш мтз 1523 мозг вынес. Хотели вместо бтз мтз2022 но реально страшно покупать там все узлы на нем раскручены по максимому, отзывы плохие. По поводу 40 лет прошло хтз. Этот бтз уже не чем не похож на старые трактора осталось только коробка и то вся переделана. У нас 2 хтз т150к 90х годов, работал и больше не хочу садиться и вылазить потным, черным, пыльным. В нем не было ни кондея не норм вентиляции. Прошли времена тяжёлого труда на технике где нету нормальных человеческих условий. Да будут проблемы, нужно решать, нужно модернезировать. Думаю что сейчас в сельском хозяйстве да и не только мы отстали на лет 10 от мировых технологий. Но развитие есть) ведь еще в 2000г я помню на чем поднималось сельское хозяйство, нам было тяжело, и вот вот стало легче работать....но тут теперь другая история цены скачут, пошлина и многое другое..
@@KFH-GORSKOEпро пошлину Я так понимаю вам кто-то присел на уши конкретно? Пошлина на новые трактора в России ноль процентов и только НДС и утилизационный сбор, на круг 5-10% утилизационный сбор и 20% НДС, но не забываем что НДС можно и вернуть
@@ИгорьЖариков-я7э я имел в виду, обобщил каково сейчас фермеру живется за последние года, новая история начинается, Пошлина на зерно, цены скачут на технику, санкции и т.д.
@@KFH-GORSKOE пошлина на зерно только при экспорте, причем тут фермер?
@@ИгорьЖариков-я7э Ну давайте без терминов, на пальцах как в букваре, постараюсь самым простым методом наглядно показать. Удивительно что вы не видите чем тут пахнет. Я в хозяйстве инженер)
Смотрите примерная цена на мировом рынке 300$ за тонну пшеницы.
И того примерно 22000рублей на наши.
Государство при экспорте забирает пошлину 5300р за каждую тонну.
Порт при погрузке и своем заработке забирает 3500р с тонны.
Чем дальше ты от порта тем больше логистика от 1000р и т.д
Мы Поволжье и у нас примерно 4000р тонна.
И выходит что продать все фермера России не могут на внутреннем рынке так как зерна в 2 раза больше чем мы его употребляем всей страной. У многих склады полные. Так и еще урожай рекордный.
Все надеются на порт на экспорт.
И поэтому у нас тут в саратовской области цена:
22000р
-5300р(ПОШЛИНА)
-3500р(МОРЖА ПОРТА) -4000(ЛОГИСТИКА ДО ПОРТА)
И того =9200р
Еще из-за ажиотажа и перекупства она упала на 2рубля по области.
Можете все это проверить.
Цена у нас от 7р до 9р на пшеницу.
Итог если уберут пошлину то мы как фермера продадим не от7до9р а +5300
И того 12300-14300р куда лучше для всех.
И эти 5300р на тонну, недополучают все фермера в России.
Вы не представляете как попали фермера которые далеко от портов черного моря. В портах по 5дней живут камазисты. Порты не успевают отгружать. Все цены идут с портов, внутренние потребители переполнены.
це типу бТз по ліцензії хТз робить трактори?
Нет.Все свое. От от советского трактора тут только коробка похожа осталась и то переделана уже. Все узлы трактора, собираются на разных заводах РФ.
Двигатели - Ярославль
Кабина - Тверь
Рама, бак, облицовка - Брянск
Ведущие мосты - Челябинск ЧСДМ или БТЗ
Рессоры - Пермский край ОАО ЧМЗ (Чусовой)
Оптика - г. Киржач, «Автосвет»
Шины производят в Волгограде, гидроцилиндры в Ельце. Кондиционер изготавливают в Тольятти, а сиденье механизатора - в Павлово (где делают ПАЗы).
@@KFH-GORSKOE зрозумів, але чому облицювання ідентичне хтз?
В 2006 год ХТЗ завершил с убытком 31,229 млн гривен
В июле группа DCH украинского олигарха Александра Ярославского сообщила о полном разрушении ХТЗ и списала его со своего баланса.
2007 году на ХТЗ началась процедура банкротства
2007 Группа ГАЗ Олега Дерипаски (бизнесмен из России) купил пакет акций.
В 2007 году на ХТЗ приехали управленцы из России, включая Сергея Серебрякова он стал новым Генеральным директором ОАО «Харьковский тракторный завод», г. Харьков Он управлял ХТЗ, а теперь руководит ПТЗ.
Бтз это тоже Олега Дерипаски.
2014 году ХТЗ продал свыше 1,5 тыс. тракторов и стал единственным промышленным предприятием Украины, которое завершило отчётный год с прибылью (чистая прибыль завода за 2014 год составила 449,5 млн грн.
В 2014 году ХТЗ вышел из банкротства в котором предприятие находилось с мая 2007 года.
В 2014 году Харьковский тракторный завод принял участие в Международной специализированной выставке сельскохозяйственной техники «АГРОСАЛОН-2014» в Москве. На экспозиции был показан инновационный модельный ряд тракторов: трактор ХТЗ-240К с двигателем ЯМЗ-536 - современным новым двигателем, кабиной, облицовкой. (завод бтз начал сборку таких же тракторов под руководством Дерипаски и т. д)
27.04.2016 ЯРОСЛАВСКИЙ вынужден выкупить обратно контрольный пакет акций (ХТЗ) у ДЕРИПАСКИ. Официальная причина - наезд СБУ из-за принадлежности ХТЗ к Российскому собственнику из страны-агрессора.
На хтз перестали поставлять двигателя, колеса и другие детали с территории РФ.
Дирипаска собирает трактор теперь на БТЗ. Вот облицовка и похожа.
@@KFH-GORSKOE Дуже дякую за пояснення
Цена такого?
8
Здравствуйте, как с Вами связаться?
? Можете написать на почту trushnikov89@yandex.ru
Где новые видео Виталян ?
В этом месяце) будет
Все по делу в обзоре! 👍без воды
Спасибо! Старался..
Нахера стока электроники сделай проще и будет он ремонтопигодным
Днище кабини вже ржавевеєт.
Где-то недокрасили. Гнали по трассе соли много хапнул, не мыли его потом, а рекомендуется мыть, да и стоит на улице.
Посмотрел это видео и заказал К 525. Бтз, прошлый век
К5 и бтз разные трактора, у к5 ценовая категория другая и тяжелее. Бтз это между мтз2022 и к 525. Выбирать между бтз и к5 глупое дело, во всем есть разница.
@@KFH-GORSKOE В том то все и дело. Бтз цена на сегодня 9млн. , а К 525 цена 9.9 млн + делают скидку 1 млн. Вот и получается одинаковая стоимость
Бтз 9? Охренеть) мы за 8брали с новой рамой. Кировец к5 был 11. Цены скачут. Кировц молодец скинул цены бтз должен щас 6-7 стоить. Конечно к5👍
@@KFH-GORSKOE Я думаю да, Бтз должен скинуть т.к его никто брать не будет. Да и Кировец должен еще цену опустить, не зря ведь они скидку в миллион делают
@@agrojoker751 скинут все куда деваться, фермера потратят деньги последние и все а там пошлина и зерно по 6 рублей.
Hella прожекторы на кабине?
Нет какие-то FER германия. Светят хорошо. Проводка к ним тонкая какая-то и фишки все не влагозащищенные.
@@KFH-GORSKOE немецкий дешевняк значит. Hella это крутые прожекторы
Для меня крутой, китайские недорогие светодиодные за 700р за фару, поставил себе на Енисей и мтз1221. лучше света я не видел)
А hella у меня была на mitsubishi eclipse обычные не чего в них волшебного, выкинул поставил кое че поинтереснее, хоть хелла хоть че галоген это старый век.
525 кирюха поинтереснее будет
Спору нет кирюша интереснее +3ляма, версатуле еще интересне +еще милионы, а джондир ммм какой)
Только кирюшу не пустишь на культивацию без спарок вытопчет колеи от него, так как колеса у него такие же, а вес почти на 3т больше. Да можно купить спарку еще тыщ 700 и плюс почти еще тонна весу. И того бтз 250л.с и кирюша 250л.с с своим лишним весом в 3,5тонны проиграет по экономичности, думаю и по производительности тоже может отставать.
@@KFH-GORSKOE кирюша и бтз в поле вещи не сравнимые. лично видел и то и другое, что тянет кирюша бтз только может сниться..... ну а так кому что нравится, в пахоте чизелевке дисковке кирюха намного выйгрышнее смотриться имхо
и сделан он приятнее , кабина более аккуратная и современная
@@infofermer +3ляма и на горбу МТЗ в 3 тонны делают вещи👍 и мечты о спарках, чтобы не тонуть и не топтать еще почти лям и 1т весса. Да и ямз 536 не нравится, нужен быстроремонтный, чтоб каждый механизатор знал как поченить, что бы запчасти на каждом углу были с одекватными ценами, непрехотливый к топливу и маслам это не про 536. Бтз 5двс выбора дает.
Кировец отличный трактор но бтз это классом ниже, бтз это середина между мтз2022 и к525. Хочешь доплати и купи к5 а можешь сэкономить и рискнуть купить мтз2022.
Короче кому че нравится.
Бтз в начале пути своего и как он сразу должен кировец 👌👈 еще и сравнивают)
Поверь пишут некоторые джондир лучше бы взял он лучше) на наши 500га.
Кировец👍 особенно к7
@@KFH-GORSKOE у нас 300+ га буквально позавчера привезли Кейса пуму 210 сил. А так основной трактор был слобожанец , такое гавно , что и врагу не пожелаешь... Щас еще один смотрим трактор на 200+ коней , и вот думаем что же лучше, кировец 525 , Юта 2204, БТЗ . Насчет 2022 все соседи от него сразу открестились , хуже техники и не придумаешь
А что за программа хочу проверить трактор
Если вы про OBD2 который я вставлял, все че было на видео я открутил и поставил на этот трактор в первый раз, и убедился что порт рабочий не пустышка, и что точно можно его прочитать, скоро займусь этим, нужно распиновку узнать, кабель, прогу. Если получится выложу видео.
@@KFH-GORSKOE хорошо спасибо а то скачивал кучу программ для машин есть а вот для дизеля нету
@@СергейУстенюк-н6ы ДК-5 Комплекс диагностический посмотрите
@@KFH-GORSKOE а двигатель какой стоит на тракторе
@@СергейУстенюк-н6ы ямз 65654
Автопилот, комп'ютер управление органами
Было бы 👍.
Напильник в зипе улыбнул
А главное пригодился)
У меня не горят лампочки подсветки
Панель если как у нас. То должны. Может фишка вылетела, или не подключили на заводе, а может распиновку перепутали одного контакта. Гарантия есть сделают.
@@KFH-GORSKOE да хер они будут делать ,надо самому вскрыть по смотреть
@@Евгений-з6л9ж 😂 ну можно и самому.
бтз это чей завод
Брянский Тракторный Завод РФ
Ну,канешна.вары, цены,будут,грабить,народ,бес,стыда,и,совести,цены,, всегда,будут,касмические,а,крестянскае,хозяиства,как,всегда.на, цены,явна,мафия,не даёт, поднять, цены,на,пшеницу,на,ячмень, на,мяса,и,на,все,остальное
🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Хлопни по сильней дверью и дверь закроется плотно
Ну точно! я хлопал, еще 3 человека хлопали, приехала сервисная бригада 2 человека хлопали ) наверное надо было всем колхозом хлопнуть! )
Сварена не правильно, с торца стекло прям выгнутое стало.
@@KFH-GORSKOE у меня такая же проблема с легка хлопнул щель чуть сильней и всё в норме
У вас так, это тоже не норм, должно чтобы дверь прилегала сразу без щели, а когда закрываешь нормально резинка должна быть по кругу равнонагружена без пережимов в какой нибудь стороне, да и на стекло лишняя нагрузка с напряжением не нужна. Прикладываешь уровень к стеклу на открытой двери а в середине щель. Это брак. Так не должно быть. Все будет решен и дверь будетак как должно быть. Есть гарантия, ей надо пользоваться. Самое главное что завод услышал, про эти проблемы, и их решает, надеюсь заменят все че не так.
Один трактор в3х странах Украины ХТЗ Беларусь БТЗ и России ЯТЗ ,кто у кого украл?.
БТЗ Брянский ТЗ Россия, все купил Олег Дирипаска и наладил производство как и в Украине так и в России. Большинство деталей Россия рама, кабина, мосты, колеса и т. д. Мелочевка Украина и Беларусь.
Но цена сейчас ужас
Цены да завышены на все. покупают и мтз и кировцы и китайцев.
Извиняюсь 7726
все норм бывает щас посмотрю. а то я тот смотрел а его нет))
блин он больше 20ки стоит этот 8, у нас 500г он нам не выгоден. этот проще намного во всем, в ремонте, в запчастях, каждый тракторист знает его болячки и может отремонтировать, в хозяйстве два т150к, чтобы развиваться нужно правильно распределять доход, все взвесили, все посмотрели, все что есть на рынке бтз выбрали. такие дела
Скин вк... если что 😉 общаться по бтз.
vk.com/burn777
@@KFH-GORSKOE где новые видео ?
@@MrANOSHIN В ноябре, трактор работает, времени нет)
Эти трактора дрянь полнейшая, ничего тут неизмениш.
Все поменяли все отлично, трактором довольны, пашет, культивирует, шумку кабины сделали вообще отлично стало, в хозяйстве на нем все хотят работать в мтз скакать не хотят. За техникой следить надо.
Подделка ХТЗ Украина
Вооооо присккало. удод.. у вас ничего своего НЕТ, вы все просрали, ибо декоммунизация, вы выродки, нацисты и просто террористы!!!!!!!!!!!!
Хтз завод обанкротился в 2007.Его из России приехали и восстановили и наладили выпуск и там и на бтз один и тот же хозяин Дерипаска бизнесмен из РФ. Сейчас понятно он хтз продал Ярославскому, но БТЗ работает дальше и на нем нет деталей с ХТЗ. Вообще Украина хтз не придумала. Т150к это ссср как штамповали одну раму одну коррбку и мосты, так и делают. что нового Украина в него внесла хз, ни резины ни двигателя даже отечественного нет.
Это Украинский трактор.
Ты хотел сказать Советский, что там Украинского?
@@KFH-GORSKOE нет украинский, хтз Усср. Более того скажу что Украина в ссср была флагманом разработок и производства не только тракторов но и военного производства.
@@VILLAKZ-f6f посмотри кто разработал хтз т150 и с какого года он выпускался и все станет ясно.
@@KFH-GORSKOE этот завод был во время второй мировой войны был на некоторое время эвакуирован на территорию нынешней росии вместе с работниками, но потом вернулся в Усср . Харьковский завод это Украина. А что касается того что было произведено в ссср на территории нынешней росии то это все плагиат и копии. единственный разработанный автомобиль который разработал ссср это нива хотя по ходовой тоже плагиат. ХТЗ это Харьков.
@@KFH-GORSKOE так же хочу напомнить вам аналоговнетным что этот завод как и другие заводы их насчитывают около 3000 на территории ссср построили американцы и это не считая сложных сооружений как Гэс, грэс и т.д. американцы порадили производство в ссср. А вы неучи о них говорите плохо, сами того не понимая боретесь за свое рабство.
что ХТЗ дерьмище из 20 века что этот,вот ПТЗ это да,но и цена конечно будет другой,без обид
В классе 200-250л.с за такие деньги нормальное не че не купишь.мтз2022 или китаец вот его конкуренты, но они нам не подходят. А ближайший кировец с доплатой в 3 ляма тоже не идеальный трактор.
@@KFH-GORSKOE все верно вы написали,просто хотелось бы что бы у вас было что то наподобие к5,мое мнение БТЗ как трактор 21 века не очень
@@KFH-GORSKOE все верно вы написали,просто хотелось бы что бы у вас было что то наподобие к5,мое мнение БТЗ как трактор 21 века не очень
На наши 500га хватит. а к5 это трактор тяжелее этого на несколько тонн а колеса у них одинаковые. У нас его на поле без спарок не выпустят, только пахать. А спарки покупать это еще тыщ 700- 800 плюс еще почти тонну к весу трактора на культивацию.
Сами подумайте есть бтз 250л. сил и к5 250 л.с со спарками и лишними 3-4 мя тоннами веса. К5 проиграет по производительности и экономически гсм.
К5 естественно современней бтз, но это за свои деньги. Так и до джондира дойти можно. Выбор сделан
@@KFH-GORSKOE ясно,понял Вас
АНАЛОГОВНЕТ
На