Opa, tenho um 2011 2.5 e é isso ai o consumo mesmo, uns 7,5 na cidade, mas estrada faz mais, normalmente faz 12... andando bem na manha e leve faz uns 13 dependendo da situação. E de problemas mecanicos até agora nada, 97mil km.
@@danielt4887ele é mais completo e confortável que o camry! Já o accord não sei lhe dizer pois ainda não tive contato com um. Mas contra o camry o fusion é muito superior
Fiquei esperando dize onde é melhor que a versão v6🤔 tenho o 2012 v6 awd, sabendo levar tem a mesma economia do 2.5 e muito mais motor, tirando o detalhe que tem todas as regulagens de banco elétricas (item que esqueceu de falar deste do vídeo que não tem) câmera de ré e multimídia, retrovisores também já tem um sistema mais moderno. Problema crônico pode se dizer que é o setor porém o meu nunca deu b.0 está muito conservado
Opa irmão, esse modelo tem sim todas regulagens elétricas no banco do motorista, agora em questão de custo, o 2.5 tem menos fluidos para se preocupar se tratando do V6 que tem fluido de caixa de transferência, e manutenção mais cara, por ser um motor maior, por ter tração 4x4, aonde não teve ajustes de freio nem suspensão sendo que o V6 e muito mais pesado, então ele acaba tendo problemas mais cedo em relação a suspensão, fora inúmeras pessoas q tiveram problema com a tração 4x4, optam por tirar o cardan e transformar o carro em FWD.
@@ErickGarcia-sl9zf sim concordo que tem tudo isso a mais sobre manutenções, porém tenho muitos amigos mecânicos e sou mecânico e todos falam melhor do v6 mas como disse depende da escolha de cada dono também, sobre regulagem elétrica do banco esse do vídeo só tem duas regulagens elétricas a primeira é manual.
Tenho um golf esportlaine 1.6 manual 2008 e estou trocando no fusion 2010 desse modelo prata com teto 2.5 sl muito mais confortável estou achando o golf muito básico 😢
Rapaz apresentou bem o carro. Agora venhamos né...eu ando num corolla 2017 que está com 612mil km rodados e nunca foi aberto o motor...somente manutenções básicas...isso tbm ocorre com os corollas mais antigos 2008,2010,2012....será q um fusion mesmo sendo um carro superior chega nestas kilo metragens???? É aí q vc vai avaliar oq realmente importa e vale a pena.
Cara estou vendo pé comprar agora no começo de janeiro um carro, estou de olho no Honda Civic 2007, 2008 e 2010 mas também estou de olho no Fusion. Não tenho conhecimento dele mas é um carro lindo, fico com medo de pegar e dar o azar de pegar todos os problemas dele! E aí galera o que vocês me falam ?
Vê se fizeram recall de caixa de direção é bem importante isso o Fusion 2.5 sel n tem problemas crônicos tirando esse mas tem seus problemas por exemplo se forçar mto com arrancadas o câmbio n aguenta muito eu tô pesquisando tbm pra comprar só prepara o bolso pra suspensão e troca de óleo etc assim que comprar, suspensão vai ser recorrente faz alinhamento a cada 5k km e cuidado que é carro baixo mas eu prefiro Fusion que Civic o único Civic que acho que vale a pena é o G10 pena que pedem um rim nele
opa amigo, comprei um com 82mil km e fiz algumas coisas um pouco antes da hora para manter o carro bem integro, foi feito a troca dos coxins de motor, coisa de 2mil reais para repor os originais e troquei as bandejas de suspensão, coisa de 3mil +- de outras marcas, porém peça boa. O carro é mto bom de preço das peças, apenas tem uma suspensão mais elaborada que civic, entao os braços de suspensão são mais baratos, porém tem mais, no fim, os valores são semelhantes de manutenção, lembrando que esse carro usa uma plataforma da Mazda e o motor Duratec também provem de projeto da Mazda. O motor é bem disposto e o cambio me surpreendeu bastante, baita conjunto mecanico, robusto e sem problemas cronicos.
É assim cara, se vc já tem carro então já sabe +- os custos de manter um carro no geral, mas isso aí é um resto de carro de categoria acima que só vai te pedir manutenção (o Civic tb), principalmente de suspensão, isso aí é um chiclete sem gosto que outro já mastigou. Tenho um Focus com suspensão independente na traseira, esses dias fui fazer suspensão devido cambagem e barulhos, o carro tem 16 buchas e 6 braços só na suspensão traseira, que é muito parecida com a do Fusion, tinha um HB20 no elevador do lado, a suspensão traseira dele tem 2 buchas, isso mesmo, apenas duas buchas na suspensão traseira inteira e que custam 100 reais cada uma, um sonho. Já tive que trocar os 4 pneus, 205/55/r16, coloquei Goodyear, 500 reais cada um (tem mais baratos), perdi 2 com menos de 10 mil rodados, buracos pra todo lado, só aí foi mais 1000, pra um carro popular vc acha pneu de marca até boa por 250, 300 reais fácil. Pesquisa essa grade do Fusion no mercado livre, é um absurdo de caro, se vc der uma batidinha de frente e quebrar essa grade só aí vai uns 3500 a 4 mil, sem para-choque, faróis, etc etc. Esse carro também tem câmbio automático que se não cuidar bem abre o bico (como qualquer outra máquina) e sabemos que brasileiro mal mal cuida do óleo do motor, quem dirá do câmbio, se pegar um com câmbio detonado vc vai morrer nuns 10 a 15 mil. Então assim, não é querendo desanimar, mas cuidado pro sonho não virar pesadelo. Se faça a pergunta: "Se esse carro der pau no motor ou no câmbio, eu tenho grana pra arrumar?" Se sim, vai na fé, se não pula fora, mas imagina um Fusion na sua garagem nesse momento com o câmbio quebrado e um orçamento de 15 mil pra arrumar, situação bem complicada né... Viu o amigo aí falando, 3 mil só os braços da suspensão, 3 mil vc faz a suspensão completa, buchas, amortecedor e coxim de qualquer carro popular, deixa como se fosse 0 km.
@ 3k e a bandeja do fusion mais novo, os 4 bracos dele nakata e 1200 reais. Realmente tem q pegar um carro bem cuidado, mas o carro e bem melhor q muita gente fala ai, o problema do brasileiro e q ele opina dms em coisas q nunca possuiu. Quem compra civic compra fusion de boa, o carro dura praticamente a msm coisa, e so saber comprar pecas.
Cara, você tá apresentando muito bem o carro. Porém, eu acho que errou quanto a dizer que ele é concorrente do Corolla e do Civic, pois não é. Ele concorreu com o Camry e com o Accord. De preço, é bacana comparar ele com Civic e com Corolla, mas ele não concorrente deles. De toda forma, eu considero esse o melhor carro para se comprar nessa casa de preço (meu tio tem um desse em estado impecável e com 60 mil km somente, já dirigi muito ele e atesto ser impressionante e melhor que todos os sedãs médios dos últimos 4 anos - categoria de carro que tenho). A parte mais séria desse carro seria a suspensão e caixa de direção, que infelizmente deterioram rápido no nosso tipo de solo. E o chato é que ele não passa de 180 km/h kkkk
Caixa de direção. Não estraga assim nao. Se fizer preventiva a cada 3 meses e trocar coifas e abraçadeiras da caixa de direção nao da problema tenho o meu desde 0 e nunca deu pau na caixa !. Sobre velocidade ele limita a 185. Porém se tiver o scanner forscan você consegue remover o limitador e ele chega a atingir seus 230 a 240 km/h
José ,tenho um 3.0 e já tive um 2.5, concordo com vc. As bomba e só pra quem já compra de quem não teve cacife pra bancar e tbm não tem pra manter. Vou comprar o terceiro neste ano!
Na moral, o garoto manda muito bem na apresentação do veículo!
Já tive Golf!!! Ronda Civic!!! Normal e esportivo de 6 marcha!!! Triton l200 !!!! Agora fusion, se é loko carro de maissssss❤❤
É carro de maisssss!!! Tenho um preto, rodas aro 20 cromada,pneus perfil baixo!!! Na estrada é melhor doq nave!!!!! Espaço a vontade@@@@!!!!
Tenho um 2008 e tô a procura de um desse modelo
É claro que é melhor que Civic e Corolla, pois é de uma categoria acima. O concorrente direto desses dois era o Focus
Exato! Concorrente do Fusion seria passat, accord, Camry...
Correto
Opa, tenho um 2011 2.5 e é isso ai o consumo mesmo, uns 7,5 na cidade, mas estrada faz mais, normalmente faz 12... andando bem na manha e leve faz uns 13 dependendo da situação. E de problemas mecanicos até agora nada, 97mil km.
se prender a chave não precisa ligar para o chaveiro, tem senha na porta
Isso aí destrói família
Destrói mesmo, a família que não tem ele kkkkkkk dois filhos 6 e 2 anos, comprei um fusion 2011 a 4 meses e estou muito satisfeito
Tem um desse 2012, mano fusion deixa no chinelo Corolla e Civic do msm ano da nem pra comparar
Eles não eram concorrentes
@@atieppo Exatamente, Camry e Accord
@@danielt4887ele é mais completo e confortável que o camry! Já o accord não sei lhe dizer pois ainda não tive contato com um. Mas contra o camry o fusion é muito superior
Fiquei esperando dize onde é melhor que a versão v6🤔 tenho o 2012 v6 awd, sabendo levar tem a mesma economia do 2.5 e muito mais motor, tirando o detalhe que tem todas as regulagens de banco elétricas (item que esqueceu de falar deste do vídeo que não tem) câmera de ré e multimídia, retrovisores também já tem um sistema mais moderno. Problema crônico pode se dizer que é o setor porém o meu nunca deu b.0 está muito conservado
Opa irmão, esse modelo tem sim todas regulagens elétricas no banco do motorista, agora em questão de custo, o 2.5 tem menos fluidos para se preocupar se tratando do V6 que tem fluido de caixa de transferência, e manutenção mais cara, por ser um motor maior, por ter tração 4x4, aonde não teve ajustes de freio nem suspensão sendo que o V6 e muito mais pesado, então ele acaba tendo problemas mais cedo em relação a suspensão, fora inúmeras pessoas q tiveram problema com a tração 4x4, optam por tirar o cardan e transformar o carro em FWD.
Resumindo o V6 é mais divertido anda mais, Porém de fato ele é mais custoso em relação a tudo, então vai de cada um escolher oq quer.
@@ErickGarcia-sl9zf sim concordo que tem tudo isso a mais sobre manutenções, porém tenho muitos amigos mecânicos e sou mecânico e todos falam melhor do v6 mas como disse depende da escolha de cada dono também, sobre regulagem elétrica do banco esse do vídeo só tem duas regulagens elétricas a primeira é manual.
Tenho um golf esportlaine 1.6 manual 2008 e estou trocando no fusion 2010 desse modelo prata com teto 2.5 sl muito mais confortável estou achando o golf muito básico 😢
O porta molas, abre pela senha na porta
Tive um zero , quando solteiro ....bons tempos 😅😅😅
Agora anda de busao casado né? Sei bem como é... kkk
Casado deve ter uma bicicleta rs
Rapaz apresentou bem o carro. Agora venhamos né...eu ando num corolla 2017 que está com 612mil km rodados e nunca foi aberto o motor...somente manutenções básicas...isso tbm ocorre com os corollas mais antigos 2008,2010,2012....será q um fusion mesmo sendo um carro superior chega nestas kilo metragens???? É aí q vc vai avaliar oq realmente importa e vale a pena.
Se fechar a chave dentro do porta malas é só abrir pelo código da porta
Cara estou vendo pé comprar agora no começo de janeiro um carro, estou de olho no Honda Civic 2007, 2008 e 2010 mas também estou de olho no Fusion. Não tenho conhecimento dele mas é um carro lindo, fico com medo de pegar e dar o azar de pegar todos os problemas dele! E aí galera o que vocês me falam ?
Vê se fizeram recall de caixa de direção é bem importante isso o Fusion 2.5 sel n tem problemas crônicos tirando esse mas tem seus problemas por exemplo se forçar mto com arrancadas o câmbio n aguenta muito eu tô pesquisando tbm pra comprar só prepara o bolso pra suspensão e troca de óleo etc assim que comprar, suspensão vai ser recorrente faz alinhamento a cada 5k km e cuidado que é carro baixo mas eu prefiro Fusion que Civic o único Civic que acho que vale a pena é o G10 pena que pedem um rim nele
opa amigo, comprei um com 82mil km e fiz algumas coisas um pouco antes da hora para manter o carro bem integro, foi feito a troca dos coxins de motor, coisa de 2mil reais para repor os originais e troquei as bandejas de suspensão, coisa de 3mil +- de outras marcas, porém peça boa. O carro é mto bom de preço das peças, apenas tem uma suspensão mais elaborada que civic, entao os braços de suspensão são mais baratos, porém tem mais, no fim, os valores são semelhantes de manutenção, lembrando que esse carro usa uma plataforma da Mazda e o motor Duratec também provem de projeto da Mazda. O motor é bem disposto e o cambio me surpreendeu bastante, baita conjunto mecanico, robusto e sem problemas cronicos.
Pode ir de boa q e o msm valor pra manter os 2
É assim cara, se vc já tem carro então já sabe +- os custos de manter um carro no geral, mas isso aí é um resto de carro de categoria acima que só vai te pedir manutenção (o Civic tb), principalmente de suspensão, isso aí é um chiclete sem gosto que outro já mastigou. Tenho um Focus com suspensão independente na traseira, esses dias fui fazer suspensão devido cambagem e barulhos, o carro tem 16 buchas e 6 braços só na suspensão traseira, que é muito parecida com a do Fusion, tinha um HB20 no elevador do lado, a suspensão traseira dele tem 2 buchas, isso mesmo, apenas duas buchas na suspensão traseira inteira e que custam 100 reais cada uma, um sonho. Já tive que trocar os 4 pneus, 205/55/r16, coloquei Goodyear, 500 reais cada um (tem mais baratos), perdi 2 com menos de 10 mil rodados, buracos pra todo lado, só aí foi mais 1000, pra um carro popular vc acha pneu de marca até boa por 250, 300 reais fácil. Pesquisa essa grade do Fusion no mercado livre, é um absurdo de caro, se vc der uma batidinha de frente e quebrar essa grade só aí vai uns 3500 a 4 mil, sem para-choque, faróis, etc etc. Esse carro também tem câmbio automático que se não cuidar bem abre o bico (como qualquer outra máquina) e sabemos que brasileiro mal mal cuida do óleo do motor, quem dirá do câmbio, se pegar um com câmbio detonado vc vai morrer nuns 10 a 15 mil. Então assim, não é querendo desanimar, mas cuidado pro sonho não virar pesadelo. Se faça a pergunta: "Se esse carro der pau no motor ou no câmbio, eu tenho grana pra arrumar?" Se sim, vai na fé, se não pula fora, mas imagina um Fusion na sua garagem nesse momento com o câmbio quebrado e um orçamento de 15 mil pra arrumar, situação bem complicada né... Viu o amigo aí falando, 3 mil só os braços da suspensão, 3 mil vc faz a suspensão completa, buchas, amortecedor e coxim de qualquer carro popular, deixa como se fosse 0 km.
@ 3k e a bandeja do fusion mais novo, os 4 bracos dele nakata e 1200 reais. Realmente tem q pegar um carro bem cuidado, mas o carro e bem melhor q muita gente fala ai, o problema do brasileiro e q ele opina dms em coisas q nunca possuiu. Quem compra civic compra fusion de boa, o carro dura praticamente a msm coisa, e so saber comprar pecas.
Otimo carro
Cara, você tá apresentando muito bem o carro. Porém, eu acho que errou quanto a dizer que ele é concorrente do Corolla e do Civic, pois não é. Ele concorreu com o Camry e com o Accord. De preço, é bacana comparar ele com Civic e com Corolla, mas ele não concorrente deles. De toda forma, eu considero esse o melhor carro para se comprar nessa casa de preço (meu tio tem um desse em estado impecável e com 60 mil km somente, já dirigi muito ele e atesto ser impressionante e melhor que todos os sedãs médios dos últimos 4 anos - categoria de carro que tenho). A parte mais séria desse carro seria a suspensão e caixa de direção, que infelizmente deterioram rápido no nosso tipo de solo. E o chato é que ele não passa de 180 km/h kkkk
Caixa de direção. Não estraga assim nao. Se fizer preventiva a cada 3 meses e trocar coifas e abraçadeiras da caixa de direção nao da problema tenho o meu desde 0 e nunca deu pau na caixa !. Sobre velocidade ele limita a 185. Porém se tiver o scanner forscan você consegue remover o limitador e ele chega a atingir seus 230 a 240 km/h
Disponível esse carro ainda
Se esqueceu a chave abre pelo código da porta
Esse carro esta a venda?
Não troco um corola em um civic nunca por um desse !
Lasanha???? Nunca
O PROBLEMA É ENCONTRAR UM EM BOM ESTADO 2010.
Isso é uma bomba
Bomba pra dono lambão e dono quebrado que compra achando que é só andar e na hora da manutenção vai ser manutenção de uno !
@josecarvalho780 Bomba amigo... bomba... tá se doendo compre... problema seu! É bomba
@@TommyShelby-b6l é um abobado msm!
José ,tenho um 3.0 e já tive um 2.5, concordo com vc. As bomba e só pra quem já compra de quem não teve cacife pra bancar e tbm não tem pra manter. Vou comprar o terceiro neste ano!
@angeloarl1 Terrorista
A cor é feia