중고차 살때는 꼭 많이 타보이소~ *엑스트라조스 국내최저 금아 링크 smartstore.naver.com/extrajosskorea/products/9132064232 무~본 사람은 무조건 또 먹음^^ 한국에서 제일 쌉니다. 링크 저장 해 놓거나 '찜' 눌러 놓으셨다가 사드이소🙇♂️ 까다로운 '할랄인증' 받은 음료입니다. ps.박스포장안에 개별포장지에 유통기한이 2025년 레이저 프린팅 되어있습니다.국내에서 겉박스 포장을 하는데 물량이 갑자기 늘어나 잉크가 다 마르기전 배송준비한다고 잉크가 번진점 양해부탁 드린다고 하십니다🙇♂️ 유통기한 넉넉합니다. 임박상품 아닙니다 ^^
21년식 530e 차주입니다. 펌업이나 소프트업그레이드도 당연히 필요하지만 저건 무조건 미션입니다. 저는 4만 주행 중이며 단 한번 없고 제 동생도 330e 5만 타고 있으며 한번도 저런 증상없습니다. 30e zf하브전용미션이 상당히 고가의 미션이라고 합니다 그래서 기본차값이 더 비싼거구요 엔지니어 직접 태워서 시연하시고 미션교체 받으심 될것같아요!
저도 중고로 사서 거의 같은 증상 있었어요. 체크하면 이상 없다고 하는데 저는 정말 짜증났죠. 계속 센터 다니다가 직원 한분이 점화코일이 이상일수 있다고 무상기간이라 바꿔준다고 해서 바꿨는데 증상이 사라졌어요. 2년전에 바꿨는데 지금까지 큰 문제 없네요. 저도 저 증상 날때 무지 겁났었는데 한 번 체크해 보세요
수입차 중고 살땐 꼭 보증기간내 수리내역 꼭 봐야합니다. 심각한 문제는 보증기간내에 무조건 들어가기 때문에 내역이 남아 있습니다. 교환류나 간단한 수리는 괜찮지만 복잡하거나 운행에 심각한 수리는 무조건 제외하십시요. 영상속의 문제는 거의 미션충격. 미션문제입니다. 무조건 교환일겁니다. 전 차주도 알고 있었을거고 정식센터에 내역 남아 있을거에요. 만약에 내역이 없다면 운이 없게 나중에 증상이 나타난거구요.
동일한 g바디 330e 차주입니다. 엔진 개입이 되어있는 상태에서는 저런 증상없이 부드럽게 출발하고 엔진 꺼져있고 정차상태에서 순수 모터로만 출발할 때는 브레이크를 놓고 2초 정도 있으면 크립모드(슬슬 앞으로 가는)로 차가 모터힘 받아서 나아가는데 이렇게 진입하기 전에 엑셀 개방하면 영상처럼 툭 치면서 나갑니다. 상당히 불쾌한 기분이라 그냥 운전하다보면 천천히 출발하는게 몸에 체득됩니다 그냥 이렇게 만들어졌구나 하고 타고있네요. bmw 탁송하는 기사님도 다 아시더라고요
변속기 나간 쌍용차 타고 다니는데, 보증기간 변속기 2번 바꾸고, 5년 지나 다시 쿵쿵 거리며 2년 타고 다니다가 지난 겨울에 좀 오래 탈려고 재생미션으로 갈고타고 다니는데 2달쯤 타고 미션 기어 다 갈려나가서 다시 교체한 후, 저단으로 요렇게 내려갈 때 쿵쿵 처음 시동 걸고 냉간시엔 후진하나 전진하나 체결감 좋다가 열받고 나면 드라이브에서 중립했다 다시 d를 넣으면 그 때부터 3초 후에 쿵 겁나 느낍니다. 바꿔준 업체도 쿵 치는 것 보면서도 마운트 문제다, 하체 문제다 tcu문제다 해서 다 바꾸었는데, 증상은 예전 그대로 입니다. 이젠 자기들도 모르겠다고 알아서 하라고 합니다. 이렇게 문제가 있는 차 중고차로 팔 수도 없고, 그냥 가까운 거리 마실 용도로만 씁니다. 3년은 더 탈 꺼라고 재생미션으로 바꾸고 하체도 바꾸고, 돈들인 거 생각하면.. 여하튼 남 일 같지가 않네요... 차주분 앞으로 좋은 일 가득하시길 바랍니다.
딱 느낀게 제 차 미션 고장 나기 직전의 상황 같은대요 ㅋㅋ cvt 미션 ... 저러다가 고속 주행하고 하면 어느 순간 까가가강하면서 쇠 뿌러지는 소리가 들릴듯.. 저속주행? 저도 저속 도심 주행할대는 좀 거슬렸지만 3년은 버티가 고속 주행 딱 하니 바로.. .까가강~ ㅋㅋㅋ ;;;
어차피 BMW 하브도 도요타의 기술을 가져온 것입니다..실키식스 엔진의 기술을 도요타(수프라)에 준 대신에 하브의 기술을 가져온 것이고...일본차의 하브는 자연흡기 엔진에 대부분 cvt미션이고 bmw는 터보엔진에 자동변속기라...일반 자연흡기 엔진보다 출력이 높고 미션도 다르니 튀는 것 같아요~~아직 하이브리드 기술을 자사의 파워트레인에 녹여내지 못한 bmw의 한계라고 보여집니다.
이런거 보면 수동 미션 차량이 참 좋네요. 뭔가 운전 재미도 있고. 예전에 수동 미션 변속해 가면서 전화 통화 하려면 골때렸는데 핸즈 프리가 나온 이상 아무 불편함이 없을 듯. 근데 제조사들은 수동 미션 차량 왜 안만드는거임. 이런 문제나 급발진 문제 절대 안생길텐데. 제발 좀 만들어줘라.
안녕하세요 ~항상 영상 잘 보고있습니다. 혹시 제가 중고로 16~18년식 국산suv(모하비,맥스크루즈,싼타페,등)랑 13년식 bmw x6 e71 35i 랑 종합적인것을 비교했을때 어떤차량을 구입하는것이 더 만족도가 높을까요? 수리비는 500정도 생각하고있습니다. 와이프랑 논쟁이 있습니다~ 와이프는 년식이 최신인 국산차가 더 옵션도 좋고 한데 10년 넘은 중고 bmw보다 더 좋을것같다고 하고 전 수리를 잘 한다면 bmw가 더 좋다고 하고있습니다 ~ 어떨까요?
차는 사고싶은거 사야 후회 안합니다...독삼사 10년 됐어도 관리 조금만 되있는 차면 수리비 폭탄 안맞습니다...특히 비머는 애프터마켓이 너무 잘돼있어서 정비가 비싸지도 않고요...엔진 미션만 말짱하면 기타 부대장비들은 충분히 커버 가능한 수준입니다...사실 말씀하신 비교군 자체가 말도 안되게 급이 다른 차고요...년식보다 키로수를 좀 더 유의깊게 보시기 바라며 x6 보다는 x5 를 추천합니다...차 자체의 성향상 멀쩡한 x6 는 아마도 구하기가 빡세실 껍니다...비머는 하이엔드 등급만 안사시면 됩니다...m50d 사서 개고생하는 지인분들이 꽤 있습니다....ㅎㅎ 40d 까지가 내구성은 좋은것 같아요...암튼 꼭 사고싶으차를 사셔야 오래탄다는 점...말씀 드리고 싶습니다 ^^
변속 충격같네요. 자동변속기 차량에서 (Creeping) 서행은 원래 2단으로 고정됩니다. 정지선에 정차해 있다가 차를 출발하기 위해 악셀레이터를 밟는 순간 1단으로 떨어져 가속이 1단에서 부터 이루어지게 셋팅을 해놨습니다. 이런 설정은 부드러운 출발을 위해서 일부러 그렇게 해놓은것인데. 위 BMW 차량의 경우 2단에서 1단으로 다운 변속이 될 때 바로 1단으로 떨어져야 하는데 엔진 RPM 이 한참 올라간 후에야 뒤늦게 1단으로 떨어져 버리니 유압이 뒤늦게 전달되 그 충격이 차체로 오는 것이죠. 가장 먼저 체크해 볼 부분은 악셀레이터 페달에 장착된 스위치를 점검해 보는 것입니다. 악셀레이터에 달린 스위치가 간헐적으로 작동이 안될수 있습니다. 큰 결함은 아닌 경우가 대부분인데 수입차 변속기만 전문적으로 보는 분들이 보시면 금방 찾을듯 싶네요.
금아님 영상 잘 보고있습니다 저는 쏘나타 디엣지 1.6터보 23년 6월에 출고했습니다 아직 3달이 안됐는데 100키로로 정속주행 했을때 연비가 6.7 정도 나오고, 160~200 밟았을때는 연비가 11키로 나옵니다... 뭐가 문제일까요ㅠㅠ 블루헨즈에서는 연비관련부분은 알수없다고만 하고.. 제가 차를 둘러봤을땐 냉각수량이 조금씩 줄어들긴하는데 주행중 엔진이 과열되고 그러는 증상은 없습니다 차량 컴퓨터 문제일까요ㅠㅠ 도움좀 주시면 감사하겠습니다..
와 나 예전 16년식 k5 2서대 디젤 증상하고 똑같네 신호받고 멈춰있다가 출발할때 미션이 쾅 하고 때리는거 처음에는 안그랬고 플라이휠 미션통으로 바꾸고 놔서 생겼는데 그뒤로 미션 한번 더 통으로 바꿔도 안고쳐짐 기아공식가도 못고치고 미션장인 찾아가도 정상이라함 왜냐 간혈적으로 그러니깐 결국엔 팔아버림ㅋㅋ 저건 못고침 ㅋㅋ
변속충격이 심하게 오는 차인가 보네요. 하브 특성상 약간의 변속 충격이 올수는 있는데.. 심하면 짜증나죠. 현기 하이브리드도 초창기 1세대 하브는 변속충격이 꽤 있었습니다. 근데 2세대 오면서 거의 사라지고 3세대 오면서 신경쓸 필요가 없어졌죠. 그리고 하이브리드 기술은 도요타랑, 현기가 더 좋은듯 합니다. BMW 는 아직 하브 기술력은 좀 부족한거 같음. 현기 하브도 물론 1세대에선 문제가 많았는데 2세대 부턴 문제점을 모두 보완해서 상당히 개선했으니까요. 현기 하브는 게다가 도요타의 특허를 피해서 자신들만의 독자적인 기술로 만들었으니..
센타는 모두모두 거짓말쟁이 뿐...저는 현대차 hg 구입후 일년째 엔진 이상으로 센타에 들어가니 처음부터 아무 이상 없다 했음. 그러길 6년동안 엔진 6번 교환하고 정상 찾음. 지금 마지막 엔진 교환후 6년째 타고 다니는데 아직까지 이상없지만 6년동안 싸우면서 허비한 시간이며 스트레스 받은 생각하면 지금도 현대차 본사를 폭파하고 싶음.센타의 거짓말은 본사의 지시였으니까
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
중고차 살때는 꼭 많이 타보이소~
*엑스트라조스 국내최저 금아 링크
smartstore.naver.com/extrajosskorea/products/9132064232
무~본 사람은 무조건 또 먹음^^ 한국에서 제일 쌉니다. 링크 저장 해 놓거나 '찜' 눌러 놓으셨다가 사드이소🙇♂️ 까다로운 '할랄인증' 받은 음료입니다.
ps.박스포장안에 개별포장지에 유통기한이 2025년 레이저 프린팅 되어있습니다.국내에서 겉박스 포장을 하는데 물량이 갑자기 늘어나 잉크가 다 마르기전 배송준비한다고 잉크가 번진점 양해부탁 드린다고 하십니다🙇♂️
유통기한 넉넉합니다. 임박상품 아닙니다 ^^
카페인 없다니까 함 무바야긋네예 ㅎㅎ
인삼을 먹으면 몸에 열이많이나는데 혹시 이거 섭취해도 이상없을까요??
@@영혼탈곡기-v3p아마 소량이라 저도 열이 많거든예 괜찮더라고예ㅎ
바로 구매했습니다~! 무~봤으니까~ ㅎ
함 주문해봤심다
전 앞전 링컨 에비에이터 하이브 리드 구매하여 운행 했습니다 영상을 보고 너무나 똑같은 현상을 보니 맘이 짠하내요 전 스트레스 넘 받아 1년 쪼금 더 타고 팔았습니다 시승후 무조건 차량 구매 하시길
차주분 착하시네요 저정도 스트레스 받으면 조금 손해보더라도 다시 팔법도 한데 ᆢ 중고차 시승 못하게 하면 안사는게 상책이네요
중고차 시승을 막는건 걍 예외 없어요. 백퍼 사기죠
정말 스트레스 많이 받으시겠어요 속상한 일이내요 ㅜㅜ
보증남았는데도 해결안해주는게 대박
자꾸 이슈화를시켜야 됩니다.bmw에서 책임회피가 심하네요
벤츠도 마찬가지인듯
모든 브랜드가 다 똑같죠 뭐
현기만 문제가 아니네
여기서는 이래도 되니까
21년식 530e 차주입니다.
펌업이나 소프트업그레이드도 당연히 필요하지만 저건 무조건 미션입니다.
저는 4만 주행 중이며 단 한번 없고
제 동생도 330e 5만 타고 있으며 한번도 저런 증상없습니다.
30e zf하브전용미션이 상당히 고가의 미션이라고 합니다 그래서 기본차값이 더 비싼거구요 엔지니어 직접 태워서 시연하시고 미션교체 받으심 될것같아요!
욕하는 애들은 둘 중 하나임, 문제 있는 중고차를 샀거나, 차가 없거나.
편하게 타실려고 사셨을텐데 저렇게 스트레스 받고 신경쓸려면 타기 싫을거 같네요...ㅠㅠ
탈때마다 열받을듯 ㅠㅠ 차는 이쁜데 에휴🥲
서비스센터에서 기냥 물어보면 다 괜찮다고합니다… 몇번가 항의를하고 이력을 남겨둬야합니다… 😂
항의를 어떤 식으로 해야 하나유? 가서 쌍욕하고 사업장 뒤집어놔야하나요?
@@cmonchelsea5211차에대한 분노를 있는 그대로 큰소리로 표출해야합니다. 남들 다 쳐다보게끔요
@@kimsrctrial1035 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 중고로 사서 거의 같은 증상 있었어요.
체크하면 이상 없다고 하는데 저는 정말 짜증났죠.
계속 센터 다니다가 직원 한분이 점화코일이 이상일수 있다고 무상기간이라 바꿔준다고 해서 바꿨는데 증상이 사라졌어요. 2년전에 바꿨는데 지금까지 큰 문제 없네요.
저도 저 증상 날때 무지 겁났었는데 한 번 체크해 보세요
저도 코일 바꾸고 증상 사라졌습니다. 얼마안된 미션오일 바꾸고 sw 초기화하고 별짓 다했는데 결국 점화 코일..
저도 점화코일 하나 바꾸고
영상의 차도 점화코일로 해결 되었다면,새차 같은 중고차를 잘 산셈이 될텐데....과연 같은 케이스일런지...팩트라면 bmw가 리콜해야 할듯
하이브리드 모터모드로출발하는데 점화코일이랑 관련이있을수있나보네요...신기
점화코일 문제라면 리더기에 고장코드 바로 뜹니다 근데 저 문제는 하이브리드라 전기적 장치와 연료장치 문제일것 같습니다
센터직원분 동승해서 한번 점검받아보시면 좋을것 같습니다. 센터도 센터 나름이거든요. 잘하는 곳, 열정적으로 하는곳 카페에 알아보세요. 저도 메이커는 다른지만 부산센터 안가고 멀어도 대구센터가거든요.
부산 안가고..
대구라면 혼다인가.. ㅋㅋ
저게 진짜 사람 돌게 만듬… 내가 탈때는 증상 계속 나와서 스트레스 받다가 시간 짬짬이 내서 샌터나 사설가면 증상 안나옴….ㅡㅡ
항상 잘보고있어요 금아님ᆢ^^🙏🙏🙏
못타보게 하고 판매한다는건 알고 사기친거네요~
그러게요 못타보게 하면 안샀어야 했는데…
하필 너무 착하신 차주분이 걸리셨네 일부러 차주분한테 판거 같기도 하고
시스템 문제 인 거 같은데 센터가서 초기화나 업데이트 해 달라고 강력하게 요구를 하시는 게 낫지 않을까 싶네요
그냥 요구하면 안되는게 강력히 요구한다고 되는게더이상해요
bmw 서비스센터는 그냥 돗대기 시장입니다.. 정신도 없고 사람들도 바글거리고 정돈되지 못핰 느낌이 너무 강함. 지랄해야 듣는척 해줘요....
@@newnormal-n2s벤츠 못이기는 이유 1순위가 딜러랑 사업소긴 함
@@scukmydick 벤츠가 서비스센터 좆구데기1위로 알만한 사람들은 다알텐데?? 제대로 알면서 얘기하는거임?? ㅋ ㅋ??
역시 현기차가 국내에서는 최고인듯 👍
530E 타고 있는데 저도 저렇습니다 ㅋㅋ 센터 들어갔는데 문제 없다고 하네요
신호등에서 정차 후 그냥 밟으면 쿵하고 나가더라고요 ㅋㅋㅋ그 후로는 그냥 살짝 엑셀 밟고 출발해서 적응됬어요 ㅋㅋㅋ 3시리즈도 저러는거 보니 BMW 하이브리드 특유의 고질병인거 같습니다 ㅋㅋ
헐..이정도면 아마 리콜가지 않을까요
@@jinjoo10 거의 오토홀드 때문이라고 하는데 그냥 그런거보다 하고 탑니다ㅜ저는 컨트롤이 되서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@xxxlxoct 미션 쪽 리콜들어가면 완전큰정비라 ㅜㅠ 완강한거 같네여,그치만 리콜한번 시작하면 쿨하게 하니 하.브 오너분들 뭉치시기를
22년 530e인데 저는 안그렇습니다. 꼭 고치세요
@@GKD0708 부럽네요 겨울되니 또 시작이네요
영업사원이 실적때문에 뽑아서 바로 나오는 경우도 있다고 하지만 솔직히 그거 아니면 신차같은 중고라면 의심해야 하는거 아닐까 생각되네요. 어지간해선 뽑고 얼마안돼서 중고로 팔지 않을텐데
그게 문제입니다 그걸 구입한 사람이 문제 있다싶으면 중고매매상사로 속여서 판매하고
매매상사직원은 제대로 알지도 못하고 판매하게되거나 똑같이 속이고 판매하게되는
근데 본질은 매매상사로 넘길때 안고치고 판매라는것들입니다
개쓰
뽑고 바로 중고많음 거지카푸어들땜에
같은차주들은 절대 안알리려고 할겁니다.
중고차 시세 확떨어지니까요
오.. 그럴거 같음.. 저증상은 예전부터 있는데. 그냥 아에 속이고 이상없다고 하고 중고차로 다시 되팔듯. 악순환
댓글만봐도 뭐..
미션 초기화 시켰더니 괴안터라고요 저상버스 몰고요 초창기 모델은 독일제 밋션 내리막 길에서 악셀 몇번 까닥까닥 하다 밟아쁘면 그냥 치는현상 사람 시겁합니다 ㅠㅠ 부디 잘고쳐서 타고 다니시길
저건미션고장,및 엔진배선 교체요망.
중고차 잘사야합니다..정말로..싸게 사는만큼 꼼꼼히 봐야합니다
튕기는건 무조건 미션 대부분 고장 현상이 간혈적이라 국산 같은 경우 출발전 변속 과정중에 튕기면 해당 제조사 긴급출동 불러서 체크후 교환 했어요😅
아반떼 dct탈때 시동걸고 예열?없이 파킹에서 드라이브 넣고 악셀 주면 딱 저증상 이였어요 울컥 ㅡㅡ;; 뭔가 미션 오일이나 미션쪽 문제 같은데..
수입차 중고 살땐 꼭 보증기간내 수리내역 꼭 봐야합니다. 심각한 문제는 보증기간내에 무조건 들어가기 때문에 내역이 남아 있습니다. 교환류나 간단한 수리는 괜찮지만 복잡하거나 운행에 심각한 수리는 무조건 제외하십시요. 영상속의 문제는 거의 미션충격. 미션문제입니다. 무조건 교환일겁니다.
전 차주도 알고 있었을거고 정식센터에 내역 남아 있을거에요. 만약에 내역이 없다면 운이 없게 나중에 증상이 나타난거구요.
Dct미션특유의 증상인데 멈춰섰을때 다시출발할때 탁치는현상 근데 보통 오토스탑시 증상이 심하고 악셀을 스무스하게밟으면 거의 안느껴집니다 bmw뿐아니라 르노차량중 dct미션쓰는차량들도 똑같습니다 단점입니다 근데 장점은 23456단들어갈때는ㄹㅇ 변속감없고 부드럽고 빠르기때문에 주행중에는 정말 좋습니다
출발때는 전기구동이라...
330e가 dct인가요? 그럴리가 없을텐데. 320i에 배터리하고 모터만 얹은건데
저 마음 이해됩니다 ..스트레스 장난아니시겠습니다
영상보고 구매까지 하하하
낚였네요.
맛보겠습니다.
동일한 g바디 330e 차주입니다.
엔진 개입이 되어있는 상태에서는 저런 증상없이 부드럽게 출발하고
엔진 꺼져있고 정차상태에서 순수 모터로만 출발할 때는 브레이크를 놓고 2초 정도 있으면 크립모드(슬슬 앞으로 가는)로 차가 모터힘 받아서 나아가는데
이렇게 진입하기 전에 엑셀 개방하면 영상처럼 툭 치면서 나갑니다.
상당히 불쾌한 기분이라 그냥 운전하다보면 천천히 출발하는게 몸에 체득됩니다
그냥 이렇게 만들어졌구나 하고 타고있네요.
bmw 탁송하는 기사님도 다 아시더라고요
보조 배터리를 점검해 보세요. 엔진룸 조수석 측에 있는 세 번째 배터리로, 330e에서는 EV에서 내연기관으로 전환하면서 스타터를 작동합니다. 생각보다 오래 지속되지는 않는 것 같습니다.
@@doom9344 스타터 모터(엔진개입)를 작동하는데 있어서의 문제는 아닌것같습니다. 엔진 개입없이 시내에서 다닐때에도 동일해요. 그냥 로직이 그런것같습니다.
주행을 못하게 하다니...;저같으면 안살꺼 같아여
차주님 제이특공대 형님께 여쭈어보세여 ㅎㅎ bmw전문이십니다 아니면 정비BOX형님들도 잘하십니다
변속기 나간 쌍용차 타고 다니는데, 보증기간 변속기 2번 바꾸고, 5년 지나 다시
쿵쿵 거리며 2년 타고 다니다가 지난 겨울에 좀 오래 탈려고 재생미션으로 갈고타고 다니는데
2달쯤 타고 미션 기어 다 갈려나가서 다시 교체한 후,
저단으로 요렇게 내려갈 때 쿵쿵
처음 시동 걸고 냉간시엔 후진하나 전진하나 체결감 좋다가
열받고 나면 드라이브에서 중립했다 다시 d를 넣으면 그 때부터 3초 후에 쿵
겁나 느낍니다. 바꿔준 업체도 쿵 치는 것 보면서도 마운트 문제다, 하체 문제다
tcu문제다 해서 다 바꾸었는데, 증상은 예전 그대로 입니다.
이젠 자기들도 모르겠다고 알아서 하라고 합니다.
이렇게 문제가 있는 차 중고차로 팔 수도 없고, 그냥 가까운 거리 마실 용도로만 씁니다.
3년은 더 탈 꺼라고 재생미션으로 바꾸고 하체도 바꾸고, 돈들인 거 생각하면..
여하튼 남 일 같지가 않네요... 차주분 앞으로 좋은 일 가득하시길 바랍니다.
좋은맘에 사모님 드리려 했는데 그맘이 더 스트레스 갰어요 😂
딱 느낀게 제 차 미션 고장 나기 직전의 상황 같은대요 ㅋㅋ
cvt 미션 ... 저러다가 고속 주행하고 하면 어느 순간 까가가강하면서 쇠 뿌러지는 소리가 들릴듯.. 저속주행? 저도 저속 도심 주행할대는 좀 거슬렸지만 3년은 버티가 고속 주행 딱 하니 바로.. .까가강~ ㅋㅋㅋ ;;;
같은 330e 타는 사람입니다. 아마 이차는 처음 차를 길들이기할때 학습이 잘 못 된거 같아요 저거를 리셋시키고 다시 길들이기하면 정상작동 할 것 같습니다
저거 리셋시키고 길들이기 새로 한겁니다 ㅋㅋㅋ
아ㅠㅠ 저도 가끔 살짝 쿵 치는 느낌을 받는데 심하지는 않아서 천천히 출발하니깐 증상이 없더라구요
밋션오일도 교체하셨는지요??
330e 잠깐 시승해봤는데 그런 거 없고 느므 좋던데.. 서비스 센터도 레벨이 있을 거에요. 서비스 센터가 못고치는 걸 수리하는 중앙 센터를 찾아보아요.
하이브리드차 운행중 인데요 미션 조정 다시하셔야 될거같네요
저도 현대 아이오닉 신차사고 같은증상 으로 힘들 었는데 미션오일 갈면서 미션 조정하고나니 그 증상 이 없어졎 어요 미션쪽을 손보시면 될거에요
금아 너무 유익해서 방금 구독 좋아요 했어요
앞으로도 좋은 영상 계속 부탁드립니다
330e 저도 준신차급 중고 구매 했는데, 유사 증상 없이 잘 타고 있습니다~
스읍… 너무 달라 어이 없네요…
전차 XM3 는 출발할때 핸들 돌리면 쥐소리 나는것도 엄청 스트레스였는데
차주님 이해합니다.
좋은영상 감사합니다.
슬립하면서 쿵! 예전 아반떼hd하브 미션나가기 전조때 이랬는데 결국 미션사망했지만 오일관리가 안되었거나 부족한경우 슬립나면서 탁 걸리며 치고나가더군요.
모든 기계에서 충격이 생긴다면 파손의 지름길인데 센터에서 정상이라고 한다면 기계에 대한 이해가 전혀 없던지 거짓말 이겠지요...
국산 새차사서 이런경우있었는데 미션통째(무상)로 교환하니 문제없어졌습니다
시승이 안되는 차는 조심해야겟네요😮
영상 잘 보고있습니다.
에너지 드링크...주문했네요ㅋㅋㅋ
저가격이면 갯수가 많아서 에너지 드링크 사먹는것보다 괜찮을것 같아서 구매해보았어요
모르고 있던 제품인데 알려주셔서 감사합니다.😊
중고차 구입전 꼭 시운전! 감사합니다.
이래서 외제차는 신차로뽑고 워런티 떨어지기전에 파는게 답. 신차도 사는지역에서 조금 더 비싸더라도 사야함. 왜냐면 영맨들이 알아서 처리해주고 중고로 사온건 본인 딜러사가 판거도 아닌데 처리도 밀리겠죠. 어떻게 보면 당연한 이치긴한데 비엠 코리아에서 차는 같은차 딜러사에 제공해주지만 본인들이 판거아니면 처리 잘안해주려함 딜러사끼는 외제 차나 오토바이나 마찬가지죠... 이래서 어른들이 외제차 운용비 비싼데 왜 굴리냐하는것... 중고로사면 AS진짜.... 지인없으면 힘들쥬...
k5탈때 변속시에 튕김현상이 있었는데, 미션안에 온도센서? 같은거 교체해서 저는 잡았었습니다. 저도 간헐적이라 잡아내기가 어려웠는데, 우연히 잡을수있어서 미션내의 온도센서 교체로 잡아냈던 기억이 납니다.. 잘찾아내셨으면 좋겠네요..
1.5rpm구간서 덜컹 하는거 5년넘게 못잡고 포기햇엇는디 ㅠㅠ
신차같은 중고차란 말 자체가 넌센스임.
어차피 BMW 하브도 도요타의 기술을 가져온 것입니다..실키식스 엔진의 기술을 도요타(수프라)에 준 대신에 하브의 기술을 가져온 것이고...일본차의 하브는 자연흡기 엔진에 대부분 cvt미션이고 bmw는 터보엔진에 자동변속기라...일반 자연흡기 엔진보다 출력이 높고 미션도 다르니 튀는 것 같아요~~아직 하이브리드 기술을 자사의 파워트레인에 녹여내지 못한 bmw의 한계라고 보여집니다.
그게어니에요 저차만 해당되고 다른 bmw하이브리드는 안그래요
바로 주문했어요 ㅎㅎ 좋은영상 항상 감사합니다 😊
차주님이 참 좋으시네요.
지금 하브타지만 증상없어서 다행이네....... 저런 똑같은 증상 재규어 디젤 탈때 딱 저랬는데 미션 교체함 ㅋㅋ
저런 비슷한 경우가 있었는데 내경우는 오일 순정교체 그리고 엔진첨가제로 해결했음. 기존 주인놈이 하이브리드에 맞지않는 오일로 넣어서 그랬듼 경우
저도 같은 차(330e) 중고로 들여왔는데 특정속도 구간에서 액셀 밟다가 떼거나 모드변경하면 요잉?같은게 있기는한데 타이어밸런스 문제같기는해요.(이거도 정말 가끔만 발생해서 정비안해봄) 위와같은 현상은 겪어본적도 없고 비정상 맞는거 같아요.
그거 회생제동 시스템 문제에요 모든 하이브리드 차들이 학습문제로 간헐적으로 다 꿀렁입니다 타이어 밸런스 문제가 아니에요
절대 하이브리드 사는거 아닙니다 이득볼게 1도 없어요
하이브리드는 렉서스가 답입니다. 진짜 다른거 다 떠나서 도요타의 하이브리드 시스템은 전세계 따라갈 차가 없습니다 ㄷㄷㄷㄷ
이게맞음 다른회사 하이브리드 엔진바뀔때마다 충격 다느껴짐 ㅋㅋ 오로지 렉서스만 안그런다
렉서스es 생각보다 엔진 개입될 때 소음 있습니다.
혹시 모르니까 박병일명장님 한번 찾아가보세요.
밋션의 오일이 흐름이 문제가 있는걸수도 있을거 같아요.
오토밋션은 원하는 단수에 오일구멍들이 맞춰지면 오일압력으로 변환이 되는거잖아요? 원리가?
변속충격과 비슷한거 같은데 그쪽계통 문제일수도 있어보여요.
어쩌면 간단한 문제인데 못찾는걸수도 있어요.
혼자 생각입니다.
보조 배터리를 점검해 보세요. 엔진룸 조수석 측에 있는 세 번째 배터리로, 330e에서는 EV에서 내연기관으로 전환하면서 스타터를 작동합니다. 생각보다 오래 지속되지는 않는 것 같습니다.
530e타고 연 35000킬로 타면서 2년 다되가는데 한번도 겪어보지못했습니다. 문제가 있네요
역시 그렇군요. 하이브리드나 전기차는 관심이 없고 LPG차도 트렁크에 짐을 못 실으니까 싫고
시장갈 때만 타니 개솔린차가 맞네요
신차같은 자동차가 중고로 나오는것 자체부터 조심해야지. 여러 사유가 있겠지만 어딘가 문제가 있어서 중고로 후딱 내놓는 경우가 더 많다.
못타게 해본다는건 걸러야지. 사기치겠다는게 확실한거니.
저도 중고차 구매했는데 시동만 켜보게하고 운전은 못하게 하더라구요 계약하고 주유하고 한바퀴 돌자마자 시작되는 소음....미션나간것같은....다행스럽게도 3일내 환분가능하다고해서 바로 환불받았어요...(주유비 ㅠㅠㅠ) 다음날 다른지점가서 다른차 구매했어여...
서울쪽정비소를 찾아보시죠
차량대수가 서울쪽이 압도적으로 많으니
이런거 보면 수동 미션 차량이 참 좋네요. 뭔가 운전 재미도 있고. 예전에 수동 미션 변속해 가면서 전화 통화 하려면 골때렸는데 핸즈 프리가 나온 이상 아무 불편함이 없을 듯.
근데 제조사들은 수동 미션 차량 왜 안만드는거임. 이런 문제나 급발진 문제 절대 안생길텐데. 제발 좀 만들어줘라.
수요가 없어요;; 적자일듯
1종 따고도 오토만 사는 세상에 수동이 팔리겠나요 매니아들의 영역이죠 이젠...
하이브리드는 잘모르겠지만 일반적으로 정지후 출발시 울컥 거림은 99% 미션 문제인데...증상 수리가 안된다면 수동 운전한다고 생각하시고 엑셀을 지긋이쭉 밟아보세요.
영상보러 왔다 에너지드링크 구입 ㅎㅎ 주말 장거리 운전 때 마셔보겠습니다.
안녕하세요 ~항상 영상 잘 보고있습니다.
혹시 제가 중고로 16~18년식 국산suv(모하비,맥스크루즈,싼타페,등)랑 13년식 bmw x6 e71 35i 랑 종합적인것을 비교했을때 어떤차량을 구입하는것이 더 만족도가 높을까요? 수리비는 500정도 생각하고있습니다.
와이프랑 논쟁이 있습니다~
와이프는 년식이 최신인 국산차가 더 옵션도 좋고 한데 10년 넘은 중고 bmw보다 더 좋을것같다고 하고 전 수리를 잘 한다면 bmw가 더 좋다고 하고있습니다 ~ 어떨까요?
차는 사고싶은거 사야 후회 안합니다...독삼사 10년 됐어도 관리 조금만 되있는 차면 수리비 폭탄 안맞습니다...특히 비머는 애프터마켓이 너무 잘돼있어서 정비가 비싸지도 않고요...엔진 미션만 말짱하면 기타 부대장비들은 충분히 커버 가능한 수준입니다...사실 말씀하신 비교군 자체가 말도 안되게 급이 다른 차고요...년식보다 키로수를 좀 더 유의깊게 보시기 바라며 x6 보다는 x5 를 추천합니다...차 자체의 성향상 멀쩡한 x6 는 아마도 구하기가 빡세실 껍니다...비머는 하이엔드 등급만 안사시면 됩니다...m50d 사서 개고생하는 지인분들이 꽤 있습니다....ㅎㅎ 40d 까지가 내구성은 좋은것 같아요...암튼 꼭 사고싶으차를 사셔야 오래탄다는 점...말씀 드리고 싶습니다 ^^
@@불광동휘발유-z9e 네~^^답변 감사합니다 ~꼭 마음에드는 차량을 찾아보겠습니다 ~^^
@@불광동휘발유-z9e 외제차를 중고로산다? 수리비폭탄 ㅋㅋ폐차 완료
그연식이면 당연 국산가야죠 예산을올려요 차라리
미션이 아니라 TC에 문제가 있는겁니다 TC오일 먼저 교환하길 추천합니다 그러고 증상 안잡히면 미션오일 교환
아니 보증 남았는데도 아몰랑 해버리면 어쩌자는 건지 참나
진짜 SSI끕 하시겠네요.ㅋㅋㅋ
잘 마무리 되셨으면 좋겠네요.
변속 충격같네요. 자동변속기 차량에서 (Creeping) 서행은 원래 2단으로 고정됩니다. 정지선에 정차해 있다가 차를 출발하기 위해 악셀레이터를 밟는 순간 1단으로 떨어져 가속이 1단에서 부터 이루어지게 셋팅을 해놨습니다. 이런 설정은 부드러운 출발을 위해서 일부러 그렇게 해놓은것인데. 위 BMW 차량의 경우 2단에서 1단으로 다운 변속이 될 때 바로 1단으로 떨어져야 하는데 엔진 RPM 이 한참 올라간 후에야 뒤늦게 1단으로 떨어져 버리니 유압이 뒤늦게 전달되 그 충격이 차체로 오는 것이죠. 가장 먼저 체크해 볼 부분은 악셀레이터 페달에 장착된 스위치를 점검해 보는 것입니다. 악셀레이터에 달린 스위치가 간헐적으로 작동이 안될수 있습니다. 큰 결함은 아닌 경우가 대부분인데 수입차 변속기만 전문적으로 보는 분들이 보시면 금방 찾을듯 싶네요.
항상 잘보고 있씁니다 행님 엑스트라 조스도 함 사무보께예~ㅋㅋㅋㅋ 진짜 한국에서 젤 싼 링크네예ㅋㅋㅋ
진짜 쳐지깁니다👍
신차같은 중고차는 있을수가없다
국산차든 수입차든지 센터들어가면 오진단 내리는경우가 제법많더라고요..잘모르기도하고
다른차지만620d엑드엠팩 새차출고하고 6개월만에 팔았습니다 bmw첨이였는데 핸들에 노면 진동 때문에 골때리는 차였음 ㅜㅜ
6GT 잠시 몰아본 적 있는데, 초창기 현대 전동 핸들 느낌보다 더 이상한 느낌이 나더군요.
k5 12년식 하브 오너입니다….일년에 한두번 저단 모드에서 오르막으로 오르려 악셀을 밟을 때 말이 껑추ㅜㅇ껑충 뛰는 듯한 증상이 있어요… 매번 이렇다면 하이브리드 다시는 안 살듯요…
벤츠.bmw 플러그인.하브 문제도 많습니다.윈인도 못 찾는다고 하네요.
안사시는게 낫다고 합니다.
잘 안팔리는 모델은 안사야함. 정식 센터든 사설이든 정비사들 숙련도가 떨어짐
외제차라고 다 좋은 게 아니란 걸 이해시켜 주네요. 고장상태로 배를 타고 들어 온 건지, 구매자의 운전습관에서 나온 결함인지...
스트레스 맘고생 신경 많이 쓰였을거 같아요.
엔진개입 트렌스미션이 있는 하이브리드 차량에서 생기는 증상인거 같아요.
bm 2대 이상 타 봤지만, zf미션 저런 증상 없었어요. 하브라 미션이 다를테지만 bm이면 zf쓸텐데, as기간 내이니 무조건 센터에서 문제를 인지해야 될 것 같습니다.
금아행님. 이거 고급유 넣으면 해결됩니다. 하이브리드전기에서 엔진으로 넘어갈때 노킹현상입니다.
센터에 물어보니 연소불안정이라서 노킹현상이라고 하데요 ㅎ 암튼 저는 그 이후 고급유 넣고 100프로 해결되었습니다
저도 330e 5만키로째타고있는데 녹킹현상은 아닙니다 전기모드 정차에서 주행할때 생기는 현상이더라고요...전기 모터에서 내연기관 작동으로 옮겨갈때 생기는 현상은 아니더라고요...
저도 고급유 넣는데 아주 간혹 저런 증상이 있어요
하이브리드 전문수리유트브 봤는대요. 하브리드 모터안에 클러치 달아서 그런현상 난다고하던대요. 확인해보세요
그랜져 하이브리드 예전차와 증상이 비슷합니다
1년동안 별에별 검사 다했는데 결국 미션내리고 미션부품 몇개 교환하니 좋아졌습니다
참고로 스캔,미션오일교환,미션초기화,ecu업데이트 등등 다해도 못잡았었습니다
내연기관차일경우에는 이런증상은 타이밍벨트쪽 문제 같은데 하이브리드는 머가 문제일까요?ㅋㅋ특히 수동기어는 엔진 스프링 간격조절을 해주면 되더라고요 무슨 카드같은걸로 간격을조절하면됨.
별루 큰문제 아님 수동차도 반크러치를 길게 잡으면 쿵안함 그런 현상과비슷한상황 엔진 뚜껑열고 스프링 간격을 피스톤마다 조절하더라고요
차는 정말 이쁜데 잠 안오겠네요
ㅠ
하이드리브 새차건 중고차던
차값에서 기름 값빼려면 평균 80에서 100키류 기준이면 최하 7년 이상 타야ㅡ하는 단점. 즉 하이드는 안사는게답
아우디 q5 2022년식 타는데…증상이 똑 같습니다
금아님 영상 잘 보고있습니다 저는 쏘나타 디엣지 1.6터보 23년 6월에 출고했습니다 아직 3달이 안됐는데 100키로로 정속주행 했을때 연비가 6.7 정도 나오고, 160~200 밟았을때는 연비가 11키로 나옵니다... 뭐가 문제일까요ㅠㅠ 블루헨즈에서는 연비관련부분은 알수없다고만 하고.. 제가 차를 둘러봤을땐 냉각수량이 조금씩 줄어들긴하는데 주행중 엔진이 과열되고 그러는 증상은 없습니다 차량 컴퓨터 문제일까요ㅠㅠ 도움좀 주시면 감사하겠습니다..
헐 난 100키로 정속주행하면 23 나오는데 연비
수동모드로 운전해보세요
사설은 하이브리드에 대한 정보가 부족해서 수리하기 힘들고.
정식센터에서는 정상이라 하고...
그럼 어디서 수리 해야 하나요.
센터에서 원인을 찿아줘야 돈을 들여서라도 고치는데
정상이라하고 원인을 찿을 생각을 안하니 갑갑 하시겟네여.
전에 제차도 그랬는데 미션쪽 문제라고 하던데요
저런 문제는 정비소에서 못잡으면 그냥 차량 교체해줘야지 맞는거 같은데.. 비엠에서 나몰라라 할 사항이 아닌듯.. 심각한 문제..
벤스s350d 2015식 12만중고구매후 4개월동안 미션600만원 구동500만원 이게독일차의현실 일줄이야ᆢ
역시 하브는 동양차들이 완성도가 좋은 듯 하네요.
와 나 예전 16년식 k5 2서대 디젤 증상하고 똑같네 신호받고 멈춰있다가 출발할때 미션이 쾅 하고 때리는거 처음에는 안그랬고 플라이휠 미션통으로 바꾸고 놔서 생겼는데 그뒤로 미션 한번 더 통으로 바꿔도 안고쳐짐 기아공식가도 못고치고 미션장인 찾아가도 정상이라함 왜냐 간혈적으로 그러니깐
결국엔 팔아버림ㅋㅋ 저건 못고침 ㅋㅋ
보증기간 내이면 어떻게 해서든 공식센터에서 쇼부볼 생각을 해야지..
변속충격이 심하게 오는 차인가 보네요.
하브 특성상 약간의 변속 충격이 올수는 있는데..
심하면 짜증나죠. 현기 하이브리드도 초창기 1세대 하브는 변속충격이 꽤 있었습니다.
근데 2세대 오면서 거의 사라지고 3세대 오면서 신경쓸 필요가 없어졌죠.
그리고 하이브리드 기술은 도요타랑, 현기가 더 좋은듯 합니다. BMW 는 아직 하브 기술력은 좀 부족한거 같음.
현기 하브도 물론 1세대에선 문제가 많았는데 2세대 부턴 문제점을 모두 보완해서 상당히 개선했으니까요.
현기 하브는 게다가 도요타의 특허를 피해서 자신들만의 독자적인 기술로 만들었으니..
흠 bmw 플러그인 생각하고 있었는데 이거 보고 마음 바로 접었습니다 ㄷㄷ
현재는 q50s 19년식 타는데 기본 하브 모델인데 미션튀는 현상은 한번도 없었네요
솔레노이드 벨브 문제인거같네요 1단에서2단 넘어가는타이밍에 간혈적으로 걸리시는거같구요.
구형 g80 3단에서4단 넘어갈때 똑같은 증상이 간혈적으로 있었는데 밸브교체로 60만원에 수리했었습니다.
센타는 모두모두 거짓말쟁이 뿐...저는 현대차 hg 구입후 일년째 엔진 이상으로 센타에 들어가니 처음부터 아무 이상 없다 했음. 그러길 6년동안 엔진 6번 교환하고 정상 찾음. 지금 마지막 엔진 교환후 6년째 타고 다니는데 아직까지 이상없지만 6년동안 싸우면서 허비한 시간이며 스트레스 받은 생각하면 지금도 현대차 본사를 폭파하고 싶음.센타의 거짓말은 본사의 지시였으니까