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特急ラピートは東急5000系や5050系と同じ日立IGBT-VVVFになりました
8300系が配備されたことをきっかけにたった数年で南海本線、高野線の顔がガラッと変わりましたね。
ステンレス車両錆びないと言う事で使われていますね。南海電車もその一つの鉄道会社ですが、長く使われていますね。
16:34 一瞬 本線同士の同時発車かな?と思いきや車両交換した泉北ライナーだったか。
南海なんば駅の発車音が何故かアタック25みたいやなwww、南田裕介さんがプレゼンしてたやつってwww
しかも80年代から一切変わってないというw
高野線はまだまだ昭和40年代の車両が活躍しそうだ
南海電車乗ったことないから形式などがぜんぜんわからん
特急ラピートは東急5000系や5050系と同じ日立IGBT-VVVFになりました
8300系が配備されたことをきっかけにたった数年で南海本線、高野線の顔がガラッと変わりましたね。
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16:34 一瞬 本線同士の同時発車かな?と思いきや車両交換した泉北ライナーだったか。
南海なんば駅の発車音が何故かアタック25みたいやなwww、南田裕介さんがプレゼンしてたやつってwww
しかも80年代から一切変わってないというw
高野線はまだまだ昭和40年代の車両が活躍しそうだ
南海電車乗ったことないから形式などがぜんぜんわからん