1685. Stiga akkus⚡ vs. Stiga benzines fűnyírótraktor🚜. Előnyök, hátrányok, különbségek. 2. rész

Ebben a videóban folytatjuk és összehasonlítjuk a korábbi benzines 2 hengeres Stiga fűnyírótraktoromat az új akkus fűnyírótraktorral.
További infók a fűnyírótraktorokról:
www.stigagepek.hu

[@adriankosa6751]

A Husqvarnánkon az első volt, amit kapcsolhatóra megcsináltam, az az ülésfoglaltság kapcsoló.
Értem én, hogy biztonság, meg minden, de sokszor van olyan, hogy ki kell szállni az ülésből, mert olyan akadály van előttünk, amit nem akarunk ledarálni.
Ilyenkor átkapcsolom a kapcsolót, leszállok, elveszem az akadályt, majd visszaszállok és visszakapcsolom az ülésfigyelést, így ha leesnék róla és neadjisten beragadna a gáz, akkor sem megy tovább.

[@nepazarolj]

Igen ez a jó ötlet én magam is ezt tervezem.

[@gyenisattila1069]

Az elektromosról nem sokat tudtunk meg, menyit bír üzemidőben, területben stb

[@bencekoplanyi43]

Kedves László!
Stiga funyirotraktorral kapcsolatban lehez kerdezni tőled? Esetleg valami privat informacios csatornan?

[@nepazarolj]

Holnap telefonon. Úton leszek, de ha nem tudom épp felvenni visszahívlak: hetvenes 6 125-521

[@MrBalintka01]

Nemrosz de a uritest megoldhatak volna hidrolikusra

[@nepazarolj]

Ááá, nagyon könnyű kiüríteni. Nagyon jól megoldották így is.

[@fodor801]

Akkor még többe kerülne így is túlzónak tűnik az ár, , még egy rendszer ami meghibásodhat, amit karban kell tartani.

[@lajosinancsi1583]

Sajnos a benzines nem volt meggyőző :( Alapból nedves dologgal foglalkozó eszköz ami nem szereti a vizet..... elég szánalmas! Azok a műanyag elemek meg nem épp a tervezés csúcsát mutatják! (mintha egy kezdő tervező csinálta!) Erőszakosan kell húzni, nyomni...műanyag! öregszik, törik!.....Az a burkolat eltávolítás hogy beakad a pedálba és feszíteni kell .... na szóval ..... :( A rögzítő fék meg minden csak nem biztonságos!!!!! A fékpedál véletlen megütésétől is oldódik ..... Teli van mikrokapcsolóval, és a rögzítőfék figyelésre már nem jutott, hogy ne lehessen hajtást rákapcsolni fékezett állapotra ? Vagy akár mechanikusan megakadályozni ?
Kapcsolókat és a "fedélzet"et a kettőből kéne összegyúrni a gyártónak, mert mindkettőben van jó és rossz ! Biztonsági és gyártási okból is ésszerű lenne, ha az azonos funkciójú kapcsolók ugyan úgy néznének ki, és a helyük is ugyanott lenne! ( ha egyszer egy ilyen gyárba bejutnék mint fejlesztő hmmm :D :D :D :D )