Oh mais, c'est le mec de MECASTORE ! 😀😀😀😀😀Même pas marre ! Quel régal tes vidéos ! De belle images, de beaux paysages, de l'humour, tout y est quoi ! Bravo !
à la minute 24 le col où tu montres le sentier qui part à gauche!!! je connais très bien. en fait derrière toi à droite un sentier avec un belvédère et une vue magnifique sur la vallée..à l'occasion monte voir....
Un commentaire pour Arnaud, de Mecastore, rencontré il y a quelques jours : un professionnel doublé d'une personnalité riche. Son entreprise mérite d'être connue, sincèrement. En tout cas, il a gagné un client.
Haaaa comment ça fait plaisir de voir ces petits villages dans lesquels je vais souvent rouler, mais vus depuis la piste, là où je ne vais pas (encore) me vautrer. Merci pour cette chouette vidéo, et vivement la deuxième journée !
Salut Greg Joli vidéo avec un beau mix off Road et une contamination à la poussière, quelques coups de chaud pour Arnaud mais comme pour chaque bonne journée, tout fini toujours avec un bon barbecue. Merci pour ce voyage, @+ ✌️🍀
Salut Greg, voilà une bonne petite virée off road bien sympatoche avec de la poussière , de la caillasse et le gars de mecastore ! L'Ardèche est une super région pour se perdre dans de magnifiques décors. C'est sec mais il y a de bons petits breuvages a déguster le soir autour d'un bon barbecue...salutations d'un ch'ti motard ✌
Ils ont l'air chouette les chemins dans coin. J'ai fait les gorges de l'Ardèche des 10ene de fois mais je ne soupçonné pas de tels endroits. Je crois que je connais ma prochaine destination de balade. 👍✌️
Vraiment sympa comme roulage pour une première journée 👍 Encore une belle vidéo toujours aussi agréable à visionner 👏 À 09:14 , j'ai vraiment cru qu'il s'y mettait 😁 comme il s'appelle déjà 🤔 Ah ouais... Arnaud... ... ... Arnaud, Arnaud 🤔🤔🤔 c'est pas le gars de Mécastore 😂😂😂 ✌️ à toutes et à tous
eh ben paula ça monte ça descend! et pas une fuite d huile bizzarrement pas de ducati en trail soucis de mettre une caisse à outil derriere mmmm?😁😁🤣🤣 sacré panorama sur l ensemble du parcours et v à toi!
Salut Greg merci pour cette belle vidéo ...comme quoi le dépaysement peut être à côté de chez soi...un week end off road cela a l'air vraiment sympa....et puis tu n aurais pas croisé le gars de chez Mecastore?
Bon soir les gens!Bon soir Greg! Comment fait on pour être casse coup? On né avec ,ou on le devient . De mon côté c'est ni l'un ni l'autre à parament . Il m'a fallu deux mois pour réussir le permis moto. 2001 et 2002. Que est ce que j'aimerais avoir votre "don".lol Merci pour cette vidéo. Petite question: Un jour quan je viendrais par chez vous ,rassurez moi ;il y a aussi des route ou des chemins pas aussi caillouteus avec des ornières j'espère .lol Bonne soiée à vous . A dimanche prochain!
Salut Greg, tu aurais la trace GPX que tu as fait dans cette vidéo à partager stp ? Elle semble pas trop compliquée et agréable pour s'entraîner et débuter en off-road :) Merci d'avance pour ta réponse ! Ride safe
RôÔô ... Nos amis du "Belgistan" Rémy et sa super gentille épouse, et tous les copains ... Hilario, Laurent et Malala, Philou sur sa Guzzi, Alex et Laurence, Arno et tous ceux que je n'ai pas cités
En faite, j ai un de 650 se de 1998, 16009kms et, je compte la vendre pour passer sur une T7, visuellement la T7 est magnifique, mais, peut être plus difficile à utiliser en off road.
C'est vraiment beau et bien fait, félicitations! Par contre en toute amitié, depuis longtemps déjà dans tes vidéos parfois mes oreilles saignent. En effet on ne peut pas dire ca va T être en français, ou seulement dans une forme interrogative, on dit simplement ca va être sans le T euphonique ; Allez bon courage et encore une fois bravo..
Ouais mais... Faut pas toujours être aussi strict, le message passé est bien? Alors c'est déjà bien 👍 Le gars semble sympa, agréable, pas hautain, donc, c'est suffisant pour moi 😊
Elle a un nouveau propriétaire depuis 1 bon mois. De fin mais à aujourd'hui je ne l'avais plus utilisée, seulement la T7... Donc je voulais qu'elle serve...
@@greg-lesapprentisvoyageurs Merci pour la prompte réponse fort aimable, je voulais savoir ce qu'elle donnait en comparaison avec une T7. En gros que vaut mamie en face de la jeunette. Je roulais en 440 XRR avec un pote qui avait la même. J'avais préparé les deux pour du long cours, kit 440 avec prep moteur gros couple, gros radiateur d'huile, deux réservoirs donnant 400 km d'autonomie, boucle arrière démontable en alu incluant un réservoir et porte bagages intégré, poignées de relevage, et un système de double couronne arrière en alu, une pour la route sans mouliner et une pour le TT sérieux, tendeur/guide de chaîne, selle pullman et suspensions de 280 mm travaillées style MZ d'usine ISDT, juste 135 kg à sec et 38 ch à la roue arrière) et un troisième ami en DR 650 SE juste recarburée et selle confort (la selle d'origine est un instrument de torture) venait parfois avec nous. La DR marchait plutôt bien, un peu camion dans les passages techniques, mais elle n'était pas ridicule en face de nos 440 "raid" dont le prix n'était le même. On trouve encore la DR neuve aux USA pour 7000 dollars...
Ah pardon...je n'avais pas compris dans ce sens. Alors les bécanes ne sont absolument pas comparables. Moteur, gabarit, poids, époque, rien ne leur les mettre face à face. La T7 m'a conquis c'est aussi pour ça que j'ai tout fait avec. Châssis récent, suspensions récentes, moteur qui aide en off-road, je peux te renvoyer à mon retour sur elle d'ailleurs. La DR se fait chahuter dans les pierres alors que la T7 fait l'inverse, elle trace son chemin. Maintenant que j'ai pris l'habitude et un poil de confiance, un gros trail me va bien mieux 👍 surtout en mode voyage, mais ça, c'est personnel 🤟
@@greg-lesapprentisvoyageurs Merci pour votre réponse. En effet les suspensions font tout, et plus une bécane est légère plus il est difficile de les régler car il n"y a pas l"inertie du poids et l'inertie de direction qui lisse les réactions. La DR avait des suspensions finalement assez primitives, coût de revient oblige, car c'était, si je me rappelle bien, la 650 trail la moins chère (encore en neut 2023 elle est à 7000 USD, à peine plus qu'une 300 CRLF, une T7 est à 11000 USD) donc il ne valait pas le coup de se lancer dans des frais inconsidérés sur une bécane cheap (et encore moins maintenant à son âge) pure trail pour amateur sans véritables possibilités d'évolution. La 400 XR bien plus chère, faite pour l'enduro et les courses de désert américaines, avait d'origine des coûteuses suspensions de 280 et 300 mm réglables dans tous les sens, donc elle valait le coup de revoir l'amortissement et les ressorts, avec tous les kits qui foisonnaient aux USA.et de modifier la fourche pour avoir une assistance pneumatique avec bonbonne. Plus un amortisseur de direction. pour tracer la piste. Cela permettait d'avoir une fourche très souple mais bien amortie sur les 50 premiers mm, et ensuite un durcissement progressif avec anti-talonnage sans retour du choc. Même travail avec l'amortisseur arrière. Comme les suspensions d'une 450 de rally actuelle. Plus le travail de prep moteur, filtre à air, échappement et mods pour longue distance. Tout cela coûtait la peau du cul, c"était en fait du custom de compétition longue distance. Finalement une T7 sera bien suffisante pour 95% de pilotes, sans prise de tête en grosses mods ni saignée à blanc du portefeuille. Perso si j'avais l'âge et les capacités physiques, avec mon passé d'enduriste pur et dur, je me tâterais pour une Kove 450 Rally en vente pour 9980 euros par le père Charbonnier. Et il n'y a rien à faire dessus... Merci encore, vous confirmez tout le bien que je pense de la T7.
@@greg-lesapprentisvoyageurs Je le trouve trop bas au bruit, après il est peut-être et sûrement bon, mais ça me fait bizarre bon sur la vidéo le son n'est aussi fidèle qu'en vrai. Belle vidéo.
C'est moche ce que vous faites monsieur. Piquer les répliques de la concurrence c'est bas 🤣 En plus en imitant très mal l'accent du sud-ouest... Je ne vous félicite pas 🤣
Maiissss siii il est top mon accent, c'est un mec du sud-ouest qui a grandit à Marseille, non ?? 😄😄 Faut que je te paie une bière pour les droits d'auteur 👍👍
Oh mais, c'est le mec de MECASTORE ! 😀😀😀😀😀Même pas marre !
Quel régal tes vidéos ! De belle images, de beaux paysages, de l'humour, tout y est quoi ! Bravo !
Merci beaucoup 🙏🙏🙏
Belle vidéo, je me suis régalé . Merci
Gerard Le Gascon
Merci à toi ✌️
Merci! C'est super Et j'adore ton humour! 😂
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
à la minute 24 le col où tu montres le sentier qui part à gauche!!! je connais très bien. en fait derrière toi à droite un sentier avec un belvédère et une vue magnifique sur la vallée..à l'occasion monte voir....
Merci pour l'info !!
Un commentaire pour Arnaud, de Mecastore, rencontré il y a quelques jours : un professionnel doublé d'une personnalité riche. Son entreprise mérite d'être connue, sincèrement.
En tout cas, il a gagné un client.
👍👍👍
Haaaa comment ça fait plaisir de voir ces petits villages dans lesquels je vais souvent rouler, mais vus depuis la piste, là où je ne vais pas (encore) me vautrer.
Merci pour cette chouette vidéo, et vivement la deuxième journée !
Merci ✌️✌️✌️
Superbe et quand j'entend mon vieux mono Suzuki s'exprimer !! le pied
✌️✌️
Salut Greg
Joli vidéo avec un beau mix off Road et une contamination à la poussière, quelques coups de chaud pour Arnaud mais comme pour chaque bonne journée, tout fini toujours avec un bon barbecue. Merci pour ce voyage, @+ ✌️🍀
Merci pour ce message !!!!! ✌️
great video - more please
🙏🙏
Salut Greg, voilà une bonne petite virée off road bien sympatoche avec de la poussière , de la caillasse et le gars de mecastore ! L'Ardèche est une super région pour se perdre dans de magnifiques décors. C'est sec mais il y a de bons petits breuvages a déguster le soir autour d'un bon barbecue...salutations d'un ch'ti motard ✌
✌️✌️✌️✌️
Super trip en Ardèche…paysages fabuleux…belle trace…BRAVO…
Merciiiiiii 🙏
Top 👍
✌️✌️
Encore une balade vraiment sympa ! J’adore !
Merciiiiiii ✌️
Toujours d'aussi beaux paysages du sud Ardèche! 👌🏻 Belle rando!
✌️✌️✌️
Vivement le 2ème épisode!!! Félicitation pour le offroad, on voit que tu commences à prendre de l’assurance.
Je serre les fesses 😆
Superbe vidéo. Superbe piste, supers paysages, en final... tout est super !
Merciii 🙂🙂
Super!! avec Arnaud ;)
Yeeep !!!
Ils ont l'air chouette les chemins dans coin. J'ai fait les gorges de l'Ardèche des 10ene de fois mais je ne soupçonné pas de tels endroits.
Je crois que je connais ma prochaine destination de balade.
👍✌️
Yes un peu cassants mais sympas !
Super paysages, j'espère que l'année prochaine je pourrai m'inscrire à une des sorties on verra, en tout cas merci pour le partage!!!
Merciiiiiii ✌️✌️
Vraiment sympa comme roulage pour une première journée 👍
Encore une belle vidéo toujours aussi agréable à visionner 👏
À 09:14 , j'ai vraiment cru qu'il s'y mettait 😁 comme il s'appelle déjà 🤔 Ah ouais... Arnaud... ... ...
Arnaud, Arnaud 🤔🤔🤔 c'est pas le gars de Mécastore 😂😂😂
✌️ à toutes et à tous
Excellent ton message 👍 merci !!
Bonjour Greg, merci pour cette bonne balade mais juste un truc STP, pourrais tu mettre la musique moins fort que tes explications Merci.
Hello ! Merci ! Arf difficile ces réglages 😄
eh ben paula ça monte ça descend! et pas une fuite d huile bizzarrement pas de ducati en trail soucis de mettre une caisse à outil derriere mmmm?😁😁🤣🤣 sacré panorama sur l ensemble du parcours et v à toi!
✌️✌️✌️
Salut Greg merci pour cette belle vidéo ...comme quoi le dépaysement peut être à côté de chez soi...un week end off road cela a l'air vraiment sympa....et puis tu n aurais pas croisé le gars de chez Mecastore?
Ah putaiiiin !! C'était le mec de Mecastore ?????? 😂😂😂
Il me semble que le mec de Mecastore a fini en dépression.
On se demande bien pourquoi 🤣🤣🤣🤣🤣?
L'histoire dit qu'il aurait foncé dans le vide après le centième "oh putain ! C'est toi le mec de Mecastore ?"
C'est par où Qu'imprte c'est joli et vivant ! Merci...
Merci à toi ✌️
Bon soir les gens!Bon soir Greg! Comment fait on pour être casse coup? On né avec ,ou on le devient . De mon côté c'est ni l'un ni l'autre à parament . Il m'a fallu deux mois pour réussir le permis moto. 2001 et 2002. Que est ce que j'aimerais avoir votre "don".lol Merci pour cette vidéo. Petite question: Un jour quan je viendrais par chez vous ,rassurez moi ;il y a aussi des route ou des chemins pas aussi caillouteus avec des ornières j'espère .lol
Bonne soiée à vous . A dimanche prochain!
Hello ! Ah... Ça m'attire toujours un peu mais en mode soft....
Dimanche prochain tu verras des pistes plus roulantes.
C’etait dans quel coin d’ardeche ? Possible d’avoir le nom du camping ? Et merci pour tes vidéos, elles sont top 👍
Autour du camping de Rochepierre vers Sanilhac.
@@greg-lesapprentisvoyageurs merci 🙏
Salut Greg, tu aurais la trace GPX que tu as fait dans cette vidéo à partager stp ? Elle semble pas trop compliquée et agréable pour s'entraîner et débuter en off-road :)
Merci d'avance pour ta réponse !
Ride safe
Hello ! Ce tracé appartient à l'organisateur je te laisse prendre contact avec lui : Ardennes Moto Trail. 👍
Merci pour l'info@@greg-lesapprentisvoyageurs :) j'y manquerai pas !
Vais finir par vendre mon superduke pour un petit trail !
Trouve un petit trail pas cher.
RôÔô ... Nos amis du "Belgistan" Rémy et sa super gentille épouse, et tous les copains ... Hilario, Laurent et Malala, Philou sur sa Guzzi, Alex et Laurence, Arno et tous ceux que je n'ai pas cités
👍👍👍👍
Salut belle trace que tu a là .
Pourrais tu nous la partager en gpx ?
Hello, Nop vu que j'ai payé un organisme pour participer 🙂 mais il est possible de voir avec lui, j'ai mis son nom en fin de vidéo ✌️✌️
Tu va finir par croiser LOLO Cochet à force de faire de la route
J'en rêverai mais...suis trop petit pour lui.
Bon remarque...je le vois vendredi prochain mais je pense qu'il sera bien occupé 😄
Niveau off road, tu préfères rouler en Dr ou ton T7?,
Les deux, la T7 me fait juste encore un peu peur.
En faite, j ai un de 650 se de 1998, 16009kms et, je compte la vendre pour passer sur une T7, visuellement la T7 est magnifique, mais, peut être plus difficile à utiliser en off road.
Si tu es grand ça devrait aller mais protège la beaucoup, elle tombe vite ...
C'est vraiment beau et bien fait, félicitations! Par contre en toute amitié, depuis longtemps déjà dans tes vidéos parfois mes oreilles saignent. En effet on ne peut pas dire ca va T être en français, ou seulement dans une forme interrogative, on dit simplement ca va être sans le T euphonique ; Allez bon courage et encore une fois bravo..
👍
Pourquoi ?
@God Ass oui déjà vu. Là c’est l’hémorragie !!!!
Ouais mais... Faut pas toujours être aussi strict, le message passé est bien? Alors c'est déjà bien 👍
Le gars semble sympa, agréable, pas hautain, donc, c'est suffisant pour moi 😊
Dac 👌
Alors, qu'est ce qu'elle donne cette DR ? Comment se comporte la mamie?
Elle a un nouveau propriétaire depuis 1 bon mois. De fin mais à aujourd'hui je ne l'avais plus utilisée, seulement la T7... Donc je voulais qu'elle serve...
@@greg-lesapprentisvoyageurs Merci pour la prompte réponse fort aimable, je voulais savoir ce qu'elle donnait en comparaison avec une T7. En gros que vaut mamie en face de la jeunette.
Je roulais en 440 XRR avec un pote qui avait la même. J'avais préparé les deux pour du long cours, kit 440 avec prep moteur gros couple, gros radiateur d'huile, deux réservoirs donnant 400 km d'autonomie, boucle arrière démontable en alu incluant un réservoir et porte bagages intégré, poignées de relevage, et un système de double couronne arrière en alu, une pour la route sans mouliner et une pour le TT sérieux, tendeur/guide de chaîne, selle pullman et suspensions de 280 mm travaillées style MZ d'usine ISDT, juste 135 kg à sec et 38 ch à la roue arrière) et un troisième ami en DR 650 SE juste recarburée et selle confort (la selle d'origine est un instrument de torture) venait parfois avec nous. La DR marchait plutôt bien, un peu camion dans les passages techniques, mais elle n'était pas ridicule en face de nos 440 "raid" dont le prix n'était le même.
On trouve encore la DR neuve aux USA pour 7000 dollars...
Ah pardon...je n'avais pas compris dans ce sens. Alors les bécanes ne sont absolument pas comparables. Moteur, gabarit, poids, époque, rien ne leur les mettre face à face. La T7 m'a conquis c'est aussi pour ça que j'ai tout fait avec. Châssis récent, suspensions récentes, moteur qui aide en off-road, je peux te renvoyer à mon retour sur elle d'ailleurs.
La DR se fait chahuter dans les pierres alors que la T7 fait l'inverse, elle trace son chemin.
Maintenant que j'ai pris l'habitude et un poil de confiance, un gros trail me va bien mieux 👍 surtout en mode voyage, mais ça, c'est personnel 🤟
@@greg-lesapprentisvoyageurs Merci pour votre réponse. En effet les suspensions font tout, et plus une bécane est légère plus il est difficile de les régler car il n"y a pas l"inertie du poids et l'inertie de direction qui lisse les réactions.
La DR avait des suspensions finalement assez primitives, coût de revient oblige, car c'était, si je me rappelle bien, la 650 trail la moins chère (encore en neut 2023 elle est à 7000 USD, à peine plus qu'une 300 CRLF, une T7 est à 11000 USD) donc il ne valait pas le coup de se lancer dans des frais inconsidérés sur une bécane cheap (et encore moins maintenant à son âge) pure trail pour amateur sans véritables possibilités d'évolution.
La 400 XR bien plus chère, faite pour l'enduro et les courses de désert américaines, avait d'origine des coûteuses suspensions de 280 et 300 mm réglables dans tous les sens, donc elle valait le coup de revoir l'amortissement et les ressorts, avec tous les kits qui foisonnaient aux USA.et de modifier la fourche pour avoir une assistance pneumatique avec bonbonne. Plus un amortisseur de direction. pour tracer la piste.
Cela permettait d'avoir une fourche très souple mais bien amortie sur les 50 premiers mm, et ensuite un durcissement progressif avec anti-talonnage sans retour du choc. Même travail avec l'amortisseur arrière. Comme les suspensions d'une 450 de rally actuelle.
Plus le travail de prep moteur, filtre à air, échappement et mods pour longue distance. Tout cela coûtait la peau du cul, c"était en fait du custom de compétition longue distance.
Finalement une T7 sera bien suffisante pour 95% de pilotes, sans prise de tête en grosses mods ni saignée à blanc du portefeuille.
Perso si j'avais l'âge et les capacités physiques, avec mon passé d'enduriste pur et dur, je me tâterais pour une Kove 450 Rally en vente pour 9980 euros par le père Charbonnier. Et il n'y a rien à faire dessus...
Merci encore, vous confirmez tout le bien que je pense de la T7.
Mais dit moi. Tu roulais pas avec le mec de mecastore ?
Ahhhhh c'est luiii ???? 😄
@@greg-lesapprentisvoyageurs 🤣🤣
Je aimerais faire ca
Je ne sais pas si l'organisme le propose en 2023 🤔
tu avais mangé un clown ce jour la mdr
Les autres aussi et les suivants 🥳 ça fait du bien de faire le fou 😄
Salut je pense que tu as le ralenti trop bas.
Pourquoi ? Il est comme écrit sur l'autocollant d'origine de la moto ☺️
@@greg-lesapprentisvoyageurs
Je le trouve trop bas au bruit, après il est peut-être et sûrement bon, mais ça me fait bizarre bon sur la vidéo le son n'est aussi fidèle qu'en vrai.
Belle vidéo.
Merci 👍
C'est moche ce que vous faites monsieur. Piquer les répliques de la concurrence c'est bas 🤣 En plus en imitant très mal l'accent du sud-ouest...
Je ne vous félicite pas 🤣
Maiissss siii il est top mon accent, c'est un mec du sud-ouest qui a grandit à Marseille, non ?? 😄😄
Faut que je te paie une bière pour les droits d'auteur 👍👍