Ich durfte ihn für 2 Wochen im Alltag testen und war Anfangs sehr skeptisch, was jedoch schnell umschlug.... Die in 3 Stufen verstellbare Servolenkung ist beim rangieren absolut Gold wert, die Motorleistung absolut in Ordnung, das Getriebe könnte jedoch ein Update vertragen, nichts für Landstraße mit Bergen. Es schaltet einfach genauso langsam wie im Actros MP2. Vom Komfort trotz Blattfedern vorne ist er gut, Bedienung sehr einfach gehalten, das Radio aber eine absolute Katastrophe im Empfang! Der Verbrauch liegt im normalen Bereich. Absolut negativ finde ich die schlecht bis gar nicht entgrateten Kanten von dem Armaturenbrett,bzw deren Abdeckungen. Ja, irgendwo steckt der Preis, aber kunststoffgußteile kann man doch vor dem Einbau ruhig mit einer Klinge entgraten.... Wenn er leider nicht so hoch wäre.... Das war für den Ford bei uns das Hauptausschlusskriterium. Im Kipperverkehr hat man nun Mal zu oft Durchfahrtshöhen von weniger als 3,8 Meter.... Wer weiß, vielleicht kommt ja noch eine kleinere Version auf dem Markt. Ansonsten finde ich das der Ford durchaus seine Daseinsberechtigung hat und auf keinem schlechten Fuß steht! Wenn man ihn genau betrachtet, gibt es übrigens Kleinigkeiten die andere Hersteller total vermurkst haben... Z.b. das Tauschen der Glühbirnen vorne.... Kleine Klappe öffnen und schon kommt man dran.... Nicht wie bei man oder Mercedes erstmal den Scheinwerfer losschrauben und ausklappen.... Leider beziehen sich die meisten Tests auf Optik, Verbrauch und Wohnraumqualität, man sollte auch etwas mehr in die Technik gehen und Dinge testen die der Fahrer nun einmal unterwegs selbst erledigen muss/sollte....
Cool dass du das Video gemacht hast. Den Ford würde ich auch gerne mal befummeln und testen. Der Preis und die Verfügbarkeit für die Unternehmer sprechen natürlich für sich.
Mich interessiert das das Ding laüft,und billig ist und nicht kaputt geht,es ist ein Nutzfahrzeug das kohle bringen muss,bei den Frachtpreisen heutzutage,es ist kein pkw,es ist ein lkw ,was haben wir den für lkws vor 15-20 Jahren gefahren?und die Fracht Preise waren besser
Der Ford sieht nicht schlecht aus, besser jedenfalls als manch anderer Laster. Doch was mich einmal intetessiert hätte, wie wirtschaftlich ist er, was zieht und wad verbraucht er und gibt es den auch mit ohne Automarik.
Ja richtig, allerdings hatte der Scania 141 375 PS. Leistung ohne Ende, aber reparaturanfällig, Turbo, Getriebe Kardanwelle. Kein LKW für mehrere Fahrer. Eine Marke steht oder fällt mit dem Kundendienst, da muss Ford noch aufholen
Warum wird Scania immer als Referenz genommen? Die überhypte Kiste is nicht so doll wie alle denken! Nur weil sie teuer ist und überall Werbung gemacht wird! Ich finde den Ford vom Preis-leistungsverhältnis sehr gut, praktisch, leise und einen gut ziehenden Motor!
Tja, warum immer Scania....? Keine Ahnung, ich fahre auch lieber meinen Volvo....😉 Aber du scheinst den Ford besser zu kennen.... Fahren konnte ich ihn leider nicht, hätte mich aber Interessiert.
Es ist wie immer Geschmackssache, wenn der Chef oder Fuhrparkleiter mir die Wahl lässt, kommt mir kein Scania mehr unter den Hintern. Wie du schon geschrieben hast ist das ganze nur übertrieben. Wer in den 70ern einen Schwedenhaufen hatte sehnte sich nach einem deutschen Hersteller zurück, das einzige was damals Scania rettete war der V 8.
Fazit "ist ein anständiges Auto" ist wohl etwas verfrüht, wenn du keinen Meter damit gefahren bist. Hättet ihr außerdem mal die Türen geschlossen, wären sicher auch die katastrophalen Sichtverhältnisse (z.B. wegen riesiger Spiegelgehäuse) aufgefallen. 😟
Gefahren wäre ich schon gern.... Aber auf dem Treffen nicht möglich, da bis Sonntag 16uhr Fahrverbot war... Du musst wissen, es war ein spontanes Kurses Video. Und dazu das erste seiner Art.....
Ich habe einen der ersten, wenn nicht sogar den ersten, in Deutschland zugelassen F-Max gefahren. Der wurde vom Besitzer auf eigener Achse aus Litauen importiert weil sie in D nicht zu kaufen waren! Ich war erst sehr skeptisch und bald darauf begeistert. Platz ohne Ende, komfortabel und Kraft mehr als genug. Vor einem 540er Volvo hatte er keine Angst. Natürlich gibt es immer einige Dinge die nerven, so auch hier. Aber damals kostete der Ford mit Hydraulik keine 80k, da musst du als Kaufmann nicht lange rechnen! Und die Sprüche von wegen er wäre hässlich oder so etwas kann ich meinen Fahrern nicht zumuten, fand ich stets amüsant. Keine 80k, dein Scania kostet das doppelte. Kann der auch dass doppelte? Und alle Hersteller verwenden Hartplastik, kein Argument.
Sehr interessant, wie ich im Video gesagt habe, ich hätte mit schlechtere Verarbeitung gerechnet... Von Leistung und fahren kann ich leider nix sagen.... Aber Markus sagte auch, für einen kleinen Unternehmer wirklich sehr interessant. Vor allem wo das Werkstatt Netz wächst.. Ach ja, ich fahre keinen Scania 😉
@@Siggi_s_Welt Der Ford hat inzwischen halb Europa gesehen, von Norwegen bis Sardinien. Am Anfang war das Werkstätten Netz wirklich schlecht und auf Teile hat man auch ewig gewartet. Das hat sich inzwischen deutlich gewandelt. Was Ford nicht hätte machen sollen, meiner Meinung nach, war es den Preis so massiv zu erhöhen. Ich finde wenn er 10k weniger kosten würde liefe er noch besser.
Ich finde das mit dem geraden Armaturenbrett klasse. Da kann man ein ganzes kaltes Buffet aufbauen... Ich habe vor über 30 Jahren einen 35er Benz gefahren. Der war da Standard. Ins Bett musste man über den Motor in der Mitte klettern nachdem man die Mittelkonsole komplett frei geräumt hatte . Das Bett war halb so breit wie beim Ford und betonhart. Wenn man sich da rein oder raus wühlen wollte erforderte das Sportlichkeit. Ich finde den Ford absolut chick auch wenn ich damals immer Daimler gefahren bin...
Ich würde ihn dem Scania vorziehen. Wenn ich qualitativ an meinen damaligen S V8 denke, würde ich sagen das der hochgelobte schwedische Volkswagen auch nicht unbedingt so toll verarbeitet ist. Die halbe Ausstattung von Scania kommt auch nur aus Osteuropa. Der Ford ist halt einfach...wie ein Ami nur "Made in der Türkei" Und über die Türken braucht man nicht schimpfen...viele Teile unserer sogenannten Premiumhersteller kommen von der Zulieferindustrie aus der Türkei. Ich würde dem Ford eine Chance geben...günstiger Anschaffungspreis, ca 4 Wochen Lieferzeit und Ersatzteile sind auch sofort lieferbar!
Unser befreundeter Nachbar hat einen seit 2 Jahren laufen. Kombiverkehr bis jetzt außer Wartung nichts gewesen. Die Wartungsrechnung ist jedoch gesalzen. 2300€ Netto. Und der Radioempfang unter aller Sau. Jedoch ein bekanntes Ford Problem was nicht behoben werden kann. Update bringt auch nix.
Das Auge isst mit - mag das immer staubig aussehende Plastik im 'neuen' MAN nicht und die Konsole beim Becherhalter im Ford sieht noch schlechter aus . Während die höheren Etagen immer luxuriöser werden wird's im Truck (😂) immer billiger geschweige denn von der immer mehr idiotischen elektronischen Bevormundung . Ich bin schon happy wenn ich einen Wasserhahn zum befüllen meines plastikkanister's finde - für das Körperliche wohlbefinden - falls man ohne sanitäre Anlagen seine 45iger am Wochenende in der Pampa verbringen darf ! Wir schreiben das Jahr 2024 und es gibt immer noch keine zb. Outdoordusche oder eine kleine Küche - das hat sogar mein 91er t4 ... Die Wertschätzung der Leute die den Job machen ist gleich null !
Noch schlechter geht die Materialqualität doch gar nicht. Billiges Hardplastik ist schon das schlechtesteste was geht. Bei meinem LKW, der im Baustellenverkehr eingesetzt wird, würde ich mir diese billige Qualität noch gefallen lassen, aber nicht bei einer Zugmaschine, die für den Fernverkehr ist, wo der Fahrer die ganze Woche drin ist und die sein zweites Zuhause ist. Da erwarte ich definitiv mehr Qualität. Und die Schuhe haben an zu bleiben. Fahren ohne (feste) Schuhe müsste wirklch langsam mal unter Strafe gestllt werden.
Ich meine ich bin Daimler MAN und Iveco gefahren aber vor so einem Ford steht sogar noch Iveco aber so'n Teil im Nahverkehr OK aber dann hört es für mich auf
Probe fahrt hätte mich zwar noch interessiert, aber auf dem treffen nicht möglich.... Deswegen hab ich dazu keine Meinung.... Wer weiß, vielleicht fährt der ja richtig gut...?! Oder auch nicht..... Nur gut, das ich weiß dass wir keine Fahren werden 😉
Mega Siggi! Vielen Dank für die Vorstellung des F-Max! Super Idee 👍, auch super anschaulich präsentiert. Gerne mehr davon 😊 P.
Vielen lieben Dank.....
Hab mir da schon so'n paar Gedanken gemacht....
Mal schauen ob ich das so Umsätzen kann 😉😁
Ich durfte ihn für 2 Wochen im Alltag testen und war Anfangs sehr skeptisch, was jedoch schnell umschlug.... Die in 3 Stufen verstellbare Servolenkung ist beim rangieren absolut Gold wert, die Motorleistung absolut in Ordnung, das Getriebe könnte jedoch ein Update vertragen, nichts für Landstraße mit Bergen. Es schaltet einfach genauso langsam wie im Actros MP2. Vom Komfort trotz Blattfedern vorne ist er gut, Bedienung sehr einfach gehalten, das Radio aber eine absolute Katastrophe im Empfang! Der Verbrauch liegt im normalen Bereich. Absolut negativ finde ich die schlecht bis gar nicht entgrateten Kanten von dem Armaturenbrett,bzw deren Abdeckungen. Ja, irgendwo steckt der Preis, aber kunststoffgußteile kann man doch vor dem Einbau ruhig mit einer Klinge entgraten.... Wenn er leider nicht so hoch wäre.... Das war für den Ford bei uns das Hauptausschlusskriterium. Im Kipperverkehr hat man nun Mal zu oft Durchfahrtshöhen von weniger als 3,8 Meter.... Wer weiß, vielleicht kommt ja noch eine kleinere Version auf dem Markt. Ansonsten finde ich das der Ford durchaus seine Daseinsberechtigung hat und auf keinem schlechten Fuß steht! Wenn man ihn genau betrachtet, gibt es übrigens Kleinigkeiten die andere Hersteller total vermurkst haben... Z.b. das Tauschen der Glühbirnen vorne.... Kleine Klappe öffnen und schon kommt man dran.... Nicht wie bei man oder Mercedes erstmal den Scheinwerfer losschrauben und ausklappen.... Leider beziehen sich die meisten Tests auf Optik, Verbrauch und Wohnraumqualität, man sollte auch etwas mehr in die Technik gehen und Dinge testen die der Fahrer nun einmal unterwegs selbst erledigen muss/sollte....
Hey, vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht.
Cool dass du das Video gemacht hast. Den Ford würde ich auch gerne mal befummeln und testen. Der Preis und die Verfügbarkeit für die Unternehmer sprechen natürlich für sich.
Mich interessiert das das Ding laüft,und billig ist und nicht kaputt geht,es ist ein Nutzfahrzeug das kohle bringen muss,bei den Frachtpreisen heutzutage,es ist kein pkw,es ist ein lkw ,was haben wir den für lkws vor 15-20 Jahren gefahren?und die Fracht Preise waren besser
Moin Siggi, dat ist ja Mal ein Ding.Sehr schön. Wünsche dir einen schönen Wochenstart.
Danke dir, mal was anderes.....
Schönen Rest Sonntag
Der Ford sieht nicht schlecht aus, besser jedenfalls als manch anderer Laster. Doch was mich einmal intetessiert hätte, wie wirtschaftlich ist er, was zieht und wad verbraucht er und gibt es den auch mit ohne Automarik.
Eignet sich nur für Nahverkehr
@@franzmeersdonk4858
Ja da hätten wir mal drüber reden können.
Aber das war auch spontan und ich hab nicht dran gedacht
Netto 70,000€ Angebot auf der IAA das letzte Mal perfekt für Selbstfahrer die sich nicht komplett verschulden wollen 👍😆
Moin Siggi sehr interessantes Video. Den würde ich sofort nehmen. Wünsche dir einen schönen Wochenstart. 👍👍👍
Danke dir, hat sich so ergeben....
Gar nicht so schlecht der Ford
Ja richtig, allerdings hatte der Scania 141 375 PS.
Leistung ohne Ende, aber reparaturanfällig, Turbo, Getriebe Kardanwelle.
Kein LKW für mehrere Fahrer.
Eine Marke steht oder fällt mit dem Kundendienst, da muss Ford noch aufholen
Warum wird Scania immer als Referenz genommen? Die überhypte Kiste is nicht so doll wie alle denken! Nur weil sie teuer ist und überall Werbung gemacht wird! Ich finde den Ford vom Preis-leistungsverhältnis sehr gut, praktisch, leise und einen gut ziehenden Motor!
Tja, warum immer Scania....?
Keine Ahnung, ich fahre auch lieber meinen Volvo....😉
Aber du scheinst den Ford besser zu kennen....
Fahren konnte ich ihn leider nicht, hätte mich aber Interessiert.
Es ist wie immer Geschmackssache, wenn der Chef oder Fuhrparkleiter mir die Wahl lässt, kommt mir kein Scania mehr unter den Hintern.
Wie du schon geschrieben hast ist das ganze nur übertrieben.
Wer in den 70ern einen Schwedenhaufen hatte sehnte sich nach einem deutschen Hersteller zurück, das einzige was damals Scania rettete war der V 8.
Da gebe ich dir vollkommen Recht. Scania ist total überbewertet. Kein Platz. Ich war froh nach 6 Wochen das Ding wieder abgeben zu können.
Ich mag die Hühnerkopf Autos aus Schweden auch nicht unbedingt, aber wie gesagt es ist Geschmackssache.
Das ist das blöde am Ford das er leise ist. Ich will auch was von meinem LKW hören.
Fazit "ist ein anständiges Auto" ist wohl etwas verfrüht, wenn du keinen Meter damit gefahren bist. Hättet ihr außerdem mal die Türen geschlossen, wären sicher auch die katastrophalen Sichtverhältnisse (z.B. wegen riesiger Spiegelgehäuse) aufgefallen. 😟
Gefahren wäre ich schon gern....
Aber auf dem Treffen nicht möglich, da bis Sonntag 16uhr Fahrverbot war...
Du musst wissen, es war ein spontanes Kurses Video.
Und dazu das erste seiner Art.....
Ich habe einen der ersten, wenn nicht sogar den ersten, in Deutschland zugelassen F-Max gefahren. Der wurde vom Besitzer auf eigener Achse aus Litauen importiert weil sie in D nicht zu kaufen waren!
Ich war erst sehr skeptisch und bald darauf begeistert. Platz ohne Ende, komfortabel und Kraft mehr als genug. Vor einem 540er Volvo hatte er keine Angst. Natürlich gibt es immer einige Dinge die nerven, so auch hier. Aber damals kostete der Ford mit Hydraulik keine 80k, da musst du als Kaufmann nicht lange rechnen! Und die Sprüche von wegen er wäre hässlich oder so etwas kann ich meinen Fahrern nicht zumuten, fand ich stets amüsant. Keine 80k, dein Scania kostet das doppelte. Kann der auch dass doppelte?
Und alle Hersteller verwenden Hartplastik, kein Argument.
Sehr interessant, wie ich im Video gesagt habe, ich hätte mit schlechtere Verarbeitung gerechnet...
Von Leistung und fahren kann ich leider nix sagen....
Aber Markus sagte auch, für einen kleinen Unternehmer wirklich sehr interessant.
Vor allem wo das Werkstatt Netz wächst..
Ach ja, ich fahre keinen Scania 😉
@@Siggi_s_Welt Der Ford hat inzwischen halb Europa gesehen, von Norwegen bis Sardinien. Am Anfang war das Werkstätten Netz wirklich schlecht und auf Teile hat man auch ewig gewartet. Das hat sich inzwischen deutlich gewandelt. Was Ford nicht hätte machen sollen, meiner Meinung nach, war es den Preis so massiv zu erhöhen. Ich finde wenn er 10k weniger kosten würde liefe er noch besser.
@@nordlys6 ob du mit dem Ford fährst oder mit dem Scania der Fracht preis ist der selbe
Wenn man den Besitzer des Leih-LKW kennt. Hallo Markus.
Im MAN TGX 3 ist auch überall Hartplastik und auf dem Armaturenbrett kann man ohne Tisch nichts vernünftig abstellen.
Ist aber schon besser im MAN, gibt ja optional noch den Tisch im Armaturenbrett
Hallo Siggi danke fùr das video , Nichi schlecht der ford innen sehr viel platz , ich wùnsche dir eine gemùtliche staufreie woche 👍💪✌🏼
Danke dir mein Freund, mal was anderes....
Ich finde das mit dem geraden Armaturenbrett klasse. Da kann man ein ganzes kaltes Buffet aufbauen... Ich habe vor über 30 Jahren einen 35er Benz gefahren. Der war da Standard. Ins Bett musste man über den Motor in der Mitte klettern nachdem man die Mittelkonsole komplett frei geräumt hatte . Das Bett war halb so breit wie beim Ford und betonhart. Wenn man sich da rein oder raus wühlen wollte erforderte das Sportlichkeit. Ich finde den Ford absolut chick auch wenn ich damals immer Daimler gefahren bin...
Ja, die Zeit und der Komfort ist mit damals nicht mehr zu vergleichen....
Ich würde ihn dem Scania vorziehen. Wenn ich qualitativ an meinen damaligen S V8 denke, würde ich sagen das der hochgelobte schwedische Volkswagen auch nicht unbedingt so toll verarbeitet ist. Die halbe Ausstattung von Scania kommt auch nur aus Osteuropa. Der Ford ist halt einfach...wie ein Ami nur "Made in der Türkei"
Und über die Türken braucht man nicht schimpfen...viele Teile unserer sogenannten Premiumhersteller kommen von der Zulieferindustrie aus der Türkei.
Ich würde dem Ford eine Chance geben...günstiger Anschaffungspreis, ca 4 Wochen Lieferzeit und Ersatzteile sind auch sofort lieferbar!
Mein Chef hat mir schon gedroht das ich einen bekomme 😂
Bring das doch mal bei TSU an.😎
Ich glaube das möchten die nicht....
Wir fahren doch nur Scania und neu kommen Grade paar DAF
Must du auch haben😂😂
Neee, ich bleibe lieber bei meinem Volvo 😉
Den nehme ich @Siggi, bitte den Truck einpacken für mich. Spaß 😁
Schleife ist schon dran für dich 😀
Unser befreundeter Nachbar hat einen seit 2 Jahren laufen. Kombiverkehr bis jetzt außer Wartung nichts gewesen. Die Wartungsrechnung ist jedoch gesalzen. 2300€ Netto. Und der Radioempfang unter aller Sau. Jedoch ein bekanntes Ford Problem was nicht behoben werden kann. Update bringt auch nix.
Leider nur Außenseiter wie in den 80'ern der FORD Transconti🤷🏻♂️🙄
Der wurde auch absolut unterschätzt! Trucky.
Rede mal mit den Leuten,die Transconti gefahren haben....Alle bis heute begeistert....Musste man halt nur fahren können
Das Auge isst mit - mag das immer staubig aussehende Plastik im 'neuen' MAN nicht und die Konsole beim Becherhalter im Ford sieht noch schlechter aus . Während die höheren Etagen immer luxuriöser werden wird's im Truck (😂) immer billiger geschweige denn von der immer mehr idiotischen elektronischen Bevormundung .
Ich bin schon happy wenn ich einen Wasserhahn zum befüllen meines plastikkanister's finde - für das Körperliche wohlbefinden - falls man ohne sanitäre Anlagen seine 45iger am Wochenende in der Pampa verbringen darf ! Wir schreiben das Jahr 2024 und es gibt immer noch keine zb. Outdoordusche oder eine kleine Küche - das hat sogar mein 91er t4 ...
Die Wertschätzung der Leute die den Job machen ist gleich null !
Da sagst du was.....
Und wenn man sich am Kanister frisch macht, wird man noch schief angeguckt...
😉👍👍👍
🫶👍🫶
Daf de beste
Noch schlechter geht die Materialqualität doch gar nicht. Billiges Hardplastik ist schon das schlechtesteste was geht.
Bei meinem LKW, der im Baustellenverkehr eingesetzt wird, würde ich mir diese billige Qualität noch gefallen lassen, aber nicht bei einer Zugmaschine, die für den Fernverkehr ist, wo der Fahrer die ganze Woche drin ist und die sein zweites Zuhause ist. Da erwarte ich definitiv mehr Qualität.
Und die Schuhe haben an zu bleiben. Fahren ohne (feste) Schuhe müsste wirklch langsam mal unter Strafe gestllt werden.
Du hast wohl noch nie in einem Benz gesessen???
Ich meine ich bin Daimler MAN und Iveco gefahren aber vor so einem Ford steht sogar noch Iveco aber so'n Teil im Nahverkehr OK aber dann hört es für mich auf
Probe fahrt hätte mich zwar noch interessiert, aber auf dem treffen nicht möglich....
Deswegen hab ich dazu keine Meinung....
Wer weiß, vielleicht fährt der ja richtig gut...?!
Oder auch nicht.....
Nur gut, das ich weiß dass wir keine Fahren werden 😉
Hä?
Die Begründung würde mich mal interessieren. Einfach dummes Geschwätz von jemanden der NULL Ahnung hat!
Schon mal einen gefahren oder drin gesessen?
Drin gesessen ja, Probefahrt war nicht möglich...
.
iwona blecharczyk hat den ja auch schon mal getestet.
Getestet hab ich ja nun nicht...
Es war ja auf einem Treffen, dachte mir, ist mal was anderes