Skvělý pořad! Koukal jsem na práci signalistů a výhybkářů i v dokumentu přímo z archivu, viděl jsem to několikrát, ale stejně jsem to nepochopil, tolik úkonů kvůli průjezdu vlaku, z toho by se člověk zbláznil.
Setkal se někdo ze zde zkušených s vybavováním hradlové zarážky zvonkovým tlačítkem? Já to nikde neviděl a i u zkoušek z ''elmechy'' jsem měl vybavení jízdou vlaku.
Co to ta baba ze SŽ mele? Nemá být primárním cílem a zájmem správce infrastruktury fungující železniční síť? Zruště rovnou všechny tratě, nechte jen koridory a je to. Ale pak ať se nikdo nediví té spoustě (nejen) kamionů na silnicích... Za tu Kozí dráhu by měl jít někdo sedět, vážně není normální, co se v tomhle státě děje.
No, toho "správného hospodáře", jak o tom paní ředitelka drah hovoří, vidím na každém kroku, ale spíše obráceně. Připadá mi jako velká drzost odvolávat se na správné hospodaření při ve skutečnosti dezolátním stavu mnohých drážních zařízení, jak jsem měl možnost to shlédnout.
Lokálky zachovat. Není to jen Kozí dráha, ale i např. Dobronín - Polná, Moravské Budějovice - Jemnice, Hrušovany - Hevlín, Vranovice - Pohořelice, Kyjov - Mutěnice, Litovel - Mladeč, Břeclav - Lednice, trojka Moravská Třebová, Prostějov, Skalice nad Svitavou a další.
hradlová zarážka sa má vybaviť spolu s pritiahnutím kotvy podperného relé a až ked opustí vlak IK podperné relé sa zacloní na bielo, to je zase nejaká vychytávka navyše
Nechápu proč místo lokálních trati stavět cyklostezky.... Každá trať by se měla zachovat. Každá trať byla využívaná a využívaná bude Třeba chátrající trať Loket > Horní Slavkov > Krásný Jez. Ta trať byla využívaná a myslim si že by ji lidi i nadále využívali.... Složitý toto 😔😔
(Je to receno ve filmu) osobni vlaky musi byt kazdorocne dotovane z rozpoctu kraje. Cykoztezka se postavi jednou (temer cela z rozportu EU) a nasledne uz nevyzaduje temer zadne finance. Kraj tak zustanou finance na cokoliv jine ...
Jsem tiše doufal, že když je v náhledu cvičák z Metransu, že nám ukážete, jak se jede pod plným dohledem ETCS a co všechno obnáší přechod z LVZ na ETCS a zpět.
Proc spousta novych elektrickych lokomotiv nema bocni okenka? Strojvedouci ve stanici vidi jen dopredu a vypravci je casto mimo jeho zorny uhel. Sice je zpravidla okno ve dverich, ale ty jsou daleko za nim.
@@thomtrucker1925 Tak bezny osobni vlak takova okenka vetsinou ma. Vypravci stavi postavenim navestidla a vypravka uz neslouzi k vyprave vlaku, ale pouze jako informace o postavene vlakove ceste. Proste uz to neni jako driv
Viděl jsem na pohřebišti vlaků rozřezané 810-tky, které byly ideální pro podobné lokálky. Asi to bylo udělané honem, honem ať to nikdo nevidí. Nevěřím, že byly v takovém stavu, že by se nedaly opravit nebo lehce zmodernizovat.
Smeju se ceskym draham.... permanetni zpozdeni rychliku brno plzen... brno cesky budejovice... i osobaky uz v 5 rano maji sekyru ... tleskam vasi marnotratnosti
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 88. [FULL HD]](http://i.ytimg.com/vi/g4kTwbcyjzI/mqdefault.jpg)
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 88. [FULL HD]](/img/tr.png)
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 100. [FULL HD]](http://i.ytimg.com/vi/K9w1btXTlJ0/mqdefault.jpg)
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 87. [FULL HD]](/img/n.gif)
Moc se těším!
Čo tu robis
@@arzo190 nic, sleduju pozor vlak
@@user-yr2sq9cc7r 😯
Výborná reportáž z lokomotivy. Víc takových "ze života na dráze"
ty reportáže jsou nejlepší
🚅🚆
Skvělý díl
Opět to nemá chybu,perfektní
SAMOZREJME TAKETO VIDEA SU SUPER-DAKUJEME
Ja sleduju pozor vlak od 1dilu a 100dil bude Jubilejum už se tesiim
Tenhle pořád je skvělý od prvních dílů až do teď doufám že vám to vydrží co nejdéle 😀
Moc děkujeme :-)
Pozdrowienia z Polska ✌
Ahoj z Česka
Skvělý pořad! Koukal jsem na práci signalistů a výhybkářů i v dokumentu přímo z archivu, viděl jsem to několikrát, ale stejně jsem to nepochopil, tolik úkonů kvůli průjezdu vlaku, z toho by se člověk zbláznil.
Moc děkujeme.
@@POZORVLAK Mohl bych vás požádat o pomoc s vysvětlením terminologie? Jaký je prosím rozdíl mezi výhybkou a výměnou? Děkuji.
@@pitrs130 Je to totéž.
@@POZORVLAK Mnohokrát děkuji.
Po nějake odmlce jsem znovu začal sledovat tento pořad a je to zajímave ,určitě se těším na dalši.
Moc děkujeme!
Děkuji za video těším se na další video
Super pořad 👍👍👍👍 moc se mě líbí
Super a těším se na stovku
Krasny reportaže z Kozí Drahy
super video! těším se na další díl!!
jsem rad ze jen vezu na sedackach za masinou, toz tohle bych sa nenaucil ani za pet let , ovladani lokomotivy
Doufám že příští díl bude nějaký speciální! Ale tenhle díl je bomba! Díky moc za nový díl a těším se na dík 100
Bude speciál :-) Děkujeme!
@@POZORVLAK to se moc těším! A nemáte zač :)
Perfektní video železnici zdar 👍
Železnici ZDAR
Můj byvalej instruktor u ČD Cargo 😂 Je vidět že se mu u Metransu líbí 😃👏
tu samou ,,hrbatou" s reklamním polepem čez jsem viděl včera u nás v chomutově !!
Nechci do nikoho rýpat a ani to nemyslím jako urážku, jen taková vsuvka, ti dva výherci první a druhý se fakt sešli :D Vcelku dobrá náhoda
Aha :-) Máte pravdu :-))))
99 díl a další je 100 už se na díl 100 těším
To my též.
Muzu se zeptam proc jste nedali nas moste jak jsme mluvili kamos a ja do videa ? Odpověď dik
@@studiodomtv163 Protože jsme původně chtěli natočit velkou reportáž, ale nakonec šla krátká jen do Expresu.
@@POZORVLAK a dalsim dile budeme ?
@@studiodomtv163 To pojedeme speciální 100. díl :-)
Super! Dík. Jen tak dál! 👍
Těším se! Pozdravuji všechny! Lajk!
Železnici zdar!!! jinak super video
Chválím. Za mě spokojenost.
Opět super díl
Děkujeme :-)
kurňa, to je složitější než když v práci startuju CNCčka :-D
Ten strojvůdce na začátku je frajer, já bych byl v háji hned na začátku......
Skoda z Pilzna 182 the Best, ahoj🖐
32:38 krásnej ropovod 👍
Setkal se někdo ze zde zkušených s vybavováním hradlové zarážky zvonkovým tlačítkem? Já to nikde neviděl a i u zkoušek z ''elmechy'' jsem měl vybavení jízdou vlaku.
poznal jsem náš dům
DĚKUJI ZA TENTO DÍL VŠEM KDO JEJ PŘIPRAVOVALI. A VZHŮRU DO 100 DÍLU. HEZKÝ VEČER ROMAN OSTRAVA 👍👍👍🚂🚃🚃🚃🚃
Děkujeme Romane :-)
Čekám čekám až to tam padne 😳
Nn
@@arieskidi690 Jj
@@arieskidi690 jj
Co to ta baba ze SŽ mele? Nemá být primárním cílem a zájmem správce infrastruktury fungující železniční síť? Zruště rovnou všechny tratě, nechte jen koridory a je to. Ale pak ať se nikdo nediví té spoustě (nejen) kamionů na silnicích... Za tu Kozí dráhu by měl jít někdo sedět, vážně není normální, co se v tomhle státě děje.
No, toho "správného hospodáře", jak o tom paní ředitelka drah hovoří, vidím na každém kroku, ale spíše obráceně. Připadá mi jako velká drzost odvolávat se na správné hospodaření při ve skutečnosti dezolátním stavu mnohých drážních zařízení, jak jsem měl možnost to shlédnout.
Cyklostezky fajn, ale na vlak to nemá kdyby místo třeba ohňostrojů podporovali města lokalky. Třeba aspoň jedním nákladním vagonem....
Lokálky zachovat. Není to jen Kozí dráha, ale i např. Dobronín - Polná, Moravské Budějovice - Jemnice, Hrušovany - Hevlín, Vranovice - Pohořelice, Kyjov - Mutěnice, Litovel - Mladeč, Břeclav - Lednice, trojka Moravská Třebová, Prostějov, Skalice nad Svitavou a další.
hradlová zarážka sa má vybaviť spolu s pritiahnutím kotvy podperného relé a až ked opustí vlak IK podperné relé sa zacloní na bielo, to je zase nejaká vychytávka navyše
V kterém díle pozor vlak jste natáčeli zákulisí záhada lokálek 1
V 56. díle.
5:00 neni ono jednoduší jít na kosmonauta než strojvedoucího ?? 😁🤔
Ne.
6:30 Linux? :D
Přesně tak, řídící systém Traxe běží na Linuxu. Vypadá to tak podle těch výpisů.
Ahoj kde je moderátorka Lucie Už tu dlouho není? A bude tu někdy? A když ne tak chystáte nějakou náhradu?
Zdravíme. Lucie se narodilo dítě. Zda se vrátí prozradíme ve 100. vydání Pozor vlak.
Děkuji
Také
Kdy bude 100 dil ?
Jako vždy. Nejpozději poslední středu v měsíci :-)
Nechápu proč místo lokálních trati stavět cyklostezky.... Každá trať by se měla zachovat. Každá trať byla využívaná a využívaná bude
Třeba chátrající trať Loket > Horní Slavkov > Krásný Jez. Ta trať byla využívaná a myslim si že by ji lidi i nadále využívali....
Složitý toto 😔😔
(Je to receno ve filmu) osobni vlaky musi byt kazdorocne dotovane z rozpoctu kraje. Cykoztezka se postavi jednou (temer cela z rozportu EU) a nasledne uz nevyzaduje temer zadne finance. Kraj tak zustanou finance na cokoliv jine ...
No jo, protože vlaky netáhnou, nevyhrávají volby, nejsou v módě, nedá se na nich ani vydělat zakázkami.
@@aswler : Na tech regionalnich mozna ne, ale treba na dotacich na trase Praha - Ostrava se nekteri nabalili hodne ...
Jsem tiše doufal, že když je v náhledu cvičák z Metransu, že nám ukážete, jak se jede pod plným dohledem ETCS a co všechno obnáší přechod z LVZ na ETCS a zpět.
Lidi na kole jedí po silnicích nebo po turistických značkách když po nich můžou chodit lidi tak po nich můžou jezdit i kola.
Za chvilku 100 dilu
Železnici zdar!
Železnici ZDAR :-)
kozy ale behaji po svahu :D
To se na Traxxu dělá zkouška brzdy dřív než se zapnou kompresory přes HV? Není to příliš Antone Pavloviči?
Na Traxxe přijdeš po třeba 14 dnech a v jímkách má to co to tam bylo při odstavování...
Taky mě to zaskočilo, tady jsou obvykle fírové naučení na to, že odstavené eso nemá po 30 minutách žádný vzduch :D
Proc spousta novych elektrickych lokomotiv nema bocni okenka? Strojvedouci ve stanici vidi jen dopredu a vypravci je casto mimo jeho zorny uhel. Sice je zpravidla okno ve dverich, ale ty jsou daleko za nim.
Jaký výpravčí? za 600km jízdy vidím jednoho, až dva.
@@eugenonegin2746 ne vsichni jezdi nakladni vlaky, co treba bezny osobni vlak, ktery zastavuje casto.
@@thomtrucker1925 Tak bezny osobni vlak takova okenka vetsinou ma. Vypravci stavi postavenim navestidla a vypravka uz neslouzi k vyprave vlaku, ale pouze jako informace o postavene vlakove ceste. Proste uz to neni jako driv
Viděl jsem na pohřebišti vlaků rozřezané 810-tky, které byly ideální pro podobné lokálky. Asi to bylo udělané honem, honem ať to nikdo nevidí. Nevěřím, že byly v takovém stavu, že by se nedaly opravit nebo lehce zmodernizovat.
Ty ale je možné že byly v neopravitelném stavu. Přeci jen je to staré a skorodované.
vlaky sú lepšie! dobré by bolo vypíliť stromy a odvaliť kamene. aj tak vlak by kamene rozdrvil.
nebyl by traxx ms3 lepší?
Traxx a vectron nejhnusnější lokomotivy
To je prostě moderní design. Podívej se na nové budovy a auta.
Smeju se ceskym draham.... permanetni zpozdeni rychliku brno plzen... brno cesky budejovice... i osobaky uz v 5 rano maji sekyru ... tleskam vasi marnotratnosti