Federn und Spacer am Lada Niva montieren (Höherlegung)
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- In diesem Video möchte ich euch zeigen wie man selbst seinen Niva höher legen kann und die Federn tauscht.
Dieses Video sowie alle anderen Videos auf meinem Kanal dienen nur zur Unterhaltung und keinesfalls als Anleitung. Ich bastel und schraube sehr gerne, bin aber sicher kein Fachmann!
Jeder sollte selbst wissen was er macht.
Hier der Link zu den Federn:
www.teilestore...
Und die Spacer sind von Lada Ems:
www.lada-ems.eu
Song:
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Unsere Gebete wurden erhört!!! Endlich neuen Content vom einzig wahren Lada Tuning Gott 👏🏼👏🏼👏🏼
Das warten hat sich gelohnt.👍
Denk aber daran das die Stoßdämpfer nur eine gewisse Auszugslänge haben.
Im Prinzip sollte man die Dämpfer auch um das gleiche Maß höherlegen. Genau so den Panhardstab entweder verstellbar oder auch höherlegen Es gibt in Russland über ebay einen kompletten Satz für vorne und hinten mit allem dabei außer die Federn. Geht halt länger bis es da ist.
Bestellt hab ich schon... Müsste auch bald da sein.
Gruß Jürgen
Du hast mit dein Kumpel super gearbeitet 👍
Dankscheee 👍
Super erklärt 👍 echt ein tolles Upgrade für das Auto. Keep wheelin‘ 🤙
Dankeschön 👍
Cooles Video, sieht richtig gut aus mit dem hohen Hintern!
Danksche👍
Echt super erklärt !!!
Vielen Dank 😬👍
Moin danke fürs mitnehmen so habe ich das bei meinem auch gemacht und es ist besser Grade mit Wohnwagen
Ja genau.
Mit Kinder auf der Rücksitzbank...
Mit Anhänger....
Mit Heckbox....
Einfach eine stabile Sache 🤘
@@nivacrafts9520 Moin ich hab die Sitze hinten raus wegen der Hunde überlege meinen 2121gegen einen 2131zu tauschen da meiner langsam in die Jahre gekommen ist
@@jorgschmidt3726 2132 ist genial. Hab auch einen. Kofferraum ist reserviert für Bonny 23kg Mischlingsdame und Jonny 24 kg Bordercolli. Die beiden haben mehr als genug Platz. Die Rücksitze sind meist mit meinem Outdoor Geraffel belegt.
Zentralveriegelung von Jom mit ein wenig basteln für alle 5 Türen funzt bestens.
Ich bereue es nicht den langen gekauft zu haben.
Grüße Jürgen
@@tourjak Moin danke für den Tipp
Hy sehr cool, ich wohne keine 15km entfernt von der Hobbywerkstatt wo du warst bin da auch hin und wieder mit meinem Pajero 😃
Servus!
Danke. War zum ersten mal in der Mietwerkstatt und ich fands super👍
@@nivacrafts9520 ja das ist sehr auch und der Alex von der Werkstatt ist auch immer hilfsbereit. Ich habe auch das Primetech Zelt wie du nur schon seit 2 Jahren in Gebrauch und bin immerboch davon fasziniert.
Sehr cool ! 🤘
Vielleicht lernt man sich mal persönlich kennen.
Danke fürs kommentieren.
@@nivacrafts9520 ja das wer cool. Gerne mach weiter so 👍
Umbedingt die Bremsleitungen verlängern, sonst reißen die ab, man kann ich Video sehen, wie an denen die Achse hängt. Einfach den oberen Halter der Bremsleitungen abflexen und etwas nach unten verlegen. Grüße :D
Ui..
Da schau ich mal nach.👍
Warum eigentlich verlängern? Der federt doch auch nicht weiter aus wie ohne die spacer? Die Dämpfer sind doch die gleichen und die geben den Weg an wie weit es ausfedern kann. Oder sehe ich was falsch?
Habs auch so gelassen und fahr seit 2 Jahren ohne Probleme 👍
@@nivacrafts9520 danke für die Antwort. Dachte ich mir schon. Dein Lada hat uns inspiriert. Bauen uns unseren urban so ähnlich auf. Die spacer hab ich heut bei Lada Ems bestellt. Reifen Felgen heute drauf gemacht. Hab das Problem das wenn ich ne Wohnwagen ziehe der hinten weit runter geht und ich immer Muffe hab das der Wohnwagen aufhock an der Deichsel. Bringen die Federn tatsächlich so viel? Dachzelt mit trägersystem kommt demnächst. Bringt Ma wieder n Video raus 😁Beste Grüße aus m Schwäbischen AALEN
Ich hatte die original Federn drin gelassen aber dafür dass höherlegungs Set für hinten verbaut daher durch den Ausbau und durch das Dachzelt er doch ganz schön hinten auch in die Kniee gegangen ist, allerdings habe ich die original Federn gelassen weil mir dass etwas weichere besser gefällt
Servus.
Mittlerweile sind die Kaybafedern auch etwas weicher geworden.
Bei voller Beladung mit Dachzelt ist das meiner Meinung nach jetzt ideal so.
Ohne Last ist es ziemlich stramm aber nicht unangenehm.
@@nivacrafts9520 ich habe aus dem Grund mit Absicht die original Federn und Stoßdämpfer drin gelassen und habe nur eine Höherlegung von 3 cm mit Hilfe von unterlegt Gummis auf der Hinterachse gemacht damit auf längeren Fahrten das Fahrzeug weich 1 federt und somit durch den kurzen Radstand nicht zu sehr Rückenprobleme gibt
Coole Sache! Habe solche Federn (sind Standard ab BJ2010) in der gleichen Länge`für den anstehenden Einbau, allerdings mit 1 Windung mehr. Was wäre deine Empfehlung? Diese verwenden, weil vorhanden, oder lieber deine empfohlenen verwenden? Denke nicht, dass dies in der Härte extrem viel ausmacht, oder?
Servus Vikingr!
Ich würde sie einfach mal einbauen und dann gucken wie der Niva sich verhält. (besonders beim ausfedern)
Solltest du unzufrieden sein sind sie ja schnell wieder gewechselt.
Die Spacer würde ich aber nur empfehlen wenn du öfter mit Last auf der Hinterachse fährst. (Bspw. Dachzelt Wohnwagen ect.) Da sonst der Stoßdämpfer zu weit ausfedert und beschädigt wird.
Viel Erfolg 👍
Ich habe auch ein paar Fragen. Ich habe mir auch die spacer gekauft. Musstest du die bremsschlauche verlängern oder das Teil abflexen. Und musstest du das Fett in der Achsmanschette noch auffüllen weil einer schrieb ja in die Kommentare!! das sonnst die Lager trocken laufen. Ich fahre auch fast ganzjährig mit Dachzelt und merke das es echt manschmal tief runter hängt.
Gruß Frank
Servus Frank.
Ganz ehrlich…
Ich habe garnix weiteres gemacht.
Keine längeren Bremsleitungen keine weiteren Maßnahmen.
Sollte was kaputt gehen habe ich weiteres Film Material.
Mittlerweile bin ich fast 10k mit genau diesem Setup gefahren.
Bisher ohne Probleme.
Aber…!
Bei sehr starken Verwindungen spüre ich das der jeweils gegenüber liegende Stoßdämpfer bis an den Anschlag ausfährt.
Dabei gibt es ein leichtes klopfen.
Ich gehe davon aus das daher die Stoßdämpfer irgendwann den Dienst Quittieren.
Bei Beladung mit Dachzelt, Markise oder Anhängerfahrt kommt das nicht vor.
Grüße 🤘
@@nivacrafts9520 super vielen Dank für die Antwort... Dann gehe ich am Wochenende Schrauben 😊😊. Mach weiter so mit deinen Filmen... Gruß aus Köln Frank
sauber nachbar! gut gemacht. überlege auch noch was zu machen, weil ich ja ne gasanlage mit dem tank hinten drin habe. was macht denn das fahrverhalten nach dem wechsel? berichte mal bitte!
Servus Mathias.
Bis jetzt bin ich ca. 200km mit den Federn gefahren und habe auf der Straße so gut wie keinen Unterschied zu vorher festgestellt.
Man merkt das er keilförmiger ist aber sonst nicht viel.
Im Gelände konnte ich sie noch nicht testen.
Sollte sich daran was ändern korrigiere ich den Kommentar.
Moin! Tolles Video, habe mir eben die Federn bestellt. Kannst Du mir einen Tipp geben, wie genau die Spacer / Gummimanschetten heissen? Bei Lada Ems finde ich die leider nicht .....
Hallo Dominik.
Doch Lada Ems hat die garantiert da.
Schreib dem Slava ne Mail oder ruf an.
Es sind nicht alle Artikel im Onlineshop.
Grüße 🤘
Nen neuer vergleich wenn sich die Feder gesetzt hat wäre schön!
Ja Servus jockelish.
Evtl. mach ich das Anfang nächsten Jahres wenn ich mein Dachzelt wieder montiert habe.
Derzeit ist es abmontiert und ich fahre mit ziemlich wenig Gewicht im Heck.
Trotzdem merke ich das die Federn minimal weicher geworden sind 😳
Grüße
Hallo , vielen Dank für Deine Videos. Ich habe mir die Spacer auch eingebaut . Allerdings habe ich jetzt ein komisches Geräusch , wenn das Fahrzeug wieder ausferdert.
Es fühlt sich an , als ob es vom Stossdämpfer kommt.Hast Du ähnliche Erfahrung ?
Viele Grüße Torsten
Hallo Torsten.
Ja das ist tatsächlich bei mir auch schon ein paar mal passiert.
Vorallem die ersten Kilometer als die Federn noch neu waren.
Das liegt daran das der Stoßdämpfer etwas zu kurz ist und nun voll, bis an den Anschlag, ausfedert. Martin K. hat zu dem Spacer Video ein wichtiges Kommentar hinterlassen.
Er beschreibt das Problem, die Ursache, und Lösung sehr gut.
Mit Dachzelt, Anhänger, oder anderer Beladung passiert bei mir nix.
Grüße 👊
@@nivacrafts9520 die Aufnahme für den Dämpfer gibt es in einer anderen Ausführung. Habe ich bei mir verbaut da ich andere Dämpfer (straffer, leider kürzer) wegen Dachzelt verbaute habe. In deinem Fall würde sich dies vermutlich ausgleichen.
Servus Manu, wieviel höher wird der Lada durch die Spacer?
Servus.
Hätte ich gewusst das der Unterschied so gravierend ist hätte ich ein vorher/nachher Vergleiche gemacht.
Leider habe ich das aber nicht.
Ich denke es sind Ca. 4-6 cm höher.
Kann das schlecht einschätzen
Aber ich sags mal so..
So hoch das es ganz klar auffällt.🤘
Hi... Sag mal sind die Federn länger als die Originalen oder nur härter? Ich habe nur die Spacer drin vorn und hinten.
Grüße Jürgen
Ne die sind genau so lang.
Nur ein bisschen härter.
Grüße
@@nivacrafts9520 OK.... Dankeschön.
Grüße Jürgen
Kann man die federn soweit spacer bei jede auto verbauen?
Theoretisch schon.
Wenn du für dein Fahrzeug passende findest.
Und jetzt noch die passenden Kayaba KYB 344442 Dämpfer dazu. Die Seriendämpfer sind nämlich knapp zu kurz und gehen auf Block beim kompletten Ausfedern. ;)
Servus Martin!
Laut Artikelbeschreibung passen die Dämpfer aber nur auf den Chevrolet Niva..?
@@nivacrafts9520 Stimmt nicht. Ich hatte sie schon im 3-Türer und aktuell im 5-Türer. Du kannst auch alternativ die kürzeren Dämpferaufnahmen unten installieren. Bei Höherlegung über 30mm würde ich beides empfehlen. Ich fahre auch schon jahrelang mit Dachzelt durch Europa :)
Cool. 👍
Das fass ich mal ins Auge.
Mal sehen wie lange es meine Dämpfer noch mitmachen.
Hallo, weißt du evtl auch was für Dämpfer vorne passen bei einer Höherlegung von 30...40mm.
Die Info über die hinteren Dämpfer ist schon mal super.
Grüße Jürgen
Haben die Federn eigentlich eine ABE und muss man die noch genehmigen lassen? Konnte da auf der Webseite nichts finden.
Nach meinen Infos haben die eine👍
@@nivacrafts9520 Dann noch eine Frage zu deinen Fahrerfahrungen. ;) Ich bin tendenziell mit viel weniger Gewicht als du unterwegs. Sind die Federn sehr viel härter? Als meine Mutter mal mitfuhr, hat sie sich nämlich gerade über die weichen Federn gefreut. ;) :D Deswegen überlege ich gerade, nur die Spacer einzubauen...
Ja die Federn sind wirklich hart.
Ich fahre eigentlich immer mit viel Beladung oder Anhänger.
Mittlerweile sind sie etwas weicher geworden aber wenn du nur selten mit Gewicht im Heck fährst kannst du dir das Geld sparen und nur die Spacer einbauen.
@@nivacrafts9520 Richtig wichtiger Hinweis. Besten Dank!!!
Moin, hat bei mir leider nicht so einfach geklappt.. Niva 09/2015... da mussten schon heftige Federapanner ran..
Oh.. Das ist schade.
Aber schön das du es trotzdem geschafft hast 👍💪
mahlzeit
federt der lada bei schräglage und wenn beladen immernoch bis in den radkasten?
Nein auf keinen Fall.
Die Arbeit hat sich sicher gelohnt.
Passen die vorne auch ?
Nein.
Für vorne gibt es andere.
Ich bin mir nicht mehr ganz sicher aber ich glaube da muss man was an der Achsgeometrie ändern.
Bevor du vorne welche einbaust melde dich beim Doc.Slava!
Wo bekomme ich die Spacer und Federn her?
Hallo Hans-Günter.
Ruf doc. Slava von Lada Ems an.
Der müsste beides da haben.
Grüße 🤘
Vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Ich werde die Kayaba KYB 344442 Dämpfer mal bestellen.
Top👍
Dann lass uns doch wissen obs besser geworden ist oder nicht.
Höherlegung ist relativ. Die Achse bzw. das Hinterachsgetriebe bleibt da wo es ist. Ja, okay....die Karosse kommt höher...Dadurch bekommt deine Kardanwelle aber auch einen steileren Winkel zur Achse. Das widerrum wirkt sich Verschleißfördernd auf das obere Gleichlaufgelenk aus. Beim Kreuzgelenk wäre das egal. Das obere Gleichlaufgelenk verliert an Schmierung , respektive.... das Fett wandert weiter in Richtung Faltenbalg und vermindert so die Schmierung am Homokineten.
Servus Husky...
Verschleiß ist doof.
Das werde ich im Auge behalten🧐
Hast du einen Tipp wie ich die geschmiert halte?
Andersrum kann ich mir auch nicht vorstellen das es für den Niva gesund sein kann ständig eingefedert rum zu fahren.
Mir ging es bei der Aktion hauptsächlich drum mit mehr Last auf der Hinterachse fahren zu können.
Also Anhänger, Kinder, Dachzelt, Subwoofer usw.
Und das funktioniert bis jetzt prima.
Er Federt noch gut ein aber bei weitem nicht mehr so tief wie vorher.
Die Optik der “Höherlegung“ ist in meinem Fall
nur ein (hoffentlich positiver) Nebeneffekt.
Mir ist natürlich klar das die Gummis nicht mit einem anständigen Fahrwerk vergleichbar sind.
@@nivacrafts9520 Ich habe die Fettmenge am 2131 (Originalfahrwerk) um eine Menge x ergänzt. Auf keinen Fall vollfüllen !!!
Kann aber nicht mit Langzeiterfahrung aufwarten. Der lange Urban hat erst 5200km auf der Uhr. Auf jedenfall macht es Sinn die vorhandene Fettfüllmenge mal zu checken.....Wenn du natürlich "immer" oder überwiegend mit Dachzelt und "Gerödel" unterwegs bist , kommst wahrscheinlich auf ein "Normalniveau" ....also wie beim Originalfahrwerk.
Super!
Mach ich Danke💪
Hast Du noch eine Ahnung wo man für nen 2012er die spacer bekommt.. ? Bei lada ems sind sie gerade mal nicht mehr zu bekommen. DANKE
Bei AET ( Ladahändler und Ersatzteile ) bekommst welche. AET (u.a.) bietet die auch bei ebay an. Einfach mal nach NIVA Ungarngummis googeln...
AET hätte ich dir auch empfohlen.
Allerbesten Dank Kollegen...da werd ich mal schauen👍🤗
Haben wir da , selbst verständlich.
@ wie heisen die bei dir im shop finde sie nicht
Советую не грузить так ниву, на ниве надо быстро и на легке!
Alles gut, aber die Bereifung 🙁
Doz hab ich schon😬
Reifen kommen auch bald.
@@nivacrafts9520 wie ist es jetzt mit der neuen Federn? Besser als zu vor?
Ja auf jeden Fall!
Den Niva hängt kein bisschen mehr runter.
Mit Dachzelt oder Anhänger nur zu empfehlen.
Jetzt können Sie durch Russland Reisen!!!
Mal sehen 😬💪
@@nivacrafts9520 Es gibt nichts zu sehen, kommen Sie! In Russland ist nicht so schlecht, wie Sie im Fernsehen zeigen. Sie werden es mögen! Удачи вам!
семья моей жены тоже из России. так что я знаю, что это красивая страна, и не верю ни слову нашего телевидения! Очень бы хотелось поехать в Россию.