Cabview ICE: Cologne - Frankfurt Airport | TrainPilot Jay©
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.พ. 2023
- Begleite mich mit dem InterCiyExpress 517 auf seiner Fahrt von Köln Hbf nach Frankfurt Flughafen über die bekannte SFS Köln Rhein/Main.
Lasst gerne ein Kommentar da für Fragen und Wünsche! :D
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Ich hoffe, euch gefällt dieses Video und unterstützt mich doch mit einem Daumen hoch und SUPER THANKS! :D
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Mein Name ist Jaspal Singh. Ich bin ein 26- jähriger Lokführer bei der Deutschen Bahn und aktuell beim Fernverkehr in Stuttgart tätig.
Schon als Kleinkind hat mich der Beruf Lokführer fasziniert und im Jahre 2015 konnte ich diesen Beruf endlich verwirklichen.
Ich begann meine Ausbildung bei DB Regio in Ulm und war anschließend nach der Ausbildung ein Jahr in Tübingen tätig. Anfang 2019 wechselte ich dann zur S-Bahn Stuttgart und war dort bis Ende Janaur 2020 im Einsatz. Seit Februar 2020 bin ich nun beim Fernverkehr in Stuttgart und freue mich, meinen Favoriten aller Züge endlich erreicht zu haben!
Ich freue mich auf eine gemeinsame tolle Zeit! :D
Viel Spaß und haut rein! - บันเทิง
![แฟนแนวใด๋ - ยูริ โตเกียวมิวสิค [OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/4_XVMuhhbsU/mqdefault.jpg)
Echt super mit der permanenten Geschwindigkeitsanzeige 🙂
Freut mich! Ihr habt es euch so gewünscht ☺️
@@TrainPilotJay Wie funktioniert die überhaupt? GPS kann es ja nicht sein, weil sie sich sogar im Tunnel aktualisiert.
@@Grinbert It is GPS, when it looses signal inside tunnels it just predicts the speed based on the increase or decrease it recorded before losing signal.
@@TrainPilotJay Mich würde ja noch mehr die MFA interessieren während der Fahrt. Weiß nicht in wie weit Datenschutztechnisch überhaupt was möglich ist. Aber interessant wäre es. Einfach ne zweite Kamera auf die MFA und dann mit der Führerstandsmitfahrt Synchronisieren 😄
@@TrainPilotJay Fahrt war wahrscheinlich mit ICE4, da Geschwindigkeit nicht über 250 km/h
Mega 👍
Es gefällt mir gut, dass viele Infos (Geschwindigkeit, Stationen, Abzweige und sogar ein Kompass) gezeigt werden. Daran können sich andere ein Beispiel nehmen.
Hallo, tolles video. Ich bin die Strecke schon im ICE gefahren der 300 km/h fuhr
Meine lieblings Rennbahn. Diese kurvige Strecke macht das Geschwindigkeitsgefühl noch intensiver.
Das alles mit 300 Km/h
Trotz Wetter, durch die Tempoanzeige ein wirklich eindrückliches Video! Danke, dass wir "mitfahren" können! Es zeigt, dass der ICE 4 (ich unterstelle 12-teilig und für max. 250 km/h zugelassen), wenn er in Siegburg mit 115 km/h statt 200 km/h durchfährt, die Fahrzeit zwischen Köln Hbf. und Frankfurt Flughafen so gerade halten kann. Wenn ich den aktuellen Fahrplan unterstelle, dann war die Abfahrt in Köln Hbf. um ca. 7 bis 8 Minuten verspätet (ausgehend von der Durchfahrzeit in Köln Messe/Deutz) und sie konnte nicht verringert werden.
Die Gurke hat letzlich auf Köln-Frankfurt nichts verloren. Bis der ICE4 kam, gab es in Siegburg/Bonn einen sauberen Stundentakt nach Mannheim, heute ist es ein Fahrplan, den man nur als "ausgewürfelt" bezeichnen kann.
Sehr schönes Video. Bin am 15.03.23 auch wieder auf der Strecke als Fahrgast unterwegs. PS: Das Wetter kann man nie beeinflussen! Es zeigt aber eben auch mal die Schlechtwetter-Ansicht, welche man als Fahrer im Alltag hat. LG aus Köln
Hi Jay, diese Fahrt gefällt mir sehr gut. Schauerwetter, ICE-Überholung in Siegburg/Bonn und gleich zu Beginn der Ausfall der Kamera. So ist das wahre Leben.
Gruß Matthias
😂😂😂😂
Danke dir Matthias! Mir ging das mehr auf die Nerven, dass genau zu Beginn die Kamera ausgefallen ist🙄
@@TrainPilotJay Schade, ich hätte die "Bremsprobe" gerne gesehen xD
Hey Jay....es war wieder einmal Super mit Dir unterwegs gewesen zu sein!! Nichts geschönt absolute Realität!! Danke und weiterhin gute Fahrt.
Eine sehr schöne Fahrt, super auch die Geschwindigkeitsanzeige mit Kompass, gerade mit dem Regenwetter für mich sehr entspannend
Hat doch auch seinen Reiz, mal bei "typisch deutschem Wetter" die Strecke zu erleben! 🤘 Ich möchte bei dem Regen nicht mit 250km/h über die Autobahn brettern... 🤣
Der Tacho war meine Idee. Danke für die prompte Umsetzung. 👌👌👌
Gerne doch! ☺️
Nicht nur deine...
Le petite musique de la fin est vraiment stylée. Danke fuer den Fahrt
Hallo Jay. Vielen Dank für deine neuste Mitfahrt. 👍🏻
Und super, deine neue Anschaffung. 👍🏻😉😍.
Viele Grüße an dich.
🙋🏼♂️ Axel
Super Mitfahrt Daumen ganz weit nach Oben viele Grüße Andy
Danke dir fürs mitnehmen hab die Fahrt sehr genossen (auf der Couch) :)
Wieder ein sehr schönes Video von my favourite Train Pilot 🌞 Danke für die Mitnahme.
Für das Wetter kannst Du nix. Finde es extrem geil über die Strecke zu heizen. Die Autos auf der Autobahn scheinen zu stehen 😊
Danke für die Schöne Mitfahrt. Top
I enjoyed your trip and the view were great, and Thanks for the ride along.
fun to look for the signals in the rain great video
00:00 Köln Hbf
02:24 Köln Messe/Deutz
04:08 Köln Trimbornstraße
06:29 Köln Airport-Businesspark
07:40 Köln Steinstraße
08:25 Porz (Rhein)
11:04 Spich
12:04 Troisdorf
15:22 Siegburg/Bonn
32:23 Montabaur
37:39 Limburg Süd
52:54 Frankfurt Flughafen
Thank you, job well Done. Subtitles were great
Die Geschwindigkeitsanzeige hebt diese fahrt von der anderen Mitfahrt deutlich ab!
Und Bremsprobe im Vorfeld nach Deutz? Heute schon genickt? :D
Very beautiful country 😍😍😍
Wirklich richtig gutes Video. Vorallem mit der Geschwindigkeitsanzeige. Das mit dem Wetter ist nunmal so. Ist halt mal was anderes
Gerne mehr davon
Ich bekomme auch bald die Baureihenprüfung auf dem ICE 3 Neo, um die Lizenz zu bekommen, um damit ab München zu fahren. Ich fahre auch bis Salzburg den Railjet und bis Lindau den Astoro (ETR 610).
Super mit der Geschwindigkeitsanzeige, wie hast das gemacht mit einem Sensor?
ICE 4.
Schön gemacht!
Toll wäre auch mal ne Fahrt im ICE von Stuttgart Hbf nach Ulm Hbf über die neue SFS, wenn sich die Gelegenheit für dich ergibt.
O ja bitte!
Schönes Video, vielen Dank.
Die PZB-Zwangsbremsung hättest Du aber nicht tarnen müssen, das ist sicher jedem schonmal passiert ;)
Gute Fahrt und auf weitere schöne Videos von Dir !
After see gps speedometer in cockpit train, im go subscription 😁👍
Ich weiß, dass du dir das nicht aussuchen kannst, aber ich würde mich sehr über ein Video auf der neuen SFS nach Ulm wünschen oder vielleicht ein neuer VLOG. Echt super Videos, die Qualität ist echt gut geworden mit den ganzen Einblendungen und dem Tacho! Weiter so 😄
Ich verspreche dir dass ich eins von beidem machen werde :)
Sehr schöne Mitfahrt, toll alles während der Fahr erklärt, aber nächstes Mal bitte über den Flughafen Köln/Bonn 😉 denn da gibts am südlichen Tunnel noch garnichts.
Geile fahrt
Very very Amazing vedio 😍😍😍😍
So beautiful ❤️❤️❤️
Hey Jay.. Ich wünsche Dir einen schönen 1 Mai und Du machst einen super Job🎉
Hey Jörg! Ich danke dir! Das wünsche ich dir auch und bleib gesund! :)
@@TrainPilotJay Danke schön und einen schönen Tag 🌞
5:10 das Gleis rechts sieht so aus wie ich am Montagmorgen x)
Hallo Jay.😊Ich hoffe es kommen bald tolle neue Führerstandsmitfahrten. Ich wünsche Dir schöne Ostern..L.G Jörg 😊
Hallo Jörg ☺️
Vielen Dank, wünsche dir auch schöne Ostern!
Ja am Sonntag kann ich endlich mal ne neue Strecke filmen und dann schau ich dass ich es schnell hochlade ☺️
@@TrainPilotJay Vielen Dank...Ich freue mich sehr auf das neue Video 💪👍😊
@@jorgrisch6280 Hey Jörg! :)
Du ich muss mich entschuldigen bei dir.. eigentlich wollte ich ja die Strecke nach Karlsruhe über Vaihingen, Mühlacker und Pforzheim filmen, aber an dem Tag ist einiges schief gelaufen, weshalb ich umgeleitet wurde über Bruchsal… konnte daher die Strecke leider nicht filmen, aber ich verspreche Dir, dass ich es - sobald es möglich ist - hochladen werden okay?
Ich sag dir aufjeden Fall Bescheid! Hoffe du bist nicht allzu enttäuscht… 🥺
@@TrainPilotJay hey Jay...Alles gut 👍👍das ist bei mir auf Arbeit nicht anders...Ich arbeite bei der Firma Rehau und da läuft auch nicht immer alles glatt...Ich freue mich auf deine nächsten Videos und was Du machst ist großartig. Liebe Grüße Jörg 😊👍💪
Jay, I like the new into..
Super Video. Zeigt aber, dass der ICE4 nicht die SFS Köln-Rhein/Main gemacht ist.
Danke für die Live-Geschwindigkeitsanzeige, damit ist es inhaltlich perfekt. Ich finde die Anzeige allerdings zu groß.
Errata:
Bei 04:28 geht es zur Südbrücke, nicht zum Deutzer Hafen. In die Gegenrichtung geht es zum Gbf Köln Kalk Nord.
Bei 12:10 ist der Abzweig der rechten Rheinstrecke.
Great channel 🎉Paul in Kent
Super Anfang! :D Hoffentlich gibt's keinen Ärger vom Kollegen....
😂😂
Nee der Kollege weiß Bescheid dass es online kommt ☺️☺️
...sogar mit Ton! :D
Danke fürs Mitnehmen!
Moin Jay,
Hast du mittlerweile schon paar Führerstandsmitfahrten gefunden von der S-Bahn Stuggi 😊
Viele Grüße nach TS👋
Fajny film, brakuje mi mapy na start i GPS-u, pozdro z Warszawy
👍👍👍
Nice video 👌
Why was the ride such a roller coaster? I mean, there was acceleration and deceleration every so and then.
Könntest du die Strecke mal in einem ICE 3 mit 300 km/h Filmen?🙏 Vielleicht ja auch bis zum Frankfurter HBF? Bei schönem Wetter? ( die Aufnahme hier war auch super, aber nur der Wunsch halt!)
Jetzt sieht man wie schnell man fährt. Super ich danke dir dafür 🚝
Mit 300 kmh macht es mehr Spaß
Schöne Mitfahrt, trotz Schietwetter. Aber genau das Regenwetter zeigt doch sehr schön, wie solche Fahrten sind, wenn man keine Top-Sicht hat. Aber verrückt ist es schon, dass man da für zig Millionen eine 300 km/h-Rennstrecke baut, die dann mit 250 km/h "langsamen" ICE befährt, die bei jeder Steigung auf 200-220 km/h runtergehen. Schon ein Irrwitz auf dieser Strecke den 4er einzusetzen. Aber was will man machen.
Der ICE 4 kann die Strecke halt anders als 1 und 2 befahren. Wirklich dafür gemacht ist nur der 3er und der scheint anscheinend nicht in ausreichenden Stückzahlen vorhanden zu sein. Die DB ist ja auch nicht bescheuert, die würde da auch gerne nur den 3er einsetzen
Wenn die 408 Flotte etwas stärker ist, wird der 412 auch von der Strecke runterkommen. Dann sieht man auch nur die 300 km/h Züge dort, so wie es gedacht war!
Wenn es genug 408er gibt können die ICE 4 weg von der SFS.
Hello. Which apps are you using to edit your videos? I really like your intro and text animations.
Ausgezeichnet
Cooles Führerstandsmitfahrt Video von dir ich liebe ICE ZÜGE P S meine Mama ist letzte Woche Beerdigt worden liebe Grüße aus Ismaning 😭😭😭
Danke dir!
Das tut mir leid.. wünsche dir viel Kraft für dich und deiner Familie! 🍀🥺
@@TrainPilotJay vielen Dank für die Trauerbekundung
Fährst du die Strecke welche du an dem Tag gefahren bist am selben wieder Retour? Oder kommt es vor, dass du im Hotel nächtigst je nach Schicht? Wie sieht das mit den maximalen Fahrt, bzw Steuerzeiten aus? Was ist, wenn dein geplanter Zug zur Übernahme Verspätung hat und du ins Fahrtzeitlimit läufst? Wie holt ihr Verspätungen auf? Einfach mal so über dem Geschwindigkeitslimit fahren wie im Auto ist doch wohl eher nicht.
Danke für deine Antworten. Tolle Fahrt übrigens, endlich mal etwas bei Mistwetter. Erkennt man als Laie den Vergleich in der Sicht zu anderen Aufnahmen.
Ich würde mir gerne mal eine Mitfahrt wünschen, bei der an den Zwischenhalten gehalten wird
Hey Jay, Ich finde deine Führerstandsmitfahrten richtig spannend. Bist du mal wieder in Stuttgart? Will dich dann mal spotten wenn du durch Stuttgart Zuffenhausen fährst.
Hey :)
Klar bin ich in Stuttgart, bin ja auch Stuttgarter Tf😂
Das können wir gerne machen :)
@@TrainPilotJay Cool, haben sie Instagram?
Der 4er quält sich hinter Siegburg aber ganz schön durch das Mittelgebirge...
Was für ne tolle Fahrt! Macht immer wieder Spaß zuzuschauen!
Wie lange dauert es eigentlich für Berufsanfänger bis man ICs bzw ICEs steuern darf? Nehme mal an, dass man nicht von Beginn an in einen ICE hüpfen darf?
Nehmen wir an ein TF fängt bei der DB Regio an, hat aber langfristig das Ziel ICE zu fahren... wie lange muss er sich bei der Regio "einfahren" bis er sich für ICE qualifiziert? Oder gibt es da quasi einen stufenweisen Aufstieg über IC auf ICE?
So wie ich das verstanden habe ist der ICE einfach ein Fahrzeug wie alle anderen. Du wirst aber erstmal was kleines kriegen wo du nur PZB und eventuell LZB hast und dann wenn du Streckenkunde usw. ausbauen konntest, dann können auch Fernzüge und ETCS kommen.
Wenn man ICE fahren will dann sollte man gleich beim Fernverkehr die Ausbildung anfangen und nicht bei Regio. Direkt nach der Ausbildung wechseln kommt nicht gut. Da DB Regio ja davon ausgeht seine eigens ausgebildeten TFs auch zu behalten und nicht dafür gedacht ist das alle dann zum Fernverkehr wechseln.
Zu Beginn der Ausbildung fährt man halt erstmal viel Simulator und bei erfahrenden TFs im Führerstand mit um alles kennenzulernen, aber soweit ich weiß fährt man nach 4/5 Monaten das erste Mal mit Ausbilder nen richtigen ICE/IC.
Aber mehr dazu kann ich dir erst ab September erzählen, wenn ich selbst meine Ausbildung als TF beim Fernverkehr beginnen.
DB Fernverkehr bildet seit einigen Jahren die Berufsausbildung sowie Quereinstieg selber aus, weil der Personalmangel zu groß geworden ist, nur Extern und fertige Lokführer einzustellen.
Danke für das Video!
Für was war denn die Zugbeeinflussung bei ca. 47:25?
Pseudo Störung 😂
Hallo Jay...Eine Highlight von Führerstandsmitfahrt...Die Geschwindigkeitsanzeige...Super💪💪...Wenn ich Einen Wunsch äußern darf...ist es möglich Stuttgart-Köln als komplette Führerstandsmitfahrt(via Mainz/Koblenz)zu drehen?..Bleib so wie Du bist....Liebe Grüße Jörg 😊
Hey Jörg Danke! ☺️
Ja klar ist es möglich. :)
@@TrainPilotJay Super Darüber würde ich mich sehr freuen 🙂 .Danke...😊💪👍
Hi Jay, super - wie immer. Schei.. auf's Wetter - solange Du nicht nass wirst...🤣 Zumindest mußt Du Dir keine Sorgen wegen Aquaplaning machen. 👍
Aber sag mal: wie fühlt sich das eigentlich an - als "Trainpilot" Jay so'n "Rennschlitten" unterm Bobbes zu haben? Bleibt der Spaß "auf der Strecke" und isses nur Arbeit oder ist da auch 'n bissle Genuß im Spiel - trotz aller Technik, Obacht und "Z u g b e e i n f l u s s u n g"...?
(Hab's gesperrt geschrieben - der spricht ja auch in Zeitlupe 🤣 )
Liebe Grüße! Noah
Als ob du im Vorfeld des Kölner Hbf angehalten hast, um die Kamera neu zu starten? :D
Was ich mich schon länger frage: Wieso fahrt ihr auf der SFS in weiten Teilen nicht die Vmax des Fahrzeugs, in der Regel selbst bei Verspätung nicht? Ich mein...der ICE 4 ist schon 50 km/h unter Streckengeschwindigkeit und trotzdem fahrt ihr nicht mal die 250 duchgehend aus.
Das ist bei diesen teils extremen Steigungen ja auch nicht möglich. Die Sfs Köln-Rhein-Main gleicht einer Achterbahn 😀
Die SFS KRM ist für den ICE 4 einfach nicht durchgängig mit 250km/h befahrbar. Der ICE 3 hingegen kann da mit 300 langbrettern um mehrere Minuten Verspätung aufzuholen!
@@Marvin09718 Ich glaube nicht, dass das an den Steigungen liegt. Das hat folgende Gründe:
1. Oftmals wird auf der gesamten Strecke langsamer als 250 gefahren. Ich höre auch, dass die Leistung runtergeschaltet wird.
2. Das gleiche Phänomen tritt auch auf anderen SFS auf. Auf Würzburg-Hannover fahren viele ICE 4 durchgehend bloß 230, wenn sie pünktlich sind.
@@jan-lukas Auch die ICE 3 fahren auf der Strecke höchstens auf kurzen Abschnitten die 300 km/h aus. Regelmäßig wird gar nicht 300 gefahren. Ich würde sagen, dass der ICE 4 auf der Strecke im Schnitt 235-240 fährt und die ICE 3 270-280. Dieser Schnitt resultiert nicht aus starken Geschwindigkeitsschwankungen, sondern es wird die gesamte Strecke über ziemlich exakt in diesem Geschwindigkeitskorridor gefahren.
Übrigens bin ich auch schon im Ausnahmefall mit ICE 4 auf der Strecke praktisch durchgehend 250 gefahren. An der Strecke liegt es nicht.
@@olli2591 also als Tf im Fernverkehr kann ich dir definitiv versichern, dass du nicht einmal annähernd mit voller Leistung den Berg mit dem 412 hinauf kommst und dabei 250/265kmh schnell bist. Nicht umsonst gibt es betrieblich auf der Strecke einige Einschränkungen.
Wann kommt endlich die NBS Wendlingen Ulm? Und wann kommen die Südbahn Ulm Lindau und der IC von Ulm nach Oberstdorf?
Bitte mehr Fahrten mit Geschwindigkeitsanzeige
Okay mache ich :)
Fährst du den Railjet, der auf der Südbahn Ulm Lindau unterwegs ist?
Warum geht bei 14:20 etwa eigentlich das Signal dann aus? Bei ETCS würd ich das ja verstehen aber die Strecke weißt ja nur die LZB auf. Ist mir auch in Limburg Süd beim Bahnsteiggleis schon aufgefallen
Das liegt daran, dass ja in der PZB von Signal zu Signal gefahren wird. Wenn jetzt aber im LZB Betrieb ein Zug in einem Abschnitt zwischen zwei Signalen fährt (also im Blockabstand) und sich aber im Blockabstand LZB Blockstellen befinden ( bekannt als „LZB-Blockkennzeichen“ ) dann schaltet das Signal für den nächsten LZB-betriebenen Zug auf „dunkel“. So weiß der Lokführer, dass in diesem Blockabstand ein weiterer Zug vorausfährt.
Ich hoffe du konntest das etwas verstehen🙈
Sie Haben Echt Pech Mit Denn Wetter Das Möchten Sie Bestimmt Noch Mal Neu Auf Nehmen Von Köln Hbf Am Besten Gleich Von Köln Hbf Nach Stuttgart Hbf Aber Dann Bei Einen Schönen Wetter ☀️ Das ist Dann ein Bestimmt Einfacher So Fahren Aber Trotzdem Danke Schön Da Hat Einer Seinen Teller Nicht Leer Gemacht 😂
Welcher ICE 4 ist das? Der 12-Teiler oder 13-Teiler?
13
Kannst du im ICE 3, Velaro D oder ICE 3 Neo die gleiche Strecke befahren, allerdings mit 300 km/h?
Ja bitte!
Hast Du den Bordcomputer gehackt damit du die Tempoanzeige in Echtzeit anzeigen kannst, oder hast Du das händisch alles mit Pr/Ae o.ä. animiert? :D
Die Geschwindigkeit wird sicherlich per GPS erfasst, die Anzeige im Video ist dann noch mal ein eigenes Thema.
Fährst du eigentlich den Nightjet, der seit dem Fahrplanwechsel in Stuttgart beginnt? Und auch den Flixtrain?
Ich bezweifle es, vor allem Flixtrain! Er ist doch bei der DB!
Hi eine frage wie machst du das mit der Geschwindigkeits anzeige welches programm oder App benutzt du da ich mache demnächst auch sowas machen beim ICE 3 neo ich will da mal nachfragen ob ich da mein handy dran kleben darf
Hey 👋
Das ist in meiner Kamera integriert, muss da nichts machen😃
@@TrainPilotJay oh ok das ist gut. Dann muss ich mir was überlegen danke für den Hinweis
Kannst du mal die Strecke Rostock stralsund machen
Ich komm da oben eigentlich nicht hin 😂😰
Are the speed and RPM data accurate?
Yes
Mit welchem Fuhrwerk bist du unterwegs. Eine BR 403 ist es nicht - ich vermisse die 300 km/h.
Eine BR 412 :) also ICE 4
Der fährt ja nur 250 km/h bzw. 265 km/h
Aber an diesem Tag war es eine 250 km/h Kiste
@@TrainPilotJay OK, diese BR ging an mir vorrüber. Die letzte war BR 407.
Die ICE 4 werden dann von der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein-Main weg kommen wenn genug ICE 3 Neo für die Strecke verfügbar sind.
Kriegen wir diese Strecke auch mit einem ICE 3? :))
Oh ja. Mit 300 km/h am besten.
Ist die Geschwindigkeit per GPS gemessen? Wenn ja, wie aktualisiert sich der Wert auch in den Tunneln?
Ja ist es. Im Tunnel nimmt die Kamera den letzten gemessenen Wert pro 100m vor dem Tunnel und lässt dann dementsprechend den Wert steigen oder sinken, auch wenn es nicht stimmt.
Warum schwankt denn die Geschwindigkeit auf der NBS so sehr und bleibt nicht bei 240? Wurde da eingegriffen oder hat der Zug Schwierigkeiten mit Steigungen?
Zu wenig Leistung/Zugkraft, der ICE 4 ist dafür nicht ausgelegt.
@@jan-lukas Dann ist es ja echt ein Witz dass der da überhaupt fährt und teilweise mit 220 rumkriecht😂😂
@@ThunderTiger0801 Wenn deutlich mehr ICE 3 Neo verfügt sind können die ICE 4 von der Rennbahn weg. Problem ist nur, dass momentan zu wenige ICE 3 für Köln-Rhein-Main verfügbar sind. Im Jahr 2029 wird es 73 ICE 3 Neo geben die dann hauptsächlich Berlin-München und Köln Frankfurt fahren.
@@GG-zk3deSogar 90 Stück
@@ChongJoachim-by6iv Habe die letzte Bestellung erst nach den Kommentar mitbekommen.
Dies ist doch gute Werbung? "Sind Sie bei diesem Wetter schon mal mit 250 km/h gefahren?" :-)
Auch blöd für dich, wenn du bei schönem Wetter aufnehmen willst und es dann regnet… Aber trotzdem sehr schön!
tolles video,aber mit längenangabe dertunnel + namen der brücken wäre noch besser.
Viel wichtiger wäre ja die Seriennummer bei jeden Strommast, die Anzahl der Schwellen und die Länge der Oberleitung.
😂😂😂😂😂😂
Die Tunnelnamen und die Tunnellängen habe ich doch im Video alles miteinbezogen. Die Brücken fehlen halt zu 99%
Ich hab damals schon gelacht als es beim ICE 4 hies, der fährt nur 250 km/h und das reicht aus. Bei der Bahn rüstet man lieber teuer mit Geld nach. Zum Glück hat man mit dem ICE3 neo nicht den selben Fehler gemacht.
Ist das alles LZB Überwachung?
Ja :)
Nach 10 Sekunden - Kamera tot. War schön, wen auch kurz. Weiter so. -- kleiner Spaß xD
😂😂😂😂😂
Ja das war echt schön 😂😂
Wirklich nochmal besser mit Tacho!
Links zweigt die Strecke nach Düsseldorf ab
250km/h speed Unacceptable for GERMANY, because German National Railways (DB) has excellent infrastructure
Most High Speed Lines in Germany have Vmax< 300 kph. Only four high speed lines have vmax=300kph
Gefällt mir super, mit der eingeblendeten Geschwindigkeit. Schade, daß auf der Strecke nicht 300Km/h erlaubt sind....
Es sind 300 erlaubt! Nur der ICE 4 gibt das nicht her! Kurios : Früher waren die Züge schneller als die Strecken. Heute umgekehrt!
@@usercman861dass die Züge früher schneller waren kann man nicht sagen, denn der neue ICE 3 neo schafft 300 km/h und der ICE 5 der Anfang 2030 in Betrieb gehen soll wird auch über 300 km/h schnell sein
Der ICE 4 im Video kann keine 300kmh fahren. Wenn mehr ICE 3 neo verfügbar sind kommen die ICE 4 wahrscheinlich weg.
Schade fürs regen...
Hallo Jay,
ich lerne Deutsch als Fremdsprache und wollte fragen, was diese Reden im Cockpit bedeuten? Besonders "Zugbeeinflüssung" "Siefer" (?) und so weiter?
Danke für die schöne Videos und Grüße aus dem USA!