Ein außergewöhnlicher Fehler | Zündapp KS 80 | Andis Funktionspunk
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2023
- Die Fehlersuche geht weiter und da Andi an der Norton werkelt, muss Nils erst einmal alleine loslegen. Die Fehlersuche bleibt spannend und der Fehler ist mir Sicherheit ausßergewöhnlich! Es wird auf alle Fälle nicht langweilig mit der Zündapp KS 80.
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Sehr schön, Nils, gar nicht trocken, spannend und unterhaltend und zu allem Überfluss auch noch lehrreich. Und, schön wie Jörg gewürdigt wurde. Insgesamt, ein ganz tolles Video, mit schönen Lachern und einem sehr entspannten Andi.
Moinsen 👍
Nils, das war nicht nur lehrreich, sondern auch super vorgetragen. Hut ab!
Genial erklärt! Da fehlt jetzt nur noch ein Lehrling daneben! Respekt an Nils. Gerne mehr davon.👍👍👍
@Nils: Top gemacht 👍! Muss nicht immer nur Geblödel sein! Alles top erklärt. Auch so die Details beim Abdichten. Ich lerne bei den meisten Folgen immer noch Dinge dazu! Als Schrauber mein Lieblingskanal 👍!
Das Problem des Herausspringens eines Ganges durch verschlissene Bolzen wurde schon in der Kreidler Servicemitteilung 03/1968 beschrieben => habe auch ewig den Fehler gesucht
Sehr schön Nils! Deine ruhige sachliche Art ist angenehm zu hören und sehen
Ich glaube, Ihr habt über die Zeit die Mischung aus lehrreich und unterhaltsam perfekt getroffen. Ein dickes WEITER SO!
Wie so oft, ein tolles und unterhaltsames Video! ... Diese "Knacken" oder Zapfen, würde ich sie nennen, sind bei einigen Motoren mit Absicht konisch! Und zwar sind sie dann am Zahnrad schmaler als oben wo sie dann ins nächste Zahnrad greifen! Das nennt man auch Hinterschneidung! Durch diese Hinterschneidung greifen die Zapfen formschlüssig in das Zahnrad und durch die Kräfte beißen sich die Zapfen fest! Sie greifen baulich hinter das Zahnrad, daher Hinterschneidung! Verschleißen die Zapfen und werden eher zylindrisch, rutschen sie bei zunehmenden Kräften aus dem Zahnrad! Die Gänge fliegen raus oder andere Teile verschleißen ungewöhnlich!
Nils hat das wieder einmal klasse gemacht 😃 Goldjunge sach ich nur 🎉
Ich find' das gut wenn Ihr lehrreich sabbelt 🙂 - heute wieder was gelernt...
Nils das war sehr gut erklärt und nicht langweilig sondern lehrreich und informativ ! Respekt.
Nils ist total super!
Das mit den Konisch zulaufenden Bohrungen am Zahnrad hatte ich auch an meiner Alten GSX-R 750 im Zweiten Gang, habe ich aufgeschweißt, gefräst und dann hat der Gang wieder gehalten. Und ab Jetzt wird nur noch Waser Getrunken, dann klappt es auch mit dem Plopp. Grüße Martin
Jedes mal wenn ich ein Video von dir sehe bekomm ich das Bedürfniss mal wieder einen Werner anzuschauen...
Stahlwolle😂! Da fällt doch der ganze Wolleabrieb ins Gehäuse😅
Top Arbeit, "Allroundjörg" ist absolut angemessen👍
Köstliche Folge. Tolle freundschaftliche Bande zwischen euch.
Das Problem hatte ich mal bei einem alten Trecker mit der Diffsperre! Man hat sie mit dem Fuß betätigt und ab und an bei zu viel Last, hat man im Fußpedal gemerkt, wie da im Getriebe etwas überspringt. Am Ende waren die Stifte konisch abgenutzt. Daher ist die Sperre ab und an "übergerutscht".
Also wie der Nils diese Kupplung eingebaut hat ist echt Klasse !