Bien dit concernant la partie '' c'est mon char". Tellement de gens que je connais qu'il utilise pas l'auto a pleine capacité pour la valeur de revente.....donc finalement c'est jamais vraiment "leur" véhicule.
On vois que t'as déjà travaillé!!! J'ai toujours voulue travailler dans une shop de machiniste pour mes projets personnel et j'ai passé ma vie dans un garage qui m'arrangeait aussi avec presque les mêmes avantages.
Salut. Merci pour tes systèmes D. Une question que je me pose, comment fais-tu pour renouveler l'air pendant la nuit ? Aussi, est-il autorisé de modifier le toit pour le sur élever ? Si oui, comment ?
Étant voyageur cheapo a temps partiel (entre provinces seulement dans mon cas.) J'aime bien regarder tes vidéo Gerry. 🙂 Perso, avec véhicule électrique, version qui a un mode utilitaire ou camping en nos termes, qui veux dire avec climatisation ou chauffage selon requis (J'adore). C'est l’idéal selon moi pour ceux qui ont les moyens. Mais j'ai moins d'espace à comparer a ta Caravane mais tu aurais une temperature bien plus stable. Ceci dit, je crois que tu as pas donné des nouvelles de ton essaie avec ton essaie de JUDAS de porte. Avec cette vidéo, ont dirais que tu n'as pas gardé? A cause que tu obtiendrais une trop mauvaise vision causé par la fenêtre extérieur?
De quoi parlez-vous Sergio concernant ce mode utilitaire? Parlez-vous d’isolation dans la coque du véhicule + un autre système pour chauffer ou rafraîchir différent de celui l’auto?
@@marie-christinebaudelle3796 J'ai une Hyundai Ioniq 5. C'est simple en mode utilitaire (ou ce que perso j'appelle mode camping). Le véhicule ne peut plus se déplacer mais tout ce qui est pour le confort reste en fonction et sont alimenté par la grosse batterie, thermopompe, radio, lumières intérieur. (Résultat la petite batterie ne peut pas se décharger complètement car alimenté par la grosse qui va rester active.) Peut mettre bruit ambiant désiré par le système de son. Mon véhicule est telle qu'elle et n'a pas isolation supplémentaire. Chaque fois que je l'ai essayé, sa n'a jamais pris plus que 5% de la grosse batterie (Testé a quelques reprise nuit a 30 Celsius, et aussi testé en hivers mais a 0C lors d'un voyage au Nouveau Brunswick (Quelques nuit). Ce qui m'a confirmé du même coup que si je reste pris quelque part avec (Genre grosse tempête hivernal). A 5% nuit, plus genre 5% pour le jour. + consommation du V2L si utilisé. (Il génère le 110 volts si requis, genre alimenter un Micro-Onde et autres). je suis bon pour plusieurs jours avec si jamais sa arrive.
@@sergiomomesso1590 ah je crois comprendre maintenant. Vous vous servez de la batterie de votre voiture électrique. Ma voiture est à essence et je ne crois pas que ce soit une bonne idée pour la batterie de m’en servir comme vous le faites. Mais là encore il faut que j’explore… en ce moment je me sers d’une génératrice bi-carburants en me servant principalement du propane(je ne veux pas gérer de l’essence re trop dangereux). Mais malgré tout je dois alimenter une batterie(1200w) sur deux chaque jour car ma petite glacière(pour ice packs) + qq appareils électroniques en vide une par jour! C’est mieux que de courir de la glace en cubes mais c’est quand même exigeant(la recharge prend environ 60 minutes). Et la génératrice(3450 w) occupe un certain espace et pèse pas mal🙄 Là où je campe on peut utiliser les génératrices selon un horaire. De plus pour 2 semaines pas de problème avec une bonbonne 20lbs mais ensuite aux USA on ne trouve pas nécessairement près du camping des magasins pouvant la remplir à nouveau. Et j’aimerais moins échanger ma bonbonne pour une plus vieille…
Comment fixez-vous votre ligne de lumière qui court au-dessus des fenêtres? J’ai une ligne de lucioles bien « cutes » mais difficiles à fixer au plafond ne sachant pas où pourrait se trouver le filage électrique ( j’imagine qu’il y en a …)! Évidemment je cherche un moyen qui n’endommage pas le plafond. Les collants ça décolle…
Pour trouver de l’essence à moindre coût!
Gazbuddy
Bien dit concernant la partie '' c'est mon char". Tellement de gens que je connais qu'il utilise pas l'auto a pleine capacité pour la valeur de revente.....donc finalement c'est jamais vraiment "leur" véhicule.
@@thepredator666qc4 exactement. 👍
Essence à Varennes $139.9, Pétrole Maurice. Salutation à toi.
Cool ta vidéo , j’aime ta simplicité ….
cool ta vidéo et bonne idée ton coupe froids
Merci pour l'info !!
bon a savoir bonne vidéo
merci bon video 😎
merci Gerry
On vois que t'as déjà travaillé!!! J'ai toujours voulue travailler dans une shop de machiniste pour mes projets personnel et j'ai passé ma vie dans un garage qui m'arrangeait aussi avec presque les mêmes avantages.
Bonsoir
Toujours intéressant vos vidéos, merci!🙋♀️
Bon truc!
Dites donc, avec une couverture vous arrivez à faire toutes les fenêtres du véhicule ? Merci
@@anneg8000 non, juste deux.
Salut. Merci pour tes systèmes D. Une question que je me pose, comment fais-tu pour renouveler l'air pendant la nuit ? Aussi, est-il autorisé de modifier le toit pour le sur élever ? Si oui, comment ?
@@wadedaoud2201 je garde toujours une fenêtre légèrement ouverte. Pour le toit, 5 Mars $$$$$
Salut Gerry, tes vidéos sont toujours très intéressantes
@@ulgaran419 merci. 🙂
Étant voyageur cheapo a temps partiel (entre provinces seulement dans mon cas.) J'aime bien regarder tes vidéo Gerry. 🙂 Perso, avec véhicule électrique, version qui a un mode utilitaire ou camping en nos termes, qui veux dire avec climatisation ou chauffage selon requis (J'adore). C'est l’idéal selon moi pour ceux qui ont les moyens. Mais j'ai moins d'espace à comparer a ta Caravane mais tu aurais une temperature bien plus stable. Ceci dit, je crois que tu as pas donné des nouvelles de ton essaie avec ton essaie de JUDAS de porte. Avec cette vidéo, ont dirais que tu n'as pas gardé? A cause que tu obtiendrais une trop mauvaise vision causé par la fenêtre extérieur?
@@sergiomomesso1590 l'installation n'est pas finalisé mais oui je vais le garder. 🙂
De quoi parlez-vous Sergio concernant ce mode utilitaire? Parlez-vous d’isolation dans la coque du véhicule + un autre système pour chauffer ou rafraîchir différent de celui l’auto?
@@marie-christinebaudelle3796 J'ai une Hyundai Ioniq 5. C'est simple en mode utilitaire (ou ce que perso j'appelle mode camping). Le véhicule ne peut plus se déplacer mais tout ce qui est pour le confort reste en fonction et sont alimenté par la grosse batterie, thermopompe, radio, lumières intérieur. (Résultat la petite batterie ne peut pas se décharger complètement car alimenté par la grosse qui va rester active.) Peut mettre bruit ambiant désiré par le système de son. Mon véhicule est telle qu'elle et n'a pas isolation supplémentaire. Chaque fois que je l'ai essayé, sa n'a jamais pris plus que 5% de la grosse batterie (Testé a quelques reprise nuit a 30 Celsius, et aussi testé en hivers mais a 0C lors d'un voyage au Nouveau Brunswick (Quelques nuit). Ce qui m'a confirmé du même coup que si je reste pris quelque part avec (Genre grosse tempête hivernal). A 5% nuit, plus genre 5% pour le jour. + consommation du V2L si utilisé. (Il génère le 110 volts si requis, genre alimenter un Micro-Onde et autres). je suis bon pour plusieurs jours avec si jamais sa arrive.
@@sergiomomesso1590 ah je crois comprendre maintenant. Vous vous servez de la batterie de votre voiture électrique. Ma voiture est à essence et je ne crois pas que ce soit une bonne idée pour la batterie de m’en servir comme vous le faites. Mais là encore il faut que j’explore… en ce moment je me sers d’une génératrice bi-carburants en me servant principalement du propane(je ne veux pas gérer de l’essence re trop dangereux). Mais malgré tout je dois alimenter une batterie(1200w) sur deux chaque jour car ma petite glacière(pour ice packs) + qq appareils électroniques en vide une par jour! C’est mieux que de courir de la glace en cubes mais c’est quand même exigeant(la recharge prend environ 60 minutes). Et la génératrice(3450 w) occupe un certain espace et pèse pas mal🙄 Là où je campe on peut utiliser les génératrices selon un horaire. De plus pour 2 semaines pas de problème avec une bonbonne 20lbs mais ensuite aux USA on ne trouve pas nécessairement près du camping des magasins pouvant la remplir à nouveau. Et j’aimerais moins échanger ma bonbonne pour une plus vieille…
Comment fixez-vous votre ligne de lumière qui court au-dessus des fenêtres? J’ai une ligne de lucioles bien « cutes » mais difficiles à fixer au plafond ne sachant pas où pourrait se trouver le filage électrique ( j’imagine qu’il y en a …)! Évidemment je cherche un moyen qui n’endommage pas le plafond. Les collants ça décolle…