Приветствую Александр! У вас есть даже крышка лючки)))) Я всегда разбираю , "наши" отечественные цилиндры , тормозные и сцепления , и промываю их часто стружка попадалась и лишний мусор.
Здравствуйте! я тоже хотел разобрать, но качество изготовления понравилось и решил не лезть. видео более года (снималось еще на старый телефон), только сейчас руки дошли "склеить".
@@customs2812 я тебе в Ватсапп отправил один видосик, ситуация такая же, последствия пиздец.(снимать надо перчатки и рукава закатывать, и с наждачной бумагой таким способом не лезть
Сань обычно третий болт крепления цилиндра выкидывали и трубки с тройника не выкручивали, меньше геморроя, а выкручивали штуцер. Где брал главный тормозной подскажи пожалуйста
Спасибо! Тормозной брал у себя в городе, они не дефицит. Единственное они разные, некоторые очень плохо изготовлены, поэтому поездил, выбирал что получше. На 53м такие же стояли.
В одного прокачивать один минус - геморно из ямы в кабину бегать и обратно, а так вполне работает. болт штуцер у меня тоже с резьбой под концевик, но там заглушка, а концевик от педали работает. У вас пол в кабине покрыт чем-то или просто покрашен? Спасибо за видос. Кстати торм шланги на перед от уаза подходят, один в один, а рабочие да от 3307...
сначала покрасил, потом мешал масло с ьитумом и с компрессора раздул. от педали уже заводская конструкция? посмотреть бы, не встречал. было более раннее решение, там концевик от трактора стоял, но это 50е годы вроде.
Приветствую Александр! У вас есть даже крышка лючки))))
Я всегда разбираю , "наши" отечественные цилиндры , тормозные и сцепления , и промываю их часто стружка попадалась и лишний мусор.
Здравствуйте! я тоже хотел разобрать, но качество изготовления понравилось и решил не лезть. видео более года (снималось еще на старый телефон), только сейчас руки дошли "склеить".
@@customs2812 Да , я тоже обратил внимание что внешне достаточно качественно выглядит, и под заливной вполне все гладко.
нашел описание изменений по годам выпуска Юркеша: gaz63.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=1336
@@customs2812 Спасибо Александр!
Нарушения ТБ при работе на токарном станке(перчатки,наждачки, напильник,защитные щитки😱
Что делать Саня! лапки то мерзнут :-)
@@customs2812 я тебе в Ватсапп отправил один видосик, ситуация такая же, последствия пиздец.(снимать надо перчатки и рукава закатывать, и с наждачной бумагой таким способом не лезть
@@user-ho5hv8tx2s Саня спасибо! но этот станок можно рукой остановить. штоб коляра не намотало.....
@@customs2812 хрен его остановишь
Сань обычно третий болт крепления цилиндра выкидывали и трубки с тройника не выкручивали, меньше геморроя, а выкручивали штуцер. Где брал главный тормозной подскажи пожалуйста
Спасибо! Тормозной брал у себя в городе, они не дефицит. Единственное они разные, некоторые очень плохо изготовлены, поэтому поездил, выбирал что получше. На 53м такие же стояли.
Спасибо
Шток пилить надо было
В одного прокачивать один минус - геморно из ямы в кабину бегать и обратно, а так вполне работает. болт штуцер у меня тоже с резьбой под концевик, но там заглушка, а концевик от педали работает. У вас пол в кабине покрыт чем-то или просто покрашен? Спасибо за видос. Кстати торм шланги на перед от уаза подходят, один в один, а рабочие да от 3307...
сначала покрасил, потом мешал масло с ьитумом и с компрессора раздул. от педали уже заводская конструкция? посмотреть бы, не встречал. было более раннее решение, там концевик от трактора стоял, но это 50е годы вроде.
Linac0 , про тормозные шланги , Спасибо!
Де можна купити такий тройник?
Не совсем понял какой тройник. Но почти все запчасти в России в магазинах ,,детали газ,, или по объявлениям поискать.
Не зуб ногой по тормозам ,