Только что просмотрел старый ролик о радиаторах. Трубчатый радиатор с самыми густыми ребрами делал Лузар и именно для Таврии. Нужен щелевой радиатор как в жиге, трубки это для обычной турбины. Можете угостить меня пивом. )
@Qwerty-x5r для меня 950 очень дорого,купил за 300 результат тоже. Считаю что водка с пивом не совместимы и точно деньги в унитаз,проверено,спорить не надо.
Из года в год играемся с бумажкой на вентиляции...🤔 До сих пор не могу понять почему так у Вас? У меня помню дуло отлично. Печка грела капец. Даже не помню, чтоб включал больше чем на 2 дуйку. Да, дует меньшим потоком на стекло, когда регулятор до упора на горячую стоит. При запотевании нужно регулятор сдвигать на пару сантиметров в сторону холодного. Будет дуть тёплым, но не горячим. Ездил зимой на дальние расстояния на таврии, в мороз 15 - 19 градусов, то дуйку вообще не включал, т.к прямотоком дуло так, что приходилось немного уменьшать температуру, чтоб ноги не сварить.
Чтоб забыть про это раз и навсегда, нужно купить маленькую дуйку специальную, которая подключается в прикуриватель. Они есть очень маленькие, плоские и стоят не дорого. Это что касается лобового стекла.
У кого-то напор ураган, у кого-то легкое поддувание. У меня вариант увы второй. Снимал печку, снимал торпедо, Воздуховоды которые идут с печки на стекло все проклеил, ни одной щелки лишней нет. Печку всю переуплотнил, тоже в сторону никуда напор идти не будет. Поставил все на место и что ? А ничего, как не было напора так и нет. Считаю что нужно ставить радиатор печки с крупными щелями, тогда будет нормально продувать его. В моем случае радиатор с мелкими. Сопротивление большое - напора нет. У меня щас 2 таврии, на второй тоже печку снимал, не работал мотор. Там радиатор с крупными щелями, напор воздуха на порядок больше в машине жара. При том что там я ничего не проклеивал, не уплотнял ибо машина не себе, а на перепродажу
@@Denis-Ivah Спасибо большо за подробный и интересный комментарий. Я про это знаю,просто не стал розтягивать ролик,может сниму про радиаторы отдельно ролик.Всего доброго🤣
@@Nastroi54 Я кстати раньше думал что радиаторы с крупными щелями будут плохо греть, типа площадь нагрева меньше и выдувать тепло будет быстрее, а оказалось что нет, нормально они греют. На своей если потечет радиатор, куплю именно с крупными щелями. А пока не течет, жаба давит его просто так снимать и менять ) Хорошо что зимы нынче не лютые
Таже самая ситуация у меня.Когда потек родной,купил самый дорогой с густыми ламелями 200 + - штук а когда пришлось его заменить,купил самый дешёвый с редкими ламелями гдето чуть больше ста,этот греет хуже зато напор больше,вот и весь фокус.
Диду,у мэнэ Таврия 1999 рок выпуску,якщо закрываю пиддувало и обдув в морду водия та пасажыра,то дмэ на лобовэ скло так,що аж в морду дуе гаряче повитря,моя пичка с заводу вся зибрана на гэрмэтык,а в колобку е пидшипныкы кочення,шо скажэтэ,Дид Мыкола??
@@no_passaran я радий за тебе друже🤝 Можливо у ранішніх машинах пічки збирали як годиться А потім пішла кількість А не якість.На все добре,бережи себе і таврушку також🚘
И так двадцать лет по кругу - наша песня хороша, начинай с начала. Уже можно монографию накропать - Как помочь печке ЗАЗ1102 в терминальной стадии. Вентиляция и отопление в диалогах и рассуждениях
👍👍👍
@Анатолий-й2ш3в 🤝🤝🤝
Только что просмотрел старый ролик о радиаторах. Трубчатый радиатор с самыми густыми ребрами делал Лузар и именно для Таврии.
Нужен щелевой радиатор как в жиге, трубки это для обычной турбины.
Можете угостить меня пивом.
)
@@Qwerty-x5r не щелевой а пластинчатый,ладно проехали,считай что угостил
@@Nastroi54
Это чудо стоит 950 грн на минуточку, а пиво без водки - деньги на ветер
@Qwerty-x5r для меня 950 очень дорого,купил за 300 результат тоже.
Считаю что водка с пивом не совместимы и точно деньги в унитаз,проверено,спорить не надо.
@@Nastroi54
В таком случае остаётся только продолжать орудовать шваброй.
Из года в год играемся с бумажкой на вентиляции...🤔 До сих пор не могу понять почему так у Вас? У меня помню дуло отлично. Печка грела капец. Даже не помню, чтоб включал больше чем на 2 дуйку. Да, дует меньшим потоком на стекло, когда регулятор до упора на горячую стоит. При запотевании нужно регулятор сдвигать на пару сантиметров в сторону холодного. Будет дуть тёплым, но не горячим. Ездил зимой на дальние расстояния на таврии, в мороз 15 - 19 градусов, то дуйку вообще не включал, т.к прямотоком дуло так, что приходилось немного уменьшать температуру, чтоб ноги не сварить.
@@Kabudka007 что требовалось и доказать...
Чтоб забыть про это раз и навсегда, нужно купить маленькую дуйку специальную, которая подключается в прикуриватель. Они есть очень маленькие, плоские и стоят не дорого. Это что касается лобового стекла.
@@Kabudka007 да яж поставил,два ролика назад
@@Nastroi54
Наверное имелся ввиду китайский автомобильный фен типа как для сушки волос на голове
@@Qwerty-x5r шото в этом роде,главное создаёт сквозняк
У кого-то напор ураган, у кого-то легкое поддувание. У меня вариант увы второй. Снимал печку, снимал торпедо, Воздуховоды которые идут с печки на стекло все проклеил, ни одной щелки лишней нет. Печку всю переуплотнил, тоже в сторону никуда напор идти не будет. Поставил все на место и что ? А ничего, как не было напора так и нет. Считаю что нужно ставить радиатор печки с крупными щелями, тогда будет нормально продувать его. В моем случае радиатор с мелкими. Сопротивление большое - напора нет. У меня щас 2 таврии, на второй тоже печку снимал, не работал мотор. Там радиатор с крупными щелями, напор воздуха на порядок больше в машине жара. При том что там я ничего не проклеивал, не уплотнял ибо машина не себе, а на перепродажу
@@Denis-Ivah Спасибо большо за подробный и интересный комментарий.
Я про это знаю,просто не стал розтягивать ролик,может сниму про радиаторы отдельно ролик.Всего доброго🤣
@@Nastroi54 Я кстати раньше думал что радиаторы с крупными щелями будут плохо греть, типа площадь нагрева меньше и выдувать тепло будет быстрее, а оказалось что нет, нормально они греют. На своей если потечет радиатор, куплю именно с крупными щелями. А пока не течет, жаба давит его просто так снимать и менять ) Хорошо что зимы нынче не лютые
Таже самая ситуация у меня.Когда потек родной,купил самый дорогой с густыми ламелями 200 + - штук а когда пришлось его заменить,купил самый дешёвый с редкими ламелями гдето чуть больше ста,этот греет хуже зато напор больше,вот и весь фокус.
Диду,у мэнэ Таврия 1999 рок выпуску,якщо закрываю пиддувало и обдув в морду водия та пасажыра,то дмэ на лобовэ скло так,що аж в морду дуе гаряче повитря,моя пичка с заводу вся зибрана на гэрмэтык,а в колобку е пидшипныкы кочення,шо скажэтэ,Дид Мыкола??
@@no_passaran я радий за тебе друже🤝
Можливо у ранішніх машинах пічки збирали як годиться А потім пішла кількість А не якість.На все добре,бережи себе і таврушку також🚘
@@Nastroi54 Дякую
Видево в студию!
С волосьями назад и шоб аж у грудях шкварчало!
И так двадцать лет по кругу - наша песня хороша, начинай с начала.
Уже можно монографию накропать - Как помочь печке ЗАЗ1102 в терминальной стадии.
Вентиляция и отопление в диалогах и рассуждениях
@@Qwerty-x5r добавлю,а воз и ныне там...
@@Nastroi54 Я вам давно говорил,воз нужно менять на иномарку
@@Nastroi54
Ибу ибуди - дадао муди!
@no_passaran позно уже дорогой,иномарка нам только снится🤔
@Qwerty-x5r штото в это роде🤣🤣🤣
👍👍👍
@@voljflife5559 🤝🤝🤝