Молодец!Спасибо за краткость ,информативность и супер профессионально возможную съемку (что очень важно!!!,и не каждому дано!)!!!Процветание вашему каналу!!!
Спасибо большое! Из за горе-мастеров были прочищенны инжекторы, поменяли свечи провода, даже распилили самовар и вычистили его и заворили короче куча расхода а результата ноль. Как окозалось позже причина как раз была в насосе, причём он су..а на холостых давление норм а при нагрузке давление спадало,под нагрузкой. Так что у кого такая проблема советую очень прислушатся автору виео и попробовать именно замену моторчика бензанасоса+фильтр (памперс) при схожих симптомах авто. Всем добра!!!
Хороший ролик. Историческая справка: системы впрыска на ВАЗ были закуплены по лицензии от GM, делалась только адаптация под конкретные двигатели. В основе продукции Деу - тот же GM. Так что все расходники одинаковые. Если посмотреть по форсункам - будет, примерно, то же самое. Разница по присоединительным местам, а так - одно и то же. Когда пытался пустить двигатель на Матизе с просаженным до 10,2 вольт, аккумулятором - не хватало давления топлива, стартер крутил. С толчка заводился - подхватывал гена, давление росло и всё работало. Матиз чувствителен к напряжению в бортовой сети. Удачи!
Полностью с вами согласен Matiz очень капризный на напряжении. Была такая же ситуация когда аккумулятор ещё вроде бы крутит неплохо двигатель на двигатель полностью отказывается заводиться. После этого подключал к пуско зарядному устройству и двигатель заводился с пол пинка. Чаще всего такая ситуация происходит Зимой когда стартер при замерзшем масле берёт больше напряжение на себя соответственно сильнее просаживается аккумулятор.
Подходит от любого. Также подойдёт и от газели. Главное покупайте насос вместе с сеточкой то есть фильтром грубой очистки так как они у них разные. Газелевский насос имеет большую производительность а давление такое же
Спасибо за видео, тебе нужно назвать (добавить ) название **ошибка P0171-слишком бедная топливовоздушная смесь** ,БЛИН сколько я же намучался пока попал на твоё видео, буду менять насос, от десятки стоит 1000р.
У меня глохнет на ходу. Потом заводится и через некоторое время, опять глохнет. Поменял фильтр тонкой очистки. Снимал не стравливая давления. Оказалось что давления там и нет.
Так после замены бензонасоса давление пришло в норму. И до Старой бензонасос показывал столько же давления в снятом состоянии. То есть после снятия с автомобиля
@@SAR.Garage ничего страшного нет в этом,просто если после замены бензонасоса давление так и останется слабое это регулятор,вот дабы его исключить лучше подключится либо с насоса напрямую(соседний штуцер) либо снять штуцер с обратки и в него манометр поставить,таким образом мы убираем из системы рдт и не будем сомневатся что именно насос или рдт)
@@АлександрФорточкин я его не покупал У меня их полно валяется в гараже. Есть и вазовские и газелевские. Давление у них одно и то же разница только в производительности. Но для Матиза подойдёт абсолютно любой. Можете взять ВАЗовский он будет чуть подешевле
Плавают обороты, при разгоне дёргается, свечи поменял рхх и дад поменял , фильтр тонкой и грубой очистки поменял, нет изменений, давление 2.5 завтра поменяю насос от 10 ки напишу как себя будет вести.
От десятки и от газели давя по 6 очков, разница в производительности. У матиза должно быть 3.8 +-0.2. Лучше замерить. У меня недавно была то же очень странная ситуация. Машина стала заводиться со второго раза на холодную, окозалась проблема в главном реле, но про это видео скорее всего не будет
Красава. Спасибо. Без лишних эмоций. Чётко и ясно.
Молодец!Спасибо за краткость ,информативность и супер профессионально возможную съемку (что очень важно!!!,и не каждому дано!)!!!Процветание вашему каналу!!!
Спасибо.
Ирония зашкаливает аж😂
Спасибо большое! Из за горе-мастеров были прочищенны инжекторы, поменяли свечи провода, даже распилили самовар и вычистили его и заворили короче куча расхода а результата ноль. Как окозалось позже причина как раз была в насосе, причём он су..а на холостых давление норм а при нагрузке давление спадало,под нагрузкой. Так что у кого такая проблема советую очень прислушатся автору виео и попробовать именно замену моторчика бензанасоса+фильтр (памперс) при схожих симптомах авто. Всем добра!!!
Спасибо у меня тоже такая проблема буду менять бензонасос👍
Не за что.
Хороший ролик. Историческая справка: системы впрыска на ВАЗ были закуплены по лицензии от GM, делалась только адаптация под конкретные двигатели. В основе продукции Деу - тот же GM. Так что все расходники одинаковые. Если посмотреть по форсункам - будет, примерно, то же самое. Разница по присоединительным местам, а так - одно и то же.
Когда пытался пустить двигатель на Матизе с просаженным до 10,2 вольт, аккумулятором - не хватало давления топлива, стартер крутил. С толчка заводился - подхватывал гена, давление росло и всё работало. Матиз чувствителен к напряжению в бортовой сети. Удачи!
Полностью с вами согласен Matiz очень капризный на напряжении. Была такая же ситуация когда аккумулятор ещё вроде бы крутит неплохо двигатель на двигатель полностью отказывается заводиться. После этого подключал к пуско зарядному устройству и двигатель заводился с пол пинка. Чаще всего такая ситуация происходит Зимой когда стартер при замерзшем масле берёт больше напряжение на себя соответственно сильнее просаживается аккумулятор.
Спасибо ОГРОМНОЕ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Spasiba xaroshi sovet molades
Спасибо 😊
Красавчик
Привет! Насос подходит от 8 клапанного двигателя или 16 клапанного ?
Подходит от любого. Также подойдёт и от газели. Главное покупайте насос вместе с сеточкой то есть фильтром грубой очистки так как они у них разные. Газелевский насос имеет большую производительность а давление такое же
Спасибо
дешево и сердито - молодец
ВАЗ Лада 2112?
Спасибо за видео, тебе нужно назвать (добавить ) название **ошибка P0171-слишком бедная топливовоздушная смесь** ,БЛИН сколько я же намучался пока попал на твоё видео, буду менять насос, от десятки стоит 1000р.
Очень рад что был для Вас чем-то полезен
А я что только не делал, показывает наоборот богатую смесь. Может подскажите ребят что может быть...
@@user-BSS Богатую смесь даёт малый поток воздуха, ЗАЛИВАЮТ ФАРСУНКИ, проверяй на стенде, с заведомо исправной 1 форсункой, будешь в шоке.
😊👍
У меня глохнет на ходу. Потом заводится и через некоторое время, опять глохнет. Поменял фильтр тонкой очистки. Снимал не стравливая давления. Оказалось что давления там и нет.
А должно быть. у меня после замены бензонасоса Теперь когда меняю фильтр, от туда бензин Брижит под давлением. И достаточно сильно
Только замер Вы делали на обратке а не на подаче,и нужно замер делать исключая регулятор давления.
Так после замены бензонасоса давление пришло в норму. И до Старой бензонасос показывал столько же давления в снятом состоянии. То есть после снятия с автомобиля
@@SAR.Garage ничего страшного нет в этом,просто если после замены бензонасоса давление так и останется слабое это регулятор,вот дабы его исключить лучше подключится либо с насоса напрямую(соседний штуцер) либо снять штуцер с обратки и в него манометр поставить,таким образом мы убираем из системы рдт и не будем сомневатся что именно насос или рдт)
Точно замечено!
На Дэу нексия подходит от десятки?
Как родной. На Газели такой же. Только по-моему производительность побольше чуть-чуть. А Давят они все шесть очков
Здравствуйте как бензаносос работает?
Здравствуйте отлично.
@@SAR.Garage Извините , а какой бензаносос покупали модель или номер ?
@@АлександрФорточкин я его не покупал У меня их полно валяется в гараже. Есть и вазовские и газелевские. Давление у них одно и то же разница только в производительности. Но для Матиза подойдёт абсолютно любой. Можете взять ВАЗовский он будет чуть подешевле
@@SAR.Garage Спасибо!!!!!
СЫНОК Я ПОСТАВИЛ ОТ ДЕВЯТКИ СИЛЬНО ГУДИТ И ЧЕК ГОРИТ, МОЛОДЕЦ ПОМЕНЯЮ НА ДЕСЯТОЧНУЮ,
Красава
Плавают обороты, при разгоне дёргается, свечи поменял рхх и дад поменял , фильтр тонкой и грубой очистки поменял, нет изменений, давление 2.5 завтра поменяю насос от 10 ки напишу как себя будет вести.
От десятки и от газели давя по 6 очков, разница в производительности. У матиза должно быть 3.8 +-0.2. Лучше замерить. У меня недавно была то же очень странная ситуация. Машина стала заводиться со второго раза на холодную, окозалась проблема в главном реле, но про это видео скорее всего не будет
@@SAR.Garage спасибо , тогда родную куплю.
Проблема у дороги.
Стояло обычное китайское говно KAFUS
Я бы на сторону Ваза и не думал бы переходить в плане запчастей.
Согласен. Но в тот момент пришлось делать из того что было. Кстати до сих пор отлично работает
Я минал форсика серавно гавно