As escovas ou carvão como é conhecido por muitos, dificilmente vc irá encontrar par comprar a original. O que se pode fazer é procurar em oficinas de conserto de furadeiras como Makita, Dewalt, Bosch uma escova similar e fazer os ajustes com uma lixa de unha até ficar igual a original. Trabalho de arte . Tive que fazer isso com os motores das ventoinhas do meu Focus mk1.ficou show.
Excelentes dicas! Me fez economizar uma grana...fui em 2 auto elétricas e ambas condenaram o motor mesmo sem desmontar. Fiz os procedimentos do vídeo e era somente a trocas das escovas/carvão, gastei somente R$30🤩🤩🤩
Agradeço a este canal pela dica, economizei 140 reais, porém só um detalhe, faltou mostrar como tirava o porta luva, é bem difícil para colocar a peça, em baixo do lado de fora do porta luva há 3 parafusos o último do lado da porta do passageiro não saiu nem com reza, mas já deu para abaixar por completo o porta luva, OBRIGADO ao CANAL.
Hoje resolvi graças a nesse vídeo. O motor do ventilador estava preso, deve ser o rolamento. Com a mão girei e destravei.. dei uma lubrificada, taquei um limpa contato. Voltou a funcionar. Mas agora vi que O ar condicionado só refresca um pouquinho e o compressor fica armando e desarmando. Mas valeu a dica!!! Já andei meio caminho!!!
Normalmente o que estraga neste conjunto resistivo que ajusta as velocidades do ventilador do ar condicionado é só o termofusivel. Pode -se troca- ló por um idêntico (tem em oficina de eletrodomésticos) ou fazer um jump nele com um fio que suporta uns 10 amperes.
Boa noite meu amigo sei que esse vídeo já tem um ano mais continua ajudando muito as pessoas , gostaria se possível que vc me desse uma dica eu deixei o carro no mecânico pra trocar um retentor que estava vazando óleo e o carro estava funcionando tudo certinho ,aí quando peguei o carro e fui andar percebi que além do desembaçador não estar ligando a luz de freio do lado direito não apaga se o carro estiver ligado e fica muito quente o que poderia ser ?
Bahh, conseguisse mais um seguidor. Deu problema no meu ar e é só a resistência, uma nova no mercado livre é 80 reais e mão de obra eu troco. Na oficina, 150 a peça e 90 conto só pra soltar um parafuso
Obrigado pelas dicas, no caso o meu nao esta funcionando, quando eu ligo o ventilador ou o ar condicionado faz um estalo e queima o fuzil la na caixa de fuzil na parte do motor, tem ideia do que seja?
@@TudoSobreFocus Boa noite. Saberia me informar quais relés do ventilador? O meu troquei a resistência e o ventilador não liga, está com escovas conservadas mas ele não liga
Voce sabe tirar o atuador do recirculador do ar condicionado? É aquela peça que faz o ar circular interno ou receber o ar de fora do carro. Nao estou conseguindo tirar ela da caixa. Ele fica do lado esquerdo desta caixa onde fica o ventilador. Nao consigo retirar. Tem diversos videos ensinando consertar mas nao tem nenhum ensinando retirar a peça.
Tenho visto seus videos e tenho aprendido muito. Mas estou com um problema no sistema de sofagem do meu focus. Não sai ar quente. O motor de ventilação funciona normalmente, contudo não sai ar quente. Como moro em Portugal, o mais importante cá para nós é o ar quente e nem tanto o ar condicionado. Sai ar, mas mesmo depois de algum tempo, nada de ar quente. O que poderia ser? A válvula solenoide? Entupimentos nos dutos? Radiador? Agradeço desde já uma ideia. Obrigado
Não sei se a versão do Focus vendida aí é a mesma aqui do Brasil, mas pra eu entender e poder de ajudar o ar quente estava funcionando e parou de funcionar ou você já pegou o carro assim com defeito no ar quente ?
Na verdade, a viatura tem vários pequenos problemas. Não está a trabalhar o fecho central, os vidros elétricos descem e não sobem pelo comando do condutor, tem uma tremida em velocidade na traseira e em rotundas parece tombar a traseira, além desta questão do ar.
@@sergioeduardotrindadedeoli5548 arrisco a dizer que isolaram o radiador de ar quente por algum furo que causava vazamento o meu quando peguei estava assim, eu comprei o radiador e troquei e está funcionando certinho até hoje isso já faz mais de cinco anos, outra coisa esse Focus não tem válvula de ar quente o sistema é diferente, verifique se as mangueiras que vão pro ar quente não estão conectadas uma na outra, quando da vazamento geralmente tira as mangueiras do radiador e conecta uma na outra pra cessar o vazamento.
@@sergioeduardotrindadedeoli5548 muitas coisas são simples e baratas e podem ser resolvidas pelo dono mesmo, assista os vídeos do canal tenho várias dicas sobre diversos assuntos.
Geralmente quem trabalha com ar condicionado faz o reparo nesse compressor, aqui em Curitiba fica 450 pra dar um geral no compressor, se precisar do compressor novo só pela internet mesmo pra achar.
O meu liga, mas parece estar rodando travado já desmontei olhei onde ele vai encaixado e não vi nada que pode estar travando o motor, e quando eu tiro ele da caixa e testo no mesmo chicote ele funciona todas as velocidades,
O meu Focus não está funcionando o duto que sopra os pés e nem os do para brisa quando são acionados, em qualquer seleção ele só sopra os 4 dutos principais do painel. Já passou por isso?
Estou com meu Ford focus 2001 roubado carga da bateria quando ligo o botão do vento não liga mais chega quase apaga as luzes do painel .Será que pode ser ele que está roubando carga da bateria
Bom dia. Ver se consegue me ajudar por favor. Pois minha cidade ninguém conseguiu resolver o problema do meu Focus. Tenho um Focus Duratec 16v automático 2.0 ano 2006 Conforme você sai com ele acelerando um pouco forte ele falha na passada de marcha e só passa marcha aliviando o pé e assim em todas as marchas. Coisa que não acontecia. Isso acontece sempre em tempo de calor. Em tempo frio ele demora a aparecer esse sintomas. Mas sempre quando motor fica pouco quente vem esse sintomas e a temperatura fica sempre normal. Já troquei sensor map, sensor de velocidade. Sensor de temperatura que fica por cima do motor onde entra uma mangueirinha de ar. Cabos e velas estão ok. Já foi feito troca de bomba, limpeza do tanque . Foi testado já 2 vezes em 2 lugares o módulo central já foi visto óleo do câmbio e troca de óleo e filtro do motor do carro e está todo ok. Porém problema perciste. E ninguém nunca mexeu nessa peça que está no vídeo. Poderia ser esse o problema ? Ou teria alguma outra ideia do que seria ? O carro você acelera e ele fica forçando a passada de marcha e não entra até eu aliviar o pé. Quando acelero de novo ele perde pressão e não anda conforme tem que ir.. Nunca vi armando sistema de ventilação dele. Conforme todos carros fazem quando se anda um tanto e com bastante calor arma a ventilação do carro. Dele nunca vi arma . Ou se é que faz barulho quando arma. Pois tive uma Palio e ela armava em fim. Se puder me ajudar serei muito grato.
Amigo não tenho muita experiência com câmbio automático, aliás nunca tive carro com tal equipamento, por acaso já foi passado o scanner ? já foi feito reset da injeção eletrônica? Se te ajudar vou deixar nosso grupo de whatsapp pra vc trocar informações com outros proprietários: chat.whatsapp.com/D4l9UxDpmO7HTUYqYy3qVr
A ventilação do meu Ford Fox não ventilação vc acha que é muito caro pra arrumar porque aqui no Rio Grande do Sul não dá pra confiar São muito tranposo em valores
Tem que verificar o motivo de não funcionar, pode ser o carvão do motor que gastou até o final ou mesmo a resistência da ventilação ou fio corrompido tem que verificar.
Boa tarde, tenho um 2004 1.6 gl hatch. Meu ar quente funciona até a posição do meio no potenciometro do console, se eu colocar no máximo ele passa a ficar frio. Sabe me dizer o que pode ser?
O Focus não tem potenciômetro, esse botão apenas abre e fecha uma portinhola para liberar a passagem do ar pelo radiador de ar quente, aquecendo assim o ar que passa por ele, tem que ver se a portinhola está abrindo e fechando normalmente.
Meu ford focus 2004 sofreu um incendio nesse compartimento, e creio que foi defeito nessa peça, ou em outro componente desse sistema, quase perdi meu carro.
Boa tarde Tenho um Ford focus 2008 aquele botão que tem um carinho desenhado com uma curva só acende a luz mais não muda a velocidade do ar oque pode ser
boa noite, gostaria e saber se o carvão vai com aquela molinha no meio do fio do carvão,pois derreteu o suporte que coloca o carvão fiz um, e gostaria de saber se é carvão com a mola?
Pode deixar sem a molinha, mas a função dela é ir empurrando o carvão conforme ele vai gastando, nesse caso específico pode deixar sem se vc não conseguir colocar, porem a durabilidade do carvão será menor.
sim o encaixe que vai o carvão derreteu só na ponta,achei uma peça de metal que deu certinho,seria bom isolar com fita isolante?vou colocar com a mola, e esta mola não tem problema de encostar naquela mola de cobre grossa que vai ligado o carvão?
Me desculpe o 4 não está funcionando, olhando seu vídeo retirei o ventilador, como o seu, um dos carvões estão totalmente gastos e o outro não, como a gente faz pra saber se a resistência está Boa?
Bom dia tenho um Focus MK2 2010 2.0 e o meu motor parou do nada de funcionar será que é a resistência alguém já passou por isso e sabe aonde o motor está localizado e a residência
meu problema, não é só o carvão,a peça de plastico que vai o carvão derreteu,vai ser dificil achar um igual,pois ele tem o encaixe certo,se fosse só o carvão daria um jeito.
bom dia,me passaram um link de motor interno de ar do focus,comprei me mandaram outro tipo, e todo usado,alguem sabe de um novo, ou um usado,mas que sirva no carro, focus 2003 modelo 2004.
O certo é verificar todas as conexões do tanque, bem como a tampa do módulo da bomba, bem como o sistema de canister, pode ser que deixaram alguma coisa desconectada em alguma manutenção passada.
Amigo vc vai ter que abrir pra ver, eu acho que a resistência da ventilação pode estar derretendo, aconteceu isso com um fiesta que eu tinha, principalmente nas velocidades mais baixas tipo a 1 e a 2 onde força mais a resistência, mas de qualquer forma tem que desmontar e ver oque é não é difícil em 10 minutos já era.
Quando aperto o botão é como se ligasse novamente. Ele fica mais forte. Aperto para desligar, ele meio que desliga, pois apaga o painel. Mas na verdade continua ligado, mas mais fraco. Isso está me irritando demais já. Vou ter que levar no eletricista.
Obrigado! Vou tentar, segundo mecânico q levo, gasto por volta de 250, e nao dura um ano...
As escovas ou carvão como é conhecido por muitos, dificilmente vc irá encontrar par comprar a original. O que se pode fazer é procurar em oficinas de conserto de furadeiras como Makita, Dewalt, Bosch uma escova similar e fazer os ajustes com uma lixa de unha até ficar igual a original. Trabalho de arte . Tive que fazer isso com os motores das ventoinhas do meu Focus mk1.ficou show.
Boa tô ligado, tem que adaptar mesmo...
Explicação simples e prática, top.
Daora seu canal meu amigo ,varias dicas muito boa to vendo os videos e aprendendo, tamo junto um abraço
abraços
Excelentes dicas! Me fez economizar uma grana...fui em 2 auto elétricas e ambas condenaram o motor mesmo sem desmontar. Fiz os procedimentos do vídeo e era somente a trocas das escovas/carvão, gastei somente R$30🤩🤩🤩
Boa, fico feliz em ajudar. 😉
Onde vc arrumou o carbono, to procurando e não acho o danado
Jjlķ@@TudoSobreFocus
Exatamente o defeito que o meu apresenta. Ja me inscrevi e deixei o meu like. Muito obrigado
Agradeço a este canal pela dica, economizei 140 reais, porém só um detalhe, faltou mostrar como tirava o porta luva, é bem difícil para colocar a peça, em baixo do lado de fora do porta luva há 3 parafusos o último do lado da porta do passageiro não saiu nem com reza, mas já deu para abaixar por completo o porta luva, OBRIGADO ao CANAL.
Show de bola, esse é o objetivo do nosso trabalho.
Amigo consertei o meu através do teu vídeo valeu amigo
Fico feliz em ter ajudado amigo.
Obrigado por sua gentileza em fornecer dicas tão importantes!
Disponha!
Ajudou bastante. Muito obrigado.
Que bom que ajudou
Muito boa espricaçao
Muito bom tirei minha dúvida
Parabéns pelo vídeo ajudo muito
muito bom bem explicado parabens
Parabéns
Obrigado
Obrigado pelo vídeo. Um técnico me disse que teria que desmontar todo o painel. E olha só como é bem mais simples!!!
Ah sim também dizem isso pra trocar o radiador de ar quente.
Hoje resolvi graças a nesse vídeo. O motor do ventilador estava preso, deve ser o rolamento. Com a mão girei e destravei.. dei uma lubrificada, taquei um limpa contato. Voltou a funcionar. Mas agora vi que O ar condicionado só refresca um pouquinho e o compressor fica armando e desarmando.
Mas valeu a dica!!! Já andei meio caminho!!!
Fiz um jump no termo fusível com um fio para uma corrente de 10amperes. Ficou beleza.
Show de bola o importante é funcionar 😜
Normalmente o que estraga neste conjunto resistivo que ajusta as velocidades do ventilador do ar condicionado é só o termofusivel. Pode -se troca- ló por um idêntico (tem em oficina de eletrodomésticos) ou fazer um jump nele com um fio que suporta uns 10 amperes.
Show de bola ☺️
Bom trocar mesmo.
O maior trabalho você já tinha feito!!!!
Excelente foi ótimo , não saberia localizar a peça obrigado
👏👏👏👏
bom
Boa noite meu amigo sei que esse vídeo já tem um ano mais continua ajudando muito as pessoas , gostaria se possível que vc me desse uma dica eu deixei o carro no mecânico pra trocar um retentor que estava vazando óleo e o carro estava funcionando tudo certinho ,aí quando peguei o carro e fui andar percebi que além do desembaçador não estar ligando a luz de freio do lado direito não apaga se o carro estiver ligado e fica muito quente o que poderia ser ?
Entre no nosso grupo do whatsapp tem um pessoal esperto lá que pode ajudar vc
chat.whatsapp.com/EtaAUUya8YIIYkJ0t42Ix8
Bahh, conseguisse mais um seguidor. Deu problema no meu ar e é só a resistência, uma nova no mercado livre é 80 reais e mão de obra eu troco. Na oficina, 150 a peça e 90 conto só pra soltar um parafuso
Vlw muito obrigado 🙏
Opa vc tem algum vídeo tirando o servo ou motorzinho do recirculador do ar condicionado? O meu as vezes funciona as vezes não. Obrigado
Nunca fiz
Eae mano. O meu começou a sair uma fumaça branca hoje e parou de funcionar. O que pode ser ?Parabéns pelo canal
Obrigado pelas dicas, no caso o meu nao esta funcionando, quando eu ligo o ventilador ou o ar condicionado faz um estalo e queima o fuzil la na caixa de fuzil na parte do motor, tem ideia do que seja?
Tem que verificar a parte elétrica ai, tem algo em curto ou puxando mais corrente do que deveria.
@@TudoSobreFocus Boa noite. Saberia me informar quais relés do ventilador? O meu troquei a resistência e o ventilador não liga, está com escovas conservadas mas ele não liga
Fala amigo, qual o nome dessa peça Azul? Obrigado pela ajuda
Resistência do ventilador
Voce sabe tirar o atuador do recirculador do ar condicionado? É aquela peça que faz o ar circular interno ou receber o ar de fora do carro. Nao estou conseguindo tirar ela da caixa. Ele fica do lado esquerdo desta caixa onde fica o ventilador. Nao consigo retirar. Tem diversos videos ensinando consertar mas nao tem nenhum ensinando retirar a peça.
Acho que é um motorzinho que vai ali, nunca precisei retirar.
vc diz auto elétrico,eletrecista, ou loja, pois as lojas daqui de perto,fui ,e liguei em todas não encontro.
Boa tarde! Tudo bem?
O botão de recirculador de ar acende a luz mas não faz nada. Pode ser a resistência?
pelo ser o motorzinho que faz essa função.
Tenho visto seus videos e tenho aprendido muito. Mas estou com um problema no sistema de sofagem do meu focus. Não sai ar quente. O motor de ventilação funciona normalmente, contudo não sai ar quente. Como moro em Portugal, o mais importante cá para nós é o ar quente e nem tanto o ar condicionado. Sai ar, mas mesmo depois de algum tempo, nada de ar quente. O que poderia ser? A válvula solenoide? Entupimentos nos dutos? Radiador? Agradeço desde já uma ideia. Obrigado
Não sei se a versão do Focus vendida aí é a mesma aqui do Brasil, mas pra eu entender e poder de ajudar o ar quente estava funcionando e parou de funcionar ou você já pegou o carro assim com defeito no ar quente ?
Sim. É a mesma versão mk1 do Brasil. Já peguei o carro assim. Já agora, não encontro nada molhado no piso.
Na verdade, a viatura tem vários pequenos problemas. Não está a trabalhar o fecho central, os vidros elétricos descem e não sobem pelo comando do condutor, tem uma tremida em velocidade na traseira e em rotundas parece tombar a traseira, além desta questão do ar.
@@sergioeduardotrindadedeoli5548 arrisco a dizer que isolaram o radiador de ar quente por algum furo que causava vazamento o meu quando peguei estava assim, eu comprei o radiador e troquei e está funcionando certinho até hoje isso já faz mais de cinco anos, outra coisa esse Focus não tem válvula de ar quente o sistema é diferente, verifique se as mangueiras que vão pro ar quente não estão conectadas uma na outra, quando da vazamento geralmente tira as mangueiras do radiador e conecta uma na outra pra cessar o vazamento.
@@sergioeduardotrindadedeoli5548 muitas coisas são simples e baratas e podem ser resolvidas pelo dono mesmo, assista os vídeos do canal tenho várias dicas sobre diversos assuntos.
Consigo trocar o motor da recirculação fazendo o mesmo processo? A carcaça superior do ventilador fica num local terrivel de se acessar...
Tem que ver se por ali tem acesso ao motor
Gual tenperatura a ventoinha aciona sabe dizer
No meu aciona com 97 graus zetec 1.8, mas em outros motores deve ser diferente.
2:51 qual o nome da peça ? pvf
Resistência do ventilador
obrigdo amigão @@TudoSobreFocus
@@henriquesilveira9161 tem aqui na Aliexpress 👉
s.click.aliexpress.com/e/_mNPQ01M
onde encontrar este carvão amigo?
Acho que o cartão original não tem, vc vai ter que comprar no auto elétrico e adaptar.
Boa tarde meu amigo tudo bem?
O meu Focus Zetec Rocam gasolina 1.6/8 válvulas
2004
Ele está abrindo a válvula termostática com 101 graus tá normal?
Nao sei se deu motor é diferente mas deveria começar abrir por volta dos 80 , 90 graus.
@@TudoSobreFocus então tem algo errado tá muito alto a temperatura pra abrir com 101 graus.
Olá boa noite e normal quando está abastecendo e dar o primeiro estalo na bomba e tem que parar de abastecer pois sai gasolina por baixo
Comigo nunca aconteceu amigo, mas já ouvi falar sobre esse ser um probleminha recorrente no Focus
Tem que verificar as mangueiras e conexões que vão do bocal ao tanque.
Boa noite! Tenho um Focus 2012 e preciso trocar esse motor! Sabe me dizer se fica atrás do porta luvas também?
Isso no vídeo mostro como remover, tira o porta luvas.
@@TudoSobreFocus ok! Obrigado!
AS PEÇAS DESSE VEICULO SÃO
MUITO CARAS....FALA SOBRE O
COMPRESSOR DE AR..PREÇO E
ONDE SE PODE ACHAR..ABÇ.
Geralmente quem trabalha com ar condicionado faz o reparo nesse compressor, aqui em Curitiba fica 450 pra dar um geral no compressor, se precisar do compressor novo só pela internet mesmo pra achar.
O meu liga, mas parece estar rodando travado já desmontei olhei onde ele vai encaixado e não vi nada que pode estar travando o motor, e quando eu tiro ele da caixa e testo no mesmo chicote ele funciona todas as velocidades,
Verifique se está colocando certo na hora da montagem, tente lubrificar também.
O meu também está assim. Vc resolveu o seu?
@@TudoSobreFocuso meu parece que está pegando alguma coisa faz um barulho forte parece que está solto agora ele fica travando o que pode ser
O meu Focus não está funcionando o duto que sopra os pés e nem os do para brisa quando são acionados, em qualquer seleção ele só sopra os 4 dutos principais do painel. Já passou por isso?
Tu tem que verificar o mecanismo que muda a posição do ar pode ter quebrado, pra isso tem que tirar a moldura do painel.
Estou com meu Ford focus 2001 roubado carga da bateria quando ligo o botão do vento não liga mais chega quase apaga as luzes do painel .Será que pode ser ele que está roubando carga da bateria
O motor pode estar em curto.
Bom dia. Ver se consegue me ajudar por favor. Pois minha cidade ninguém conseguiu resolver o problema do meu Focus.
Tenho um Focus Duratec 16v automático 2.0 ano 2006
Conforme você sai com ele acelerando um pouco forte ele falha na passada de marcha e só passa marcha aliviando o pé e assim em todas as marchas. Coisa que não acontecia. Isso acontece sempre em tempo de calor. Em tempo frio ele demora a aparecer esse sintomas. Mas sempre quando motor fica pouco quente vem esse sintomas e a temperatura fica sempre normal.
Já troquei sensor map, sensor de velocidade. Sensor de temperatura que fica por cima do motor onde entra uma mangueirinha de ar.
Cabos e velas estão ok. Já foi feito troca de bomba, limpeza do tanque . Foi testado já 2 vezes em 2 lugares o módulo central já foi visto óleo do câmbio e troca de óleo e filtro do motor do carro e está todo ok. Porém problema perciste. E ninguém nunca mexeu nessa peça que está no vídeo. Poderia ser esse o problema ? Ou teria alguma outra ideia do que seria ?
O carro você acelera e ele fica forçando a passada de marcha e não entra até eu aliviar o pé. Quando acelero de novo ele perde pressão e não anda conforme tem que ir..
Nunca vi armando sistema de ventilação dele. Conforme todos carros fazem quando se anda um tanto e com bastante calor arma a ventilação do carro. Dele nunca vi arma . Ou se é que faz barulho quando arma. Pois tive uma Palio e ela armava em fim. Se puder me ajudar serei muito grato.
Amigo não tenho muita experiência com câmbio automático, aliás nunca tive carro com tal equipamento, por acaso já foi passado o scanner ? já foi feito reset da injeção eletrônica? Se te ajudar vou deixar nosso grupo de whatsapp pra vc trocar informações com outros proprietários:
chat.whatsapp.com/D4l9UxDpmO7HTUYqYy3qVr
EAI resolveu? Acho que seu problema era embreagem gasta do câmbio
Olá,o meu fica ligado quando desliga a chave, esqueço e descarrega a bateria.teria uma ideia do que seja
A ventilação do meu Ford Fox não ventilação vc acha que é muito caro pra arrumar porque aqui no Rio Grande do Sul não dá pra confiar São muito tranposo em valores
Tem que verificar o motivo de não funcionar, pode ser o carvão do motor que gastou até o final ou mesmo a resistência da ventilação ou fio corrompido tem que verificar.
Boa tarde, tenho um 2004 1.6 gl hatch.
Meu ar quente funciona até a posição do meio no potenciometro do console, se eu colocar no máximo ele passa a ficar frio. Sabe me dizer o que pode ser?
O Focus não tem potenciômetro, esse botão apenas abre e fecha uma portinhola para liberar a passagem do ar pelo radiador de ar quente, aquecendo assim o ar que passa por ele, tem que ver se a portinhola está abrindo e fechando normalmente.
@@TudoSobreFocus entendi, obrigado por esclarecer. Inscrito!
ou algum que de para adaptar?
Você tem que tirar um e levar como amostra numa auto elétrica mesmo que não seja idêntico voce pode lixar pra ajustar ele ao tamanho que voce quer.
@@TudoSobreFocus poderia me indicar algum local que tenha,pois as lojas daqui de perto, fui, e liguei em todas, e não encontro.
Meu ford focus 2004 sofreu um incendio nesse compartimento, e creio que foi defeito nessa peça, ou em outro componente desse sistema, quase perdi meu carro.
é um ponto para se prestar atencao, aconteceu isso com outro colega tambem, segue o video th-cam.com/video/V97_Vpx79Bs/w-d-xo.htmlsi=GF44tLRYJGago9Hz
Boa tarde Tenho um Ford focus 2008 aquele botão que tem um carinho desenhado com uma curva só acende a luz mais não muda a velocidade do ar oque pode ser
Esse parece ser o botão do controle de tração, se não ele nada tem a ver com a velocidade do ar.
O meu não sai ar para desembaçadar o parabrisa... O vento sai nas saídas do painel, mas não sai nas saídas para desembaçadar o parabrisa
Deve ser o cabo que faz as mudança das saídas da ventilação que está quebrado, ou o mecanismo dentro da caixa de ar.
Boa noite, qual a voltagem de trabalho desse motor 12v?
isso
Esse cara aí tem algum fusível? Se tem aonde fica obrigado
Amigo, blz? No meu caso, ele não desliga. Assim que ligo o carro ele já aciona e não tem como desligar.
Provavelmente o botão está em curto.
boa noite, gostaria e saber se o carvão vai com aquela molinha no meio do fio do carvão,pois derreteu o suporte que coloca o carvão fiz um, e gostaria de saber se é carvão com a mola?
Pode deixar sem a molinha, mas a função dela é ir empurrando o carvão conforme ele vai gastando, nesse caso específico pode deixar sem se vc não conseguir colocar, porem a durabilidade do carvão será menor.
sim o encaixe que vai o carvão derreteu só na ponta,achei uma peça de metal que deu certinho,seria bom isolar com fita isolante?vou colocar com a mola, e esta mola não tem problema de encostar naquela mola de cobre grossa que vai ligado o carvão?
@@sergioperton2281 Não amigo se for do mesmo lado não tem problema, sem ter contato com a bobina e o carvão do outro lado.
Meu focus esta sem lenta como faço para regular?
N verdade a regulagem é fixa se esta sem lenta vc tem que investigar o porque.
Aguardo o retorno pois fiquei assustado quando vi a gasolina saindo por baixo pelo respiro.
De uma pesquisada na internet é um problema recorrente tem várias reclamações sobre isso.
quando ligo o ar esse ventilador fica fazendo um barulho, já tirei não tem nada dentro. já passou pro isso ?
Tem que tirar, limpar e lubrificar
Oi ,o meu focus senti um cheiro de queimado ao ligar o ventilador ,por alguns dias ,depois ele parou de vez e nem o 4 está funcionando.
Só retirando amigo, pode ser a resistência pode ser que o cartão acabou.
Me desculpe o 4 não está funcionando, olhando seu vídeo retirei o ventilador, como o seu, um dos carvões estão totalmente gastos e o outro não, como a gente faz pra saber se a resistência está Boa?
no mercado livre, não acho.
Bom dia tenho um Focus MK2 2010 2.0 e o meu motor parou do nada de funcionar será que é a resistência alguém já passou por isso e sabe aonde o motor está localizado e a residência
Lado direito atrás do porta luvas, pode verificar fusível e mau contato no chicote ou escovas.
Meu amigo o meu ar condicionado não está gelando, oque pode ser?,
Se o botão do ar condicionado acende o led pode ser fusível queimado, se acende e não gela provavelmente falta de gás tem que levar pra avaliar.
meu problema, não é só o carvão,a peça de plastico que vai o carvão derreteu,vai ser dificil achar um igual,pois ele tem o encaixe certo,se fosse só o carvão daria um jeito.
Entendi no caso vc vai precisar do motor inteiro, daí só em desmanche ou pela internet, no mercado livre.
@@TudoSobreFocus amigo, nem no mercado livre tem,para focus ano 2003 mod.2004.
@@sergioperton2281 produto.mercadolivre.com.br/MLB-1465535301-motor-ventilaco-ford-focus-2003-2008-original-_JM
O meu não tem essa peça azul.. e nenhuma parecida igual a ela.. o que eu faço?
Essa peça é a resistência da ventilação, vc pode encomendar na internet ou no mercado livre.
O meu parou de funcionar em qualquer velocidade. Nem na 4 funciona. Pode ser o resistor?
Provavelmente a resistência do ventilador, essa resistência força muito pra quem usa muito em velocidade baixa, tem que usar do 2 pra cima.
bom dia,me passaram um link de motor interno de ar do focus,comprei me mandaram outro tipo, e todo usado,alguem sabe de um novo, ou um usado,mas que sirva no carro, focus 2003 modelo 2004.
Procura no mercado uma carcaça de focus no mesmo modelo do seu e diga que você quer o motor da ventilação.
E quando abasteço e encho o tanque fica cheiro forte de gasolina dentro do carro o que pode ser
O certo é verificar todas as conexões do tanque, bem como a tampa do módulo da bomba, bem como o sistema de canister, pode ser que deixaram alguma coisa desconectada em alguma manutenção passada.
tenho um ford focus 2002 só que n acho um plug do bico injetor
Se é só o plug pode comprar no desmanche.
Oi o meu tá funcionando porém depois de alguns minutos ele tá dando cheiro de queimado. Tanto no ar quente quanto no ar gelado. Oque pode ser???
Amigo vc vai ter que abrir pra ver, eu acho que a resistência da ventilação pode estar derretendo, aconteceu isso com um fiesta que eu tinha, principalmente nas velocidades mais baixas tipo a 1 e a 2 onde força mais a resistência, mas de qualquer forma tem que desmontar e ver oque é não é difícil em 10 minutos já era.
Acabei de retirar o ventilador do meu. Estava emperrado.
👏👏👏👏👏
O MEU AQUELE REGULADOR DE DIREÇÃO DO AR PAROU, AONDE CONSIGO FAZER REPARO?
Acho que quem trabalha com ar condicionado pode resolver isso.
Ta mais esse é do ar nao do radiador?aa
Isso é da ventilação interna.
O meu tá desarmando a ventoinha.sera que tem haver com esse sensor?
Ventoinha do arrefecimento ?
Quando aperto o botão é como se ligasse novamente. Ele fica mais forte. Aperto para desligar, ele meio que desliga, pois apaga o painel. Mas na verdade continua ligado, mas mais fraco.
Isso está me irritando demais já.
Vou ter que levar no eletricista.