Amigos, vou compartilhar minha experiencia aqui. Adquiri em Janeiro de 2019 um Focus 1.6 2005. Desde o inicio, sempre com problemas no arrefecimento. Tive inclusive que que isolar o ar quente pra cessar vazamentos da água. Levei em algumas oficinas e ngm resolvia. Até que um mecanico, inicialmente, detectou uma mangueira de retorno obstruída. Mas o problema continuava, a agua vazava pelo cavalete da água, mesmo com as mangueiras bem apertadas com bracadeiras. Entao, resolvi trocar todo o sistema. Coloquei novo cavaleteda agua de aluminio e a valvula também, todas as mangueiras, reservatorio de expansão com a tampa novos, fizemos uma limpeza geral com um produto pra limpar a oxidaçao que se formava junto ao motor, e por fim, coloquei 3 litros de aditivo e completei o restante com água desmineralizada, propria para uso em sistemas de arrefecimento, e acabou o problema. Isso há mais de 2 anos, nunca mais tive problema. Funciona magnificamente, nao baixa água, nao pinga, mesmo sob condiçoes severas de calor. Estou satisfeito com meu carro.
Comprei um focus agora 2004 1.6 tô vendo os vídeos agora por enquanto não tive problema mas acho que ele esquenta muito e reservatório ficar muito quente será normal alguém pode me tirar essa dúvida
Boa tarde companheiro. Eu tenho um ford focus sedan ano 2003 1.8 16 válvula. Agora no Natal fui a palmital pr. eu moro em Blumenau. Esse seu vidio foi muito bom. Foi o que aconteceu comigo. Fas um ano que comprei o meu focus. Fiz essa viagem de Blumenau. A palmital Paraná. E sumia todo o adetivo. Levei em um mecânico. Lá em palmital e o cabeçote tava todo coroido
eu quando uso o desembaciador para o vidro da frente , tem cumprido a sua deficiência. Ele aciona a ventoinha do radiador, mas e eu tenho notado que perde um pouco do liquido refrigerante.
Tenho um Ford Focus Zetec mk1 Argentino de primeira geração 2003 1.8 16v . E agora tô tendo problemas com vazamento de água pela tampa do reservatorio. Sou fã do seu canal.
Eu já tive / tenho 4 Ford Focus (estou comprando o 5o.). Nenhum deu problema no sistema de arrefecimento, todos são mantidos dentro do programa de manutenção prescrito no Manual do Proprietário. Acontece que o mais comum entre os usados é total falta de manutenção do sistema, 100% dos carros que vi tinham somente água no sistema. O pessoal não faz a manutenção como deve ser feita e depois reclama do carro. PS. Eu tenho Focus desde 2002 e meu carro anterior era uma Escort SW.
O eixo da bomba d'água estava todo corroído, saía pedaços se forçasse com os dedos. Aditivo Radiex estava limpo. Não entendo porque corrói tanto assim.
@@solrac7986 Esta marca de aditivo não das melhores. Se o sistema passou longo tempo sem nenhuma manutenção ou manutenção errada (tipo só na água, ou 1 litro de aditivo para todo sistema) os danos já estão instalados, esperando para surgir. Acabamos de fazer a manutenção do sistema do Ka Rocam do meu filho, troca da termostática de plástico pela de alumínio, 3,5 litros de aditivo de marca reconhecida e água desmineralizada.
Outra situação, pode aquecer por problemas na válvula termostática, e temos que lembrar que muitas , mas muitas partes do Brasil 30 graus de temperatura ambiente é um dia fresco , pq a maioria dos dias vive acima dos 37 , 38 graus
107 graus no álcool é muito. É a mesma temperatura marcada no bloco pelo menu secreto. Na gasolina a temperatura fica 87 a 96 graus, que é boa. Mas no álcool é um exagero.
Justamente o que aconteceu comigo agora . Kkkk comprei o meu 2004 1.6 e estava com água o sistema apenas....baixava pouquinho até ver que já era a junta .kkk bem isso. Ótimo vídeo.
Opa pode me falar mais sobre? Meu pai comprou um Focus 2004 e já veio com água pura e tá baixando um pouco porém não acontece nada do que ele disse no vídeo a temperatura tá normal não esquenta e nem sai água pelo escape e tbm nois andamos reparamos e não encontramos vazamento .
@@patrickeduardo3392 mesma coisa que o meu . Olhe na tampa do cofre ali do motor onde põe o óleo. O meu eu percebi uma nata branca. O meu estava assim..água baixava toda semana um pouco e o sintoma principal de água entrando no cilindro é na primeira partida da manhã ele se pifar pra pegar...tipo se pipocando pois tem água no cilindro em questão. Daí levei na oficina e colocamos pressão dentro dos cilindros e a água pulou fora do reservatório de expansão. Pronto aí foi cheque mate. Agora está lá na retifica . Detalhe . Se for abrir pra fazer plaina de cabeçote já faz tudo ok . Parte de cima .
@@Amoraenos pode ser q seja mas tudo oq pode ser de sintomas de junta queimada não tem já cherei o reservatório pra ver se tá com cheiro de combustível ou fumaça tá tudo ok de manhã ontem mesmo eu pedi pro meu pai funciona frio e da umas acelerada não saiu uma gota no escapamento
O meu é 2005 e deu problema no arrefecimento, o mecânico falou que tem que retificar o cabeçote devido a corrosão de água normal, só que o valor ficou salgado em média 2.000 reais para fazer a manutenção
Moro em campo grandes MS tenho um 1.8 16v raramente o sistema arma a ventuinha Todo q ter o seguinte se liga o carro para andar 4ou5 quadras e voltar para garagem e desligar e perigoso não tempo de o motor atingir a temp abrir a valv e circular a água toda pelo radiador Se o seu uso e dessa forma e perigoso de vez em quando tem q fazer ootor funcionar até abrir a valv e ligar a ventuinha para fazer circular toda a água do sistema Senão enferruja mesmo a água do radiador fica parada e também a do radiador do ar quente de vez em quando tem q ligar o ar quente para al água circcular
Isso também pode acontecer amigo, não é o meu caso, ando por várias distâncias curtas e longas e o sistema funciona da mesma forma quando atinge a temperatura de funcionamento.
Otimo video muito instrutivo ... O meu focus é de ano 2001 e so funciona incompleto a ventuinha ... E quase com frequência estou trocando coxim superior dos dois lados ... Gostaria de saber se é normal ...
Faça o reparo da ventoinha não fica caro, se vc está colocando coxins paralelos é normal que não dure muito, tente colocar o original, as vezes o barato sai caro.
Comprei meu Ford Focus 1.6 2008 a 3 meses atrás uma semana depois da compra começou a super aquecer reclamei na garagem onde comprei o carro e eles levaram na oficina havia uma mangueira com entupimento foi trocado o líquido de arrefecimento é não subiu mais a temperatura a única coisa que estranho é a ventoinha ligando direto no segundo estágio andando pouco com o carro mas sinto que não está muito quente o que pode ser?
Comprei recentemente um Ford Focus 1.6 8v GL 2008, e está baixando a água e o óleo, oque posso fazer nessa situação? O antigo dono usava água comum como você falou no video.
Fiz o cabeçote. Troquei coreia dentada bomba d'água. Tô usando água de poço. Sem adetivo. O que voce me recomenda . Continua com água de poço. Ou por um bom adetivo
A verdade é que a maioria dos donos de focus não faz a manutenção adecoado do seu carro. Eu tenho um Ford focus desde 2012 e nuca me deu problemas com arrefecimento nunca esquento . Mais o líquido do radiador e aditivo adetivado
O meu eu sofri no começo quando peguei o sistema tava bem detonado, queimou a junta, água pura no radiador, motor da ventoinha queimado, agora está tudo ok faz tempo que não incomoda.
Bom dia meus amigos Rapaz o meu Focus é 2004 e quando eu ligo o ar condicionado ele já aciona as duas ventoinhas, isso é um problema ou é coisas da parte parte elétrica
Alguém pode me ajudar tenho 1 ford focus zetec rocam 07 qando eu ligo o ar condicionado o carro ferve só ferve qando eu ligo o ar condicionado ja fui em varios mecânicos n sei + oqe pode ser radiador,valvula i etc tudo novo
Ola meu velho !!! Olha meu focus ta enbasado baaaa .colquei um produto pra estancar um vazamento do radiador e começou esquentar. e horas que esquenta e hora que não. notei que ele começou dar uns barulhos de precaõ.tipo ar em mangueira quando o carro parado . .oque pode ser? Me ajuda ai ..
Acabei de retificar o motor do meu, Ford Focus 2008 Zetec Rocam 1.6. Comprei a 5 anos e já veio com água da torneira então sempre usei água da torneira. No momento ele está parado pois ainda preciso trocar o eletroventilador. Será que vale a pena fazer limpeza do sistema e trocar por água desmineralizada + aditivo? Tenho medo de aparecer problemas no motor de novo só por fazer essa troca.
Tenho um Focus 2008 1.6 8v depois que quebrou a carrcaça da válvula, eu troquei a mesma e agora o carro estar com dificuldade de ligar sempre em primeira partida, sempre quando esfria tem dificuldade em lidar
@@Gabriel-Coimbra verifique a temperatura pelo menu oculto, se ele ta esquecendo rápido e mantendo a temperatura não há problema, o problema é se tiver super aquecimento
Boa tarde! A ventoinha do meu focus 2002 1.8 16v não aciona apesar de não andar muitos km com acho que é isso e não sou de esticar eu troco de marcha corretamente não corro com carro. Sou de boa acho que a ventoinha não aciona
oi amigo tenho um focus 2009 levei pra tro o óleo e o mecânico falou pra mim troca o cavalete e válvula de água trocamos e de lá pra cá foi só dor de cabeça o carro começou a subir a temperatura já trocamos a válvula uma 3 vozes e o problema contínua já não sei o que fazer vc poderia mim.ajuda sou do Rio.
O meu certo dia chegando de viajem o ponteiro subiu subitamente e estourou a mangueira de água! Troquei coloquei água e andei não muito! Aí fui um pouco mais longe esses dias o ponteiro passou do meio e foi perto do vermelho! Olhei água tudo certo sem sinais de baixa e sem água no óleo daí voltou ao normal! Depois de uns dois dias de novo! Agora se ando muito longe ele esquenta só q não está baixando agi nem óleo nem fumando nada! E mesmo com ventoinha ligada não esfri tem q esperar um pouco aí fica normal! Será ju tá válvula algo assim?
@@TudoSobreFocus tirei as velas! Duas marrom duas limpas! Parece sinal de água! Trocar a junta do cabeçote, válvula termostatica e padrão. A troca de cabeçote! E parar de usar água kkkk! Alguma outra dica? A bomba d água muito travada tem q fazer força pra girar com a mão! Culpa minha deveria ter trocado a bomba de água! Agora já tá uma nova
@@TudoSobreFocusolá! Então o prejuízo aumentou, queimou alternador coloquei novo! Foi difícil achar 1 k, alternador acreditamos que causou mais dois problema, bobina mandava corrente só pra três velas! Trocada! Parou de falhar mas luz da injeção acesa! Aí agora a noite fui na oficina aqui trocamos sensor da borboleta apagou luz da injeção carro ficou normal funcionando bem! Só q no chegar em casa voltou a apresentar o mesmo problema de aquecimento! Detalhe q vamos trocar a válvula termostatica amanhã porq não tinha! Chega só amanhã espero q seja isso! Q observei q quando acelera a temperatura baixa olhei no reservatório na lenta líquido fica a cima do máximo quando acelera ele baixa! Acho q e a válvula q tá demorando pra abrir!
Oi amigo. Comprei a pouco tempo Ford Focus ghia 2004. Motor: Zetec 2.0 16v. Tudo indica que está com a junta do cabeçote queimada mas eu gostaria de saber se também tem que fazer a parte debaixo do motor. Vi que você é de Curitiba, PR. Tem alguma oficina para me indicar? Pois não quero levar para qualquer mecânico consertar e depois ter dor de cabeça.
Como vai meu Amigo aqui seu inscrito sergio, Meus Focus o mk1 sedam 2*0, Não ferveu NUNCA,usa aditivo,ventoinha ok, Em 10 Dias completo meio centímetro, Não falha etc.... Desconfio de uma parcial *na junta... Mas não posso ou quero trocar agora, Não viajo,e só ando aqui na cidadezinha Mesmo.. ,m gerais... Perguntou ao Amigo, Esse meio centímetro que coloco,...e como m tudo funcionando... Duas perguntas: Isso pode durar muito tempo para me fazer parar? 2- o que você faria, se usasse tão pouco o carro como eu? Te agradeço muito,suas considerações, Obrigado, sergio
Ola meu amigo, dependendo de onde a junta queimou vai muito tempo pra se agravar, uma vez aconteceu cmg queimou e ficou assim só baixando água andei mais de um ano até que se agravou de vez e misturou água com óleo.
Boa tarde a perigo de continuar andando com o carro acionando apenas um Eletro ventilador ? A temperatura aqui em Pernambuco tá quente mais o máximo q ele chega e 103 qdo estou mto devagar na cidade sabe E que estou comprando no mercado livre e preciso do carro
Bom dia meu amigo me fale uma coisa o meu focus eu não sei se defeito ou é normal, mais assim que ligo o ar condicionado as ventoinhas eu falei as, logo entra em ação??
Amigo é uma loteria no caso a junta já está bem deteriorada e o motor bem oxidado nessas condições o motor pode dar problema a qualquer momento o aditivo não vai corrigir esses problemas mas pode evitar que se agravem.
O meu começou com um probleminha idêntico. Principalmente nas subidas a temperatura no painel sobe muito rápido. O motor não fica extremamente quente. O estranho que quando abaixo a velocidade o ponteiro cai depressa. Agora não sei se existe falha mecânica ou elétrica...alguém já passou por isto ?
Meu amigo peguei um Focus ele tava rodando na água mas não apresenta nenhum desses sinais tô afim de tirar toda aquela água e colocar o líquido de arrefecimento como faço em todos carros mas estou com medo de o líquido limpar a apresentar o problema.
Pois é, cedo ou tarde os problemas vão aparecer, uso de água sem aditivo pode chegar corroer o motor e cabeçote com o tempo, você pode colocar 1 litro de aditivo e o restante de água desmineralizada para atenuar o problema.
Agora pra q você entenda caso apareca vazamentos, o causador não foi o aditivo e sim alguma peça ja estararia num estado ruim mesmo o aditivo so é o X9 da parada entendeu
Tô na quinta junta de cabeçote. Troquei bomba d'água, válvula termostática, reservatório de água, mangueira stourou. Agora está rodando excelente, mas já está baixando água novamente. Já não sei o que fazer.
Amigo se durante essas trocas foi verificado que o sistema de arrefecimento está funcionando normalmente e não há superaquecimento, existe grande chance de ser algum erro na execução do serviço, como torque incorreto, parafusos velhos, junta incorreta ou de má qualidade, alguma coisa está fora do normal, geralmente se foi feito algum procedimento errado durante a substituição a junta volta a queimar sem haver superaquecimento.
Bem a bomba d'água durou 2 anos. Está jogando água fora. Já aproveitei trocar o reservatório também, que já estava sujo. E estava e continua com aditivo Radiex. Acho que vou usar só gasolina, temperatura fica mais baixa que álcool.
Amigo Boa noite eu tenho um Focus hach ZETEC rocan 1.6 2vezes que queimou a junta eu sempre tenho um cuidado com arrefecimento desse carro mais não adianta muito não o carro está pra concerto de junta de novo tá indo pela terceira vez todo ano desde de janeiro de2019 q ando fazendo esse serviço já estou pensando em mudar de carro vc acha que o mecânico deixou algum defeito crônico nesse cabeçote eu uso aditivo com a água desmeralizada tudo certinho mais mesmo assim todo ano queima o cabeçote e dessa vez tá jogando no cano de descarga água com uma fumaça coisa q esse carro nunca teve esse negócio de fumar sempre fiz as manutenções periódicas me ajude aí cara gosto muito do carro mais se continuar assim vou ter q me desfazer dele porq aja grana de serviço de cabeçote
@@marcoscandido5962 não compre. O carro é ótimo, mas quando começar a dar problema no sistema de arrefecimento vc vai enlouquecer. Tenho um Focus é bom demais, mas esse problema vai queimar junta sem avisar no painel.
Comprei o meu ha 8 meses o ex dono usava aditivo eu tive problemas com isso a pouco tempo primeiro foi o vitem agora troquei coloquei aditivo e agua normal a mangueira de retorno estourou troquei eu mesmo e tô rodando com agua normal ja vou drenar e colocar desmineralizada está baixando água de vez em quando qd abro a tampa ela enche novamente mano o q devo fazer mano? Meu focus e 2003 2004 1.6 8 valvulas
Meu carro queimou a junta foi pra retifica troquei tudo velas cabos valvulas e o carro continua elevando a temperatura. Ford. Focus 2004 1.6 8 válvulas zet rocan
Olá, comprei um Focus 1.6 2004, e está com água mas não notei nenhum problema. Devo retirar a água e colocar o aditivo ou devo deixar com água mesmo para evitar problemas?
Meu focus aqueceu, o mecânico trocou a válvula termostática e a ventoinha agora aciona e não desliga, mandaram eu procurar um eletricista pra resolver. O que pode ser esse problema amigo?
Pode ser problema no sensor que esta informando uma temperatura incorreta, entre no menu oculto e observa com quantos graus a ventoinha está armando e se quando ela arma a temperatura está caindo, procure que tem vídeo no canal sobre isso.
O unico problema que esse carro tem se chama DONO, se nao tiver dono qualquer carro tem problema!!!!! ......faça sempre as manutençao correta, com um bom mecanico!!!
Meu irmão trabalha na Ford, infelizmente ja sabe q vai perder esse emprego, ele me falou tbem que tem recipiente plástico que abre uma pequena fisura na alta temperatura e a agua sai e ja evapora, em baixa temperatura não apresenta o vazamento. Sempre ter instalado recipiente e tampa originais.
Comigo a tampa original sempre perdia a pressão e apresentava vazamento olha que comprei umas duas, oque resolveu foi uma tampa paralela, vai entender...
Faça todos os testes para descobrir se a junta não está queimada, quando queima a junta mesmo parcialmente deixa o sistema todo bem louco, tem vídeo no canal falando sobre isso.
Tenho um focus e sou apaixonado pelo meu carro... Nunca me deu problema nenhum. Sempre foi colocado aditivo no sistema de arrefecimento. Vai demorar pra eu trocar esse carro...
Cara , deixa eu te fazer uma pergunta. Troquei as mangueiras do meu carro e após isso eu percebi que meu carro está armando a ventoinha mais vezes , isso é normal ? Sempre o primeiro estágio escuto ela ligada mais bem baixa . Mas antes era uma hora pra ligar
Como que eu vejo ? O meu é Ghia ele tem até PC de bordo, lá marca até o alternador mas nunca vi temperatura, ele sempre arma no meio . Tirando um dia que eu peguei uma ladeira muito ingrime e ligou com a temperatura no início
@@asleysanches6654 se ele disparar o normal +-10 segundos e desliga o sistema tá funcionando legal Tem em mente o seguinte quantoaior a rotação dootor melhor a circulação da agua
Não é baixo nível de combustível ? Estou com um sintoma parecido estou tentando descobrir, faça um teste de pressão na linha de combustível pra eliminar falha de alimentação.
@@TudoSobreFocus O carro anda bem ,TD normal. Mas depois de certo tempo na estrada começa a perder a força e fica engasgando... Mesmo reduzindo marcha e pisando fundo no acelerador não vai... Substitui a bomba por uma nova e não resolveu o problema. E lá vou eu gastando dinheiro q n posso pra tentar resolver.
@@klebsonemilio8410 Antes de sair trocando peças faça os testes no sistema de ignição e alimentação de combustível, vários itens podem causar sintomas parecidos, velas, bobinas, cabos etc...
@@TudoSobreFocus isso.... exatamente isso. Especificamente quando afunda o pé no acelerador. Chega momento em q da medo afundar o pé,e só fico ali na ponta do dedão.
Meu focus mk1 tem tudo do melhor, bons cabos, velas de primenros, ate cabos de reforco sao de cobre 25mm, boa correia e tensionador, valvula termostatica e tudo mais, melhores filtros, limpezas dos contatos e etc... eu fiz tudo de melhor, mas o dono anterior, era um porco de merda e usava so agua(e mesmo assim eu nao tenho qualquer problema com temperatura do carro no geral), eu gostaria de fazer uma super limpeza com limpa radiador, tipos, fazer aqueles esquema com canos e torneiras e manometro, para eu mesmo fazer varias limpezas semanais com limpa radiador mesmo, por uns 2 meses, para furar tudo mesmo que tiver tapa buracos por corrosao, eu quero saber, qual o prejuizo maximo ao trocar para fluido(reservatorio é imundo, uma vergonha), depois de fazer limpezas insanas, e repetidas com liquido de limpeza de radiador, aquelas limpezas para ´furar´ mesmo tudo o que é parte enferrujada? alem do radiador e tudo mais, quais coisas eu posso ter prejuizo maior? quero trocar 100% do que tiver inferrujado. cabecote do motor ta incluso? sabe dimensionar o prejuizo mais se todo o circuito da agua tiver podre? Eu to decidido a deixar meu carro novo.
Olha não tem como saber a condição real do motor e sistema de arrefecimento, o radiador pode estar comprometido, a junta do cabeçote, o bloco do motor e o cabeçote pode estar severamente corroído, assim como a bomba d'água, e qualquer parte metálica por onde a água passar.
Um pouco da minha luta com esse carro desgraçado. Coloquei aditivo, ai comecou ne . Quebro bomba dagua , troquei válvula termostática carcaça dela sensor de temperatura, limpei radiadores todos . Troquei reservatório, tampa mangueiras de saida e entrada do radiador, isolei o ar quente . Agora essa desgraça de carro, quando eu pego uma subida ou forço esse lixo esquenta mais nao ferve . Eu comeco andar, a temperatura vai estabilizando. Se eu oegar subida ele chega a ferve. Alguem sabe que diabos esa lata velha tem . Mano que raiva da Ford , que carro bosta da porra slc. Maldita hora que vendi meu gol . Ate o celta é melhor que esse carro de vidro.
Tu pegou um carro muito zoado amigo, nessa situação é difícil ajeitar, dá trabalho mas não é impossível, pelo jeito andou muito tempo só com água no sistema.
@@TudoSobreFocus VALEU... Vou ler o manual deve ter alguma coisa relacionado à isso... Cria um grupo no ZAP de todos w tem Focus no canal daí da pra tirar essa dúvidas
Eu tenho um e não tô achando ele nem um pouco engraçado no que diz respeito ao consumo de combustível, ele é velho 2004 eu dirijo a 120 130 e ele só tá fazendo 10 km por litro.
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
Amigos, vou compartilhar minha experiencia aqui. Adquiri em Janeiro de 2019 um Focus 1.6 2005. Desde o inicio, sempre com problemas no arrefecimento. Tive inclusive que que isolar o ar quente pra cessar vazamentos da água. Levei em algumas oficinas e ngm resolvia. Até que um mecanico, inicialmente, detectou uma mangueira de retorno obstruída. Mas o problema continuava, a agua vazava pelo cavalete da água, mesmo com as mangueiras bem apertadas com bracadeiras. Entao, resolvi trocar todo o sistema. Coloquei novo cavaleteda agua de aluminio e a valvula também, todas as mangueiras, reservatorio de expansão com a tampa novos, fizemos uma limpeza geral com um produto pra limpar a oxidaçao que se formava junto ao motor, e por fim, coloquei 3 litros de aditivo e completei o restante com água desmineralizada, propria para uso em sistemas de arrefecimento, e acabou o problema. Isso há mais de 2 anos, nunca mais tive problema. Funciona magnificamente, nao baixa água, nao pinga, mesmo sob condiçoes severas de calor. Estou satisfeito com meu carro.
Provavelmente o seu estava só na água e detonou o sistema todo.
você gostou quantos mais ou menos pra resolver o problema?
Nao lembro bem, mas ao todo acho que deu em torno de 800 reais.
Pois é o meu não tem problema nenhum, é só isso quando ligo o ar condicionado as ventoinhas entram as duas imediato.
Comprei um focus agora 2004 1.6 tô vendo os vídeos agora por enquanto não tive problema mas acho que ele esquenta muito e reservatório ficar muito quente será normal alguém pode me tirar essa dúvida
Boa tarde companheiro. Eu tenho um ford focus sedan ano 2003 1.8 16 válvula. Agora no Natal fui a palmital pr. eu moro em Blumenau. Esse seu vidio foi muito bom. Foi o que aconteceu comigo. Fas um ano que comprei o meu focus. Fiz essa viagem de Blumenau. A palmital Paraná. E sumia todo o adetivo. Levei em um mecânico. Lá em palmital e o cabeçote tava todo coroido
falta do uso de aditivo pode dar um baita prejuízo a longo prazo.
Eu tenho meu desde 2002 2.0 sedan,e até agora não tive problemas.
eu quando uso o desembaciador para o vidro da frente , tem cumprido a sua deficiência. Ele aciona a ventoinha do radiador, mas e eu tenho notado que perde um pouco do liquido refrigerante.
Tem que investigar isso não é normal.
Tenho um Ford Focus Zetec mk1 Argentino de primeira geração 2003 1.8 16v . E agora tô tendo problemas com vazamento de água pela tampa do reservatorio. Sou fã do seu canal.
Tente trocar a tampa pra ver se resolve...
Você deu uma verdadeira aula. Parabéns! Endosso cada palavra sua.
Vlw abraços
Eu também estou sofrendo...faz cabeçote 2 x
O meu de problema na valvula termostatos. Mais foi resolvido foi trocado o meu é 2012 e13.
Eu já tive / tenho 4 Ford Focus (estou comprando o 5o.). Nenhum deu problema no sistema de arrefecimento, todos são mantidos dentro do programa de manutenção prescrito no Manual do Proprietário. Acontece que o mais comum entre os usados é total falta de manutenção do sistema, 100% dos carros que vi tinham somente água no sistema. O pessoal não faz a manutenção como deve ser feita e depois reclama do carro. PS. Eu tenho Focus desde 2002 e meu carro anterior era uma Escort SW.
Verdade compartilho da mesma opinião.
Bota aditivo aí depois tu volta aqui
O eixo da bomba d'água estava todo corroído, saía pedaços se forçasse com os dedos. Aditivo Radiex estava limpo. Não entendo porque corrói tanto assim.
@@solrac7986 Esta marca de aditivo não das melhores. Se o sistema passou longo tempo sem nenhuma manutenção ou manutenção errada (tipo só na água, ou 1 litro de aditivo para todo sistema) os danos já estão instalados, esperando para surgir. Acabamos de fazer a manutenção do sistema do Ka Rocam do meu filho, troca da termostática de plástico pela de alumínio, 3,5 litros de aditivo de marca reconhecida e água desmineralizada.
Outra situação, pode aquecer por problemas na válvula termostática, e temos que lembrar que muitas , mas muitas partes do Brasil 30 graus de temperatura ambiente é um dia fresco , pq a maioria dos dias vive acima dos 37 , 38 graus
Exatamente
Meu amigo eu posso tirar um pouco de água do arrefecimento e completar com aditivo?@@TudoSobreFocus
Pois o líquido está misturado água e aditivo
Acabei de comprar um Focus 2005 sedan 2.0, vou colocar o aditivo na semana que vem, vi que estava somente com água.
Boa 😉 água sem aditivo com o tempo detona o motor.
Bom dia eu tenho um desi com o mesmo ploblema
O meu focus 2005 entra 1° estágio em 101°C e desliga em 94°C e o 2° estágio entra em 107°C e desliga em 100°C acompanhando pelo painel secreto tb.
107 graus no álcool é muito. É a mesma temperatura marcada no bloco pelo menu secreto. Na gasolina a temperatura fica 87 a 96 graus, que é boa. Mas no álcool é um exagero.
Tóp melhor esplicaçao
Obrigado amigo vc me ajudou muito
Que bom que ajudou
Troco marcha a 2.000 giros até hoje nunca armou a a ventoinha do meu Focus um 2003 2.0 Zetec
Oxe 😲
Excelente vídeo, brother!!!!! Parabéns!!!!! Vou a Curitiba de Canoas/RS e queria te conhecer... abraço!!!!!
Será um prazer
Contato do whatsapp
chat.whatsapp.com/GyLhD42YwBXCmZX3rIScTh
Justamente o que aconteceu comigo agora . Kkkk comprei o meu 2004 1.6 e estava com água o sistema apenas....baixava pouquinho até ver que já era a junta .kkk bem isso. Ótimo vídeo.
Opa pode me falar mais sobre? Meu pai comprou um Focus 2004 e já veio com água pura e tá baixando um pouco porém não acontece nada do que ele disse no vídeo a temperatura tá normal não esquenta e nem sai água pelo escape e tbm nois andamos reparamos e não encontramos vazamento .
@@patrickeduardo3392 mesma coisa que o meu . Olhe na tampa do cofre ali do motor onde põe o óleo. O meu eu percebi uma nata branca. O meu estava assim..água baixava toda semana um pouco e o sintoma principal de água entrando no cilindro é na primeira partida da manhã ele se pifar pra pegar...tipo se pipocando pois tem água no cilindro em questão. Daí levei na oficina e colocamos pressão dentro dos cilindros e a água pulou fora do reservatório de expansão. Pronto aí foi cheque mate. Agora está lá na retifica . Detalhe . Se for abrir pra fazer plaina de cabeçote já faz tudo ok . Parte de cima .
@@Amoraenos nois já olhamos o óleo também e não tá misturando água no óleo tá tudo ok quando funciona de manhã tbm eu acho q tem algum vazamento
@@patrickeduardo3392 o meu óleo demorou sujar.
@@Amoraenos pode ser q seja mas tudo oq pode ser de sintomas de junta queimada não tem já cherei o reservatório pra ver se tá com cheiro de combustível ou fumaça tá tudo ok de manhã ontem mesmo eu pedi pro meu pai funciona frio e da umas acelerada não saiu uma gota no escapamento
ISSO TA CERTO...SHOW DE BOLA
O meu é 2005 e deu problema no arrefecimento, o mecânico falou que tem que retificar o cabeçote devido a corrosão de água normal, só que o valor ficou salgado em média 2.000 reais para fazer a manutenção
É esse valor mesmo.
exelente cara, abrigado
me aujudou muito
Moro em campo grandes MS tenho um 1.8 16v raramente o sistema arma a ventuinha
Todo q ter o seguinte se liga o carro para andar 4ou5 quadras e voltar para garagem e desligar e perigoso não tempo de o motor atingir a temp abrir a valv e circular a água toda pelo radiador
Se o seu uso e dessa forma e perigoso de vez em quando tem q fazer ootor funcionar até abrir a valv e ligar a ventuinha para fazer circular toda a água do sistema
Senão enferruja mesmo a água do radiador fica parada e também a do radiador do ar quente de vez em quando tem q ligar o ar quente para al água circcular
Isso também pode acontecer amigo, não é o meu caso, ando por várias distâncias curtas e longas e o sistema funciona da mesma forma quando atinge a temperatura de funcionamento.
Otimo video muito instrutivo ...
O meu focus é de ano 2001 e so funciona incompleto a ventuinha ...
E quase com frequência estou trocando coxim superior dos dois lados ...
Gostaria de saber se é normal ...
Faça o reparo da ventoinha não fica caro, se vc está colocando coxins paralelos é normal que não dure muito, tente colocar o original, as vezes o barato sai caro.
Excelente vídeo!!
Gosto dos teus vídeos 😃
Muito obrigado 😁
Comprei meu Ford Focus 1.6 2008 a 3 meses atrás uma semana depois da compra começou a super aquecer reclamei na garagem onde comprei o carro e eles levaram na oficina havia uma mangueira com entupimento foi trocado o líquido de arrefecimento é não subiu mais a temperatura a única coisa que estranho é a ventoinha ligando direto no segundo estágio andando pouco com o carro mas sinto que não está muito quente o que pode ser?
O meu nao vaza agua mais esta borbulhando a sgua que deve ser
Meu Focus 2001 . ferve e joga água tudo fora vou trocar a tampa pra ver se resolve .qual marca de aditivo vc recomenda ?
Pode utilizar o Motorcraft da Ford 👉 shope.ee/30JrEKfZEP
Comprei recentemente um Ford Focus 1.6 8v GL 2008, e está baixando a água e o óleo, oque posso fazer nessa situação? O antigo dono usava água comum como você falou no video.
Vixi é um grande problema, vc tem que ir testando a procura de vazamentos e por último considerar junta parcialmente queimada.
O meu Ford focus tá baixando água d+,posso tá com problema eminente abordada no vídeo,preocupante!
Primeiro faça todos os testes em busca de vazamentos, senão encontrar tem grande chance de ser a junta queimada.
Fiz o cabeçote. Troquei coreia dentada bomba d'água. Tô usando água de poço. Sem adetivo. O que voce me recomenda . Continua com água de poço. Ou por um bom adetivo
É melhor partir para um aditivo de qualidade.
Excelente dica
Qual aditivo usar no Ford Focus
shope.ee/8pEPkFidQ8
De preferência para as marcas mais conceituadas do mercado.
vazando água de trás da polia do virabrequin 2.0 zetec o q pode ser?
Bomba D'água, selo do motor, verifique...
A verdade é que a maioria dos donos de focus não faz a manutenção adecoado do seu carro. Eu tenho um Ford focus desde 2012 e nuca me deu problemas com arrefecimento nunca esquento . Mais o líquido do radiador e aditivo adetivado
O meu eu sofri no começo quando peguei o sistema tava bem detonado, queimou a junta, água pura no radiador, motor da ventoinha queimado, agora está tudo ok faz tempo que não incomoda.
O seu já é modelo novo !!
Bom dia meus amigos Rapaz o meu Focus é 2004 e quando eu ligo o ar condicionado ele já aciona as duas ventoinhas, isso é um problema ou é coisas da parte parte elétrica
Está correto já fiz um vídeo sobre isso
Alguém pode me ajudar tenho 1 ford focus zetec rocam 07 qando eu ligo o ar condicionado o carro ferve só ferve qando eu ligo o ar condicionado ja fui em varios mecânicos n sei + oqe pode ser radiador,valvula i etc tudo novo
Ola meu velho !!! Olha meu focus ta enbasado baaaa .colquei um produto pra estancar um vazamento do radiador e começou esquentar. e horas que esquenta e hora que não. notei que ele começou dar uns barulhos de precaõ.tipo ar em mangueira quando o carro parado . .oque pode ser? Me ajuda ai ..
Acabei de retificar o motor do meu, Ford Focus 2008 Zetec Rocam 1.6. Comprei a 5 anos e já veio com água da torneira então sempre usei água da torneira. No momento ele está parado pois ainda preciso trocar o eletroventilador. Será que vale a pena fazer limpeza do sistema e trocar por água desmineralizada + aditivo? Tenho medo de aparecer problemas no motor de novo só por fazer essa troca.
O ideal é sempre usar água com aditivo para evitar corrosão no sistema, ainda mais agora que tu fez o motor.
Perfeito
Fala meu amigo eu troquei o Reservatório do meu ford focou 2001 2.0 16 valvula Zetec está abaixando e não veio vasamento
Peça pra fazer o teste de pressão no arrefecimento.
Estou com problema no meu focus 2005, bem isso, problema de junta, e agora queimou e ferveu, me dá uma previsao de gasto...😅
Deve ficar entre 2000 a 2500.
Tenho um Focus 2008 1.6 8v depois que quebrou a carrcaça da válvula, eu troquei a mesma e agora o carro estar com dificuldade de ligar sempre em primeira partida, sempre quando esfria tem dificuldade em lidar
Alguém p min ajudar
O meu ta acionando a ventoinha com muita facilidade, coisa de andar 8 km e não baixa água, seria normal?
O meu é um 1.6
@@Gabriel-Coimbra verifique a temperatura pelo menu oculto, se ele ta esquecendo rápido e mantendo a temperatura não há problema, o problema é se tiver super aquecimento
Muito bom
E qual aditivo você sugere
Eu uso da koube, radiex ou paraflu, mas pode ser qualquer marca da sua confiança.
Qual aditivo devo usar tenho um focus igual ao seu
Koube, radiex, paraflu...
Boa tarde! A ventoinha do meu focus 2002 1.8 16v não aciona apesar de não andar muitos km com acho que é isso e não sou de esticar eu troco de marcha corretamente não corro com carro. Sou de boa acho que a ventoinha não aciona
Essa ventoinha aciona com 97, 98 graus, acompanhe no menu oculto a temperatura.
@@TudoSobreFocus, ah tá não sei sobre isso menu oculto
oi amigo tenho um focus 2009 levei pra tro o óleo e o mecânico falou pra mim troca o cavalete e válvula de água trocamos e de lá pra cá foi só dor de cabeça o carro começou a subir a temperatura já trocamos a válvula uma 3 vozes e o problema contínua já não sei o que fazer vc poderia mim.ajuda sou do Rio.
Entre no nosso grupo do whatsapp concerteza o pessoal vai te ajudar
chat.whatsapp.com/EtaAUUya8YIIYkJ0t42Ix8
O meu certo dia chegando de viajem o ponteiro subiu subitamente e estourou a mangueira de água! Troquei coloquei água e andei não muito! Aí fui um pouco mais longe esses dias o ponteiro passou do meio e foi perto do vermelho! Olhei água tudo certo sem sinais de baixa e sem água no óleo daí voltou ao normal! Depois de uns dois dias de novo! Agora se ando muito longe ele esquenta só q não está baixando agi nem óleo nem fumando nada! E mesmo com ventoinha ligada não esfri tem q esperar um pouco aí fica normal! Será ju tá válvula algo assim?
Tem que verificar se as ventoinhas estão armando certinho, válvula travada, radiador entupido ou bomba d'água com as aletas danificadas.
@@TudoSobreFocus tirei as velas! Duas marrom duas limpas! Parece sinal de água! Trocar a junta do cabeçote, válvula termostatica e padrão. A troca de cabeçote! E parar de usar água kkkk! Alguma outra dica? A bomba d água muito travada tem q fazer força pra girar com a mão! Culpa minha deveria ter trocado a bomba de água! Agora já tá uma nova
Tem que usar aditivo de qualidade cedo ou tarde os problemas vão aparecer.
@@TudoSobreFocusolá! Então o prejuízo aumentou, queimou alternador coloquei novo! Foi difícil achar 1 k, alternador acreditamos que causou mais dois problema, bobina mandava corrente só pra três velas! Trocada! Parou de falhar mas luz da injeção acesa! Aí agora a noite fui na oficina aqui trocamos sensor da borboleta apagou luz da injeção carro ficou normal funcionando bem! Só q no chegar em casa voltou a apresentar o mesmo problema de aquecimento! Detalhe q vamos trocar a válvula termostatica amanhã porq não tinha! Chega só amanhã espero q seja isso! Q observei q quando acelera a temperatura baixa olhei no reservatório na lenta líquido fica a cima do máximo quando acelera ele baixa! Acho q e a válvula q tá demorando pra abrir!
Oi amigo. Comprei a pouco tempo Ford Focus ghia 2004. Motor: Zetec 2.0 16v. Tudo indica que está com a junta do cabeçote queimada mas eu gostaria de saber se também tem que fazer a parte debaixo do motor. Vi que você é de Curitiba, PR. Tem alguma oficina para me indicar? Pois não quero levar para qualquer mecânico consertar e depois ter dor de cabeça.
Da pra fazer só a parte de cima como eu fiz, a não ser que a parte de baixo esteja muito avariada.
Acontece o mesmo com o Duratec 2.0?
se nao por usado aditivo também pode acontecer.
Aí caramba… da até medo , adquiri um faz pouco tpo
Oque pega é a falta de manutenção, é ai que os defeitos aparecem.
Vc resumiu tudo que aconteceu no meu carro, resultado agora começou a sair uma fumaça e mecânico falou que eu tenho fazer o motor 🥺
Poxa que pena 😕
Como vai amigo não postou mas vídeos!?
Estou estudando novos vídeos para postar, vou postando conforme por fazendo alguma manutenção.
@@TudoSobreFocus ahhh ok Amigo
Como vai meu Amigo aqui seu inscrito sergio,
Meus Focus o mk1 sedam 2*0,
Não ferveu NUNCA,usa aditivo,ventoinha ok,
Em 10 Dias completo meio centímetro,
Não falha etc....
Desconfio de uma parcial *na junta...
Mas não posso ou quero trocar agora, Não viajo,e só ando aqui na cidadezinha Mesmo.. ,m gerais...
Perguntou ao Amigo,
Esse meio centímetro que coloco,...e como m tudo funcionando...
Duas perguntas:
Isso pode durar muito tempo para me fazer parar?
2- o que você faria, se usasse tão pouco o carro como eu?
Te agradeço muito,suas considerações,
Obrigado,
sergio
Ola meu amigo, dependendo de onde a junta queimou vai muito tempo pra se agravar, uma vez aconteceu cmg queimou e ficou assim só baixando água andei mais de um ano até que se agravou de vez e misturou água com óleo.
Isso acontece no duratec?
Pode acontecer se não cuidar.
estou querendo comprar 1 Focus 2001 e estou com dúvidas se devo ou não vale a pena
Veja bem o estado de manutenção e preço condizente.
Boa tarde a perigo de continuar andando com o carro acionando apenas um Eletro ventilador ? A temperatura aqui em Pernambuco tá quente mais o máximo q ele chega e 103 qdo estou mto devagar na cidade sabe
E que estou comprando no mercado livre e preciso do carro
Se tiver dentro da temperatura não há problema.
@@TudoSobreFocus mto obg amigo amei esse carro espero q de tudo certo vou ajeitar aos poucos sabe o meu e um sedan 2.0 2003
Show de bola, aos poucos vc vai ajeitando sim.
Bom tarde, pode me dá uma dica? meinha ventoinha não está armando, más quando eu ligo direto ela ta funcionando, tem alguma dica oque pode ser?
Pode ser o relé ou a resistência de uma conferida.
Bom dia meu amigo me fale uma coisa o meu focus eu não sei se defeito ou é normal, mais assim que ligo o ar condicionado as ventoinhas eu falei as, logo entra em ação??
É normal amigo, faz parte do funcionamento do ar condicionado.
E normal
Pode colocar Aditivo, Após ter usado Água por tempo indeterminado ou não sabido.
Amigo é uma loteria no caso a junta já está bem deteriorada e o motor bem oxidado nessas condições o motor pode dar problema a qualquer momento o aditivo não vai corrigir esses problemas mas pode evitar que se agravem.
Tenho um 1.8 16v ano 2001 e nunca deu defeito de arrefecimento.
O cuidado faz toda diferença
O meu tá ligando a ventoinha aí qdo desliga que normaliza a rotação ele desliga o motor. Sei la o que é....
O meu começou com um probleminha idêntico. Principalmente nas subidas a temperatura no painel sobe muito rápido. O motor não fica extremamente quente. O estranho que quando abaixo a velocidade o ponteiro cai depressa. Agora não sei se existe falha mecânica ou elétrica...alguém já passou por isto ?
Verifique se as duas ventoinhas estão funcionando normalmente, se a água está circulando certinho...
Meu amigo peguei um Focus ele tava rodando na água mas não apresenta nenhum desses sinais tô afim de tirar toda aquela água e colocar o líquido de arrefecimento como faço em todos carros mas estou com medo de o líquido limpar a apresentar o problema.
Pois é, cedo ou tarde os problemas vão aparecer, uso de água sem aditivo pode chegar corroer o motor e cabeçote com o tempo, você pode colocar 1 litro de aditivo e o restante de água desmineralizada para atenuar o problema.
O que fazer para quem comprou um Focus que o antigo Dono Colocava Água Normal
Faça a limpeza e troca por aditivo e aguarde pra ver oque vai dar, o motor pode estar já bem comprometido internamente.
Se colocar aditivo em sistema que sempre usou água não corre risco do aditivo remover a ferrugem que tampava vazamento e causar mais problemas?
Isso é fato meu amigo
O aditivo vai remover a ferrugem e vai começar aparecer vazamentos
Agora pra q você entenda caso apareca vazamentos, o causador não foi o aditivo e sim alguma peça ja estararia num estado ruim mesmo o aditivo so é o X9 da parada entendeu
É um risco que se corre amigo, mas um sistema que sempre usou água vai dar problema uma hora ou outra.
Tóp
Tô na quinta junta de cabeçote. Troquei bomba d'água, válvula termostática, reservatório de água, mangueira stourou. Agora está rodando excelente, mas já está baixando água novamente. Já não sei o que fazer.
Amigo se durante essas trocas foi verificado que o sistema de arrefecimento está funcionando normalmente e não há superaquecimento, existe grande chance de ser algum erro na execução do serviço, como torque incorreto, parafusos velhos, junta incorreta ou de má qualidade, alguma coisa está fora do normal, geralmente se foi feito algum procedimento errado durante a substituição a junta volta a queimar sem haver superaquecimento.
Não adianta sair trocando peça a toa se está queimando sem superaquecimento o erro está na execução.
Bem a bomba d'água durou 2 anos. Está jogando água fora. Já aproveitei trocar o reservatório também, que já estava sujo. E estava e continua com aditivo Radiex. Acho que vou usar só gasolina, temperatura fica mais baixa que álcool.
Amigo Boa noite eu tenho um Focus hach ZETEC rocan 1.6 2vezes que queimou a junta eu sempre tenho um cuidado com arrefecimento desse carro mais não adianta muito não o carro está pra concerto de junta de novo tá indo pela terceira vez todo ano desde de janeiro de2019 q ando fazendo esse serviço já estou pensando em mudar de carro vc acha que o mecânico deixou algum defeito crônico nesse cabeçote eu uso aditivo com a água desmeralizada tudo certinho mais mesmo assim todo ano queima o cabeçote e dessa vez tá jogando no cano de descarga água com uma fumaça coisa q esse carro nunca teve esse negócio de fumar sempre fiz as manutenções periódicas me ajude aí cara gosto muito do carro mais se continuar assim vou ter q me desfazer dele porq aja grana de serviço de cabeçote
Alguma coisa esta sendo feito errada nisso ai pois ja esta fora da normalidade.
th-cam.com/video/XeYBdXWZeew/w-d-xo.html
qual aditivo vc recomenda(qual vc usa) ?
Uso da koube.
@@TudoSobreFocus Obrigado,vou comprar um focus como primeiro carro ,tou acompanhando todos seus videos,seu canal e muito bom ,sucesso pra vc
@@marcoscandido5962 Obrigado amigo.
@@marcoscandido5962 não compre. O carro é ótimo, mas quando começar a dar problema no sistema de arrefecimento vc vai enlouquecer. Tenho um Focus é bom demais, mas esse problema vai queimar junta sem avisar no painel.
Comprei o meu ha 8 meses o ex dono usava aditivo eu tive problemas com isso a pouco tempo primeiro foi o vitem agora troquei coloquei aditivo e agua normal a mangueira de retorno estourou troquei eu mesmo e tô rodando com agua normal ja vou drenar e colocar desmineralizada está baixando água de vez em quando qd abro a tampa ela enche novamente mano o q devo fazer mano? Meu focus e 2003 2004 1.6 8 valvulas
Oque deve fazer em relação a estar baixando água ?
Meu carro queimou a junta foi pra retifica troquei tudo velas cabos valvulas e o carro continua elevando a temperatura. Ford. Focus 2004 1.6 8 válvulas zet rocan
Tem que investigar a causa, peça pro mecânico verificar.
tem que investigar a causa do superaquecimento,
Olá, comprei um Focus 1.6 2004, e está com água mas não notei nenhum problema. Devo retirar a água e colocar o aditivo ou devo deixar com água mesmo para evitar problemas?
pode começar a aparecer vazamentos, coleque agua desmineralizada e um frasco de aditivo concentrado
Meu focus aqueceu, o mecânico trocou a válvula termostática e a ventoinha agora aciona e não desliga, mandaram eu procurar um eletricista pra resolver. O que pode ser esse problema amigo?
Pode ser problema no sensor que esta informando uma temperatura incorreta, entre no menu oculto e observa com quantos graus a ventoinha está armando e se quando ela arma a temperatura está caindo, procure que tem vídeo no canal sobre isso.
Que aditivo você usa?
Koube ou radiex.
Alguém saberia dizer se o Focus primeira geração teve em 8v?
@@reginaldosantos5706 sim teve o Zetec Rocam 1.8 8V.
Oh meu sai água por debaixo cara será que tem alguma mangueira furada ?
Tem que tentar acompanhar o vazamento pra ver de onde vem.
O unico problema que esse carro tem se chama DONO, se nao tiver dono qualquer carro tem problema!!!!! ......faça sempre as manutençao correta, com um bom mecanico!!!
Exatamente 😉👏👏
Então o ideal e coloca só aditivo? O mecânico colocou 5 litros de aditivos ontem. Ele limpou tudo antes, e só tinha água.
Tem o aditivo pronto uso e o que é diluído em água.
@@TudoSobreFocus então. Ele depois que ele fez a limpeza, ele colocou só aditivo. Tem algum problema????
Não tem ele deve ter colocado desse que falei que já é pronto pra uso.
Se eu sempre usei água à vida inteira, se eu colocar aditivo não vai surgir vazamentos?
Meu irmão trabalha na Ford, infelizmente ja sabe q vai perder esse emprego, ele me falou tbem que tem recipiente plástico que abre uma pequena fisura na alta temperatura e a agua sai e ja evapora, em baixa temperatura não apresenta o vazamento. Sempre ter instalado recipiente e tampa originais.
Comigo a tampa original sempre perdia a pressão e apresentava vazamento olha que comprei umas duas, oque resolveu foi uma tampa paralela, vai entender...
Estou sofrendo com o meu, não chego a rodar 5km e já está fervendo e agora quando paro, começa a vazar água, amo o carro mas está doendo minha cabeça
Faça todos os testes para descobrir se a junta não está queimada, quando queima a junta mesmo parcialmente deixa o sistema todo bem louco, tem vídeo no canal falando sobre isso.
@@TudoSobreFocus vê se a válvula termostatica não tá travada
@@TudoSobreFocus a bomba d'água as vezes solta o rotor e aí não tem boca ferve mesmo
Alguém sabe me dizer porque a luz do arrefecimento do focus 2007/8 fica meio acessa com o motor frio e o carro desligado
Pode ser problema no alternador.
O meu 2006/2007 também fica assim,acesa fraquinha as vezes mais forte e com o carro desligado fica acesa fraquinha.
Mano, isso é problema no painel, leva num eletricista de confiança pra ele refazer as soldas.
Tenho um focus e sou apaixonado pelo meu carro... Nunca me deu problema nenhum. Sempre foi colocado aditivo no sistema de arrefecimento. Vai demorar pra eu trocar esse carro...
Parabéns 👏, carro bem cuidado com a manutenção em dia não dá surpresas.
Tenho um 2007, meu problema é em ele esquentar, ele é muito bom sobre aquecimento, só baixa temperatura
Pode estar sem a válvula termostática.
Só trocar a válvula termostatica por uma de alumínio.
Cara , deixa eu te fazer uma pergunta. Troquei as mangueiras do meu carro e após isso eu percebi que meu carro está armando a ventoinha mais vezes , isso é normal ? Sempre o primeiro estágio escuto ela ligada mais bem baixa . Mas antes era uma hora pra ligar
Verifique no menu oculto com quantos graus ela tá armando e desligando, pra daí começar uma investigação.
Se for o Zetec 16v como o meu arma com 97 o primeiro estágio e desarma com 94.
Como que eu vejo ? O meu é Ghia ele tem até PC de bordo, lá marca até o alternador mas nunca vi temperatura, ele sempre arma no meio . Tirando um dia que eu peguei uma ladeira muito ingrime e ligou com a temperatura no início
@@asleysanches6654 se ele disparar o normal +-10 segundos e desliga o sistema tá funcionando legal
Tem em mente o seguinte quantoaior a rotação dootor melhor a circulação da agua
@@saulooliveirapereira2771 ele desliga rápido , a não ser que eu esteja em morro , mas normalmente é menos de 1 minuto
Eu estou sofrendo com falhamento amigo.
O carro em alta velocidade vai perdendo força do nada....
Já troquei a bomba de combustível e n resolveu....
Não é baixo nível de combustível ? Estou com um sintoma parecido estou tentando descobrir, faça um teste de pressão na linha de combustível pra eliminar falha de alimentação.
@@TudoSobreFocus
O carro anda bem ,TD normal.
Mas depois de certo tempo na estrada começa a perder a força e fica engasgando...
Mesmo reduzindo marcha e pisando fundo no acelerador não vai...
Substitui a bomba por uma nova e não resolveu o problema.
E lá vou eu gastando dinheiro q n posso pra tentar resolver.
@@klebsonemilio8410 Antes de sair trocando peças faça os testes no sistema de ignição e alimentação de combustível, vários itens podem causar sintomas parecidos, velas, bobinas, cabos etc...
@@klebsonemilio8410 Estou com um sistema parecido, ainda não investiguei a fundo, falha em alta velocidade principalmente quando afunda o pé.
@@TudoSobreFocus isso.... exatamente isso.
Especificamente quando afunda o pé no acelerador.
Chega momento em q da medo afundar o pé,e só fico ali na ponta do dedão.
Meu focus mk1 tem tudo do melhor, bons cabos, velas de primenros, ate cabos de reforco sao de cobre 25mm, boa correia e tensionador, valvula termostatica e tudo mais, melhores filtros, limpezas dos contatos e etc... eu fiz tudo de melhor, mas o dono anterior, era um porco de merda e usava so agua(e mesmo assim eu nao tenho qualquer problema com temperatura do carro no geral), eu gostaria de fazer uma super limpeza com limpa radiador, tipos, fazer aqueles esquema com canos e torneiras e manometro, para eu mesmo fazer varias limpezas semanais com limpa radiador mesmo, por uns 2 meses, para furar tudo mesmo que tiver tapa buracos por corrosao, eu quero saber, qual o prejuizo maximo ao trocar para fluido(reservatorio é imundo, uma vergonha), depois de fazer limpezas insanas, e repetidas com liquido de limpeza de radiador, aquelas limpezas para ´furar´ mesmo tudo o que é parte enferrujada? alem do radiador e tudo mais, quais coisas eu posso ter prejuizo maior? quero trocar 100% do que tiver inferrujado. cabecote do motor ta incluso? sabe dimensionar o prejuizo mais se todo o circuito da agua tiver podre? Eu to decidido a deixar meu carro novo.
Olha não tem como saber a condição real do motor e sistema de arrefecimento, o radiador pode estar comprometido, a junta do cabeçote, o bloco do motor e o cabeçote pode estar severamente corroído, assim como a bomba d'água, e qualquer parte metálica por onde a água passar.
Só não falou da bendita valvula termostatica, que tem q trocar 1 vez por ano.
Vou fazer um vídeo sobre isso, troquei a minha por uma em metal e nunca mais incomodou.
Um pouco da minha luta com esse carro desgraçado. Coloquei aditivo, ai comecou ne . Quebro bomba dagua , troquei válvula termostática carcaça dela sensor de temperatura, limpei radiadores todos . Troquei reservatório, tampa mangueiras de saida e entrada do radiador, isolei o ar quente . Agora essa desgraça de carro, quando eu pego uma subida ou forço esse lixo esquenta mais nao ferve . Eu comeco andar, a temperatura vai estabilizando. Se eu oegar subida ele chega a ferve. Alguem sabe que diabos esa lata velha tem . Mano que raiva da Ford , que carro bosta da porra slc. Maldita hora que vendi meu gol . Ate o celta é melhor que esse carro de vidro.
Tu pegou um carro muito zoado amigo, nessa situação é difícil ajeitar, dá trabalho mas não é impossível, pelo jeito andou muito tempo só com água no sistema.
Fiz o cabeçote mas o mecânico não trocou a bomba d'água. Estourou na estrada. Parei o carro e chamei um guincho.
Jesus amado
Oq vc deve colocar no tanque de arrefecimento... Água pura msm ??? Ou só aditiva ???
Tenho um Focus ano 2002 1.8 16V
Água e aditivo meio a meio, ou 40 % de aditivo e 60% de água, ou seguir a recomendação do fabricante do produto.
@@TudoSobreFocus VALEU...
Vou ler o manual deve ter alguma coisa relacionado à isso...
Cria um grupo no ZAP de todos w tem Focus no canal daí da pra tirar essa dúvidas
E só colocar uma válvula de ferro
👏👏👏👏👏👏
Os mecânicos colocam água
É difícil, desse jeito não há motor que resista.
Me deu sono
Como conseguiu assistir ? 😳
Tá certo isso ou devo vê alguma coisa?
th-cam.com/video/08dpnRM8ns0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/jagX93qydNA/w-d-xo.html
Eu tenho um e não tô achando ele nem um pouco engraçado no que diz respeito ao consumo de combustível, ele é velho 2004 eu dirijo a 120 130 e ele só tá fazendo 10 km por litro.
Era pra fazer um pouco mais...
nunca tive nenhum problema com aquecimento do meu mk1. eu sempre olho regularmente pra saber se está tudo bem.