Habe es, hat mich das erste mal ziemlich verwirrt da die drehzahl massiv abfällt und das rodeo dann beginnt XD. Ist bei mir nicht abschaltbar, geht nur bei bikes mit egas.
@@Ben-td4tg hi, danke für deinen kommentar. wusste nicht, daß es bei älteren baujahren nicht abstellbar ist. wahrscheinlich nur mit mapping des steuergerätes
Servus, jetzt gebe Ich auch mal meinen Senf dazu. Voll kommen richtig, beim M8 werden nur die Auslassventile mit dem Kühler gekühlt. Nicht wirklich das Motoröl. Habe zum M8 noch 2 TwinCams da tatsächlich etwas Kühlung durch die Abschaltung stattfindet (Temp-Anzeige in der Ölwanne Touring)ca. 20min. liegt aber eher an 2L mehr öl im System für 10min. dann steigt die Temp. wieder. Ich denke eher das zum Schutz vom KAT is. Reine Spekulation Map is ned Map, wenn AFR angepasst ist läuft es anders zulasten der Umwelt
Hey Michael, mittlerweile hast du dein Bike richtig cool gemacht. Ich freue mich auf jedes Video! Übrigens: am Comer See ist es wirklich schön gewesen! Grüße Firat
Muss jeder für sich entscheiden. Ich würde es nicht deaktivieren. Motor läuft etwas rauer , wenn der hinter Zylinder abgeschaltet wird. Auch die Drehzahl erhöht sich ein wenig. Finde ich aber persöhnlich nicht störend. Wo keine Verbrennung , da keine Temperatur. Egal ob am Zylinder oder am Krümmer. Vor 2 Jahren bin ich noch Ducati gefahren (Panigale 1299S). Bei der Maschine hat sich der hintere Zylinder auch abgeschaltet ( bei niedriger Geschwindigkeit im Stadverkehr oder ähnlichem. Ich kenne auch einige Motorradmarken bei denen sich die hintere Kopfdichtung verabschiedet hat durch zu hoher Temperatur. Aber wie gesagt. Muss jeder für sich entscheiden. 😉
Hab mich schon gewundert, warum sie auf einmal umstellt. Aber ich mag den Klang. Als ob der Krümmer an einer Ampel mal eben von 800 Grad runterkühlen würde, dass man sich nicht mehr verbrennt 😂 Zudem sind da ja noch diverse andere Teile, die nicht weniger heiß sind.
Bei 25 grad aussentemperatur merkt man nicht viel , hier in der Türkei fahre ich ganz jahr über deshalb kann ich das sehr gut beurteilen , wenn man wie ich in der Türkei im sommer immer bei 35 -40 grad aussentemperatur faehrt und in stop und go verkehr landet , dann wird der sound vom motor etwas grimmiger und da ist man froh wenn der hintere zylinder der sowieso wenig fahrtwind abbekommt wie eine luftpumpe arbeitet und etwas abkühlt , bei meinem vorherigen 103 dyna machte sich das noch mehr bemerkbar und da war dieser EITMS nicht vorhanden , genau aus aus diesem motortemperaturhitze grund bei Leerlauf haben die neuen maschinen von fabrik aus einen Ölkühler gespendet bekommen. Wenn die maschine etwas kühler arbeitet ist das gut für alle teile des motorrades und das öl ist laenger gut und auch für den Fahrer ist es natürlich gut , genau aus diesem hitze grund gingen früher öfters die Lichtmaschinen kaputt.. Dank des Ölkühlers und weniger hitze des Motors wird bei Harleys die Lichtmaschinen defekte weniger vorkommen..
Frage- wenn die Abschaltung anspringt, kriege ich das dann im Display angezeigt? Ich weiß um die Sache, dachte auch bei mir sei es aktiviert, habe es aber noch nicht bewusst wahrgenommen. Ok bin erst seit letztem Jahr auf 22‘er LRS unterwegs, sollte es aber vom ein oder anderen Stand an Ampel bei heißen Temperaturen, gehabt haben müssen?
Sorry für‘s Verwechseln- Dortmund ist auch schön 😅 - also tatsächlich war es bei mir deaktiviert, jetzt weiß ich wieso mein Bein so schwarz ist 😂 - also war total hilfreich dein Video - Daumen hoch und Abbo geht raus. Also ich fahre seit fast 40 Jahren Moped, dachte mich kann nix beeindrucken, aber der 117ˋer kann es schon. Nur der Sound😮 aber Jekyll und Mapping sind bestellt, kommen im September drauf, meine ist in gunship grey 🥰 Gruß Peter
Danke für das infomative Video ...ich frag mal meinen Harley Werkstatt Meister was der empfiehlt ....bei höheren Temperaturen klingelt der auch beim beschleunigen ...hat das auch jemand ? Liebe Grüße vom Stefan aus Sachsen Anhalt
@@PERFECTMILE davon haben schon viele berichtet mit M8 Motoren... Wenn der Motor heiß ist und man beschleunigt kommt ein leichtes klingeldes Geräusch.. Ich versuchs mal mit höherer Okzan Zahl.. Mal schaun... Jetzt kommt am Dienstag erst mal die Jekill drauf dann ist es bestimmt weg 😁 Grüße
Letztes Jahr im Hochsommer habe ich mir trotz dieser Abschaltung und langer Motorradjeans den inneren Oberschenkel leicht verbrannt (stark gerötet halt) da hätte ich es auch anlassen können. 😂
Was ist eure Meinung zu EITMS?
Habe es, hat mich das erste mal ziemlich verwirrt da die drehzahl massiv abfällt und das rodeo dann beginnt XD. Ist bei mir nicht abschaltbar, geht nur bei bikes mit egas.
@@Ben-td4tg hi, danke für deinen kommentar. wusste nicht, daß es bei älteren baujahren nicht abstellbar ist. wahrscheinlich nur mit mapping des steuergerätes
Servus, jetzt gebe Ich auch mal meinen Senf dazu. Voll kommen richtig, beim M8 werden nur die Auslassventile mit dem Kühler gekühlt. Nicht wirklich das Motoröl. Habe zum M8 noch 2 TwinCams da tatsächlich etwas Kühlung durch die Abschaltung stattfindet (Temp-Anzeige in der Ölwanne Touring)ca. 20min. liegt aber eher an 2L mehr öl im System für 10min. dann steigt die Temp. wieder.
Ich denke eher das zum Schutz vom KAT is.
Reine Spekulation
Map is ned Map, wenn AFR angepasst ist läuft es anders zulasten der Umwelt
Wusste ich tatsächlich such nicht, bzw. habs bisher nie bemerkt...probiere ich mal aus...danke f d Info....immer wieder Neues und Interessantes....🤟👍😎
Hi. Sehr gerne
Hab es heute an meiner streetbob 2024 ausprobiert das system auszuschalten aber ich sehe den tempomat nicht blinken
hi, was passiert denn wenn du den griff in die andere richtung drehst?
Hey Michael, mittlerweile hast du dein Bike richtig cool gemacht. Ich freue mich auf jedes Video!
Übrigens: am Comer See ist es wirklich schön gewesen!
Grüße
Firat
Hi Firat. Danke 🙏. Freue mich demnächst auf unser Wiedersehen
@@PERFECTMILE Ich auch 😎
Muss jeder für sich entscheiden. Ich würde es nicht deaktivieren. Motor läuft etwas rauer , wenn der hinter Zylinder abgeschaltet wird. Auch die Drehzahl erhöht sich ein wenig. Finde ich aber persöhnlich nicht störend. Wo keine Verbrennung , da keine Temperatur. Egal ob am Zylinder oder am Krümmer. Vor 2 Jahren bin ich noch Ducati gefahren (Panigale 1299S). Bei der Maschine hat sich der hintere Zylinder auch abgeschaltet ( bei niedriger Geschwindigkeit im Stadverkehr oder ähnlichem. Ich kenne auch einige Motorradmarken bei denen sich die hintere Kopfdichtung verabschiedet hat durch zu hoher Temperatur. Aber wie gesagt. Muss jeder für sich entscheiden. 😉
Hi. Ich bin absolut bei dir. Jeder sollte es für sich selbst entscheiden ob an oder aus
Ja das stimmt aber danke nochmal das er es wenigstens erklärt oder aufmerksam macht!!!
Ich hätte das niemals herausgefunden 😂
Hab mich schon gewundert, warum sie auf einmal umstellt. Aber ich mag den Klang. Als ob der Krümmer an einer Ampel mal eben von 800 Grad runterkühlen würde, dass man sich nicht mehr verbrennt 😂 Zudem sind da ja noch diverse andere Teile, die nicht weniger heiß sind.
hi sven, gefällt dir echt der motorlauf wenn der hintere zylinder abschaltet?
@@PERFECTMILE Ja ich hab die J&H Project 21 und bei mir geht dann die Drehzahl von 820 auf 940 rauf. Finde den Klang passen zum Bike
@@sven7728 ok, für mich hört und fühlt es sich nicht richtig an wie der motor auf einem zylinder läuft
Habe es auch heute ausprobiert bei mit war es aus habe eine ST 2023
Hi. Hast du es jetzt ausgelassen oder eingeschaltet?
das überlege ich jetzt die ganze zeit was besser ist an oder aus
aber HD muss sich was dabei gedacht haben
Hi. Auf den Motor soll es wohl keine Auswirkungen geben
Ja das haben die. In denusa sind die immer schnell bei millionenklagen. Damit sich keiner verbrennt aufgrund der Wärme wurde das wohl eingebaut
Bei 25 grad aussentemperatur merkt man nicht viel , hier in der Türkei fahre ich ganz jahr über deshalb kann ich das sehr gut beurteilen , wenn man wie ich in der Türkei im sommer immer bei 35 -40 grad aussentemperatur faehrt und in stop und go verkehr landet , dann wird der sound vom motor etwas grimmiger und da ist man froh wenn der hintere zylinder der sowieso wenig fahrtwind abbekommt wie eine luftpumpe arbeitet und etwas abkühlt , bei meinem vorherigen 103 dyna machte sich das noch mehr bemerkbar und da war dieser EITMS nicht vorhanden , genau aus aus diesem motortemperaturhitze grund bei Leerlauf haben die neuen maschinen von fabrik aus einen Ölkühler gespendet bekommen.
Wenn die maschine etwas kühler arbeitet ist das gut für alle teile des motorrades und das öl ist laenger gut und auch für den Fahrer ist es natürlich gut , genau aus diesem hitze grund gingen früher öfters die Lichtmaschinen kaputt..
Dank des Ölkühlers und weniger hitze des Motors wird bei Harleys die Lichtmaschinen defekte weniger vorkommen..
Ich wusste das garnicht 😮 😅
Frage- wenn die Abschaltung anspringt, kriege ich das dann im Display angezeigt? Ich weiß um die Sache, dachte auch bei mir sei es aktiviert, habe es aber noch nicht bewusst wahrgenommen. Ok bin erst seit letztem Jahr auf 22‘er LRS unterwegs, sollte es aber vom ein oder anderen Stand an Ampel bei heißen Temperaturen, gehabt haben müssen?
Hi. Das wird nicht angezeigt. Das merkst du eigentlich nur weil der Motor einen komischen motorlauf hat
Danke für Info- Grüße nach FFM (meine das irgendwo gelesen zu haben?) - aus Oppenheim, oder fast täglich aus der Bürostadt 🤦🏻♂️😂😂😂
Hi sehr gerne. Bin aus dem Raum Dortmund 🤣
Sorry für‘s Verwechseln- Dortmund ist auch schön 😅 - also tatsächlich war es bei mir deaktiviert, jetzt weiß ich wieso mein Bein so schwarz ist 😂 - also war total hilfreich dein Video - Daumen hoch und Abbo geht raus. Also ich fahre seit fast 40 Jahren Moped, dachte mich kann nix beeindrucken, aber der 117ˋer kann es schon. Nur der Sound😮 aber Jekyll und Mapping sind bestellt, kommen im September drauf, meine ist in gunship grey 🥰 Gruß Peter
Hi Peter. Vielen Dank für dein Feedback. Schön das das Video für dich hilfreich war.
Hallo, fahre eine FLHCS M8 114 mit EITMS,hier in Thailand sind es fast jeden Tag 30° - 35 °
hi, wird dein bike heiß am hinteren krümmer?
@@PERFECTMILE Ja,an Ampeln / Stau u.s.w. wird der hi. Krümmer recht heiss.
Ich lass es hier eingeschaltet.
wenn es unerträglich heiß ist würde ich es auch eingeschaltet lassen.
Hi, was für ne App für die Geschwindigkeit ist das denn bei dir auf dem Smartphone?
hi, das ist die einfache tachoapp aus dem app store
Danke für das infomative Video ...ich frag mal meinen Harley Werkstatt Meister was der empfiehlt ....bei höheren Temperaturen klingelt der auch beim beschleunigen ...hat das auch jemand ? Liebe Grüße vom Stefan aus Sachsen Anhalt
Hi. Was meinst du genau mit klingeln?
@@PERFECTMILE davon haben schon viele berichtet mit M8 Motoren... Wenn der Motor heiß ist und man beschleunigt kommt ein leichtes klingeldes Geräusch.. Ich versuchs mal mit höherer Okzan Zahl.. Mal schaun... Jetzt kommt am Dienstag erst mal die Jekill drauf dann ist es bestimmt weg 😁 Grüße
🤣 genau. Dann hörst du mir noch die jekill
@@stefankamieth7900
Hier hilft Sprit mit mehr Oktan oder ein Mapping. Ist bei mir auch so
Letztes Jahr im Hochsommer habe ich mir trotz dieser Abschaltung und langer Motorradjeans den inneren Oberschenkel leicht verbrannt (stark gerötet halt) da hätte ich es auch anlassen können. 😂
hi, ich empfinde es tatsächlich nicht so heiss. hast du ein anderes mapping auf deiner harley?
was soll der Vorteil sein wenn du es ausgeschaltet hast? ✌
Hi Rene. Für mich hat es den Vorteil das das Bike nicht an jeder Ampel komische Geräusche macht und diesen starken Vibrationen ausgesetzt ist.
Ich habe nicht so ein Modernes Moped 😅
🙄 hi stefan, modern ist anders. du hast aber recht, die älteren baujahre haben diese funktion nicht
👍👍
👌
Die ST hat das nicht oder 🤔
Hi. Doch auf jeden Fall hat die ST das auch
@@PERFECTMILEmuss ich doch mal testen. Ist mir noch nie aufgefallen das der Motor sich im Stand geräuschtächnisch verändert
@@danielbutterich2626 hey, wahrscheinlich ist es bei dir ausgeschaltet.
@@PERFECTMILE das könnte sein. Hat mir noch nie jemand erzählt das es sowas gibt 😂
@@danielbutterich2626 kannst es ja prüfen, einschalten und dann immer noch entscheiden ob an oder aus
Du redest und redest und kommst nicht auf den Punkt
😂