I najlepsze jest to zo On sie ciagle uczy, i jest coraz lepszy!!!! Czekaja nas piekne lata motorsportu Dzieki temu facetowi. Draga braci motorsportowa, szykujcie sie. Zaczyna sie nowa era, era polskiego bohatera!!:)
Jestem pod wielkim wrażeniem, szczególnie płynności jazdy oraz precyzyjności. Dla mnie ta jazda wygląda jakby kierowca tu jechał po raz setny i znał każdy zakręt na pamięć. Co dowodzi że Robert jest maksymalnie skoncentrowany oraz że ma duże .... szczególnie na szybkich partiach.
Dokładnie, szczególnie, że S1600 ma taką charakterystykę, że ciągle się "mieli" biegami. W ciaśniejszych zakrętach trzyma obiema rękoma więc nie ma sie co rzucać. :)
@paczek27 No, Loeb kiedys byl specjalista od asfaltow..jednak technika poszla do przodu,komputery sterujace dyframi itd..ciekawy moglby byc start RK na szutrze..:D
szybkie partie są dla niego! widać że prędkości nie robią na nim wrażenia....no ale czemu się dziwić.Oby szybko zdobył 1platz w F1 i podleczył polskie rajdy przez swój udział w WRC.
@sabel25 A jeśli chodzi o szuter to mysle ze bedzie sobie radził, napewno umie jeżdzic slajdem czterołapem - patrz popularny Filmik pokazów Kubicy w EVO 6-stce od Kuchara na torze kartingowym. Mysle ze da rade i to ogarnąć. Choc jak widac po Leobie który zmienil nieco poglad o ściaganiu sie na szutrze. Tam w tej chwili precyzja toru jazdy tak samo odgrywa znaczenie.
@sabel25 Chyba juz od 2010 nie ma elektronicznego sterowania dyframi, napewno nie centralnym, a to on pozwalal na tak precyzyjne rozdzilanie momentu, sprzyjające plynności jazdy. A w WRC 2011 na szczescie elektronika wogule nie bedzie sterowała rozdziałem mocy. Chyba tylko zostanie procedura startowa, taj jak w S2000.
Ok, po obejrzeniu tego onboarda, moge stwierdzic, ze taka precyzje prowadzenia w takich warunkach widzialem wcześniej tylko u Loeba! Jesli Kubica po zdobyciu mistrzostwa w F1, co jest mysle ze sie zgodzicie, perspektywa pewna i juz mam nadzieje nieodległa, zdecyduje sie na powazne stary w WRC, jest on spokojnie zdolny do powturzenia mistrzostwa w rajdach plaskich. Oczywiscie pozostaje walka na szutrowych rajdach, ale sami przyznacie ze powinien dac radę. A moze i Dakar tak juz na emeryture.
Jakby Eryk Bojler zobaczył ten filmik to by z miejsca ukrucił rajdy Robertowi. Już dawno nie oglądałem rajdów, ja bym się posrał jakbym siedział na miejscu Gerbera. Świetny film, przynajmniej nie ma w tle jakiejś głupawej muzy tylko to co cieszy ucho najbardziej.
Głupcze.. To było jeszcze przed wypadkiem. Kierownicę często trzyma jedną ręką bo drugą bardzo często stop zmienia biegi i ciągnie za dźwignię ręcznego. Tak jeżdżą profesjonaliści w samochodach z sekwencyjną skrzynią ale bez łopatek przy kierownicy.
No tu jest caly czas trzymanie przyczepnosci, i przekladanie mocy na asfalt. Precyzyjne hamowania, zauwazcie ze na takim odcinkum najdluzszy poslizg na hamowaniu i to chyba tylko jeden trwal okolo 0,5 sek. Masakra!!! Pure motosrsport Driver!! Prz duze "D"
The best F1 and Rally driver ;)
one of the best on board in s1600 in the history
I najlepsze jest to zo On sie ciagle uczy, i jest coraz lepszy!!!! Czekaja nas piekne lata motorsportu Dzieki temu facetowi. Draga braci motorsportowa, szykujcie sie. Zaczyna sie nowa era, era polskiego bohatera!!:)
Jestem pod wielkim wrażeniem, szczególnie płynności jazdy oraz precyzyjności. Dla mnie ta jazda wygląda jakby kierowca tu jechał po raz setny i znał każdy zakręt na pamięć. Co dowodzi że Robert jest maksymalnie skoncentrowany oraz że ma duże .... szczególnie na szybkich partiach.
masakra...
wypadłem z butów po raz sto dwudziesty ósmy..!
Damn does he makes this look easy
Toż to bajka, piękna jazda !! Go Robert Go !!
Amazing
Wracaj do zdrowia Robert!
p.s: trzeba byc wariatem i to kochac by tak zapierdalac!
Grande Robert, sei veramente fortissimo!!!Lascia la F1 e mettiti nei rally! ;)
Un tuo tifoso!!! (anche in F1 ;-) )
Dokładnie, szczególnie, że S1600 ma taką charakterystykę, że ciągle się "mieli" biegami. W ciaśniejszych zakrętach trzyma obiema rękoma więc nie ma sie co rzucać. :)
@paczek27 No, Loeb kiedys byl specjalista od asfaltow..jednak technika poszla do przodu,komputery sterujace dyframi itd..ciekawy moglby byc start RK na szutrze..:D
Przyszły mistrz
szybkie partie są dla niego! widać że prędkości nie robią na nim wrażenia....no ale czemu się dziwić.Oby szybko zdobył 1platz w F1 i podleczył polskie rajdy przez swój udział w WRC.
@sabel25 A jeśli chodzi o szuter to mysle ze bedzie sobie radził, napewno umie jeżdzic slajdem czterołapem - patrz popularny Filmik pokazów Kubicy w EVO 6-stce od Kuchara na torze kartingowym. Mysle ze da rade i to ogarnąć. Choc jak widac po Leobie który zmienil nieco poglad o ściaganiu sie na szutrze. Tam w tej chwili precyzja toru jazdy tak samo odgrywa znaczenie.
thx!!
@Majczkss f1talks.pl - to jest dopiero coś...
@sabel25 Chyba juz od 2010 nie ma elektronicznego sterowania dyframi, napewno nie centralnym, a to on pozwalal na tak precyzyjne rozdzilanie momentu, sprzyjające plynności jazdy. A w WRC 2011 na szczescie elektronika wogule nie bedzie sterowała rozdziałem mocy. Chyba tylko zostanie procedura startowa, taj jak w S2000.
@MaciekAlicja a skad masz pewnosc?:P
@sabel25 Tez bym chcial go zobaczyc np. Na Polskim, albo 1000Lakes in Finland!:)
Ok, po obejrzeniu tego onboarda, moge stwierdzic, ze taka precyzje prowadzenia w takich warunkach widzialem wcześniej tylko u Loeba! Jesli Kubica po zdobyciu mistrzostwa w F1, co jest mysle ze sie zgodzicie, perspektywa pewna i juz mam nadzieje nieodległa, zdecyduje sie na powazne stary w WRC, jest on spokojnie zdolny do powturzenia mistrzostwa w rajdach plaskich. Oczywiscie pozostaje walka na szutrowych rajdach, ale sami przyznacie ze powinien dac radę. A moze i Dakar tak juz na emeryture.
@dia8el to był Kimi
@MightyRabbitify clio super 1600
1 osoba, która to widziała, to skończony cep do zboża...
PS:
Epic!
*****
Jakby Eryk Bojler zobaczył ten filmik to by z miejsca ukrucił rajdy Robertowi. Już dawno nie oglądałem rajdów, ja bym się posrał jakbym siedział na miejscu Gerbera. Świetny film, przynajmniej nie ma w tle jakiejś głupawej muzy tylko to co cieszy ucho najbardziej.
Głupcze.. To było jeszcze przed wypadkiem. Kierownicę często trzyma jedną ręką bo drugą bardzo często stop zmienia biegi i ciągnie za dźwignię ręcznego. Tak jeżdżą profesjonaliści w samochodach z sekwencyjną skrzynią ale bez łopatek przy kierownicy.
no i niech ktoś powie że ten "kolo" nie urodził się po to by kręcić kierownicą!
Ja pie..ole... Sorki userzy, ale po tym co zobaczyłem stać mnie tylko na taki komentarz!! Powaliło mnie na kolana!! RK GO!!!!
f1net.pl - wszystko o Formule 1! Typuj zwycięzców Grand Prix i wygrywaj nagrody!
Nie ma Lipy!!!!! ......
No tu jest caly czas trzymanie przyczepnosci, i przekladanie mocy na asfalt. Precyzyjne hamowania, zauwazcie ze na takim odcinkum najdluzszy poslizg na hamowaniu i to chyba tylko jeden trwal okolo 0,5 sek. Masakra!!! Pure motosrsport Driver!! Prz duze "D"
en la puta llama
insan değilsin...