Ahvenisto Race Circuit Drift testi 17.6 2024 Hämeenlinna

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @PHUSII
    @PHUSII 4 หลายเดือนก่อน +1

    Kyllä tuo suolenkin voittaa mennen tullen!

  • @anssisalonen7990
    @anssisalonen7990 4 หลายเดือนก่อน

    Mikäs konevaihto S13:een on tehty? Kuulostaa yli 2 litraselta.

    • @SHTmotorsport
      @SHTmotorsport 4 หลายเดือนก่อน +1

      4litranen lexuksen v8

  • @user-wt6wv7xd2t
    @user-wt6wv7xd2t 4 หลายเดือนก่อน

    kylä lähtee!...vastustamaan koko rataa jos meteli on liian kova. kaksi autoa samaan aikaan liipissä, kierrokset 9000 rpm, neljä rengasta huutaa...desibelit hetkellisesti 350 dB...😮
    tämän takia drifting aikoinaan vietiin suolenkille, metelin takia...

    • @AlmightyLenny
      @AlmightyLenny 4 หลายเดือนก่อน +1

      ei maha 350dB ihan tulla tuossa hommassa. Oisko ehkä 150dB pintaan.

    • @user-wt6wv7xd2t
      @user-wt6wv7xd2t 4 หลายเดือนก่อน

      @@AlmightyLenny drifting auto normi putkistolla on 130dB, 4500 kierroksilla...kun kierrokset tapissa niin vähintään 200...ja kaksi autoa tekee 400...plus rengasmelu. kaupunkilaisia ei voi suututtaa koska he päättävät miten radan käy. ainakin sunnuntait voisi täysin rauhoittaa naapurisovun nimissä.

    • @SaimonSays_
      @SaimonSays_ 4 หลายเดือนก่อน +3

      @@user-wt6wv7xd2t Ei ne desibelit siitä tuplaannu vaikka laittais 100 driftinkiautoa radalle samaan aikaan. 😅

    • @eemiharma
      @eemiharma 4 หลายเดือนก่อน +5

      ⁠@@user-wt6wv7xd2tolipas taas melkosta juttua. Kilpailuissa kyllä mitataan desibelit ja esim mulla oli viime kisassa 86db kun kierrokset tuon 4000rpm… eikä ne desibelit siitä tuplaannu vaikka siellä radalla ois kuinka paljo niitä autoja kerralla. Vai meinaatko että kun keskiverto normaali puhe on sen 60-70db niin jos kaksi ihmistä puhuu samaan aikaan ni se tekee silloin 120-140db?

    • @user-wt6wv7xd2t
      @user-wt6wv7xd2t 4 หลายเดือนก่อน

      @@eemiharma onhan tuo nyt ihan selvä että desibeli-rajoja ja kaupunkilaisten hermoja koetellaan kun drifting tuodaan stadionille...tähän saakkahan se on ollut suolenkillä, juuri tästä syystä. meteli.
      ja itse olen radan ehdoton puolustaja ja käyttäjä, sekä alkuperäisen radan perustajan jälkeläinen. ja jos silloin, 60-luvulla valitus oli jatkuvaa, ja kompromissit ovat ainoa keino edelleen pitää rata. se ei välttämättä saa ympäristölupaa jos meteli liian kova.