Как ПРАВИЛЬНО запаять разбитый пластик на мототехнике
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 เม.ย. 2018
- Мотоателье РЕТРОЦИКЛ - реставрация мотоциклов:
/ @retrocycle_official
Все расходники для пайки пластиков брал здесь:
fullen-polymer.com
Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Блог Околопитстоп:
/ @doctordiy
Следите за мной в ВК:
by_pit_stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstopsaki
Инста:
/ by_pit_stop - ยานยนต์และพาหนะ
Данная технология называется не пайка, а сварка термопласта. Присадку надо держать под 90 градусов, перпендикулярно изделию. Тогда и сползаний, горбов не будет. Носик горелки должен быть под 45 градусов, и одновременно дуть на изделие и присадку. Очень много лет лет отработал на сварке пластмасс. Эта технология известна с 50 х годов прошлого века, и прописана в советских учебниках по сварке, Рыбникова например. И оборудование должно быть специальное для сварки пластмасс. Паяльная станция, не совсем подходит. Нужны регулировки температуры и давления подачи воздуха. Подача должна быть минимальна. Так же нельзя делать перекрестия швов. Будет сползание шва, Обязательно доводить до шва и обрезать присадку, после шва продолжить. И ГЛАВНОЕ - Варить надо с двух сторон!!! У пластмассы не возможно проварить корень шва! При правильной сварке, прочность соединения в процентах выше чем у металла. Сам занимался восстановлением бамперов много лет. Все намного проще чем ты делаешь. Лапшу резали из старых бамперов. Получалась лапша толщиной 1-1,5 мм и шириной 4-5 мм. Это самые идеальные соотношения толщины и ширины! Покупные присадки слишком толстые. Обязательно подбирая по виду пластика. Использовали специальный пистолет для сварки пластмасс. Компрессор от холодильника, ресивер из баллона от фриона. Регулятор давления и нагрева спирали пистолета. Инструмент минимален. Править пластик надо феном, различными валиками для прокатки и правки. И обязательно счищать краску и грунт в околошовной зоне!
"Паяльная станция, не совсем подходит. Нужны регулировки температуры и давления подачи воздуха" - как раз это и есть в паяльных станциях )
Компания по русски лейстер.Паяльник или фен назови как хочешь специальная насадка ввиде трубки треугольной туда подаёшь пруток сам оценивая визуально.А сзади регулируется воздух и нагрев.и у насадки после пайки шва типа лопатки прижимает шов.После пару паек начинает получаться так что чистить почти нечего.И паять с двух сторон совсем не обязательно.После сварки если все правильно сломаться рядом но точно не на шве.
В технре преподавали технологию ремонта пластмасс середина 80х. Разделка кромок 90°, конц трещины обязательно засверливать, для снятия напряжения.
Диванный критик-эксперт 89 лвл
Называется может и сварка, но на мой взгляд более правильно называть "сплавкой"😂☝️
Привет, давно Вас смотрю, всё нравится. Я работал сварщиком ПНД труб, (для воды, газа и прочее), и мы делали пробы сварки без зачистки трубы. Меня сильно удивлял факт окисления ультрафиолетом. Так вот, подготовленная зачищенная труба даже на следующий день свареная по всем технологиям не выдерживала испытаний.
окисляется даже не ультрафиолетом, а кислородом воздуха. В результате на поверхности пластика образуется этакая масляная пленка, которая мешает адгезии на пластике. Это же справедливо при склейке пластиков и любыми клеями (в т.ч. на термоклей)
@@eugenrussia7155 масляная плёнка образуется, да. Из кислорода. Мешает адгезии на пластике. Даже термоклей не справляется.
@@eugenrussia7155 паяю паяльной станцией с температурой 400-450 , мне кажется окись при такой т. Не имеет значения.
ну совсем другой человек...
такой даже адекватный наверное...
(PS. пришёл после доктора дью)
Два разных человека
@@dankocat2466 доктор дью как то более счастливее с матами выглядит, этот какой то напряженный)
У меня наоборот🙂 посмотрел сначала Пит а потом стал посматривать Дью😀
блять, как с языка снял!
МОТОЦИКЛ МЕНЯЕТ ЛЮДЕЙ В ЛУЧШУЮ СТОРОНУ)
Всё, что знал, - рассказал. Что не знал - показал:) Молодец, как всегда. Спасибо!:)
Очень нравится смотреть Евгения, как он что либо делает.
Манера общения очень приятная.
Много,по сути, все твои уроки смотрю,когда приобрёл скутер низнал как залесть внутр скутера.После твоих доходчивых уроков, много прояснилось.У тебя очень богатая мастерская,по хорошему тебе можно позавидовать.Ты настоящий реставратор техники.
Евгений, восхищаюсь вашей работой! Сам оператор нескольких 3D принтеров, основной пластик в печати - это АБС, и ведёт его крайне сильно. Он сильно усаживается при остывании, для того в принтерах используются закрытые термокамеры, в которых и происходит сама печать.
Желаю успеха в дальнейшем!!
Евгений, очень радует ваш канал, нравится как вы относитесь к технике, посмотрел пару минут и уже рука потянулась сама поставить лайк и написать комментарий, продолжайте в том же духе, очень ждем новых видео по DIY:)
Ролики Матвеева актуальны всегда. Спасибо огромное. Жена на 23 подарила газовый паяльник дремель 2000.
Жека красава, очень уважаю таких людей, близких мне по духу. А именно это разносторонняя развитость, рукастость, соображалка работает как надо, энтузиазм, желание понять, разобраться во всем интересном. Здоровья, удачи, и энтузиазма вагон желаю тебе Жека!
Нихуя ты себе комплимент отвесил!
сам себя не похвалишь, никто не похвалит)
@@MaximNemchinovFelix блеа... пораздавал этим блогерам весь энтузиазм вагонами, а самому не осталось, теперь приходится на диване ждать, пока прибудет тот пресловутый энтузиазм, хотябы четверть вагона)). Теперь меня только Мама хвалит, восхищения выказывает правда редко, не то что раньше ;)... слышится вдали... наверное уже состав с вагонами подкатывает, скоро пойду в гараж, тоже буду мастерскую сооружать, только вот дождусь своего вагона ;)
@@Ya_za_Mir_Vetal Чувак, какой вагон? Завязывай с куревом.
@@MaximNemchinovFelix С языка снял😁😁😁
Матвеев - Это Аху№нно !!! Такая скурпулёзная работа... Я сам восстанавливал пластик на своём мопеде, тот еще геморрой, и у меня был только паяльник и стяжки с фикс-прайса... Чётко сделано, респект !!!
Думаю еще более детального видео о сварке пластика не найти! Спасибо большое!
Руки у парня из нужно места, больше и сказать не чего, лайк подписка.
Молодец!И главное без мата,слушать приятно
Тоже недавно первый раз паял пластик. Из того, к чему в итоге пришел: детали изначально фиксировал дихлорэтаном, чтобы не расползались во время пайки. В качестве прутка использовал прутки для 3Д принтера (1кг ~ 1.5к рублей). Они тоньше и шов получается аккуратней.
@@user-ns3yv2sf8l не, абс был. Он так же дихлорэтаном неплохо клеится
Какая все таки кропотливая работа, все по порядку разложили что можно, спасибо
Евгений,смотрел этот видос на тихом а-уе..! Вы монстр!!!)))
Красава , Женя. Золотые руки!
Много вашего смотрел...Очень понравился этот формат.
Наконец то достойное видео от Матвеева. Без мата, дикой музыки, и шуток ниже плинтуса. Все достойно, подробно , качественно и грамотно. И в спецодежде.
Прям очень подробно и максимально понятно. Спасибо. Возьму на вооружение.
Перед варкой лучше удалить лкп из области шва. Видео информативное, понравилось. Спасибо за работу.
Спасибо большое Евгений, очень полезная информация.
Золотые руки Жени, обилие инструмента и материалов для ремонта в данном случае сыграли над Матвеевым злую шутку. Надо просто подумать головой и не надо столько сил , времени и инструмента)). Нужно иметь куски от старых бамперов, дрель, струбцину, саморезы, ножницы по металлу или болгарку. Ну и конечно промышленный фен. Можно самый простой.
Укрепляем с внутренней стороны деталь кусками пластика, подходящими по форме с помощью саморезов насквозь. Заворачиваем изнутри наружу. Острия должны выйти насквозь не менее 7 мм. Главное, подогнать латки до максимально нужной формы к исходной детали. Можно латки нагревать и гнуть до нужной формы.
Далее срезаем острия саморезов максимально тонким отрезным кругом(что бы не перегреть саморезы) с помощью болгарки. Спаиваем тонким ножом или отвёрткой края трещин с помощью фена. Стараться нагревать не деталь, а кончик ножа, т.е в процессе пайки нужно направлять фен на нож. Спаиваем только снаружи. При этом слой пластика, прикрученный изнутри, не дает спаиваемой детали покоробиться и потерять форму, как это происходит в видео у нашего общего друга)). Далее остужаем конструкцию, усиливаем небольшими кусками стальной сетки места стыков по краю. Для этого нагреваем сетку, прижатую струбциной за один край. Другой край сетки, нагретый, вдавливаем плоскогубцами. Меняем струбцину и плоскогубцы местами и нагреваем второй край сетки. Вдавливаем . Это нужно сделать, чтобы не лопнули наружние края деталей. Швы и пеньки от саморезов чистим лепестковым кругом с помощью болгарки.
Шпаклюем, грунтуем, красим. Всем бобра)
Дааа уш
Грамотно все объяснил и показал... Лукаса прожал. Если постоянно этим занимаешься - почему бы не сделать приспособу для выравнивания на которой будет стоять фен и пирометр, она будет регулироваться по высоте, для фена ножной пуск, а для деталей сделать несколько подставок по форме и размеру более или менее подходящих для них, также регулируемых по высоте... плюс можно замутить воздушное охлаждение, пуск по второй педали... у тебя будут свободны обе руки, и можно будет более точно контролировать процесс... думаю какчество трошки увеличится, да и скорость работы
Автору спасибо. Опыт стоит много времени
есть видео от англичан, они тоже паяют пластиковым филаментом, но перед началом пайки они сшивают чтобы не разъезжалось специальными скобами, которые нагреваются в спецпистолете, гляньте на Ютубе, очень интересно... но я паяю сеткой, не такой как вес а толстой сварной из которой часто ограждения делают, оцинковка
Жека, подскажи, пожалуйста, название репчины на второй минуте. Благодарю!
Спасибо за информацию. Я купил дремель, отличная штука 👍👍👍
Евгений, спасибо за отличное видео и грамотное пояснение
классно старые треки включаешь, офигенно смотреть под чай с печеньками
название самого первого трека не подскажешь ? на 01:47 минуте ?
Спасибо за еще одно информптивное и полезное видео. Ждем анти Diy видосы и вообще контент на всех каналах :)
УУ, любимое техноп(эротика .
Здравствуйте. Очень доволен вашем каналом.
Сделайте пожалуйста обзор пайки скобками
Вот когда без мата - очки, синий технарский халат и вылитый профессор технологического университета за работой :)
Без матов не привычно как то))
в конце их шушуть
это часть ребрендинга)
Да
Я вообще всю жизнь паял автопластик салона автопластиком абс из отходов! И держит! Главное как сварщик варит и чувствует, так и паять пластик осознанно!
Евгений! Как 3D моделист - принтерист)) подскажу тебе одну хитрость! У Нас 3D-принтеристов есть такая примочка для склейки ABS, называется ABS-СОК! Куски ABS пластика растворяются в ацетоне, все это дело, пропорциями, - доводится до состояния густой мастики, которая в последствии используется как клей или заполнитель! После шлифовки и полировки, получается абсолютно монолитная деталь без стыка, прочность такого соединения на уровне!
Паяльный фен. Интересно получилось.
Евгений первый раз всегда тяжело) потом по проще будет!сейчас естественно тяжеловато)))
Отличное видео на тему как точно не нужно ремонтировать пластик)) ну или как испортить деталь и потратить кучу времени и денег)))) радует только что одним адептом сетки стало меньше) сетки, эпоксидка, полиэфирка, скобы, суперклей и тому подобное рукоблудие только портят деталь. Варить феном тоже не самое удачное решение, просто пережигаете пластик, после чего он теряет свою эластичность, становится хрупким. Ремонт изделий из пластика -целая наука на самом деле, и владеют этой наукой единицы.
Красавчик!! Канал просто бомба!!
Здраствуйте! И ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ВАМ.Я ваш подписчик и звать меня АлександрУ меня проблемка небольшая. У нас сегодня зима и снегу много,холодно)),ну продолжим. Купил на днях SUZUKI Addres v50g, Вообще заводится хорошо,с пол пинка)),но горит FI после покупки проехался на нём км 10-15,но не быстор- так как снегу много.А так он едет норм ,ну я до 40 его гнал)). Теперь я еду дальше и резко упали обороты,я такой ручку газа жму а он ни в какую не едит, хотя и гудит, заведён,всё выключил,заглушил. Я теперь постоял малость , минуты 2 и и потом завёл ,он через секунду после зажигания,нормально всё едет,в чём тут причина,что придётся и нужно первым делом ремонтировать,лезть? и про кнопку она ведь тоже не спроста стала гореть?
Покупал в Бауцентре круглые 30 сантиметровые прутки! Действительно долгое и скурпулёзное дело! Паяльной станцией паял заколебался деталь вертеть)))с газовым удобнее безусловно! Но чем богаты как говориться
Интересно смотреть твой канал снимай дальше))
Имею опыт пайки бамперов. Сначала делал себе, потом знакомым. Занимался этим, т.к. было интересно (т.е. на бесплатной основе) и не хотелось покупать новый. Новый , дорого и живет столько же как и паянный, до первого дтп)) материал брал с тех же автомобильных бамперов. Находил донор ( бампер - утиль) , счищал краску, резал с него недостающие осколки, распускал оставшееся на ленты , шириной 1,5-2 см, их и использовал для пайки. Сеткой не пользовался ни когда. Просто не знал, что так можно))) Паял пром.феном с термо реостатом, удобная вещ... Но то, что тут увидел.... Это конечно... да. Но дело мастера боится.
Чет я уже даже забывать стал как Главный канал выглядит, Ностальгияяя...
как то собирал так же из раздолбленного пластика,правда мой выбор пал на эпоксидку,почему решил паять?
В какойто момент, мне надоело поять вечно ломаюшиеся сабли и отчеканил я их из листового метала. Теже 2 -3 дня работы, а детали стали практически вечные.
Добрый день смотрю постоянно ваше видео. Очень все познавательно. Подскажи какой размер ремня на ирбис нервана 150 куб
Добрый день, Жень а если подсобрать для пайки пластика 3ю руку под тип той что для пайки только со струбцинами которые можно было бы поставить под любым углом.
хорошо,что обмолвился "вот так вот, два с половиной дня..." А то я когда то что-то делаю по роликам в инете, то всегда чувство неполноценности испытываю. Как же, на кадре то час-два. Ну с учетом ускорения ну полдня. А когда сам делаешь- дай бог за два дня сделать. А оно вона как...
Привет Евгении подскажи, у меня сим джет 4 замучился с саленблоками! Подскажи что можно сделать или подшипники искать
Я все время паял паяльником заточенным плоским изогнутым концом,хорошенько пройтись с обеих сторон прошивая почти насквозь,в итоге заглаживая как бутерброд с маслом.Если нужно идем в гаражный кооператив,или на свалку подбираем разломанный пластик по значениям ABS-разновидности,сперва посмотрев значения на своей пластмассе,если она конечно не китай...,с побитых машин выбрасывают..Дома нарезаем какие нужно по толщине "электроды",и феном с тонкой насадкой делаем все тоже что и на видео Евгения,если нет тонкой насадки,тогда выкрутится возможно так: я купил в отделе по призводцтву и украшению кондитерских изделий тонкую под стандартный фен, железную насадку для кремов 4мм - (они там очень разные),еще удобно феном маленьким для ремонта мобильных устройств,важно с функцией плавной регулировки температуры.К стати подается специальный фен,с двухсторонней насадкой,вверх проталкивается пластиковый электрод,в низ дует горячий воздух фена,разогревая и склеивая рабочую поверхность и пластиковый электрод.Вот сейчас наткнулся на пластик Aprilia sr 50 r,вот у нее есть такой пластик как будто с примесью каких-то не понятных кусочков чего-то с пластиком,сей час разбираюсь что за тип пластика.
Думаю все как в 3д печати. Пластик имеет усадку. Влагу какаю никакую берет, сушить его надо. Думаю интересно это всё. Вы молодец.
отличное пособие Спасибо!!! обязательно опробую твою методу.
th-cam.com/video/U-d4HogFGxA/w-d-xo.html
Купи фен с точной регулировкой температуры, хотя бы освободишь одну руку)))
Восстанавливал сбр ф1 , там тоже был абс, делал клей из ацетона и абс пластика, держиться хорошо)))) особено крепления делать удобно
Понятно и доходчиво.Молодечик.
Очень познавательное и профессиональное видео. Спасибо за расширение кругозора))) а как обстоит дело с изготовлением мотопластика на 3д-принтерах?
Посмотрел, понравилось, но есть пара замечаний.
1. швы не надо обрабатывать сильно заранее, окислению пофиг на твои обстоятельства.
2. собирать из фрагментов деталь лучше начиная с мелких фрагметов соединяя их между собой, а на крупных кусках сперва устранять порывы и другие дефекты и только потом соединять с другими кусками.
Лайк. У тебя руки не скучают.
Спасибо за видео, интересно было 8)
18:13 Да пруток всегда нужно держать в чистоте! )))
Отличное видео. Спасибо
Есть видео про раковину?
Тоже такую хочу
Жека, какой фирмы у тебя набор с газовым паяльником?
Привет. Какой профинструмент нужен для пайки пластика
а где брать сетку для пайки и как она правильно называется?
Евгений, важно!! Соблюдать режим охлаждения и избегать сквозняков
Очень полезный ролик !
Температуру плавления какую пишет произволитель? В районе 300-350 град?
Паяю пластик с помощью пвх полос. Но не покупных. А нарезал с обычной водопроводной пвх трубы. Под фен ее и ништяк. Рекомендую! Сам видел на ютюбе такой способ, попробовал и был приятно удивлен
Radist Morze разновидностей пластиков куча, дохера ты своим пвх не наваришь. Многие не совместимы.
Жека Пупов я знаю технологию пайки. ну вовсяком случае то что им паял еще возвратов и притензий небыло. Меня и клиентов все устраивает
пвх и советский пластик магнитофона романтик несовместимы
АБС паял?
Александр Ананченко я особоьв марках не разбираюсь пластика. Но у меня был моторага канзас 150кубиков на нем точно абс была обвеска. Паялось супер. Главное я так понял чтоб поверхность шершавая была и не перегревать
Автор жжет, всегда интересно смотреть
Все просто супер спасибо!!! Молодцы!! Только это не орбиталка)
Привет , такой вопрос что за бор машинка а то моя огромная иногда не удобно работать а твоя прям для ювелирных работ,
подскажу еще одну вещь кроме 3д принтера , 3д ручка, советую полюбопытствовать, в данном контексте даже более выгодная вещь имхо, даже наверно можно для спайки использовать вместо газовой гарелки и прутка, один нюанс, профиль тоньше, а так же абс растворяется в ацетоне, смачивая границы пайки и Впаеваемого материала ацетоном можно добиться лучшей однородности, имхо
Паял бампер обычным мощным паяльником и подходящим по плавлению/запаху пластиком, всё в принципе вышло успешно, кроме того, что после аварии бампер уже был поведён, ну и спаялось соответственно также, клиенто было нэдовольно %)
Если можно подскажите где и какую брать сетку и пластик для пайки за ранее спасибо
Хорошая работа, когда есть чем поять пластик! Мне пришлось обращатся к професиОНАЛам "спиздализдам" для спайки хвоста на бандит, после проделоной работы без слёз не взглянеш. Пришлось переделовать самому.
Получилось очень даже ничего себе ого как😵👍
Воздух в пневмолинии стоит с маслом, чтобы инструмент не портился? А то после обезжиривания таким воздухом сушить не очень правильно
просто СУПЕР!!!!лайк
Давно тебя смотрю, Жень. Отличный контент и подача. НО! Есть колхозный! совет.
Пока не снял деталь с мопеда или мота собирай весь пластик на малярку с лицевой стороны. В несколько слоёв и с рёбрышками жёсткости получается отличная основа под заливку. Так избежишь перекосов и перепадов. Снять малярку тоже не проблема.
Можно АБС запаивать АБСом, как положено. А можно заколхозить эпоксидными составами с стекловолокном и армировать это стеклосеткой для шпакли стывков или углов (серпянка). лучше мелкой, тогда даже стекловолокно не всегда нужно. Тоже стекловолокно, только сетка. Укладывать слоями с поворотом в одну сторону с каждым разом на больше и больше градусов. Желательно добавить рёбра жёсткости в нужных местах. Остальное решает бамперная шпакля с пластификатором. Потом всё шлифуем и под грунт.
Способ хорош тем, что материал продают везде.
И работать лучше феном.
Шершавая поверхность - большая площадь, лучше теплопередача.
Отличное видео, включил что-то такое, чтоб под это заснуть...но заснуть не получилось.
Дарю идею стартапа.
Взрослые 3d ручки для ремонта бамперов!
Сопло поострее, вроде Mk8 диаметром пару миллиметров. Нагреватель типа Volcano, подачу трехмиллиметрового прутка, на самой ручке регулировка температуры и скорости подачи, с индикацией.
Ждал с обеда ! Тема очень актуальна, но недооценненая (тип "*ули так дорого, за*бали")
th-cam.com/video/wDLpQ_wP_kk/w-d-xo.html
Где брал листовой abs? В какую цену?
Евген привет.Паяльник какой у тебя?Дремель?
привет...скажи пожалуйста....скутер хонда дио 36....полный картер динзина...откуда он там....и что делать
таким же паяльником паял крепления заднего бампера киа рио. Но прутки вырезал из такого же старого бампера. Через некоторое время опять было ДТП в этот же бампер, весь поломало, но моя пайка осталась целая. Сетки-скрепки не принимаю, только пайка. Фюлен полимер вещь удобная, но слишком переоцененная. К тому же китайцы сейчас трегуольный профиль предлагают
Лайк за Дремелевский паяльник
Привет Евгений. Хотел спросить у меня скутер ямаха супер Джо zr. Возможно отремонтировать передний супорт, когда нажимаешь на тормоз то поршня зажимают колодки и при отпускании поршня не не освобождают колесо
Эбоксидка и стекловолокно. Чудеса творят!!!!
Добрый день, подскажете марку и модель фена, спасибо
Первый раз посмотрел Именно видео про пайку пластика на мотоцикле. Звиздец что за актерское мастерство в Доктор Дью
Отличная работа
я уже расстроилсЯ,думал не будет этой любимой музыыки,а она есть. просто каеф)))))0 еще и так неожиданно выстрелила
Добрый вечер. Я занимаюсь ремонтом бамперов почти 10 лет. И кто бы что не говорил, паять полосками или как их еще называют электродами это полное г. Я паяю сеткой. Ту работу которую ты делал два с половиной дня я сделаю за два три часа и гораздо качественнее. Я не хочу тебя оскорбить. Ты мастер своего дела. Мне даже приятно смотреть как ты востанавливаешь технику. Или переделываешь за карявыми мастерами. Тоже также кипит когда переделываю за безмозглыми, а у нас их тут побольше ваших. Если тебе интересно, могу скинуть свою работу
Уже весь инет знает,что твоя сетка и рядом не стояла с паяльником!паяй дальше)
@@Enakievo. ну да. Вас таких много. После таких мастеров мне и приносят переделывать. Ну или же после тех которые каряво сеткой паяют
а где Китайский Мотор На Японский Кроссач?