Bonjour, après avoir roulé quelque temps sur ce beau vélo, je me permets d'ajouter quelques informations qui me semble utile, mais avant je dois dire que je roule autant en tout chemin que sur route. Bon à savoir: lorsque la batterie arrive à sa fin de charge, il n'y a pas d'alerte si ce n'est le barregraphe de la batterie, aussi l'écran s'éteint tout seul sans vraiment prévenir de la fin de batterie, on se retrouve donc sans assistance, c'est un point un peu décevant, aussi je vous conseille de mettre le système avec l'assistance au pas : "0" dès que la batterie s'approche de la fin, ainsi vous conserverez l'afficheur en fonctionnement. Autre point associè à la batterie, si vous roulez à une vitesse supérieure à celle que vous avez programmée sur l'assistance, exemple vous êtes au pas d'assistance "1" et vous roulez à plus de 15 km/h, ou au pas de "2" et vous roulez à plus de 20 km/h, ou encore au pas de "3" et vous roulez à plus de 25 km/h, alors vous n'avez probablement pas besoin d'assistance à ce moment, je vous conseille alors de passer au pas "0" pour économiser la batterie, l'assistance s'arrêtera et le mécanisme passera en roue libre, vous facilitant le pédalage, vous pourrez toujours revenir à un pas supérieur à "0" à tout moment, ainsi vous serez surpris de l'autonomie possible pour votre vélo. bonne route !
Bonjour, j'ai ce VTT depuis un bon moment, je n'en suis pas du tout déçu, je roule beaucoup en VTT uniquement en VTT pas en route(du moins avec un VTT) ,je tiens a le préciser, (j'ai fais 1200kms en 4 mois en forêt et en chemins VTT) . Il a bien tenu et fonctionne tjr très bien exception faite de quelques détails. Pour faire réellement du VTT il faut changer les pneus qui ne sont pas du tout adaptés au VTT ils sont bons pour la route a la limite pour du VTC tranquille mais autrement ils s'engorgent très rapidement aussi bien en sable qu'en boue et le vélo devient vite incontrôlable. Très rapidement je me suis retrouvé avec un problème par rapport au "tableau de bord" qui parfois et même assez souvent n'affiche plus ni la vitesse ni le kilométrage parcouru et se remet en fonction très aléatoirement(surement petit problème d'étanchéité avec sable, eau ou boue), heureusement le moteur lui continu a fonctionner correctement. Il est très facile a débrider ce qui permet de passer d'une vitesse max d'origine d'environ 24km/h a 32 kms/h. En autonomie ce n'est pas mal du tout, en VTT pur environ 40 a une moyenne de 17kms ce qui est pas mal du tout, en route (j'ai testé au départ avec les pneus d'origine) j'ai fais 66kms a vitesse max (débridé sur piste cyclable a puissance max et je fais 85kgs).La poignet d'accélérateur est très utile et peu aider parfois pour se relancer ou aider a passer des obstacles même en VTT. Les freins malgré le montage en disques ne sont pas très efficaces en VTT je conseille de les changer ou de les transformer car pas assez puissants pour du véritable VTT. En conclusion , un bon vélo même en VTT (j'ai bien entendu enlevé le porte bagage, mais gardé les garde boue même si un peu ..raccourci ), qui tient bien la route et les pistes VTT, maniable malgré son poids a cause de l'assistance juste quelques petits problèmes mais tous en ont, mais je n'en suis pas déçu....pour le moment alors qu'il a maintenant 1400 kms (de piste VTT)
@@iBordelais j'aurais bien mis quelques photos ou vidéos pour agrémenter mon commentaire mais je suis plus doué en vélo qu'en "postage" photos ou vidéos 😂(je ne sais même pas si c'est faisable ici)
le VTT a maintenant 2400 kms, le moteur fonctionne toujours impeccablement bien, je vais toutefois rajouter un commentaire négatif, le "tableau de bord" est HS il ne marque plus ni la vitesse a laquelle on roule ni le kilométrage effectué(pas grave j'ai un logiciel tel GPS qui le fait mais c'est embêtant) la batterie commence a fatiguée (rien d'anormal a 2400kms de pistes) le problème c'est que le vendeur (Amazon) n'a aucune réponse a donner quand au fabriquant il est aux abonnées absents et se contente de répondre a chaque question "nous avons tous ce qu'il vous faut" ou ? sur quel site ? quand ? comment ? a quel prix ? impossible a savoir, la par contre ce n'est pas professionnel du tout :(
bonjour, je voulais savoir si on est en montée en full électrique on se trouve aux alentours de combien de km/h (on va dire que c'est une pente de 20%) ?
Petit retour sur Hitway... autre modèle, le BK6. J'ai eu deux petits problèmes. Premierement, le derailleur n'etait pas bien réglé et les pneus pas vraiment gonflés. Problèmes réglés rapidement par une équipe de spécialistes 😅 A part ça, maintenant, il est vraiment nickel 😂
Bonjour je voulais savoir, si jamais la batterie est faible durant un trajet, est il possible de passer en mode sans assistance? Et serait il facile de pédaler ainsi?
Bonjour, tout d'abord merci pour ton test sur une durée suffisante pour apprécier l'essentiel de ce beau vélo, j'ai 2 questions complémentaires: la première est en rapport avec ma taille, à quelle hauteur minimum peux t'on vraiment descendre la selle ? (je fais 1,61m), la seconde a rapport à la batterie, peut on l'enlever pour la remplacer sans trop de difficulté ?
Mon père fait 1m62 et il a la selle pas au minimum (pas loin mais y’a encore de la marge) la batterie n’est pas amovible après je sais pas si c’est faisable
Alors la selle est réglable ça devrait le faire mais bon pas plus. Pour te donner un peu plus d’infos je fais 1m75 et mon père 1m63. Lui mets la selle presque au mini moi je suis déjà à plus de la moitié de la tige
Bonjour, est-ce autorisé pour la route car j'ai vu une vidéo qui dit qu'un vélo avec une poignée d'accélération n'est pas autorisé pour la route. Très bonne vidéo, merci.
Ça le fait super bien tant que tu continues de pédaler 👍 sur les montée les plus raide, il ne faut pas hésiter à jouer avec les vitesses pour aider au mieux le vélo.
Salut je l’es trouvé est acheté sur le site de Darty a 650 € avec la batterie amovible très pratique pour la recharge mais il a perdu le triple plateau et le stop du feu au freinage c’est un super vélo
comme je l'ai expliqué plus haut je ne fais que du VTT (bien entendu avec celui la j'évite les saut et les pneus ne sont pas ceux d'origine) je le fais passer partout en forêt car ici beaucoup de pistes faites pour le VTT , il passe les troncs d'arbres , les trous ,les fossés et pour le moment (et je suis plutôt du genre bourrin que pépère) il n'a jamais bougé.. je touche du bois ;)
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700euro tu pense que ça vaux le coup pour 1 première vae?
Bonjour à toi, merci pour ton retour d’expérience ton objectivité ainsi que ton contenu de qualité 👍
Avec plaisir merci à toi d’être présent
Bonjour, après avoir roulé quelque temps sur ce beau vélo, je me permets d'ajouter quelques informations qui me semble utile, mais avant je dois dire que je roule autant en tout chemin que sur route. Bon à savoir: lorsque la batterie arrive à sa fin de charge, il n'y a pas d'alerte si ce n'est le barregraphe de la batterie, aussi l'écran s'éteint tout seul sans vraiment prévenir de la fin de batterie, on se retrouve donc sans assistance, c'est un point un peu décevant, aussi je vous conseille de mettre le système avec l'assistance au pas :
"0" dès que la batterie s'approche de la fin, ainsi vous conserverez l'afficheur en fonctionnement. Autre point associè à la batterie, si vous roulez à une vitesse supérieure à celle que vous avez programmée sur l'assistance, exemple vous êtes au pas d'assistance "1" et vous roulez à plus de 15 km/h, ou au pas de "2" et vous roulez à plus de 20 km/h, ou encore au pas de "3" et vous roulez à plus de 25 km/h, alors vous n'avez probablement pas besoin d'assistance à ce moment, je vous conseille alors de passer au pas "0" pour économiser la batterie, l'assistance s'arrêtera et le mécanisme passera en roue libre, vous facilitant le pédalage, vous pourrez toujours revenir à un pas supérieur à "0" à tout moment, ainsi vous serez surpris de l'autonomie possible pour votre vélo. bonne route !
Super merci pour ce retour complet !!
Bonjour, j'ai ce VTT depuis un bon moment, je n'en suis pas du tout déçu, je roule beaucoup en VTT uniquement en VTT pas en route(du moins avec un VTT) ,je tiens a le préciser, (j'ai fais 1200kms en 4 mois en forêt et en chemins VTT) . Il a bien tenu et fonctionne tjr très bien exception faite de quelques détails. Pour faire réellement du VTT il faut changer les pneus qui ne sont pas du tout adaptés au VTT ils sont bons pour la route a la limite pour du VTC tranquille mais autrement ils s'engorgent très rapidement aussi bien en sable qu'en boue et le vélo devient vite incontrôlable. Très rapidement je me suis retrouvé avec un problème par rapport au "tableau de bord" qui parfois et même assez souvent n'affiche plus ni la vitesse ni le kilométrage parcouru et se remet en fonction très aléatoirement(surement petit problème d'étanchéité avec sable, eau ou boue), heureusement le moteur lui continu a fonctionner correctement. Il est très facile a débrider ce qui permet de passer d'une vitesse max d'origine d'environ 24km/h a 32 kms/h. En autonomie ce n'est pas mal du tout, en VTT pur environ 40 a une moyenne de 17kms ce qui est pas mal du tout, en route (j'ai testé au départ avec les pneus d'origine) j'ai fais 66kms a vitesse max (débridé sur piste cyclable a puissance max et je fais 85kgs).La poignet d'accélérateur est très utile et peu aider parfois pour se relancer ou aider a passer des obstacles même en VTT. Les freins malgré le montage en disques ne sont pas très efficaces en VTT je conseille de les changer ou de les transformer car pas assez puissants pour du véritable VTT. En conclusion , un bon vélo même en VTT (j'ai bien entendu enlevé le porte bagage, mais gardé les garde boue même si un peu ..raccourci ), qui tient bien la route et les pistes VTT, maniable malgré son poids a cause de l'assistance juste quelques petits problèmes mais tous en ont, mais je n'en suis pas déçu....pour le moment alors qu'il a maintenant 1400 kms (de piste VTT)
Wouaaaa merci beaucoup d’avoir pris le temps de nous faire un retour si complet c’est super intéressant
@@iBordelais j'aurais bien mis quelques photos ou vidéos pour agrémenter mon commentaire mais je suis plus doué en vélo qu'en "postage" photos ou vidéos 😂(je ne sais même pas si c'est faisable ici)
@@sergemauhourat687 non c’est pas possible malheureusement et c’est bien embêtant 😉
Merci pour ton commentaire ça m’aide beaucoup je pense l’acheter
le VTT a maintenant 2400 kms, le moteur fonctionne toujours impeccablement bien, je vais toutefois rajouter un commentaire négatif, le "tableau de bord" est HS il ne marque plus ni la vitesse a laquelle on roule ni le kilométrage effectué(pas grave j'ai un logiciel tel GPS qui le fait mais c'est embêtant) la batterie commence a fatiguée (rien d'anormal a 2400kms de pistes) le problème c'est que le vendeur (Amazon) n'a aucune réponse a donner quand au fabriquant il est aux abonnées absents et se contente de répondre a chaque question "nous avons tous ce qu'il vous faut" ou ? sur quel site ? quand ? comment ? a quel prix ? impossible a savoir, la par contre ce n'est pas professionnel du tout :(
Sympa la fin 👍
La famille c'est sacrée 🤗
Aussi, merci pour ce test !
Oui un papa comme ça faut en pendre soin ❤️
bonjour, je voulais savoir si on est en montée en full électrique on se trouve aux alentours de combien de km/h (on va dire que c'est une pente de 20%) ?
Petit retour sur Hitway... autre modèle, le BK6. J'ai eu deux petits problèmes. Premierement, le derailleur n'etait pas bien réglé et les pneus pas vraiment gonflés. Problèmes réglés rapidement par une équipe de spécialistes 😅 A part ça, maintenant, il est vraiment nickel 😂
Bonjour je voulais savoir, si jamais la batterie est faible durant un trajet, est il possible de passer en mode sans assistance? Et serait il facile de pédaler ainsi?
Oui c’est possible et le moteur ne crée pas de résistance. Par contre un vélo électrique est forcément plus lourd qu’un vélo non électrique 😉
il y a aussi le bk7s qui vient de sortir l'ecran changent la batterie et amovible je crois que je vais l'acheter
Bonjour, avez vous un avis sur le modèle hitway bk 7s version batterie amovible ? Merci
Salut super vidéo comme d'habitude 🎉! Avez vous prévu de tester les WF-C700N ?
J’aimerai bien 👍
franchement il ma dissuader j ai acheter merci pour les explications
Bonjour, les velos avec manettes pour avancer tout seule sont autorisés en France ?
Bonjour, tout d'abord merci pour ton test sur une durée suffisante pour apprécier l'essentiel de ce beau vélo, j'ai 2 questions complémentaires: la première est en rapport avec ma taille, à quelle hauteur minimum peux t'on vraiment descendre la selle ? (je fais 1,61m), la seconde a rapport à la batterie, peut on l'enlever pour la remplacer sans trop de difficulté ?
Mon père fait 1m62 et il a la selle pas au minimum (pas loin mais y’a encore de la marge) la batterie n’est pas amovible après je sais pas si c’est faisable
Bonjour, mesurant 1,83m le vélo est-il réglable en hauteur? Il me parait petit.
merci
Alors la selle est réglable ça devrait le faire mais bon pas plus.
Pour te donner un peu plus d’infos je fais 1m75 et mon père 1m63.
Lui mets la selle presque au mini moi je suis déjà à plus de la moitié de la tige
L’accélérateur est fourni avec directement lors d’un achat classique BK7 ? Merci
moi je l'ai eu dans la boite oui
Bonjour
Une fois la batterie hs, peut on la changée.
merci.
Sympa ta vidéo.
Bonjour, est-ce autorisé pour la route car j'ai vu une vidéo qui dit qu'un vélo avec une poignée d'accélération n'est pas autorisé pour la route. Très bonne vidéo, merci.
Alors la poignée d'accélération est autorisée jusqu'à 6km/h
batterie intégrer au cadre donc tu jette le vélo une fois la batterie hs .mais bon le moteur lâchera surement avant la batterie
Bonjour
Je pèse 85 kilos et mesure 1m86 est-ce conçu pour moi, pour ma femme qui mesure 1m55 c'est aussi conçu pour les femmes ?
Merci
Quid en montée ? 250 w ça fait peu .. non?
Ça le fait super bien tant que tu continues de pédaler 👍 sur les montée les plus raide, il ne faut pas hésiter à jouer avec les vitesses pour aider au mieux le vélo.
Bonjour, est-ce que ce vélo peut convenir à une femme mesure 1,64 m?
Oui la femme de mon père fait 1m60 et l’utilise. Par contre elle a acheté une sur selle pour plus de confort
Merci beaucoup
can you drive uphill?
Dommage qu'il ne soit pas équipé de pneus de ville et de marque
Ah ça, mais bon rien n'empêche de les changer plus tard 😅
Merci !
super convaincu merci
Wouaaaaa merci beaucoup
Autonomie batterie passe à 30 kms en vitesse 2 après un an et demie et 980 kms ... !
dommage que accélérateur soit interdit en France ou ton vélo est considérer comme scooter .plaque ,assurance casque ect ect
Je trouve pas le vélo sur Amazon
Salut je l’es trouvé est acheté sur le site de Darty a 650 € avec la batterie amovible très pratique pour la recharge mais il a perdu le triple plateau et le stop du feu au freinage c’est un super vélo
même les roue il on les crampes
j'était sur y'aurais qq qui alait faire la blague
B o r i n g
C'est un vélo électrique sûrement pas un VTT, tu descends un trottoir un peu fort tu plies les roues...
Quand même pas mais oui c’est clairement plus à classer dans la catégorie VTC quand tu vois que quand j’ai pris un peu de boue ça glissait direct
comme je l'ai expliqué plus haut je ne fais que du VTT (bien entendu avec celui la j'évite les saut et les pneus ne sont pas ceux d'origine) je le fais passer partout en forêt car ici beaucoup de pistes faites pour le VTT , il passe les troncs d'arbres , les trous ,les fossés et pour le moment (et je suis plutôt du genre bourrin que pépère) il n'a jamais bougé.. je touche du bois ;)