Hab mir mal nen Tag den Kopf darüber zerbrochen, wegen deiner Frage zum "Brumfiets" auf Radwegen. Jain. Fahrräder mit Hilfsmotor (Elektrisch) (eigene Fahrzeugklasse, einfach mal googln), E-Bikes bis 25 km/h, E-Mofas und Krankenfahrstühle würde ich akzeptieren. Fahrzeuge der Klasse AM/S (45 km/h), egal ob E oder Verbrenner, Verbrenner-Mofas und Verbrenner-Fahrräder mit Hilfsmotor allerdings nicht. Begründung: 25 km/h-Fahrzeuge können mit dem Radverkehr mitfließen. Sie stellen weder ein übermäßiges Hindernis, noch eine Gefahr durch höhere Regelgeschwindigkeiten dar. Verbrenner aus zwei Gründen nicht. Es soll ein Anreiz geschaffen werden auf ein saubereres Fahrzeug umzusteigen. War doch so; Anreize statt Verbote? Zudem würde es dem Gesamtkonzept Radweg schaden. Viele Radfahrende würden sich Alternativrouten ohne Radweg suchen oder gar vom Fahrrad weggehen, wenn ständig so ein stinkendes, "Ich klinge als würde jemand in eine Dose furzen und das mit 100 dB"-Fahrzeug vor ihnen wäre. Krankenfahrstühle würde ich einfach aus Solidarität, sowohl des Fahrenden, aber auch den Zufußgehenden gegenüber erlauben. Auf einem Fußweg hat nichts etwas zu suchen, was schneller als Gehgeschwindigkeit ist.
Bei der Gelegenheit füge ich noch hinzu, eScooter auf 25 erlauben (so wie die langsamen eBikes mit 25, glaub Pedelec heißen die) und so wie es in den anderen Ländern der Fall ist. Weil man sonst eben nicht mitschwimmen kann im Strom sondern ständig überholt wird oder Radfahrer behindert. Und nebenbei auch noch "Rad frei" Gehwege freigeben auch für eScooter. Ist ein Unding, dass Räder darauf fahren dürfen (auch die 25er eBikes) (mit Schritt), aber die 20er eScooter nicht, und das obwohl die Verkehrsplaner es einfach mal gar nicht vorgesehen haben dass man diese Wege nicht nutzt - da ist ein Pflichtradweg einfach ständig für paar Meter unterbrochen durch Gehweg mit Rad frei, oder die Einbahnstraße durch die man andersrum durch darf hat in den letzten 10 Metern nur noch Rad frei für den Gehweg und so Späße - und dann gibts null Möglichkeiten auf die Straße zu kommen und danach wieder auf den weitergehenden Pflichtradweg zurück, abgesehen davon dass man dann auf supergefährlichen Straßenabschnitten spontan drauf müsste. Es ist mir mit eScooter faktisch unmöglich durch die Stadt zu fahren ohne ein Dutzend Mal oder öfter gegen Verkehrsregeln zu verstoßen, weil es diese bekloppte Besonderheit mit Rad frei gibt und die Infra null mit eScootern im Kopf geplant wurde. Ja sogar weitestgehend ohne Radverkehr im Kopf. Oder Autoverkehr. Honestly, ich glaub die Planer in meiner Gegend verkoksen ihr Budget lieber als sinnvolle Arbeit zu machen.
@@gwideaa Ich würde Kinder viel lieber auf gut ausgebauten Radwegen sehen, als dass sie der Oma in die Beine rasseln. Nö, muss man nicht. Schon jetzt gibt es Verkehrswege, die nur für emissionsfreie Fahrzeuge frei sind. Von S-Pedalecs auf dem Radweg war nie die Rede - ganz im Gegenteil.
Moped auf Radwegen generell ja, aber mit der schlechten Rad-Infrastruktur in Deutschland ist das in meinen Augen momentan zu gefährlich. 11:26 Ideal ist die Situation leider auch nicht. Wenn da wenig Verkehr ist, fühle ich mich wohler damit links an dem Lieferfahrzeug vorbeizufahren, als mich in den ca. 1,5 m zwischen den parkenden Autos durchzuquetschen.
sehe ich ganz genauso - wer garantiert mir denn in dem Fall, dass der Paketdienstfahrer nicht gerade in dem Augenblick von links kommt? Soll mir hier keiner erzählen, der schaut bestimmt vorher noch ganz vorsichtig um die Ecke, ob gerade tatsächlich kein Radler kommt
Die Unfallzahlen in den Niederlanden steigen. Das liegt auch an den Bromfiets auf Radwegen. Ich meine auch, irgendeine große Stadt hat die wieder verboten.
@@kaite8371 stehroller, gestiegene Geschwindigkeiten von e-bikes sind hier der Ursache, nicht Mofas und Mopeds - die gibt es in die Niederlaende seit Jahrzehnte.
Danke für deine Videos, irgendwie beruhigt es mich, dass es nicht nur einem selbst so im Verkehr geht :) Auch wenn es das natürlich nicht besser macht.
2:55 Orange/Gelb heißt eben nicht "Bremsbereitschaft", sondern "Stehen bleiben" nur halt nicht um jeden Preis (kein starkes Bremsen). Mal eben noch über Gelb ist halt nicht erlaubt und wenn man sieht wie stark manche für sowas beschleunigen sollte auch klar sein warum. Wir könnten vermutlich viele Ampeln mit viel weniger Räumungszeiten schalten (und dementsprechend schneller) wenn der Mist nicht stattfinden würde. (Und natürlich darf man dabei auch das verbotene Einfahren in volle Kreuzungen nicht vergessen...)
8:13 nach der critical auf der Suche nach einem Bürgerladen? Hallo? Wieso nehmt ihr mich nicht mit? Solch Unverschämtheit! 10:09 ein Problem der CM ist auch, dass viel zu viele Lücken entstehen. Und dann kommt es immer wieder zu solchen Situationen. Nices Video! Du hast ja schon eine ruhigere Art, zu kommentieren, als ich 😅
Nächstes Mal kommst mit! Aber Leute in der CM wiederfinden ist auch Glück! Sind nach dem Hazzle an der Urania raus, war uns zu blöd, sind dann schnell zum Potsdamer. Nächstes Mal Zello CM Gruppe? :D
Wart ihr schon mal Sonntag mittags bei der familienfreundlichen CM? Durch niedrigere Geschw. entstanden viel weniger Lücken. Aber da sie i.d.R. klein ist, kann auch viel besser kommuniziert werden.
@@berlincyclingdiary Beim Stadtschloss ist auch so ein Seitenstreifen mit Fahrradpiktogrammen aber ohne 237. Weiß nicht ob da jeweils Schilder geklaut wurden oder die deben zu schmal für ein 237 sind und deshalb kein 237 (mehr) haben?
Das ist tatsächlich das Standart Design für viele Ländliche Straßen Außerorts (die keine Landstraßen sind!) Wenn es nur wenig Autofahrer und viele Radfahrer gibt dann funktioniert das auch ganz gut. Oft sind aber noch die Randschutzstreifen oder 'Radvorschlagsstreifen' (Fietssuggestiestroken) rot markiert. Der eigentliche Grund für dieses Design ist aber tatsächlich den Autoverkehr zu verlangsamen, durch die Straße visuell schmaler wirken zu lassen
was ich gelernt habe das man sich immer an den engsten Stellen trifft und so entstehen Unfälle, wenn das jeder im Vorfeld beachten würde wäre alles viel entspannter
Na ja...die Mopsis sind auf Radwegen insofern "gefährlich", da ihre Geschwindigkeit -> speziell wenn sie von hinten kommen -> von "normalen Radfahrern" nicht erwartet wird. Obwohl, die meisten Radfahrer erwarten ja selten jemanden von hinten, sonst würden sie nicht ständig "absolut mittig" auf den Radwegen unterwegs sein. 👍
Bis 25 kmh ist es aber noch recht easy. Selbst wenn ich in Vollausstattung auf Radreise bin schaffe ich 25/28. Allerdings brauche ich keine Mofas auf Radwegen
@@lupusimpetusgaming5624 Oje, oje...unter Alkoholeinfluss klappt Autofahren auch, verboten ist es trotzdem. Apropros Alkohol...du darfst bestimmt noch keinen trinken, oder ?
6:20 Mit E-Bikes und so ja, also alles was noch Pedale hat. Über E-Roller kann man noch diskutieren, aber alles mit Verbrenner nein. Mann muss den Leuten ja einen Anreits geben was zu benutzen, was besser für die Umwelt ist.
1:26 an der Stelle hätte ich wahrscheinlich mit dem LkW-Fahrer kurz diskutiert, dass er die Karre da unmittelbar wegfährt oder ich hätte die Polizei wegen gefährlichen Eingriffs in den Straßenverkehr (§ 315b) angerufen, denn genau an dieser Stelle gab es schon tödliche Unfälle mit LKW-Beteiligung. Wer weiß, vielleicht parkte genau so damals am 8.12.2021 dort ein LKW-Fahrer...
Im Grunde schon, aber es war ja "eigentlich" genug Platz für beide, wenn der Van nicht soweit mittig gefahren wäre sondern sich ans Rechtsfahrgebot gehalten hätte wäre es auch nicht so knapp geworden.
Nur dann, wenn wegen dem Hindernis nicht beide gleichzeitig fahren können. Als er auf Höhe des Golf ist, hat der Gegenverkehr ja mehr Abstand nach rechts als nach links. Wäre der korrekt gefahren, hätte alles gepasst.
Bromfiets (also Roller, gelbes Kennzeichen) dürfen und durften auch in den Niederlanden *NICHT* auf dem Fahrradweg fahren. Auch wenn es ständig Menschen tun: Es ist verboten. Snorfiets (Mofas, Vmax 25 km/h, blaues Kennzeichen) dürfen hingegen schon - abgesehen von Amsterdam und Utrecht.
Bromfiets: ganz klares nein! Auf den Radweg gehört nur, was mit Pedalen angetrieben wird. Ja, das heißt auch, das Elektro"tret"roller sowie andere Micromobilityspielzeuge* und Inlineskater da abenfalls nichts zu suchen haben. Erstere stehen nur im Weg rum, zweitere können bei gutem Trainingszustand zwar immerhin die elektrounterstützen 25 Rentner-km/h erreichen, brauchen aber meistens Meter Fahrbahnbreite. *wenn deren Höchstgeschwindigkeit auf mindestens 25km/h heraufgesetzt würde, könnte man drüber nachdenken...
Das mit "bromfietsen" in die Niederlaende ist etwas komplizierter. Innerorts im Prinzip nicht erlaubt fuer "bromfietsen", es sei denn es ist ausgeschildert. Ausserorts ist es verpflichtet. "Snorfietsen" muessen schon ueberal auf dem Fahrradweg. (Snorfietsen sollten ein hoechstgeschwindigkeit von 25 km/h haben)
Abstand Gegenverkehr, mein größtest Problem bei uns, da wir teilweise auch draufgehalten, wenn Du Dich etwas breiter machst damit die nicht einfach durchfahren. Aber es gibt hier kein Gesetzt, vielmehr ist der Abstand Ermessenssache des Autofahrers, nicht des Radfahrers. Damit hatten alle Anzeigen keinen Erfolg. Danke CSU/FDP
Ich habe schon mehrmaös Petition wegen des Fehlverhaltens der Polizei eingereicht. Und werde das wieder tun. Können andere gerne auch machen. Mit Videobeweis würde ich konkrete Rechtsanträge stellen. Zusätzlich.
Also manchmal überlege ich mir, ob eine am Lenker montierte Monsterwasserspritze vom Enkel, gefüllt mit Wasserfarbe in Pink, eine kleine Rache wär. Da ich aber deeskalierend eingestellt bin reicht eine Friedhofsharke mit den Zinken zur Strasse vollkommen aus. Die Autler machen einen schönen Bogen um mich. Muss aber auch nicht mehr durch die Friedrichstrasse. Für unser Dorf reicht das.
@@berlincyclingdiary Es gibt einen Clip aus Stuttgart, glaube ich, wo auf einer belebten Hauptstraße Radfahrende ständig zu eng überholt werden. Dort hat sich einer versuchsweise einen Kindersitz incl. Babypuppe aufs Rad gemacht und siehe da: keine einziges Auto hat zu eng überholt. Muss man die Autofahrer jetzt täuschen, damit sie Rücksicht nehmen?
Ich würd ja Katzenpisse nehmen, also dieses dickflüssige klebrige Zeug, und damit auf den Türgriff zielen... da hat man noch Tage was von... Der Enkel will dann aber seine Spritze vermutlich nicht mehr zurück.
Mopeds dürfen auch in den Niederlanden nicht auf allen Radwegen fahren. Grundsätzlich sollte nichts auf Radwegen fahren was motorisiert schneller als 30 km/h ist. Das ist einfach zu gefährlich. Immer bedenken Radinfrastruktur ist dann gut wenn man da ohne Bedenken sein 10-jähriges Kind und die 80-jährige Omma drauf fahren lassen kann.
11:03 keine Ahnung, wofür die Masse auf der Straße war, um zu demonstrieren, aber wenn man nicht nur gehört, sondern auch gesehen werden möchte, sollte man sich dann nicht entsprechend kleiden? Ich krieg ja schon vom Zusehen ne Gänsehaut, wie sie da alle unsichtbar vor die Autos fahren...🫣 Und dann erwarten, dass man ernst genommen wird, sorry da fehlt mir das Verständnis. Es wird immer um Rücksichtnahme, Sicherheit und freie Fahrt gebeten, aber dann muss ich mich auch selbst so verhalten und anderen ihre Freiheit lassen! Wenn mir als Autofahrer da ein Haufen Radfahrer des Nachts vor die Nase fährt, krieg ich doch nen riesen Schreck, und dass aus der Überforderung mal Wut wird, kann ich auch verstehen. Bitte versetzt euch öfter in euer Gegenüber - ob im Auto oder Rad oder zu Fuß - dann hätten wir einen Haufen Sorgen weniger ☮️😊
Moped auf dem Fahrradstreifen OK, so lange die auf 45kmh begrenzt sind. Mehr Nutzer heißt auch immer gleichzeitig mehr Leute, die sich für mehr Rad Infrastruktur aussprechen
Vorwärts versuchen in ne ziemlich Enge Parralel Parklücke zu kommen weil nach Auto mit großem Namen kaufen ging der Denkprozess ums Auto nicht weiter wie es scheint
Also zu deiner Frage mit den sogenannten brumfitz. Also motorrollen kann ich nur sagen. In Deutschland ist das definitiv nicht möglich. Aber nicht daran, dass es nicht grundsätzlich möglich wäre, sondern einfach das selbst neu gebaute randinfrastruktur. So schmal ist das dann nicht auch noch motorroller drin fahren können. Zu dem halte ich es für sehr gefährlich, wenn der motorroller sich einfach reinquetschen und mit Recht hoher Geschwindigkeit, ja auch überholen. Also nein nicht in Deutschland.
Neede mein bester. Das nicht gans richtig! In Holland dürven innerorts nur roller mit einer geschwindigkeit dis 30kmh auf dem randweg (das heist mit blauem numernschild) auserorts müssen alle rollerfahrer auch mit 50kmh auf dem radweg! Ja ihr seht es richtig! In Holland gibt es für roller 2 verschiedene nummer schilder! Blau bis 30kmh/ geld bis 50kmh! Sogar spedlec bikes mit 50kmh müssen ein gelbes haben und müssen innerorts auf der strasse fahren nicht radweg!
Zu den Bromfiets. Überland sollte man die Dinger sowie S-Pedelecs auf Radwegen freigeben. Innerorts nicht. Meiner Meinung nach. Ich meine der Busfahrer bei 7:40 hat Alles richtig gemacht. Denn soweit ich weiß darf man nur nebeneinander Rad fahren wenn es der Radweg zu lässt. Hier ist es nicht der Fall. Wie das Taxi bei 8:26 parkt finde ich furchtbar. Der behindert Rad und Autostreifen. Mach mal ein paar Videos über die Critical Mass.
8:44 das kann ich leicht vermeiden, indem ich nicht an einer sich von Rot auf Grün in Bewegung setzenden Ampelschlange vorbei fahre, sondern auf einer Höhe oder dahinter bleibe. Das habe ich inzwischen so oft beobachtet. Wenn die eine ganze Rotphase gestanden haben, vergessen sie, daß auch noch Radverkehr kommen könnte.
"vergessen" kann halt tödlich enden. Deswegen so wichtig, das jede/r regelmäßig Nachschulungen bekommen sollte. Denn StVO §9 (3) regelt hier ja deutlich wie sich Verkehrsteilnehmenden verhalten müssen. "Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten."
@@berlincyclingdiary ich beschreibe ja nur die Praxis. Dieses Verhalten wird man nicht ändern, also muss man sich auf die eine oder andere Weise anpassen. Nicht falsch verstehen, ich versuche meine Vorfahrt immer durchzusetzen. Aber solche Situationen entwickeln eine Eigendynamik, dagegen kommt man nicht an. Es ist einfach auch ganz schlechte, wenig intuititive Verkehrsführung. Daher wird der Radverkehr ständig aus dem Bewusstsein ausgeblendet.
@ZeitalterDunkelheitgelebte Praxis. Ich gehe immer davon aus, daß hier keine Absicht besteht. Bei Absicht bestehe ich selber auch darauf. Aber wenn da noch mehrere Sekunden dazwischen sind, lass sie doch abbiegen. Erhöht den Verkehrsfluss insgesamt.
7:50 Beleidigung im Straßenverkehr ist auch ein Straftatbestand und kostet bis zu 2.500 Euro oder Freiheitsstrafe bis zu 1 Jahr. Und Gesten wie Mittelfinger sogar von 4.000€. Sowas gehört sich nicht am Straßenverkehr. Einfach den StVO einhalten und gut ist.
ha ja. das hätte ich mir echt von ihm gewünscht. Wenn man nen Fehler gemacht hat und sich sofort entschuldigt, habe ich auch Nachsicht. Aber die pauschale, die Anderen sind immer Schuld ist eine schlimme Tendenz sie sich entwickelt.
Bei ca. 1:31 ist eigentlich rot. Aber da ist diese komische Zusatzampel mit dem Grünen Streifen. Oder ist das eine 1? Bisher noch nie gesehen. Interessant.
Da hier kein Hindernis existiert. Wäre das Auto in seiner Spur geblieben und nicht 2 Meter versetzt auf die Gegenspur, wäre ein Begegnungsverkehr selbst zwischen zwei Kraftfahrzeugen möglich gewesen.
@@annesch3391 Vermutlich weil er erwartet hat, dass der Pkw regenkonform in seiner Spur bleibt und nicht auf seine zieht? Wie gesagt sind diese Autos kein Hindernis, da sie den Regelverkehr in dieser Situation nicht stören würden; wenn jeder in seiner Spur fahren würde ...
1:36 Sich über den LKW zurecht aufregen und dann über eine rote Ampel fahren, an der ein anderer Radfahrer vorschriftsmäßig wartet. Das bitte auch erwähnen!
Die Ampel ist für Linksabbiegende (sieht man aufgrund der Videoartefakte nicht so gut, da ist ein Pfeil nach links drauf). Zudem ist dort keine Haltelinie für den Radverkehr gerade aus. Die regelnde Ampel für geradeaus sieht man bei 1:31
deine "getrennte" ampelschaltung bei auto & fahrradfahrer kannst du gleich mal wieder vergessen, macht überhaupt kein sinn & der verkehr würd dadurch nur noch mehr stocken
Schau dir mal den Vortrag über den Umbau und die damit verbundene Leistungssteigerung von Kreuzungen an. Es verkürzen sich Umlaufzeiten und erhöht damit den Durchsatz der Kreuzungen. th-cam.com/video/vVNNGFrQPyI/w-d-xo.html
10:50 Ich würde eher von Männern und Männchen sprechen, das sind für mich keine "Leute", wie du kommentierst. Mich amüsiert das immer wieder, wie schnell die Männchen aufeinander losgehen, um den Weibchen zu imponieren. Das hat schon was Zwanghaftes. Was anderes ist es doch nicht, oder?
Der Kommentar von 0:50 zeigt den Egoismus einiger Radfahrenden. Klar dem Fahrer macht eine geöffnete Tür nichts aus wenn er mit dem PKW dagegen fährt. ABER. Die Tür wird von einer Person, die nicht mehr von einem PKW geschützt ist geöffnet und es entsteht so oder so ein Schaden. Auch Kraftfahrzeuge müssen zu abgestellten Fahrzeugen einen Sicherheitsabstand einhalten. Oder sind Kraftfahrzeugführer nun keine Menschen mehr, die ein Recht auf Unversehrtheit haben? Erkennbar ist, das die rechts von Dir parkenden Fahrzeuge leer sind, keiner sitzt darin, somit kann keine Tür aufgehen. Kann kein Dooring geben. Also fahr weiter rechts in der Situation. §1 StVO.
§1 StVO spricht von der gegenseitigen Rücksichtnahme und nicht von der devoten Unterordnung der Radfahrenden gegenüber dem motorisierten Verkehr. Wenn Abstände nicht einzuhalten sind, ist ggf Anhalten ein geeignetes Mittel der Rücksichtnahme des motorisierten Verkehrs.
@@berlincyclingdiary Ebenso der Radfahrer. Langsamere Fahrzeuge müssen das Überholen ermöglichen. Es müßte im §5 StVO stehen. Aber die Wortwahl zeigt, das ein Gespräch sinnlos ist. Egoismus pur.
Mach doch mal ne Folge wo Radfahrer bei Rot, auf dem Fußweg, über den Zebrastreifen, undundund fahren. Am besten mit Adressen das der Autofahrer gleich Anzeigen verschicken kann. Unmöglich solche Oberlehrerhafte Videos....
Sieht man schön im letzten Video das krawallbereite Radfahrer rote Ampeln ignorieren und Autofahrer mutwillig blockieren... das ist Nötigung da wundert mich nicht das der Autofahrer aufgebracht ist.
Zur Szene ab 4:21 -> leider selbst schuld, Hindernis war ja auf Kameraseite, Rad hätte warten müssen. Ist halt immer blöd mit der nicht vorhandenen Knautschzone und der Dreistigkeit des Gegenverkehrs, der dann auch keine Rücksicht nimmt.
Ich sehe hier 2 punkte weswegen ich das Video auch reingenommen haben. Der Gegenverkehr mißachtet das Rechtsfahrgebot. Der Radfahrer überschreitet nicht die Mitte der Fahrbahn. Es wäre ein leichtes für den Autofahrer gewesen die Situation ohne viel Aufwand zu entschärfen.
@@berlincyclingdiary Völlig richtig. Aber im Zweifel hat der Radler ne platte Nase und muss auch noch für seinen Schaden aufkommen. Also lieber Rücksicht nehmen (beide!), um miese Situationen oder Unfälle zu vermeiden. Allerdings gäb es dann ja keine Videos mehr...
@@berlincyclingdiary Ebenso wäre es für MC ohne weiteres möglich gewesen, hinter den parkenden Fahrzeugen zu warten. Beide Seiten haben sich nicht optimal verhalten. Und wer behauptet das dort 2 Fahrzeuge aneinander an den parkenden Fahrzeugen vorbei kommt, naja, das kommt wohl sehr auf die Fahrzeuge an. Und auf einmal existiert ein Rechtsfahrgebot, welches auch nicht stimmt. Es heißt lediglich das man so weit wie möglich rechts in der Spur fahren soll. Das gilt immer und auch für Radfahrende. Bitte das nächste mal daran denken, wenn rechts keine Schlaglöcher und parkende Autos stehen. Aber nein, dann darf man ja mitten in der Fahrspur fahren um andere Verkehrsteilnehmer zu erziehen ( oder zu behindern). Schöne Doppelmoral.
@@MH-sw8cg Häh, was ist los? Das Rechtsfahrgebot existiert und stimmt. Der Van-Fahrer hätte es definitiv einhalten müssen. Für den Radfahrer hat das hier gar keinen Belang. Oder erklär doch mal, wieso das für den Van-Fahrer hier nicht gelten soll, für den Radfahrer aber irgendeine Relevanz haben soll? Ist ja genau verkehrtrum deine Beobachtung. Was das Ganze hier irgendwie mit Doppelmoral zu tun hat versteh ich auch null. Hast du ein anderes Video gesehen oder wieso hat dein Post nix mit der Situation zu tun?
@@Max-ox5jd Erstens : Das Rechtsfahrgebot gilt auf der Autobahn und bezieht sich auf die Nutzung der rechten Spur. Was Ihr meint ist in §2" Straßenbenutzung" der Satz: es ist in der Fahrspur so weit wie möglich rechts zu fahren. Dieser Satz gilt für alle Verkehrsteilnehmer, auch für Radfahrer. Soll heißen, keine parkenden Fahrzeuge, keine Dooringzone und damit kein Abstand von 1m von der Bordsteinkante. So lauten die Gerichtsurteile, daher die Doppelmoral. Und sehrwohl hat der Radfahrer ein Hindernis auf seiner Seite und hätte warten sollen. Ich sagte ja, das beide Fahrzeugführer sich falsch Verhalten haben. Du gehörst wohl auch zu der Fraktion, das alle Radfahrer alles richtig machen, nur die Kraftfahrzeuge machen alles falsch, die StVO ist immer für den Radverkehr auszulegen, alles was unangenehm ist vergessen wir einfach. Weiterhin gibt es in dieser Straße keine Fahrspur, es fehlt die Markierung. Und wo hält sich eigentlic der Radfahrer an das rechts fahren in dem Video? Wenn er sich daran halten würde, dann wäre er hinter den parkenden Fahrzeugen gewesen. Also hat es Belang, zeigt erneut die Doppelmoral.
Moin, ich selber Fahre auch Farrad jedoch nicht so Scheiße wie einige in solchen Videos. Die STVO gilt auch für RADFAHRER! und natürlich jeden anderen auch. Das so einige Radfahrer ab und wann mal was auf Maul verdient hätten ist nachvollziehar, wie oft werde ich Tagtäglich im Bus von Arrogante Radfarer/innen ausgebremst und regelrecht behindert wo ich am liebsten Aussteigen möchte .... ES wird echt Zeit das Farräder Nummernschilder bekommen und eine Versicherung pflicht wird!
Bei den Autos sieht man ja wieviel Nummernschilder bringe. Da wird bei viel gefählicheren Mänovern, die Radfahrer auf Grund der fehlenden Masse gar nicht so gefählich machen können, auch regelmäßig das Verfahren eingestellt weil, "Fahrer konnte nicht ermittelt werden" oder "mangendes öffentliches Interesse".
Nichts für ungut,dass kann ich auch über einige busfahrer/autofahrer/ fußgänger sagen. Gibt halt überall idioten. Es bringt doch nichts wenn eh nicht kontrolliert wird (zu wenig Personal) und was ist mit Kindern?
Was soll die Versicherung bewirken, die Versicherung beim Auto gibt es ja nur wegen dem Betriebsrisiko des Auto. Ansonsten hat man selber ja ne Haftpflicht etc. Wenn man hinsichtlich Rüpel-Radfahrer was unternehmen will: wäre eher für 'nen (Fahrrad)Führerschein und nicht das lächerliche Ding aus der Schule. Über die Art und Weise kann man streiten, man könnte es zum Beispiel auch digital machen. Aber dann braucht man mehr Kontrollen, und die könnte man erreichen, wenn es mehr generell mehr Fahrradstaffel etc geben würde.
Natürlich nicht, oder kennst du etwa einen Sicherheitsabstand zwischen Autos beim Überholen. Es ist doch auch logisch. Beide Verkerhsteilnehmer sind genauso geschützt. Aber Blech ist nun mal viel härter und vorallem viel schneller.
Gesetzlich ist der seitliche Abstand nicht geregelt. Aus dem gesunden Menschenverstand ergibt es sich aber einer. Der Abstand nach vorne aber sehr wohl nach §4 (1) dejure.org/gesetze/StVO/4.html
@@berlincyclingdiary Der gesetzliche Seitenabstand beim Überholen ist in §5 StVO geregelt und gilt auch für Radfahrer. Gerichtlich wird von 1m zwischen den Körpern der Radfahrenden gesprochen. Vielleicht bei den nächsten Videos mal mit " Abstand" kommentieren und mitzählen.
Alter Falter, du bist so unangenehm zuzuhören. Ist ja okay, dass dich manche Dinge stören, aber muss man alles mit einem passiv-aggressiven Ton kommentieren? Berlin ist scheiße für alle Verkehrsteilnehmer, am meisten für Fußgänger. Ich verstehe nicht warum man nicht einfach gemeinsam einsieht, dass man im selben Boot sitzt? Nein, in Berlin geht es nur Gegeneinander. Jeder gegen jeden und man selbst ist grundsätzlich immer im Recht, vor allen Dingen moralisch. Ich bin so froh, dass ich Berlin verlassen habe. Die Stadt ist toxisch auf so vielen Ebenen und die Berliner merken es nicht einmal.
@@berlincyclingdiary Macht nichts. Das beruht auf Gegenseitigkeit. Berliner sind einfach toxisch. War mal anders, aber dann fiel die Mauer, Politik, Lobbyverbände und Medien zogen nach Berlin und mit ihnen die ganzen Almans. BTW: wenn du weiter so fährst, wie es in einigen deiner Videos angedeutet ist (natürlich zeigst du ja nicht alles) wird es nicht mehr lange dauern bis auch du zu denen gehörst, die Berlin nicht vermisst. In diesem Sinne, bleib gesund, fahr vorsichtig, arbeite an deiner Frustrationstoleranz, lerne gegenseitige Rücksichtsnahme und lege dir einen Selbsterhaltungstrieb zu. Du hast keine Knautschzone, die Vollidioten in den Blechkisten schon.
Einige Fahrradfahrer bei mehreren Ampel über rot zu Anfang des Videos zu sehen und dazu kein Kommentar? Ach ja, würde ja "gegen" die Radfahrer sprechen. Neutraler Bericht sieht anders aus.
Wenn du die bei 0:35 da gibt es eine relativ komplexe Schaltung, die man aus dem Winkel nicht erkennen kann. Kann sein das die grün hatten … ansonsten schau meine Videos ich kritisiere auch rotfahrende RadfahrerInnen
Hab mir mal nen Tag den Kopf darüber zerbrochen, wegen deiner Frage zum "Brumfiets" auf Radwegen.
Jain.
Fahrräder mit Hilfsmotor (Elektrisch) (eigene Fahrzeugklasse, einfach mal googln), E-Bikes bis 25 km/h, E-Mofas und Krankenfahrstühle würde ich akzeptieren.
Fahrzeuge der Klasse AM/S (45 km/h), egal ob E oder Verbrenner, Verbrenner-Mofas und Verbrenner-Fahrräder mit Hilfsmotor allerdings nicht.
Begründung:
25 km/h-Fahrzeuge können mit dem Radverkehr mitfließen. Sie stellen weder ein übermäßiges Hindernis, noch eine Gefahr durch höhere Regelgeschwindigkeiten dar.
Verbrenner aus zwei Gründen nicht. Es soll ein Anreiz geschaffen werden auf ein saubereres Fahrzeug umzusteigen. War doch so; Anreize statt Verbote?
Zudem würde es dem Gesamtkonzept Radweg schaden. Viele Radfahrende würden sich Alternativrouten ohne Radweg suchen oder gar vom Fahrrad weggehen, wenn ständig so ein stinkendes, "Ich klinge als würde jemand in eine Dose furzen und das mit 100 dB"-Fahrzeug vor ihnen wäre.
Krankenfahrstühle würde ich einfach aus Solidarität, sowohl des Fahrenden, aber auch den Zufußgehenden gegenüber erlauben. Auf einem Fußweg hat nichts etwas zu suchen, was schneller als Gehgeschwindigkeit ist.
Bei der Gelegenheit füge ich noch hinzu, eScooter auf 25 erlauben (so wie die langsamen eBikes mit 25, glaub Pedelec heißen die) und so wie es in den anderen Ländern der Fall ist. Weil man sonst eben nicht mitschwimmen kann im Strom sondern ständig überholt wird oder Radfahrer behindert.
Und nebenbei auch noch "Rad frei" Gehwege freigeben auch für eScooter. Ist ein Unding, dass Räder darauf fahren dürfen (auch die 25er eBikes) (mit Schritt), aber die 20er eScooter nicht, und das obwohl die Verkehrsplaner es einfach mal gar nicht vorgesehen haben dass man diese Wege nicht nutzt - da ist ein Pflichtradweg einfach ständig für paar Meter unterbrochen durch Gehweg mit Rad frei, oder die Einbahnstraße durch die man andersrum durch darf hat in den letzten 10 Metern nur noch Rad frei für den Gehweg und so Späße - und dann gibts null Möglichkeiten auf die Straße zu kommen und danach wieder auf den weitergehenden Pflichtradweg zurück, abgesehen davon dass man dann auf supergefährlichen Straßenabschnitten spontan drauf müsste. Es ist mir mit eScooter faktisch unmöglich durch die Stadt zu fahren ohne ein Dutzend Mal oder öfter gegen Verkehrsregeln zu verstoßen, weil es diese bekloppte Besonderheit mit Rad frei gibt und die Infra null mit eScootern im Kopf geplant wurde. Ja sogar weitestgehend ohne Radverkehr im Kopf. Oder Autoverkehr. Honestly, ich glaub die Planer in meiner Gegend verkoksen ihr Budget lieber als sinnvolle Arbeit zu machen.
@@Max-ox5jd Radverkehr Frei Wege können, müssen aber nicht genutzt werden.
@@gwideaa Ich würde Kinder viel lieber auf gut ausgebauten Radwegen sehen, als dass sie der Oma in die Beine rasseln.
Nö, muss man nicht. Schon jetzt gibt es Verkehrswege, die nur für emissionsfreie Fahrzeuge frei sind. Von S-Pedalecs auf dem Radweg war nie die Rede - ganz im Gegenteil.
Das würde ich auch als sinnvoll ansehen.
7:57, der Smart war Linksabbieger, somit wartepflichtig, dass der Fahrer von dem Smart sich aufregt, völlig zu Unrecht.
Moped auf Radwegen generell ja, aber mit der schlechten Rad-Infrastruktur in Deutschland ist das in meinen Augen momentan zu gefährlich.
11:26 Ideal ist die Situation leider auch nicht. Wenn da wenig Verkehr ist, fühle ich mich wohler damit links an dem Lieferfahrzeug vorbeizufahren, als mich in den ca. 1,5 m zwischen den parkenden Autos durchzuquetschen.
@@kopriv.a Und dann noch deren krebserregenden stinkenden Abgase einatmen müssen. Bah!
sehe ich ganz genauso - wer garantiert mir denn in dem Fall, dass der Paketdienstfahrer nicht gerade in dem Augenblick von links kommt? Soll mir hier keiner erzählen, der schaut bestimmt vorher noch ganz vorsichtig um die Ecke, ob gerade tatsächlich kein Radler kommt
Die Unfallzahlen in den Niederlanden steigen. Das liegt auch an den Bromfiets auf Radwegen. Ich meine auch, irgendeine große Stadt hat die wieder verboten.
Wegen e-bikes und vor allem bei aeltere Leute (60+)
@@4carfanauto ja, immer mehr E Bikes, dadurch steigen die gefahrenen Geschwindigkeiten. Und mehr Stehroller.
@@kaite8371 stehroller, gestiegene Geschwindigkeiten von e-bikes sind hier der Ursache, nicht Mofas und Mopeds - die gibt es in die Niederlaende seit Jahrzehnte.
Danke für deine Videos, irgendwie beruhigt es mich, dass es nicht nur einem selbst so im Verkehr geht :) Auch wenn es das natürlich nicht besser macht.
2:55 Orange/Gelb heißt eben nicht "Bremsbereitschaft", sondern "Stehen bleiben" nur halt nicht um jeden Preis (kein starkes Bremsen). Mal eben noch über Gelb ist halt nicht erlaubt und wenn man sieht wie stark manche für sowas beschleunigen sollte auch klar sein warum. Wir könnten vermutlich viele Ampeln mit viel weniger Räumungszeiten schalten (und dementsprechend schneller) wenn der Mist nicht stattfinden würde. (Und natürlich darf man dabei auch das verbotene Einfahren in volle Kreuzungen nicht vergessen...)
5:30, da hätte die ganze Gegenspur genutzt werden können, sie war komplett frei.
Du sagst es!
8:13 nach der critical auf der Suche nach einem Bürgerladen? Hallo? Wieso nehmt ihr mich nicht mit? Solch Unverschämtheit!
10:09 ein Problem der CM ist auch, dass viel zu viele Lücken entstehen. Und dann kommt es immer wieder zu solchen Situationen.
Nices Video! Du hast ja schon eine ruhigere Art, zu kommentieren, als ich 😅
Nächstes Mal kommst mit! Aber Leute in der CM wiederfinden ist auch Glück! Sind nach dem Hazzle an der Urania raus, war uns zu blöd, sind dann schnell zum Potsdamer. Nächstes Mal Zello CM Gruppe? :D
@@berlincyclingdiary Im Sommer ist es quasi unmöglich, Leute wiederzufinden. Schon erstaunlich, dass mich der Radritter aus dem nichts gefunden hat :D
Wart ihr schon mal Sonntag mittags bei der familienfreundlichen CM? Durch niedrigere Geschw. entstanden viel weniger Lücken. Aber da sie i.d.R. klein ist, kann auch viel besser kommuniziert werden.
@berlincyclingdiary wie kommst du darauf, dass es sich bei 9:47 um einen Radfahrstreifen handelt?
Also nen Parkplatz isses nicht … im FIS Broker ist es als 237 ausgewiesen, vermutlich hat jmd das Schild geklaut
@@berlincyclingdiary Beim Stadtschloss ist auch so ein Seitenstreifen mit Fahrradpiktogrammen aber ohne 237.
Weiß nicht ob da jeweils Schilder geklaut wurden oder die deben zu schmal für ein 237 sind und deshalb kein 237 (mehr) haben?
Also es wird ja immer die Niederlande für Ihre gute Radinfrastruktur gelobt aber sowas wie bei 3:04 ist dort auch Standard
Zum Glück ist das keine Hauptstraße mit viel Verkehr. Ist ja nur für einige Grundstücke am Müggelsee
Das ist tatsächlich das Standart Design für viele Ländliche Straßen Außerorts (die keine Landstraßen sind!)
Wenn es nur wenig Autofahrer und viele Radfahrer gibt dann funktioniert das auch ganz gut. Oft sind aber noch die Randschutzstreifen oder 'Radvorschlagsstreifen' (Fietssuggestiestroken) rot markiert.
Der eigentliche Grund für dieses Design ist aber tatsächlich den Autoverkehr zu verlangsamen, durch die Straße visuell schmaler wirken zu lassen
was ich gelernt habe das man sich immer an den engsten Stellen trifft und so entstehen Unfälle, wenn das jeder im Vorfeld beachten würde wäre alles viel entspannter
Na ja...die Mopsis sind auf Radwegen insofern "gefährlich", da ihre Geschwindigkeit -> speziell wenn sie von hinten kommen -> von "normalen Radfahrern" nicht erwartet wird. Obwohl, die meisten Radfahrer erwarten ja selten jemanden von hinten, sonst würden sie nicht ständig "absolut mittig" auf den Radwegen unterwegs sein. 👍
Bis 25 kmh ist es aber noch recht easy. Selbst wenn ich in Vollausstattung auf Radreise bin schaffe ich 25/28. Allerdings brauche ich keine Mofas auf Radwegen
@@lupusimpetusgaming5624 Oje, oje...unter Alkoholeinfluss klappt Autofahren auch, verboten ist es trotzdem. Apropros Alkohol...du darfst bestimmt noch keinen trinken, oder ?
6:20 Mit E-Bikes und so ja, also alles was noch Pedale hat.
Über E-Roller kann man noch diskutieren, aber alles mit Verbrenner nein. Mann muss den Leuten ja einen Anreits geben was zu benutzen, was besser für die Umwelt ist.
1:26 an der Stelle hätte ich wahrscheinlich mit dem LkW-Fahrer kurz diskutiert, dass er die Karre da unmittelbar wegfährt oder ich hätte die Polizei wegen gefährlichen Eingriffs in den Straßenverkehr (§ 315b) angerufen, denn genau an dieser Stelle gab es schon tödliche Unfälle mit LKW-Beteiligung.
Wer weiß, vielleicht parkte genau so damals am 8.12.2021 dort ein LKW-Fahrer...
Deine Kommentare passen perfekt und ich schließ mich an.lg jürgen
4:22 müsste nicht der Radfahrer warten ? Weil dass Hinderniss auf seiner Seite ist?
Im Grunde schon, aber es war ja "eigentlich" genug Platz für beide, wenn der Van nicht soweit mittig gefahren wäre sondern sich ans Rechtsfahrgebot gehalten hätte wäre es auch nicht so knapp geworden.
Nur dann, wenn wegen dem Hindernis nicht beide gleichzeitig fahren können.
Als er auf Höhe des Golf ist, hat der Gegenverkehr ja mehr Abstand nach rechts als nach links.
Wäre der korrekt gefahren, hätte alles gepasst.
Bromfiets (also Roller, gelbes Kennzeichen) dürfen und durften auch in den Niederlanden *NICHT* auf dem Fahrradweg fahren. Auch wenn es ständig Menschen tun: Es ist verboten. Snorfiets (Mofas, Vmax 25 km/h, blaues Kennzeichen) dürfen hingegen schon - abgesehen von Amsterdam und Utrecht.
Danke für die Details
Die Mehrzahl von Taxi ist übrigens Taxis! Taxen ist grammatikalisch nicht korrekt und bezieht sich auf eine Gebühr bzw. festgesetzter Preis.
3:41 einfacheer mrotverstoß 137600 / Eng überholen 105112 Und da das keine Tatbestwndseinheit ist, gibt es auch keinen Rabatt
Bromfiets: ganz klares nein! Auf den Radweg gehört nur, was mit Pedalen angetrieben wird. Ja, das heißt auch, das Elektro"tret"roller sowie andere Micromobilityspielzeuge* und Inlineskater da abenfalls nichts zu suchen haben. Erstere stehen nur im Weg rum, zweitere können bei gutem Trainingszustand zwar immerhin die elektrounterstützen 25 Rentner-km/h erreichen, brauchen aber meistens Meter Fahrbahnbreite.
*wenn deren Höchstgeschwindigkeit auf mindestens 25km/h heraufgesetzt würde, könnte man drüber nachdenken...
Das mit "bromfietsen" in die Niederlaende ist etwas komplizierter. Innerorts im Prinzip nicht erlaubt fuer "bromfietsen", es sei denn es ist ausgeschildert. Ausserorts ist es verpflichtet. "Snorfietsen" muessen schon ueberal auf dem Fahrradweg. (Snorfietsen sollten ein hoechstgeschwindigkeit von 25 km/h haben)
Abstand Gegenverkehr, mein größtest Problem bei uns, da wir teilweise auch draufgehalten, wenn Du Dich etwas breiter machst damit die nicht einfach durchfahren. Aber
es gibt hier kein Gesetzt, vielmehr ist der Abstand Ermessenssache des Autofahrers, nicht des Radfahrers. Damit hatten alle Anzeigen keinen Erfolg. Danke CSU/FDP
7:50 Wie geil🤣🤣
Ich habe schon mehrmaös Petition wegen des Fehlverhaltens der Polizei eingereicht. Und werde das wieder tun. Können andere gerne auch machen.
Mit Videobeweis würde ich konkrete Rechtsanträge stellen. Zusätzlich.
Also manchmal überlege ich mir, ob eine am Lenker montierte Monsterwasserspritze vom Enkel, gefüllt mit Wasserfarbe in Pink, eine kleine Rache wär. Da ich aber deeskalierend eingestellt bin reicht eine Friedhofsharke mit den Zinken zur Strasse vollkommen aus. Die Autler machen einen schönen Bogen um mich. Muss aber auch nicht mehr durch die Friedrichstrasse. Für unser Dorf reicht das.
Ich habe gehört eine leere Gasflasche auf dem Lasti soll auch wunder wirken ;)
@@berlincyclingdiary Es gibt einen Clip aus Stuttgart, glaube ich, wo auf einer belebten Hauptstraße Radfahrende ständig zu eng überholt werden.
Dort hat sich einer versuchsweise einen Kindersitz incl. Babypuppe aufs Rad gemacht und siehe da: keine einziges Auto hat zu eng überholt. Muss man die Autofahrer jetzt täuschen, damit sie Rücksicht nehmen?
Ich würd ja Katzenpisse nehmen, also dieses dickflüssige klebrige Zeug, und damit auf den Türgriff zielen... da hat man noch Tage was von...
Der Enkel will dann aber seine Spritze vermutlich nicht mehr zurück.
Mopeds dürfen auch in den Niederlanden nicht auf allen Radwegen fahren. Grundsätzlich sollte nichts auf Radwegen fahren was motorisiert schneller als 30 km/h ist. Das ist einfach zu gefährlich. Immer bedenken Radinfrastruktur ist dann gut wenn man da ohne Bedenken sein 10-jähriges Kind und die 80-jährige Omma drauf fahren lassen kann.
11:03 keine Ahnung, wofür die Masse auf der Straße war, um zu demonstrieren, aber wenn man nicht nur gehört, sondern auch gesehen werden möchte, sollte man sich dann nicht entsprechend kleiden? Ich krieg ja schon vom Zusehen ne Gänsehaut, wie sie da alle unsichtbar vor die Autos fahren...🫣
Und dann erwarten, dass man ernst genommen wird, sorry da fehlt mir das Verständnis.
Es wird immer um Rücksichtnahme, Sicherheit und freie Fahrt gebeten, aber dann muss ich mich auch selbst so verhalten und anderen ihre Freiheit lassen!
Wenn mir als Autofahrer da ein Haufen Radfahrer des Nachts vor die Nase fährt, krieg ich doch nen riesen Schreck, und dass aus der Überforderung mal Wut wird, kann ich auch verstehen.
Bitte versetzt euch öfter in euer Gegenüber - ob im Auto oder Rad oder zu Fuß - dann hätten wir einen Haufen Sorgen weniger ☮️😊
Moped auf dem Fahrradstreifen OK, so lange die auf 45kmh begrenzt sind. Mehr Nutzer heißt auch immer gleichzeitig mehr Leute, die sich für mehr Rad Infrastruktur aussprechen
7:25 Es würde auch schon helfen, für nur einen Moment den Blick vom Handy abzuwenden. Ich will gar nicht wissen, wie dieser Herr Auto fährt...
7:28 Da mal nen seichten Klaps auf den Po, was denkst du wie blöde der dann schaut 🤣
4:50 das schild gilt nicht wenn der andere keinen porsche fährt
deine Fahrradstraßen-Videos zeigen sehr eindrucksvoll, warum die umgesetzten Maße scheiße sind. Da jeweils mindestens ein Parkstreifen wegfallen muss.
Das auf jeden!
Ich hätte kein Problem damit mir den Radweg mit den Mopeds zu teilen, solange der Fahrradverkehr immer noch Vorrang hat.
Vorwärts versuchen in ne ziemlich Enge Parralel Parklücke zu kommen weil nach Auto mit großem Namen kaufen ging der Denkprozess ums Auto nicht weiter wie es scheint
Bei ca 4:23 wie wäre es mit anhalten des Radfahrers. Der hat die Hindernisse auf seiner Seite. Das glilt auch für Radfahrer!!!!
Also zu deiner Frage mit den sogenannten brumfitz. Also motorrollen kann ich nur sagen. In Deutschland ist das definitiv nicht möglich. Aber nicht daran, dass es nicht grundsätzlich möglich wäre, sondern einfach das selbst neu gebaute randinfrastruktur. So schmal ist das dann nicht auch noch motorroller drin fahren können. Zu dem halte ich es für sehr gefährlich, wenn der motorroller sich einfach reinquetschen und mit Recht hoher Geschwindigkeit, ja auch überholen. Also nein nicht in Deutschland.
3:04 ja und wie der Motor des roten aufheulte. Kommt leider im Video nicht so rüber. Der hatte definitiv ein kleines Ego.
3:43 das nennt man "Taxigrün"
Neede mein bester. Das nicht gans richtig! In Holland dürven innerorts nur roller mit einer geschwindigkeit dis 30kmh auf dem randweg (das heist mit blauem numernschild) auserorts müssen alle rollerfahrer auch mit 50kmh auf dem radweg! Ja ihr seht es richtig! In Holland gibt es für roller 2 verschiedene nummer schilder! Blau bis 30kmh/ geld bis 50kmh! Sogar spedlec bikes mit 50kmh müssen ein gelbes haben und müssen innerorts auf der strasse fahren nicht radweg!
Hat MC nicht das Hindernis auf seiner Seite?
Kein Mofa auf dem Radweg!
Wenn du weiter Richtung Norden-Hamburg fährst da sind Mofas auf Radwegen auch erlaubt
@@wasgehtcube2157und mit welcher stvo Begründung?
6:20 Klares nein! Stattdessen gehören die lärmenden Stinkedinger verboten!
Zu den Bromfiets. Überland sollte man die Dinger sowie S-Pedelecs auf Radwegen freigeben. Innerorts nicht. Meiner Meinung nach.
Ich meine der Busfahrer bei 7:40 hat Alles richtig gemacht. Denn soweit ich weiß darf man nur nebeneinander Rad fahren wenn es der Radweg zu lässt. Hier ist es nicht der Fall.
Wie das Taxi bei 8:26 parkt finde ich furchtbar. Der behindert Rad und Autostreifen.
Mach mal ein paar Videos über die Critical Mass.
Berlin ist aber auch wirklich wie Kalkutta xDD
Muss man schon Masochist sein da noch gern zu Leben
nur die ganz harten kommen in den Garten 😊
8:44 das kann ich leicht vermeiden, indem ich nicht an einer sich von Rot auf Grün in Bewegung setzenden Ampelschlange vorbei fahre, sondern auf einer Höhe oder dahinter bleibe. Das habe ich inzwischen so oft beobachtet. Wenn die eine ganze Rotphase gestanden haben, vergessen sie, daß auch noch Radverkehr kommen könnte.
"vergessen" kann halt tödlich enden. Deswegen so wichtig, das jede/r regelmäßig Nachschulungen bekommen sollte. Denn StVO §9 (3) regelt hier ja deutlich wie sich Verkehrsteilnehmenden verhalten müssen.
"Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten."
@@berlincyclingdiary ich beschreibe ja nur die Praxis. Dieses Verhalten wird man nicht ändern, also muss man sich auf die eine oder andere Weise anpassen. Nicht falsch verstehen, ich versuche meine Vorfahrt immer durchzusetzen. Aber solche Situationen entwickeln eine Eigendynamik, dagegen kommt man nicht an. Es ist einfach auch ganz schlechte, wenig intuititive Verkehrsführung. Daher wird der Radverkehr ständig aus dem Bewusstsein ausgeblendet.
@ZeitalterDunkelheitgelebte Praxis. Ich gehe immer davon aus, daß hier keine Absicht besteht. Bei Absicht bestehe ich selber auch darauf. Aber wenn da noch mehrere Sekunden dazwischen sind, lass sie doch abbiegen. Erhöht den Verkehrsfluss insgesamt.
7:50 Beleidigung im Straßenverkehr ist auch ein Straftatbestand und kostet bis zu 2.500 Euro oder Freiheitsstrafe bis zu 1 Jahr. Und Gesten wie Mittelfinger sogar von 4.000€. Sowas gehört sich nicht am Straßenverkehr. Einfach den StVO einhalten und gut ist.
ha ja. das hätte ich mir echt von ihm gewünscht. Wenn man nen Fehler gemacht hat und sich sofort entschuldigt, habe ich auch Nachsicht. Aber die pauschale, die Anderen sind immer Schuld ist eine schlimme Tendenz sie sich entwickelt.
Bei 4:22 hätte MC einfach hinter den geparkten Fahrzeugen warten sollen. Er hat das Hindernis auf seiner Seite.
Bei ca. 1:31 ist eigentlich rot. Aber da ist diese komische Zusatzampel mit dem Grünen Streifen. Oder ist das eine 1? Bisher noch nie gesehen. Interessant.
Die kleine grüne Zusatzampel ist für Rads. Der weiße Strich ist die Ampel für den Bus.
7:27 dürfen Falschparker denn den Holländergriff anwenden?
4:23, warum ist der Einsender nicht in die Lücke gefahren? Er hatte das Hindernis auf seiner Seite.
Da hier kein Hindernis existiert. Wäre das Auto in seiner Spur geblieben und nicht 2 Meter versetzt auf die Gegenspur, wäre ein Begegnungsverkehr selbst zwischen zwei Kraftfahrzeugen möglich gewesen.
@@Naanhanyrazzu Warum fährt dann der Einsender an einer Lücke und parkenden Autos (Hindernis) vorbei?
@@annesch3391 Vermutlich weil er erwartet hat, dass der Pkw regenkonform in seiner Spur bleibt und nicht auf seine zieht?
Wie gesagt sind diese Autos kein Hindernis, da sie den Regelverkehr in dieser Situation nicht stören würden; wenn jeder in seiner Spur fahren würde ...
@@Naanhanyrazzu Sorry, aber ich sehe es anders.
@@annesch3391 Können Sie sehen wie Sie wollen. Ändern wird es aber nichts.
1:36 Sich über den LKW zurecht aufregen und dann über eine rote Ampel fahren, an der ein anderer Radfahrer vorschriftsmäßig wartet. Das bitte auch erwähnen!
Die Ampel ist für Linksabbiegende (sieht man aufgrund der Videoartefakte nicht so gut, da ist ein Pfeil nach links drauf). Zudem ist dort keine Haltelinie für den Radverkehr gerade aus. Die regelnde Ampel für geradeaus sieht man bei 1:31
@@berlincyclingdiary Danke für den Hinweis. Dann hätte ich genauer hinsehen müssen.
deine "getrennte" ampelschaltung bei auto & fahrradfahrer kannst du gleich mal wieder vergessen, macht überhaupt kein sinn & der verkehr würd dadurch nur noch mehr stocken
Schau dir mal den Vortrag über den Umbau und die damit verbundene Leistungssteigerung von Kreuzungen an. Es verkürzen sich Umlaufzeiten und erhöht damit den Durchsatz der Kreuzungen. th-cam.com/video/vVNNGFrQPyI/w-d-xo.html
5:32 Warum? Ist doch genug Platz für alle.
10:50 Ich würde eher von Männern und Männchen sprechen, das sind für mich keine "Leute", wie du kommentierst. Mich amüsiert das immer wieder, wie schnell die Männchen aufeinander losgehen, um den Weibchen zu imponieren. Das hat schon was Zwanghaftes. Was anderes ist es doch nicht, oder?
Im Rahmen der Gleichberechtigung sind die Weibchen da heute keineswegs besser. Oder liegt es am verbreitetem Egoismus?
Der Kommentar von 0:50 zeigt den Egoismus einiger Radfahrenden. Klar dem Fahrer macht eine geöffnete Tür nichts aus wenn er mit dem PKW dagegen fährt. ABER. Die Tür wird von einer Person, die nicht mehr von einem PKW geschützt ist geöffnet und es entsteht so oder so ein Schaden. Auch Kraftfahrzeuge müssen zu abgestellten Fahrzeugen einen Sicherheitsabstand einhalten.
Oder sind Kraftfahrzeugführer nun keine Menschen mehr, die ein Recht auf Unversehrtheit haben?
Erkennbar ist, das die rechts von Dir parkenden Fahrzeuge leer sind, keiner sitzt darin, somit kann keine Tür aufgehen. Kann kein Dooring geben. Also fahr weiter rechts in der Situation. §1 StVO.
§1 StVO spricht von der gegenseitigen Rücksichtnahme und nicht von der devoten Unterordnung der Radfahrenden gegenüber dem motorisierten Verkehr. Wenn Abstände nicht einzuhalten sind, ist ggf Anhalten ein geeignetes Mittel der Rücksichtnahme des motorisierten Verkehrs.
@@berlincyclingdiary Ebenso der Radfahrer. Langsamere Fahrzeuge müssen das Überholen ermöglichen. Es müßte im §5 StVO stehen.
Aber die Wortwahl zeigt, das ein Gespräch sinnlos ist.
Egoismus pur.
Mach doch mal ne Folge wo Radfahrer bei Rot, auf dem Fußweg, über den Zebrastreifen, undundund fahren. Am besten mit Adressen das der Autofahrer gleich Anzeigen verschicken kann. Unmöglich solche Oberlehrerhafte Videos....
Sieht man schön im letzten Video das krawallbereite Radfahrer rote Ampeln ignorieren und Autofahrer mutwillig blockieren... das ist Nötigung da wundert mich nicht das der Autofahrer aufgebracht ist.
Die Beschreibung für die Situation stimmt. Aber generell lässt sich das so nicht unterschreiben.
Zur Szene ab 4:21 -> leider selbst schuld, Hindernis war ja auf Kameraseite, Rad hätte warten müssen. Ist halt immer blöd mit der nicht vorhandenen Knautschzone und der Dreistigkeit des Gegenverkehrs, der dann auch keine Rücksicht nimmt.
Ich sehe hier 2 punkte weswegen ich das Video auch reingenommen haben. Der Gegenverkehr mißachtet das Rechtsfahrgebot. Der Radfahrer überschreitet nicht die Mitte der Fahrbahn. Es wäre ein leichtes für den Autofahrer gewesen die Situation ohne viel Aufwand zu entschärfen.
@@berlincyclingdiary Völlig richtig. Aber im Zweifel hat der Radler ne platte Nase und muss auch noch für seinen Schaden aufkommen. Also lieber Rücksicht nehmen (beide!), um miese Situationen oder Unfälle zu vermeiden. Allerdings gäb es dann ja keine Videos mehr...
@@berlincyclingdiary Ebenso wäre es für MC ohne weiteres möglich gewesen, hinter den parkenden Fahrzeugen zu warten. Beide Seiten haben sich nicht optimal verhalten. Und wer behauptet das dort 2 Fahrzeuge aneinander an den parkenden Fahrzeugen vorbei kommt, naja, das kommt wohl sehr auf die Fahrzeuge an.
Und auf einmal existiert ein Rechtsfahrgebot, welches auch nicht stimmt. Es heißt lediglich das man so weit wie möglich rechts in der Spur fahren soll. Das gilt immer und auch für Radfahrende. Bitte das nächste mal daran denken, wenn rechts keine Schlaglöcher und parkende Autos stehen. Aber nein, dann darf man ja mitten in der Fahrspur fahren um andere Verkehrsteilnehmer zu erziehen ( oder zu behindern). Schöne Doppelmoral.
@@MH-sw8cg Häh, was ist los? Das Rechtsfahrgebot existiert und stimmt. Der Van-Fahrer hätte es definitiv einhalten müssen. Für den Radfahrer hat das hier gar keinen Belang. Oder erklär doch mal, wieso das für den Van-Fahrer hier nicht gelten soll, für den Radfahrer aber irgendeine Relevanz haben soll? Ist ja genau verkehrtrum deine Beobachtung. Was das Ganze hier irgendwie mit Doppelmoral zu tun hat versteh ich auch null. Hast du ein anderes Video gesehen oder wieso hat dein Post nix mit der Situation zu tun?
@@Max-ox5jd Erstens : Das Rechtsfahrgebot gilt auf der Autobahn und bezieht sich auf die Nutzung der rechten Spur.
Was Ihr meint ist in §2" Straßenbenutzung" der Satz: es ist in der Fahrspur so weit wie möglich rechts zu fahren.
Dieser Satz gilt für alle Verkehrsteilnehmer, auch für Radfahrer. Soll heißen, keine parkenden Fahrzeuge, keine Dooringzone und damit kein Abstand von 1m von der Bordsteinkante. So lauten die Gerichtsurteile, daher die Doppelmoral.
Und sehrwohl hat der Radfahrer ein Hindernis auf seiner Seite und hätte warten sollen. Ich sagte ja, das beide Fahrzeugführer sich falsch Verhalten haben.
Du gehörst wohl auch zu der Fraktion, das alle Radfahrer alles richtig machen, nur die Kraftfahrzeuge machen alles falsch, die StVO ist immer für den Radverkehr auszulegen, alles was unangenehm ist vergessen wir einfach.
Weiterhin gibt es in dieser Straße keine Fahrspur, es fehlt die Markierung.
Und wo hält sich eigentlic der Radfahrer an das rechts fahren in dem Video? Wenn er sich daran halten würde, dann wäre er hinter den parkenden Fahrzeugen gewesen. Also hat es Belang, zeigt erneut die Doppelmoral.
du willst andere belehren & fährst selbst über rot, super vorbild 🤡
An welcher Stelle fahre ich über rot?
Moin, ich selber Fahre auch Farrad jedoch nicht so Scheiße wie einige in solchen Videos.
Die STVO gilt auch für RADFAHRER! und natürlich jeden anderen auch.
Das so einige Radfahrer ab und wann mal was auf Maul verdient hätten ist nachvollziehar, wie oft werde ich Tagtäglich im Bus von Arrogante Radfarer/innen ausgebremst und regelrecht behindert wo ich am liebsten Aussteigen möchte ....
ES wird echt Zeit das Farräder Nummernschilder bekommen und eine Versicherung pflicht wird!
Ja ne Kennzeichen und Versicherung helfen ja so toll! Sieht man ja an Autos und lkws
Bei den Autos sieht man ja wieviel Nummernschilder bringe. Da wird bei viel gefählicheren Mänovern, die Radfahrer auf Grund der fehlenden Masse gar nicht so gefählich machen können, auch regelmäßig das Verfahren eingestellt weil, "Fahrer konnte nicht ermittelt werden" oder "mangendes öffentliches Interesse".
Nichts für ungut,dass kann ich auch über einige busfahrer/autofahrer/ fußgänger sagen. Gibt halt überall idioten.
Es bringt doch nichts wenn eh nicht kontrolliert wird (zu wenig Personal) und was ist mit Kindern?
Was soll die Versicherung bewirken, die Versicherung beim Auto gibt es ja nur wegen dem Betriebsrisiko des Auto. Ansonsten hat man selber ja ne Haftpflicht etc.
Wenn man hinsichtlich Rüpel-Radfahrer was unternehmen will: wäre eher für 'nen (Fahrrad)Führerschein und nicht das lächerliche Ding aus der Schule. Über die Art und Weise kann man streiten, man könnte es zum Beispiel auch digital machen. Aber dann braucht man mehr Kontrollen, und die könnte man erreichen, wenn es mehr generell mehr Fahrradstaffel etc geben würde.
@@lowbudgetbiker9266 Tä-Täää, Tä-Täää, Tä-Täääääää 🎉
Bis zum 11.11 ist noch etwas hin; also bitte keine weiteren Büttenreden.
Abstand unter Fahrradfahrern/innen braucht man nicht. Nehmt ihr euch eigentlich selber ernst ?
Welche Minute?
Natürlich nicht, oder kennst du etwa einen Sicherheitsabstand zwischen Autos beim Überholen. Es ist doch auch logisch. Beide Verkerhsteilnehmer sind genauso geschützt. Aber Blech ist nun mal viel härter und vorallem viel schneller.
Gesetzlich ist der seitliche Abstand nicht geregelt. Aus dem gesunden Menschenverstand ergibt es sich aber einer.
Der Abstand nach vorne aber sehr wohl nach §4 (1) dejure.org/gesetze/StVO/4.html
@@berlincyclingdiary Der gesetzliche Seitenabstand beim Überholen ist in §5 StVO geregelt und gilt auch für Radfahrer. Gerichtlich wird von 1m zwischen den Körpern der Radfahrenden gesprochen.
Vielleicht bei den nächsten Videos mal mit " Abstand" kommentieren und mitzählen.
Alter Falter, du bist so unangenehm zuzuhören. Ist ja okay, dass dich manche Dinge stören, aber muss man alles mit einem passiv-aggressiven Ton kommentieren? Berlin ist scheiße für alle Verkehrsteilnehmer, am meisten für Fußgänger. Ich verstehe nicht warum man nicht einfach gemeinsam einsieht, dass man im selben Boot sitzt? Nein, in Berlin geht es nur Gegeneinander. Jeder gegen jeden und man selbst ist grundsätzlich immer im Recht, vor allen Dingen moralisch. Ich bin so froh, dass ich Berlin verlassen habe. Die Stadt ist toxisch auf so vielen Ebenen und die Berliner merken es nicht einmal.
Berlin vermisst dich nicht 😘
@@berlincyclingdiary Macht nichts. Das beruht auf Gegenseitigkeit. Berliner sind einfach toxisch. War mal anders, aber dann fiel die Mauer, Politik, Lobbyverbände und Medien zogen nach Berlin und mit ihnen die ganzen Almans. BTW: wenn du weiter so fährst, wie es in einigen deiner Videos angedeutet ist (natürlich zeigst du ja nicht alles) wird es nicht mehr lange dauern bis auch du zu denen gehörst, die Berlin nicht vermisst. In diesem Sinne, bleib gesund, fahr vorsichtig, arbeite an deiner Frustrationstoleranz, lerne gegenseitige Rücksichtsnahme und lege dir einen Selbsterhaltungstrieb zu. Du hast keine Knautschzone, die Vollidioten in den Blechkisten schon.
Einige Fahrradfahrer bei mehreren Ampel über rot zu Anfang des Videos zu sehen und dazu kein Kommentar?
Ach ja, würde ja "gegen" die Radfahrer sprechen. Neutraler Bericht sieht anders aus.
Wenn du die bei 0:35 da gibt es eine relativ komplexe Schaltung, die man aus dem Winkel nicht erkennen kann. Kann sein das die grün hatten … ansonsten schau meine Videos ich kritisiere auch rotfahrende RadfahrerInnen