Tesla Electric: Obchodování na spotu díky virtuální elektrárně | BACINA.TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2024
- Kompletní vysvětlení divize Tesla Energy a Electric. Jejich konsekvence na budoucí obraty a velikost trhu.
👑 500+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
👨👩👧👦 Veřejná část Discordu pro všechny: bit.ly/bcnDiscord
🚗 Pomoc s nákupem a prodejem EV: www.importev.cz
🏷️ Tesla Referral s výhodami pro vás: bit.ly/bcnTesla
🌐 Můj Web s články o technologiích: bacina.tv/
📚 Kapitoly videa:
▪ 00:00 Tesla Energy
▪ 00:48 Tesla Powerwall
▪ 01:27 Tesla Solární panely
▪ 01:46 Tesla Solární tašky
▪ 02:42 Mobilní aplikace
▪ 03:02 Komerční řešení
▪ 03:19 Tesla Powerpack
▪ 03:57 Tesla Megapack
▪ 05:07 Tesla Autobidder
▪ 06:09 Tesla Electric
▪ 08:05 Energy Sektor
▪ 10:08 Tesla Hardware
▪ 16:51 Tesla Energy Business
▪ 17:31 Tesla Megafactory
▪ 19:19 Řešení krize 2023 - ยานยนต์และพาหนะ
Pro všechny co se těší na Tesla Electric pro EU.. Tesla již v loňském roce žádala o vstup na trh EU a jak se dalo čekat nebylo jí to umožněno... takže supr věc pro všechny mimo obyvatele
EU
TESLA nemůže umožnit sdílení elektrické energie, jediný kdo to může udělat je distributor. Pokud si TESLA nenatáhne vlastní vedení. Platí pro USA i EU.
Spotřebu a přetoky vždy řeší distributor i výsledné vyúčtování. Nevím přesně jak je to v USA ale v CZ, už teď jsou vesnice, menší města kde má pár lidí povolené přetoky. Další lidi už povolení nedostanou. Takže pak celá komunitní energie je k ničemu, když se energie nedá poslat do sítě. A je celkem jsité až se rozšíří více FV, tak v létě nikdo přebytky vykupovat nebude a bude zablokováno posílání přebytků do sítě, aby to neohrozilo stabilitu sítě. Což se bude týkat i virtuální baterie, která s tímto prostě skončí.
Můj názor je takový, že příští rok se mi má narodit dcera a jako dárek do kolíbky ji nebudu kupovat náušnice, ale akcie Tesly, protože ta firma je o parník jinde, než jakákoliv jiná obchodovatelná firma světa. Za 18 let si u tohoto videa řekneme, kolik jsem jí díky tomu vydělal.
Ty kráso :) tak tomu říkám dárek na přlepšenou :) speciálně za tyhle vprodeje.
A jak to vypada s V2G - pripojeni elektrickeho auta do site a vyuzivani baterii auta ? Tesla to pry bude nabizet ale jen s novyma 4 million mile bateriema ktere maji vice cyklu ?
Ahoj, hele to je otázka za milion. Po tom co jsem se tu na specifickém panelu tady na CES zrovna včera ptal obecne na tuto otázku tak se začínám obávat, že to nepříjde nikdy. Tesla obecně hodně tlačí na autonomii a pokud se jim to podaří prosadit tak je to v přímém kontrastu s V2G. Prostě buď ti auto bude jezdit jako taxi NEBO může být u baráku. Není jiná možnost. Proto si stejně budeš muset pořádit stacionární baterii. Nicméně první Tesla co bude umět V2L bude Cybertruck.
Mě by spíš zajímalo, kde získávat energii v té méně příznivé třetině roku, kdy FVE vyrobí tak sotva na svícení. O získávání energie v letních měsících a krátkodobé akumulaci do baterek toho bylo v mnoha různých podobách řečeno už celkem dost.
@Veronika Pecnikova To je dobrá blbost a neni to tak. Konstrukce byla zajimava kdyz 180wp stalo 20000 pri cene 10kc za wp je slunecnik nesmysl a proste v cr v zime nesvití.
@Veronika Pecnikova Ne, to opravdu nebude. Pokud je zataženo, mlha a ještě často prší, tak je zcela jedno, jak natočíte panely. Prostě není z čeho brát.
@@veronikapecnikova7887 Když je šedá obloha, jako poslední měsíc, soláry nevyrobí nic a větrníky podobně. Ano, v tomto nejnáročnějším období se holt nakonec stejně bude potřeba spolehnout na centrální zdroje.
@Veronika Pecnikova To môžeš hovoriť koňovi. Pár dní je zatiahnuté nebo a máš tak veľké HOUNO. Teraz potrebuješ energiu a nemáš ju. V lete ju máš. Napíš koľko kw máš a koľko v týchto dňoch vyrobíš kwh za deň. Potom sa môžeme o niečom baviť. Môžeš tvojimi vedomosťami o kwh vyrobených v týchto dňoch tak pridávať plyn ,ale na plynovom šporáku.
@Veronika Pecnikova No vidíte. To je nějakých 2.8 kWh za den. Já mám 6.2 kWh a bez natáčení.
Ahoj, ber to jako díky za celý seriál. Neplánuješ video o legislativních novinkách od ledna 2023? Případně nějaký názor na AI systém predikce spotřeby a výroby od SOMI s prodejem a nákupem na spotu? Dostal jsem od nich teď nabídku.
Ahoj, děkuji moc! Určtě chci obojí. To SOMI neznám juknu na to díky za typ.
@21:40 3F system... vidim, ze boli pouzite materialy robert llvelyn (fully charged), tak len taka poznamka, ze on ma 3f system (3powerwally), ma o tom aj video (spominam ako si s elektrickym minibagrom kopal 3f pripojku)... v EU bude skor problem legislativny... Len tolko som chcel, At vam to proudi ;)
Já na to tenkrát koukal a zdá se mi, že "Kryten 2X4B-523P" musel sice vybudovat třífázovou přípojku pro barák, ale celý ten FVE systém, včetně PowerWallů je připojen jen na jednu fázi z těch tří. Dokonce si pamatuju, že měl dostat tu červenou baterku z limitované edice, s podpisem Elona Muska, ale podpis tam chyběl, tak si ho dopsal sám fixou :D
@@obajer th-cam.com/video/gP51JjnWvLo/w-d-xo.html&ab_channel=FullyChargedShow To je fakt sranda a poriadne nelogicka, aby mal baterky len na 1 faze, ked ho donutili kvoli baterkam spravit 3f system... v pokracujucom videu o +6 mesiacov uz ma vyladenu rychlost prepinania na baterku v pripade vypadku siete: th-cam.com/video/9xuleBA4Zcg/w-d-xo.html&ab_channel=FullyChargedShow
@@jadamcak Z pohledu uživatele je to samozřejmě nelogické, ale ze strany pohledu provozovatele distribuční soustavy funguje logika úplně jiná, která také sleduje úplně jiné cíle. Díky za odkazy, zkouknu jestli ze z nich oprvdu dá poznat, jak přesně to má zapojené.
No, když si uvědomím, jakým tempem Tesla překonává technické potíže, tak pokud bude motivace, dají i tu českou 3f velmi rychle. 😎
kolko stojí nabitie EV ? za kolko kúpiš 1kW na rychlonabijacke? asi to nie je lacné, keďže energie isli nasobne hore. chapem ze je vyhoda nabijat na svojej Fotovoltaickej elektrarne. ale macher ma spotrebu v dome 12 MWh rocne , co je akoze strasne vela. normalna domacnostbma 2,5 MWh.
Dnešní ceny na SCH v ČR ve špičce stojí 16kč/kWh. Ano je to drahé a právě proto se potřebujeme zbavit hlavního důvod proč tomu tak je a to je RuSSký plyn.
@@ondrej.bacina Momentálně se sem ruský plyn údajně nedováží, ale nezdá se, že by ceny energie nějak začaly padat.
Rodicia nemaju ev, ale maju spotrebu v dome 6MWh... do 2,5MWh je byt v panelaku...
@@jadamcak Spotřeba naší 5ti členné domácnosti (RD) bez nabíjení elektromobilu a topením s TČ je cca 12MWh / rok. (doma máme cca 23stupňů, zatepleno 20cm polyš, střecha foukaná cca 35cm a 3skla) EV mi zvedá spotřebu cca o 3MWh/rok. Fixaci s distribucí máme na 3roky za 5,9Kč/kW. Pěkné svátky
@@ondrej.bacina do Európy sa momentálne dováža menej ako 10% plynu z Ruska a stále tento podiel klesá. Lepšie by bolo povedať že treba zastaviť výrobu elektriny z plynu a hlavne uhlia. Otázka potom je ale odkiaľ brať baseload siete keď nemecko ukazuje pekný príklad ako zelené zdroje nestíhajú ale hlavne že treba odstaviť jadro...
Teorie je pěkná , ale praxe vypada jinak, firma Octopus[Tesla] která pro Evropu se stará o dodávky el. požaduje za 1 kw od 1.1.23 - 0,65 Euro , no to je jen pro bohaté
Dost z toho co jsi říkal již zvládá Victron, pokud jej dobře nastavíš a máš vícero měničů. Toto určitě není $TSLA boost.
Victron umí sloučit automaticky více domácností do jedné virtuální elektrárny? Victron vyrábí obrovské bateriové vyrovnávací elektrárny? Patrně se mi nepodařilo vysvětlit podstatu tohoto videa :(
@@ondrej.bacina ked si tesla nataha kable medzi svojimi členmi tak nech si medzi sebou veselo obchodujú...
@@ondrej.bacina To ne, ale třeba to odpojení určité zátěže pokud má výpadek grid. Nebo třeba posílení jiným zdrojem než FVE.
@@ondrej.bacina Ondro tohle budou umět komunity, LEX OZE II půjde snad již po Novém roce do vlády. Bude to ještě boj, ale půjdou propojit jakékoliv FVE do podobné sítě. Tesle fandím, ale dnes není přelívání baterie na spotu tak moc lukrativní. Investice do baterii je vcelku velká a rozdíly mezi cenou dole a nahoře jsou sice během dne 8000 Kč/MWh, ale okno na nabití je třeba jen 3 hodiny. Záleží na velikosti baterie a výkonu, který do nich během těch třech hodin dotlačíš. Tedy pokud máš 10 kWh baterii a dáš jí celou na obchod, máš cca 8x360=2880 kWh za rok. Vynásob 8,- Kč/kWh 23.000,- Kč/rok zisk z přelévání. Jde ale o to, že rozdíl mezi malou a velkou cenou na spotu není pořád 8,- Kč. Tedy zisk za rok bude vždy nižší. Ale pěkně jsi tu technologii shrnul.
@@beny68eos Zrovna nedávno jsem o tom trochu přemýšlel a došel jsem k tomu, že "energetické komunity" jsou slepá cesta. Respektive, je to cesta, kterou chce prosazovat náš establishment, protože v té verzi kterou plánuje, nepřijde distribuce o své zisky. V paneláku to ještě i tak nějaký smysl dává, ale jakmile se bude jednat o vesnici nebo geograficky rozloženou virtuální elektrárnu složenou z nemovitostí mnoha soukromých majitelů, tak mnohem výhodnější pro ty jednotlivce je nákup a prodej na spotu, než participace v komunitě.
Velmi zjednodušeně řečeno, má to velmi podobný důvod jako to, proč místo výměnného obchodu nebo trvalé sousedské výpomoci raději používáme peníze.
Zajímavé video, ale Tesla cenově nijak neprorazí na naše evropské trhy. Asijské a evropské automobilky budou vždy o dost levnější v podobném produktu a o FVE systémech nemluvě.
Tesla je inovativní, ale jedná se o drahá řešení ve všem - auta i FVE systémy na klíč. Přesto, že jsou mi BEV obecně sympatická, společnost na takové řešení finančně absolutně nemá a dlouhá léta mít nebude. Energetiku bude muset centrálně řešit především stát a velké zdroje budou vždy dominantní. Pro třetí dekádu v ČR vidím renesanci těžby a spalování uhlí, bohužel. Dále ERU již avizoval do budoucna výraznou změnu tarifů distribuce a nepochybuji o tom, že obchodování s přetoky nebude tak výhodné jako dnes. Výhodné bude sdílení vlastní baterie ke stabilizaci sítě - to by mělo být bonifikováno.
Tak a první dvě věty uz jsou historie 😬😀
USA funguje na dvojfaáovom systéme 2x120V=240V. Mimochodom podľa tvojej logiky by si nemal vedieť nabíjať ani tvoju Teslu, keďže v USA sa nabíja dvojfázovo (podľa teba jednorázovo 😉) ale v EU ju vieš nabíjať aj trojfázovo. Čiže tento "problém" podľa mňa vôbec nie je relevantný.
Je to ještě trošku složitější. Ten americký systém se jmenuje "split-phase" a nejsou to pravé fáze, ale odbočky z transformátoru udělané tak, že jejich vzájemný fázový posun je 180°. Pracují tedy přesně v protifázi a nikoliv v úhlu 120°, tak jako má skutečný třífázový systém schopný generovat točivé magnetické pole. Split-phase pak opravdu generuje 240V a v USA se používá k napájení velmi žravých spotřebičů, jako jsou elektrická topení, tepelná čerpadla, sušičky prádla nebo právě i nabíjení EV. Ve všech těchto případech se ale koncový spotřebič chová jako jednofázový spotřebič pracující s napětím 240V. Zásuvky pro split-phase mají samozřejmě jiný konektor. Co se týče Tesla PowerWall2, tak tato baterie je vybavená integrovaným invertorem, který vyrábí split-phase, tedy 2x 120V. Podporuje jak spotřebiče na 120V, tak i spotřebiče na 240V.
Zapojit TPW2 do evropských rozvodů na fázi 1 a 2 nelze. V evropě, např v UK, se TPW2 zapojuje jako jednofázové zařízení pracující s napětím 240V. V praxi pak postupně narážíme na několik problémů: zejména to, že pro 1f FVE je v evropě limit 3700Wp. Silnější FVE již musí být třífázová. A pro třífázovou FVE by pak člověk potřeboval tři TWP2, což se enormně prodraží. Obejít se to dá tím, že FVE se prostě postaví jednofázová, slabší než 3700Wp. Pak ale pro správnou ekonomiku musí v dané zemi fungovat takzvané součtové měření. Což v CŘ právě nefunguje. Další možnost je, postavit FVE třeba 10kWp třífázovou, ale TPW2 připojit jen na jednu její fázi. To lze, ale opět to má spoustu nevýhod.
Kombinace evropských technických standardů a formálních požadavků daných evropskou legislativou prostě značně ztěžuje masivní nasazení TPW2 v evropských zemích a v ČR obzvláště. Naštěstí, TPW2 není jediné řešení, spousta výrobců nabízí třífázové alternativy, či přímo třífázové hybridní střídače.
@@obajer Oceňujem detailné vysvetlenie US/EU systému el. sústavy 👍😉. Napriek tomu si myslím že to nie je problém. Ja netvrdím že US verziu akéhokoľvek el. zariadenia vieme bez problémov používať v EU. Ale rovnako ako sa dokáže Tesla prispôsobiť trhu napr. tým že ľavostranné riadenie upraví na pravostranné, tak vie vyrobiť aj el. zariadenie ktoré je kompatibilné s danou el. sústavou. Predpokladám že Supercharger v EU tiež nie je napájaný z jednej fázy, či?
@@starecmirec Superchargery jsou na vstupu napájeny třífázově (v EU i USA). Továrny a velké komerční objekty v USA totiž mívají 3F přípojky normálně, domácnosti nikoliv. Na výstupu SCH je DC, tedy jen dva vodiče, plus a mínus, které auto interně propojí přímo na svorky baterie.
Technicky není problém, aby Tesla začala 3F verzi PowerWallu vyrábět, ale nedivím se, že se do toho nehrne - zatím má dost zakázek v USA a dalších zemích, investice do zavedení, distribuce a servisu nového produktu je pro ni tedy zbytečná. Jakmile začne nabídka v USA převyšovat poptávku, teprve poté začne dávat smysl, poohlížet se po nových trzích, jako je právě EU. Ale to vše je asi logické.
take obchodovanie tesly na spotovom trhu by mali byť zakázané, lebo umelo zvyšujú ceny elektriny. lacno kupovať a draho predávať je sen kazdeho, az kym si neuvedomujes, ze tym čo platíš si vlastne ty a tvoja rodina. tesla len ťaží na slabosti a nedokonalosti el. siete. nech si postavia svoje siete a natahaju kable a nech si spolu obchoduju a vymienaju.
A není to náhodou naopak? Díky tomu bude dostatek energie když je potřeba a cena špičky klesne.
To je veliké nepochopení fungování tržní eknomiky. Funguje přesně obráceně není to Tesla kdo prodává za draho ale trh co je ochoten to za ty peníze koupit.
@@CZnipper ked energia nie je, nie je možné ju ani kúpiť. ked bude v bateryboxe, tak je to drahé riesenie pre spotrebiteľa. EV tuto situaciu ešte zhoršujú. nie je plyn, nie je dostatok elektrickej energie v spicke a EV chcu nabijat co najrýchlejšie s max vykonom. ekonomiky ako sk a cz na takéto figle bohatej EU budu len doplácať. ibaže vsetci budu mat fotolovtaiku, a bateryboxy a EV automobily.
@@CZnipper Až se tyto mikro fotovoltaické zdroje + ev budou více rozšiřovat, v letních měsích přes den budou obrovské přebytky, energie téměř zdarma, ale v zimě naopak ceny energie extrémně vyletí. Plynové elektrárny budou potřeba stále a náklady na jejich provoz a celoroční údržbu se budou muset zaplatit hlavně v cenách energií přes zimu.
@@michal875 nevím jak Vy, ale já většinou EV nabijím právě v noci, kdy je ele. nejlevnější.