VOLVACH у меня почти такая же ситуация. Сейчас идёт пропуски зажигания в 5 цилиндре. Буду чистить Форсунки менять свечи. Коробка тоже на скорости при переключении поддергивает и при остановке чуть вперёд бросает. На холостом включается отлично при песков и рывков. Как её одаптировать? Спасибо
по поводу коробки, поменяй масло и путем компа ее адаптируют. А точнее поставят в заводские настройки, надо будет км 100 проехать спокойно что бы она пришла в чувства! так как когда машина работает не ровно то и коробка начинает подстраиваться под ошибки! когда снимаешь ошибки в блоке коробка по прежнему работает так как будто они есть!
VOLVACH понятно. Сегодня был на сто читали ошибки прибором делфи. Показало в5 цилиндре цепь форсунок разомкнута ну пропуски там же. Так же случайные пропуски зажигания. Датчики co2 цепь датчиков и цепь нагрева. К акпп не смогли подключится но и пинается она на ходу. Вот думаю починить пропуски и по твоему совету буду искать сто где сбросят на заводские
это был сарказм, если что, я бы охарактеризовал даже автора "герой статьи онлайнера", количество нецензурщины просто поражает, советую сначала писать текст, потом давать редактировать от слов "я НА это НА ...." и тогда уже в "продакшн"
В целом по интересна электрика, какие акб максимум встают, что там по разнице 3.5\4.4\5.4, в планах поставить мультимедию китайскую с обвесом - камера, парктроники, датчики давления в шины + восстановить обд2 в салоне под полную диагностику и сразу подцепить к мультимедии. Это во общем-то фигня в плане нагрузки, но еще хочется звук поменять(без саба, саб в машине не переношу), а это усилок, и вмонтировать вместо сдченжа и блока навигации мини пк с монитором на заднем ряду + розетка 220(естественно не с дешманским преобразователем, а хорошим), но тут вот вопрос подбора акб под это дело и насколько будет против генератор, в бмв он конечно не слабый, ибо есть комплектации по две розетки, но 12в, холодильник и прочий обвес.
Что поделать, сначала тех часть, потом кузов, а после этого возьмусь за салон, а там можно совершенство вечность делать(Дерево надо все восстановить, кожу перешить, но что бы по качеству была не хуже), я просто не планирую продавать машину потом. А так в списке еще и установка передних сидений от ф кузова, правда нужно будет блок покупать, что работала память и подогрев от родных кнопок. Как говорится бмв это на всегда, давно планировал и уже раз решил, хрен кто отговорит. =)
Может кстати даже снимать про нее немного буду =). Я когда-то стримингом пробовал заниматься по играм, но времени на это не хватало в итоге приостановил всю эту деятельность.
У нас 750 в мск одни из самый дешевых 200-300 часто выставляют(Ибо на них самый высокий налог и от машин тупо избавляются), самые дорогие 735. Хотя сейчас цены на нг ломят 500-800к выставляют эти ведрышки баварские, что лично я считаю. за 20 летний прем явным перебором. А так за 160к сам бы взял под восстановление с живым кузовом, даже если бы мотор и карабос были метрвы за 100к можно поставить живые или восстановить. А говорят, что старые бмв ломучие, несмотря на все, она еще ехала, хотя я знаю много людей с е34 у который большая часть деталей под капотом все еще оригиналы стоят с завода =). Главная проблема этих машин, это "владельцы" и хреновый сервис. Как относитесь к заглушке квкг и установки маслоотделителя(масло помойки) на 4.4? Что бы не возится с вечно загаженым пуском и воздух поступал только чистый в впуск, ну и установкой впуска от м60 с более широкими каналами под воздух, чем на м62. В планах после покупки поставить термостат для жарких стран с резистором, что бы ошибка не светилась и двойной электро вентилятор с пуском на 95 градусов. Хочу снизить рабочую температуру движка, что бы меньше весь пластик подыхал да и в целом нагрузка была меньше.
у тебя же 4.4 ? мой тебе совет заедь к мастеру нормальному по комп диагностике, и поменяй углы зажигания, и на 4.4 походу продают в России валы злые! а по поводу газов, нечего сказать по этому поводу не могу не практиковал !
Я буду брать 4.4 где-то в марте, ну там как повезет, буду искать машину живую по кузову и желательно по всему остальному. Хочу 4.4 лонг. Насчет валов пока думаю, там вариант или махнуть от м60 или от S мотора, в целом, народ кого знаю, говорит, что глушить газы надо, мотор лучше пашет ну и не проблем с маслогорением. У меня нет цели разгонять мотор по лошадкам, хочу его просто хорошо настроить для увеличения ресурса, т.е будет евро 2 прошивка.
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Друзья мои и те кто первый раз смотрят, оставляйте комменты своего мнения, мне нужно от чего то отталкиваться ! Спасибо.
VOLVACH у меня почти такая же ситуация. Сейчас идёт пропуски зажигания в 5 цилиндре. Буду чистить Форсунки менять свечи. Коробка тоже на скорости при переключении поддергивает и при остановке чуть вперёд бросает. На холостом включается отлично при песков и рывков. Как её одаптировать? Спасибо
по поводу коробки, поменяй масло и путем компа ее адаптируют. А точнее поставят в заводские настройки, надо будет км 100 проехать спокойно что бы она пришла в чувства! так как когда машина работает не ровно то и коробка начинает подстраиваться под ошибки! когда снимаешь ошибки в блоке коробка по прежнему работает так как будто они есть!
VOLVACH понятно. Сегодня был на сто читали ошибки прибором делфи. Показало в5 цилиндре цепь форсунок разомкнута ну пропуски там же. Так же случайные пропуски зажигания. Датчики co2 цепь датчиков и цепь нагрева. К акпп не смогли подключится но и пинается она на ходу. Вот думаю починить пропуски и по твоему совету буду искать сто где сбросят на заводские
а у тебя какого года машина? и с какой ты страны ?
VOLVACH привет ещё раз! Авто 1995 г. В Я из Крыма
C удачной покупкой Вас
Давай, давай дрифтуй пали гидротрансформатор. Потом буду смотреть как следущий владелец будет росказивать о 3 типах владельцах
Про бензонасос класс!!!! Приятно видеть земляков Блогеров!!! Успехов
спасибо
Здравствуйте, Александр. Чем занимаетесь и как долго что смогли заработать на авто такую сумму?
Здравствуйте Александр.С каким мотором лучше брать семёрку?
Здравствуйте 3.0 дизель, либо v8 банально ресурс больше у мотора. Вероятность найти живой больше.
очень интеллектуальный обзор
Приятно, спасибо
это был сарказм, если что, я бы охарактеризовал даже автора "герой статьи онлайнера", количество нецензурщины просто поражает, советую сначала писать текст, потом давать редактировать от слов "я НА это НА ...." и тогда уже в "продакшн"
Зделать подвеску у форда например фокус 2 гдето 700s у БМВ 1000s Небольшая разница но клас машын разный.
Жалко что V16(6.7) только в двух экземплярах выпустили
Вроде на Альпинах делали. Знаю, что в Альпине 6-литровые моторы выпускали в очень малом количестве, где-то около 100 штук
В целом по интересна электрика, какие акб максимум встают, что там по разнице 3.5\4.4\5.4, в планах поставить мультимедию китайскую с обвесом - камера, парктроники, датчики давления в шины + восстановить обд2 в салоне под полную диагностику и сразу подцепить к мультимедии. Это во общем-то фигня в плане нагрузки, но еще хочется звук поменять(без саба, саб в машине не переношу), а это усилок, и вмонтировать вместо сдченжа и блока навигации мини пк с монитором на заднем ряду + розетка 220(естественно не с дешманским преобразователем, а хорошим), но тут вот вопрос подбора акб под это дело и насколько будет против генератор, в бмв он конечно не слабый, ибо есть комплектации по две розетки, но 12в, холодильник и прочий обвес.
у тебя планы как у наполеона )))))
Что поделать, сначала тех часть, потом кузов, а после этого возьмусь за салон, а там можно совершенство вечность делать(Дерево надо все восстановить, кожу перешить, но что бы по качеству была не хуже), я просто не планирую продавать машину потом. А так в списке еще и установка передних сидений от ф кузова, правда нужно будет блок покупать, что работала память и подогрев от родных кнопок. Как говорится бмв это на всегда, давно планировал и уже раз решил, хрен кто отговорит. =)
Может кстати даже снимать про нее немного буду =). Я когда-то стримингом пробовал заниматься по играм, но времени на это не хватало в итоге приостановил всю эту деятельность.
я тебе могу пожелать только удачи)))))
У нас 750 в мск одни из самый дешевых 200-300 часто выставляют(Ибо на них самый высокий налог и от машин тупо избавляются), самые дорогие 735. Хотя сейчас цены на нг ломят 500-800к выставляют эти ведрышки баварские, что лично я считаю. за 20 летний прем явным перебором. А так за 160к сам бы взял под восстановление с живым кузовом, даже если бы мотор и карабос были метрвы за 100к можно поставить живые или восстановить. А говорят, что старые бмв ломучие, несмотря на все, она еще ехала, хотя я знаю много людей с е34 у который большая часть деталей под капотом все еще оригиналы стоят с завода =). Главная проблема этих машин, это "владельцы" и хреновый сервис.
Как относитесь к заглушке квкг и установки маслоотделителя(масло помойки) на 4.4? Что бы не возится с вечно загаженым пуском и воздух поступал только чистый в впуск, ну и установкой впуска от м60 с более широкими каналами под воздух, чем на м62. В планах после покупки поставить термостат для жарких стран с резистором, что бы ошибка не светилась и двойной электро вентилятор с пуском на 95 градусов. Хочу снизить рабочую температуру движка, что бы меньше весь пластик подыхал да и в целом нагрузка была меньше.
у тебя же 4.4 ? мой тебе совет заедь к мастеру нормальному по комп диагностике, и поменяй углы зажигания, и на 4.4 походу продают в России валы злые! а по поводу газов, нечего сказать по этому поводу не могу не практиковал !
Я буду брать 4.4 где-то в марте, ну там как повезет, буду искать машину живую по кузову и желательно по всему остальному. Хочу 4.4 лонг. Насчет валов пока думаю, там вариант или махнуть от м60 или от S мотора, в целом, народ кого знаю, говорит, что глушить газы надо, мотор лучше пашет ну и не проблем с маслогорением. У меня нет цели разгонять мотор по лошадкам, хочу его просто хорошо настроить для увеличения ресурса, т.е будет евро 2 прошивка.
если так то норм!!
а что по маслу??? очень интересно и масло для коробки
у меня в коробку масло идет декстрон 2
VOLVACH в вот двигатель? Я титан сейчас заливал то чёт в трубу много выходит маслосьемные пора походу менять ... Проблемка такая есть у меня.
Не..38я не для дрифта)хотя сам этой фигней страдал)
S на автомате , это не спорт, это стандарт