Moi je trouve que tu as acheté une sacrée machine JP-Motard. On voit que c'est vraiment le dernier cri de ce qui se fait en matière de motos. Et le bruit, en tous cas d'après ce que j'entends dans la vidéo, est très agréable. L'impression générale qui s'en dégage, c'est celle d'une machine qui rassemble ce qui se fait de mieux actuellement en termes de technique. C'est évidemment à des années lumière de ce que je possède 😂. Dès que les températures seront plus clémentes, tu auras énormément de satisfaction au guidon de cette belle allemande. Bonne route et Bon Noël 🎉🎉 JP-Motard et continue tes vidéos super.
@@Laurent-Raggos Quand ce sont les dernières produites les constructeurs essaient de mettre le maximum de technologie pour les vendre. Après il y a presque toute la panoplie d'options sur cette moto. Même les valises et le top case que je n'utilise pas. 😊😉✌
Bonsoir JP, ça commence à cailler en moto, ça y est la prise en main se passe bien, du nettoyage de la moto en rentrant, merci pour la vidéo, bon weekend , Dom.😉
Salut JP, j’ai eu plusieurs BM et avec la dernière s1000XR que des emmerdes et plusieurs réinitialisation et comme on a fait le chèque le Sav est complètement dédaigneux, j’ai revendu et BM c’est terminé. Aujourd’hui je roule en Honda 1000 cbx, 6 cylindres de 82, c’est que du bonheur, Bonne route et joyeux Noël ✌️
@@j-louisricher2161 Salut. Des fois tu tombes sur un modèle de fin de semaine où le montage n'a pas été au top. Quant au concessions c'est la loterie. J'ai eu une s1000r et le seul problème c'était la projection de la graisse de chaine sur le contacteur de béquille latérale. La moto ne voulait plus démarrer. Ça surprend au début 🤣😉✌.
@@doumefirdelou Il suffit d'aller sur les forums de toutes les marques (autos et motos) y compris japonaises, pour comprendre qu'aucune n'échappe à des soucis électroniques ou autres. Maintenant seuls ceux qui sont mécontents parlent, quand la majorité est plutôt satisfaite. Certains disent "Ducati boîte à outils", moi j'en ai eu 4 sans aucun problème et autant de Bmw sans problème également. Après je comprends ceux qui râlent parce qu'ils ont mis une somme conséquente et rencontrent des soucis.
Sympa la petite accélération ! Cette moto est un vrai vélo je l'ai déjà essayée. Mais rien à faire je préfère le 4 cylindres et son bruit...bref Super cette bécane...seul défaut son prix 😂❤ya pas photo avec la Ducati...c'est un retour aux sources pour toi ! On change parfois mais on revient toujours à nos amours premiers ... J'adore toujours ma K1300 S , je ne la changerai pas. Bonnes fêtes à plus et merci pour tes vidéos.🎄🎅🤶
@@bravonovembre6889 Ah moi j'ai eu la K1300R et franchement j'aurai aimé la garder dans mon garage. Gros couple et une facilité de pilotage vraiment réjouissante. 😊😉✌
@@christianmouraux7269 Salut. Non le pare brise fumé n'est pas gênant pour voir la route. Peut-être que de nuit c'est moins vrai, mais je ne roule pas la nuit, dans la campagne c'est trop dangereux avec les animaux sauvages. 😉✌
@@bugsbigone Je suis content qu'il ait pu me livrer, parce que 8 heures de moto 🏍 je ne les aurai pas fait. Cette concession familiale est vraiment sympathique. 😉✌
@@jeanmarcmaziere2172 Je suis allé rouler aujourd'hui par 4 degrés. J'ai roulé une heure mais ça pelait. Non pas de selle chauffantes. J'ai dû déjà faire pas loin de 300 km en 3 sorties. Avec toute la flotte je suis un peu limité. 😊😉✌
bonsoir à tous , j'ai la même machine et c'est vrai que le poids ne se fait pas sentir. Le bruit est normal, c'est du a la technologie shiftcam sur ce flat. 1250. En tout cas très belle vidéo J-P . bonnes fête.
@@elixir-s4d Bonsoir. Merci du renseignement. Sur la r1200rs je n'avais pas ce sifflement mais elle n'avait pas le shifcam. Chaque moto a ses particularités. . La différence d'agilité est vraiment importante par rapport à la Diavel. La aussi 2 motos très différentes. C'est ce que j'aime dans mes changements de véhicules (motos et autos ). 😉✌
Salut jp super bécane je l'ai essayé plusieur fois avec des versions différente et toujours la banane à sont guidon mais j'ai opté pour la v100 Mandelo et au rodage j'étais aussi à 5000 tours pour 1500 KLM c'est vrai que c'est bas mais que de plaisir après. A plus et bonne continuation.
@@precoblapo8705 Salut. En fait j'ai craqué pour cette configuration en particulier. Mais la Guzzi est une très bonne moto. Le rodage est important quoi qu'en pensent certains. 😉✌
@@stefstef4271 Bonjour. Je suis même aller faire un petit tour aujourd'hui par 4 degrés, tellement ça me démangeais de regarder ma moto sans pouvoir m'en servir à cause de la flotte qui tombe continuellement en ce moment. 😉✌
Salut copain J-P, j'ai lu que certains possesseurs du 1250 et 1300 se plaignent de bruits de cliquetis venant de la culasse Shiftcam de droite, certains concessionnaires sérieux remplacent le moteur et d'autres moins honnêtes disent que ces bruits sont normaux... J'ai roulé 5 ans avec la 1200 RT avant l'arrivée de ce Shiftcam, moteur 1200 à refroidissement en partie liquide dit RTLC, qui tracte comme le V2 des katoches, mais manquait un peu de souplesse à bas régime. Le Shiftcam a résolu en partie ce problème de souplesse, mais y a bien pire chez KTM et Ducati... Ce sentiment de maniabilité est dû au transfert du centre de gravité : plus tu penches et plus le centre de gravité baisse avec le cylindre qui penche du côté du bitume. Je l'avais essayé cette 1250 mais à l'époque j'avais encore ma RT. J'ai trouvé le châssis trop raide, trop stable dans les courbes, je préfère le Telelever de la RT plutôt que cette fourche électronique de moyenne qualité. Mais ça reste une des dernières Sport-GT du marché, les Suzuki et Kawasaki 4 cylindres sont plus souple en moteur mais manquent de patate à bas régime, là où j'apprécie le plus un moteur, et ces dernières ont une selle trop haute pour nous les courts sur pattes. Sinon je me fais opérer du canal carpien de la main droite fin février, opération dite à "ciel ouvert" pour bien nettoyer et dégager le nerf. Et plus tard le chirurgien m'opérera de la même méthode ma main gauche qui n'est toujours pas complètement guérie. Ça avec l'opération au foie et la pose d'une prothèse à la hanche... j'espère qu'après toutes ses opérations je pourrai enfin profiter de mes bécanes sans souffrir le martyre. Bonnes fêtes l'ami, moi je ne peux même pas trop boire et manger sinon je suis malade...✌️
@@danlepluheureux Il ne faut pas vieillir !😁😊. Bon je rigole mais dans ton cas c'est quand même passage par la chirurgie. Des fois on se plaint mais il faudrait relativiser par rapport à ce que supportent d'autres personnes. Avec les jantes forgées et la selle basse la maniabilité est accrue avec le centre de gravité placé plus bas. L'inconvénient c'est que l'on roule plus vite si on ne fait pas attention à son compteur. 😊😉✌
Salut JP félicitation pour ta nouvelle becane elle est magnifique un peu chère à mon gout perso je prefere triumph merci pour ton contenu et surtout d'avoir decidé de continuer ( je me souvient que tu hésiter à arreter ) donc un grand merci à toi et bonnes fêtes à toi un grand V
@@sampat8086 L'inconvénient pour moi c'est que la concession Triumph est assez loin. En plus je voulais plus de protection que sur la Diavel. Et disons le franchement j'avais envie de changer et j'ai craqué sur cette Bmw dans cette configuration. 😊😉✌
@@darkonimo Salut. J'avais déjà téléchargé le mode d'emploi avant d'avoir la moto. Mais en pratique c'est mieux. Je viens de comprendre comment remettre à zéro les trips journaliers et de voyage. Balade par 4 degrés aujourd'hui, ça pèle 🥶😉✌
@@Franck-h5r Oui on a moins de sensations de vitesse vu la meilleure protection. Et puis cette Bmw est plus agile que la Diavel. Nouvelle moto = nouvelles émotions. 😊😉✌
@@stanbd9766 c'était en côte et sur des virages rapprochés. Merci de ne pas faire le professeur, chacun conduit comme il l'entend. Je suis du genre à rouler sur le couple, mais parfois je fais des essais. 😉✌
On est d’accord qu’il faut tirer la poignée, j’ai toujours été très intrigué lorsque JP sur différentes machines au cours des années pourtant performantes quasiment toutes de plus de 1000cc disait « ah oui en côte ça a du mal ah oui monsieur » Remarque de quelqu’un qui ne roule plus qu’en mode balade et vu son âge profite juste du fait de rouler on ne peut pas réellement lui en vouloir même si accentuer une simple rotation de la poignée avec des rapports plus élevés réglerait ce « problème »
@haken9928 mais justement sans tirer dedans en 2°, en 3° c'eût été plus cool et avec un plus bas régime sans aller plus vite, simplement en consommant moins. Après il fait ce qu'il veut de son bi. Cela fait pas mal de temps que je roule avec un Flat et j'ai 67 ans. ✌
Salut, Tres belle moto. J’ai commencé avec une f900r style sport et j’ai été à deux doigts de l’acheter. Puis j’ai craqué pour une streetfighter v2. Aucuns regrets je me régale. Peut être plus tard. A+....
@@somyldad9342 Salut. Les Ducati sont vraiment des motos au tempérament jouissif. En essayer une c'est généralement être conquis. J'en ai eu 4 et toutes m'ont donné beaucoup de plaisir. 😉✌
Salut JP ! C'est vrai qu'on entend un son qui ressemble à un sifflement ! En tout cas je trouve que cette moto à l'air de mieux te convenir niveau agrément moteur 👍 Pour ce qui est de la buée, je me suis toujours demandé si il y en avait moins ou plus avec la bulle ! Très Gros V À Toi ✌️
@@BarbeCute Salut. Oui je crois que la bulle de la Bmw protège mieux et du coup le casque reçoit moins d'air et la buée se forme sur la visière. Le sifflement est dû au système shifcam qui modifie le calage des soupapes. Donc plus de bruit de machine à coudre mais un sifflement que je n'avais pas sur ma r1200rs. 😊😉✌
Coucou JP tu as une superbe bécane et tu vas bien en profiter !! Allez objectif 7 000 vues ? Par les temps froids qui courent, tu vas être mieux protégé que sur la Diavel !!
@@jeanmarcmaziere2172 Salut. Je suis allé faire une balade aujourd'hui par 4 degrés, ça pèle quand même. Je suis surpris du nombre de vues fait par la précédente vidéo. Tant mieux si ça plaît. 😉✌
Salut JP ! Régler l'heure ?! JE ne l'ai jamais fait sur la mienne, bon en même temps le tableau de bord est beaucoup moins complet sur la mienne, du coup il faut choisir entre l'heure et les km parcourus et vu que je n'ai pas de jauge à essence, mon choix est vite fait ! 🤣 Elle me plait bien cette béhème quand même, malgré le manque de 2 cylindres 😅....
@@deadbrainsblo Salut. C'est une vraie usine technologique cette moto. J'ai finalement trouvé aujourd'hui comment remettre le trip du compteur journalier à zéro 😊. Vieille habitude pour calculer ma consommation réelle de carburant. Il faut bien qu'ils justifient les tarifs délirants de leurs motos. 😉✌
Salut JP. Compte tenu du fait que tu changes de monture assez souvent ( un an, un an et demi.... ) je me demande quelle pourrait être la prochaine. Tu as tout ou presque essayé, tout ou presque conduit. Je te suis en tant qu' abonné et le reste, ne t' inquiète pas. Aller et venir sur tes parcours similaires ne me font pas regretter. Vive la moto mais je me demande quel agrément supplémentaire tu trouves à la BM par rapport à la Ducat ? Je ne comprend pas vraiment tes changements sauf à vouloir autre chose.Cordiales salutations et à bientôt. Patrick.
@@sampat8086 Salut. Les sensations sont complètement différentes entre la Diavel et cette Bmw. A mon âge éprouver encore des sensations c'est être vivant. Après je peux comprendre que certaines personnes préfèrent la continuité dans leurs choix.😉✌
Sur ma k16 c est tellement silencieux que dès qu il y a un bruit cela m'agace mais la 1250 ct vrai que mon ADV avais des bruits bizarre mais bon a force sa agace ,la k16 top a pars sa lourdeur a basse vitesse
@@Franck-h5r Oui la K16 avec son super 6 cylindres c'est impressionnant. J'ai vu des vidéos sur cette moto et elle est superbe. Mais sur les petites routes du Morvan ça me ferait peur vu le poids.😉✌
@j-pmotard y a un couple de camion sa grimpe au mur avec un confort de dingue,en solo voir a deux apres c est vrai avec l age /61 ans/elle est un poil lourde mais je kiff grave des su on passe la première
Salut. Le bruit de machine à coudre a disparu sur la 1250. Les prix par contre reste délirants, c'est pourquoi je l'ai prise en occasion récente et fortement optionnée. 😉✌
@@Franck-h5r Oui avec ces écrans maintenant il y a un tas d'informations. Et pour les réglages il faut un temps d'adaptation. Le principal reste les sensations à son guidon.
Et oui, l'apprentissage de tout ce menu ne paraît pas intuitifs, surtout quand on conduit en plus 🤔🤨. Comme pour les véhicules modernes, je trouve qu'on finit par passer plus de temps à contrôler le tableau de bord que ce qui se passe dans l'environnement. Je dois dire que je suis un anti "aides à la conduite" car perd l'habitude sentir et d'écouter sa machine. Mais quoi qu'il en soit, ta 1250 paraît bien saine et avec une bonne pêche pour les accélérations, ce qui est toujours pratique pour doubler. Bravo pour l'acquisition et bonnes fêtes de fin d'année, sachant que le cadeau de Noêl vaut le coup 😀😉.✌✌✌
@@francisbossu3889 comme je l'ai dit les constructeurs justifient leurs augmentations délirantes de leurs tarifs en ajoutant des écrans aux multiples fonctions, qui n'ont qu'un intérêt relatif pour la conduite. Mais ce sont les critères de nouveautés ces écrans, et toutes les aides à la conduite qui justifient le prix.😉✌
Malgré la météo hivernale et l'adhérence que l'on suppose, ça roule fort un "JP" en BM ! Bien plus à l'aise qu'avec la Bolognaise. Dommage ce bruit bizarre dont on peine à déterminer l'origine : sur longs trajets, voila qui pourrait vite devenir lassant .
@@pascalsmnl2423 Apparemment ça vient du système shifcam qui modifie le calage des soupapes. Avant on avait un bruit de machine à coudre et maintenant on a un sifflement. J'espère que ça va s'atténuer parce que effectivement à la longue ça peut devenir saoulant. 😉✌
@@cphochede Salut. Oui les prix des motos et des autos sont devenus délirants. Maintenant même les denrées de consommation courante on vu leur prix explosé avec l'inflation. Les constructeurs collent des écrans partout (gadget) pour faire passer la pilule. Mais seule le pilotage de la moto reste important. 😉✌
j'espère que tu continueras à nous dire bonjour
@cielmonvan Nouvelle moto = nouvelle motivation. Bien que je vois des anti Bmw, mais bon, il faut vivre avec les rageux 😍😊😉✌.
Moi je trouve que tu as acheté une sacrée machine JP-Motard. On voit que c'est vraiment le dernier cri de ce qui se fait en matière de motos. Et le bruit, en tous cas d'après ce que j'entends dans la vidéo, est très agréable. L'impression générale qui s'en dégage, c'est celle d'une machine qui rassemble ce qui se fait de mieux actuellement en termes de technique. C'est évidemment à des années lumière de ce que je possède 😂. Dès que les températures seront plus clémentes, tu auras énormément de satisfaction au guidon de cette belle allemande. Bonne route et Bon Noël 🎉🎉 JP-Motard et continue tes vidéos super.
@@Laurent-Raggos Quand ce sont les dernières produites les constructeurs essaient de mettre le maximum de technologie pour les vendre. Après il y a presque toute la panoplie d'options sur cette moto. Même les valises et le top case que je n'utilise pas. 😊😉✌
@@j-pmotard Merci pour ta réponse JP-MOTARD 👍
Bonsoir JP, ça commence à cailler en moto, ça y est la prise en main se passe bien, du nettoyage de la moto en rentrant, merci pour la vidéo, bon weekend , Dom.😉
@@dominiquefarabet9043 Bonsoir. Hier j'ai roulé par 4 degrés. Avec une gt ça va, en roadster c'est plus rafraîchissant 🥶😊✌
Salut JP, j’ai eu plusieurs BM et avec la dernière s1000XR que des emmerdes et plusieurs réinitialisation et comme on a fait le chèque le Sav est complètement dédaigneux, j’ai revendu et BM c’est terminé.
Aujourd’hui je roule en Honda 1000 cbx, 6 cylindres de 82, c’est que du bonheur,
Bonne route et joyeux Noël ✌️
@@j-louisricher2161 Salut.
Des fois tu tombes sur un modèle de fin de semaine où le montage n'a pas été au top. Quant au concessions c'est la loterie. J'ai eu une s1000r et le seul problème c'était la projection de la graisse de chaine sur le contacteur de béquille latérale. La moto ne voulait plus démarrer. Ça surprend au début 🤣😉✌.
Le 1000XR est un 4 cylindre, rien à voir ✌
@@stanbd9766 oui bien sûr,
j’ai eu plein de soucis électroniques, et il y a la même sur les flats. et le dédain chez BM …
1250 RS très bonne moto ✌️
Bah oui quand on veut une moto fiable, ce n’est surtout pas BMW qu’il faut choisir, c’est pourtant bien connu !
@@doumefirdelou Il suffit d'aller sur les forums de toutes les marques (autos et motos) y compris japonaises, pour comprendre qu'aucune n'échappe à des soucis électroniques ou autres. Maintenant seuls ceux qui sont mécontents parlent, quand la majorité est plutôt satisfaite. Certains disent "Ducati boîte à outils", moi j'en ai eu 4 sans aucun problème et autant de Bmw sans problème également. Après je comprends ceux qui râlent parce qu'ils ont mis une somme conséquente et rencontrent des soucis.
Sympa la petite accélération ! Cette moto est un vrai vélo je l'ai déjà essayée.
Mais rien à faire je préfère le 4 cylindres et son bruit...bref Super cette bécane...seul défaut son prix 😂❤ya pas photo avec la Ducati...c'est un retour aux sources pour toi !
On change parfois mais on revient toujours à nos amours premiers ...
J'adore toujours ma K1300 S , je ne la changerai pas. Bonnes fêtes à plus et merci pour tes vidéos.🎄🎅🤶
@@bravonovembre6889 Ah moi j'ai eu la K1300R et franchement j'aurai aimé la garder dans mon garage. Gros couple et une facilité de pilotage vraiment réjouissante. 😊😉✌
Salut JP, sacré machine! Mais est-ce que le pare brise hyper teinté n’est pas trop gênant pour voir la route, et surtout ses défauts ?
@@christianmouraux7269 Salut.
Non le pare brise fumé n'est pas gênant pour voir la route. Peut-être que de nuit c'est moins vrai, mais je ne roule pas la nuit, dans la campagne c'est trop dangereux avec les animaux sauvages. 😉✌
Belle machine, j'ai acheté une r1200r chez le même concessionnaire, mais j'habite à côté 😊
@@bugsbigone Je suis content qu'il ait pu me livrer, parce que 8 heures de moto 🏍 je ne les aurai pas fait. Cette concession familiale est vraiment sympathique. 😉✌
Oui, ils sont top
Du coup elle protège bien la bulle en position haute ?
As tu la selle chauffante ?
Et déjà un plein d'essence ? Ah ah ah trop envie de rouler hein !!
@@jeanmarcmaziere2172 Je suis allé rouler aujourd'hui par 4 degrés. J'ai roulé une heure mais ça pelait. Non pas de selle chauffantes.
J'ai dû déjà faire pas loin de 300 km en 3 sorties. Avec toute la flotte je suis un peu limité. 😊😉✌
bonsoir à tous , j'ai la même machine et c'est vrai que le poids ne se fait pas sentir. Le bruit est normal, c'est du a la technologie shiftcam sur ce flat. 1250. En tout cas très belle vidéo J-P . bonnes fête.
@@elixir-s4d Bonsoir. Merci du renseignement. Sur la r1200rs je n'avais pas ce sifflement mais elle n'avait pas le shifcam. Chaque moto a ses particularités. . La différence d'agilité est vraiment importante par rapport à la Diavel. La aussi 2 motos très différentes. C'est ce que j'aime dans mes changements de véhicules (motos et autos ). 😉✌
Salut jp super bécane je l'ai essayé plusieur fois avec des versions différente et toujours la banane à sont guidon mais j'ai opté pour la v100 Mandelo et au rodage j'étais aussi à 5000 tours pour 1500 KLM c'est vrai que c'est bas mais que de plaisir après.
A plus et bonne continuation.
@@precoblapo8705 Salut.
En fait j'ai craqué pour cette configuration en particulier. Mais la Guzzi est une très bonne moto. Le rodage est important quoi qu'en pensent certains. 😉✌
Bonjour JP,
Content pour toi, superbe machine et tu en profites bien 😉
Stéphane
@@stefstef4271 Bonjour.
Je suis même aller faire un petit tour aujourd'hui par 4 degrés, tellement ça me démangeais de regarder ma moto sans pouvoir m'en servir à cause de la flotte qui tombe continuellement en ce moment. 😉✌
@j-pmotard Tu as bien raison 😀
Salut copain J-P, j'ai lu que certains possesseurs du 1250 et 1300 se plaignent de bruits de cliquetis venant de la culasse Shiftcam de droite, certains concessionnaires sérieux remplacent le moteur et d'autres moins honnêtes disent que ces bruits sont normaux...
J'ai roulé 5 ans avec la 1200 RT avant l'arrivée de ce Shiftcam, moteur 1200 à refroidissement en partie liquide dit RTLC, qui tracte comme le V2 des katoches, mais manquait un peu de souplesse à bas régime. Le Shiftcam a résolu en partie ce problème de souplesse, mais y a bien pire chez KTM et Ducati...
Ce sentiment de maniabilité est dû au transfert du centre de gravité : plus tu penches et plus le centre de gravité baisse avec le cylindre qui penche du côté du bitume.
Je l'avais essayé cette 1250 mais à l'époque j'avais encore ma RT. J'ai trouvé le châssis trop raide, trop stable dans les courbes, je préfère le Telelever de la RT plutôt que cette fourche électronique de moyenne qualité.
Mais ça reste une des dernières Sport-GT du marché, les Suzuki et Kawasaki 4 cylindres sont plus souple en moteur mais manquent de patate à bas régime, là où j'apprécie le plus un moteur, et ces dernières ont une selle trop haute pour nous les courts sur pattes.
Sinon je me fais opérer du canal carpien de la main droite fin février, opération dite à "ciel ouvert" pour bien nettoyer et dégager le nerf. Et plus tard le chirurgien m'opérera de la même méthode ma main gauche qui n'est toujours pas complètement guérie. Ça avec l'opération au foie et la pose d'une prothèse à la hanche... j'espère qu'après toutes ses opérations je pourrai enfin profiter de mes bécanes sans souffrir le martyre.
Bonnes fêtes l'ami, moi je ne peux même pas trop boire et manger sinon je suis malade...✌️
@@danlepluheureux Il ne faut pas vieillir !😁😊. Bon je rigole mais dans ton cas c'est quand même passage par la chirurgie. Des fois on se plaint mais il faudrait relativiser par rapport à ce que supportent d'autres personnes.
Avec les jantes forgées et la selle basse la maniabilité est accrue avec le centre de gravité placé plus bas. L'inconvénient c'est que l'on roule plus vite si on ne fait pas attention à son compteur. 😊😉✌
Salut JP félicitation pour ta nouvelle becane elle est magnifique un peu chère à mon gout perso je prefere triumph merci pour ton contenu et surtout d'avoir decidé de continuer ( je me souvient que tu hésiter à arreter ) donc un grand merci à toi et bonnes fêtes à toi un grand V
Je roule Triumph. Personne ne me fera changer.
@@sampat8086moi pareil mais avec ma royal !!! ❤❤❤ j’en suis amoureux 😍. Vous avez quoi comme triumph ?
@UREN-Une-Royal-En-Normandie Une 1700 Thunderbird Nightstorm de 2016 et 8000 kms. Après avoir eu une 1200 Speedtwin et un peu déçu.
@@sampat8086 L'inconvénient pour moi c'est que la concession Triumph est assez loin. En plus je voulais plus de protection que sur la Diavel. Et disons le franchement j'avais envie de changer et j'ai craqué sur cette Bmw dans cette configuration. 😊😉✌
@@j-pmotard Aucun soucis. Le principal est de se faire plaisir.
Salut JP, plus qu’à se coller les 500 pages du mode d’emploi. 😁🤘🏻 En tout cas, belle config vraiment. 😍
@@darkonimo Salut.
J'avais déjà téléchargé le mode d'emploi avant d'avoir la moto. Mais en pratique c'est mieux. Je viens de comprendre comment remettre à zéro les trips journaliers et de voyage. Balade par 4 degrés aujourd'hui, ça pèle 🥶😉✌
Tu t habitue vite on voit que tu roule plus vite que la diavel,apres elle est très confortable profite
@@Franck-h5r Oui on a moins de sensations de vitesse vu la meilleure protection. Et puis cette Bmw est plus agile que la Diavel. Nouvelle moto = nouvelles émotions. 😊😉✌
Belle machine la bulle fumée de vous procure aucune gêne ?
@@mecanique-antique3654 Non malgré ma taille disons raccourcie 😊 je suis bien protégé et je vois parfaitement mon environnement. 😉✌
pas la peine de faire crier le moteur en 2° à 70, moi je suis en 3° depuis longtemps et ça le fait très bien ✌
@@stanbd9766 c'était en côte et sur des virages rapprochés. Merci de ne pas faire le professeur, chacun conduit comme il l'entend. Je suis du genre à rouler sur le couple, mais parfois je fais des essais. 😉✌
@@j-pmotard Je ne fais pas le professeur. Vous faites comme vous l'entendez. Pas la peine d'être susceptible, ou alors on ne publie pas. Bonne route ✌
On est d’accord qu’il faut tirer la poignée, j’ai toujours été très intrigué lorsque JP sur différentes machines au cours des années pourtant performantes quasiment toutes de plus de 1000cc disait « ah oui en côte ça a du mal ah oui monsieur »
Remarque de quelqu’un qui ne roule plus qu’en mode balade et vu son âge profite juste du fait de rouler on ne peut pas réellement lui en vouloir même si accentuer une simple rotation de la poignée avec des rapports plus élevés réglerait ce « problème »
@haken9928 mais justement sans tirer dedans en 2°, en 3° c'eût été plus cool et avec un plus bas régime sans aller plus vite, simplement en consommant moins. Après il fait ce qu'il veut de son bi. Cela fait pas mal de temps que je roule avec un Flat et j'ai 67 ans. ✌
Salut,
Tres belle moto. J’ai commencé avec une f900r style sport et j’ai été à deux doigts de l’acheter. Puis j’ai craqué pour une streetfighter v2. Aucuns regrets je me régale. Peut être plus tard. A+....
@@somyldad9342 Salut. Les Ducati sont vraiment des motos au tempérament jouissif. En essayer une c'est généralement être conquis. J'en ai eu 4 et toutes m'ont donné beaucoup de plaisir. 😉✌
Salut JP !
C'est vrai qu'on entend un son qui ressemble à un sifflement !
En tout cas je trouve que cette moto à l'air de mieux te convenir niveau agrément moteur 👍
Pour ce qui est de la buée, je me suis toujours demandé si il y en avait moins ou plus avec la bulle !
Très Gros V À Toi ✌️
@@BarbeCute Salut.
Oui je crois que la bulle de la Bmw protège mieux et du coup le casque reçoit moins d'air et la buée se forme sur la visière. Le sifflement est dû au système shifcam qui modifie le calage des soupapes. Donc plus de bruit de machine à coudre mais un sifflement que je n'avais pas sur ma r1200rs. 😊😉✌
Coucou JP tu as une superbe bécane et tu vas bien en profiter !!
Allez objectif 7 000 vues ? Par les temps froids qui courent, tu vas être mieux protégé que sur la Diavel !!
@@jeanmarcmaziere2172 Salut.
Je suis allé faire une balade aujourd'hui par 4 degrés, ça pèle quand même.
Je suis surpris du nombre de vues fait par la précédente vidéo. Tant mieux si ça plaît. 😉✌
Salut JP !
Régler l'heure ?! JE ne l'ai jamais fait sur la mienne, bon en même temps le tableau de bord est beaucoup moins complet sur la mienne, du coup il faut choisir entre l'heure et les km parcourus et vu que je n'ai pas de jauge à essence, mon choix est vite fait ! 🤣
Elle me plait bien cette béhème quand même, malgré le manque de 2 cylindres 😅....
@@deadbrainsblo Salut.
C'est une vraie usine technologique cette moto. J'ai finalement trouvé aujourd'hui comment remettre le trip du compteur journalier à zéro 😊. Vieille habitude pour calculer ma consommation réelle de carburant. Il faut bien qu'ils justifient les tarifs délirants de leurs motos. 😉✌
@@j-pmotard Tarif Délirant, c'est le terme juste ^^
Salut JP. Compte tenu du fait que tu changes de monture assez souvent ( un an, un an et demi.... ) je me demande quelle pourrait être la prochaine. Tu as tout ou presque essayé, tout ou presque conduit. Je te suis en tant qu' abonné et le reste, ne t' inquiète pas. Aller et venir sur tes parcours similaires ne me font pas regretter. Vive la moto mais je me demande quel agrément supplémentaire tu trouves à la BM par rapport à la Ducat ? Je ne comprend pas vraiment tes changements sauf à vouloir autre chose.Cordiales salutations et à bientôt. Patrick.
@@sampat8086 Salut.
Les sensations sont complètement différentes entre la Diavel et cette Bmw.
A mon âge éprouver encore des sensations c'est être vivant. Après je peux comprendre que certaines personnes préfèrent la continuité dans leurs choix.😉✌
@@j-pmotard Je comprends. Merci de ta réponse.
Sur ma k16 c est tellement silencieux que dès qu il y a un bruit cela m'agace mais la 1250 ct vrai que mon ADV avais des bruits bizarre mais bon a force sa agace ,la k16 top a pars sa lourdeur a basse vitesse
@@Franck-h5r Oui la K16 avec son super 6 cylindres c'est impressionnant. J'ai vu des vidéos sur cette moto et elle est superbe. Mais sur les petites routes du Morvan ça me ferait peur vu le poids.😉✌
@j-pmotard y a un couple de camion sa grimpe au mur avec un confort de dingue,en solo voir a deux apres c est vrai avec l age /61 ans/elle est un poil lourde mais je kiff grave des su on passe la première
Salut JP, belle moto mais le bruit de machine à coudre est agaçant à la longue et les prix bmw sont délirants
V à tous
Salut.
Le bruit de machine à coudre a disparu sur la 1250. Les prix par contre reste délirants, c'est pourquoi je l'ai prise en occasion récente et fortement optionnée. 😉✌
Il faut etre ingénieur pour regler une bm
@@Franck-h5r Oui avec ces écrans maintenant il y a un tas d'informations. Et pour les réglages il faut un temps d'adaptation. Le principal reste les sensations à son guidon.
Et oui, l'apprentissage de tout ce menu ne paraît pas intuitifs, surtout quand on conduit en plus 🤔🤨. Comme pour les véhicules modernes, je trouve qu'on finit par passer plus de temps à contrôler le tableau de bord que ce qui se passe dans l'environnement. Je dois dire que je suis un anti "aides à la conduite" car perd l'habitude sentir et d'écouter sa machine. Mais quoi qu'il en soit, ta 1250 paraît bien saine et avec une bonne pêche pour les accélérations, ce qui est toujours pratique pour doubler. Bravo pour l'acquisition et bonnes fêtes de fin d'année, sachant que le cadeau de Noêl vaut le coup 😀😉.✌✌✌
@@francisbossu3889 comme je l'ai dit les constructeurs justifient leurs augmentations délirantes de leurs tarifs en ajoutant des écrans aux multiples fonctions, qui n'ont qu'un intérêt relatif pour la conduite. Mais ce sont les critères de nouveautés ces écrans, et toutes les aides à la conduite qui justifient le prix.😉✌
ha ses réglages quelle galère
Malgré la météo hivernale et l'adhérence que l'on suppose, ça roule fort un "JP" en BM !
Bien plus à l'aise qu'avec la Bolognaise.
Dommage ce bruit bizarre dont on peine à déterminer l'origine : sur longs trajets, voila qui pourrait vite devenir lassant .
@@pascalsmnl2423 Apparemment ça vient du système shifcam qui modifie le calage des soupapes. Avant on avait un bruit de machine à coudre et maintenant on a un sifflement. J'espère que ça va s'atténuer parce que effectivement à la longue ça peut devenir saoulant. 😉✌
slt jp,belle machine mais prix prohibitif,et bien trop d electronique a mon gout,mais tu as raison de te faire plaisir,profites en bien
@@cphochede Salut.
Oui les prix des motos et des autos sont devenus délirants. Maintenant même les denrées de consommation courante on vu leur prix explosé avec l'inflation. Les constructeurs collent des écrans partout (gadget) pour faire passer la pilule. Mais seule le pilotage de la moto reste important. 😉✌
je trouve quelle est quand même mieux que la diavel pas toi ?
@@lechti599lille5 c'est différent. Quand j'ai acheté la Diavel j'avais craqué pour la ligne de la moto. Après l'envie de changer revient. 😊😉✌
Comment comparer un bi avec un v4? Pas facile
@@iceman50 de quel V4 tu parles ? Ma Diavel était la 1260 S en bi-cylindres 😊.
Salyt JP 10:06 Sais normal le brouillard sais lhiver😂V a toi
@@christianrichard1383 Oui surtout dans le haut du Morvan. Et même de la neige vers les hauteurs. 😉✌
Bizarre ce bruit quand même !!!
@@sergedaversa343 Oui chez Bmw les bruits chelou ça fait partie de la Deutche qualitat !🤣😂✌
A les vieux et leur bm !
@@nofutur8729 🤣😂😭😁😊✌
Faut y gouter au bi, faut y gouter ✌
Pas tous, j’ai 64 ans et je n’aurais jamais de BM !
Pas assez fiable pour moi.