ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รายการ สยามปั่นกระแส สัมภาษณ์ เจาะลึก กระแสข่าวในไทย และ ต่างประเทศสนใจโฆษณา 0872226162
เจ๊ง - รอด เป็นเรื่องของผู้ประกอบการไม่เกี่ยวผู้บริโภคราคายิ่งถูก คนซื้อยิ่งมีโอกาสเลือกมากขึ้น
+1 😂😂😂
ใช้คับ
รอให้เต็นท์กระอักกว่านี้จะถอยเบนซ์มือสองสักคัน.😂
เต้น รถเขารวยมานานแล้ว คงไม่เดือดร้อนมากนัก ผู้บริโภค ได้ประโยชน์ ได้หาซื้อรถถูกลง
หมดยุคกำไรคันละ100k+++เเล้วครับนาย นายฟันกำไรมาเยอะเเล้ว โดนซะบ้าง ไหนจะ%ดอกไฟเเนนอีก ผ่อนหูฉีด
ปกติรถมือสองตามเต้นก็ขายแพงพอๆกับมือ1อยู่แล้วไม่กระทบหรอก
มือสองเมืองไทยมันแพงเว่อร์
มันบวกเยอะมากๆ มันกินหมูมานานมากแล้ว.
นั่นสิครับ เต็นท์รถมือสอง มันคิดว่ามันขายทองล่ะมั้ง เข้าไปในเต็นท์ถามราคา ได้ยินคำตอบ ต้องออกไปดูว่าเข้าไปโชว์รูมรถหรือปล่าว มันบอกราคาเหมือนมันจะไม่ขาย สมน้ำหน้า!
กำไรคันละหลายหมื่นเลย ตฝกดราคาซื้อ มาตั้งราคาขายมือสองสุง
หลายหมื่นเองหรอ😂@@user-ik4wh5lc1l
จริงคับ จังหวัดผมยังแพงเวอร์อยู่เลยครับ กระบะอิซุปี15 ยัง3แสน++เลยครับ
อีก5ปี รถไฟฟ้าคงเสถียรกว่านี้ ตอนนั้นรถกะบะเก่าๆ ของผมคงผ่อนไฟแนนซ์หมดพอดี รอดูเรื่อยๆ ยาวไปครับ
รถกระบะมืองสองน่าจะยังขายได้ เพราะใช้งานขนของหนัก แต่รถเก๋งมือสองน่าจะลำบาก
ซื้อตอนนี้ยังได้ส่วนลดสนับสนุนเมื่อมันพร้อมแล้ว รัฐบาลก็ไม่ได้ช่วยตรงนี้แล้ว ราคาคงไม่ถูกไปกว่านี้แล้ว
คนไม่สนใจเพราะว่าย้อมแมวขายก็เยอะรักของโจรมาขายก็เยอะขายของไม่ถูกกฎหมายก็เยอะสารพัดปัญหารถยนต์มือสองเจ้าของเต็นท์อยากรวยคนรวยกับคนซื้อสมควรแล้วที่จะจะต้องขายไม่ได้เพราะหลอกขายเขาไว้เยอะสร้างปัญหาเยอะแยะความฉิบหายใครสร้างถ้าไม่ใช่ตัวเองไม่มีสมาคมผู้ค้ารถมือสองไม่มีการประกวดรถมือสองไม่มีการเข้าสู่ระบบการแต่งรถเพื่อขายในรถมือสองบริการปรับจูนรถให้มันมีคุณภาพดีขึ้นมีแต่ย้อมแมวขายมีแต่สารพัดปัญหาที่เกิดจากเจ้าของเต้นรถเองรวมทั้งเซลล์ต่างๆด้วยความซวยเป็นของตัวเอง
ต้องขอบคุณ ทุกๆท่านที่ใช้รถไฟฟ้า ท่านคือด่านหน้า ที่กล้าตัดสินใจใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ ส่วนผมเองกะว่าถ้าเปลี่ยนรถ ก็คงจะเอาเป็นรถไฟฟ้าแน่นอน สำหรับท่านที่ใช้แล้ว ช่วยแชร์ประสบการณ์ในการใช้ ให้เป็นความรู้หน่อยครับ จะได้ตัดสินใจง่ายขึ้น
ข้อเสียคือ ไม่เหมาะเดินทางเทศกาล (ระยะทางไกล) ที่ต้องไปแย่งกันชาร์จ แต่ถ้าไปกลับ 200-300 โล ไม่ใช่ปัญหาหมดแล้วนะข้อเสีย เราจะไม่พูดถึงข้อดี เพราะอะไรที่รถสันดาปไม่ตอบโจทย์ รถไฟฟ้าตอบโจทย์
เราก็อยากซื้อรถไฟฟ้าแต่ขอดูก่อนซัก10ปียังไม่รีบ
@@user-uq8wx5bw1c 10ปีแก่จนไม่ต้องการอะไรแล้ว
เท่าที่ผมหาข้อมูลมารถไฟฟ้า เปลี่ยนแบตทีก็ 500,000 ถ้าเช่าแบตเขาก็เดือนละ 3,700 บาทถึง 4,000 ถ้าใครคิดว่าใช้รถน้ำมัน เดือนหนึ่งไม่ถึง 4,000 ก็ใช้รถน้ำมันดีกว่า แต่ได้ข่าวว่าเขาลดราคาค่าแบตเตอรี่แล้วนะ น่าจะเหลือประมาณ 370,000 บาท
ให้ข้อมูลไม่ถูกต้องนะครับ ล้านสองคือ atto3 ราคาลงมาที่เก้าแสนนะครับ ไม่ใช่ ห้าแสน ที่ลงเหลือห้าแสนคือ ดอฟลินสแตนดาร์ด จาก หกแสนปลายๆนะครับ
มาเลยครับผม เพิ่มตัวเลือก
ปัญหาของเต๊นรถมือสองขอให้ประชาชนได้ของถูกก็พอแล้วครับ
ไม่ต้องซื้อคับรถมือ2 ตอนขายรถ ICE คุณเต้นท์ก็กดราคาซื้อเข้าโดยอ้างตลาดนั้นนี้อยู่ดี รถไฟฟ้ามันมีแต่จะถูกและคุ้มเงินขึ้นทุกปี ใครสะดวกซื้อป้ายแดง 7-8แสน เติมน้ำมัน 35-40บาท/ลิตร ก็แล้วแต่
ผมก็รอรถไฟฟ้าคับ รออีกสักนิด น่าจะโอเคร
เขารู้ต้นทุนเต็นท์กันหมดแล้ว ว่าได้กันมาเท่าไหร่ เพราะลานประมูลมีการถ่ายทอดสดออนไลน์ รู้หมดตอนนี้ตัวไหนราคาเท่าไหร่ ถ้าบวกเยอะ ก็ขายไม่ได้แน่นอน ถ้าบวกนิดหน่อย บริการหลังการขายดี ....ก็ยังเป็นเสี่ยเต็นท์รถเหมือนเดิม
เป็นเรื่องดีของผู้บริโภค..จะได้ใช้ของคุณภาพและถูกครับ
ช่องมีการพัฒนาเรื่อยๆ สุดยอดมากครับ แปลกใหม่ สร้างสรรค์ดีครบ
เซ็งแทนคนที่ดาวก่อนหน้านี้หรือตอนไฟฟ้าเริ่มใหม่ๆต้องผ่อนราคาเต็มผ่อนยังไม่ถึงครึ่งทางเลยรถไฟฟ้าราคาลงขนาดนี้มีอสองไฟฟ้าคงไม่ต้องพูดถึง คำพูดที่ว่าไช้ก่อนประหยัดก่อนไม่จริงเสมอไปครับ
เอาคนรู้ไม่จริงมาสำภาษณ์ทำไม รถที่เปิด 1.2 ล้าน มันรถ byd atto 3 ปัจจุบันรุ่นถูกสุด ประมาณ 9 แสนส่วนรถที่ราคามันลงมา 5.5 แสน มัน Byd dolfin คนละรุ่นกัน เปรียบเทียบได้ใง
แข่งกันให้มากๆเลย ผู้ใช้รถได้ประโยชน์ !
มันก็เหมือนกับโทรศัพท์นั่นแหละครับออกมาแรกๆ4-5พัน ตอนนี้ราคาหลัก100คนยังไม่ซื้อเลย มันจะลงอีกครับเชื่อผม
ต่อไปเต็นท์รถจะไม่มีเพราะรถ EV ราคาถูกถึงไม่จำเป็นต้องจัดไฟแนนซ์อีกแล้ว
ไม่เชื่อ
มือสองปล่อยราคาแพงต่อไป โดยเฉพาะตาม ตจว สภาพรถกับราคา ไม่เหมาะเลย
ขอบคูณรถไฟฟ้าทีมาช่วยให้คนไทยมีทางเลือกไม่ต้องทนใช้น้ำมันแพงทีพวกนายทุนหน้าเลือดมันกดขี่ราคาแพงๆ
คนมีรถไฟฟ้าจะไม่พูดแบบนี้😂😂😂
@@heydude9178ผมมีรถไฟฟ้า ผมก็ซื้อเพิ่มไปเรื่อย เน้นออฟชั่น ความสบาย เรื่องราคามันก็แค่ราคา ความสบายสิ คงทน
ทีแรกคิดว่าจะไม่ซื้อของจีน รอไปอีกประมาณสามปีอาจจะคิดใหม่ ตอนนี้ตลาดรถอีวีกำลังมาแรง ขอให้ระบบและแบตฯมันเสถียรเถอะเอาสถานเดียว
ได้เวลาเลิกเอาเปรียบคนจนที่ต้องซื้อรถมือสองราคาแพงๆแต่คุณภาพห่วยๆปีเก่าๆซะที จะได้ใช้รถยนต์ไม่เกิน 10 ปีอย่างนานาอารยประเทศกับเขาบ้าง ถ้าของต้องแพงขึ้นเรื่อยๆเพื่อให้มือสองมีราคาแล้วไปหลอกขายคนที่มีกำลังทรัพย์ที่น้อยกว่ามันแฟร์กับคนในสังคมตรงไหนดูอย่างโน้ตบุ๊กสิเมื่อก่อนเครื่องละแสนกว่าบาทเดี๋ยวนี้เครื่องไม่ถึงหมื่นคุณภาพดีกว่าเมื่อก่อนเยอะแยะไม่เห็นมีคนไปร้องเรียนเลยว่าทำไมขายของดีแล้วราคาถูกลงมาเรื่อยๆจนทำให้คนที่ซื้อไปก่อนหน้าขายต่อไม่ออก ถ้าเป็นเช่นนั้นเราจะมี notebook ที่ดีราคาถูกใช้อย่างทุกวันนี้หรือ รถไฟฟ้าก็เช่นกันคนที่ซื้อรถควรเลิกคิดทำกำไรตอนขายต่อได้แล้วซื้อมาให้ใช้ไม่ได้ซื้อมาเพื่อขายต่อก็ใช้ให้คุ้มไปสิ ถ้าใช้ให้คุ้มไม่ได้คุณก็ต้องยอมรับการขาดทุนนั้นไป
ขายตามต้นทุนคือคนดีขายแบบไม่นึกถึงต้นทุนไม่นึกถึงความเป็นธรรมขายแบบกอบโกยเราควรเลิกซื้อกันได้แล้ว
รอซื้อรถมือสองถูกๆ เต๊นต์รถจะเจ๊งต้องมีสต๊อกในมือมากๆ 😊
เต๊นท์มือสองก็นอนกอดรถในมือไว้แน่นๆ แล้วรอฟันคนที่หลงเข้าไปให้หัวแบะไปเล๊ย ขายได้คันนึงก็คุ้มแล้ว
ราคาป้ายแดง 1.19 m. มัน Atto 3 ครับ ไม่ใช่ Dolphin
เก็บไว้ครับรถน้ำมันญี่ปุ่น มือ2อีก15-20ปีข้างหน้าราคาอาจสูงถึงล้าน ดูพระเครื่องสิยิ่งเก่ายิ่งแพง.
พระเครื่องยิ่งเก่ายิ่งสวยรถยิ่งเก่ายิ่งพังนะครับลูกพี่😅
พี่คิดแบบนี้จริงๆหรอ
ไม่หรอก
ถ้ารถซุปเปอร์คาร์ไม่แน่ครับ รถญี่ปุ่นนานไปเศษเหล็กครับ
เหล็กเสื่อมตามกาลเวลา
ดีเลยครับ คนอย่างผมจะได้ซื้อรถถูกๆหน่อย
รถมือสองที่ว่าราคาตกนะตกเวลาซื้อเข้านะครับ เเต่ราคาขายหน้าเต็นท์มือสองนี่อีกเรื่อง
เมืองไทยให้ราคารถมือสองกันมานาน...รถยนต์ถ้าเกิน 8ปี..เป๋นรถเก่า..ไม่มีราคา...รถมือสองไม่ควรเกิน5ปี...ราคา 30-50%...
การค้าเสรีประชาธิปไตย 100% ใครอ่อนแอ ก็พ่ายแพ้ไป
มันเพิ่งจะเริ่มมมเอง จะได้เจอ วิธีการทำตลาดอีกหลายรูปแบบครับ ค่ายญี่ปุ่นยังไม่ออกรถไฟฟ้ามาขายในไทยเลย ถ้าน้ำมันยังแพงไปเรื่อยๆๆ วงการรถยนต์บ้านเรา จะยิ่งปั่นป่วน และเปลี่ยนแปลงรวดเร็ว ดังนั้นใจร่มๆๆครับ ทุกคนมีสิทธิเลือก เมื่อเลือกแล้วก็ตามนั้นครับ ลุยย ❤😂😂😂❤
รถมือสองดอกเบี้ยแพงกว่ามือ1อีก
ต้องถาม ผู้บริหารค่ายรถไฟฟ้าจะได้คำตอบอีกแบบ การยึดโยง ระบบ โครงสร้าง เก่าๆ มันคือ ใช้ความเชื่อมั่นเป็นเกณฑ์ ในการประเมิน ด้วยองค์ความรู้ที่มีอยู่อย่างจำกัด ถ้าวันนี้ รถไฟฟ้า ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน คนจะยังเชื่อมั่นในรถน้ำมันอยู่ไหม การประเมิน จะยังเป็นแบบนี้อยู่ไหม ให้AI ตอบยังจะได้คำตอบที่ตรงกว่า
ราคาน่าลอง แต่รอให้ลดลงอีก
สินค้าจีน ไม่เฉพาะรถยนต์ และ รถ EV นะครับ ทะลักเข้าไทย ก็เป็นผลดีกับผู้บริโภคนั่นแหละครับ ได้ซื้อของถูก เพราะ-สไตล์การทำการค้าของจีน คือชอบทุ่มตลาด ตัดราคา เพื่อให้คู่แข่งตายหมด แล้วค่อยๆ ขึ้นราคา หรือยอมขาดทุนก่อนในช่วงแรก เพื่อให้เป็นเจ้าตลาด (ไม่ใช่ทุกธุรกิจ) ยกตัวอย่างง่ายๆ ก็พวก แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ช่วงแรกๆ ขาดทุกเกือบทุกปี พอครองตลาด ก็ค่อยขึ้นค่าธรรมเนียมกับผู้ขาย ตอนนี้กลับมาทำกำไรแล้ว และก็เหลือ 3 เจ้า เป็นของจีนหมดเลยที่ครองตลาด(อีกเจ้าอยู่สิงคโปร์ แต่เจ้าของก็เป็นคนจีน)-ประชากรเขาเยอะ ผลิตครั้งละมาก เลยได้ราคาถูก-รัฐบาลสนับสนุน ยกตัวอย่าง สั่งสินค้าออนไลน์ผ่าน แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ค่าส่งถูกว่าไทยอีก แถมยังได้เปรียบเรื่องภาษี-จีนเป็นมหาอำนาจ ทำข้อตกลงกับประเทศอื่น โดยเฉพาะที่เล็กกว่า มีหรือจะทำให้ตัวเองเสียเปรียบ ไม่เสมอกันก็ได้เปรียบ ประเทศเล็กกว่าก็เกรงใจ-สินค้าผลิตเยอะ บางอย่างขายในประเทศก็ได้กำไรแล้ว ที่เหลือขายถูกๆ ก็คือกำไรทั้งนั้นบางอย่างก็อิ่มตัว หรือโดนกีดกันจากประเทศใหญ่ประเทศอื่น ก็มาระบายที่ประเทศเล็กๆ ในราคาถูกฯลฯสรุป ผู้บริโภคได้ประโยชน์แต่ข้อเสียก็มีครับ -ผู้ประกอบการไทย SME ร้านค้าเล็กๆ ทยอยกันตายเรียบ -โรงงานที่สินค้าจีนเข้ามาตี ก็พากันทยอยปิด พากันเจ๊ง (รถยนต์สันดาปก็ด้วย)-อย่างคลิปนี้ รถมือสองก็กระเทือนอาจจะคิดว่า ไม่ได้เกี่ยวกับเรา แต่ระยะยาวมันต้องได้รับผลกระทบเป็นลูกโซ่ต่อๆ กันอยู่แล้ว ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แล้วโรงงานจีนที่มาเปิดในไทย ส่วนมากจ้างคนไทยไหม หรือว่าจ้างน้อย เอาคนของตัวเองมาสินค้าบางอย่างก็ไม่ได้มาตั้งในไทย แต่นำเข้ามาอย่างรถ EV นอกจากประเทศไม่ได้ภาษีแล้ว ยังต้องเสียเงินสนับสนุนอีกสรุป ก็คือรัฐบาลต้องบาลานซ์เรื่องนี้ดีๆ ครับ สินค้าราคาถูก ผู้บริโภคได้ประโยชน์ ส่วนนี้ก็เป็นข้อดีแต่ผู้ประกอบการไทย ทยอยกัันเจ๊ง ก็มีผลกระทบเชนกัน โรงงานเจ๊ง คนที่ตกงานก็ได้รับผลกระทบ ฯลฯอยากให้มองหลายๆ มุม
ผมทำดีลเลอร์อะไหล่ Toyota Honda บอกเลยว่า ตลาดภายในประเทศเงียบเหงามาก ตลาดส่งออกก็เริ่มลดลง ลูกน้องนั่งตบยุงกันแล้ว อีกหน่อยน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง น้ำยาหม้อน้ำ อะไหล่เครื่องยนต์ต่างๆ คงขายได้น้อยลงแล้ว เพราะคนเริ่มไม่ซ่อมรถกันแล้ว หันไปใช้คอมพิวเตอร์ติดล้อ ชาร์จไฟ ขับได้เลยกันหมด เมื่อก่อนไม่มี EV จีน แค่น้ำมันเครื่องก็ขายถล่มทลาย ส่งไม่ทัน อีกหน่อยทำ ดีลเลอร์ BYD คงขายได้แต่ยาง กับ กรองแอร์
ได้ของถูกดีสำหรับประชาชน
เมื่อคำนวนค่าน้ำมันที่แต่ละคนใช้ว่าขับได้กี่กม.ตลอดการใช้รถของตัวเอง แล้วใช้รถไฟฟ้ารวมผ่อนถูกกว่าเติมนำ้มัน รถไฟฟ้าก็จะกลายเป็นของใช้แล้วมูลค่าตัดเป็นศูนย์ หรือ ใกล้เคียงเราอาจจะเห็นรถไฟฟ้ามือสองหลักหมื่น และแบตหลักหมื่นก็เป็นได้เพราะราคารถหฟฟ้ายังกดถูกลงได้อีกเยอะ
มือสองไม่มีถูกครับ ฟังข่าวแบบนี้มาหลายปีแล้ว แพงเหมือนเดิม
มันแพงเกินมื้อสองดอกท่วมต้นผ่อนคันแต่เท่ากะผ่อนสองคัน
ถ้ารถไฟฟ้าลดราคาลงสุดๆ ไม่ว่ามือสองหรือป้ายแดง ถ้าปรับตัวไม่ได้คือจบ ถ้าแบตฯลดลงราคาไม่เกินแสนรถสันดาปยิ่งโดนเผาไปเลย อยากให้เป็นอย่างนี้นจริงๆ
รถยนต์ไฟฟ้าก็เหมือนโทรศัพท์มือถือ เวลาผ่านไปใช้แล้วทิ้ง สู้รถน้ำมันไม่ได้ใช้ได้ยาวนานซ่อมได้มีอะไหล่เปลี่ยน ไม่แพงเหมือนรถใช้แบต เวลาเปลี่ยนแบตทียังกะซื้อรถใหม่
อะไหล่รถไฟฟ้า ที่ว่า หลักๆมันคือแบตเตอรี่กับมอเตอร์ ที่แทบไม่ต่างกันในรถไฟฟ้าแต่ละรุ่น แบตเตอรี่ราคาถูกลง 80%รถเคยขาย 7แสน เหลือแค่ 6แสน แบต2แสน เหลือ แสน2 เหมือนซื้อรถใหม่ตรงไหน
ถ้าใช้รถไฟฟ้ากันเยอะ ราคาก๋ย่อมลดลงทั้งแบต ทั้งประกัน เขื่อเหอะครับ
กลไกรถมือสองมันไม่ได้เพี้ยนหรอก มันกำลังเปลี่ยนไปเป็นกลไกแบบใหม่ อาจจะเข้าที่อีก 4-5 ปี เมื่อดีมานด์ ซัพพลาย และสถานการณ์ ev มันเข้าที่ ตอนนี้มือ2 ก็ซวยกันไป
ซื้อรถ EV มาแล้วโคตรดีเลย เห็นปั๊มปตทเข้าไปขี้รู้สึกดีมาก กูไม่ต้องใช้น้ำมันแล้ว
นันมันเป็นปัญหาของรถมือสอง มือหนึ่งต้องการขาย มือสองราคาใกล้BYD ผู้บริโภคไปซื้อBYD ดีกว่าได้มือหนึ่งป้ายแดงราคา5แสนราคามือสอง3-4แสนปี 20-21 แพงสุดไปเพิ่มเงินอีกนิดได้ป้ายแดงBYD
ผมคาดเดาอนาคตอีก 2ปีว่า คนมีเงินซัก 2แสน สามารถหารถบ้าน EV มือ2 ได้เพียบเลย สวยๆคนแย่งกันขายแน่ ใครทุนน้อยเก็บเงินรอก่อน ถึงตอนนั้นมือ1 6-7แสนน่าจะวิ่งได้ 800-900กิโลแล้ว
จริง🎉 อย่างเราต้องการรถวิ่งได้ 350km/charged คือพอแล้ว วิ่งไกลสุดคือข้ามอำเภอ
ไปกลับ 200km ไม่เกิน
ล้านสองมัน atto 3 เอามาเทียบกับราคาโดฟิน 5.5 แสนได้ไงเนี่ย
จับรถมาถูก พอมาถึงเต้นท์ราคาแพง ดอกแพง แถมเลขไมล์ไม่ชัวร์
เต้นรถ ไม่ยอมขาดทุน ยุแล้ว ยังแพงยุ
เงิบบวกงง ไฟแนนท์บอกบอกอยากช่วยรากหญ้าแต่ให้ใช้รถน้ำมันที่แพงบรรลัยคนรวยควรเล่นรถไฟฟ้าจะได้มีเงินเหลือๆไปอีกกก
ยังกับว่า จีนลดราคารถญี่ปุ่นควรลดตามบ้าง
รอดยากถ้าจะขายเอากำไรแบบเดิม เพราะ EV นับวันยิ่งถูกลงเรื่อยๆ
เคยบอกกับช่องๆนึงไป ว่าอย่าไปมองถึง5ปี 10ปีเลยทุกวันนี้เทคโนโลยีดูกันเดือนต่อเดือนด้วยซ้ำ วางกลยุทธแบบควอเตอร์ ต่อควอเตอร์เลย แล้วขึ้นชื่อว่าจีน ประเทศแห่งการค้าขาย คุณคิดว่าเขามาทำตลาดเล่นๆหรอ เขามาพร้อมทรัพยากรที่มีค่ามากที่สุด ก็คือแร่ที่ใช้ผลิตแบต และเขาพัฒนามาตั้งแต่ก่อนโอลิมปิคที่ปักกิ่งแล้วดูง่ายๆเลย อย่าง byd เข้ามาทำตลาดได้2ปี แต่เล่นกินส่วนแบ่งการตลาดได้ขนาดนี้ ไม่หมูนะครับและอีกอย่างคนรุ่นถัดๆไป เขาไม่ได้มาสนใจแล้วนะ ว่าจะยี่ห้อนี้ หรือนี่ห้อนี้ เขาสนใจเรื่องเทคโนโลยี ฟังก์ชั่นการใช้งาน รูปทรงดีไซน์ การประหยัดพลังงาน และ ราคาสมเหตุสมผลเพราะอย่าลืมว่า สินค้าพวกนี้จัดอยู่ในสินค้าฟุ่มเฟือย เมื่อใช้ไปซักพัก ก็ต้องถึงเวลาเปลี่ยน ราคามันควรจะจับต้องได้แบบนี้แหละ
รถจีนสู้ๆ
ใครมีรถน้ำมันก้อใช้ไปก่อน...รอให้มันนิ่งๆๆก่อน..รถไฟฟ้าจะถูกกว่านี้อีกเยอะ...
ซื้อรถใหม่ราคาถูก ต้นทุนเเบ็ตEVถูกลง จ่ายค่าไฟถูก ซื้อทุนประกันได้ถูกลง ซื้อรถไฟฟ้ามือ2ราคาถูก ลดโลกร้อน ดีต่อผู้บริโภคครับ ใช้งานคุ้ม ก็ทำลายรีไซเคิลเหมือนต่างประเทศ เหล็ก-พลาสติกขายได้ หรือเเยกทำอะไหล่เซียงกง เเบ็ตมือ2 ขายทำเเบ็ตสำรองไฟตามบ้านครับ....ส่วนบริษัทผลิตรถน้ำมัน-ผู้ประกอบการรถมือ2-เเละไฟแนนซ์ เขากลัวเรื่องทำธุรกิจขาดทุนกับความเสี่ยงครับ...ไม่ได้เกี่ยวกับผู้บริโภค😁😁😁
พร่งนี้รอจองน้องโรมาครับ 😊
สินเชื่อปล่อยอยู่ครับ ถ้าดาวน์สักครึ่งนึงของราคารถไฟฟ้า 🎉❤
ยุคนี้รถ Hybrid ดีที่สุดครับ❤❤❤
พี่น้องรถกระบะ 2 ประตู 4 ประตู ประเทศไทยของคนส่วนใหญ่ตามต่างจังหวัด ยังไม่สะเทือน
สาเหตุ.. ส่วนหนึ่งน่าจะมาจากน้ำมันแพง
อย่างไรเสีย เต๊นรถมือสองก็ยังมีอยู่ แต่ราคาซื้อขายจะเหลือแค่ครึ่งเดียวของราคาปัจจุบัน
มันมีปัญหาอะไรครับของจีนถึงลดราคาขนาดนี้มันต้องมีเหตุผลนะครับ
มีเงินก็ไม่ซื้อ ของจีน
เค้าลดกำไรละครับ ตลาดก็ตัฝพยายามตั้งราคาสูง กำไรมากเข้าไว้ ค่าอะไหล่ บำรุงรักษาในแต่ละรอบน่าดูเลย พอรถไฟฟ้าเค้าไม่มีค่าบำรุงรักษาที่สุง ไม่ต้องเสียค่าช่างเปน ชม. ไม่ต้องเปลี่ยนอะไหล่ตามวงรอบ เค้าลดราคาก็น่าจะดีแล้วครับ ไม่ผุกขาดตลาดไม่ต้องตั้งราคาสุงขึ้นทุกปี เปลี่ยนไมเนอร์เชงนิดนึงเพิ่มอีก
ขอลดสักคันล่ะ3แสนได้มัยครับ ผมอยากได้คันล่ะ3แสนแบตก่อนล่ะ1แสน คนลากหญ้าชื้อได้ ขายให้โลกแตกไปเลย
กลุ่มข้าราชการรัฐวิสาฯ.จะหันมาเล่นไฟฟ้ามากขึ่น
คนจอง เนต้าถอนกันเป็นแถวเลยครับ
คุณกันต์ไม่ต้องไปสัมภาษณ์รองนายกสมาคมหรอกครับ!!ฟังแล้วคุณกันต์ให้ข้อมูลเองยังชัดเจนกว่าที่รองนายกพูดเลย!!
เจ้าของเต้นต์รถมือสองแต่ละคนว่า EV แย่นั้นนี้ไม่มีชิ้นดีสู้รถ ICE ไม่ได้คุณจะกลัวจะลดราคารถ ICE มือสองทำไม ขายแพงแบบเดิม สินค้าคุณดีไงๆคนก็ต้องซื้อ
มือสอง ดอกเบี้ยแพงเกิน แถมเก็บภาษีอีก คนขายผลักภาระภาษีให้ผู้ซื้อจ่าย ทำให้ชั่งใจ อยากขี่มอเตอร์ไซค์เหมือนเดิมไปเรื่อยๆ รอดูว่า ใครจะเจ้งก่อนใคร ครับ
คนซื้อสนุกเพราะได้ราคารถมือสองถูก
ที่อื่นเลิกใช้ที่ไทยเฟื่องฟู
ถ้าขายถูกเหมือนประเทศญี่ปุ่น ขายได้
❤❤❤❤
ขายไม่ออกก็ต้องลดราคาแหลก เพื่อจูงใจลูกค้า
จีนกำลังระบายของเก่า ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อที่หลังประหยัดกว่า
EVจีน (มือ2) นี่แหล่ะราคาตกน่ากลัวสุด!!!ซื้อก่อนประหยัดก่อนจริง????
ประหยัดค่าเชื้อเพลิงไง ซื้อมาจอดไว้ ยังไงก็ไม่ประหยัด
@@HelloThailand888 ซื้อมาสัปดาห์ก่อน ลดไปแล้ว 150,000
เต๊นท์รถอยู่ได้ ไม่ต้องห่วง
เต้นรถ+กำไรมากจัดราคาซื้อต่างจากขายเป็นแสน
อีก 5 ปี จาก 5+ แสน คงจะเหลือ 4 แสน เอาแน่ๆ ใช้รถน้ำมันไปก่อน ดีๆ
เหมือนมือถือ ขอบคุณพี่จีนที่ทำให้ราคาจับต้องได้
ใครปรับตัวทันก้อรอด...กำไรมากกำไรน้อย...หรือขาดทุนยับเลย...
จีนยึดไทยในอนาคต😢
คนซื้อรถ มือสองคือคนจน 😮 จริงหรอครับ
เปลี่ยนยุคแล้วครับ อดีตรถ ice รุ่นใหม่ราคาสูงขึ้นตลอด ยุคปัจจุบันต้องมอง ev ให้เหมือนมือถือ รุ่นใหม่ดีกว่า ราคาถูกลง อำนาจตลาดเป็นของผู้บริโภค ไม่ใช่ โตต้า ฮอนด้า
ไฟแนนย์เจ็งแน่นถ้าปล่อยรถจีน
ไม่น่ากระทบ
ราคาเท่ากับรถมือสองเลยเอาอีวีดีกว่าได้ไหม่ด้วย
แพงเหมือนเดิม😢
รออีก 5-7 ปี..รถไฟฟ้าคงได้จอดกันเกลื่อน..
EV_เน่นอนซื้อด่วน
จีนใช้นโยบายดั้มตลาดใส่ญี่ปุ่น😮
แบตยังแพงอยู่สถานีชาร์ก็ไม่ค่อยมีค่าซ่อมก็แพงคนส่วนน้อยที่ซื้อ
ไม่ใช่ปัญหา
ตลาดรถทั้งวงการพังไปเรียบร้อย
รายการ สยามปั่นกระแส สัมภาษณ์ เจาะลึก กระแสข่าวในไทย และ ต่างประเทศ
สนใจโฆษณา 0872226162
เจ๊ง - รอด เป็นเรื่องของผู้ประกอบการ
ไม่เกี่ยวผู้บริโภค
ราคายิ่งถูก คนซื้อยิ่งมีโอกาสเลือกมากขึ้น
+1
😂😂😂
ใช้คับ
รอให้เต็นท์กระอักกว่านี้จะถอยเบนซ์มือสองสักคัน.😂
เต้น รถเขารวยมานานแล้ว คงไม่เดือดร้อนมากนัก ผู้บริโภค ได้ประโยชน์ ได้หาซื้อรถถูกลง
หมดยุคกำไรคันละ100k+++เเล้วครับนาย นายฟันกำไรมาเยอะเเล้ว โดนซะบ้าง ไหนจะ%ดอกไฟเเนนอีก ผ่อนหูฉีด
ปกติรถมือสองตามเต้นก็ขายแพงพอๆกับมือ1อยู่แล้วไม่กระทบหรอก
มือสองเมืองไทยมันแพงเว่อร์
มันบวกเยอะมากๆ มันกินหมูมานานมากแล้ว.
นั่นสิครับ เต็นท์รถมือสอง มันคิดว่ามันขายทองล่ะมั้ง เข้าไปในเต็นท์ถามราคา ได้ยินคำตอบ ต้องออกไปดูว่าเข้าไปโชว์รูมรถหรือปล่าว มันบอกราคาเหมือนมันจะไม่ขาย สมน้ำหน้า!
กำไรคันละหลายหมื่นเลย ตฝกดราคาซื้อ มาตั้งราคาขายมือสองสุง
หลายหมื่นเองหรอ😂@@user-ik4wh5lc1l
จริงคับ จังหวัดผมยังแพงเวอร์อยู่เลยครับ กระบะอิซุปี15 ยัง3แสน++เลยครับ
อีก5ปี รถไฟฟ้าคงเสถียรกว่านี้ ตอนนั้นรถกะบะเก่าๆ ของผมคงผ่อนไฟแนนซ์หมดพอดี รอดูเรื่อยๆ ยาวไปครับ
รถกระบะมืองสองน่าจะยังขายได้ เพราะใช้งานขนของหนัก แต่รถเก๋งมือสองน่าจะลำบาก
ซื้อตอนนี้ยังได้ส่วนลดสนับสนุน
เมื่อมันพร้อมแล้ว รัฐบาลก็ไม่ได้ช่วยตรงนี้แล้ว ราคาคงไม่ถูกไปกว่านี้แล้ว
คนไม่สนใจเพราะว่าย้อมแมวขายก็เยอะรักของโจรมาขายก็เยอะ
ขายของไม่ถูกกฎหมายก็เยอะ
สารพัดปัญหารถยนต์มือสอง
เจ้าของเต็นท์อยากรวยคนรวยกับคนซื้อ
สมควรแล้วที่จะจะต้องขายไม่ได้เพราะหลอกขายเขาไว้เยอะสร้างปัญหาเยอะแยะ
ความฉิบหายใครสร้างถ้าไม่ใช่ตัวเอง
ไม่มีสมาคมผู้ค้ารถมือสองไม่มีการประกวดรถมือสองไม่มีการเข้าสู่ระบบการแต่งรถเพื่อขายในรถมือสอง
บริการปรับจูนรถให้มันมีคุณภาพดีขึ้น
มีแต่ย้อมแมวขายมีแต่สารพัดปัญหาที่เกิดจากเจ้าของเต้นรถเองรวมทั้งเซลล์ต่างๆด้วยความซวยเป็นของตัวเอง
ต้องขอบคุณ ทุกๆท่านที่ใช้รถไฟฟ้า ท่านคือด่านหน้า ที่กล้าตัดสินใจใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ ส่วนผมเองกะว่าถ้าเปลี่ยนรถ ก็คงจะเอาเป็นรถไฟฟ้าแน่นอน สำหรับท่านที่ใช้แล้ว ช่วยแชร์ประสบการณ์ในการใช้ ให้เป็นความรู้หน่อยครับ จะได้ตัดสินใจง่ายขึ้น
ข้อเสียคือ
ไม่เหมาะเดินทางเทศกาล (ระยะทางไกล) ที่ต้องไปแย่งกันชาร์จ แต่ถ้าไปกลับ 200-300 โล ไม่ใช่ปัญหา
หมดแล้วนะข้อเสีย
เราจะไม่พูดถึงข้อดี
เพราะอะไรที่รถสันดาปไม่ตอบโจทย์ รถไฟฟ้าตอบโจทย์
เราก็อยากซื้อรถไฟฟ้าแต่ขอดูก่อนซัก10ปียังไม่รีบ
@@user-uq8wx5bw1c 10ปีแก่จนไม่ต้องการอะไรแล้ว
เท่าที่ผมหาข้อมูลมารถไฟฟ้า เปลี่ยนแบตทีก็ 500,000 ถ้าเช่าแบตเขาก็เดือนละ 3,700 บาทถึง 4,000 ถ้าใครคิดว่าใช้รถน้ำมัน เดือนหนึ่งไม่ถึง 4,000 ก็ใช้รถน้ำมันดีกว่า แต่ได้ข่าวว่าเขาลดราคาค่าแบตเตอรี่แล้วนะ น่าจะเหลือประมาณ 370,000 บาท
ให้ข้อมูลไม่ถูกต้องนะครับ ล้านสองคือ atto3 ราคาลงมาที่เก้าแสนนะครับ ไม่ใช่ ห้าแสน ที่ลงเหลือห้าแสนคือ ดอฟลินสแตนดาร์ด จาก หกแสนปลายๆนะครับ
มาเลยครับผม เพิ่มตัวเลือก
ปัญหาของเต๊นรถมือสอง
ขอให้ประชาชนได้ของถูกก็พอแล้วครับ
ไม่ต้องซื้อคับรถมือ2 ตอนขายรถ ICE คุณเต้นท์ก็กดราคาซื้อเข้าโดยอ้างตลาดนั้นนี้อยู่ดี รถไฟฟ้ามันมีแต่จะถูกและคุ้มเงินขึ้นทุกปี ใครสะดวกซื้อป้ายแดง 7-8แสน เติมน้ำมัน 35-40บาท/ลิตร ก็แล้วแต่
ผมก็รอรถไฟฟ้าคับ รออีกสักนิด น่าจะโอเคร
เขารู้ต้นทุนเต็นท์กันหมดแล้ว ว่าได้กันมาเท่าไหร่ เพราะลานประมูลมีการถ่ายทอดสดออนไลน์ รู้หมดตอนนี้ตัวไหนราคาเท่าไหร่ ถ้าบวกเยอะ ก็ขายไม่ได้แน่นอน ถ้าบวกนิดหน่อย บริการหลังการขายดี ....ก็ยังเป็นเสี่ยเต็นท์รถเหมือนเดิม
เป็นเรื่องดีของผู้บริโภค..จะได้ใช้ของคุณภาพและถูกครับ
ช่องมีการพัฒนาเรื่อยๆ สุดยอดมากครับ แปลกใหม่ สร้างสรรค์ดีครบ
เซ็งแทนคนที่ดาวก่อนหน้านี้หรือตอนไฟฟ้าเริ่มใหม่ๆต้องผ่อนราคาเต็มผ่อนยังไม่ถึงครึ่งทางเลยรถไฟฟ้าราคาลงขนาดนี้มีอสองไฟฟ้าคงไม่ต้องพูดถึง คำพูดที่ว่าไช้ก่อนประหยัดก่อนไม่จริงเสมอไปครับ
เอาคนรู้ไม่จริงมาสำภาษณ์ทำไม รถที่เปิด 1.2 ล้าน มันรถ byd atto 3 ปัจจุบันรุ่นถูกสุด ประมาณ 9 แสน
ส่วนรถที่ราคามันลงมา 5.5 แสน มัน
Byd dolfin คนละรุ่นกัน เปรียบเทียบได้ใง
แข่งกันให้มากๆเลย ผู้ใช้รถได้ประโยชน์ !
มันก็เหมือนกับโทรศัพท์นั่นแหละครับออกมาแรกๆ4-5พัน ตอนนี้ราคาหลัก100คนยังไม่ซื้อเลย มันจะลงอีกครับเชื่อผม
ต่อไปเต็นท์รถจะไม่มีเพราะรถ EV ราคาถูกถึงไม่จำเป็นต้องจัดไฟแนนซ์อีกแล้ว
ไม่เชื่อ
มือสองปล่อยราคาแพงต่อไป โดยเฉพาะตาม ตจว สภาพรถกับราคา ไม่เหมาะเลย
ขอบคูณรถไฟฟ้าทีมาช่วยให้คนไทยมีทางเลือกไม่ต้องทนใช้น้ำมันแพงทีพวกนายทุนหน้าเลือดมันกดขี่ราคาแพงๆ
คนมีรถไฟฟ้าจะไม่พูดแบบนี้😂😂😂
@@heydude9178ผมมีรถไฟฟ้า ผมก็ซื้อเพิ่มไปเรื่อย เน้นออฟชั่น ความสบาย เรื่องราคามันก็แค่ราคา ความสบายสิ คงทน
ทีแรกคิดว่าจะไม่ซื้อของจีน รอไปอีกประมาณสามปีอาจจะคิดใหม่ ตอนนี้ตลาดรถอีวีกำลังมาแรง ขอให้ระบบและแบตฯมันเสถียรเถอะเอาสถานเดียว
ได้เวลาเลิกเอาเปรียบคนจนที่ต้องซื้อรถมือสองราคาแพงๆแต่คุณภาพห่วยๆปีเก่าๆซะที จะได้ใช้รถยนต์ไม่เกิน 10 ปีอย่างนานาอารยประเทศกับเขาบ้าง
ถ้าของต้องแพงขึ้นเรื่อยๆเพื่อให้มือสองมีราคาแล้วไปหลอกขายคนที่มีกำลังทรัพย์ที่น้อยกว่ามันแฟร์กับคนในสังคมตรงไหน
ดูอย่างโน้ตบุ๊กสิเมื่อก่อนเครื่องละแสนกว่าบาทเดี๋ยวนี้เครื่องไม่ถึงหมื่นคุณภาพดีกว่าเมื่อก่อนเยอะแยะไม่เห็นมีคนไปร้องเรียนเลยว่าทำไมขายของดีแล้วราคาถูกลงมาเรื่อยๆจนทำให้คนที่ซื้อไปก่อนหน้าขายต่อไม่ออก ถ้าเป็นเช่นนั้นเราจะมี notebook ที่ดีราคาถูกใช้อย่างทุกวันนี้หรือ รถไฟฟ้าก็เช่นกันคนที่ซื้อรถควรเลิกคิดทำกำไรตอนขายต่อได้แล้วซื้อมาให้ใช้ไม่ได้ซื้อมาเพื่อขายต่อก็ใช้ให้คุ้มไปสิ ถ้าใช้ให้คุ้มไม่ได้คุณก็ต้องยอมรับการขาดทุนนั้นไป
ขายตามต้นทุนคือคนดี
ขายแบบไม่นึกถึงต้นทุนไม่นึกถึงความเป็นธรรมขายแบบกอบโกยเราควรเลิกซื้อกันได้แล้ว
รอซื้อรถมือสองถูกๆ เต๊นต์รถจะเจ๊งต้องมีสต๊อกในมือมากๆ 😊
เต๊นท์มือสองก็นอนกอดรถในมือไว้แน่นๆ แล้วรอฟันคนที่หลงเข้าไปให้หัวแบะไปเล๊ย ขายได้คันนึงก็คุ้มแล้ว
ราคาป้ายแดง 1.19 m. มัน Atto 3 ครับ ไม่ใช่ Dolphin
เก็บไว้ครับรถน้ำมันญี่ปุ่น มือ2อีก15-20ปีข้างหน้าราคาอาจสูงถึงล้าน ดูพระเครื่องสิยิ่งเก่ายิ่งแพง.
พระเครื่องยิ่งเก่ายิ่งสวยรถยิ่งเก่ายิ่งพังนะครับลูกพี่😅
พี่คิดแบบนี้จริงๆหรอ
ไม่หรอก
ถ้ารถซุปเปอร์คาร์ไม่แน่ครับ รถญี่ปุ่นนานไปเศษเหล็กครับ
เหล็กเสื่อมตามกาลเวลา
ดีเลยครับ คนอย่างผมจะได้ซื้อรถถูกๆหน่อย
รถมือสองที่ว่าราคาตกนะตกเวลาซื้อเข้านะครับ เเต่ราคาขายหน้าเต็นท์มือสองนี่อีกเรื่อง
เมืองไทยให้ราคารถมือสองกันมานาน...รถยนต์ถ้าเกิน 8ปี..เป๋นรถเก่า..ไม่มีราคา...รถมือสองไม่ควรเกิน5ปี...ราคา 30-50%...
การค้าเสรีประชาธิปไตย 100%
ใครอ่อนแอ ก็พ่ายแพ้ไป
มันเพิ่งจะเริ่มมมเอง จะได้เจอ วิธีการทำตลาดอีกหลายรูปแบบครับ ค่ายญี่ปุ่นยังไม่ออกรถไฟฟ้ามาขายในไทยเลย ถ้าน้ำมันยังแพงไปเรื่อยๆๆ วงการรถยนต์บ้านเรา จะยิ่งปั่นป่วน และเปลี่ยนแปลงรวดเร็ว ดังนั้นใจร่มๆๆครับ ทุกคนมีสิทธิเลือก เมื่อเลือกแล้วก็ตามนั้นครับ ลุยย ❤😂😂😂❤
รถมือสองดอกเบี้ยแพงกว่ามือ1อีก
ต้องถาม ผู้บริหารค่ายรถไฟฟ้าจะได้คำตอบอีกแบบ
การยึดโยง ระบบ โครงสร้าง เก่าๆ มันคือ ใช้ความเชื่อมั่นเป็นเกณฑ์ ในการประเมิน ด้วยองค์ความรู้ที่มีอยู่อย่างจำกัด ถ้าวันนี้ รถไฟฟ้า ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน คนจะยังเชื่อมั่นในรถน้ำมันอยู่ไหม การประเมิน จะยังเป็นแบบนี้อยู่ไหม ให้AI ตอบยังจะได้คำตอบที่ตรงกว่า
ราคาน่าลอง แต่รอให้ลดลงอีก
สินค้าจีน ไม่เฉพาะรถยนต์ และ รถ EV นะครับ ทะลักเข้าไทย ก็เป็นผลดีกับผู้บริโภคนั่นแหละครับ ได้ซื้อของถูก เพราะ
-สไตล์การทำการค้าของจีน คือชอบทุ่มตลาด ตัดราคา เพื่อให้คู่แข่งตายหมด แล้วค่อยๆ ขึ้นราคา หรือยอมขาดทุนก่อนในช่วงแรก เพื่อให้เป็นเจ้าตลาด (ไม่ใช่ทุกธุรกิจ) ยกตัวอย่างง่ายๆ ก็พวก แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ช่วงแรกๆ ขาดทุกเกือบทุกปี พอครองตลาด ก็ค่อยขึ้นค่าธรรมเนียมกับผู้ขาย ตอนนี้กลับมาทำกำไรแล้ว และก็เหลือ 3 เจ้า เป็นของจีนหมดเลยที่ครองตลาด(อีกเจ้าอยู่สิงคโปร์ แต่เจ้าของก็เป็นคนจีน)
-ประชากรเขาเยอะ ผลิตครั้งละมาก เลยได้ราคาถูก
-รัฐบาลสนับสนุน ยกตัวอย่าง สั่งสินค้าออนไลน์ผ่าน แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ค่าส่งถูกว่าไทยอีก แถมยังได้เปรียบเรื่องภาษี
-จีนเป็นมหาอำนาจ ทำข้อตกลงกับประเทศอื่น โดยเฉพาะที่เล็กกว่า มีหรือจะทำให้ตัวเองเสียเปรียบ ไม่เสมอกันก็ได้เปรียบ ประเทศเล็กกว่าก็เกรงใจ
-สินค้าผลิตเยอะ บางอย่างขายในประเทศก็ได้กำไรแล้ว ที่เหลือขายถูกๆ ก็คือกำไรทั้งนั้น
บางอย่างก็อิ่มตัว หรือโดนกีดกันจากประเทศใหญ่ประเทศอื่น ก็มาระบายที่ประเทศเล็กๆ ในราคาถูก
ฯลฯ
สรุป ผู้บริโภคได้ประโยชน์
แต่ข้อเสียก็มีครับ
-ผู้ประกอบการไทย SME ร้านค้าเล็กๆ ทยอยกันตายเรียบ
-โรงงานที่สินค้าจีนเข้ามาตี ก็พากันทยอยปิด พากันเจ๊ง (รถยนต์สันดาปก็ด้วย)
-อย่างคลิปนี้ รถมือสองก็กระเทือน
อาจจะคิดว่า ไม่ได้เกี่ยวกับเรา แต่ระยะยาวมันต้องได้รับผลกระทบเป็นลูกโซ่ต่อๆ กันอยู่แล้ว ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แล้วโรงงานจีนที่มาเปิดในไทย ส่วนมากจ้างคนไทยไหม หรือว่าจ้างน้อย เอาคนของตัวเองมา
สินค้าบางอย่างก็ไม่ได้มาตั้งในไทย แต่นำเข้ามา
อย่างรถ EV นอกจากประเทศไม่ได้ภาษีแล้ว ยังต้องเสียเงินสนับสนุนอีก
สรุป ก็คือรัฐบาลต้องบาลานซ์เรื่องนี้ดีๆ ครับ
สินค้าราคาถูก ผู้บริโภคได้ประโยชน์ ส่วนนี้ก็เป็นข้อดี
แต่ผู้ประกอบการไทย ทยอยกัันเจ๊ง ก็มีผลกระทบเชนกัน โรงงานเจ๊ง คนที่ตกงานก็ได้รับผลกระทบ ฯลฯ
อยากให้มองหลายๆ มุม
ผมทำดีลเลอร์อะไหล่ Toyota Honda บอกเลยว่า ตลาดภายในประเทศเงียบเหงามาก ตลาดส่งออกก็เริ่มลดลง ลูกน้องนั่งตบยุงกันแล้ว อีกหน่อยน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง น้ำยาหม้อน้ำ อะไหล่เครื่องยนต์ต่างๆ คงขายได้น้อยลงแล้ว เพราะคนเริ่มไม่ซ่อมรถกันแล้ว หันไปใช้คอมพิวเตอร์ติดล้อ ชาร์จไฟ ขับได้เลยกันหมด เมื่อก่อนไม่มี EV จีน แค่น้ำมันเครื่องก็ขายถล่มทลาย ส่งไม่ทัน อีกหน่อยทำ ดีลเลอร์ BYD คงขายได้แต่ยาง กับ กรองแอร์
ได้ของถูกดีสำหรับประชาชน
เมื่อคำนวนค่าน้ำมันที่แต่ละคนใช้ว่าขับได้กี่กม.ตลอดการใช้รถของตัวเอง แล้วใช้รถไฟฟ้ารวมผ่อนถูกกว่าเติมนำ้มัน รถไฟฟ้าก็จะกลายเป็นของใช้แล้วมูลค่าตัดเป็นศูนย์ หรือ ใกล้เคียง
เราอาจจะเห็นรถไฟฟ้ามือสองหลักหมื่น และแบตหลักหมื่นก็เป็นได้
เพราะราคารถหฟฟ้ายังกดถูกลงได้อีกเยอะ
มือสองไม่มีถูกครับ ฟังข่าวแบบนี้มาหลายปีแล้ว แพงเหมือนเดิม
มันแพงเกินมื้อสองดอกท่วมต้นผ่อนคันแต่เท่ากะผ่อนสองคัน
ถ้ารถไฟฟ้าลดราคาลงสุดๆ ไม่ว่ามือสองหรือป้ายแดง ถ้าปรับตัวไม่ได้คือจบ ถ้าแบตฯลดลงราคาไม่เกินแสนรถสันดาปยิ่งโดนเผาไปเลย อยากให้เป็นอย่างนี้นจริงๆ
รถยนต์ไฟฟ้าก็เหมือนโทรศัพท์มือถือ เวลาผ่านไปใช้แล้วทิ้ง สู้รถน้ำมันไม่ได้ใช้ได้ยาวนานซ่อมได้มีอะไหล่เปลี่ยน ไม่แพงเหมือนรถใช้แบต เวลาเปลี่ยนแบตทียังกะซื้อรถใหม่
อะไหล่รถไฟฟ้า ที่ว่า หลักๆมันคือแบตเตอรี่กับมอเตอร์ ที่แทบไม่ต่างกันในรถไฟฟ้าแต่ละรุ่น
แบตเตอรี่ราคาถูกลง 80%รถเคยขาย 7แสน เหลือแค่ 6แสน
แบต2แสน เหลือ แสน2 เหมือนซื้อรถใหม่ตรงไหน
ถ้าใช้รถไฟฟ้ากันเยอะ ราคาก๋ย่อมลดลงทั้งแบต ทั้งประกัน เขื่อเหอะครับ
กลไกรถมือสองมันไม่ได้เพี้ยนหรอก มันกำลังเปลี่ยนไปเป็นกลไกแบบใหม่ อาจจะเข้าที่อีก 4-5 ปี เมื่อดีมานด์ ซัพพลาย และสถานการณ์ ev มันเข้าที่ ตอนนี้มือ2 ก็ซวยกันไป
ซื้อรถ EV มาแล้วโคตรดีเลย เห็นปั๊มปตทเข้าไปขี้รู้สึกดีมาก กูไม่ต้องใช้น้ำมันแล้ว
นันมันเป็นปัญหาของรถมือสอง มือหนึ่งต้องการขาย มือสองราคาใกล้BYD ผู้บริโภคไปซื้อBYD ดีกว่าได้มือหนึ่งป้ายแดงราคา5แสนราคามือสอง3-4แสนปี 20-21 แพงสุดไปเพิ่มเงินอีกนิดได้ป้ายแดงBYD
ผมคาดเดาอนาคตอีก 2ปีว่า คนมีเงินซัก 2แสน สามารถหารถบ้าน EV มือ2 ได้เพียบเลย สวยๆคนแย่งกันขายแน่ ใครทุนน้อยเก็บเงินรอก่อน ถึงตอนนั้นมือ1 6-7แสนน่าจะวิ่งได้ 800-900กิโลแล้ว
จริง🎉 อย่างเราต้องการรถวิ่งได้ 350km/charged คือพอแล้ว วิ่งไกลสุดคือข้ามอำเภอ
ไปกลับ 200km ไม่เกิน
ล้านสองมัน atto 3 เอามาเทียบกับราคาโดฟิน 5.5 แสนได้ไงเนี่ย
จับรถมาถูก พอมาถึงเต้นท์ราคาแพง ดอกแพง แถมเลขไมล์ไม่ชัวร์
เต้นรถ ไม่ยอมขาดทุน ยุแล้ว ยังแพงยุ
เงิบบวกงง ไฟแนนท์บอกบอกอยากช่วยรากหญ้าแต่ให้ใช้รถน้ำมันที่แพงบรรลัยคนรวยควรเล่นรถไฟฟ้าจะได้มีเงินเหลือๆไปอีกกก
ยังกับว่า จีนลดราคารถญี่ปุ่นควรลดตามบ้าง
รอดยากถ้าจะขายเอากำไรแบบเดิม เพราะ EV นับวันยิ่งถูกลงเรื่อยๆ
เคยบอกกับช่องๆนึงไป ว่าอย่าไปมองถึง5ปี 10ปีเลย
ทุกวันนี้เทคโนโลยีดูกันเดือนต่อเดือนด้วยซ้ำ วางกลยุทธแบบควอเตอร์ ต่อควอเตอร์เลย แล้วขึ้นชื่อว่าจีน ประเทศแห่งการค้าขาย คุณคิดว่าเขามาทำตลาดเล่นๆหรอ เขามาพร้อมทรัพยากรที่มีค่ามากที่สุด ก็คือแร่ที่ใช้ผลิตแบต และเขาพัฒนามาตั้งแต่ก่อนโอลิมปิคที่ปักกิ่งแล้ว
ดูง่ายๆเลย อย่าง byd เข้ามาทำตลาดได้2ปี แต่เล่นกินส่วนแบ่งการตลาดได้ขนาดนี้ ไม่หมูนะครับ
และอีกอย่างคนรุ่นถัดๆไป เขาไม่ได้มาสนใจแล้วนะ ว่าจะยี่ห้อนี้ หรือนี่ห้อนี้ เขาสนใจเรื่องเทคโนโลยี ฟังก์ชั่นการใช้งาน รูปทรงดีไซน์ การประหยัดพลังงาน และ ราคาสมเหตุสมผล
เพราะอย่าลืมว่า สินค้าพวกนี้จัดอยู่ในสินค้าฟุ่มเฟือย เมื่อใช้ไปซักพัก ก็ต้องถึงเวลาเปลี่ยน ราคามันควรจะจับต้องได้แบบนี้แหละ
รถจีนสู้ๆ
ใครมีรถน้ำมันก้อใช้ไปก่อน...รอให้มันนิ่งๆๆก่อน..รถไฟฟ้าจะถูกกว่านี้อีกเยอะ...
ซื้อรถใหม่ราคาถูก ต้นทุนเเบ็ตEVถูกลง จ่ายค่าไฟถูก ซื้อทุนประกันได้ถูกลง ซื้อรถไฟฟ้ามือ2ราคาถูก ลดโลกร้อน ดีต่อผู้บริโภคครับ ใช้งานคุ้ม ก็ทำลายรีไซเคิลเหมือนต่างประเทศ เหล็ก-พลาสติกขายได้ หรือเเยกทำอะไหล่เซียงกง เเบ็ตมือ2 ขายทำเเบ็ตสำรองไฟตามบ้านครับ....ส่วนบริษัทผลิตรถน้ำมัน-ผู้ประกอบการรถมือ2-เเละไฟแนนซ์ เขากลัวเรื่องทำธุรกิจขาดทุนกับความเสี่ยงครับ...ไม่ได้เกี่ยวกับผู้บริโภค😁😁😁
พร่งนี้รอจองน้องโรมาครับ 😊
สินเชื่อปล่อยอยู่ครับ ถ้าดาวน์สักครึ่งนึงของราคารถไฟฟ้า 🎉❤
ยุคนี้รถ Hybrid ดีที่สุดครับ❤❤❤
พี่น้องรถกระบะ 2 ประตู 4 ประตู ประเทศไทยของคนส่วนใหญ่ตามต่างจังหวัด ยังไม่สะเทือน
สาเหตุ.. ส่วนหนึ่งน่าจะมาจากน้ำมันแพง
อย่างไรเสีย เต๊นรถมือสองก็ยังมีอยู่ แต่ราคาซื้อขายจะเหลือแค่ครึ่งเดียวของราคาปัจจุบัน
มันมีปัญหาอะไรครับของจีนถึงลดราคาขนาดนี้มันต้องมีเหตุผลนะครับ
มีเงินก็ไม่ซื้อ ของจีน
เค้าลดกำไรละครับ
ตลาดก็ตัฝพยายามตั้ง
ราคาสูง กำไรมากเข้าไว้
ค่าอะไหล่ บำรุงรักษา
ในแต่ละรอบน่าดูเลย พอรถไฟฟ้าเค้าไม่มีค่าบำรุงรักษาที่สุง ไม่ต้องเสีย
ค่าช่างเปน ชม. ไม่ต้องเปลี่ยนอะไหล่ตามวงรอบ เค้าลดราคาก็น่าจะดีแล้วครับ ไม่ผุกขาดตลาดไม่ต้องตั้งราคาสุงขึ้นทุกปี เปลี่ยนไมเนอร์เชงนิดนึงเพิ่มอีก
ขอลดสักคันล่ะ3แสนได้มัยครับ ผมอยากได้คันล่ะ3แสนแบตก่อนล่ะ1แสน คนลากหญ้าชื้อได้ ขายให้โลกแตกไปเลย
กลุ่มข้าราชการรัฐวิสาฯ.จะหันมาเล่นไฟฟ้ามากขึ่น
คนจอง เนต้าถอนกันเป็นแถวเลยครับ
คุณกันต์ไม่ต้องไปสัมภาษณ์รองนายกสมาคมหรอกครับ!!ฟังแล้วคุณกันต์ให้ข้อมูลเองยังชัดเจนกว่าที่รองนายกพูดเลย!!
เจ้าของเต้นต์รถมือสองแต่ละคนว่า EV แย่นั้นนี้ไม่มีชิ้นดีสู้รถ ICE ไม่ได้
คุณจะกลัวจะลดราคารถ ICE มือสองทำไม ขายแพงแบบเดิม สินค้าคุณดีไงๆคนก็ต้องซื้อ
มือสอง ดอกเบี้ยแพงเกิน แถมเก็บภาษีอีก คนขายผลักภาระภาษีให้ผู้ซื้อจ่าย ทำให้ชั่งใจ อยากขี่มอเตอร์ไซค์เหมือนเดิมไปเรื่อยๆ รอดูว่า ใครจะเจ้งก่อนใคร ครับ
คนซื้อสนุกเพราะได้ราคารถมือสองถูก
ที่อื่นเลิกใช้ที่ไทยเฟื่องฟู
ถ้าขายถูกเหมือนประเทศญี่ปุ่น ขายได้
❤❤❤❤
ขายไม่ออกก็ต้องลดราคาแหลก เพื่อจูงใจลูกค้า
จีนกำลังระบายของเก่า ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อที่หลังประหยัดกว่า
EVจีน (มือ2) นี่แหล่ะ
ราคาตกน่ากลัวสุด!!!
ซื้อก่อนประหยัดก่อนจริง????
ประหยัดค่าเชื้อเพลิงไง
ซื้อมาจอดไว้ ยังไงก็ไม่ประหยัด
@@HelloThailand888 ซื้อมาสัปดาห์ก่อน ลดไปแล้ว 150,000
เต๊นท์รถอยู่ได้ ไม่ต้องห่วง
เต้นรถ+กำไรมากจัดราคาซื้อต่างจากขายเป็นแสน
อีก 5 ปี จาก 5+ แสน คงจะเหลือ 4 แสน เอาแน่ๆ ใช้รถน้ำมันไปก่อน ดีๆ
เหมือนมือถือ ขอบคุณพี่จีนที่ทำให้ราคาจับต้องได้
ใครปรับตัวทันก้อรอด...กำไรมากกำไรน้อย...หรือขาดทุนยับเลย...
จีนยึดไทยในอนาคต😢
คนซื้อรถ มือสองคือคนจน 😮 จริงหรอครับ
เปลี่ยนยุคแล้วครับ
อดีตรถ ice รุ่นใหม่ราคาสูงขึ้นตลอด
ยุคปัจจุบันต้องมอง ev ให้เหมือนมือถือ รุ่นใหม่ดีกว่า ราคาถูกลง อำนาจตลาดเป็นของผู้บริโภค ไม่ใช่ โตต้า ฮอนด้า
ไฟแนนย์เจ็งแน่นถ้าปล่อยรถจีน
ไม่น่ากระทบ
ราคาเท่ากับรถมือสองเลยเอาอีวีดีกว่าได้ไหม่ด้วย
แพงเหมือนเดิม😢
รออีก 5-7 ปี..รถไฟฟ้าคงได้จอดกันเกลื่อน..
EV_เน่นอนซื้อด่วน
จีนใช้นโยบายดั้มตลาดใส่ญี่ปุ่น😮
แบตยังแพงอยู่สถานีชาร์ก็ไม่ค่อยมีค่าซ่อมก็แพงคนส่วนน้อยที่ซื้อ
ไม่ใช่ปัญหา
ตลาดรถทั้งวงการพังไปเรียบร้อย