1. 적외선 램프는 태양광에 있는 가시광선과 자외선이 없어 정확하지 않은 테스트라는 의견이 있는데요! 어차피 요즘 필름들 어지간하면 자외선 차단은 다 99% 이상으로 알고 있고, 영상에서도 말씀드렸지만 결국에는 '열'을 얼마나 잡을 수 있느냐가 관건이라고 생각하여 적외선 램프 사용했습니다. 2. 어차피 주차장에 세워놓고 장시간 있으면 다 똑같다는 의견도 있는데요! 애초에 주행 중 차량 안으로 들어오는 열의 양을 체크하기 위한 실험이었습니다! 주행 중 에어컨으로 실내 온도를 맞춰놓은 상태라면, 들어오는 열의 양이 적을 수록 뜨겁지 않겠죠? 행복한 주말 보내세요!!!! :)
뭐 광고하신 필름이 좋은 필름일거 같긴 하지만... 어떤 광원이냐도 중요하다고 하셨는데요. 저런 적외선과 적색쪽 가시광선 위주의 광원으로 측정하는 것도 잘못된 방법이라고 봅니다. 태양빛에서 가장 에너지가 높은 것은 자외선이고 청색이거든요. 자외선이 단순히 피부만 태우는(화학적) 현상만 있는 것이 아니라, 결국 열로 변환됩니다. 반사를 하느냐? 흡수를 하느냐? 등등 여러가지 다양한 요인들이 있는데.. 저런 단순한 테스트로는 실 사용 환경을 반영하지 못하고요.
uv-a uv-b uv-c 모두 차단율 다르죠... a 파장대야 오존에서 당연 흡수되는거고 b는 유리와 필름 합쳐 차단율 99% 이상 되겠지요.. 하지만 파장이 가장 긴 c는요 모든 필름이 99% 차단하는게 아닙니다. 열도 중요하지만 피부암과 RNA에 영향을 미치는 uv 차단도 되게 중요하죠...
결국 여기서도 못 찾은 사실: 결국은 어떤걸 써도 시간이 지나면 같은 온도에 수렴 하는 거 아닐까?!! 한여름에 밖에 세웠다면 1분 5분은 온도 차이가 생길 수 있다고 해도 30분 1시간이면 결국 한거나 안한거나 같지 않을까?! 내 상식엔 그런데 명확하게 알려주는 곳은 없는듯..
농도가 낮을수록 TSER 수치가 낮은 건 확실합니다. 대부분 썬팅사의 농도와 TSER 수치를 보면 농도가 짙을수록 TSER 수치는 높아져요. 30농도와 10이나 5의 농도차이는 수치적으로도 대략 10퍼 이상 차이나는 경우가 대다수이구요. 예민한 사람들은 저 수치로도 열감을 느낄 수 있기도 합니다.
영상 보니 1번하고 3번은 반사필름(금속)이네요 ㅋ 반사필름이 금속성분 때문에 비반사보다 열차단이 당연히 잘 되죠 대신 전파간섭, 무아레 현상등 단점도 있구요 그리고 1성로 말도 반만 맞는게 무조건 어두운게 열차단 잘되는 것도 맞아요 아무리 LX라도 농도 옅은 건....... 직접 경험해 보시면 압니다.
아니..무조건 모트라인 편드는건 아니지만, 적외선램프열 하나만 가지도 차이가 나는데 태양광이랑 다르니뭐니 뭐하러그럽니까 주행중에 열차단이 안되면 뜨거우니 간단하게 적외선램프 가지고 차이를 보자는거져. 태양광으로 아무리 조건맞춰도 비슷할거라 생각되는데용 적외선이랑 태양광이랑 파장이 다르다 한들 크게 벗어날수 있을까 싶은데.. 열차단율만 놓고 보자면 lx가 조금 우위에 있는것은 맞자나요 자외선이니 뭐니 둘째치고 여름에 제일 시급한게 강하게 내리쬐는 햇빛의 열을 얼마나 차단하느냐가 틴팅에 돈조금 아꼈다가 후회해본 경험 다들 있으실텐데요 그래서 비싼돈주고 좋은거 하시는분들도 많구요. 실험은 실험으로 보자구요. 소비자가 수개의 틴팅회사중에 선택할때 참고하라고 유료광고 겸 한것이니 선택은 결국 소비자가 하는거죠. 우리는 참고하면 그만이구요.
열차단 성능실험도 물론 좋습니다만 단체로 대한민국 운전자들이 불법을 저지르는 전면유리 짙은 틴팅에 대해서 모든 제대로된 자동차 매체들이 캠페인이라도 벌여줬음 합니다. 운전자들은 주간에 반드시 서로의 얼굴이나 수신호를 식별해야만하며 야간에도 안전을 위해 1열은 반드시 70이상의 투과도를 가져야만 합니다. 대한민국 운전자들이 단체로 저지르는 이 불법을 시정해야만 합니다. 틴팅관련해 운전석은 절. 대. 사생활공간이 아님을 인식시켜주는 컨텐츠는 어떨까요?
붉은 전구의 파장이 어쩌구... 가시광선은 배제하면 안된다... 등등 여러의견이 많은데 그런 부분은 대세에 영향이 거의없기에 무의미한 수준이고 썬팅 고를때 필요한 정보는 태양빛이 주는 열에 대해 알아보면 열에 관여하는 비율은 열적외선65: 가시광선35 정도(정말 대략적으로 6:4) 적외선 차단을 많이 해주면 대부분의 열을 차단해주는게 맞고 무조건 농도가 진하면 장땡이다! 라는말도 아주 틀린말은 아니게 됨. 자외선은 거의 모든제품이 99% 차단되니 논외로 치고 가시광선(농도)는 차주 개인의 선택이니까 애초에 광고나 비교자체를 열적외선을 중점으로 하게되는것. 적외선 차단률=등급이 되는거죠. 그리고 열적외선 차단율은 모두가 같은방법이 아니라 크게 2가지 인증방법이 있고 같은필름도 인증방버버에 따라 결과값이 상이하게 나와서 어느 인증방법을 택해서 어느 수치가 나왔다까지 비교해야 맞는 내용입니다
@@조아요-n2y 11:22초에서 보이는 반사 특성.. 1번 필름 옅은 백금빛 반반사 특성 볼때 루마가 아니라 후퍼옵틱 프나세 입니다.. 루마 버텍스1100은 2,3번 처럼 실내 조명에서는 매우 검은 빛 입니다. tser이 vlt15에서 75고요.. 루마 버텍스1100이 vlt15에 70 입니다. 즉, 1번 후퍼옵틱 프나세 2번 루마 버텍스 1100 3번 버텍스900? 추정.. 4번 솔라가드 LX 입니다. LX가 검은색이 돌지만 살짝 누래요.. 실내에서 보면 좀 더 누렇고요.
정말 비싼 필름도 좀만 발품하면 합리적인 가격에 가능합니다. 좋을꺼라고 자기합리화하는게 아니고 진심 좋은건 좋아요. 열감 자체가 없거든요. 사람들이 되게 간사해요 내가 비싼거 둘렀는데 열감 느껴진다? 이걸 합리화를 어찌해요. 썬팅집에 항의하거나 난리나겠죠. 비싼걸 둘렀는데 열감이 확실히 줄고 좋으니깐 시장에서도 먹히는거예요. 요즘 소비자들은 바보가 아닙니다. 데이터 시트 비교해보고 다찾아볼거 찾아보고 저 비싼돈 주면서 썬팅 맡기는거예요. 저도 차 여러대 바꾸면서 여러회사 썬팅 경험하고 얻은 경험으로 최상급만 둘러요. 이게 우리 가족이랑 아기를 위해서 좋습니다. 난 좀 더워도 괜찮아요. 근데 카시트에 있는 아기한테까지 열감 느끼게하고 덥게 하고 싶진 않네요. 가성비 썬팅하고 최상급 라인 가격차이 해봐야 40~50 납니다. 차 몇개월 타나요? 썬팅 자주 바꾸세요? 썬팅 한번 하면 대부분의 사람들의 경우 폐차하거나 차량 기변 할 때까지 그대로 갑니다. 이왕 작업 할 거 좋은 거 해서 스트레스 안 받는게 낫습니다.
그냥 단순하게 에어컨 틀어도 덥다 vs 에어컨 틀면 서서히 시원해져서 결국 쾌적해진다 이것만 해도 충분히 할만한 가치가 있다고 봄 특히 테슬라나 애초에 통풍없는 차는 어설픈거 하면 더위많이 타는사람은 지옥을 경험함. 시트도 땀에 쩔어서 냄새도 나고 그래도 가성비 썬팅까지는 필수로 해야한다고 생각합니다
저도 여러 제조사의 필름을 볼 때마다 항상 적외선(열) 차단율을 확인하는데요. 모든 제조사가 적외선 차단율을 투명하게 공개했으면 좋겠지만 일부 제조사는 그 수치를 아예 공개하고 있지 않다는 게 너무나도 안타깝습니다.(참고로 영상의 솔라가드 The LX 외에도 SK 스킨케어 울트라 제품의 적외선 차단율도 99%로 높았습니다.)
짧은 지식으로 추가 설명드리자면 국내에서 인증 판매되는 필름과 해외에서 인증판매되는 필름의 스펙은 확실히 틀립니다 해외가 국내보다 썬팅규정이 훨씬까다롭기 때문에 단순 TSER이 났다고 해서 성능이 떨어지는건 아니죠 LX가 끝판왕인건 시인성뿐만아니라 열차단 자외선차단 모든것이 완벽에 가깝습니다 그리고 어느정도 방탄성능도 가지고 있는것으로 알고있습니다 그리고 단순히 썬팅시공시 1년정도는 어찌됬든 버티겠지죠 1년 2년 지나서 수치 테스트 해보십시요 훅훅 떨어집니다 LX는 미동도 없습니다 정말 좋은 필름임에 틀림없고 국내 유명 브랜드 필름들 그만큼 좋으면 해외에서 시공을 했겠죠 LX는 전세계에서 인정한 필름이죠 !! 좋은 필름은 전세계에서 시공이 가능하단 이야기가 저에게는 팩트였습니다
무슨 뜻인지는 알겠고, 주작이라는 의심도 안합니다만, 우리나라 여름 날씨에 아무리 좋은 필름을 발라도 땡볕에 한시간 세워놓으면 숨막히게 뜨거운 건 매한가지기 때문에 틴팅필름에 100만원 더 쓰는것보다 원격컨트롤 옵션넣든지 되는차 사서 5분먼저 에어컨 돌리는게 훨씬 시원합니다.
식물원 열대식물관을 왜 유리로 했을까를 생각하면 이해가 쉬울 겁니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 썬루프 유리 말고 커버를 열어놓으면 태양광이 바로 내 머리위로 쏟아지죠. 그래서 틴팅을 하는 겁니다. 꼭 유리를 열고 사용하는 것은 아니까요. 생각을 하고 살면 내 몸이 편해 집니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jjshim1 썬룹닫아도 뜨겁긴 매한가지 사람이 식물인가?ㅋㅋㅋㅋ 생각좀하자 무조건 니조아하는 성로형이 광고한다고 빨아주지말고... 차는 있니? 다 경험해보고 하는 소리야 눈감고 어느제품인지 알아맞출 정도로 사람피부가 예민하냐? 그냥 생유리랑 썬팅한 유리랑은 분명차이는 있지 하지만 내가말한건 다른 필름들하고 비교해서 말한거야... LX 나 브이쿨이나 붙여놓으면 별차이 못느끼겠다고..
1. 적외선 램프는 태양광에 있는 가시광선과 자외선이 없어 정확하지 않은 테스트라는 의견이 있는데요!
어차피 요즘 필름들 어지간하면 자외선 차단은 다 99% 이상으로 알고 있고,
영상에서도 말씀드렸지만 결국에는 '열'을 얼마나 잡을 수 있느냐가 관건이라고 생각하여 적외선 램프 사용했습니다.
2. 어차피 주차장에 세워놓고 장시간 있으면 다 똑같다는 의견도 있는데요!
애초에 주행 중 차량 안으로 들어오는 열의 양을 체크하기 위한 실험이었습니다!
주행 중 에어컨으로 실내 온도를 맞춰놓은 상태라면, 들어오는 열의 양이 적을 수록 뜨겁지 않겠죠?
행복한 주말 보내세요!!!! :)
뭐 광고하신 필름이 좋은 필름일거 같긴 하지만...
어떤 광원이냐도 중요하다고 하셨는데요. 저런 적외선과 적색쪽 가시광선 위주의 광원으로 측정하는 것도 잘못된 방법이라고 봅니다.
태양빛에서 가장 에너지가 높은 것은 자외선이고 청색이거든요. 자외선이 단순히 피부만 태우는(화학적) 현상만 있는 것이 아니라, 결국 열로 변환됩니다.
반사를 하느냐? 흡수를 하느냐? 등등 여러가지 다양한 요인들이 있는데.. 저런 단순한 테스트로는 실 사용 환경을 반영하지 못하고요.
맞아요 열차단 제대로 안되있는 차타면 에어컨 아무리 세게 틀어도 들어오는 햇빛 너무 뜨거움. 틴팅 되있는차 안되있는차 타보면 체감 차이 많이남
@@불고기-l2d 그리고 사람은 주행중에 타고 있지 주차장에 세워둘때는 뜨겁거나 말거나 상관없죠
자외선은 왠만한 필름은 99% 나옴 저가형 필름도 열차단율은 낮아도 자외선 차단은 잘됨. 그리고 기본유리에도 자외선 차단 되는 유리들도 많기에 자외선른 거의 100퍼센트 차단 된다고 봐도 될듯
uv-a uv-b uv-c 모두 차단율 다르죠... a 파장대야 오존에서 당연 흡수되는거고 b는 유리와 필름 합쳐 차단율 99% 이상 되겠지요.. 하지만 파장이 가장 긴 c는요 모든 필름이 99% 차단하는게 아닙니다. 열도 중요하지만 피부암과 RNA에 영향을 미치는 uv 차단도 되게 중요하죠...
비싼 썬팅 해본사람으로써
비싼썬팅:
1. 옆창문으로 햇빛 들어올때 확실히 열차단 느껴짐
2. 에어컨 틀었을때 실내가 빨리 시원해짐
3. 피부트러블 안생김 피부잘 안탐
출고기본썬팅 :
1. 운전하면 얼굴이 따가워짐
2. 열이 미친듯이 들어옴 에어컨 틀어도 안시원함
3. 2~3년 지나면 보라색으로 색이 변함
결론 : 확실히 비싼게 좋지만 30도넘는 땡볕에서는 200만원이던 300만원이 넘는 썬팅도 10분만지나도 실내 열기가 미친듯 참
열차단이건 어쩌건 다필요 없음 그냥 각 브랜드 중간등급이상 제품만 시공하면 충분합니다 싼거나 비싼거나 똑같다 하시는분들은 안써봐서 그럼 확실히 실내가 쾌적해집니다
인정 ㅋㅋ
반반사필름사용해보니 여름에 에어컨1단이상 틀어본적이없음 ㅋㅋㅋ
로써->로서
론 : 확->론: 확
던->든
@@tennishelper 아 출고썬팅 제가 말씀드린건 그냥 제일 기본 말씀드린겁니다 출고도 영맨따라 해주는게 다른데 중간등급도 아닌 최하급 말씀드리는겁니다 렌터카 같은데 들어가는
이거 진짜 레알임.
최소 2분전에만 에어컨 틀어도 온도가 문제가 된적이 없음
tser 수치가 믿을게 못된다 부정확하다라고 주장하기엔 진행한 실험이 너무 허접한데요..
쫄보도 아니고 공개안할꺼면 왜 실험 하는겨
적외선 램프와 태양광과 각 빛의 스펙트럼이 다르기 때문에 열차단 동일 비교는 어렵습니다. 적외선 대역의 스펙트럼에선 LX가 가장 뛰어나긴 하네요.
이게 정답. 적외선 램프는 한정된 주파수 대역의 에너지만 방출되기 때문에 태양과 맞비교는 어렵습니다. 그리고 태양복사는 적외선보다 가시광선 영역의 에너지량이 더 많습니다.
저도 이실험이 별 가치가없다고 생각합니다. 적외선대역의 비중이 더낮은데 굳이 이렇게실험했다는건 뭔가의도가있거나 무지하기때문이거나 둘중하나일듯하네요. 그렇지않고서야 백열등놔두고 왜이런짓을ㅋㅋ
태양열에서 적외선이 차지하는 비율이 50% 가시광선 40% 정도라 VLT가 같으면 적외석 램프로만 테스트해도 충분히 의미있음. 다만 적외선 램프로 테스트하는 애들 대부분이 적외선을 디립다 쏟아 붇기 때문에 실제 태양보다 더 뜨거워서 테스트할때 효과가 과장되게 보이긴함.
IR컷 필름 회사에서 자사 홍보하기 딱좋은게 적외선 램프입니다
적외선 램프에서 나오는 영역만 컷하면되기때문이죠 광고영상이기때문에 감안하고 보시면됩니다
요즘 소비자들이 바보도 아니고 이정도는 충분히 걸러낼수있다고봅니다
ㅋㅋ금속성분이냐 아니냐도 중요합니다..솔라가드lx bmw 520d 시공하고나서 하이패스지나갈때마다 창문다열어야인식됐습니다 그만큼 전파방해가심하다는말이죠
금속필름도 무조건이 아니라 케바케;; 같은필름이라도 100당 1~2대꼴로 네비GPS+하이패스+아파트출입증 안되는사람들 있긴한데
안되는차량은 GPS신호 증폭기에 뭘해도 안되고 잘되는 차량은 썬루프까지 풀로 발라도 잘됨
비반사vs금속반사 열차단 기능도 많이 차이나기때문에 안정성이냐 기능이냐 본인이 선택해야함 ㅋㅋ
lx가 유독 좀 심하긴 해요.. 그래서 전면 lx 말고 다른 필름 하는것도 방법입니다.. 가령 간섭이 그나마 적은 퀀텀이나.. 프나세.. 아니면 버텍스1100 같은..
필름은 정말 좋은거 같은데 유독 LX 댓글에서는 실 사용자 입장에서 인식 잘 안된다는 전자파 얘기가 항상 나오는듯 하네요
실험에 사용된 필름들 가격까지 나왔으면 좋았을듯
LX 는 가격이 너무 비..
요즘 LX 유튜버 카페 협찬 광고 30% 할인 공세 중임
아주 전투적으로 공세 중
썬팅업체들광고하는거보면 다들 자기네꺼가 제일좋다고 광고하던데 브랜드도 워낙 글로벌하게 많아서 너무 어려움
썬팅 잘 모르면 솔라가드나 브이쿨 후퍼옵틱 3사중에 가장 잘 나가는 라인업으로 돌려도 충분합니다. 가장 잘 나가는 라인업은 대중적이고 가격도 어느정도 평준화 되어서 뒤통수도 덜 맞습니다.
세계 3대 필름사가 생고뱅, 이스트만, 3m 입니다. 여기서 고르면 됩니다... 생고뱅 - 솔라가드 이스트만 - 브이쿨, 후퍼옵틱, 루마. 3m-3m cr... cm급부터는 국내생산이라 품질이 허졉합니다..
이제품이 퀀텀이랑 다른제품인가요?
제 품명이 없다보니 객관적인 실험보단. 그냥 저 광고제품이 열차단은 되는거니 할사람은 해아 이렇게 받아들이면 편할꺼같군여
여름철 직사광선 아래서 1시간이상 주차하면 쏠라든 지랄이든 다 똑같음
돈만 드럽게 비쌈
인간이 느끼기에 몇도 차이 인지 못함
결국 어떤 브랜드간에 중간짜리 가격으로 해도 무방
결국 여기서도 못 찾은 사실: 결국은 어떤걸 써도 시간이 지나면 같은 온도에 수렴 하는 거 아닐까?!!
한여름에 밖에 세웠다면 1분 5분은 온도 차이가 생길 수 있다고 해도 30분 1시간이면 결국 한거나 안한거나 같지 않을까?!
내 상식엔 그런데 명확하게 알려주는 곳은 없는듯..
네. 그래도 저는 브이쿨VK 바르겠습니다.
9:55 주작이면 준다는게 진짜 개웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무지성 불편러들 찍소리도 못하게하는....
그동안 우리가 속았었네 이런실험좋네요
농도가 짙으면 열차단이 잘된다 완전히 틀린말음 아닙니다. tser은 같은 등급 필름에서 5~10정도 씩 차이나요. 가시광선에도 열기가 존재 하니까요.
네 제품다 같은농도로 진행 했잖아요.
농도에 비해 효과가 미비하다가 맞겠죠.
농도가 짙으면 열차단이 잘되면 농도0 하는게 맞는거죠...
@@평리동장군 그럼 밤에 비오면 운전을 못하잖아요;
@@Plzhome 그러니깐 열차단 때문에 농도를 짙게하는건 어불성설이다 이런 의미입니다
농도가 낮을수록 TSER 수치가 낮은 건 확실합니다. 대부분 썬팅사의 농도와 TSER 수치를 보면 농도가 짙을수록 TSER 수치는 높아져요. 30농도와 10이나 5의 농도차이는 수치적으로도 대략 10퍼 이상 차이나는 경우가 대다수이구요. 예민한 사람들은 저 수치로도 열감을 느낄 수 있기도 합니다.
@@gogi742 ㅋㅋㅋㅋ 누가 자외선이래 너나 알고 말해 적외선이겠지
열차단도 중요 하지만
시인성이 제일 중요 한거 아닌가 ???
결과적으로 운전을 하는건데
다같은 15% 했다고 해서 시인성이 똑같은건 아니니깐요
아 물론 좋은 광고 였습니다 모트라인 즐겨 보고 있구요 시인성도 어떤지 알려 주는 광고 였으면 더 좋았을거 같네요
오 이런 컨텐츠 신선한데요 !!!!! 잼있다 재있다 잼있따아앙아악 😬👍👍👍
매트엎드려있는자세 왜케귀여우시죠? ㅋㅋㅋ조카 유튜브보는자세 ㅋㅋ
선좋아요 선댓글 후시청!
필름가격 10만원
시공판매가격 150만원
11:35 뭐.. 하루 이틀이냐
힘내세요, 응원합니다.
영상 보니 1번하고 3번은 반사필름(금속)이네요 ㅋ
반사필름이 금속성분 때문에 비반사보다 열차단이 당연히 잘 되죠
대신 전파간섭, 무아레 현상등 단점도 있구요
그리고 1성로 말도 반만 맞는게
무조건 어두운게 열차단 잘되는 것도 맞아요
아무리 LX라도 농도 옅은 건....... 직접 경험해 보시면 압니다.
아니..무조건 모트라인 편드는건 아니지만, 적외선램프열 하나만 가지도 차이가 나는데 태양광이랑 다르니뭐니 뭐하러그럽니까
주행중에 열차단이 안되면 뜨거우니 간단하게 적외선램프 가지고 차이를 보자는거져. 태양광으로 아무리 조건맞춰도 비슷할거라 생각되는데용
적외선이랑 태양광이랑 파장이 다르다 한들 크게 벗어날수 있을까 싶은데.. 열차단율만 놓고 보자면 lx가 조금 우위에 있는것은 맞자나요
자외선이니 뭐니 둘째치고 여름에 제일 시급한게 강하게 내리쬐는 햇빛의 열을 얼마나 차단하느냐가 틴팅에 돈조금 아꼈다가 후회해본 경험 다들 있으실텐데요
그래서 비싼돈주고 좋은거 하시는분들도 많구요. 실험은 실험으로 보자구요. 소비자가 수개의 틴팅회사중에 선택할때 참고하라고 유료광고 겸 한것이니 선택은 결국
소비자가 하는거죠. 우리는 참고하면 그만이구요.
열차단 성능실험도 물론 좋습니다만
단체로 대한민국 운전자들이 불법을 저지르는 전면유리 짙은 틴팅에 대해서 모든 제대로된 자동차 매체들이 캠페인이라도 벌여줬음 합니다.
운전자들은 주간에 반드시 서로의 얼굴이나 수신호를 식별해야만하며 야간에도 안전을 위해 1열은 반드시 70이상의 투과도를 가져야만 합니다.
대한민국 운전자들이 단체로 저지르는 이 불법을 시정해야만 합니다.
틴팅관련해 운전석은 절. 대. 사생활공간이 아님을 인식시켜주는 컨텐츠는 어떨까요?
붉은 전구의 파장이 어쩌구... 가시광선은 배제하면 안된다... 등등 여러의견이 많은데 그런 부분은 대세에 영향이 거의없기에 무의미한 수준이고 썬팅 고를때 필요한 정보는
태양빛이 주는 열에 대해 알아보면 열에 관여하는 비율은 열적외선65: 가시광선35 정도(정말 대략적으로 6:4) 적외선 차단을 많이 해주면 대부분의 열을 차단해주는게 맞고 무조건 농도가 진하면 장땡이다! 라는말도 아주 틀린말은 아니게 됨.
자외선은 거의 모든제품이 99% 차단되니 논외로 치고 가시광선(농도)는 차주 개인의 선택이니까 애초에 광고나 비교자체를 열적외선을 중점으로 하게되는것. 적외선 차단률=등급이 되는거죠.
그리고 열적외선 차단율은 모두가 같은방법이 아니라 크게 2가지 인증방법이 있고 같은필름도 인증방버버에 따라 결과값이 상이하게 나와서 어느 인증방법을 택해서 어느 수치가 나왔다까지 비교해야 맞는 내용입니다
실제로 비싼거 쓰다가 돌빵에 유리갈거 중간걸로 내렸는데...처음엔 뜨거운게 느껴지더군요...세월지나니 익숙해서 이젠 모르지만요.
틴팅필름 농도진한것이 최고라는 분들께는 검은색 유성매직으로 칠하는것이 가장싸고 좋습니다. 직접 해보시면 정신수련에 도움도 됩니다. 단 목숨은 보장되지 않는다는점 알고 계시면 인생에 도움이 됩니다. 인생은 실전이니까요.
윤대표님 실험 잘봤습니다. 주작이면 타이칸 준다니 없는 주작도 만들어 차 뺏고 싶어지네요..ㅎㅎ
그리고, 열차단이고 뭐고 다 좋은데 요샌 왜 차 유리를 시커먼 먹물통을 만드는지... 옆창은 그렇다고 쳐도 앞, 뒷창은 제발 뒤차에서 앞차 상황 보일정도는 보이게 합시다.
요샌 심지어 앞유리도 5% 농도로 하는사람들(특히 렉카충 들..)있던데 연예인도 아닌이상, 불륜 관계(이건 맞을지도..)던가, 뱀파이어도 아닐테고,
차에서 뭔짓을 하려는지 몰라도 도데체 왜그러는건지 답답합니다. 정신병인가...?
1번 업체에도 연락해서 광고료 받아내시고 공개해주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 1번도 성능 적절해보입니다
검색해보니 루마네요
루마 좋네요 ㅋㅋㅋ
그런데 LX가 확실히 좋은거 같음 ㅎㅎ
1번 업체 TSER 수치가 75면 프나세로 추정됩니다.
@@조아요-n2y 11:22초에서 보이는 반사 특성.. 1번 필름 옅은 백금빛 반반사 특성 볼때 루마가 아니라 후퍼옵틱 프나세 입니다.. 루마 버텍스1100은 2,3번 처럼 실내 조명에서는 매우 검은 빛 입니다. tser이 vlt15에서 75고요.. 루마 버텍스1100이 vlt15에 70 입니다. 즉, 1번 후퍼옵틱 프나세 2번 루마 버텍스 1100 3번 버텍스900? 추정.. 4번 솔라가드 LX 입니다. LX가 검은색이 돌지만 살짝 누래요.. 실내에서 보면 좀 더 누렇고요.
틴팅 필름은 가능한 가성비 모델로 가는게 맞음. 정말 비싼 필름 해봤자 체감적으로 좋다고 느끼는것 보다 좋을꺼라고 자기합리화, 자기 세뇌 측면이 더 큰것 같음. 어느정도 합리적인 가격으로 시공했는데 가격대비 생각보다 좋다고 느끼면 만족감이 더 크게 체감됨.
그런가욤? 딜러표 썬팅 해놧더니 5년쯤 돼니 보라보라 하게돼던뎀
정말 비싼 필름도 좀만 발품하면 합리적인 가격에 가능합니다. 좋을꺼라고 자기합리화하는게 아니고 진심 좋은건 좋아요. 열감 자체가 없거든요. 사람들이 되게 간사해요 내가 비싼거 둘렀는데 열감 느껴진다? 이걸 합리화를 어찌해요. 썬팅집에 항의하거나 난리나겠죠. 비싼걸 둘렀는데 열감이 확실히 줄고 좋으니깐 시장에서도 먹히는거예요. 요즘 소비자들은 바보가 아닙니다. 데이터 시트 비교해보고 다찾아볼거 찾아보고 저 비싼돈 주면서 썬팅 맡기는거예요. 저도 차 여러대 바꾸면서 여러회사 썬팅 경험하고 얻은 경험으로 최상급만 둘러요. 이게 우리 가족이랑 아기를 위해서 좋습니다. 난 좀 더워도 괜찮아요. 근데 카시트에 있는 아기한테까지 열감 느끼게하고 덥게 하고 싶진 않네요. 가성비 썬팅하고 최상급 라인 가격차이 해봐야 40~50 납니다. 차 몇개월 타나요? 썬팅 자주 바꾸세요? 썬팅 한번 하면 대부분의 사람들의 경우 폐차하거나 차량 기변 할 때까지 그대로 갑니다. 이왕 작업 할 거 좋은 거 해서 스트레스 안 받는게 낫습니다.
@@스프므쯔 그건 개싸려 공업용 수준바른거거나 관리문제고 중하가격대 시공잘하는곳 가서 하면 최고급하고에 갭을 1도 모르겠내요
@@kph1948 그걸 일반 소비자가 어떻게 알아욤 광고만 보면 다 자기네가 최고라는데
@@kph1948 그리고 관리는 뭐 따로 해줘야돼나요?
윤대표님은 썬쉐이드하고 머리하고 공간 많아서 열감 안느껴질....
쉐->셰
내 경험상 이것저것 많이 써봤는데… 비싼게 좋긴하다… 그런데 아무리 좋은 필름도 농도를 옅게하면 열차단효과는 아예 없다고 보면 된다… 즉 어느정도 상급 필름에 농도가 받쳐줘야만 열차단 효과가 있다 이말이다.
Lx좋긴하죠.썬팅이150 만원이상이라 엄두가안나죠ㅜㅜ
썬루프 열차단이 잘되더라도 유리자체가 뜨거워지는 거는 못막으니 유리가 뜨거워져서 거기서나오는 열로 덥기는 마찬가지인거로 압니다. 더워지는 속도는 좀 줄어들수도 있겠네요
그걸 이 영상의 테스트에서 보여드렸다고 보아도 될듯 합니다!
실제로 30분정도 시간이 지나도 온도는 계속 차이를 보였어요!
제주도에서 카니발렌트카 타니까 전면 유리창에서 오는 열기가 에어컨으로 방어가 안되더군요.ㅠㅠ
@@Motline 듯 합->듯합
유리를 뚫고 내장재까지 뜨거워지는걸 막는거죠 그래서 열차단이 중요한거고요
그냥 단순하게 에어컨 틀어도 덥다 vs 에어컨 틀면 서서히 시원해져서 결국 쾌적해진다
이것만 해도 충분히 할만한 가치가 있다고 봄
특히 테슬라나 애초에 통풍없는 차는 어설픈거 하면 더위많이 타는사람은 지옥을 경험함. 시트도 땀에 쩔어서 냄새도 나고
그래도 가성비 썬팅까지는 필수로 해야한다고 생각합니다
저도 여러 제조사의 필름을 볼 때마다 항상 적외선(열) 차단율을 확인하는데요. 모든 제조사가 적외선 차단율을 투명하게 공개했으면 좋겠지만 일부 제조사는 그 수치를 아예 공개하고 있지 않다는 게 너무나도 안타깝습니다.(참고로 영상의 솔라가드 The LX 외에도 SK 스킨케어 울트라 제품의 적외선 차단율도 99%로 높았습니다.)
실험이 좀 잘못된거 같습니다. 2,3번은 불리한 조건이에요.. 옆의자리의 광원이 침범하기 때문이죠. 제대로 하시려면 서로 격리를 시키시거나
광원을 원통형 갓을 씌워서 옆자리에 간섭이 되지 않도록 하셔야 해요.
끝까지 보세요.
등 간격이 너무 좁은것 같은데
양 옆에 간섭 받으면 가운데것이 훨씬더 데워 지죠
성로님 국제규격에 맞는 사이즈를 눈으로 직접봐서 좋네요
짧은 지식으로 추가 설명드리자면 국내에서 인증 판매되는 필름과 해외에서 인증판매되는 필름의 스펙은 확실히 틀립니다 해외가 국내보다 썬팅규정이 훨씬까다롭기 때문에 단순 TSER이 났다고 해서 성능이 떨어지는건 아니죠 LX가 끝판왕인건 시인성뿐만아니라 열차단 자외선차단 모든것이 완벽에 가깝습니다 그리고 어느정도 방탄성능도 가지고 있는것으로 알고있습니다 그리고 단순히 썬팅시공시 1년정도는 어찌됬든 버티겠지죠 1년 2년 지나서 수치 테스트 해보십시요 훅훅 떨어집니다 LX는 미동도 없습니다 정말 좋은 필름임에 틀림없고 국내 유명 브랜드 필름들 그만큼 좋으면 해외에서 시공을 했겠죠 LX는 전세계에서 인정한 필름이죠 !! 좋은 필름은 전세계에서 시공이 가능하단 이야기가 저에게는 팩트였습니다
마지막 마크... 왜붙이는거지... 제일싫어...
처음 작업할때 마크를 뗄수없나요? 그냥 궁금해서..
@@남해마늘 그럼 팅팅한것도 손상됨
극공...너저분해보임...멋지지도 않은데 왜 붙여서 광고를 해주고 다니는지 ㅎㅎ
디테일링가서 없에달라고 하면 없애줌
@@wlsrkwmdi 이런게 카더라 아님???
아니 그냥 솔라가드 등급끼리 비교해서 보여줘도 될걸 왜 타사 제품 뭔지도 모르는거랑 굳이 비교하나
타사제품에 같은 등급끼리 한다고 분명 얘기를 하는데 왜 이런 댓글은 항상 올라오지 ㅋㅋㅋ
같은 회사에 같은 등급이 여럿 있는것도 이상한거 아닐까?
@@슈슈슈...슉 솔라가드 퀀텀 같은것도 나쁜게 아닌데 굳이 비공개해가며 하는 이유가 뭐임?
퀀텀이랑 비교해서 월등히 좋으면 lx 판매량이 더 늘어날것 아님?
아니면 퀀텀이랑 거의 동급이라 lx 안팔릴까봐?
우리나라가 4계절인데, 열차단 높은게 마냥 좋을까요?? 열차단 높은건 여름에나 좋지..겨울에는 반대로 돈값 못하는 필름입니다.
틴팅은 정말 중요한거같아요~
이름이 괜히 '솔라가드'가 아님
윤사장은 돈 많다고 하더니 침수되는 오피스텔에서 살고... 포르수ㅐ를 삿어? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
의미있는 실험이네요. 뜨꺼운 햇빛 막아주고, 밤에 잘보이는게 최고죠 ㅎㅎ 그런데 무엇보다도 밝은색 차량을 구입하는게 먼저인것 같더라구요 ㅋㅋ 흰색타다가 검정색타보니 체감차이가 너무너무 많이 납니다 ㅎㄷㄷㄷ 뜨거워요~~~
나머지 3가지 어디 필름인지 예상됨 루마버텍스 3m 레이노겠지 레이노는 금액대비 가격 가성비라도 좋고 3m은 할인이라도 많이 하지 루마버텍스 애들아 가격 너무 터무니 없지 않니? 이따위로 쓰레기인데 호구들로 돈버니까 좋으니?
무슨 뜻인지는 알겠고, 주작이라는 의심도 안합니다만, 우리나라 여름 날씨에 아무리 좋은 필름을 발라도
땡볕에 한시간 세워놓으면 숨막히게 뜨거운 건 매한가지기 때문에
틴팅필름에 100만원 더 쓰는것보다
원격컨트롤 옵션넣든지 되는차 사서 5분먼저 에어컨 돌리는게 훨씬 시원합니다.
갑자기 주차 얘기는 왜....
답답한 양반이네.. 열차단이 떨어지면 주행중에도 영향을 미칩니다.. 대쉬보드쪽에서 싸구려필름은 얼굴이 화끈거리는걸 모르시는구나
샤인빌리지에서 추천하는 걸로 믿고 하면 믿을 제품 추천해줍니다..
15년 yf 사고 한번도 안바깟는대 정보감사
LX 루프에 시공하면 개쩔긴하는데 금액도 개쩔음ㅋㅋㅋㅋㅋ
X5에 LX시공해서 쓰고있는데 열차단 엄청 좋더라고요 이전차량이랑 비교하면서 타니까 완전 역체감 엄청나요 하이패스는 잘 인식되는데 GPS가 무선충전 트레이같이 깊숙한곳에 폰을두면 좀 끊기네요
무슨제품들 비교인지도 모르는 그냥 광고일뿐이라 의미는 없는 영상이네요…
ㅋㅋ필름한장으로 열차단이 되면 건물에 단열재를 안붙이지
말같지도 않은.....
와 월욜날 윈드쉴드 틴팅하는데 이런 영상이 나오네 ㅋㅋ 좌우뒤는 그냥 카본 필름에 원하는 농도로 하면 되고 윈드쉴드랑 지붕만 열차단 좋은애로 하면됨. 윈드쉴드는 70-80% 정도까지만 하면 야간에도 운전 문제 없음
형 다음편에 옆에 있는 svj 리뷰 해주는거지? 설렌다ㅎㅎ
다 좋은데 너무 비싸 형….
내 차 온도 줄이는 법. 차 외관을 빛을 반사하는 흰색으로 산다... 내장재는 대시보드부터 시작해서 전부 베이지로 한다....열차단 썬팅 좋은 걸로 작업한다..차 안에 절대 빛을 흡수하는 검은색 제품이 없도록 한다...그러면 좀 오래 놔둬도 확실히 차이난다...
솔라가드 제품 실망
브이쿨이원탑
같이 실험한 필름이 어디업체 어느등급의 필름인지도 모르는데 뭔 의미가 있나 ㅎㅎㅎ
이번에 오토기어 공구로 엘엑스 시공했는데 만족도 높습니다.
근데... 시간 지나면 다 똑같이 뜨거워 지는거 아임니꽈!!!
혹시 중간에 판바꾸실때 등장하시는분 카튜브에 이피디님인가요?!
걍 3m 아니면 솔라가드 씀
시중 브랜드 중 내가 아는 한 유이하게 실험용 유리기구랑 필름들 제조하는 회사들임
지금 본인들이 타고있는 차의 유리는 어디서 만들었을까? 이거알면 끝....
일딴 어두운건 기본 햇빛은 막아주고
열.자외선은 기능성이라보면됨
밝은걱 햇빛도 많이들어오고 열.자외선 같이 들어오니깐 일딴 어두운게 도움될거에요
검정색 차주는 일단 뭘 해도 안돼..
저 적외선 램프가 태양에서 오는 모든 적외선 파장대를 대표하기에는 한계가 있어 보입니다. 국방에서는 태양을 모사하는 위한 시뮬레이터를 만드는데만 수억 씁니다. 그낭 그렇다구요 ㅋㅋ
그냥 그렇군요
형 광고도 좋아.. 좋은데 ... 우리같은 일반인한테 너무 비싸 ,,,,
열차단 별 의미가... 땡볕에 1시간 이상 세우면.......
야외에서는 지열과 햇빛으로 차자체가 데워져서 에어컨 틀지 않으면 다 똑같이 더움
실험샘플들 사이에 칸막이가 있었음하는 아쉬움이 있네요^^
선루프있는 차량들은 위에서 열이내려온다면. 살짝 틸트해서 공기통하게 해주면 에어컨 시원한 공기가 빠져나가면서. 윗공기가 시원해집니다.
제가 생각할때 선루프의 가장큰 장점은 이거입니다.!!
썬루프 유리만 있고 틸트가 안되는 차들도 많아요 ㅋㅋ 그럴땐 썬팅이 젤 중요하죠 ㅎ
@@vss3096 맞죠~~ㅎㅎ 열리는 차들은 틸트를 활용하면 좋습니다.
@@kcy1533 네 맞아옹 열리는 차들은 ㅋㅋ 열어야죠 그게 맛이죠
공감합니다. 열은 위로 모이고 인슬라이딩 선루프를 틸트하면 천정쪽에 정체되어있던 더운 공기가 빠져나가니 일리가 있네요.
저 투리스모 분당 sscl 센터가있죠??센터에서 봤던거 같은데
카튜브님이다 ㅎㅎ
여름만 있는 나라가 아닌데.... 전기차는 LX 쓰면 안된다고 봄. 전기차는 겨율이 밧데리 지옥인데. 영상처럼 열차단 잘되면 히터 더 틀게됨.. 에어컨은 밧데리 소모가 그렇게 크기 않음. 전기차는 여름에 그냥 에어컨 빵빵하게 틀고 다니면 됨.
수치상으로 뛰어나겠지만 더운여름 얼마나 체감을 할지.... 루프없는차도 뜨거운 여름엔 두꺼운 철판을 뚫고들어오는 열인데.. 좋은필름 붙인다고 그열이 얼마나 막아질까요?조금 느춰질뿐 시간지나면 똑같은 비닐ㅋㅋㅋ 그냥 광고로 잘 보았습니다^^ 여름엔 뭘해도 덥죠.. ㅜㅜ 전 x7타지만 루프가 엄청큼니다그렇게 큰데도 루프는 개방감때문에 썬팅은 안하고
탑니다ㅋㅋ 별차이 없다는거죠ㅋㅋㅋ
@@불고기-l2d 넵 맞습니다.. 고속도로 장시간 주행때도 그렇구요 그래서 그냥 에어컨 빠방하게 틀면 다 해결됩니다ㅎ^^
식물원 열대식물관을 왜 유리로 했을까를 생각하면 이해가 쉬울 겁니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
썬루프 유리 말고 커버를 열어놓으면 태양광이 바로 내 머리위로 쏟아지죠. 그래서 틴팅을 하는 겁니다.
꼭 유리를 열고 사용하는 것은 아니까요. 생각을 하고 살면 내 몸이 편해 집니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jjshim1 썬룹닫아도 뜨겁긴 매한가지 사람이 식물인가?ㅋㅋㅋㅋ 생각좀하자 무조건 니조아하는 성로형이 광고한다고 빨아주지말고... 차는 있니? 다 경험해보고 하는 소리야 눈감고 어느제품인지 알아맞출 정도로 사람피부가 예민하냐? 그냥 생유리랑 썬팅한 유리랑은 분명차이는 있지 하지만 내가말한건 다른 필름들하고 비교해서 말한거야... LX 나 브이쿨이나 붙여놓으면 별차이 못느끼겠다고..
사실 고가의 틴딩이 진짜 돈값 할 정도의 성능 차이가 있는지도 모르겠습니다. 플라시보 효과인것 같아요
잇섭님 협찬 두둥~
어?! 훼사원이다
난 그냥 윤성로 엥그리모드 보고 싶어 들어왔다.
틴팅은...아마테라스 >>브이쿨 미만평등 외우면 된다 현존 최강은 묻지마 아마테라스
5년에한번씩하는게좋음
Lx 좋다고 들었슴돠. 최고라던데요.
그만큼 쥰내비싸다는거.
여름엔 1억짜리 필름이 있다해도 부질없다 적당히 하면되고 그렇게 잘쓰고있다
그리고 제일마니하는
30 15
이두가지를놓고해야 더비교가좋을듯한데요..
전면30
측후 15가
거의국민농도이니...
이번 차량 바꾸면서 LX 시공 했는데, 확실히 이번여름 덜 덥게 지나간 것 같아요. 기존에 탈 때는 잘 몰랐는데, 어쩌다 제 여자친구 차 탈 때가 있었는데 진짜 에어컨을 켜도 실내 불 타는줄 알았는데...
비교해보니 확실히 느껴지더라구요 열차단의 중요성..
그늘없는 땡볕에 오랫동안 주차했을때는 어떤가요?
오랜 시간은 어쩔 수 없는것지... 차탔을때 찜질방 같은...
엑스펠 프라임 XR+ 라는건 어떤가요? 미국에선 많이한다는데 한국에선 못들어봐서
성능 좋습니다. 미국에서는 루마 재끼고 있다하네요
미래로 갈수록 열차단의 기능은 별 쓸모없을거란 생각이... 모든차가 원격시동에 원격으로 창문도 내리고 에어컨틀고 하는 시대가 올텐데 틴팅은 그저 남의시선만 차단하면됨 ㅋㅋ
요새형 살이 통통하게 오르신거같아요ㅋㅋ
이제 솔라가드의 다른 등급들 열수치도 시험해주셈
70만 유투버가 이딴 개허접 실험을 하는구나..
확실한거는 땡볕에는 장사 없습니다. 차 자체가 달궈지는 것엔 장사 없단말이죠. 앞서 윤대표님이 말한 것 처럼 운행 중 열감을 줄이는 효과적입니다. 그리고 좋은 틴팅일 수록 에어컨 틀었을때 빨리 시원해집니다.
레인보우 i90도 나름 괜찮다고 생각하는데 다른 사용자 분들은 어떠신가요?
메인카가 솔라가드 퀀텀이고 세컨카가 딜러표 3m인데
똑같은 구간 달려보면 퀀텀이 훨씬 안뜨겁고 시인성도 좋음 ..썬팅 중요성을 깨닫게됏음
퀀덤도 괜찮긴한데 퀀텀보다도 상급의 필름은 더 좋습니다. 제 아버지차에 퀀텀 둘렀는데 한여름엔 뚫리더라구요. 왼쪽뺨과 왼쪽팔에 열감이 느껴지더군요. 그래서 제 차에는 퀀텀보다도 상급으로 바르니깐 한 여름에도 안뚫립니다. 이래서 돈 값 하는구나 싶었어요!
퀸텀 스펙은 좋기는한데 그가격대비 가성비는 별로입니다
차라리 그돈이면 후퍼 프나세할 돈이죠.
아님 무난한 반사필름에 덧방 치는게 나을정도
썬루프 틴팅만 보면 그렇지요. 차체 틴팅도 한건지 보고싶네요~~^^
저는 가격보다 브랜드 정도만 있고 필름 색상으로 선택을 합니다 비싸다고 100% 막아주는 것고 아니고
썬팅 없이는 몇도나 피크치를 찍을지 궁금하네요ㅎㅎ