Vitor, você poderia falar sobre o que você considera na hora de decidir passar marcha, manter ou reduzir... Muitas vezes não sei se é melhor reduzir pra primeira ou ir de segunda. Não sei se é melhor passar no amarelo ou esperar o vermelho... ou até se é melhor esticar ainda mais e manter a marcha até a hora da curva. Eu costumo esticar um pouco mais em subidas, ou quando sinto que o carro está com muito arrasto. Tem a questão do grip também que é muito influenciado pelo torque no momento e pelo movimento da suspensão nas trocas de marcha etc.... enfim. Acho que é um assunto que rende bastante e que os novatos como eu, sofrem bastante.
Fala vitor ...top o video .... essa corrida devia estar valendo um milhao ..galera tudo louca hehehehe...Sebring tambem e uma pista muito facil de acabar com safaty rating
Top!!! O video pelo menos é original, ja que todo mundo só posta corrida que ganhou. E reconfortante saber que até quem é profissional tem alguns momentos de noob... ou seja, o inverso tbm pode acontecer 😂
Olá Victor, cara vc poderia fazer um vídeo nos ensinando como configurar o FOV no Iracing, eu tenho 3 monitores curvos de 27 polegadas, mas nesse jogo não sei deixar em uma configuração legal porque não sei configurar o FOV. Nos ajuda aí 😊 seus vídeos são da hora.
Na minha opinião, esse fato de "acidentes" serem tão frequentes e comuns nas corridas de simulador, atrapalha muito a diversão e até a imersão dos players. É muito óbvio que deveria existir uma tolerância nesses "contatos" entre os carros de forma que a punição fosse mais focada em aspectos relacionados a "tempo", não na física e dinâmica dos carros. O que eu quero dizer é que, por exemplo, um toque na traseira não deveria desestabilizar seu carro. As vezes, me sinto jogando Wreckfest....parece que é mais vantajoso você se enfiar na traseira do carro da frente do que usar o freio. É frustrante você rodar por que o infeliz que está atrás te deu um empurrão. O pior é que você se f*, mas o cara não. Ele ganha a corrida e você só senta e chora... "É preciso falar sobre isso." kkkk
Pena o setup ser fixo porque a 488 GT3 em Monza real da muito mais maxima que deu no simulador ai isso é downforce demais no setup, mas corrida divertida!
Eu numa briga por posição: 12:43 Brigo metade da pista pra na hora de concretizar a Ultrapassagem, o cara rodar o meu carro. Vitor Genz numa briga: 6:49 "Ah eu não queria essa posição, *ULTRAPASSEI SEM QUERER,* não era isso que eu queria."
Cara esse parâmetro aí que tem um direção e o nível de pressão de freio e acelerador que tem aí no centro da sua tela é um programa que vc instala por fora do jogo? E qual seria ?
Deveria ter punições mais severas pra esses tipos de player que empurram !!! Não vale a pena disputar posição no iracing ,como estou jogando a 1 mês e subindo carteira consegui chegar na B, eu deixo passar e depois que eles se batem eu recupero a posição !!!
As tuas corrigidas de volante são de assustar, muito fascinante, ídolo!!!
Que corrida, as corrigidas são fantasticas! Parabens guia muito!
Vitor, você poderia falar sobre o que você considera na hora de decidir passar marcha, manter ou reduzir... Muitas vezes não sei se é melhor reduzir pra primeira ou ir de segunda. Não sei se é melhor passar no amarelo ou esperar o vermelho... ou até se é melhor esticar ainda mais e manter a marcha até a hora da curva. Eu costumo esticar um pouco mais em subidas, ou quando sinto que o carro está com muito arrasto. Tem a questão do grip também que é muito influenciado pelo torque no momento e pelo movimento da suspensão nas trocas de marcha etc.... enfim. Acho que é um assunto que rende bastante e que os novatos como eu, sofrem bastante.
Obrigado por mostrar que não é só comigo hahahaha gente dá vontade de guardar o simulador com essas pancadas atrás!
Uma corrida difícil mas muito emocionante
Fala vitor ...top o video .... essa corrida devia estar valendo um milhao ..galera tudo louca hehehehe...Sebring tambem e uma pista muito facil de acabar com safaty rating
Top!!! O video pelo menos é original, ja que todo mundo só posta corrida que ganhou. E reconfortante saber que até quem é profissional tem alguns momentos de noob... ou seja, o inverso tbm pode acontecer 😂
Olá Victor, cara vc poderia fazer um vídeo nos ensinando como configurar o FOV no Iracing, eu tenho 3 monitores curvos de 27 polegadas, mas nesse jogo não sei deixar em uma configuração legal porque não sei configurar o FOV. Nos ajuda aí 😊 seus vídeos são da hora.
Na minha opinião, esse fato de "acidentes" serem tão frequentes e comuns nas corridas de simulador, atrapalha muito a diversão e até a imersão dos players. É muito óbvio que deveria existir uma tolerância nesses "contatos" entre os carros de forma que a punição fosse mais focada em aspectos relacionados a "tempo", não na física e dinâmica dos carros. O que eu quero dizer é que, por exemplo, um toque na traseira não deveria desestabilizar seu carro. As vezes, me sinto jogando Wreckfest....parece que é mais vantajoso você se enfiar na traseira do carro da frente do que usar o freio. É frustrante você rodar por que o infeliz que está atrás te deu um empurrão. O pior é que você se f*, mas o cara não. Ele ganha a corrida e você só senta e chora... "É preciso falar sobre isso." kkkk
Pse no F1 22 on-line acontece muito disso por isso o melhor de lá é jogar os campeonatos fechados daí não tem esse tipo de pessoa
Muito bom!!! qual a marca desse shift/flag light que fica do aldo direito?
É da galera da F3D Simuladores
Pena o setup ser fixo porque a 488 GT3 em Monza real da muito mais maxima que deu no simulador ai isso é downforce demais no setup, mas corrida divertida!
No GT3 tem corridas setup aberto. A cada hora reveza entre fixo e aberto. Ex: 14h00(20 minutos) fixo 15h00 aberto(40 minutos).
Coloca a posição do carro nesse painel de led da direita, tem muita repetição da informação da marcha e pouca informação da posição na corrida.
Eu numa briga por posição: 12:43 Brigo metade da pista pra na hora de concretizar a Ultrapassagem, o cara rodar o meu carro.
Vitor Genz numa briga: 6:49 "Ah eu não queria essa posição, *ULTRAPASSEI SEM QUERER,* não era isso que eu queria."
Caramba essa zebra da segunda chicane no iracing é suave. No ACC e AMS2 o carro sai voando.
IRACING ESTÁ MAL FEITA
Verdade, eu rodo nela direto no ACC.
Está corrida foi bonita 🤩. Comecei agora no iracing. E os caras não me deixam correr me tira da pista sempre. 😅
Conforme pegar caras com maior ranking vai resolver, mas é muito importante que você saiba se posicionar e se "defender" dos fios desencapados.
na imagem parece que vc está dirigindo com os braços longo.
Cara esse parâmetro aí que tem um direção e o nível de pressão de freio e acelerador que tem aí no centro da sua tela é um programa que vc instala por fora do jogo? E qual seria ?
É do próprio jogo mesmo.
Logo no primeiro minuto o Vitor quase leva o farelo KKKKKKK (gíria de Paraense)
Pó vito teus vídeos não são em 60 fps por escolha sua ???
Salve! Já testei esses tempos fazer em 60, mas perde muito em cor e iluminação para filmar as telas.
Na vida real essa pista dá tanto acidente assim? kkk
Pilota muito.
Eu corro numa liga de F1 2012 e o que tem de verme correndo. Toda manobra é toque, chega cansa. Acontece de tudo.
larga saporra, vem pro iRacing
@@cmtedan Iracing não dá caro demais. Mais eu começar a focar mais no Asetto Corsa competicione.
Jogo tbm 2013 e 2014 pé de rato tem em qqr jogo
@@pedroferreira5689 menos de 30 pila por mês é caro?
Uns caras desse, não podem dirigir no real nem a pau kkkkkkk são uns assassinos
Deveria ter punições mais severas pra esses tipos de player que empurram !!! Não vale a pena disputar posição no iracing ,como estou jogando a 1 mês e subindo carteira consegui chegar na B, eu deixo passar e depois que eles se batem eu recupero a posição !!!