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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- En este vídeo veremos la forma de encontrar una avería en unas luces de intermitentes en un BMW E30, para ello usaremos la técnica de caída de voltaje, y el plano eléctrico del coche el cual explico en el vídeo.
Este canal "Pablo" no se hace responsable de ningún daño que pueda ocasionar las técnicas que aparecen descritas, en los vídeos o comentarios, siendo el que ponen en practicas las mismas el responsable de ellas.
In this video we will see how to find a fault in a turn signal lights in a BMW E30, for this we will use the technique of voltage drop, and the electric plane of the car which I explain in the video.
This channel "Pablo" is not responsible for any damage that can cause the techniques that are described, in the videos or comments, being the one put into practice the same responsible for them.
В этом видео мы увидим, как найти неисправность в сигнале поворота в BMW E30, для этого мы будем использовать технику падения напряжения и электрическую плоскость автомобиля, которую я объясняю в видео.
Этот КАНАЛ Павел А (Пабло) не несет ответственности за любой ущерб, который может возникнуть в результате методов, которые описаны в видео или комментарии, которые воплощаются в жизнь тот же несет за них ответственность.
#IntermitentesBMWE30 #BMWE30 #AveríaIntermitentesE30
hola muy buenas , donde podría conseguir los esquemas eléctricos? , serian para un 320i , muchas gracias
Puedes encontrarlos en Autodata, o hacer una busqueda en google del manual en Ingles ya que hay más material en ese idioma.
Pablo muchas gracias , he andado mirando y me he vuelto loco , pero mirare por donde me dices , un saludo
@@vtsproject1460 De nada suerte con la busqueda.
Podrías subir el esquema eléctrico?
i.postimg.cc/LXNq5XJz/Intermitentes-1.png
i.postimg.cc/gk6JF4Hy/Intermitentes-2.png
Tengo un 328i año 2007 no encienden las direcciónales de enfrente ?que puede ser
Lo primero sería que revisases que no estén fundidas las bombillas y que estén bien los fusibles.
De no ser lo anterior tienes que ver si cuando activas los intermitentes le falta positivo o negativo en el portalamparas de los intermitentes, y en función de lo que falte o bien revisas una falta de masa o falta de alimentación positiva el cual en ese modelo ya a de venir de una centralita tipo BSI o servicios centralizados.
Hola tengo el mismo problema pero del lado izquierdo en mi bmw 323ti compact que puede ser?
Habría que mirar el plano eléctrico de ese vehículo para poder acotar cual es el problema y no dar palos de ciego, ¿de que año es tu BMW y que carrocería es en concreto?.
@@Pablo_Automotive Pablo otra consulta...el mío es una e30 324td año 88..no le anda el rpm..sale del alternador?
@@munecomiguelangel3258 Si es Diesel lo normal es que la señal de RPM para el tacometro salga del terminal "w" del alternador no obstante para confirmarlo se debe siempre consultar el plano.
Hola chico...no logro hacer funcionar el cambio de luces cortas y largas de me BMW e30..desde el interruptor
¿Pero no encienden las largas o las cortas? ¿Puedes describir un poco mejor el problema?
@@Pablo_Automotive te explico...encienden todas el tema es que no hace el cambio de luces de la llave de los pica pica como todo auto...Tenes que prender y apagar del botón que tiene para entenderlas y no es comodo
@@munecomiguelangel3258 La verdad no consigo entender muy bien cual es el problema.
Dices que se encienden todas las luces correctamente, osea que funcionan posición, cortas y largas.
Entonces cuando dices "pica a pica" ¿te refieres a dar ráfagas con las luces largas que estas no encienden?
@@Pablo_Automotive no no me funciona el saludo o cambio
@@munecomiguelangel3258 Si pones luces largas con normalidad ¿funciona?