Роман,я думал вчерашний спуск по горке в Красноярске-трудно. Но сейчас понимаю на сколько ты профи в скоростном спуске по бездорожью. Видео на одном дыхании. Тебе здоровья и быстроты реакции.
Роман, респект вам! Понял что вы «возрастной», но все же решили этим заняться и довольно таки шустро катаете теперь. Мне 35, тоже решил катать. Вдохновляюсь вами🤝 Подскажите какой размер рамы выбрали и на какой рост?
Интересно записать такое же видео к концу сезона, т.к. на камешках видно, что ещё быстрее можно ехать. Интересно кто нибудь из наших топов туда доедет.
Да, по скорости ещё можно прибавить: я первый день катаюсь здесь на хардтейле, а вторую часть трейла вообще еду первый раз в этом году, немного подзабыл, что ждёт за камушками. Грунт сыроват после вчерашнего дождя, да и лишних круток педалами не делаю, стараюсь накатиком. Из топов здесь каждый год выступает самый топовый топ - Володя Пуляевский (кстати, тоже на хардтейле), Аня Скумбина, а с прошлого года присоединился Виталий Хрипунов. Но, конечно, были бы рады видеть здесь больше топовых топов и просто дерзких ребят со всей России)
Все байки по-своему прекрасны, но хардтейл может накладывать ограничения на прочность суставов, вес райдера, мышечный тонус. Подвес больше прощает и объективно быстрее катит на расколбасе, но делать первые шаги на нём ещё трудней. По-хорошему "в гараже" нужны оба: я несколько лет тренировался на хардтейле, а в горы и парки ездил на полной подвеске. Но теперь предпочёл поставить на его место фэтбайк (объём пространства у меня ограничен), а для трейлов и гравити оставить один универсальный хардтейл..
@@roman_ryzhenkov Ну как-бы фэт не шибко то и заменяет подвес. Если уж оставлять 2 байка - то логичнее было оставить подвес и фэт. Так как хардтэйл и хуже на каменных/корневых секциях, чем подвес (и даже фэт), но при этом самый накатистый (по ровному ему нужно меньше энгергии чем всем остальным). Так что если прям один байк оставлять - то 100% хардтэйл, если 2 байка - то подвес и еще что-то (фэт/трэйл-хард/стрит-хард/или и вовсе бэм). Единственное в чем хард выигрывает и у фэта, и тем более у подвеса - стоимость обслуживания.
@@ZaTo-o.n.E Фэт - совсем другое измерение, а не замена подвеса, он для меня нужнее, я катаюсь круглый год на нём, а на подвесе несколько раз за лето. Хардтейл - это точка опоры в развитии и катании, подвес его заменить никак не может. Возможно, я ещё вернусь к подвесу, но сейчас я больше сосредоточен на развитии навыков и освоении новых приёмов, от подвеса нет в этом толку для меня.
@@roman_ryzhenkovвы пример для подражания в моем случае, никого не видел , что бы человек начинал катать в 40 и насколько я понял вы постоянно прогрессируете. У меня травмы спины, шеи и колена после аварии, но получилось обойтись без операций. 33 года и я начал катать, больше всего интересует трейл катание и минидаунхил. Ребята, кто катает в байк парке говорят , что в любом случае нужно изучить базовые навыки нахорошем уровне : баннихоп, мэнуал, хоп, сайд хопы и ТД, в общем все, что поможет обрести контроль над велосипедом в разных ситуациях. Как вы считаете , важны ли эти навыки для миниДХ и трейлов? Я уже научился на своем трейловом харде банихопу около 30 см, хоп, сайд хоп только в одну сторону получается. Но от тренировки банихопов жутко болит поясница, может у вас была похожая "история" и есть какой-то рецепт как расстянуть правильно эту область и снять спазм ? Спасибо заранее, удачи вам и без травм 👍
Заброски организуются на автомобиле. Можно заказать шатл на компанию, или вписаться за скромную плату в групповые заброски по выходным и праздникам. Своим ходом мне тоже нравится, в эти дни именно так и катаюсь.
А я купил хардтейл весной, все лето грузился может лучше бы подвес взял... Сейчас тоже по скидке много подвесов. А оно вон оно че, наверное все правильно сделал)) Просто для чайника, с неумением правильно приземляться, подвес банально комфортнее, можно плюхаться как мешок с дерьмом, и ничего тебе за это не будет)))
Не, ну есть же регулировка отскока, был gt sanction, первый велик подобного класса, ни разу не было этой проблемы. Просто жизненные обстоятельства вынудили его продать... Сейчас у меня Jamis Komodo, и если без прыжков, он меня устраивает вообще во всем. В это же время я катал на другой горе в кузбассе) смотрю твои видео на фэтбайке, и прихожу к тому с чего начинал, проще наверное надо быть)) Плюс зимой можно катать и вообще где угодно не жалея сам велик)
@@creativechoice-dq9wz Спасибо за ваше мнение) Хардтейл всегд будет популярен на трейлах из-за простоты и доступности, И да, на ригиде можно долбить долго, особенно если это фэт)
@@roman_ryzhenkov на фэте вообще не подолбить. просто едешь потихоньку и все. у меня было более десятка байков начиная с хромолевого ригида. И пробег уже под 100к. За 5 лет. В курсе как и что едет. При серьезной езде только подвес. При фановой - он опять же, ибо это кайф а не мучения. Ты просто не много наездил, со временем хт будет забыт, как и фэтбайк - это вообще фриковый вел)
Не сказать что хард аналогичного уровня будет сильно дешевле) куча вариантов есть за 150-200 на авито, от кантри до дх, харды нынче в том же ценовом диапазоне, если рассматривать не супер древность)
@@vsergeev3865 Вы совершенно всё неправильно понимаете) Люди и их катание совершенно разные. У меня есть подвес, но это байк выходного дня или для редких выездов в гору. Основной всегда был хард, подвес мне просто не нужен для ежедневых тренировок, на нём сложно чему-то научиться, труднее прыгать и просто тяжелее ездить. В этом году я понял, что он только место в кладовке занимает: все темы, для которых я его брал, могу проехать на хардтейле.
@@roman_ryzhenkov Ну всё,убедил -буду ХТ на китай карбоне собирать..как первый вел(45лет),если не подвернётся какой-нибудь СПЕШ по халяве))Не зря значит,наши популярные обзорщики всё время говорят,что ХТ для обучения лучше.Благодарю-максимально наглядно продемонстрировал!)
В горку немного, набор высоты пару сотен метров. Креплений у меня два, одно оригинальное GoPro, другое Telesin. Точно не помню, какое было в тот день, но лучше брать оригинал - он меньше трясётся.
Что за глупый вопрос!!! Затем что на подвесе комфортней, и бывают разные трассы, жёстче чем эта. И не все так умеют кататься. Я после подвеса точно на хард не пересяду.
Начинающие велосипедисты (такие как я), ведутся на навязанный стереотип о небходимости двухподвеса для катания в горах и байкпарках. Двуходвесы действительно хороши, но имеют и недостатки. В этом видео я еду на хардтейле с колёсами 27.5x2.8 по известной в узких кругах трассе почти так же быстро, как ездил ранее на подвесе, и посылаю сообщение тем, кто ещё сомневается, так ли нужен подвес - можно гонять и хардтейле.
Мне 46 лет, маунтинбайком регулярно я стал заниматься с 2019-го, когда мне было 41. Тогда же я приобрёл свой первый двухподвес, всего у меня их было два и ещё один трейловый хардтейл. Несмотря на то, что чему-то научился, я продолжаю развиваться и каждый сезон узнавать что-то новое, над чем ржут ребята моложе меня лет на 20, т.к. им всё это давно известно)
@@roman_ryzhenkov мне 41, в 22г купил аваланч и зашло. начал смотреть тематические видео и собирать инфу, решил что вот ну позарез нужен подвес. через полгода взял и ездил на нём везде и каждый день. через год взял дёрт у знакомого и просто прозрел. это как с сафаря на 37 колесах пересел на цивик. побежал покупать и теперь прыгаю баники, езжу бордюры, освоил мануал, а подвес раз в месяц выгуливаю, но каждому своё.
Понятно. Ну тут ничего особенного нет, где-то в соседнем комментарии уже описал компоненты, но зачем тратить них время, это всего лишь железки, расходный материал) Когда сломаются - поставим другие, из тех, что сможем купить..
@@roman_ryzhenkov Eсли говорить в НЕ умелых руках УАЗик - легковушка , соглашусь! В обратную сторону это не работает! Подвеску и придумали для того чтобы тебя не кидало, прижимало к земле и все было куда стабильнее, чтобы летать по корням и неровностям на больших скоростях. Максимум для хардтейла сейчас это АМ, а в какой-нибудь дх/фрирайд гонке скорее уберешься на своем хардтейле и тебя раскидает по трассе не зависимо от скила либо тебе придется ехать в два раза медленее!!! Как пример, знакомый прыгнул большой дроп на фрирайдном хардтейле dc cocker , чуть чуть перелетел и жестко разложился. Из-за того что не было задней подвески, его просто повело и откинуло в дерево. Жив-здоров, но руль nukeproof погнуло на 90 градусов и минус фулл фейс. Максимум где двухподвес не нужен, это в кросс-кантри и трейлах, там да, все можно пролететь на хардтейле за счет скила и выиграть гонку (уточню, что на хардтейле с правильной геометрией).
Ухх, как много слов) Спасибо за отзыв! В неумелых руках опасен и хардтейл, и подвес: ведь с подвеской нужно ещё совладать. Погонять ДХ, наверное, было бы интересно, да только нет у нас здесь ДХ, а для местных велопарков и спотов мне хватает хардтейла.
@@roman_ryzhenkov Надеюсь у вас получится побывать на настоящих трассах в горах, чтобы понять зачем он нужен. Я большинство байков перепробовал, пока что остановился на дертовом мтб с вилкой 120 хода, так как для города (урбан фрирайд) + трамплинов + памп трека - байка хватает, но в планах на будущее как 4-й байк собрать фрирайд подвес для очень лютых заруб как раз таки для гор.
если не ошибаюсь контакты, да? Наверное с топталок будет просто ноги выкидывать на хардтейле, по крайней мере у меня так :D Хотя тяну пятки вниз, но все равно на больших корнях, камнях начинает хорошо подпинывать. И еще вопрос, роторы стоят 180? Хватает на таких трейлах?
Да, контакты, но могу и на платформах, дело вкуса. На контактах удобнее в гору ездить) Чтобы нормально кататься на плоских педалях, нужно подобрать нормальные шипастые педали и обувь со специальной подошвой, типа Five Ten или подобных. Роторы да, 180, мне их везде хватает, у меня средний вес, 75 кг. Больше размер я точно не хочу.
Зачем подвес, если ты не спортсмен 😂 технике учит хардтейл, жесткие рамы, кросс кантри, памп, дерт, бмх, те кто катает эти дисциплины, у них лучше техника. И парень прав. Дело в скиле, а не в подвесе.
Топа топа топа... ты еще электро купи. И узнаешь, что и передачи не нужно крутить) и динамики просто огонь ;). И не только вниз. Но и верх. На велике вобще будешь везде ездить). У всех так после покупки элетро вела). А остальное маркетинг.
@@roman_ryzhenkov конечно, если мы рассматриваем все тот же рынок, то приходит конкурент и делает цену ниже, заставляя снижать цены всем остальным или даже по цене себестоимости, чтоб барыги ушли с рынка 😉 если рассматривать систему, где все для людей и их развития, можно делать и бесплатно 🚴♂️ 🚵♀️
Роман,я думал вчерашний спуск по горке в Красноярске-трудно. Но сейчас понимаю на сколько ты профи в скоростном спуске по бездорожью. Видео на одном дыхании. Тебе здоровья и быстроты реакции.
Красава очень круто проехал !
Классное катание
Слов нет, одни эмоции. Да ну нафиг....)
Локация красивая. Трейл прям классный, ухоженный
Это ж байк-парк, их тут специально строят и ухаживают) Ещё и гонки по ним проводят.
Позновательно. Всё доходчиво и понятно.
Спасибо за видео Роман!
В общем вернулись к тому с чего начали, спрашивается зачем было изобретать велосипед?! Автору уважение, даванул нормально!
позвоночник скажет спасибо потом не щас
@@EnableAAA Та кто такое не на ногах катает, а сидя попой в седле? Смысл же второго амортизатора трассу лучше держать, а не спину беречь.
Это побочный эффект, который по неведению принимают за основной)
подножку надо поставить и будет топ.
И катафоты на спицы
Крылья и багажник забыл
Что тут скажешь, как минимум мотивирует)
При поворотах по корням у меня аж все сжалось от напряжения, но я правда на такой шиповке и не катался никогда.
Это не шиповка, а обычная трейловая резина. Вот здесь страшнее по корням повороты: th-cam.com/video/OJAoQ2eJ6w0/w-d-xo.html
@@roman_ryzhenkov Я имел ввиду не металические шипы как по льду, а что резина с высоким протектором.
@@Ayvengo21 По сухим корням поворачивать нестрашно, а вот по мокрым и обледенелым - да.
Что за вилка, судя по обратной горилле какая-то из Маниту?
Да, Manitou Mezzer Pro.
Круто, и трасса длинная
У меня такой же NS. Я в восторге от него.
что за покрышки и какое давление в них?
Magic Mary 2.8, давление где-то 18 Psi перед, 20 Psi зад.
Места просто чудесные, класс!
Не совсем понял. что за велик, можно подробнее?
Велик на раме NS Eccentric Chromo, вилка 160, колёса 27.5+
@@roman_ryzhenkov спасибо за ответ 🤝
чо за колеса и давление какое
27.5 Magic Mary 2.8 на ободе 35 мм. Давление уже не помню, но для такого качаю около 17Psi спереди, 20 сзади с моим весом 75+ кг.
Извиняюсь. Так и не понял, что за рама?
Если не трудно, напишите пожалуйста
NS Eccentric Chromo M 2021
Роман, респект вам! Понял что вы «возрастной», но все же решили этим заняться и довольно таки шустро катаете теперь. Мне 35, тоже решил катать.
Вдохновляюсь вами🤝
Подскажите какой размер рамы выбрали и на какой рост?
Да, я уже не самый молодой человек, мне сейчас 46, курить бросил в 38, заниматься МТБ начал в 40. Размер рамы M, рост 179.
@@roman_ryzhenkov офигеть, сейчас начал в 30, считаю себя дедом)))
@@mika9060 Сначала внуков дождись, тогда дедом будешь)
И места красивые и едешь хорошо. Хардтейл сила конечно! Я так и на подвесе не проеду)
Спасибо за отзыв! Мы способны на большее, чем думаем о себе)
на что снято? оч круто
GoPro Max, спасибо за отзыв!
Это на GoPro съёмка, какие настройки по камере?
GoPro Max, 30 кадров в секунду, макс. стабилизация. Эта камера уже устарела, щас вроде интереснее есть.
@@roman_ryzhenkov по качеству ролика, картинка приятная 👌
Кажется, www.youtube.com/@remymetailler до сих пор на такую снимает)
@@roman_ryzhenkov Добрый день, а куда GoPro крепите?
На грудь.
Кайф трасса. Спм катаю на харде кубике 21 рама на 26 при росте 181. Мне многие у виска крутят, мол бери 29, а лучшу 2подвес.......
Мне хомфортно
Отличное катание и велик классный👍 Сам смотрю на Commencal Meta HT
Рама NS Bikes Eccentric Chromo, остальное по вкусу. Meta HT - тоже классный байк, не ошибёшься, если возьмёшь.
У меня был Ragley Piglet 2014 года ещё на 26 колесах, хромолевый, отличный аппарат
Трасса огонь
Интересно записать такое же видео к концу сезона, т.к. на камешках видно, что ещё быстрее можно ехать. Интересно кто нибудь из наших топов туда доедет.
Да, по скорости ещё можно прибавить: я первый день катаюсь здесь на хардтейле, а вторую часть трейла вообще еду первый раз в этом году, немного подзабыл, что ждёт за камушками. Грунт сыроват после вчерашнего дождя, да и лишних круток педалами не делаю, стараюсь накатиком.
Из топов здесь каждый год выступает самый топовый топ - Володя Пуляевский (кстати, тоже на хардтейле), Аня Скумбина, а с прошлого года присоединился Виталий Хрипунов. Но, конечно, были бы рады видеть здесь больше топовых топов и просто дерзких ребят со всей России)
Хард конечно лучше подвеса если скил качаешь. Но до определеных нагрузок).
Все байки по-своему прекрасны, но хардтейл может накладывать ограничения на прочность суставов, вес райдера, мышечный тонус. Подвес больше прощает и объективно быстрее катит на расколбасе, но делать первые шаги на нём ещё трудней. По-хорошему "в гараже" нужны оба: я несколько лет тренировался на хардтейле, а в горы и парки ездил на полной подвеске. Но теперь предпочёл поставить на его место фэтбайк (объём пространства у меня ограничен), а для трейлов и гравити оставить один универсальный хардтейл..
@@roman_ryzhenkov Ну как-бы фэт не шибко то и заменяет подвес. Если уж оставлять 2 байка - то логичнее было оставить подвес и фэт. Так как хардтэйл и хуже на каменных/корневых секциях, чем подвес (и даже фэт), но при этом самый накатистый (по ровному ему нужно меньше энгергии чем всем остальным). Так что если прям один байк оставлять - то 100% хардтэйл, если 2 байка - то подвес и еще что-то (фэт/трэйл-хард/стрит-хард/или и вовсе бэм). Единственное в чем хард выигрывает и у фэта, и тем более у подвеса - стоимость обслуживания.
@@ZaTo-o.n.E Фэт - совсем другое измерение, а не замена подвеса, он для меня нужнее, я катаюсь круглый год на нём, а на подвесе несколько раз за лето. Хардтейл - это точка опоры в развитии и катании, подвес его заменить никак не может. Возможно, я ещё вернусь к подвесу, но сейчас я больше сосредоточен на развитии навыков и освоении новых приёмов, от подвеса нет в этом толку для меня.
@@roman_ryzhenkovвы пример для подражания в моем случае, никого не видел , что бы человек начинал катать в 40 и насколько я понял вы постоянно прогрессируете.
У меня травмы спины, шеи и колена после аварии, но получилось обойтись без операций.
33 года и я начал катать, больше всего интересует трейл катание и минидаунхил.
Ребята, кто катает в байк парке говорят , что в любом случае нужно изучить базовые навыки нахорошем уровне : баннихоп, мэнуал, хоп, сайд хопы и ТД, в общем все, что поможет обрести контроль над велосипедом в разных ситуациях.
Как вы считаете , важны ли эти навыки для миниДХ и трейлов?
Я уже научился на своем трейловом харде банихопу около 30 см, хоп, сайд хоп только в одну сторону получается.
Но от тренировки банихопов жутко болит поясница, может у вас была похожая "история" и есть какой-то рецепт как расстянуть правильно эту область и снять спазм ?
Спасибо заранее, удачи вам и без травм 👍
Что это за локация? Я тоже хочу там покататься
Велопарк "Белка в колесе", г. Белокуриха, Алтайский край.
там заброски есть или своим ходом к старту?@@roman_ryzhenkov
Заброски организуются на автомобиле. Можно заказать шатл на компанию, или вписаться за скромную плату в групповые заброски по выходным и праздникам. Своим ходом мне тоже нравится, в эти дни именно так и катаюсь.
главное не байк а кто на нем
Круто катаешься 👍 тоже подумываю про хардтейл
Какой ход у твоей вилки?
Спасибо! Хардтейл тема! Ход вилки 160.
Хорош🤙🤙🤝
Ну ты просто заряжаешь)))))
трейл отличный, езда тоже
Спасибо за видикс, есть вопросики: 1) Где снимал? 2)Сколько лет катаешь?
Спасибо за отзыв! Пожалуйста, не поленись листануть описания и комменты, уже несколько раз ответил на эти вопросы)
Ну а нахрена подвес на гладкой тропинке?))
Да на ютубе они все гладкие)
Треил красивый
А я купил хардтейл весной, все лето грузился может лучше бы подвес взял... Сейчас тоже по скидке много подвесов. А оно вон оно че, наверное все правильно сделал)) Просто для чайника, с неумением правильно приземляться, подвес банально комфортнее, можно плюхаться как мешок с дерьмом, и ничего тебе за это не будет)))
Лишь бы он тебя не кувыркнул через руль на приземе)
Не, ну есть же регулировка отскока, был gt sanction, первый велик подобного класса, ни разу не было этой проблемы. Просто жизненные обстоятельства вынудили его продать... Сейчас у меня Jamis Komodo, и если без прыжков, он меня устраивает вообще во всем. В это же время я катал на другой горе в кузбассе) смотрю твои видео на фэтбайке, и прихожу к тому с чего начинал, проще наверное надо быть)) Плюс зимой можно катать и вообще где угодно не жалея сам велик)
Конечно подвес лучше. Никто на хт уже не ездит практически.
Можно конечно и на гревеле или каком ригиде долбить но не долго.
@@creativechoice-dq9wz Спасибо за ваше мнение) Хардтейл всегд будет популярен на трейлах из-за простоты и доступности, И да, на ригиде можно долбить долго, особенно если это фэт)
@@roman_ryzhenkov на фэте вообще не подолбить. просто едешь потихоньку и все.
у меня было более десятка байков начиная с хромолевого ригида. И пробег уже под 100к. За 5 лет. В курсе как и что едет. При серьезной езде только подвес. При фановой - он опять же, ибо это кайф а не мучения.
Ты просто не много наездил, со временем хт будет забыт, как и фэтбайк - это вообще фриковый вел)
Четко катаешься ) Присматриваюсь конечно к двухподвесам но хорошие двухподвесы стоят хороших денег
Не сказать что хард аналогичного уровня будет сильно дешевле) куча вариантов есть за 150-200 на авито, от кантри до дх, харды нынче в том же ценовом диапазоне, если рассматривать не супер древность)
Хард или подвес - этот разговор вовсе не про деньги)
@@roman_ryzhenkov для большинства как раз вопрос денег) обычно те кто берут хард как доп вел к основному уже катают на приличном уровне
@@vsergeev3865 Вы совершенно всё неправильно понимаете) Люди и их катание совершенно разные. У меня есть подвес, но это байк выходного дня или для редких выездов в гору. Основной всегда был хард, подвес мне просто не нужен для ежедневых тренировок, на нём сложно чему-то научиться, труднее прыгать и просто тяжелее ездить. В этом году я понял, что он только место в кладовке занимает: все темы, для которых я его брал, могу проехать на хардтейле.
@@roman_ryzhenkov Ну всё,убедил -буду ХТ на китай карбоне собирать..как первый вел(45лет),если не подвернётся какой-нибудь СПЕШ по халяве))Не зря значит,наши популярные обзорщики всё время говорят,что ХТ для обучения лучше.Благодарю-максимально наглядно продемонстрировал!)
мощно
офигенно! но сколько же нужно ехать в горку?:0
и если не трудно,можно узнать крепление камеры
В горку немного, набор высоты пару сотен метров. Креплений у меня два, одно оригинальное GoPro, другое Telesin. Точно не помню, какое было в тот день, но лучше брать оригинал - он меньше трясётся.
Что за глупый вопрос!!! Затем что на подвесе комфортней, и бывают разные трассы, жёстче чем эта. И не все так умеют кататься. Я после подвеса точно на хард не пересяду.
Бывают, но не в наших краях.
А про что это видео?
Начинающие велосипедисты (такие как я), ведутся на навязанный стереотип о небходимости двухподвеса для катания в горах и байкпарках. Двуходвесы действительно хороши, но имеют и недостатки. В этом видео я еду на хардтейле с колёсами 27.5x2.8 по известной в узких кругах трассе почти так же быстро, как ездил ранее на подвесе, и посылаю сообщение тем, кто ещё сомневается, так ли нужен подвес - можно гонять и хардтейле.
@@roman_ryzhenkov понял, теперь понятно)
Прохождение очень бодрое, вряд ли ты "начинающий велосипедист".
Мне 46 лет, маунтинбайком регулярно я стал заниматься с 2019-го, когда мне было 41. Тогда же я приобрёл свой первый двухподвес, всего у меня их было два и ещё один трейловый хардтейл. Несмотря на то, что чему-то научился, я продолжаю развиваться и каждый сезон узнавать что-то новое, над чем ржут ребята моложе меня лет на 20, т.к. им всё это давно известно)
@@roman_ryzhenkov мне 41, в 22г купил аваланч и зашло. начал смотреть тематические видео и собирать инфу, решил что вот ну позарез нужен подвес. через полгода взял и ездил на нём везде и каждый день. через год взял дёрт у знакомого и просто прозрел. это как с сафаря на 37 колесах пересел на цивик. побежал покупать и теперь прыгаю баники, езжу бордюры, освоил мануал, а подвес раз в месяц выгуливаю, но каждому своё.
Что за обводка на тросах? я так понял она скрепоет два троса в один, чтобы все аккуратнее смотрелось. А где взять такие? :)
Да, скрепляет два в один, смотрится модно, и тросы не гремят. Купить можно на любом Озоне по ключевым словам "органайзер для кабелей".
Ааааафигеть я повелся на кок-пит думал все тот же байк)
Да, переставил руль с подвеса, но тормоза - новые) Щас такой руль уже не купить, закрылась контора.
классный трейл
🔥🔥🔥🤘
COOL ! Подписка лайк )
Надо байкчек
Но разве это не байкчек на моём видео?
@@roman_ryzhenkovээээ нет. Сетап полис заходит в комментарии: байкчек это съемка велосипеда с описанием компонентов на фоне
Понятно. Ну тут ничего особенного нет, где-то в соседнем комментарии уже описал компоненты, но зачем тратить них время, это всего лишь железки, расходный материал) Когда сломаются - поставим другие, из тех, что сможем купить..
В моём понимани, байкчек - это когда садишься на новый для себя байк и чекаешь его. Именно этим я и занимаюсь в этом видео.
Очень быстро 😮
Уверен, ты сможешь ещё быстрей!
В горах хардейл против дх как легковушка в горах против уазика
В умелых руках и легковушка - УАЗик.
@@roman_ryzhenkov Eсли говорить в НЕ умелых руках УАЗик - легковушка , соглашусь! В обратную сторону это не работает! Подвеску и придумали для того чтобы тебя не кидало, прижимало к земле и все было куда стабильнее, чтобы летать по корням и неровностям на больших скоростях. Максимум для хардтейла сейчас это АМ, а в какой-нибудь дх/фрирайд гонке скорее уберешься на своем хардтейле и тебя раскидает по трассе не зависимо от скила либо тебе придется ехать в два раза медленее!!! Как пример, знакомый прыгнул большой дроп на фрирайдном хардтейле dc cocker , чуть чуть перелетел и жестко разложился. Из-за того что не было задней подвески, его просто повело и откинуло в дерево. Жив-здоров, но руль nukeproof погнуло на 90 градусов и минус фулл фейс. Максимум где двухподвес не нужен, это в кросс-кантри и трейлах, там да, все можно пролететь на хардтейле за счет скила и выиграть гонку (уточню, что на хардтейле с правильной геометрией).
Ухх, как много слов) Спасибо за отзыв! В неумелых руках опасен и хардтейл, и подвес: ведь с подвеской нужно ещё совладать. Погонять ДХ, наверное, было бы интересно, да только нет у нас здесь ДХ, а для местных велопарков и спотов мне хватает хардтейла.
@@roman_ryzhenkov Надеюсь у вас получится побывать на настоящих трассах в горах, чтобы понять зачем он нужен. Я большинство байков перепробовал, пока что остановился на дертовом мтб с вилкой 120 хода, так как для города (урбан фрирайд) + трамплинов + памп трека - байка хватает, но в планах на будущее как 4-й байк собрать фрирайд подвес для очень лютых заруб как раз таки для гор.
Рама конечно же "бюджетная":D
Кстати, недорогая рама, и до сих пор можно найти в продаже такую новую.
Катнул бы так, хардтейл сила!
Профи
если не ошибаюсь контакты, да? Наверное с топталок будет просто ноги выкидывать на хардтейле, по крайней мере у меня так :D Хотя тяну пятки вниз, но все равно на больших корнях, камнях начинает хорошо подпинывать. И еще вопрос, роторы стоят 180? Хватает на таких трейлах?
Да, контакты, но могу и на платформах, дело вкуса. На контактах удобнее в гору ездить) Чтобы нормально кататься на плоских педалях, нужно подобрать нормальные шипастые педали и обувь со специальной подошвой, типа Five Ten или подобных. Роторы да, 180, мне их везде хватает, у меня средний вес, 75 кг. Больше размер я точно не хочу.
Я в трейловых кросах(шипастые) на шипастын топталках крепче сижу... Когда нога слетает, шипы о шипы бьются и нога остаётся на педали.
Зачем подвес, если ты не спортсмен 😂 технике учит хардтейл, жесткие рамы, кросс кантри, памп, дерт, бмх, те кто катает эти дисциплины, у них лучше техника. И парень прав. Дело в скиле, а не в подвесе.
Ощущения от велосипеда в 16 лет и в 40+ совершенно разные. Поэтому с возрастом лучше подвес.
@@chilly232323 не знаю, я вешу 59 кг мне 37, и норм, катаю на бмх, мтб, подвесе
Мне 47, и я счастлив кататься на любом велосипеде в любом стиле, даже просто по прямой асфальтированной дороге. Всё остальное не так важно)
Топа топа топа... ты еще электро купи. И узнаешь, что и передачи не нужно крутить) и динамики просто огонь ;). И не только вниз. Но и верх. На велике вобще будешь везде ездить). У всех так после покупки элетро вела).
А остальное маркетинг.
@@progoniseo Всему своё время)
Электроподвесы уже давно победили все остальное.
Эта езда по несколько минут с горки - мизер...потому и на хт можно.
Потому, что рыночная, адская, потреблядкая система, ненаипешь не проживешь...
Это точно к моему видео комментарий?)
@@roman_ryzhenkovда, написано, нас обманывали) это лозунг рынка, другими словами😅
@@roman_ryzhenkov да 😅 это лозунг этой рыночной системы)
@FuturePresident А существуют ли иные системы, способные породить горный велосипед с его разнообразием стилей и брендов? Какие лозунги у этих систем?
@@roman_ryzhenkov конечно, если мы рассматриваем все тот же рынок, то приходит конкурент и делает цену ниже, заставляя снижать цены всем остальным или даже по цене себестоимости, чтоб барыги ушли с рынка 😉 если рассматривать систему, где все для людей и их развития, можно делать и бесплатно 🚴♂️ 🚵♀️
Если нет денег ездий на гранте зачем Камри
А если у тебя три тачки в гараже стоит: Гранта, Камри и Лэндкрузер, то на какой поедешь?
Кошмар )))
Так и трасса не под дх,Макс эндуро 150-160мм. Спустись на хард с 1-2 черных и тогда так пиши)
Спущусь, когда найду, но пока у нас нет таких трасс..
@@roman_ryzhenkov у вас фрирайда хоть отбавляй! Красивые места,я после первой поездки был влюблен,объехал за раз около 2000км!
@@АлекПетров-у6я Ладно)
@@roman_ryzhenkov удачи друг!
Флоу
Вот и катай на ишаке))) Я фик больше сяду на хард 😄
Ваше мнение очень важно для нас)
Ты просто слабый скил имеешь,вот и всё
😂 красавчик
ты че то против имеешь хардов? я знаю что владельцы подвесов ахуевшие когда видят харды
@@ajeratos125rus8 У владельцев подвесов обычно больше одного байка, и хардтейл есть в их числе)
Смешно.
Полная туфта
Ты сам то попробуй так гонять,а после говори.