Concordo. Na verdade como patriotas, sentimos mais emoção em vermos brasileiros no autódromo. Hoje em dia já nem assisto Fórmula 1. Na época do Rubens nas corridas ainda dava prazer ver o cara na ponta dando passagem ao Schumacher e agora não temos mais o gosto de ver um brasileiro por lá. E essa série de vídeos na minha opinião ficou excelente! Qualquer um desses carros que foram testados ainda sonho em ter um dia.
O que deu para ver e comprovar: Na largada (só reta) o GSI passa bonito o Gti. O Xr3 que largou quase na "terceira e meia posição" Manteve a distancia pro gsi. Se a reta tivesse mais 200m emparelhava no gti também. O GTi nem nas retas seguintes consegue passar o xr3. O Gerson ainda fala que tem mais motor o gti e anda muito mais hahaha
Bem observado Renato. Mas faz sentido. O XR3 tinha motor 1.8s do GTS. O GTS ja andava mais que o GTi. O XR3 era algo mais leve, e ainda tinha motor transverso. Algo menos perda de potência até as rodas. O Gsi provavelmente em uma reta de 1km 2km ficaria na frente, em segundo o XR3.
10 ปีที่แล้ว +33
Que pega delicioso... 3 carros clássicos impecáveis e os caras não tiveram medo de acelerar.
Parabéns ao Acelerados e também ao Rubinho. Ao canal por traduzir o desejo de milhões de brasileiros que apesar de receber o que sobra da indústria automotiva mundial amam seus carrinhos e se alegram em vê-los na pista. Ao Rubinho por ser um cara simples e gente boa. Apesar da mídia pintar mais o que ocorreu de negativo em sua passagem na F-1 os mais informados e atenciosos sabem que trata-se de um dos melhores pilotos que já existiu. Cara humilde que vem abrilhantar o Acelerados e nossas telinhas de PC, Tablets e Celulares. Continuem assim cara. Deus tem um grande propósito na tua vida.
Estou impressionado por diversos fatores. Nunca vi um programa de Tv que mostrasse dessa maneira os carros, em um legítimo comparativo! Muito legal mesmo, que isso se repita infinitas vezes. Não da pra comparar um piloto que correu na F1 tanto tempo, com os outros pilotos, realmente deu no que tinha que dar!
Só digo uma coisa: CHUUUUUUUUPA GTI! Kkkkkkkkkk como dono de um Xr3 só um ano mais antigo, o orgulho bateu forte nesses últimos vídeos! Parabéns aos pilotos e toda a equipe do canal! Que venham mais vídeos nessa pegada, Um Ford Abraço!
Iguetas O Escort só teve o motor AP por causa da Autolatina. Se não fosse por isso, a Ford teria colocado nele o Zetec 2.0 16V de 130cv do Mondeo ou pelo menos o Zetec 1.8 16V de 115cv que saiu nos Escort Zetec de 97 a 2003 e nos primeiros Focus. Esses vídeos servem para mostrar pra todos que criticavam a estabilidade do Escort que eles estavam errados. Não há como negar que o Escort é o mais equilibrado e tem o melhor comportamento dinâmico, boa parte por causa da suspensão traseira independente (único dos três a ter). Gosto muito do GTi e do GSi. São carros excelentes e que marcaram época. Mas, até por ser mais "marginalizado" por todos, prefiro o Escort. Também tenho um XR3 1.8.
Cara, como é BOM ver esses belos esportivos fazendo aquilo para que foram criados para fazer! Correr! Tenho nojo de quem compra um carro desses pra deixar na garagem parado, com medo de "gastar" o carro! Acho que podiam pegar algum modelo da Fiat pra entrar nessa brincadeira. O Tipo Sedicivalvole, o Uno Turbo, Tempra Turbo, qualquer um deles seria uma fantástica adição a uma corrida dessas!
Eu gostei, vi por acaso na home resolvi assistir e gostei , descontando a parte técnica é muito divertido ver estes três ícones dos anos 90. tínhamos dificuldades, mas era os esportivos dos nossos sonhos de criança.
Melhor vídeo do canal até agora! Rubinho é muito humilde e tem muito carisma, merece ter um programa só dele na internet ou na TV. Façam mais desse tipo, comparações e tal! Só continuo achando que precisa de uma câmera pra mostrar os pés!
Escortinho Faz bonito, o meu é o Hobby 95, é tudo técnica, o escort é ótimo de curva, é só chamar ele sem medo que ele faz, quanto mais rápido e mais abertura ele fica estável, mesmo sendo 1.8 não fica pra trás, a direção, volante e alguns fatores pequenos dão um conforto único pro escort, Golzinho é da hora mas prefiro Xr3 ( prefiro nem comentar do GSI )
Eita saudade que deu do meu XR3 1.8s Álcool, de 2° marcha acima dos 3000 giro afundava o pé era só emoção ver o 2° estagio do 2E abrindo e empurrando o corpo no banco... Aquele carro tinha muito torque em alta.. era sensação de mais..
Iai galera do acelerados rubinho , cassio e gerson e toda a equipe... Parabéns pelo canal não perco um vídeo seus o canal é show; Parabéns mais uma Abraço!!!
Amigo, O VW GTI 2000 éra um sonho e ainda é!!! Um exemplar em estado rasoável, vale um carro médio ZERO, já o Escort XR-3, Seja 1.8 Volkswagem (Autolatina) ou 2.0i, dá para encontar e não são tão caros, valem até menos que um GL, ou L, de motor 1.6, por serem esportivos com mais de 20 anos... Agora sinceramente, Kadett GSI são raros, nunca dirigí um, e são poucos exemplarem em bom estado... Também ficaria com o Escort!!! Forte Abraço!!!
CelsoAntonio1987 fala celso,eu tive um gsi 92 em 2001,e fala pra vc,o carro é o bicho,a caixa e curtissima,a terceira e quarta parece a mesma marcha,e muito ágil,dava pra empurrar o gti nas curvas bonito,agora esse aí nao sei,se é piloto ou o carro.
Reginaldo Freiman Legal Reginaldo!!! Eu não tive a oportunidade de dirigir um GSI, mas digo que meus esportivos favoritos são os antigos da VW à ar, como o Fusca 1600 (Bizorrão), o SP-2, o Puma GTE e fugindo um pouco da linha Boxer, o Gol GT ( 4 marchas) e o Passat Pointer 1.8... Posso soar meio saudosista, mas dirigir esportivamente qualquer um desses dá uma sensação que nenhum atual pode oferecer!!! Forte Abraço amigo!!!
Reginaldo Freiman Em 1995 ja pisei com meu Xr3 1.8 alcool e o GSI de um amigo, um baita de um carro, painel digital e tudo, e deu trabalho, ficava lado a lado, mas o Xr3 tinha mais final...
Não gosto dos carros de hoje em dia e por isso assistir o vídeo que ficou muito bom... Pena é ver alguns comentários bla bla bla que não somam em nada.
Porra.... Como eu era pirado no GTi e no GSi qdo era moleque! Até curtia o XR3, mas depois que vi o VW e o GM na rua, gamei de vez! Tive um GS 91 amarelo...coisa linda demais! Saudades desse carro demais! Valeu pelo vídeo!
CORRIDA GOL GTi x KADETT GSi x ESCORT XR3 - ESPECIAL #4 | ACELERADOS Essa reportagem foi uma volta ao passado!!!! Bons tempos!!! Nunca tive nenhum desses, mas lembro muito bem deles!!! ;-)
Poxa show a corrida, Rubinho mandando muito bem como sempre né. Só não entendi o fato de não terem colocado o XR3 2.0i de 93 em diante, ficaria mais justo né, afinal este Escort MK4 além de ser carburado é 1.8, dai dois segundos foi até pouco que ele tomou dos outros dois foguetinhos. Agradeço o pessoal do acelerados pelo vídeo, muito legal, espero que venham mais comparativos como este, top demais.
Bicho...Massa demais!!! (Pra combinar com a época...) tive a oportunidade de andar em todos esses esportivos no meu tempo de night... e ainda o Gol GTS(alcool), Kadett GS(alcool) e Passat Pointer(alcool)....Que época maravilhosa!
kkkk muito bom! Adorei o formato do programa e essa competicao entre um profissional com amadores utilizando carros "comuns". Se bem que ia ficar legal tambem com carros mais potentes. Mais uma vez, parabens!
Como foi mencionado no vídeo, o kadett era o mais prazeroso de guiar pois tinha uma traseira solta. o escort tinha muito mais estabilidade nas curvas e o GTI tinha mais motor nessa. fico com o GTI heheheh
parabens ao programa!!! muito gostoso ver essas raridades e em tao bom estado de conservação. cada carro com sua caracteristica, mas com um belo resultado.
Cara, este tal de Rubens Barrichello é uma simpatia! Muito boa essa corridinha! Dos três, só não tive o Kadett. Engraçado é que, na época, o pessoal metia o pau no Escort dizendo que ele era ruim de curva. Eu sempre achei ele o melhor!
Fantástico, lembrou o Senna na Lotus preta e dourada, um bom carro mas com motor mais fraco, porém a habilidade do piloto de verdade fez toda a diferença! Se a Ford tivesse feito na época deles o XR3 MK4 com motor 2.0 e injeção (reforçando a suspensão) como os outros seria top. A versão MK5 de 93 não aproveitava bem o motor 2.0i, como ocorreu também na Lotus amarela de 87 com o Honda.
Parabéns! Muito show o canal! Virei fã. O nosso querido Rubens não só é um piloto top, mas é um cara gente fina demais, carismático, figura!!! Diversão garantida!
Um canal de pilotos, fazem o teste com o Escort 1.8 XR3, e iniguém menciona se o modelo testado é álcool ou gasolina .. Cabe salientar que a versão AP álcool tem 10cv a mais que o gasolina, portanto, inflienciando direto nos números finais. O XR3 1.8 álcool anda juntinho e mais do que os outros
Meus parabéns ao canal do acelerados pois sempre curti os carros da década de 80 e 90 e por eu ser um amante dessa época tive um icone o GOL GTS 1.8s e gostaria muito de ter uma oportunidade de participar do programa de vocês tirando um pega com o Rubinho Barrichello no autódromo!...
A questao é q a suspensao traseira do escort xr3 é uma obra prima,independente com barra estabilizadora e molas de acao progressiva...é só tirar 1 elo e meio da frente e o carro nem inclina e agarra....
O Escort Mk4 tinha suspensão independente, tinha mais chão que esses dois grandes carros. Já ouvi dizer que por conta da autolatina, o Escort mk5 veio com 2.0 e injeção, mas perdeu a indentidade da Ford em não ter mais a suspensão independente, rumores apontam que foi a Volks que não autorizou !!
NUNCA FUI TÃO FÃ DO RUBINHO, MAIS AQUI NO ACELERADOS ELE ME SURPRIENDEU, SÃO TODOS BONS PILOTOS, PORÉM FALTA A CORAGEM, A FALTA DE MEDO QUE O RUBINHO TEM NOS OUTROS, ELE ENFIA O PÉ SEM DÓ NOS CARROS, RUBINHO VOCÊ ESTA DE PARABENS, VOCÊ NÃO FOI FEITO PRA FÓRMULA 1, FIQUE NO ACELERADOS QUE VOCÊ GANHA MAIS, OU MELHOR PERDE MENOS...KKK HAM UMA DICA, JUNTO COM O TEMPO, VOCÊS PODIAM COLOCAR TAMBEM A VELOCIDADE REAL DOS CARROS NA TELA, PRA GENTE AQUI NE TELINHA ACOMPANHAR TAMBEM O TOTAL DESEMPENHO DO CARRO...OBRIGADO...CONTINUEM ASSIM...
gostei da matéria são carros de uma época em que esportividade não era definido somente por uma faxinha no capo mas sim por um conjunto todo desde transmissão até suspensão
Olhando os vídeos, e curtindo muito.... Um carro que seria muito interessante ver nas mãos do Rubinho, Xsara 2.0 VTS 167CV 1999, meu irmão teve um e lembro que fazia muita curva..
Caramba show de bola, adorei essa matéria, sou apaixonado por esses carros, um carro que eu gostaria muito de ver, e o omega V6 2010, tenho um show de carro! Abraço e pelo programa sou fã...
Show!! É inegável que o XR3 é melhor de curva. olha o quanto é necessário virar o volante no gsi e principalmente no gti, o que significa uma melhor geometria no Escort. O Justo seria Esse Xr3 contra gol GTS e Kadett GS.
Galera curti d+ os comentários. São vários pontos de vista, muito bom. Mas aquilo não era pega de rua. Fechar os adversários seria golpe baixo. Eu como um feliz proprietário de um XR3 motor AP 1.8 ÁLCOOL 1990 CONVERSIVEL digo. Ganhar de GTS e GSI não eh novidade por aqui. Escort só não faz curva para quem não tem braço. Tenho 36 anos sou mineiro e tenho meu XR3 como efeito educativo por 18 anos. Ahh e tem outra.... As meninas adoram dar role de Conversível kkkkkkk.
já tive duas versões do Escort XR3 e gostaria de ver a versão 1.6 CHT FORMULA,pois acho que é a versão mais esportiva da época em relação na época a dos outros esportivos tais quais a do GOL GT 1.8, PASSAT POINTER 1.8, MONZA S/R 1.8 E UNO 1.5R...O FORD ESCORT XR3 era o mais bem equipado e acabado. Parabéns pela iniciativa de reviver esses clássicos dos anos 80/90. Esperamos outro teste. Segue minha sugestão. Abraços.
Essa corrida de 2 voltas foi mais emocionante do que todas da F1 atual kkkkk
iCrazyy - João --Concordo!
Concordo. Na verdade como patriotas, sentimos mais emoção em vermos brasileiros no autódromo. Hoje em dia já nem assisto Fórmula 1. Na época do Rubens nas corridas ainda dava prazer ver o cara na ponta dando passagem ao Schumacher e agora não temos mais o gosto de ver um brasileiro por lá. E essa série de vídeos na minha opinião ficou excelente! Qualquer um desses carros que foram testados ainda sonho em ter um dia.
Falou tudo!
O que deu para ver e comprovar: Na largada (só reta) o GSI passa bonito o Gti. O Xr3 que largou quase na "terceira e meia posição" Manteve a distancia pro gsi. Se a reta tivesse mais 200m emparelhava no gti também. O GTi nem nas retas seguintes consegue passar o xr3. O Gerson ainda fala que tem mais motor o gti e anda muito mais hahaha
Bem observado Renato. Mas faz sentido. O XR3 tinha motor 1.8s do GTS. O GTS ja andava mais que o GTi. O XR3 era algo mais leve, e ainda tinha motor transverso. Algo menos perda de potência até as rodas. O Gsi provavelmente em uma reta de 1km 2km ficaria na frente, em segundo o XR3.
Que pega delicioso... 3 carros clássicos impecáveis e os caras não tiveram medo de acelerar.
Parabéns ao Acelerados e também ao Rubinho. Ao canal por traduzir o desejo de milhões de brasileiros que apesar de receber o que sobra da indústria automotiva mundial amam seus carrinhos e se alegram em vê-los na pista. Ao Rubinho por ser um cara simples e gente boa. Apesar da mídia pintar mais o que ocorreu de negativo em sua passagem na F-1 os mais informados e atenciosos sabem que trata-se de um dos melhores pilotos que já existiu. Cara humilde que vem abrilhantar o Acelerados e nossas telinhas de PC, Tablets e Celulares. Continuem assim cara. Deus tem um grande propósito na tua vida.
Estou impressionado por diversos fatores.
Nunca vi um programa de Tv que mostrasse dessa maneira os carros, em um legítimo comparativo! Muito legal mesmo, que isso se repita infinitas vezes.
Não da pra comparar um piloto que correu na F1 tanto tempo, com os outros pilotos, realmente deu no que tinha que dar!
Muito bom! ai esta a diferença entre um piloto profissional e motoristas comum, nao adianta ter apenas o motor mais forte.
Tão falando que o cara do gol freiou, é claro, a vida não é o Forza Motorsport do XBox que você erra na pista e volta o jogo! kkkkkk
Rubinho fera!!
Não adianta ter motor. É na técnica que se resolve!
Parabéns, rapaziada!!
Só digo uma coisa: CHUUUUUUUUPA GTI! Kkkkkkkkkk como dono de um Xr3 só um ano mais antigo, o orgulho bateu forte nesses últimos vídeos! Parabéns aos pilotos e toda a equipe do canal! Que venham mais vídeos nessa pegada, Um Ford Abraço!
não se esqueça q a "alma " do xr3 é um ap!!!
Iguetas O Escort só teve o motor AP por causa da Autolatina. Se não fosse por isso, a Ford teria colocado nele o Zetec 2.0 16V de 130cv do Mondeo ou pelo menos o Zetec 1.8 16V de 115cv que saiu nos Escort Zetec de 97 a 2003 e nos primeiros Focus. Esses vídeos servem para mostrar pra todos que criticavam a estabilidade do Escort que eles estavam errados. Não há como negar que o Escort é o mais equilibrado e tem o melhor comportamento dinâmico, boa parte por causa da suspensão traseira independente (único dos três a ter). Gosto muito do GTi e do GSi. São carros excelentes e que marcaram época. Mas, até por ser mais "marginalizado" por todos, prefiro o Escort. Também tenho um XR3 1.8.
Amigo, é só trocar o piloto do GTI.
Em termos de carro, o XR3 é o pior deles e o que salvou foi o piloto...
É cada uma .. =/
Com piloto dentro, obvio que ele iria ganhar.
Paulo Dias Falou tudo!!!
Cara, como é BOM ver esses belos esportivos fazendo aquilo para que foram criados para fazer! Correr!
Tenho nojo de quem compra um carro desses pra deixar na garagem parado, com medo de "gastar" o carro!
Acho que podiam pegar algum modelo da Fiat pra entrar nessa brincadeira. O Tipo Sedicivalvole, o Uno Turbo, Tempra Turbo, qualquer um deles seria uma fantástica adição a uma corrida dessas!
Seria legal mesmo.
Vocês tem o melhor trabalho que pode existir na face da terra........ inveja master!!!!!!!
Eu escolheria o XR3 com certeza! mesmo tendo o menor motor (AP 1800) e carburado, face as 2.0 dos concorrentes e com injeção.
Luís Júnior Idem. Era o mais divertido de pilotar porque tinha um acerto mais esportivo.
à única conclusão que chego com isso tudo é:
não tem como não ser fã do nosso eterno Rubinho !!!!!
2:50 Melhor cena do vídeo
Parabéns conseguiram "reviver" esses ícones brasileiros, muito massa!!!
Muito emocionante estou revendo a corrida de novo em 2020
Muito bacana reviver os anos 80/90! Que matéria legal!!!
Meu pai teve dois escorts quando eu era pequeno e esse é meu carro anos 90 preferido até hoje. Muito bom o programa, continuem!
Uma prova que saber pilotar faz a diferença.
Vocês deviam fazer mais testes destes. Legal pra caramba!!
Isso aí! Bom demais!
Eu gostei, vi por acaso na home resolvi assistir e gostei , descontando a parte técnica é muito divertido ver estes três ícones dos anos 90. tínhamos dificuldades, mas era os esportivos dos nossos sonhos de criança.
Rubinho deu um coro nos dois, isso prova que só o carro não ganha corrida!! Mto bom o canal estão de parabéns!!
Melhor vídeo do canal até agora! Rubinho é muito humilde e tem muito carisma, merece ter um programa só dele na internet ou na TV. Façam mais desse tipo, comparações e tal! Só continuo achando que precisa de uma câmera pra mostrar os pés!
Escortinho Faz bonito, o meu é o Hobby 95, é tudo técnica, o escort é ótimo de curva, é só chamar ele sem medo que ele faz, quanto mais rápido e mais abertura ele fica estável, mesmo sendo 1.8 não fica pra trás, a direção, volante e alguns fatores pequenos dão um conforto único pro escort, Golzinho é da hora mas prefiro Xr3 ( prefiro nem comentar do GSI )
Eita saudade que deu do meu XR3 1.8s Álcool, de 2° marcha acima dos 3000 giro afundava o pé era só emoção ver o 2° estagio do 2E abrindo e empurrando o corpo no banco... Aquele carro tinha muito torque em alta.. era sensação de mais..
Paixão é paixão gti loko demais
Estão de parabéns bela matéria eo Rubens cara gente boa pessoa simples super bacana ! Abraço ..
a amizade eh dahora, os cara eh doido e o rubinho anda muito !!! calando a boca de muitos na STOCK CAR
Iai galera do acelerados rubinho , cassio e gerson e toda a equipe... Parabéns pelo canal não perco um vídeo seus o canal é show; Parabéns mais uma Abraço!!!
A galera leva a serio, hahahaha! Eu sei que o Gol é o mais forte, mas pelo conjunto e etc eu prefiro o XR3. é gosto uai só!
Amigo, O VW GTI 2000 éra um sonho e ainda é!!! Um exemplar em estado rasoável, vale um carro médio ZERO, já o Escort XR-3, Seja 1.8 Volkswagem (Autolatina) ou 2.0i, dá para encontar e não são tão caros, valem até menos que um GL, ou L, de motor 1.6, por serem esportivos com mais de 20 anos... Agora sinceramente, Kadett GSI são raros, nunca dirigí um, e são poucos exemplarem em bom estado... Também ficaria com o Escort!!! Forte Abraço!!!
CelsoAntonio1987 fala celso,eu tive um gsi 92 em 2001,e fala pra vc,o carro é o bicho,a caixa e curtissima,a terceira e quarta parece a mesma marcha,e muito ágil,dava pra empurrar o gti nas curvas bonito,agora esse aí nao sei,se é piloto ou o carro.
Reginaldo Freiman Legal Reginaldo!!! Eu não tive a oportunidade de dirigir um GSI, mas digo que meus esportivos favoritos são os antigos da VW à ar, como o Fusca 1600 (Bizorrão), o SP-2, o Puma GTE e fugindo um pouco da linha Boxer, o Gol GT ( 4 marchas) e o Passat Pointer 1.8... Posso soar meio saudosista, mas dirigir esportivamente qualquer um desses dá uma sensação que nenhum atual pode oferecer!!! Forte Abraço amigo!!!
Reginaldo Freiman Em 1995 ja pisei com meu Xr3 1.8 alcool e o GSI de um amigo, um baita de um carro, painel digital e tudo, e deu trabalho, ficava lado a lado, mas o Xr3 tinha mais final...
O Gol com motor de gol e câmbio de gol. Já o Escort, com motor de Gol, mas, câmbio do Golf da época....era mais longo.
eis a prova de que "potência não é nada sem controle"
Rubinho mito !! conseguiu fazer um vídeo absurdamente nostálgico ... parabéns grande trabalho !!
Melhor pega ever dos acelerados… sem dúvidas
Esses 3 mitos poderiam ser adicionados nos jogos de corrida
Não gosto dos carros de hoje em dia e por isso assistir o vídeo que ficou muito bom... Pena é ver alguns comentários bla bla bla que não somam em nada.
Porra.... Como eu era pirado no GTi e no GSi qdo era moleque! Até curtia o XR3, mas depois que vi o VW e o GM na rua, gamei de vez!
Tive um GS 91 amarelo...coisa linda demais! Saudades desse carro demais!
Valeu pelo vídeo!
Rubinho Pilota pra kct! sempre torci por ele! Sensacional!!!!
CORRIDA GOL GTi x KADETT GSi x ESCORT XR3 - ESPECIAL #4 | ACELERADOS
Essa reportagem foi uma volta ao passado!!!! Bons tempos!!! Nunca tive nenhum desses, mas lembro muito bem deles!!!
;-)
Poxa show a corrida, Rubinho mandando muito bem como sempre né.
Só não entendi o fato de não terem colocado o XR3 2.0i de 93 em diante, ficaria mais justo né, afinal este Escort MK4 além de ser carburado é 1.8, dai dois segundos foi até pouco que ele tomou dos outros dois foguetinhos.
Agradeço o pessoal do acelerados pelo vídeo, muito legal, espero que venham mais comparativos como este, top demais.
Bicho...Massa demais!!! (Pra combinar com a época...) tive a oportunidade de andar em todos esses esportivos no meu tempo de night... e ainda o Gol GTS(alcool), Kadett GS(alcool) e Passat Pointer(alcool)....Que época maravilhosa!
Essa cena dos três carros entrando na curva em 1:36 merecia uma screenshot em HD, né?
sensacional!!! nunca pensei rever essas carangas 90 novamente! anos bons!!! deixo ai um parabéns pessoal pelos videos...
Que corrida da hora com as Carangas da época super esportivas era sonho de consumo de muitos e acho que te hoje a inda é
Faça esses testes mais vezes, sugiro um com os esportivos do começo da década de 2000: Golf GTI, Marea Turbo e Audi A3 1.8T.
Esse teste ia ser fantástico.
Muito legal trazer esses ícones numa pista, com certeza independente dos números com certeza os 3 são muito divertidos
Bah perfeita edição e qualidade de imagens ,estão de parabéns , virei fã dos videos :)
Cria uns adesivos do Acelerados !
2:32 / 2:34, GTI tirando o pé...
Pô, aí é complicado.... :(
Cara...muito bom, três carros que com certeza muita gente queria ter.
Cara... mto legal o canal de vocês, meus sinceros parabéns!
Maaaaano q foda que pega da hora com 3 carros que fizeram e fazem muito sucesso cheguei agr no canal ganho mais um inscrito haha Tmj
kkkk muito bom! Adorei o formato do programa e essa competicao entre um profissional com amadores utilizando carros "comuns". Se bem que ia ficar legal tambem com carros mais potentes. Mais uma vez, parabens!
Excelente programa! abordando carros dos anos 80, trazendo as novidades/notícias da atualidade. Muito bom!!!
Essa é a diferença que o talento faz, tacalepau Rubinho!
Como foi mencionado no vídeo, o kadett era o mais prazeroso de guiar pois tinha uma traseira solta.
o escort tinha muito mais estabilidade nas curvas
e o GTI tinha mais motor
nessa. fico com o GTI heheheh
parabens ao programa!!! muito gostoso ver essas raridades e em tao bom estado de conservação. cada carro com sua caracteristica, mas com um belo resultado.
Cara, este tal de Rubens Barrichello é uma simpatia! Muito boa essa corridinha! Dos três, só não tive o Kadett. Engraçado é que, na época, o pessoal metia o pau no Escort dizendo que ele era ruim de curva. Eu sempre achei ele o melhor!
É nem sempre o motor que ganha corrida!! o piloto faz toda diferença.... Muito bom top...
Show , gti sempre foi meu sonho de consumo, mas todos esses 3 curto muito, ainda vou ter um desses
Fantástico, lembrou o Senna na Lotus preta e dourada, um bom carro mas com motor mais fraco, porém a habilidade do piloto de verdade fez toda a diferença! Se a Ford tivesse feito na época deles o XR3 MK4 com motor 2.0 e injeção (reforçando a suspensão) como os outros seria top. A versão MK5 de 93 não aproveitava bem o motor 2.0i, como ocorreu também na Lotus amarela de 87 com o Honda.
santana vs monza poderia ser interessante né rs
+Guilherme Pereira , apoio essa treta, mas sabe que o Santana vai tomar benga né? kkkk
+Dan Silva não só eles, mas tbm o tempra!
kkkkk... vou falar pra vocês: que vídeo sensacional, espetacular!!! Mandaram muuuuito bem! Parabéns mais uma vez, como sempre mandando muito bem! Abs.
Revendo esse pega clássico!
Se o Escort tivesse injeção eletrônica, ele provavelmente seria bem mais rápido e talvez até mais rápido que o Gol!
Olha os videos com estes carros foram maravilhosos !
Quero mais galera !
Realmente o XR3 levou todos, deveriam ter colocado um XR3 a álcool para equilibrar o pega, já que ele não tem injeção, seria bem melhor de reta.
Deu para ver que se por em uma reta da GSI, Xr3 1.8 e GTI. Exatamente o que víamos nos anos 90 mesmo.
Parabéns! Muito show o canal! Virei fã. O nosso querido Rubens não só é um piloto top, mas é um cara gente fina demais, carismático, figura!!! Diversão garantida!
Muito show curti a proposta e o formato. Parabéns aos idealizadores.
Caraca!! Esse foi foda!! Rubinho pilota muito!! O Gerson tomou uma por dentro bonito hahah
Esse foi um dos pegas mais legais que o acelerados fez, XR3 bengador kkkkk, que toop, os 3 sao lindos! Esse XR3 na cor azul caribe é lindo! Pqp...
2:07 é sério que o cara ta virando o volante assim numa pista?
Um canal de pilotos, fazem o teste com o Escort 1.8 XR3, e iniguém menciona se o modelo testado é álcool ou gasolina .. Cabe salientar que a versão AP álcool tem 10cv a mais que o gasolina, portanto, inflienciando direto nos números finais. O XR3 1.8 álcool anda juntinho e mais do que os outros
top de mais o vídeo, curti bastante o Escort ... até parece o clone do meu kkk
Essa propaganda do Driveclub no final foi golpe baixo. Hein? Kkkkkk
assisti varios videos mas esse e o mais top , muito bom
Quem sabe, sabe!
que video massa!parabens fiquei emocionado...muito fera. o gsi era meu sonho de consumo com aquele painel digital
muito bom o canal.parabéns pela matéria ,já tive gsi ,xr3,mas meu grande sonho ainda nao gti.
Vocês têm q colocar Versailles Ghia 2.0 95 e Santana GLSi 2.0 95
Muito legal o vídeo pessoal!Vibrei muito e me senti como se tivesse voltado no tempo! !
Ver o rubinho fazendo programa de youtube é sensacional. E aliás, que autódromo é esse?
É o Autódromo Velo Città, em Mogi - Guaçu / SP.
Abs.
Deu vontade de correr...
Os caras são de sorte!
Meus parabéns ao canal do acelerados pois sempre curti os carros da década de 80 e 90 e por eu ser um amante dessa época tive um icone o GOL GTS 1.8s e gostaria muito de ter uma oportunidade de participar do programa de vocês tirando um pega com o Rubinho Barrichello no autódromo!...
Um dos melhores vídeos do canal. Parabéns
Cara, parabéns aos 3, muuuito legal, eu ri demais e parecia eu quando mais novo com esses carros, muito bons tempos
cara...muito show. Tem que ter mais desses..;
A questao é q a suspensao traseira do escort xr3 é uma obra prima,independente com barra estabilizadora e molas de acao progressiva...é só tirar 1 elo e meio da frente e o carro nem inclina e agarra....
O escort era para ser o europeu que é 2.0i esse aí é 1.8 tô certo?
uesle cordeiro Sim. Este é o mk4 1.8 de 89-92. O XR3 mk5 de 93 já era 2.0i e andava mais que os GSI e os GTi.
uesle cordeiro *XR3 é o melhor. Se fosse o 2.0 não teria s menor graça.*
Fernando Adams mas o 2.0 conversível fazia curva bem. Dava um pau no GTI.
Não
O Escort Mk4 tinha suspensão independente, tinha mais chão que esses dois grandes carros. Já ouvi dizer que por conta da autolatina, o Escort mk5 veio com 2.0 e injeção, mas perdeu a indentidade da Ford em não ter mais a suspensão independente, rumores apontam que foi a Volks que não autorizou !!
o conjunto dinamico do xr3 junto com a destreza dfa pilotagem do rubens somaram para sua vitoria.
Esse episódio foi pura nostalgia rsrsr
NUNCA FUI TÃO FÃ DO RUBINHO, MAIS AQUI NO ACELERADOS ELE ME SURPRIENDEU, SÃO TODOS BONS PILOTOS, PORÉM FALTA A CORAGEM, A FALTA DE MEDO QUE O RUBINHO TEM NOS OUTROS, ELE ENFIA O PÉ SEM DÓ NOS CARROS, RUBINHO VOCÊ ESTA DE PARABENS, VOCÊ NÃO FOI FEITO PRA FÓRMULA 1, FIQUE NO ACELERADOS QUE VOCÊ GANHA MAIS, OU MELHOR PERDE MENOS...KKK HAM UMA DICA, JUNTO COM O TEMPO, VOCÊS PODIAM COLOCAR TAMBEM A VELOCIDADE REAL DOS CARROS NA TELA, PRA GENTE AQUI NE TELINHA ACOMPANHAR TAMBEM O TOTAL DESEMPENHO DO CARRO...OBRIGADO...CONTINUEM ASSIM...
+Rogério Carvalho JÁ TEM EM TODOS OS VÍDEOS NOVOS ESSE É DE 2014 OBRIGADO PELA AUDIÊNCIA VALEU ABS!!
O TH-cam estava precisando de um canal Nacional Assim.
gostei da matéria são carros de uma época em que esportividade não era definido somente por uma faxinha no capo mas sim por um conjunto todo desde transmissão até suspensão
Puta que pariu...Do caralho! Tiozão aqui reviveu os bons tempos . No meu caso tive um XR-3 1.8 a álcool. Phodástica a matéria!
Bem bacana essa brincadeira! hahahaha
A experiência das pistas falou mais alto! hahahah
Sensacional!
Falta só agora Corsa GSi x Uno Turbo i.e. x Gol GTI 2.0 8v bolinha
ia ser TOP!
Olhando os vídeos, e curtindo muito.... Um carro que seria muito interessante ver nas mãos do Rubinho, Xsara 2.0 VTS 167CV 1999, meu irmão teve um e lembro que fazia muita curva..
Caramba show de bola, adorei essa matéria, sou apaixonado por esses carros, um carro que eu gostaria muito de ver, e o omega V6 2010, tenho um show de carro! Abraço e pelo programa sou fã...
Cara, trabalho dos sonhos.
Show!! É inegável que o XR3 é melhor de curva. olha o quanto é necessário virar o volante no gsi e principalmente no gti, o que significa uma melhor geometria no Escort.
O Justo seria Esse Xr3 contra gol GTS e Kadett GS.
Galera curti d+ os comentários. São vários pontos de vista, muito bom. Mas aquilo não era pega de rua. Fechar os adversários seria golpe baixo. Eu como um feliz proprietário de um XR3 motor AP 1.8 ÁLCOOL 1990 CONVERSIVEL digo. Ganhar de GTS e GSI não eh novidade por aqui. Escort só não faz curva para quem não tem braço.
Tenho 36 anos sou mineiro e tenho meu XR3 como efeito educativo por 18 anos. Ahh e tem outra.... As meninas adoram dar role de Conversível kkkkkkk.
Ai que entra a habilidade do piloto profissional perante os amadores. Mas muito bom o vídeo!
já tive duas versões do Escort XR3 e gostaria de ver a versão 1.6 CHT FORMULA,pois acho que é a versão mais esportiva da época em relação na época a dos outros esportivos tais quais a do GOL GT 1.8, PASSAT POINTER 1.8, MONZA S/R 1.8 E UNO 1.5R...O FORD ESCORT XR3 era o mais bem equipado e acabado. Parabéns pela iniciativa de reviver esses clássicos dos anos 80/90. Esperamos outro teste. Segue minha sugestão. Abraços.
nunca comento videos, mas esse.......realizou um sonho kkkkk demais, sem palavras. Parabéns, mais um inscrito. O proximo, xr3 2.0 kkkk