Les VOITURES pas chères c'est TERMINÉ !!!
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Joris bosse encore sur ces Ford Fiesta de merd...
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Chaque voiture est source d’emmerde les gars !!!sa fait 20 ans que je fais ce métier et c’est de pire en pire ,comme vous l’avez bien dit pour ceux qui croient et qui veulent acheter une caisse pas chère et espérer ce faire un bénéfice,et ben faut déjà s’y connaître un minimum et être équipé et en plus avoir une part de chance.......pour ce qui pense que la mécanique c’est facile,et ben de nos jours sa l’ai beaucoup moins.force à vous les mec......
diagnostiquer rapidement en utilisant les outils de diagnostics c'est important aussi. Meme les concessions changent pls pièces avant de peut etre trouver le problème.
@@ckmckc mais ce fier a un ordi des faux c pas bon plan quand la machine détecte problème de boîte on te facture 4000 e et que au final en cherchant un peux c était juste le sélecteur que j' ai payer 50 e ça pique un peux donc les machine c bo mais pas precis
@@EH-ow9vj Une machine ne te sort pas la cause du problème, mais le résultat du problème.
Il faut juste savoir l"interpréter.
Les petites voitures c'est bien... mais en essence... c'est plus simple !
les voitures essences en général c'est plus simple il faut avouer.
@@mazout_power63 sauf les essences modernes avec injection directe turbo FAP etc... ça devient la même merde que les diesels !
@@nicodiot1402 oui tout à fait les nouvelles essences c'est abusé de mettre des fap le anciennes et encore ta encore des un peu des récentes encore mais la ça devient de plus en plus de essence avec fap
Ils vont être contents t es futurs acheteurs de tes ford, ça donne envie d acheter 🤣🤣
Je trouve toujours aussi intéressantes ces vidéos! Voir la réalité d’une affaire les hauts et les bas, merci pour votre honnêteté !
Moi même qui vais bientôt être chef d’entreprise avec une petite dizaine de salariés, je trouve ça enrichissant
BMW Only!
Joris/baptiste Top!
Faites de l'Importation par Allemagne avec des concessionnaires.
Bon courage.
L’honnêteté se définit par la droiture, la sincérité et la loyauté.
Ça va payer tôt ou tard.
J'adore ces vidéos qui montre la vrai vie c'est naturel et puis je trouve qu'il y a une bonne ambiance
La fiesta je suis sûr que les anciens propriétaires faisaient que des petits trajets et voilà le résultat la calamine grippe.
2 choses, soit un soft moteur qui corrige le problème c'est connu chez PSA avec les mêmes symptômes ou sinon injecteurs trop serrés c'est très courant. Une sensation de moteur qui accélère mais comme si le turbo manquait un peu, injecteurs piedzo trop serrés et donc mort a remplacé car même en les desserrant c'est mort.
La vue du ciel au début de la vidéo est magnifique vous êtes trop bien
Coucou, j'ai une Fiesta de 2003 1.6L 16V ESSENCE !! 252.000km ! Aucun problème... N'achetez plus de diesel et ca ira mieux
Idem, focus 1.6 16v zetec de 2003, 279000 au compteur et quasi rien fait dessus à part les pièces d usure normalement avec l age/kilométrage. Passe le contrôle technique haug la main. Par contre une focus 2 que des emmerdes.... Revendu au bout de 3 ans. Alors que ma focus de 2003 je l ai toujours.
Gardez courage. Y’a des bons coups et des moins bons. C’est juste une phase. Accrochez vous. Soufflez. Essayez de pas vous marcher dessus et ça va le faire ! Force à vous. J’adore ce que la chaîne devient ! J’attends les vidéos avec impatience ! Donc c’est un super boulot. C’est propre, on voit que vous vous donnez du mal. Bravo à tous les 3. Le cadrage et vraiment top aussi. Excellent.
Bonjour petit question il y a un nombre de voiture à acheter et vendre dans une année pour un particulier pour refaire exemple la carte grise..
..?
Si même un mecano ne veut pas de voiture pas chère...
Super honnêteté les gars 👏🏻
Avec Joris, vous avez une super expérience et expertise BMW pourquoi pas vous spécialiser sur les BM?
Quand t es un petit garage comme ca tu peux pas te fermer sur une seule marque... faut que tu sois accessible a tout le public
Hello, concernant les courroies accessoires je sais pas quelle marque vous utilisez mais il faut oublier Gates. La communauté qui roule en r53 s'est rendu compte qu'elles se détendent rapidement. Il faut prendre du Contitech.
Bonne semaine
J'ai la même Fiesta. J'avais un souci de manque de puissance c'était le clapet de l'electrovanne de l'egr. Invisible sur la valise. J'ai mis une plaque de supression, plus de problème
Sauf que ça ne passe plus au CT les suppressions d’egr maintenant
Bonjour à tous,
Merci pour la vidéo très sympa.
J'j'ai eu une Dacia Sandero Dci 85, je l'avais achetée neuve et je l'ai vendue à 184 500 kms. J'j'ai eu comme seule panne, les 2 injecteurs latéraux, à 175000 kms car faire 30 kms par jours ce n'est pas suffisant.
joris je retiendrais une phrase dans cette video que vous avez prononcé très cher , "c'est pas la fête avec ses fiesta ! " LOL
Joris il est parti ce mettre un coup d'huile de vidange dans les cheveux 😂😂😂
j'ai eu la même pensée
Yeep !! Voitures pas chères riment souvent avec galères et misère !!😁🙄
Au broyeur tout ça !🙏🤙
Pas forcément
Tout dépend des cas mais pour moi qui suis mécano et bien assez souvent je peux vous dire que les plus belles arnaques que j’ai pu voir n’était pas vendue au plus bas prix .Et j’ai moi même une citroen c4 1.4 16v de 2006 avec 130k au compteur qui m’a coûté la maudîtes sommes de 600€ a l’achat et je n’ai jamais eu de soucis mécanique dessus mais plutôt de la carrosserie et c’est la même pour le berlingo de mon père qui est de 1999 et totalise 200k au compteur acheté 400€ .
Et de toute manière il faut bien des voitures pas cher,car beaucoup de personnes n’ont pas les moyens d’investir beaucoup dans une voiture
@@sulyvanndemartinique9623 je suis d accord avec toi j ai une clio et un merco devine ou j ai le plus de galère 🤣🤣🤣 en sachant que la clio c 1.2 et elle a 300.000km jamais un problème avec
@@EH-ow9vj Effectivement, il y a des cas où des"pas chères " peuvent être des bons coups!💰😁
En revanche, on va pas se mentir, on trouve plus SOUVENT de la merguez que de l'or !!🙄🌭
@@ChuckMaurice983 oui tout à fait mais dans les voiture haut de gamme il y a beaucoup d autre problème
Slt les pilotes du dimanche
J ai plusieurs fois le cas au taf de cette panne de pedale et à chaque fois c était le bloc abs ou le capteur qui collé la pedale en défaut si sa peut vous aider mais bon le prix de la réparation et jolie aussi 1500€ bon courage
Problème très connu chez Ford
C’est très bon d’avoir des
Problèmes c’est que vous commencez à avoir du taff et du business qui se développent 😎😉
28:00 Bientôt sur vos écrans, Le ninja du dimanche, du jamais vue, du jamais entendu!
"Bapt ferme moi la porte passage" j'en peux plus. 🤣
Le petit logo boisserie qui va bien 🤪
Pour votre problème de fiesta si le défaut revient, essayé de changé le capteur de la westgate, le mien avait cramé à cause de la tige gripper.
Très bonne idée les BMW, Surtout avec Joris
Les fiesta de ces années là même en 1.4 essence ça a des problèmes mystères c’est dingue,un pote en avait une pas de borne toujours en panne !!!
Sinon par pitié,achetez du colourlock nettoyant puissant pour nettoyer vos cuir de volant (et sièges si vous avez le temps) ça rajeunira de 10ans vos autos croyez moi!!(et c’est vraiment pour moi l’indicateur de crasse des anciens proprio c’est immonde un volant brillant!!!!)
Au fait,c’est François de la rs4 rouge baptiste si tu te souviens
Cest pas en disant que cest de la merde que vous allez la vendre cette ford ! 😁
C'est ce que je me suis dit c'est pas un bonne arguments de vente lol
Bon c'est de la merde, mais c'est pas chère ! XD mdr
ca prouve la franchise du garage et c'est bien d'avoir des gens qui n'ont pas peur de dire la vérité, c'estune des raisons principales qui me font regarder cette chaine
Le mécano n'a pas vérifier la géométrie variable du turbo, car souvent le blocage viens de la. 😁😇😁
C'est pas une géométrie variable.
C'est une soupape commandé par la pression du turbo, et non par deprssion comme mentionné dans la vidéo.
En réalité c'est un turbo classique autonome , comme sur les premiers turbo diesel.
C'est dommage, ces voitures "petit prix" étaient pour moi l'ADN de votre chaîne, ce qui pour moi la singularisait et la rendait intéressante.
Vous risquez de finalement faire les mêmes voitures que les chaînes concurrentes, ce qui pour moi va donner bien moins d'attrait à votre contenu intrinsèque.
Je vous suivrais encore mais si c'et pour voir de la M3, S3 où AMG, ce sera sans moi, il n'y a que ça sur les chaînes dédiées à l'automobile.
j'ai vendu des voitures pendant 2 ans a peu près et je suis loin d'être un mécano mais j'avais trouver quelques garage sérieux en Allemagne chez qui je prenais des lots de 3,4 voiture par mois toujours en bon état que je revendez par la suite . et j'ai jamais eu de retour de client mécontent ou de problème évite juste d'acheter des voitures ou faut tout refaire car sa va te saouler et c'est dommage car vous êtes des bons gars qui méritez mieux que de galèrer sur des voiture qui n'en valent pas la peine
Salut. Sur le dv4 de cette Fiesta le turbo est commandé par la pression de suralimentation ( il faut le testé en injectant de l'air dans la durite de commande) .mais contrôle si le volet du doseur d'air n'est pas cassé , c'est un maladie.(il doit pouvoir ce bougé au doigt et revenir tout seul en position complètement ouvert, effet ressort.).
Le truc c'est plutôt qu'il leur manque 2 choses:
-L'observation à l'achat (perso, y a jamais rien qui m'a échappé, bruit, fonctionnement erratique, etc...)
-Et de bonnes connaissances en diagnostique: Ils changent des pièces à tour de bras, et un peu au pifomètre... Quand je suis face à une panne, je pars sur un diag sérieux: valise constructeur, observation de paramètres en dynamique (essai routier), etc...
J'ajoute, que le DV4TD (1.4 HDI70) est un moteur très (très) fiable ! Comme son grand frère le DV6, il souffre parfois des joints d'injecteurs, mais c'est bien moins rare.
Les fiesta du dimanche, bon courage c'est top 🤪👍
Une proposition pour le titre : "Projet X la fiesta tourne mal ! " J'espère qu'il est pas trop tard 🤞
Étant mecano de formation et mon père mécano chez Citroën depuis 30 ans le nombre de soucis qu'il a eu et vu avec des pièces neuve. Même de chez PSA. Et pour les générique ils ont même bannit un fournisseur tellement leur pièces était foireuses. Et le meilleur dicton sur les mazout des Années 2000 c'est tant que ça marche on y touche absolument pas sinon bonjour les probléme.
Pour la volet vanne papillon qui déformé et se bloque. Déjà eu ce problème dur focus
Faire que des BMW c'est trop dommage ...
Cependant l'introduction au drone elle est top 🤩
Ils sont entraint de craquer avec ces caisses 😂😂😂😂
Toujours aussi sympa à regarder vos vidéos ! Bah après les galères hélas ça fait partie du métier...cela dit l'agacement est compréhensible vis à vis du temps passé ! Allez courage, mais ne faites pas que des BMW, c'est ça qui est sympa dans vos vidéos, il y a de tout ! Peut-être éviter les TDCi à l'avenir mais pas les FORD (surtout les RS et ST)
IL AS CHANTER LA MUSIK DE JURASSIC PARK ....FORCE VITRY 94 SOUPAPES...
J adore 11:45 "des fois t appuie sur l accélérateur sa fais mehein mehein mehein" quand il le fais tu ferme les yeux on dirait un chat qui miole avec un chat dans la gorge mdr j vous kiff trop continuer comme ça
Acheter en Allemagne, c’est la solution… je connais quelques revendeurs qui rentrent un paquet de petites bagnoles et qui se fournissent là bas…
Je connais quelqu'un qui avait une focus qui tournait au ralenti mais n' accélerait plus c'était dû aux 3 pistes au niveau de l'accélérateur qui servent à donner la position de la pédale et si les 3 pistes ne donne pas la même valeur la voiture n'accelere pas.
salut l équipe je pense comme vous sujet des voiture pas chères souvent des petites pannes qui te bouffe ton bénef !! c est bon pour des vendeurs de voitures sans scrupule, après va faire valoir tes droits a chaque fois c est la même chose on va te dire normal ce n est pas une voiture neuve . merci de nous régaler a chaque vidéo
Bonjour, voiture de ville, qui n'a que peut être très rarement pris l'autoroute avec très probablement un entretien qui n'a pas été fait dans les règles. Quand on voit que les vidanges de ces moteurs diesel Peugeot sont préconisées tous les 30000 km alors que pour être tranquille, il ne faudrait pas dépasser 10000 km. Maintenant, je ne connais pas l'intervalle de vidange préconisé par Ford. Une amie a flingué son 1.4HDI en 180000 km en faisant la vidange tous les 30000 km en conduire urbaine à 90 %.
Orientez vous plus dans les marques fiables, les moteurs à essence, Mazda, Honda, Toyota, Subaru, BMW par exemple. Et Agrémentez avec une grosse cylindrée de temps en temps et en évitant les moteurs turbo si possible. Et pourquoi pas une ancienne à l'occasion !
Les jeunes, vous méritez mieux que de perdre du temps avec ces voitures de petite qualité.
Bon courage !
1.6 hdi 92, 286000 km et le moteur tourne nickel pour le moment. Par contre petite vidange tous les 6 mois ( je ne sais pas si c’est réellement utile mais vu le kilométrage je me dis qu’une huile propre régulière lui fera pas de mal).
@@Nathan-hb1ys Cela ne peut lui faire que du bien, c'est une sage décision.
Sur ma Xantia de 1997 avec le 2.0i-16V de 135 chevaux, une vidange par an. Elle a 127000 km et le moteur est en parfait état. Je fais la vidange soit tous les 10000 km ou une fois par an, mais toujours à la première des deux échéances. Avec le premier confinement , j'ai fait l'an dernier que 4500 km.
Les gars il vous faudrait une dépanneuse ou un plateau pour faire du depannage sa serait un + 👍 😃
C'est l'agent local Renault qui fait les dépannages dans le coin. 😉
Essayez de changer la graisse des engrenages internes du boitier papillon, du dégrippant pour les paliers du micro moteur, et utilisez du désoxydant sur les capteurs de positions, ainsi que dans le bloc de la pédale.
C est pas pour le prix et la difficulté d une courroie d accessoire :)
Vérifier les galets aussi :)
Tu l as pourtant changée ...
Sympa que tu sois derrière cette femme pour pas que le garage abuse d elle
Bravo pour le chemin parcouru et les idées d entreprendre
Salut batiste,
Attention, je dis ça comme ça, sans connaître, donc apprendre comme ça…
Joris, étant mécano BM, pourquoi ne pas importer des bm d’Allemagne ?
Bon courage, vos vidéos sont top
Surtout qu'elles ont des config bien plus sympa ( ou originale parcequ il y en a des sacrement dégueulasse aussi )qu'en france donc ca les fait ressortir du lot a la revente
J'en peux plus de vos délires 😂😂😂
Ceux qui ne sont pas mécano ils sont négociants .... ils achètent un camion de voitures et ils revendent en leur redonnant juste de l'éclat (ils font bosser des boites de detailling) mais à la base pour bien vendre il faut bien acheter c'est la base non ? et pour bien acheter il faut être super pote avec son banquier ;-)
courage les gars
C’est souvent une prise d’air sur araignée de gasoil , le filtre a gasoil aussi deja eu le cas , le débitmètre aussi alors que pas de défaut, vérifier la crépine dans le réservoir et surtout regarder le jeu de la turbine allez bisous
Pour ma part je suis pas mecano de métier mais ce type de panne c'est généralement géométrie variable de turbo qui est grippée ce qui fait que la westgate ne peux rien faire
En continuant à acheter ce type de voitures à problèmes, il faudrait renommer la chaine en. LMDD Les Merguez Du Dimanche 😂
Bon courage à vous 2, achetez plutôt des LEXUS d'occasion, au moins il n'y aura que le niveau de lave glace à faire 😋
Les japonaise en général . Bon certaines sont vraiment chiante à crever mais ce qui est sur c'est que tu crèvera certainement avant elle 😂😂
ta la commande de turbo ,fonctionnement a dépression qui fonctionne plus ton turbo charge pas, je suis pas mecano mais passionnées tkt quand on s'intéresse a tout rien est impossible !!! deux courroie d'accessoire qui pette fait gaffe a la tension que tu met c'est pas normal ça pete pas comme ça l'ami. faite des moteur de skoda ww seat etc du costaud et remet des moteur dans des carcasse des juke par exemple c'est des moteur Renault pas cher tu fait une plus value de malade la dessus, je sais pas moi tape dans les hdi ou essence moyenne gamme, allé bon courage
Les 1.4 HDI/CDTI sur les fusion, fiesta et certaine génération de c3 on les 4 Injecteurs qui lâchent rapidement sur tous les modèles les tuyaux de gasoil sous le filtre a air se perce avec les frottements et prenne l'air (problème de démarrage souvent mais pas seulement), c'est rare mais le boitier papillon a la sortie du turbo ( il n'y en a pas sur tous les modèles) le support du volet/clapet se casse.
Pour la Fiesta sur la wasget marche par dépression d'air ( et non pas par électronique) fait vérifier la membrane qui ets peut être percé ( ça m'était arrivé sur un 2.0HDI)
Je suis pas mécano pro mais si j'ai bien un conseil à vous donner, c'est d'éviter les moteurs diesel.
Pourquoi
C'est bcp plus chere?
Une voiture diesel est plus onéreuse à entretenir de part leur conception mécanique. En plus une citadine diesel qui va faire beaucoup de ville va s'encrasser rapidement et causer des soucis à terme.
@@jeandastier ok merci bcp
C'est super de voir que l'aventure continue de prendre le large, puis un petit garage à un cachet particulier je trouve ;).
Petite question, j'ai vu vous aviez utilisé pour refaire le carter de la focus une peinture satinée, son rendu est superbe et proche de se que l'on retrouve à l'origine. Ca me donne quelques envies du coup :)! Serait-il possible d'avoir la référence (pas pour une focus par contre^^)? Merci, et bonne continuation à toute l'équipe!
C est un bon le Jojo
Rik rak ,Baptiste tu parle comme jerry de wheeler dealer france, c mal barré 😄😄😄
jerry est né dans l automobile en Belgique.Son père était concessionnaire Nissan Aujourd’hui je suis certain qu il gagne plus a faire le guignol a la TV que d avoir un garage
@@dominiquehavard2227 ca jen doute pas l'ami
c juste l'expression que je visai pas la personne
même si jai dit que ct mal barré
c pour rigoler,
un peut de second degré voyons 😉
Pour des voitures petit budget il faut prendre des essence ou vraiment prendre des diesel avec une très bonne réputation de fiabilité
Sauf que les diesels bien réputés pour leur fiabilité sont généralement côté, donc plus cher.
@@SINARIS_YTB et aussi que les diesel fiables reputés sont de grosses cylindrée
Concernant le teste de turbo (waste gate) un turbo ne fonctionne pas ou très peu , bagnole en statique même en prenant pasz mal de tours,, il faut rouler pour que le moteur soit "en charge"et de préférence sur un rapport assez haut pour que le turbo enclenche donc que la waste gate bouge.
C’est un truc difficile le diagnostic mécanique ... Même les valises OBD sont pas folle ... et les concessions parfois s’en lave les mains ... la passion auto ... bon courage à vous
Pour la s3 c'est pas des poulie de déphasage comme sur BMW ou les vr6. En bout d'aac y a 2 pignon fixe, et le déphasage se fait via la tension de la chaîne
C'est soit le tendeur soit la chaîne qui créé le défaut
Dac
Super épisode merci ;)
J'ai la meme ford fiesta tdci 2008 je ne peux que trop dire à quel point il n'y a pas de puissance mais à part aucun problème ;)
J'ai acheté plusieurs voiture une ax 600€ que j'ai revendu 2 ans après 550€ une BMW 320d 2003 en Allemagne 7100€ que j'ai revendu en Martinique 3ans après le même prix et la une 2,2 dci Laguna de 2003 acheté aux enchères 600€ 0 défaut au CT que j'ai toujours 6 ans après, je pense vente aux enchères ça peut être pas mal .... A voir dans le temps ....
Alors franchement Joris une coupe de cheveux s avère indispensable 😂. Et je suis d accord avec Baptiste: ce bruit de cuillère dans la tasse de café c est totalement insupportable !!!! J accélère la vidéo c est dire. Mais sinon LPDD, Jojo, Baptiste, c est que du bonheur
Un programme "on a échangé nos voitures" je m'inscris direct avec ma twingo 2
J'aime bien ce type de video a la cool
Salut, le problème que tu décris sur les fiesta ressemblent à mon soucis sur ma clio 2 et c’est l’alternateur qui faut changer!
J'ai une ford essence 2004 roule tout les jours aucun soucis avec
pour les revendeurs de voiture sans scrupules qui connaissent pas ou peu un en mecanique,,
c.est simple ,il achete une voiture avec controle technique valide et la revende direct en faisant un minimum de garantie et pas de frais de mise en etat et en faisant une grosse marge de benefices devidement,.
c.est de l.ecroquerie.
tant que tu n'arnaque pas les gens et que tu leurs mets pas un couteau sous la gorge en quoi c'est une escroquerie ?
Salut les gars, si tu veux les meilleurs véhicules occasion avec de la quantité faut trouver des contacts dans les concessions qui font des reprises sur leurs clients donc véhicules suivis avec historique et pas hésité à travailler avec les professionnels en Allemagne ,Suisse,Belgique avec contrôle technique et historique les voitures sont souvent clean même souvent bien mieux entretenu qu’en France, ✌️
Trop drôle celle là !
toujours super vos vidéos merci et force à vous !
Bonjour avez-vous changé l'electrovanne du turbo pour la fiesta ? Peut être cela vient de la.
A la valise tu voit pas la position de la pedale d’accelerateur ? Pour voir si elle réagit bien ?
Continuer comme ça vous allez y arriver!
Salut les gars Mais quelle bonne nouvelle de savoir qu'il y aura plus de bmw super vidéo
Pour la clio cest la galet qui est debrayable... il y avait eu un rappel chez Renault.
Clio a partir de 1997 jusque 2009 clio 1 série 2 ou 3(avec 3eme feux de stop) et clio 2 jusque campus en 2oo9.
Cerait sur l'alternateur ou galet tendeur enrouleur jai eu le soucis dur essence et diesel (1.9d ,1.4,dci et 1.6.16v)
c est pas les pilotes du dimanche mais les mecanos du dimanche ;)
j'adore Joris: 'Et c'est reparti avec ce truc la' xD
Je confirme Mr Joris je met 4 j a doubler avec ma fusion en 1.4 tdci 😮💨
Tout ce que j'ai retenu de cette vidéo => si tu n'arrives pas à la sortir avec les mains👐, avec la pompette, à mon avis... Tu peux te brosser 😏
wastegate bloquée en position ouvetre sur la 745, du coup turbo en surpression et coupure calculateur...une nuit dans l'essence, dégrippant et retour à la normale!
on sera toujours obligé de faire des bouses comme ca car souvent les clients qui cherche ce style de véhicules son soit étudiant soit véhicule de secours bref ta beau faire des voitures a 9000 ou 10 000e un client ces un client y l' en faut pour toutes les bourses ca fait 6 ans que je suis a mon compte et ce style de véhicules ce vend très vite nous sommes trop nombreux aujourdui'hui sur l"achat revente
Bonjour c'est soit le pédalier ou la pompe haute pression j'ai eu ce problème sur la mienne
Slt. Non mais Baptiste le bruit de la cuillère c'est horrible moi aussi je déteste ça aussi.
Joris il consomme plus de café , q’un rs6 consomme de sp98 en plein gofast avec 4 voitures de flics au cul
achetez du diesel '' crit'air 4'' c' est les meilleurs niveau fiabilité (il y a des exceptions évidemment) en plus dans les grandes villes maintenant tu les touches pour une bouchée de pain.
non ce sont les 205 et golf 2 3 et 4 diesel avec pompe bosch qui les plus fiables
@@dominiquehavard2227 non je connais d'autres diesel aussi fiable, le 2.1d et dt de chez Renault (douvrin)..... les 1.9 tdi à injecteurs pompes (le 100 surtout), le 2.0 hdi 90.
J'ai même eu la chance d'avoir passé les 250000km avec un 1.9 dci 120 qui ne m'a JAMAIS emmerder (mais c'est rare faut admettre), il faut principalement éviter les diesel à pompe Delphi, 1.5 dci, 1.8 et 2.0 tdci (Le moteur 100% Ford),.... bien que je possède un Scenic 3 1.5 dci 110 fap qui a 285000km.
Sa à changer je croyais avoir entendu que la cagnotte c’était pour acheter une bonne voiture et la je vois plusieurs petites voitures pas chère ces dommage
Ta mal entendu alors 😉
Perso j'ai un c max de 2008 et pas de problème mis à part les entretien basique
Sur la fiesta met lui un gros turbo xxl Wish😃😀😁
Ça repartira peut être pour 15 jours.... . Argument commercial au top!