Пришло время искать видео о поломка 250 штиля. Пересмотрел кучу роликов, но только здесь все не торопливо и доступно показано. Огромное спасибо за видео
Спасибо ОГРОМНЕЕЙШЕЕ, после вашего видоса починил пилу, 2 года валялась не мог завести, а тут стала неообходимость в ней и О Чудо. Барский поклон!!!!!!!!!!!
Вопрос автору видео. Дело в том что 202 подшипник в зависимости от производителя имеет разное количество шариков от 7 до 9..... обычно это 8 шариков. В советских тоже 8 было. С курса техникума помню что чем мельче шарики тем подшипник рассчитан на большее количество оборотов по справочнику 202 подшипник выдерживает 13000 оборотов. И у меня закралась мысль что это спец подшипник использует щиль.... и есть большая ошибка когда ставят те же NTN с радиальным( тепловым зазором) С3 в которых 7 шариков.... сам покупал оригинал брал самые дорогие которые нашёл в интернете... или SKF C3 в которых 8 шариков. На мой взгляд не будут такие подшипники ходить в бензопилах так как на 14000 оборотов бензопилы при правильной настройке карбюратора ( при не правильной можно движок раскрутить и до 15500 оборотов.... но это чревато перегревом поршневой задирам и как результат клин) им настанет быстрый каюк. Интересно мнение автора обращал ли он на это внимание? На просторах ютуба не видел чтобы кто то говорил о справочных данных на подшипники коленчатого вала одни ставят оригинал если есть лишние деньги которые с полимерными сепараторами и разваливаются очень быстро даже в период гарантии иногда и хвалят их в том что еслиб это был металлический сепаратор то мол поршневой был бы каюк а так только следы.... не считаю что такое мнение верное.... так как с металлическим сепаратором подшипник может пережить 3 поршневых да и до 2010 года они все шли 9 шариковые именно с металлическим сепаратором.... а другие ставят или NTN или SKF которые имеют 7 или 8 шариков и по справочнику максимум на 13000 оборотов. Вот и выходят со строя эти подшипники. Как на меня это отдельная тема для познавательного ролика. Зарание спасибо за ответ.
Шикарный видос! Спасибо тебе большое! Сегодня реанимировал свой 250 благодаря тебе! Два года мозг выносил, последний год не подходил к нему. Выкинул ускоритель, сетку, забил грузило. И все! Работает как часики! Благодарю!!!
Огромное спасибо. Досталась такая пила сильно б/у, до этого с такой техникой вообще дел не имел. Теперь не страшно залезть внутрь. За типовые ошибки и неисправности отдельное спасибо!
Артём сними с ДТухи фильтра и тонкой и грубой очистки будет лутше работать я всегда так делаю лет 7 ни каких проблем и с ЮМЗ-6 тоже выкини фильтра в помойку будет ВО.
спасибо за видео. сегодня в делянке пила подвела, незнаю точной причины, но из карба убрал сеточку и клапан. вместо клапана засунул кусочек маслостойкого колечка диаметром 5.5 мм. собрал и опробовал пилу (штилёк 250), ЗАРАБОТАЛА КАК НОВАЯ !!! Спасибо еще раз, удачи Вам!
Арем респект по твоему видосику нашёл упеущенный мною косяк на 25 штиле (гребанные шпильки ) + раздроченная шпонка генератора ( переточил паз и выточил новую шпонку ) а так все по класике ускорительный насос, сетка сразу под нож как только принесли. Первый мой 25 ( и вообще пила ))). ) до этого только мопедовские корбы ( решил скил прокачать ). Корочь респект за простоту и понятность подачи материала !!!!!!?
Артем привет,ты большой молодец,я вчера пилил ,потм чтото заводится два три раза схватиться и глохнет,жестко как то как будьто проводок с контактом отходит,это я думаю свеча,не было у тебя такой беды
Дружище огромное тебе спасибо за такой подробный ролик. отремонтировал свой 250й с помощью этого видео. так же мозги выносила. а теперь все ок. но теперь по тахометру чет обороты пилы не поддаются регулировке карбюратором. слишком высокие. на холостом 6000 показывает. такое чувство что сальники пропускают воздух. спасибо зав видео!!!!
Привет Артем. Молодец ! Правильный подход. Хотел посмотреть как ты будешь снимать магнит с конуса цапфы, резьбовых отверстий под съемник я на нем не увидел. Но ты не показал. На своей Хускварне зазор между магнитом и сердечником катушки выставляю с помощью полоски, отрезанной от пластиковой бутылки. Там как раз получается регламентированные 0.3 мм.
Привет,Геннадий!Ролик получился длинный,поэтому урезал,и видимо,забыл снять съём крыльчатки.Снимаю,аккуратным постукиванием по не до конца вывернутой гайке цапфы,а крыльчатку тем временем запружиниваю,либо держу пилу на весу за неё.Спасибо за поддержку!!!
@@ArtemErschov Привет! Артём, хотел бы получить от тебя совета, поскольку понял, что ты обращаешься на ты с бензопилками. Для домашнего пользования, стоит ли брать 250 штиль, или же хватит 230? Заранее благодарен!
Здравствуйте. Может у вас есть предположения.. Четырехтактный мотор, китаец, 125 кубов. На холостых работает ровно. Стоит поддать газу (половину или полный), он держит обороты ниже средних и, внимание, чихает в карб и стреляет в глушитель. То есть сначала в карб пару раз, грубо говоря, потом в глушак. Кудато в одно место стреляет - в оба! Зажигание не регулируется, там датчик Холла. Катушку, карб, генератор, коммутатор ставили с рабочего - хер! Всё стоит по меткам, даже перекидывали цепить ГРМ на 3 зуба раньше и на 3 позже. Ничего не меняется координально. просто на холостых чуток по-другому работает. Может хоть какие-то есть мысли ????
Спасибо!Глушитель разбирается очень просто...Откручиваются две гайки на нём и отгибаются штамповки по стыку,и он разбирается на две части.А заслонка,при установке в зимнее положение,перекрывает доступ воздуха с улицы и идёт забор из моторного отсека,т.е. тёплый.
@@user-wo7tt3rx6f Кырдык двигателю будет. Т.е. 100% перегрев двигателя будет. Зимой еще может какое то время и поработает. А когда плюсовая t будет на улице, движок может клинка дать от перегрева.
Привет Тёма это видео не смотрел у тебя. В штиле на заводе ох...ли от такого ремонта, на хрена сервисы нужны в России если обычный парень на коленке починил! Это комплимент тебе, если что!😉 такая же проблема была у меня со 180 штилём. Орёт как бешенный понял что подсос, оказалось поддон коленвала открутился😕! Я такого не встречал!😲 Зато сальники запасные есть, думал они и купил не глядя. Штиль 2009 г ещё свечу не выкручивал, менял шину и две звёздочки моторные а цепей не считал но много, точу сам напильником не снимая цепи, так практичнее! А вообще как делишки, давно невидно?🙋👍✊
Артем, такой вопрос, штиль мс 250 дымит при работе. Пила практически новая. Масло в бензин лью оригинальное по норме. Заводится и работает нормально. Свеча черноватая. Что посоветуешь куда копать?
Утолщение называется буртом шпильки, но чтобы быть уверенным, что бурт способствует утечке вакуума надо проверить заглушив вход и выход подавая через свечное отверстие определенное давление. Без этой процедуры лишь версии.
Привет!!!👍👍👍Лайк как всегда. Широкий профиль по всиво вида техники. Так и эсть в наше времья всё надо уметь самому. Удачи. Нас продалжаэт заливать. Пипец всему.
Да прям чорная дыра. Сена намучили. Ловили моменты но пришлось и буксовать. Щас зерно стаит но так уже всё в воде и продолжаэт заливать. Дождь почти каждый день а час уже 3 день подряд и обишают до конца недельи и на следующей тоже. Пагоды вобще больше нету. Где засуха а у нас патоп и уже 2 год подряд. Только в этом гаду намного хуже.
Elmārs Zelčs Да в этом году очень плохо с погодой, лил дождь по 3 дня подряд и май и июнь с июлем. Плюс к тому очень холодно было, урожай никакой, картошка не важная будет. Вроде не мелкая, но думаю храниться будет плохо.
У нас тоже самоэ практически. Только дожди продалжаэтьса. Зерно то было бы ничево. Только суборкой никак. Полья залило. С картошкай беда. Гниёт вся та и та самая толька мелкая. Канешно у каво полья по выше и песок то ни так трагично. Удачи вам и главноэ харошай и нормальной пагоды. А это что щас произходит уже точна аномалия и ненормально.
Артём привет! Подскажи пожалуйста купил штиль 250 - на холодную верёвка более-менее нормально дергается, а после 10ти минутного перерыва в работе веревку дергаешь, а она наполовину только дергается - все руки в кровавых мазолях уже и сустав побаливать начинает! У меня опыта работы с 2х тактной техникой нет, но я смотрю у тебя на видео ты несколько раз подряд дергаешь, но у тебя норм дергается, а у меня так не работает хорошо((( Может я че не правильно делаю, хотя навряд-ли(( Может у тебя видео есть как заводить? И ещё: у меня есть культиватор, но 4х тактный, но там таких проблем не было ни разу - веревка до конца выкручивает всегда...
Какой молодец все выкинул и подробно рассказал ато что поршень ускорителя изнашивается из за образива (песка) попадающего в топливо когда фильтр топлива в бачке не чистят и не меняют не рассказал еще и последний оплот защиты от грязи сеточку из карбюратора выкинул молодец, если пилой работаеш 365 д. так такие запчасти как запасной поршенек ускорителя, родную прокладку и фильтр в бачке держать под рукой всегда можно, а про шпильки молодец тут мне понравилось. В общем от себя скажу точите цепь, чистите фильтры (воздушные и топливные), заливайте свежую и правильную смесь, очищайте пилу и проблем не будет.
Скажи пожалуйста в чем может быть причина , пила не заводится на подсосе , если включить подсос и подвергать , потом нужно прожеч глушитель , то есть зажженную зажигалку в выхлоп , там вспыхивает булькает чуть так показать , заводить с нажатой полностью тангетой газа , то есть газ в пол и дергаем , если завелась , то работает , можно заглушить и опять на холостых завести не трогая обаготитель , , соответственно после запровки , или если состоит , процесс заводки с толкоча продолжается , и бензина жрёт не мерено , заранее спасибо
Артём , смотрел давно твоё видео и потом ещё и ещё .Просто и доступно , единственное ,что меня удивило ,так это отношение к фильтр-сетке . Понимаю ,что ты и бригада обходитесь без фильтра ! Тебе нет никакого смысла нам , извини , врать . Когда известный ремонтник бензоинструмента Вячеслав показывает и рассказывает всем всем , совершенно обратное . Единственно что у Вас схоже ,так это петух во дворе кукарекает - сразу вспоминаю свою деревню , детство . Без подковырок ! В чём фокус -секрет? Напиши НЕ ПОЛЕНИСЬ !
Привет,Иван!О каком фокусе-секрете идёт речь?О сетке?Если да,то ничего необычного...Просто отверстие жиклёра больше чем ячейка сетки и тот микромусор,что туда попадает спокойно проходит,не забивая систему.У меня пила много лет работает без этой сетки и никаких проблем.Одно дело какой-то ремонтник,а другое многолетняя практика работы этим инструментом,сопряжённая с многолетним опытом по ремонту.Вот и весь секрет.
@@ArtemErschov Здравствуй Артем ! Сегодня ночью в три часа получил твоё послание .Спасибо за интересный и быстрый ответ ! Твой опыт записал жирным шрифтом в свой талмуд . Не стал скоропалительно писать ответ ,так как всегда дотошно изучаю мат .часть , на сей раз Штиля . Я понял Ваш ход действий ; всегда чистый бензиновый фильтр в бензобаке способен без фильтр- сеточки в карбюраторе обеспечить поступление чистого качественного бензина в ДВС .А микро пыль которая пройдёт через жиклёр она сгорит и вылетит в трубу не нанося никакого вреда поршню и цилиндру .Это первое что до меня дошло .Второе -это также как и первое - всегда чистый и на каждый день контролируемый на чистоту воздушный фильтр . Просто и элементарно -чистый воздушный фильтр пропустит только микро пыль , которая не опасна карбюратору и ДВС . Артём ! Если я всё правильно сообразил , или нет ,то прошу ответ дать со своей поправкой .И ещё конечно про марку масла и бензина на 250 Штиль Спасибо ! С уважением Иван .
@@user-kq4gz3ev3y Да,абсолютно верно.Бензин лили всегда 92-ой,с фирменным маслом от штиля.Но последние несколько лет работаем на любых дешёвых маслах типа М 8 и М 10.В разы дешевле,проблем нет.Пропорция та же,что с оригиналом.
@@ArtemErschov Посмотрел ещё одно Ваше видео про счастливого хозяина 250 Штиля. Как раз про те проблемы ранее показанные и ещё лишний раз убедился в кознях фильтр -сетки . На видео отчетливо виден парафин от бензина от то как раз и уменьшает пропускную способность топлива . Я и раньше его на сетках видел , но не придавал этому значения !Дааа , сильны стереотипы у нашего брата ! Век живи и век учись. Артем , не последний вопрос .Какая цепь ,полотно, звёздочка ? Хочу купить как у тебя 250 или 230 для дома надолго .Спасибо за совет про масло -верю !
Тема ты,ты красавчик гдеж ты раньше был!!!сделал все твои 3 абгрейда карба ,просто часы по работе! Не работает а поёт!! Ты крут Тёма.!! Слушай а поршневая не крякнит после этих доработок с насосом?
Пришло время искать видео о поломка 250 штиля. Пересмотрел кучу роликов, но только здесь все не торопливо и доступно показано. Огромное спасибо за видео
Спасибо ОГРОМНЕЕЙШЕЕ, после вашего видоса починил пилу, 2 года валялась не мог завести, а тут стала неообходимость в ней и О Чудо. Барский поклон!!!!!!!!!!!
Спасибо! Раскрыли все причины неполадок и их устранение. Качественно, доступно, подробно.
Спасибо, Артем! Очень толково, доброжелательно. Я подписался. Жаль, что раньше не знал о твоем канале. Обалдеть! В одном видео все узнал о пиле!!!
Спасибо!
Молоток!!!,сразу видно многолетнею практику и опыт.Я могу идти на пенсию со спокойной душой.
Вопрос автору видео. Дело в том что 202 подшипник в зависимости от производителя имеет разное количество шариков от 7 до 9..... обычно это 8 шариков. В советских тоже 8 было. С курса техникума помню что чем мельче шарики тем подшипник рассчитан на большее количество оборотов по справочнику 202 подшипник выдерживает 13000 оборотов. И у меня закралась мысль что это спец подшипник использует щиль.... и есть большая ошибка когда ставят те же NTN с радиальным( тепловым зазором) С3 в которых 7 шариков.... сам покупал оригинал брал самые дорогие которые нашёл в интернете... или SKF C3 в которых 8 шариков. На мой взгляд не будут такие подшипники ходить в бензопилах так как на 14000 оборотов бензопилы при правильной настройке карбюратора ( при не правильной можно движок раскрутить и до 15500 оборотов.... но это чревато перегревом поршневой задирам и как результат клин) им настанет быстрый каюк. Интересно мнение автора обращал ли он на это внимание? На просторах ютуба не видел чтобы кто то говорил о справочных данных на подшипники коленчатого вала одни ставят оригинал если есть лишние деньги которые с полимерными сепараторами и разваливаются очень быстро даже в период гарантии иногда и хвалят их в том что еслиб это был металлический сепаратор то мол поршневой был бы каюк а так только следы.... не считаю что такое мнение верное.... так как с металлическим сепаратором подшипник может пережить 3 поршневых да и до 2010 года они все шли 9 шариковые именно с металлическим сепаратором.... а другие ставят или NTN или SKF которые имеют 7 или 8 шариков и по справочнику максимум на 13000 оборотов. Вот и выходят со строя эти подшипники. Как на меня это отдельная тема для познавательного ролика. Зарание спасибо за ответ.
Шикарный видос! Спасибо тебе большое!
Сегодня реанимировал свой 250 благодаря тебе! Два года мозг выносил, последний год не подходил к нему. Выкинул ускоритель, сетку, забил грузило. И все! Работает как часики!
Благодарю!!!
Вместо резинки свинец?
@@user-uz7jx2pc3s да.не важно что там, главное что бы бензостойкий материал был и закрытый канал.
большое спасибо , все подробно , теперь знаю где искать болячки ,лайк
Спасибо , очень поучительные подсказки, если не охото тратится на новые запчасти
Огромное спасибо. Досталась такая пила сильно б/у, до этого с такой техникой вообще дел не имел. Теперь не страшно залезть внутрь. За типовые ошибки и неисправности отдельное спасибо!
Здравствуй, все разжевал доходчиво и ясно, как обычно на высоте. 😊
Привет,Максим!Спасибо за тёплые слова!!!Стараюсь!!!
Палец в верх красавчик, всё завтра поиду делать своего штиля. Подписка однозначно
Здравствуйте!Спасибо!!!
артём ершов привет Артём тебе спасибо помог
отличный обзор всё по уму и скажу хуже нет после криворуких(друзей) что то ремонтировать автору уважение лайк и подписка
Сегодня всё сделал с карбюратором как показано на видео. Работает как надо. я доволен спасибо за видос
Здравствуйте!И Вам спасибо!!!
Спасибо за совет с карбюратор, очень помогло.👍👍👍
Купил Stil MS 230c,и больше не хочу подходить к своей Хускварне 137.Как же все таки классно сделан и продуман аппарат! Как же приятно пользовать!
Спасибо Артем. Очень познавательно и как раз вовремя
Хороший и подробный обзор, познавательно. Спасибо за науку!)
Большое спасибо!То,что надо!
И вам спасибо!!!
Артём сними с ДТухи фильтра и тонкой и грубой очистки будет лутше работать я всегда так делаю лет 7 ни каких проблем и с ЮМЗ-6 тоже выкини фильтра в помойку будет ВО.
Всё доходчиво и понятно обьясняет благодарю всё сейчас сам могу всё зделать ремонт!
Артем очень хороший ролик ,снимай почаще такие .Лайк 👍 !
Привет,Александр!!!Спасибо!!!Буду стараться!)
Артем привет почиму глушитили топли пропускает
Артем работал нормални срази заглохлиль почиму ???
спасибо за видео. сегодня в делянке пила подвела, незнаю точной причины, но из карба убрал сеточку и клапан. вместо клапана засунул кусочек маслостойкого колечка диаметром 5.5 мм. собрал и опробовал пилу (штилёк 250), ЗАРАБОТАЛА КАК НОВАЯ !!! Спасибо еще раз, удачи Вам!
Здравствуйте!И Вам спасибо!!!Рад,что помогло!
Арем респект по твоему видосику нашёл упеущенный мною косяк на 25 штиле (гребанные шпильки ) + раздроченная шпонка генератора ( переточил паз и выточил новую шпонку ) а так все по класике ускорительный насос, сетка сразу под нож как только принесли.
Первый мой 25 ( и вообще пила ))). ) до этого только мопедовские корбы ( решил скил прокачать ). Корочь респект за простоту и понятность подачи материала !!!!!!?
Привет,Дим!Спасибо за поддержку!!!
Мастер от бога, удачи и по возможности больше видео
Приятно было послушать интересный и технически грамотный рассказ!
Подписался!
83 владельца партнера обиделись а так видео очень полезное!!!
очень полезное а главное всё понятно.МОЛОДЕЦ!!!
Все болячки рассказал в одном видео. Молодец!
Молодец! Отличная работа! 💪💪💪
Очень грамотно и подробно. Спасибо.
Молодец!!!!!!!Очень полезное видио!У меня такие же проблемы с пилой,завтра буду делать.
Спасибо Артем!С тобой собрал т25.Теперь не страшно 250 покупать.
Познавательное видео.Спасибо за труд и желание поделиться опытом.
Во молодец мастер. Все по честняку сказал. Удачи тебе в жизни и во всем.
Артем привет,ты большой молодец,я вчера пилил ,потм чтото заводится два три раза схватиться и глохнет,жестко как то как будьто проводок с контактом отходит,это я думаю свеча,не было у тебя такой беды
Молодец спасибо👍✊
Дружище огромное тебе спасибо за такой подробный ролик. отремонтировал свой 250й с помощью этого видео. так же мозги выносила. а теперь все ок. но теперь по тахометру чет обороты пилы не поддаются регулировке карбюратором. слишком высокие. на холостом 6000 показывает. такое чувство что сальники пропускают воздух. спасибо зав видео!!!!
Спасибо большое все понятно удачи вам
Привет Артем.
Молодец ! Правильный подход.
Хотел посмотреть как ты будешь снимать магнит с конуса цапфы, резьбовых отверстий под съемник я на нем не увидел. Но ты не показал.
На своей Хускварне зазор между магнитом и сердечником катушки выставляю с помощью полоски, отрезанной от пластиковой бутылки. Там как раз получается регламентированные 0.3 мм.
Привет,Геннадий!Ролик получился длинный,поэтому урезал,и видимо,забыл снять съём крыльчатки.Снимаю,аккуратным постукиванием по не до конца вывернутой гайке цапфы,а крыльчатку тем временем запружиниваю,либо держу пилу на весу за неё.Спасибо за поддержку!!!
@@ArtemErschov а поршень застопорить нельзя разве? 🤔
Артём здравствуйте. Спасибо,очень полезное видео...
Здравствуйте!Спасибо за поддержку!Рад,что пригодилось!
Большое спасибо !..С праздником Ваших женщин!..
Здравствуйте!Спасибо,передам!)
Спасибо за ответ! Подписка на канал однозначно!!!
Классное видео!!! СПАСИБО! 😊👍🤝
Спасибо!
Отличная работа! Респектос Артёму!
Привет!Спасибо!
@@ArtemErschov Привет! Артём, хотел бы получить от тебя совета, поскольку понял, что ты обращаешься на ты с бензопилками. Для домашнего пользования, стоит ли брать 250 штиль, или же хватит 230? Заранее благодарен!
Я глушу ускорительный насос бензостойкой резиной резиновое колечко ,манжета,6 мм толщиной.
Всё так,как надо,лайк однозначно.
Здравствуйте. Может у вас есть предположения.. Четырехтактный мотор, китаец, 125 кубов. На холостых работает ровно. Стоит поддать газу (половину или полный), он держит обороты ниже средних и, внимание, чихает в карб и стреляет в глушитель. То есть сначала в карб пару раз, грубо говоря, потом в глушак. Кудато в одно место стреляет - в оба! Зажигание не регулируется, там датчик Холла. Катушку, карб, генератор, коммутатор ставили с рабочего - хер! Всё стоит по меткам, даже перекидывали цепить ГРМ на 3 зуба раньше и на 3 позже. Ничего не меняется координально. просто на холостых чуток по-другому работает. Может хоть какие-то есть мысли ????
Все по существу, просто и понятно.
Дуже гарно вам дякую!) Сьогодні з моєю пилою,таке саме було! Так,що буду робити те,що ви говорили!)
Маладицкi!
Класс! Как автомат Калашникова перебрал играючи! 👍👍👍
Хоть один всё чотко рассказал молодец
немцы не видят что ты с ней делаешь)) русская смекалка великая вещь
Это китайская пила, она собирается в Китае.
@@user-xy3jl6wn6v как отличить?
Спасибо за очень познавательное видео
Ох Артём . Огромное Вам спасибо .Такой информативный ролик ! ! ! Ещё бы узнать как чистится глушитель . И какова работа заслонки зима , лето ?
Спасибо!Глушитель разбирается очень просто...Откручиваются две гайки на нём и отгибаются штамповки по стыку,и он разбирается на две части.А заслонка,при установке в зимнее положение,перекрывает доступ воздуха с улицы и идёт забор из моторного отсека,т.е. тёплый.
@@ArtemErschov А если заслонка потерялась, зимой будет работать?
@@user-wo7tt3rx6f Кырдык двигателю будет. Т.е. 100% перегрев двигателя будет. Зимой еще может какое то время и поработает. А когда плюсовая t будет на улице, движок может клинка дать от перегрева.
Огромное спасибо!
СПАСИБО ЗА ВИДЕО.
Классно, спасибо, подписался!!!
Отлично объяснил! Лайк с подпиской!!!
Шпильки глушителя совсем печально болтаются. Наверное ввёртышы надо делать.
Артём привет!Если шпильки карба потянуло,думаю,можно подложить доп.прокладку из тонкой резины.Но и показанный вариант норм.
Привет,Сергей!Согласен,только резину нужно бензостойкую.
@@ArtemErschov ґґ
Привет Тёма это видео не смотрел у тебя. В штиле на заводе ох...ли от такого ремонта, на хрена сервисы нужны в России если обычный парень на коленке починил! Это комплимент тебе, если что!😉 такая же проблема была у меня со 180 штилём. Орёт как бешенный понял что подсос, оказалось поддон коленвала открутился😕! Я такого не встречал!😲 Зато сальники запасные есть, думал они и купил не глядя. Штиль 2009 г ещё свечу не выкручивал, менял шину и две звёздочки моторные а цепей не считал но много, точу сам напильником не снимая цепи, так практичнее! А вообще как делишки, давно невидно?🙋👍✊
Настоящий МАСТЕР--КЛАСС.
Это лучшее видео што я видел в этой теме
Артем спасибо, ролик реально помог .А можно ролик о 18 штиле не заводится искра есть.Зарание спосибо
Красава!!!!
Большое спосибо за это видео
Артем, такой вопрос, штиль мс 250 дымит при работе. Пила практически новая. Масло в бензин лью оригинальное по норме. Заводится и работает нормально. Свеча черноватая. Что посоветуешь куда копать?
Мужик сказал, мужик сделал. Красава!!!
Артём спасибо за видео, подскажи пожалуйста как устранить залив свечи на такой-же пиле, в чем причина может быть? Заранее спасибо
Молоток четкая работа.👍
Спасибо!
Всё понятно и доходчиво
Утолщение называется буртом шпильки, но чтобы быть уверенным, что бурт способствует утечке вакуума надо проверить заглушив вход и выход подавая через свечное отверстие определенное давление.
Без этой процедуры лишь версии.
Спасибо.все чотка
Привет!!!👍👍👍Лайк как всегда.
Широкий профиль по всиво вида техники. Так и эсть в наше времья всё надо уметь самому.
Удачи.
Нас продалжаэт заливать. Пипец всему.
Привет,соседям!)Спасибо!!!Да,не завидую Вам.Желаю чтобы погода наладилась,и дела пошли в гору!!!Удачи!!!
Elmārs Zelčs Что у вас за аномалия. У нас маленько стоит хорошая погода. Кто успел так хоть и поздно, но сена накосил.
Да прям чорная дыра. Сена намучили. Ловили моменты но пришлось и буксовать. Щас зерно стаит но так уже всё в воде и продолжаэт заливать. Дождь почти каждый день а час уже 3 день подряд и обишают до конца недельи и на следующей тоже. Пагоды вобще больше нету. Где засуха а у нас патоп и уже 2 год подряд. Только в этом гаду намного хуже.
Elmārs Zelčs Да в этом году очень плохо с погодой, лил дождь по 3 дня подряд и май и июнь с июлем. Плюс к тому очень холодно было, урожай никакой, картошка не важная будет. Вроде не мелкая, но думаю храниться будет плохо.
У нас тоже самоэ практически. Только дожди продалжаэтьса. Зерно то было бы ничево. Только суборкой никак. Полья залило. С картошкай беда. Гниёт вся та и та самая толька мелкая. Канешно у каво полья по выше и песок то ни так трагично.
Удачи вам и главноэ харошай и нормальной пагоды.
А это что щас произходит уже точна аномалия и ненормально.
Регулировка модуля зажигания можно проводить куском пластиковой бутылки
Я на мотокосе зазор виставлял с помощ'ю полоски из пластиковой бутилки
Видно,что толковый мастер
Приветствую, почему штиль 180 глохнет через несколько секунд после того как выключаешь, раньше глохла сразу
Артем.зделал карбюратор по твоемому стало заливать свечу.холодная заводится а горячая не заводится до этого глохла при нагрузке ...Спасибо
А когда на горячую на холостых глохнет, в чём причина может быть?
Если плохо заводится или не заводится вовсе на горячую, пора менять кольца на поршне или ещё могут быть причины?
Когда я капиталю двигатели автомобилей получается так -чем сложнее движок тем больше жменя болтов остается после сборки.При этом движки ходят отлично.
молодец спасибо
Браво супер молодець дякую
привет Артем! как всегда лайк))), особенно за заставку в начале видио просто огонь))).
Привет,Толяныч!Благодарю!!!)))Весь вечер вчера мурыжился...)))))))
за то видишь как эффектно получилось))
Спасибо, все стало очень хорошо работать
Привет!Рад,что всё получилось!Удачи!!!Спасибо!!!
На иголку грязь пилу заливает смесь подрывается в глушителе сальники выбевает. Как вариант, спасибо за ускорительный.
темыч привет!!!!!! дело мастера боится) ))))))) спец!!!!
Привет,землякам!!!)Спасибо за поддержку!!!)
Артём привет! Подскажи пожалуйста купил штиль 250 - на холодную верёвка более-менее нормально дергается, а после 10ти минутного перерыва в работе веревку дергаешь, а она наполовину только дергается - все руки в кровавых мазолях уже и сустав побаливать начинает! У меня опыта работы с 2х тактной техникой нет, но я смотрю у тебя на видео ты несколько раз подряд дергаешь, но у тебя норм дергается, а у меня так не работает хорошо((( Может я че не правильно делаю, хотя навряд-ли(( Может у тебя видео есть как заводить? И ещё: у меня есть культиватор, но 4х тактный, но там таких проблем не было ни разу - веревка до конца выкручивает всегда...
Чем меньше деталей тем надёжней )
Артем, я вместо грузила вставляют кусочек масло стойкого кольца чуть толще отверстия.
Здравствуйте!Здесь кому,как удобней,лишь бы работало.)
спасибо Большое.
И вам спасибо!
Отличный видос!
Артём, подскажи , а можно вместо грузила в колодец поставить поршень ускорителя с нормальной резинкой, но без пружинки, получится как заглушка ?
Не пробовал,но думаю можно,лишь бы он там не болтался туда-сюда от вибрации...)))
Какой молодец все выкинул и подробно рассказал ато что поршень ускорителя изнашивается из за образива (песка) попадающего в топливо когда фильтр топлива в бачке не чистят и не меняют не рассказал еще и последний оплот защиты от грязи сеточку из карбюратора выкинул молодец, если пилой работаеш 365 д. так такие запчасти как запасной поршенек ускорителя, родную прокладку и фильтр в бачке держать под рукой всегда можно, а про шпильки молодец тут мне понравилось. В общем от себя скажу точите цепь, чистите фильтры (воздушные и топливные), заливайте свежую и правильную смесь, очищайте пилу и проблем не будет.
Эмм... Зачем двигатель опресовывать, карбюратор? Как работает регулировачная мембрана?
Мужик с золотыми руками !
Скажи пожалуйста в чем может быть причина , пила не заводится на подсосе , если включить подсос и подвергать , потом нужно прожеч глушитель , то есть зажженную зажигалку в выхлоп , там вспыхивает булькает чуть так показать , заводить с нажатой полностью тангетой газа , то есть газ в пол и дергаем , если завелась , то работает , можно заглушить и опять на холостых завести не трогая обаготитель , , соответственно после запровки , или если состоит , процесс заводки с толкоча продолжается , и бензина жрёт не мерено , заранее спасибо
Можно иглу в карбюраторе посмотреть,может не закрывает из-за сорины какой-нибудь.
Артём , смотрел давно твоё видео и потом ещё и ещё .Просто и доступно , единственное ,что меня удивило ,так это отношение к фильтр-сетке . Понимаю ,что ты и бригада обходитесь без фильтра ! Тебе нет никакого смысла нам , извини , врать . Когда известный ремонтник бензоинструмента Вячеслав показывает и рассказывает всем всем , совершенно обратное . Единственно что у Вас схоже ,так это петух во дворе кукарекает - сразу вспоминаю свою деревню , детство . Без подковырок ! В чём фокус -секрет? Напиши НЕ ПОЛЕНИСЬ !
Привет,Иван!О каком фокусе-секрете идёт речь?О сетке?Если да,то ничего необычного...Просто отверстие жиклёра больше чем ячейка сетки и тот микромусор,что туда попадает спокойно проходит,не забивая систему.У меня пила много лет работает без этой сетки и никаких проблем.Одно дело какой-то ремонтник,а другое многолетняя практика работы этим инструментом,сопряжённая с многолетним опытом по ремонту.Вот и весь секрет.
@@ArtemErschov Здравствуй Артем ! Сегодня ночью в три часа получил твоё послание .Спасибо за интересный и быстрый ответ ! Твой опыт записал жирным шрифтом в свой талмуд . Не стал скоропалительно писать ответ ,так как всегда дотошно изучаю мат .часть , на сей раз Штиля . Я понял Ваш ход действий ; всегда чистый бензиновый фильтр в бензобаке способен без фильтр- сеточки в карбюраторе обеспечить поступление чистого качественного бензина в ДВС .А микро пыль которая пройдёт через жиклёр она сгорит и вылетит в трубу не нанося никакого вреда поршню и цилиндру .Это первое что до меня дошло .Второе -это также как и первое - всегда чистый и на каждый день контролируемый на чистоту воздушный фильтр . Просто и элементарно -чистый воздушный фильтр пропустит только микро пыль , которая не опасна карбюратору и ДВС . Артём ! Если я всё правильно сообразил , или нет ,то прошу ответ дать со своей поправкой .И ещё конечно про марку масла и бензина на 250 Штиль Спасибо ! С уважением Иван .
@@user-kq4gz3ev3y Да,абсолютно верно.Бензин лили всегда 92-ой,с фирменным маслом от штиля.Но последние несколько лет работаем на любых дешёвых маслах типа М 8 и М 10.В разы дешевле,проблем нет.Пропорция та же,что с оригиналом.
@@ArtemErschov Посмотрел ещё одно Ваше видео про счастливого хозяина 250 Штиля. Как раз про те проблемы ранее показанные и ещё лишний раз убедился в кознях фильтр -сетки . На видео отчетливо виден парафин от бензина от то как раз и уменьшает пропускную способность топлива . Я и раньше его на сетках видел , но не придавал этому значения !Дааа , сильны стереотипы у нашего брата ! Век живи и век учись. Артем , не последний вопрос .Какая цепь ,полотно, звёздочка ? Хочу купить как у тебя 250 или 230 для дома надолго .Спасибо за совет про масло -верю !
Красавчик все рассказал! Только мне 290 на ремонт привезли такие делал?
Тема ты,ты красавчик гдеж ты раньше был!!!сделал все твои 3 абгрейда карба ,просто часы по работе! Не работает а поёт!! Ты крут Тёма.!! Слушай а поршневая не крякнит после этих доработок с насосом?
Привет!Спасибо!!!Поршневой ничего не будет,проверено.На 180-ом штиле нет с завода этих насосов.
@@ArtemErschov - а на 181 его тоже нету ?