ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Друзья Всем привет. Возвращаюсь к одному из концептов над которым работаю. Хочу создать для себя удобный надёжный электровелосипед для катания по Лесам полям в любое время года. Больше всего он нужен именно зимой, когда много снега и каши. Данный прототип собрал в конце этой зимы и толком в снегу испытать его не успел. Основная необходимая фишка это большая тяга для преодоления сугробов до 20 см. Для этого использую два спаренных мотор колеса от гироскутера с 30 мм магнитами. Их основная фишка это не большая стоимость. Брал по 600 р за штуку. А вот например мотор от самоката с 50 мм магнитами стоит уже от 10000р и более, а тут 60 мм и всего за 1200 р, разница огромная. И еще плюс в обмотке, она не на скорость а на тягу. Ведущий шкив заводской от мотокультиватора, ведомый из фанеры. Передаточное число вышло оптимальным. Скорость на 15s около 35 -40 км в час, при этом отличная тяга и динамика. В этот раз пробую один контроллер на 800w. Тяги достаточно, в снегу будет видно. Передней Фэт вилки пока нет, по этому тестирую на той что есть.
Рама оказалась удобной, так как в ней нет верхней трубы, то слезать с вела удобно. Есть ручка, центр масс попал как раз на неё. это удобно. Рама ещё и складная. Но это временное решение, планирую делать раму самостоятельно из листового алюминия, чтоб был отсек под съёмный акум и все было закрыто.
Ранее уже много ездил зимой и могу с уверенностью сказать что делать это полноценно можно только на больших колёсах, особенно в тот период пока дорога не убрана от снега. Напомню, основная фишка внешних моторов в том, что можно сделать колесо лёгким и вес моторов в таком положение будет помогать колесу отрабатывать неровности на много лучше чем мотор колёса. Плюс нет тех недостатков которые есть у мотор колёс , таких как шум редуктора редукторных моторов и большие стартовые токи моторов прямого привода. Ремень это тоже редуктор , при этом если делать крепление шкива в колесу без трещётки , то можно реализовать торможение мотором, либо делать с трещёткой и получить накат, которого нет у мотор колёс. А с помощью выбора длинны ремня и размера шкива можно подобрать то передаточное соотношение которое будет удобно.
#Элктровелосипед #Фэтбайк #Гироскутоер
Загорается в рюкзаке АКБ, вечером по центральному ТВ:
В центре города пронёсся знаменитый призрачный гонщик! Невероятно!
@Юрий Филонов он прародитель🤣
Дружище,ты большой человек! Очень крут в своих наработках.
Генально! Рукастый чел! Собрал РАКЕТУ из металлолома и палок. Я сначала реально подумал, что маятник деревянный. Я догадался: у Даника фамилия - Кулибин.
Идеи все хорошие,рабочие. Когда кусок г едет лучше,чем с магазина.
Хорошо получилось, но гениальность в простоте конструкции, что автоматически приводит к феноменальной надёжности и уменшению веса, что в свою очередь положительно влияет на расход энергии и управляемость подобной техники!
Очень классно! Мне 14 лет и я попробую собрать примерно такую же модель к лету!)
Здорово!
Даник а если сделать на него лёгкое кресло как на лигераде вместо велосиденья,будет комфортнее,у меня электролигерад передне приводный с педалями на переднее колесо,а на заднее электромотор через цепь со свободным накатом и амортизатором на заднем колесе(полноприводный ),я вообще балдею по накату,это самая крутая вещь! Как же круто сидеть в кресле полу-лёжа,и наслаждаться накатом!
Рад встрече. Спасибо за драйв. Скорость оч хорошо ощущается!
Ты красавчик вообще. Но для зимы я бы делал ригид, учитывая наличие жирных колёс и седла с пружинками. В конце концов, тебе ж не гравити катать.
Привет Даник, классно получился, сними ещё новое видео как моторы совмещать.
Мотоцикл переделай под электро, для путешествия можно с люлькой сделать🙂
Гениально
Даник делает замечательные вещи. Правда поработать над внешним видом еще придётся много. Мне бы понять, как наладить электронную часть, а с механикой я разберусь. И да, не видал дешевых гироскутеров..
На авито 2-3 тысячи рабочий.
Многие накатались, набаловались, разбили корпус, поцарапали, села батарея. Вариантов очень много и очень дёшево.
По переделке гироскутерных моторов для электровелика масса видео на ютубе.
2500 купил гироскутер с живым АКБ и зарядкой. Рублей 500 стлинк из Китая. Прошивка для контроллера легко гуглится и находится на гитхабе. Видео в Ютюбе по прошивке тоже есть
@@rosin_smell никогда еще не прошивал ничего. я в этом нупь
@@StranniK-L39 контроллеров полно всяких на авито, взять под нужную мощность и не морочиться с прошивкой)
В пределах тыщ двух-трёх можно найти
Круто
для сугробов делай полный привод
Сделай обогрев сиденья и ручек на зиму)
делал такое когда то
Блиин! я тоже так хочу !
Это стиль такой, электропанк
Хочется очень посмотреть этот вездеход на двух шкивах и двух контроллерах для максимальной тяги :)
Офигенный аппарат! 😊 👍
Выглядит этот велосипед конечно жутко, можно назвать его Франкенштейном))
Но мне очень понравилось как он едет!!! Даже не по дорогам, а по бездорожью!!! Да и рама от складного Урала это идеально для хранения. Сиденье нужно поставить от какого нибудь мопеда, будет комфортнее.
рама от Салюта
@@daniq тогда нужно подумать о укреплении складного механизма. У Салютов была проблема, что они пополам разламывались))))
Даник сделай прицеп автодом с панелями на крыше для вело.
думаю над ним.
Я смотрел где аккумулятор, а он в рюкзаке.
А вот про БАГГИ интересная тема
Что не делай получается танк 😆
классное спасибо за лайк.
Я что-то прослушал про мощность мотора. Слушай, так а если походный 2-х тактный генераторчик инверторный приделать... номинальная мощность 0.8 киловатт.. он 1л бензина на 7-8 часов.
Так это что на 1 литре 200 км проехать можно будет?...
два мотора по 500w контроллер 600w про бенз ни чего не скажу не пробовал.
Технологии Спарты живы
Для снега и песка надо делать полный привод, но реализовать подключение переднего колеса отдельно, по надобности.
Даник сделай сам себе вилку, "спрингер" под любую ширину колеса 👍 Жёсткость можно регулировать пружинами (ослаблением/ стягиванием или сами пружины менять по жёсткости)
А куда мы едем...? Нас везут в лес...
Клиновидный ремень это херня полная он не даст возможности полноценно разгоняться, из-за проскальзывания ремня, сильная натяжка ремня может устранить проскальзывание , что приведет к большим потерям, из-за того что сильно натянутый ремень при душит подшипники, видео демонстрируется хороший разгон Видимо он сделал большую натяжку ремня и при этом происходит большой расход энергии
Как соединили моторы?
👍
Рама от салюта? Нравится как он выглядит сейчас, даже до финальной доделки, правда без педалей это уже электро мопед. ДПС могут как то среагировать
в лесу их еще не видел.
а у нас, грунтовки между дачными поселками, местность похожая как на видео, на них можно запросто наткнуться) но у меня мотоцикл, всегда катаюсь в напряжении немного
как важно удачное расположение центра тяжести понимаешь если как я носишь велик и самокат на второй этаж.
Контент хороший, а вот подписчиков маловато. Коллаборации надо мутить с успешными техно блогерами. Тогда может и попрёт!
Я не могу найти как точно и подробно синхронизировать два мотора на один контроллер и лампочку подключить к фазе и.т.д 🤔🤔🤔
Это всё временно ... Ну, Даник в принципе ничего постоянного не делает. Не его это .
Ну шо там с обещанным общественным проектом бюджетного электромобиля? Занимаешься?
Проектирую пока на бумаге, на закупку комплектующих для сборки первого прототипа нет средств ещё.
возможно сталь "гниет" то есть ржавеет сильнее из за контакта с алюминием, знаю что если металлы достаточно далеко в периодической таблице друг от друга находятся есть такой эффект, это как взять стальной болт и бронзовую гайку, с ней болт быстрее корродирует
Да, это называется гальваническая пара. Когда один металл химически активнее другого, то в присутствии электролита (жидкая грязь, грязная вода) один из них будет интенсивно окисляться. Чтобы такого не было, разные металлы надо электрически изолировать друг от друга.
Привет . Сможете собрать набор для электро вела , о цене договоримся .
Пишите livevideopolet@gmail.com
Попробуй соединить моторы вместе параллельно и центры фаз тоже соединить вместе. Что это даст? это получится полноценный один мотор на двух осях, датчики холла можно взять только с одного. напряжение можно подать уже повыше. Сам хочу проверить, руки пока не доходят, а вот тебе как раз будет интересно. Надо еще учесть направление вращений каждого
Приветствую, хороший аппарат!Расскажи пожалуйста мотор перематывал или стандартное?И какое напряжение подаешь
Моторы не перематывал а напряжение при 100 % 62,2 вольта 15s
@@daniq Спасибо. А вот провода от моторов по светам подходят друг другу, при поралелном подключение
У меня есть какой-то большой тяжеленный стартер. Интересно, можно ли на нём покататься, пока подшипники скольжения не крякнут? Я его сварочным аппаратом на 250А крутнул, так там бешеные обороты и вибрация - долго не рискнул крутить, чтобы не ушатать его.
Не стоит даже пробовать, он не предназначен для этого
1. А почему хочешь что бы амортизация работала на растяжение? Типа лучше так пружины работают или что?
На растяжение хочу потому что уже испытал, плюс меньше вес.
Амортизатор на растяжение может лопнуть из-за старения материала. Нужно предусмотреть какие-то растяжки на ограничение хода.
Делай багги как в Half-Life 2.
а можно запилить обучающий видос? типа лекбез по выбору контроллеру, по подключению, по мощности колес и так далее...
Сделаю, много запросов от новичков.
@@daniq и еще по аккумуляторам гайд. Про понятие балансировки, что будет если воткнуть незаряженный аккум к заряженным и так далее...
Krasivo.
@@alexs9607 Благодарю! Отличная тема!
Эй Бро! Тема Электро конечно же очень интересна! Но как с тобой связаться?
livevideopolet@gmail.com
Подскажите пожалуйста, а с датчиками хола вы как сделали ? Соединили их вместе или не подключали вовсе ?
Не подключал. Можно подключить к любому мотору.
Давай Строй Спарту миждьом видоси
пока не на что)
А сейчас два мотора с 1-го контроллера???
да
Сколько ампер кушают моторы по такой дороге?На километр пути Вт/ч сколько выходит?
Ты уже после Спарты его собрал?
До
Возьми двухподвес нормальный, типа куба и проблемы не будет с кочками
кто нибудь , объясните человеку , что это ( 7:10 ) не дорожка , это противопожарный ров .
И ещё вопрос как подключить два колеса к одному контроллеру?
Нужно синхронизировать моторы друг с другом. Проще 2 контроллера использовать.
Даник привет. Напомни пж какие моторы.
моторы 30 мм
Даник, смотрел теорию эфироворота Ловчикова? посмотри, я в ней нашол много ответов по мироустройству и что такое электрический ток.
гляну, спасибо !
@@Hirugva007 надо мыслить не буквами и орфографиями а образами, все эти арфографии тормозям мыслительные процессы
Зря ты аккум в рюкзак кладешь, все удары в таком случае не подвеска гасит, а твой позвоночник
Аккум в рюкзаке это интересно).
Вот мне интересно, например что будет с линией питания (проводами) аккум - контроллер и с оператором при перелёте через.. руль), всякое бывает.., внезапные кочки, ямы и т.д?)
Danik, sigo con problemas para traducir.
como solucionas un controlador y 2 motores?, hay sensor hall?, abrazo amigo. gracias.
Без холлов, в видео сказал.
@@ANCEFY si amigo,,, me cuesta traducir, gracias.
@@Hirugva007 soy de Mendoza, Argentina. Hablo español. TH-cam traduce pero muy mal de Ruso a Español. Casi hay que adivinar.
Qual bateria você tá usando ?
Даник ты пойдешь в команду к Антону разрабатывать электромобиль Pixel?
нет, мне его команде не чем помочь.
Хочу собрать подобный электро велосипед, но стоит вопрос есть разница в мощности
Если два моторколеса от гироскутера установить прямо в колесо, а не через ременную передачу как от выносного двигателя
Разница есть. В колесе моторы не едут вообще.
друг тебе поможет аморт от скутера
Включи на контроллере 130Х!
Без датчиков 130% не будет работать
А почему все на задке? А так думаю, что и для проходимости лучше два маленьких движка, но на обоих колесах. И обязательно редукторные -- у них накат лучше.
бери 29 колеса
Мозщааа
Начало 14:40..До етого чел едит и что то морозит
Почему никто не делает на перед зад оставить классический и можно помогать и доехать
Потому что перед должен быть лёгким, иначе не комфортно
@@daniq привет так зад то и так нагружен весом человека.это как на авто задний привод и передний он боле тяговитый и скоростной
@@user-jh8fc8lx6j это не так. Зимой передний вообще не едет, буксует.
@@daniq резину офроуд или шипы,сделай тесты пж на асфальте это скорость и продолжительность АКБ или мото часы
Побольше показывай практическую сборку - хватит уже балтовни, такое ощущение складывается что тебе поговорить не с кем! Столько роликов в пустую снял! Первые ролики были более полезны!
Купи себе эндуро и кайфуй ещё больше
От ментов сваливать в кайф!?
Это как в ералаше. Аккумулятор в двух сумках от магнитофона 😂
Очень бы тро едет
Даник. Ведь прекрасно ездить по лесу, по тропинкам. Лучше займись разработкой горного двухподвеса, который на трамплине сможет оторваться от земли. Путешествия на дальняк с монотонной дорогой - это скучно. Конечно, ты можешь встретить много крутых людей, но 90 % времени ты едешь или спишь и в это время ты просто не развиваешься. Это скучно.
th-cam.com/video/qkDCkBhRqio/w-d-xo.html
th-cam.com/video/TY_d-lR2vAo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/uaBonmuWQig/w-d-xo.html
Это к тому, что твою проблему можно решить малыми средствами
На таком говне давно никто уже не ездит, вилка отстой, рама мертвая
Что означает слово мёртвая в данном случае?
@@user-ky2xi4xg7y В данном случае она металлическая, тяжёлая углы неправильные, тут все мёртвое в ней, а про вилку вообще молчу