汽车传奇故事--最伟大汽车迈凯轮F1

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 16

  • @zansin83
    @zansin83 11 หลายเดือนก่อน +4

    之後的T50(繼承者)又是裡一則故事了

  • @Sweet-pathfinder
    @Sweet-pathfinder ปีที่แล้ว +4

    F1真的是我心中的神

  • @bwolin0530
    @bwolin0530 10 หลายเดือนก่อน

    期待介紹福特GT

  • @LONGZE-n3i
    @LONGZE-n3i 11 หลายเดือนก่อน

    那个不惜一切造车的黄金年代,多么美好

  • @hanbinseow646
    @hanbinseow646 ปีที่แล้ว

    车间极品

  • @tevens604
    @tevens604 10 หลายเดือนก่อน

    極速最快的V12 NA HYPER CAR 30年了至今還是無人能敵

  • @tongchang1435
    @tongchang1435 ปีที่แล้ว

    极品飞车里最快的那辆,帅!

  • @king20a6
    @king20a6 ปีที่แล้ว +2

    本田错失了成为顶流超跑的机会,可惜。

  • @lvingfeng
    @lvingfeng ปีที่แล้ว +1

    你怎么知道他们在大保健😅

  • @sg-gl5zl
    @sg-gl5zl ปีที่แล้ว +6

    那就是宝马保持的,和麦克拉伦没什么太大的关系,用的谁的发动机,就是谁造的车。至于底盘,车身材料,空动这些,有钱就能安排,发动机可不是光有钱就能做的。柯尼塞克,帕加尼又怎么样,用的还是AMG发动机。布加迪又怎么样,用的也是大众的发动机。

    • @king20a6
      @king20a6 ปีที่แล้ว +10

      你小看了迈凯伦,他们一直把空气动力学玩的最极致,是最顶级的厂家,你看看senna那些风洞。迈凯伦的车子都是两三千万起步的。

    • @沈立群-o5w
      @沈立群-o5w ปีที่แล้ว +4

      底盤有錢就能造!?看看F1紅牛與賓士跟法拉利吧!人家紅牛可不是靠他有一個超強發動機(本田的)奪冠的。

    • @xx166888
      @xx166888 ปีที่แล้ว +3

      你喜歡只有發動機製造廠有功勞是你的自由,那麼Lotus 的功勞又是Toyota 的嗎?Toyota 結果還是買菜車的身份,沒有因Lotus 用他的引擎有任何改觀

    • @ButterToast259
      @ButterToast259 ปีที่แล้ว +2

      反了 發動機才是有錢就能安排的 用別人家的主要是後勤跟不上的考量
      順帶你說的這些廠規模大起來後也都改用自己的發動機了

    • @ted5094
      @ted5094 ปีที่แล้ว +2

      在高時速狀態下空氣力學、車體結構跟引擎一樣重要,不是有錢就能任性能達成的。
      假如把布加提的引擎放在家用車上也無法開到跟布加提一樣快