Buen video! Dato Curioso: Los pilotos de la fuerza aérea de Rusia le llaman la Hoja Muerta, porque una hoja cayendo no tiene control y cae sin sustentación!
Siii yo tambien deduje que fue una entrada en perdida....tambien entro en espiral....era en la aproximación?la pregunta es...que fue lo que paso realmente
Fue lo que le paso a un Avion que iba de Brasil a Francia y todos murieron porque los pilotos no pudieron salir de la perdida! Este vídeo hubiera ayudado muriendo muchísimas personas!
El Airbus 330 de Air France tuvo una lectura errónea por parte de la computadora por qué los tubos pitot que sensan la velocidad del aire se habían congelado. El piloto no sabía si iba en direccion correcta y aceleró el avión y empujó la palanca de mando para levantar el morro con fatales consecuencias. El nunca supo si iba subiendo o bajando al punto de discutir con el copiloto la verdadera situación de la nave, la cual caía a una gran velocidad con el morro en alto.
@@cesarbarajas2252Era el vuelo 477 de Air France. Entraron en una serie de tormentas, que están justamente en el ecuador, entonces el sistema de piloto automático empezó a dar lecturas erróneas, pasó para que los pilotos llevaran el aparato, y el inútil que se quedó, incumplió un protocolo en casos para estos, en el que hay que dar una altura y velocidad ya establecidas Pero en realidad es que se juntó todo, porque cuando tenía que estar el capitán, que era cuando empezó aquella gran tormenta, lo que hizo fue irse a dormir, lo mismo que hizo el otro oficial, y se quedó este. Tuvo el morro del avión todo el rato levantado, qué es más o menos cómo llevar un coche con el acelerador apretado en cuesta muy pronunciada, al final lo dejas sin fuerza. Esto fué lo que ocurrió, que al final el avión entró en perdida, ya que a su ángulo de ataque no pasó el suficiente aire para la sustentación de la aeronave, con lo que fué cayendo Para cuando el capitán volvió a los controles y se dió cuenta de lo que estaba ocurriendo, ya fué demasiado tarde
Aue alguien me explique por qué todos dicen que lo que frena al avion es el flujo turbulento sobre el ala, si lo que yo veo y es lógico para mi es que la presión del aire bajo el ala es muy alta cuando el avion se inclina drasticamanete lo que genera una fuerza contraria al sentido en el que vuela el avion, lo cual lo frena y al frenarse pues logico que se cae. Y pregunto ¿Si tomo una pieza laminar cuadrada y aerodinámica y la enpujo en un angulo 90° con respecto al movimiento movimiento lo que la frena es la presion fel aire delante, no el flujo turbulento detras de ella? Que alguien me digs plr favor.
Si. Pero no es lo mismo una avionetita qué un avion comercial. Además la entrada a perdida rara vez es por error humano. Son fallas mecánicas o condiciones extremas del viento qué añadiendo la entrada en perdida es casi imposible recuperar. Como lo que dicen del avion en brasil qué se cayó por que entro en perdida es cierto. Pero también es cierto que esa perdida fue por que las alas se congelaron y el sistema anticongelamiento fallo y las alas no eran capaces de mantener la sustentado así que solo quedaba ir al suelo
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Buen video! Dato Curioso: Los pilotos de la fuerza aérea de Rusia le llaman la Hoja Muerta, porque una hoja cayendo no tiene control y cae sin sustentación!
Ese es un dato muy interesante, gracias por tu apoyo capitán! Un gran saludo!
Que en paz descansen todas las personas del vuelo de brasil
Siii yo tambien deduje que fue una entrada en perdida....tambien entro en espiral....era en la aproximación?la pregunta es...que fue lo que paso realmente
Hoy mi instructor nos enseño este video como ejemplo, muy bien explicado capi 👍
Saludos Capitán, que buena noticia! Es todo un honor aportar! En que escuela de Aviación estás?
Gracias por el apoyo al canal!
el avion que cayo en Brasil hoy, en las imagenes se ve claramente una entrada en perdida
Brother te necesitamos más para aprender acerca de la aviación
Así será capitán! Gracias por el apoyo! Saludos!
A los tiempos pero que bueno que volviste
Gracias por el apoyo capitán! La idea es regresar con excelente contenido! Saludos!
Saludos desde San Francisco California
Saludos hasta San Francisco Capitán! Gracias por ver el video!
Excelente vídeo saludos de cartago !
Muchas gracias por el apoyo Capitán! Saludos hasta Cartago! Pura vida!
No sabía nada de nada antes de conocer este canal no dude en suscribirme
Gran video master, cuesta encontrar canales como tu
Muchas gracias por tu apoyo capitán! Saludos!
Un gran video hermano, gran información me encanta!!! Saludos
Muchas gracias por tu apoyo capitán! Saludos!
Mi avión favorito es el Cessna citation CJ4
Muy buen video muy bien explicado un avión puede entrar en pérdida de vuelo en cualquier Configuración de vuelo ✈️ gracias 🙏 por su video.
Exactamente capitán! Un gran saludo de mi parte!
Buen video!
Gracias por ver el video Capi! Un gran saludo!
Excelente explicación!! Saludos
Muchas gracias por el apoyo! Saludos capitán!
Fue lo que le paso a un Avion que iba de Brasil a Francia y todos murieron porque los pilotos no pudieron salir de la perdida! Este vídeo hubiera ayudado muriendo muchísimas personas!
El Airbus 330 de Air France tuvo una lectura errónea por parte de la computadora por qué los tubos pitot que sensan la velocidad del aire se habían congelado. El piloto no sabía si iba en direccion correcta y aceleró el avión y empujó la palanca de mando para levantar el morro con fatales consecuencias. El nunca supo si iba subiendo o bajando al punto de discutir con el copiloto la verdadera situación de la nave, la cual caía a una gran velocidad con el morro en alto.
@@cesarbarajas2252Era el vuelo 477 de Air France. Entraron en una serie de tormentas, que están justamente en el ecuador, entonces el sistema de piloto automático empezó a dar lecturas erróneas, pasó para que los pilotos llevaran el aparato, y el inútil que se quedó, incumplió un protocolo en casos para estos, en el que hay que dar una altura y velocidad ya establecidas
Pero en realidad es que se juntó todo, porque cuando tenía que estar el capitán, que era cuando empezó aquella gran tormenta, lo que hizo fue irse a dormir, lo mismo que hizo el otro oficial, y se quedó este. Tuvo el morro del avión todo el rato levantado, qué es más o menos cómo llevar un coche con el acelerador apretado en cuesta muy pronunciada, al final lo dejas sin fuerza. Esto fué lo que ocurrió, que al final el avión entró en perdida, ya que a su ángulo de ataque no pasó el suficiente aire para la sustentación de la aeronave, con lo que fué cayendo
Para cuando el capitán volvió a los controles y se dió cuenta de lo que estaba ocurriendo, ya fué demasiado tarde
El vuelo es 477
No es 447
@@amandamarquez4036 Es el vuelo 447 de Air France, y puedes buscarlo por internet si no me crees
Excelente colega amigo...!! tus videos son muy buenos!!! te felicito!!!!
Exelente video 😉👏🏼
Gracias port tus videos amigo son muy educativos y beneficioso para Mi que quiero estudiar aerodinamita
Con todo gusto capitán! Espero seguir generando el contenido que es de su gusto! Saludos!
Muy contento con estos videos
Gran Video Capi
Pronto empezaré a estudiar aviación y creo que gracias a tus videos voy más preparado jj
te ganastes un suscriptor mas saludos buen video
Bienvenido al canal! Gracias por el apoyo Capitán!
❤️
Así le pasó a vuelos 447 de air france
La alarma de stall te eriza los pelos
Boeing 767 es mi fav
En mi experiencias en simuladores creo q es el terror de cualquier piloto
Mi avion favorito es el b747
Salúdame plis🙏🙏
que vacilon y lo importante que es
Que miedo!!!
Gracias por ver el video capitán! Saludos!
Aue alguien me explique por qué todos dicen que lo que frena al avion es el flujo turbulento sobre el ala, si lo que yo veo y es lógico para mi es que la presión del aire bajo el ala es muy alta cuando el avion se inclina drasticamanete lo que genera una fuerza contraria al sentido en el que vuela el avion, lo cual lo frena y al frenarse pues logico que se cae. Y pregunto ¿Si tomo una pieza laminar cuadrada y aerodinámica y la enpujo en un angulo 90° con respecto al movimiento movimiento lo que la frena es la presion fel aire delante, no el flujo turbulento detras de ella?
Que alguien me digs plr favor.
Yo viendo este video luego del accidente en Brasil 😧😮
2021💎💎💎💎🎬a mi no me quedo clar9 pero ahi vamos 🛩
Saludos capitán! Gracias por ver el video!
@@GSAviation amigo cuand9 hablaras de los aviones fantasmas y las cosas raras q pasa en los mismo es motivo de tema tambien
airbus a350
Y se puede recuperar el avión cuando entra en pérdida ?!
Si. Pero no es lo mismo una avionetita qué un avion comercial. Además la entrada a perdida rara vez es por error humano. Son fallas mecánicas o condiciones extremas del viento qué añadiendo la entrada en perdida es casi imposible recuperar.
Como lo que dicen del avion en brasil qué se cayó por que entro en perdida es cierto. Pero también es cierto que esa perdida fue por que las alas se congelaron y el sistema anticongelamiento fallo y las alas no eran capaces de mantener la sustentado así que solo quedaba ir al suelo
No entendí nada... haz otro vídeo Cómo pa bruto...