Ушедшая эпоха: Зелёная электричка ЭР-2 из детства в оригинальном состоянии, весь салон из дерева!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2021
- Редчайшая для наших дней находка. Электричка нашего детства с полностью родной и оригинальной заводской отделкой салона. Деревянные лавки, деревянные двери, деревянные окна. Таких больше просто нет!!! Железная дорога, Ржд.
Мы ВКонтакте: vk.com/club189846495
Вот чем кроме электрооборудования эр2 отличается от эр9
А в Харькове этих электропоездов - полно ездит
Привет брат Серёга
Почитай мой комент пожалуйста
Знаю я это ЭР2
Таким теплом веет от этих деревянных салонов, что сердце замирает.
Электрички нашего детства.
По мне, это самая красивая электричка за всю историю! Впервые увидел их в детстве, году в 94-м, отдыхая на побережье Черного моря, в Лазоревском. Такая ходила прямо за линией пляжа, на борту было написано «Черноморка», так ее местные и называли. Сам я с Кавказских Минеральных Вод, у нас уже таких не было. ЭР-2 очень понравилось своим «самолетным» дизайном, а вот прокатиться так и не довелось. Сейчас мне 37, спасибо за воспоминания!
Отец мой на Финляндском вокзале в Ленинграде машинистом работал!Сами понимаете ,что я знаком с этими аппаратами не понаслышке!!!🚃🚃🚃
Хорошо что сохранилось. Это наша история, и забывать её нельзя. Главное, раскраска вагонов оригинальная,
эхх. полжизни провел в электричках. эти вагоны уже как дом родной
От лакированых под орех деревяных ЭРок веет теплотой бабушкиного комода-буфета. ЛЯПОТА!
Даа
Красивый электропоезд!!! Мне очень сильно понравилось!!!! Видео топ!!! Тебе лайкосик 👍👍👍👍👍👍👍👍👍!!!!
Спасибо
ЭРки всегда были самые лучшие!!!
Конечно)
Просто они были молодые, как и мы тогда :)
Да
Именно.
@@user-ml2rb9eb9n да)
Мне как энергетику интересны щитовые. И поезда)) Вообще всё рельсовое и электрическое. Спасибо за видосы!
Пожалуйста
Спасибо тебе!!!! За ностальгию)))))) моя любимая Эрка)))))))
Пожалуйста
красиво, у нас такие еще бегают на Приднепровке и Южной.
Да, спасибо
11:28 Аж детство вспомнил))) Спасибо!
Пожалуйста)
Моя самая любимая электричка эр2, самая удобная, сколько воспоминаний о ней, жаль, что ходят у нас в Омске уже другие, на мой взгляд не очень. А эта самая родная
Съёмки выполнены хорош. Текст и тех пояснения весьма и весьма поверхностны. Лучше взять книгу ЭР 2 прочитать и все переозвучить. Четырехсотые номера мы называли подарок съезду. Их строили в период подготовки к 24сьезду КПСС. Надёжность четырехсотых была низкой.
Я начинал помощником на Эр 2 в Риге,запомнил бортовой номер своего первого электропоезда - 317,прошло 20 лет,я уже машинист дизельных локомотивов😎
А ведь совсем недавно на таком ездил. Электричка красивая была.
В детстве постоянно видел на жд станциях фантамасов!!!
Я помню такие электрички еще в Риге, ездил на них из Юрмалы в Ригу. Даже вон с плоской кабиной
Отличное видео! Такого теперь не увидишь!
Красивая эрка, молодец суперский обзор🎉
Какой прекрасный обзор деревянной элнетрички, все такое оригинальное и добротное!
Спасибо, мы с другом рады что Вам зашёл наш обзор)
Был машинистом на данном электропоезде . Последнее время она ходила😮на участке Свердловск ПАСС. - РЕШЕТЫ - СЕДЕЛЬНИКОВО - АРАМИЛЬ - КОСУЛИНО .Состав был из 4 х вагонов
Электричка моего детства спасибо ребята молодцы 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Пожалуйста)
Вспомнил раннее детство. От души, бро!
Когда то такая ходила между Железноводском и станцией Бештау.Курортная электричка.Вся деревянная.Я был ребенком тогда но помню хорошо.Где то год 85
Видео шик-блеск. Супер. Серый, очень круто.
Благодарю
Точно такая ходила ещё в 2015 году Черусти Муром, правда четыре вагона всего.
КОГДА ТО ВСЕ ЕЗДИЛИ В ТАКИХ ЭЛ-КАХ С ДЕРЕВЯННЫМИ СИДЕНИЯМИ.
СЕЙЧАС ХОТЬ ОНИ ЕЩЁ И ОСТАЛИСЬ НО ИХ УЖЕ МАЛО.
В ОСНОВНОМ ВСЕ НОВЫЕ СОВРЕМЕННЫЕ.СПАСИБО СЕРГЕЙ ЧТО ВЕРНУЛ ВСЕХ НА ВРЕМЯ В ПРОШЛОЕ.НУ И СПАСИБО ВООБЩЕ ЗА ОБЗОР🙂👍
Я с тобой согласен +
Их не просто мало, их уже практически нет...
на украину поедь. Каждый день такие ездят
@@3Jlou_4uTepishka Ну, там и ЧМЭ2 по-моему ещё в строю. Ценят то, что есть. У нас же даже ВЛки сейчас местами найти- проблема, и чем ближе к столице, тем меньше.
@@theanonimous вл во всю таскают составы и чмэ3 как говна. Вот так вот. А все кричат какой совок дерьмо и гавно, а оно кроме того, что совок оставил и нету ничего...
На луганске там с десяток в начале 2000х может сделали красных и на этом всё
Когда я был маленький на такой электричке раза 3 катался с бабулей, это было в Казани, с жд вокзала до аэропорта. Где то в 2015-2016 это было, сейчас таких нет.
Лучшая электричка за всю историю электропоездов)
Спасибо за поход, броу)
От души)
С круглой кабиной самые красивые
Мне тоже нравится про электрички я раньше ездил на этих электричках я надеюсь что новое видео будет про электрички .
Серега продолжайте!
Красота
Да
ЭРка лучшая я их с детства люблю поезда вы топ 👍😁
Благодарим) рады что Вам понравилось)
@@user-nq5nr3nj9f Я тоже скоро буду снимать про поезда
Спасибо!!! Не знал, что у вагонов ЭР9П шкафы с высоковольтными вводами были в тамбурах, и что перегородки были сдивнуты почти к окну. Мне казалось, что шкаф всегда был в середине салона. Те ЭР9П, которые я застал (в Воронеже, Ростове, Минводах) имели заваренное окно в середине салона и около него шкаф - думал, это так с завода. Салоны вагонов на видео не совсем оригинальные - пластика в таких старых вагонах быть не должно, там была либо крашеная фанера, либо линкруст (?!)
Ностальгия...
Да
Спасибо за видео!
Пожалуйста)
Спасибо большое! Интересно очень
Пожалуйста, всегда рад)
Классная электричка.
Ещё бы)
Деревянные сидения хорошими были.
Раньше таких кругломордых было полным полном. Но видос афигеный! Молодец! Лайки ставлю тебе👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо)
Эхххх прокатиться бы на ней сейчас💓💓💓💗💗💗💘💘💘👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥
Серый, привет. Огромное тебе спасибо за такое классное видео. ❤️❤️❤️👍👍👍очень приятные воспоминания, душевная ностальгия. Приятно смотреть на электричку в оригинале. Очень жаль, что не было сегодня с тобою Сани обходчика д. Для него это любимая работа съёмок в таких электричках. Если бы он был, то рассказал бы много интересного. Спасибо, серая, огромное
Спасибо. Саня уже много раз был в данном экспонате, поэтому ему уже неинтересно там)
@@user-nq5nr3nj9f понятно. Ну, все равно, удачи и тебе, и Сани.
Новосибирский ЖД музей. Много раз там был, и внутри был. Классно что его снова открыли.
Привет Сергей!!! Спасибо тебе большое за видео 👍👍👍!!! Вспомнил молодость и подмосковные ЭРки!!! Сколько на них ездил и не сосчитать!!! УДАЧИ тебе и здоровья дружище!!! Побольше подобных видео!!!
Спасибо, постараемся подобное ещё поснимать)
@@user-nq5nr3nj9f В СР3 главное проникнуть. Это уж точно раритет.
Вроде там и сохранилось неплохо.
@@Andrey_Berg попытаемся там и в ср 3 договориться как ещё пойдем туда, и в ср 3 и в эр200 будем договариваться, надеюсь что все получится
@@user-nq5nr3nj9f С ЭР200 уже были видео, как и с метровагоном Д. А вот СР3 будет первым пожалуй. Там же тоже все деревянное, но еще более старое --фактически из 20-30-х годов родом. Будет крайне интересно посмотреть. В локи вообще никак не попасть?
@@Andrey_Berg попробуем договориться тоже если ещё пойдем, так самим никак да
Да! родной салон эр2.
Именно
сейчас бы прокатиться на такой, даже если билет стоил бы , как на самолет
Ездили на дачу, в город и по грибы на них
У меня в городе до сих пор ездит такой поезд
Салон явно не такой у него только, с родными салонами они перестали ходить в году 2008
Классное видео .
Спасибо
спасибо
Отличное видео спасибо Серёга! Старые электрички супер чем новые) лайк 👍)
Согласен)
А вот дореволюционные поезда,это совсем хорошо,да?
@@user-hx1zq5yq2x Да старые электровозы например ЧС2, ВЛ10, ЧС7, ЧС2К. Из электричек ЭР2к, ЭР1 ЭР200, ЭД4М, ЭТ2, ЭТ2М, ЭД2Т, ЭД9М ЭД4МК Они самые Лучшие. Чем это ГОВНО, которое ездит сейчас на подобии электровозов ЭП2К, ЭП200. И электрички ЭП2Д, ЭП3Д. ЭТО ВСЁ ХРЕНЬ И ГОВНО МОДОРНЕЗИРОВАННЫЕ ЭЛЕКТРИЧКИ!!!!!! СРАЗУ ВСЕ СКАЖУТ ЧТО СТАРЫЕ ЭЛЕКТРИЧКИ ЛУЧШЕ ЧЕМ НОВЫЕ)))
@@user-hx1zq5yq2x А ты посмотри что сейчас творят с электровозом чс2 это вообще ужас просто
@@user-tq2ps5iu7sну хз за все не отвечаю, но ласточка, стриж намного комфортнее и даже нормально собраны (впринципе) , есть и минусы но плюсов больше
ездил на таких в дестве 85-95 годы на дачу. Даже плафоны на потолке оригинал. На зиму ставились вторые рамы.
Красава
Да. Ещё каких-то лет 20 - 30 назад такой электричкой не удивишь ни кого таких было везде полоно по всей территории бывшего СССР.
Зелененькие эх настальгия👍👍👍
У нас тоже ходили до 2004года а востоновили эр2 980 она ходила только зимой до платформы яхрома савеловское напровление
В Перми такие в хорошем состоянии ездили ещё в 2000-ных годах. полностью из дерева.
Кажется эти ЭРки с деревянными лавками, дверями и окнами ездили еще совсем недавно.
И в основном только такие вагоны и были. И зона стоила всего 5 копеек.
А теперь их уже нигде не увидишь. Да и ЭРок даже переделанных осталось совсем мало.
Лично у нас помню последний глобус на рейсах с родным салоном был году в 2008-2009, затем всё, только КРПшные были с обновленными салонами
Да, в конце нулевых исчезли глобусы с родными салонами, вспомнил мне это даже говорили, так что не только у нас последний был году в 2008, можно сказать во всей России они исчезли в конце нулевых
@@user-nq5nr3nj9f Да к сожалению самая массовая электричка теперь стала историей. Как рейсовая она точно уже никогда не будет. Разве что для экскурсий где. В Пашино вроде тоже такой Колобок ездил.
А сейчас зона стоит 100 рублей
@@NaumovAndy Раньше обычные работяги по 100 рублей получали. На 5 копеек даже на 12-15 зону можно было вполне ездить. А щас проехал и за одну поездку треть зарплаты оставил.
Ех настальгия зелёний поезд
Да
успел покататься на них =) вот так вот скрипящие двери и деревянные стульчики
Круто
Сейчас такие двери только в дорогих домах увидеть можно ))
Это точно)
Шикарная электричка конечно. в Украине до сих пор такие ходят.
действительно, на (в) Украине бережно относятся к техники.
@@igorgavrilov8140 В Украине они ходят, потому что страна в упадке, на новую технику денег нет, по этому держат в рабочем состоянии то что есть. При советском союзе СССР везде брали технику одинаковую во всех местах. Только у нас есть на что заменить, вот и ушли в историю в России поезда советских лет. Хотя жаль, уж очень они сердцу близкие, особенные.)))
@@svetlanalazareva2785 ответе честно, Вы живёте в (на) Украине или в России?
@@igorgavrilov8140 В России.
@@svetlanalazareva2785 так и знал! Потому, что у нас, у россиян, под воздействием путинских «телепузиков», в отношении Украины всегда складывается комплекс «неполноценности»!
РЖД информирует, что запахи между вагонами идентичны натуральным.
Помним.Любим
Я бы хотела на таком покататься)
подавайте заявку Сергею, он вас покатает.
@@igorgavrilov8140 что реально?
@@Killer00086 шутка! Хотя от нашего Серёги всего можно ожидать! Он парень отчаянный, может и покатать.
Я всё детство на таких ездил.
@@maxsimshishkin1847 согласитесь, что было прикольно!
Сколько же пришлось на электричке поездить в детстве Шадринск-Курган.Как же нудно было ехать 3.5 Часа возле каждого столба останавливался.Шадринск-Далматово.
Сколько я на них переездил !! Миасс-Челябинск.
Помнится в 90-е в одном из вагонов видеосалон был, едешь из Челябы и кино смотришь, )))
Schöne Aufnahme!
Я бы не сказала , что такие электрички только в СССР были , до середины 2000х годов ездили на таких , в СпБ -Луга в 2005 году и Всеволожском направлении на таких катались . Из минусов ужасно жесткие лавочки , кому как ,а мне неудобно было и часто просто стояли в тамбуре , двери кстати тоже хлопали прилично и скрипучие . Но да ностальгия с этим не поспоришь. Хороший обзор .
Благодарю
Всеволожск))))
лайк интересно
Благодарим)
👋🤓Обожаю Ретро !!!👍👍🤘🔥👌💥
Рад что Вам понравилось)
Лайк однозначно
Благодарю)
За видео однозначно лайк! Но как обзор неуд. Нужно давать больше информации. ЭР1,2,3,4,5..... непонятно чем отличаются!
Видом класс хочу пронекновение в тэм 2
Если ещё пойдем попробуем договориться и в тепловозы
У нас уже такие списали
Сколько дерева, а сейчас китайский пластик. Вес лес уходит в Китай....
Красиво это а сейчас в электричках один дерьмонтин
Вы не правы, мы не занимаем первое место по поставкам леса в Китай.
В 2018г РФ поставляла в Китай только 18% леса. А Новая Зеландия в том же году 44%.
Весь экспорт в 2019 году составил 12 млрд долларов. Из них необработанной древесины всего 10%.
В Европу
В ЭР2 на лавках кучки уже поздние, в оригинале они литые стоят и немного овальной формы. А вот в последней голове - трушные. ;)
Лучшие электропоезда, что делал РВЗ!!!
Полностью с Вами согласен)
А современные ТВЗ, правда иногда если нет нужных болтов ставят меньше на супер клей ну и раму кувалдами выпремляют, и обшивка идет волнами ещё на заводе
@@slavat-music4866 там конечно есть такие, которые на соплях держутся..
Самый лучший цвет для МПС...
По салону прямо в детство окунулся))) В ЭР-1 ездил на море в Светлогорск и Зеленоградск. КЖД
Твои видео КЛАСС!!! Если сможеш снеми видео про ЧС-4Т. Тебе лайкос! Продалжай в томже духе.
Спасибо, но чс4т у нас нет
В начале это уже не родная кабина ( была маленькая) , а увеличеная после какого-то ремонта. О блоках - в радиорубке (так называли ) снята крышка (видно открытый блок) это усилитель для оповещения пассажиров в салоне. Блок на стенке за который был вопрос - усилитель "милиция" -пассажир вызывал милицию (отвечал машинист и вызывал наряд через дежурную по обычной поездной связи). Все отлично, удачи во всем!
Спасибо)
Колобок знаменитый
Эти электрички выпускались двух видов - с короткими дверями для высоких платформ и с длинными дверями для низких платформ. В некоторых электричках деревянные сиденья в вагонах были обиты темно-коричневым дермантином.
👍👍👍
Вроде эта техника ещё из тех годов, когда от контриков не бегали по вагонам🤔
Та я и сейчас 😂
ты: что-нибудь трогаешь поезд:отправление
03:39 не вспомню как называется, но это часть ПКУ (приёмно-коммутационное устройство) (Оповещение / связь) а именно блок связи пассажир-машинист. На 03:17 по разъемам смотреть надо)) Это либо В-100 - выпрямитель для системы оповещения, или У-100 - усилитель оповещения. На 03:20 - БС-ДПС - Блок Связи с Датчиками Пути и Скорости (странно что в ЭР с деревянным скоростемером присутствует)
Жаль, что в поездах все деревянные окна заменили на современные. Благодаря деревянным окнам в вагоне была отличная вентиляция, даже при закрытых окнах. Современные же закупоренные окна весь кислород перекрыли. Если в вагоне нет кондиционера, то дышать нечем.
+
Прикольные электрички. В детстве всегда радовался, когда к бабушке на Украину приезжал. У нас в Хабаровском крае электрички появились относительно недавно ЭД9М 2009 года выпуска. А в советское время на пригородных поездах ездили. В Приморском крае были ЭР9, ЭР9П, ЭР9ПК. Вот список подвижного состава ДВЖД, если кому интересно: trainpix.org/list.php?cid=9
На Эр2 были два стеклоочистителя, Эр9 четыре уже.. ☝️ Простое отличие..
Не вводите людей в заблуждение
Очень интересный контент, спасибо. Если делал, сделай обзор типов плафонов ламп в вагонах. Собственно вопрос, в каком типе вагонов ставили плафоны как "горку" и с продольными линиями по типу граненого стакана в качестве "узора"? Помню такие из детства(начало 90х)
Спасибо
Ручки на большинстве лавок и дверей - не родные
Да были класными электричками ну дамайх дней ани не дошли до меня дошли ЭР2Т тоже зелёные просто я живу Москве эх настольгия!!! Просто я радился в 2006 года такшто я успел покататься на ЭР2Т зелёные.
Эр2т потому что не такие старые, до 1998 вроде эр2т делали, а круглые перестали выпускать ещё в конце 70х годов
Комфорта конечно в ней не было ни какого. И трогалась как бешеная и шумела- гремела- качалась! Но вот в детство бы на ней сейчас отправиться...😞😂
А ручки то шелудливые надо все покрутить потрогать и возможно взять с собой....Просьба при обзорах камерой не нырять. Снимать медленнее и выдерживать фокус. Тогда просмотр становится комфортнее. А так спасибо за видос. Пластик на стенах в этих вагонах не родной мененый. РОДНОЙ ПЛАСТИК БЫЛ БЕЛЫЙ В МЕЛКУЮ СЕРУЮ ТОЧКУ. В конце 80-х в начале 90-х пошла мода менять на голубой, под дерево либо просто белый.