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グラディウス４００へ装着しましたエンジン特性の変化は同じ感じですでも ポン付け出来るのがいまだに不思議なんですよ
グラディウス400への装着おめでとうございます㊗️ポン付け出来たのはSUZUKIMAGICという事にしときましょう😊
いつ見ても素晴らしいカスタムですね‼︎今回も参考にさせていただきます♪
POWERBOX、皆さん早くから着けられてて私は遅い方でした。昔のサブチャンバーが着いてるタイプでは無いので見た目もスッキリしてて良いですね～是非ご検討下さいませ
もうこちらの活動はされてないのかもしれませんが、主さんのｓｖ見てかっこいいなーと思い23のｓｖ買いました。自分はシートもサスも大丈夫だったのでそのまま乗りますが、ダークブラウンのタックロールシートに張替えようとは思ってます
コメントありがとうございます♪2023年式SV購入おめでとうございます、カラードホイールですよね、羨ましいです✨私の拙いチャンネルがSVを購入されたきっかけになられたなんて嬉しい限りです最近ネタが無くて動画アップしてないのですが、またお役に立てそうな情報があれば動画投稿致しますSV(・∀・)人(・∀・)仲間よろしくお願い致します
@@greenuky ネタギレだったとは。失礼しました😨リフレクティブブルーメタリックていう青とホイルとトラスのゴールドぽい色が新色の中ではいいかなと思い購入しました。動画お待ちしてます
いえいえ、またツーリング動画アップしようと思います😊ブルーのSVオシャレですよね、今度お店にオイル交換で行くので、その時展示車両がある事を期待しております(っ ॑꒳ ॑c)
up感謝です。私は2018年のsvに乗っいてこのパイプは私も気になってます。エンブレぎくしゃくが緩和されるのであればそれだけでも充分買いかと思います。トルクはノーマルでも充分だと思ってますがさらに増すのもいいですね。
コメントありがとうございます。カーブの出口とかで軽くアクセル開けたつもりがグワッと加速して危ない！みたいな場面がこれまであったのですが、それも程よくなったので安全面も向上したと思いますトルクは全域アップ！と言うより特定の回転数で感じる形ですね後1点動画撮影後に分かったのですが、燃費は若干落ちました。唯一の泣き所だと思います
案外取り付けが簡単そうでいいですね最新モデルの変更ってエキパイだけなのかな🤔それなら下がったトルクもなんとかできそう…？
必要な工具と新品ガスケットがあれば、取付はそんなに難しくは無いですねSV最新モデル、触媒変更とセッティングの見直しだったと思いますトルクは最新版の方が上です
おお、ナイスです
ありがとうございます😊
自分も先週ノーマルマフラーにですが付けました！ノーマルのパワーグラフをみるとユーロ規制前のモデルは3500回転から4000回転くらいにかけてトルクの谷のように若干下がっているのでそのあたりが解消されたのかも知れませんね。感想としては最初は抜けが悪くなっただけで微妙に感じましたが50kmくらい走行するなかで2～3度エンジンを入り切りしてECUが学習したのか、抜けが良くなってなめらかに高回転まで回るようになったと思います。5万円なら微妙ですが2万円で変えられるのでオススメします。
効果あったとの事で良かったですノーマルマフラーだと更に効果ありそうですよねちょっとノーマルに戻してみようかと思ったりしました。物凄くトルクフルになりそうです(笑)
同じ意見で安心しました。私のサイレンサーはusヨシムラです。
USヨシムラ、低音効いたサウンド羨ましいです。POWERBOX効果で更に良いサウンドになってますよね～♩
![[スズキ]sv650 リアサスにマトリスを付けました](http://i.ytimg.com/vi/nBgVxclUYhE/mqdefault.jpg)
![[スズキ]sv650 リアサスにマトリスを付けました](/img/tr.png)
グラディウス４００へ装着しました
エンジン特性の変化は同じ感じです
でも ポン付け出来るのがいまだに不思議なんですよ
グラディウス400への装着おめでとうございます㊗️
ポン付け出来たのはSUZUKIMAGICという事にしときましょう😊
いつ見ても素晴らしいカスタムですね‼︎
今回も参考にさせていただきます♪
POWERBOX、皆さん早くから着けられてて私は遅い方でした。昔のサブチャンバーが着いてるタイプでは無いので見た目もスッキリしてて良いですね～是非ご検討下さいませ
もうこちらの活動はされてないのかもしれませんが、主さんのｓｖ見てかっこいいなーと思い23のｓｖ買いました。自分はシートもサスも大丈夫だったのでそのまま乗りますが、ダークブラウンのタックロールシートに張替えようとは思ってます
コメントありがとうございます♪
2023年式SV購入おめでとうございます、カラードホイールですよね、羨ましいです✨
私の拙いチャンネルがSVを購入されたきっかけになられたなんて嬉しい限りです
最近ネタが無くて動画アップしてないのですが、またお役に立てそうな情報があれば動画投稿致します
SV(・∀・)人(・∀・)仲間
よろしくお願い致します
@@greenuky ネタギレだったとは。失礼しました😨
リフレクティブブルーメタリックていう青とホイルとトラスのゴールドぽい色が新色の中ではいいかなと思い購入しました。
動画お待ちしてます
いえいえ、またツーリング動画アップしようと思います😊
ブルーのSVオシャレですよね、今度お店にオイル交換で行くので、その時展示車両がある事を期待しております
(っ ॑꒳ ॑c)
up感謝です。私は2018年のsvに乗っいてこのパイプは私も気になってます。エンブレぎくしゃくが緩和されるのであればそれだけでも充分買いかと思います。トルクはノーマルでも充分だと思ってますがさらに増すのもいいですね。
コメントありがとうございます。カーブの出口とかで軽くアクセル開けたつもりがグワッと加速して危ない！みたいな場面がこれまであったのですが、それも程よくなったので安全面も向上したと思います
トルクは全域アップ！と言うより特定の回転数で感じる形ですね
後1点動画撮影後に分かったのですが、燃費は若干落ちました。唯一の泣き所だと思います
案外取り付けが簡単そうでいいですね
最新モデルの変更ってエキパイだけなのかな🤔
それなら下がったトルクもなんとかできそう…？
必要な工具と新品ガスケットがあれば、取付はそんなに難しくは無いですね
SV最新モデル、触媒変更とセッティングの見直しだったと思います
トルクは最新版の方が上です
おお、ナイスです
ありがとうございます😊
自分も先週ノーマルマフラーにですが付けました！
ノーマルのパワーグラフをみるとユーロ規制前のモデルは3500回転から4000回転くらいにかけてトルクの谷のように若干下がっているので
そのあたりが解消されたのかも知れませんね。感想としては最初は抜けが悪くなっただけで微妙に感じましたが
50kmくらい走行するなかで2～3度エンジンを入り切りしてECUが学習したのか、抜けが良くなってなめらかに高回転まで回るようになったと思います。
5万円なら微妙ですが2万円で変えられるのでオススメします。
効果あったとの事で良かったです
ノーマルマフラーだと更に効果ありそうですよね
ちょっとノーマルに戻してみようかと思ったりしました。物凄くトルクフルになりそうです(笑)
同じ意見で安心しました。
私のサイレンサーはusヨシムラです。
USヨシムラ、低音効いたサウンド羨ましいです。POWERBOX効果で更に良いサウンドになってますよね～♩