Огромное спасибо Ивану Сергеевичу Зенкевичу (Тургеневу) за очень интересный обзор об классике Советской сельхозтехники!!!Прямо как побывал в своем счастливом Советском детстве!!!Все вспоминаю Лагерь Труда и Отдыха,когда нас со школы,вместо уроков,посылали на помощь сельскому хозяйству страны в Колхозы/Совхозы (а тогда успевали все-и учиться,и трудиться,и отдыхать).Там везде трудились эти многоцелевые и фактически незаменимые такие трактора "Беларусь".Еще для перевозки грузов/людей к такому трактору (к сцепному поворотному устройству) цеплялся кузов на таких же четырех колесах,как и передние.Ездить в этом кузове было одно удовольствие.
Посмотрев данный ролик сразу захотелось посмотреть фильм "Девчата". Там всё тоже родное и советское....когда было ощущение уверенности в завтрашнем дне!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А зачем трактор на дойке? Корма после дойки раздаются... Хотя, у нас, когда не работала вакуумка на доильные аппараты, шланг вставляли в воздухан ( ЕМНИП) Беларуся - и аппараты работали...
Ваня , ты обложался. Это юмз 6 л . и он где-то 80года выпуска. Первые юмз шли с кабиной у которых боковые форточки могли открываться путем сдвигания одной половинки стекла. И еще, глушителя не было , а была прямая труба, и он очень громко рычал. Так что нас не обманешь! А вообще -то ты МОЛОДЕЦ! Продолжай дальше.
Всю жизнь проверяли топливо, любой попавшейся палкой Или своя была(вся в пыли,грязная), воткнутая где-нибудь сзади А тут, оказывается, кто-то плюет туда Мда...
У меня тоже в гараже стоит мтз 5 лс...1959 г.....правда кабина от т-40....родная с брезента ...сгнила.Да и двигатель,тоже д 65..стоит...только с пусковым двигателем пд-10...Рабочая любимая "конячка".
Знаю ещё один способ определить уровень топлива, можно пописать в бак и если увидите пенку то бак полный. А в следующей модели можно было ещё и покакать . Вот она, народная смекалка
Привет!!! Спасибо за обзор! я на т-150 на культивации спасаясь от пыли не открывал двери и в кабине градусник показывал под 50 и более...когда ветер и пыль сзади через кабину идёт...да комфортом там не пахнет....
Здравствуйте Иван. С удовольствием смотрю Ваши ролики, надеюсь и дальше Вы будете рассказывать и показывать как раритетные так и современные автомобили. Я разделяю, как мне показалось, Вашу симпатию к немецким авто. Сам с удовольствием езжу на WV Tiguan. Успехов Вам.
Да, если это и был МТЗ-5, то от него мало что осталось. И двигатель и решётка и кабина от ЮМЗ-6 раннего выпуска. У меня в МО есть настоящий МТЗ-5, оригинальный до единого болтика в состоянии почти нового трактора. Правда в этом году поставил стартер вместо пускача и пришлось сменить родной топливный фильтр на современный, т.к. стартер не влазил, но все снятые детали я оставляю, всегда можно вернуть аутентичность. Так что, Иван, можете приезжать и снимать видео про настоящий МТЗ-5 1969 года, производства ЮжМаш.
У меня просьба к Ивану Зенкевичу почаще включать в ролики Советский Гимн! Очень нравится когда 🚜, 🚚, комбайн, едут на фоне Советского гимна! Невольно возникает мощное патриотическое чувство. Благодарю за Ваш труд!
У него от МТЗ только щиток приборов ( торпеда)и капот,а в остальном он чистый ЮМЗ. Во многих моментах лучше 80-го МТЗ-ухи. Спасибо большое,вам за возможность вернуться в молодость!
ждал и дождалса сего трактора!первыи наш семеи ныи трактор!дасталса нам с колхоза проработал у нас почти 20 лет!неприхотлив и надёжн(в хороших руках) двигатель очень силныи!недостатков можно отметить очень тяжолыи перед что уменьшает прохабимость и отсутстие переднего ведущего моста!ему б тогда цени бы небыло! с меня лаик
У меня тоже юмз 5лс, но кабина другая - деревянная, обшитая листами железа, похожа на кабину от 40-ки. На решетке радиатора написано мтз, на капоте сбоку - беларус 5 лс
Здравствуйте,Иван!Это у вас получился обзор ЮМЗ-6 первых выпусков.В Свердловской области продаётся МТЗ-5 первых выпусков с брезентовой кабиной,правда,без документов и пускача с родным двигателем.
Пока дизель работает ему пофиг лишь бы не тормозить посмотрите видео когда машины по кабину в воде едут вода только при стоянке аппаратуру убивает я сам работал на севере и знаю что значит брод! надо не глушить слить по возможности воду с бака не глуша авто и по возможности заправить! если нет возможности заправить не глушить пока бак не кончится!!!!!лучше прокачать систему чем в мороз остаться с умершим мотором!!!!!! Замерзнуть самая тяжелая смерть((((((
А еще у них в страду уборочную на зерноэлеваторах или перевалочных сортировках овощей, ставили на железные козлы, снимали задние колеса, там на осях насечка под ремни или специальный переходник такой же какой одевался на ВОМ и можно было многократно увеличить полезное действие трактора. У нас в совхозе он приводил в движение картофельную сортировочный агрегат через непосредственно ВОМ, к одной стороне со стороны колеса цепляли генератор освещения, а с другой стороны САК, сварщик работал. Оборотов хватало через повышающие редукторы.
Трактор из детства😄 выворот колёс у него такой, что дристуны (те что под окном у меня дырявыми глушителями шумят зимой) обзавидовались бы, а в юношестве по полям катался на ЮМЗ-6. В колхозах этих тракторах ремонтировали в основном размороженные моторы и помятые кабины, реже проколы шин. Больше не помню чтоб что-то ломалось....
Спасибо за прекрасные обзоры! Интересно смотреть любую технику. Отличная русская речь! Юмор присутствует как хорошая приправа к блюду. Еще раз спасибо! Смотрю все обзоры этого канала, интересно, познавательно и прилично!
у деда был мтз5. с бризентовой кабиной еще. я на нем в 97 сено косил. мост чуть выл. вкатили ему от юмз6. поставили кабину от юмз6 и капот от него. он и щас живой. с ремонта меняли диск сцепления. генератор поставили. на нем стояло динамо одна клемма на одну фару. это ТРАКТОР
МТЗ-5 был с брезентовой кабиной и облицовка радиатора другая была. А это первый из. ЮМЗ. Это ЮМЗ-5 1970-71 гг выпуска, предшественник ЮМЗ-6ЛС. Удивительно, что он сохранился, да еще в не плохом состоянии. В наше время это очень редкий экземпляр. Его практически уже нигде не встретишь.
Советские трактора собраны кувалдой и такой-то матерью. Потому и ездят и работают до сих пор. Как ни крути, а качество сельхоз техники было хорошее. Даже ВанСергеич ничего не сломал))
ЮМЗ-5 и позже ЮМЗ-6 комплектовались пускачами, за исключением той модификации, которая поставлялась в южные регионы, так как запустить этот дизель в мороз без пускача стартером сложно. Но вот, чем действительно отличался ЮМЗ, так это потолочным люком. Такого люка не было на МТЗ и появился он только на МТЗ-80. На тракторах без люка приходилось работать летом с открытой дверцей.
Михайло МТЗ 5 он же юмз 5 он же ЮМЗ 6 с мотором д 65 в МТЗ 5 и ЮМЗ 5 стояли мотор Д 48. У меня есть трактор ЮМЗ 6 1969 года на нем стоит мотор от ЮМЗ 5 Д 48. Он меня вполне устраивает. Могу ещё сказать это действительно неубиваемые трактора если правильно их эксплуатировать.
@@МиколаСитник-ц5вНе было у не никакого д48,туфту не неси,стояли на юмз только д60 и д242. И нету "юмз 5", есть только юмз 6, 6л, 6кл, 6м и много модификаций.
У меня абсолютно такой 64 года, но без вом и бак впереди 42 года таскаю пасеку, весь уход, 1 раз в 3 года сняв картер чищу вал и 3 раза в год центрифугу
Помню, у нас в городе ездил "Беларус" без кабины, с широкими задними колесами, и закреплённой сзади "пилорамой" из циркулярки. Это было лет 20 назад еще...
Видел я в детстве МТЗ-5, без кабины. Но это так смутно помнится, что я думал что это ложные воспоминания. А оказывается такой трактор был! (Это в году 71-72м было)
Иван Зенкевич - отныне Не просто техноблоггер, а СЕЛЬХОЗтехноблоггер) Это ведь уже 2ой подряд обзор на трактор. Сделай, пожалуйста, обзор на велосипед)
@@СКОРК82 , во всех дальних уголках страны, на Камчатке, на Чукотке, на Ямале, проживающие там люди, "материком" или "большой землёй" называли и продолжают называть не отдалённые области страны(центральную Россию, Урал, Поволжье, Черноземье и т.д и т.п).
А у меня есть МТЗ 5 в заводском исполнении,(за исключением,передняя резина заменена,кабину МТЗ 50 сам доделал) заводиться с пол тыка.. Беларусь,Минская область.
![[РП] ПОЕХАЛИ НА РЫБАЛКУ И НАШЛИ УТОПЛЕННЫЙ ТРАКТОР МТЗ-80](http://i.ytimg.com/vi/aAT3DlpXWdQ/mqdefault.jpg)
Хорошо, что из бака никто обратно не плюнул. Повезло дяде Ване, сильно повезло.
😂
😂😂😂
Моё безграничное уважение людям, работающим с землёй. Тяжкий труд.
Богатства от малого количества земли не будет...
Универсальный для всех тракторов стартер «бугор»
И не только тракторов
@@MAXIMKHUDIK да точно)с пригорка оно почти безотказно
батя на запоре стартовал с бордюра на стоянке :)
Да..., было такое, в начале 90-х, когда со стартерами и АКБ была напряженка.
Я и щас так минск после простоя завожу
Огромное спасибо Ивану Сергеевичу Зенкевичу (Тургеневу) за очень интересный обзор об классике Советской сельхозтехники!!!Прямо как побывал в своем счастливом Советском детстве!!!Все вспоминаю Лагерь Труда и Отдыха,когда нас со школы,вместо уроков,посылали на помощь сельскому хозяйству страны в Колхозы/Совхозы (а тогда успевали все-и учиться,и трудиться,и отдыхать).Там везде трудились эти многоцелевые и фактически незаменимые такие трактора "Беларусь".Еще для перевозки грузов/людей к такому трактору (к сцепному поворотному устройству) цеплялся кузов на таких же четырех колесах,как и передние.Ездить в этом кузове было одно удовольствие.
Эй чел к трактору цеплялся не кузов на 4 колёсах а Прицеп
Как в СССР. 80ка, сорокан, ПТСки, не хватает Невы и газ 53))) Как в прошлом побывал) Круть!
Невы? Мотоблока что ли?
@@НенавижуБобров комбайн я просто хз как правильно. У нас называли Нева с завода шли Нивы.
Ага
Газ 53 очень свежий. Газ 51!!!, 52
Посмотрев данный ролик сразу захотелось посмотреть фильм "Девчата". Там всё тоже родное и советское....когда было ощущение уверенности в завтрашнем дне!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а чего вы к комбаткрю не приезжаете? у них там залежи уникальной техники и наверняка гдето танк с подлодкой прикопаны.
Ждёт, когда они уже наконец летающую тарелку, построенную однажды Парфёновым-старшим, обнародуют.
:))
когда подъёмный кран утопит тогда и приедет на спасение)))
Мне кажется, что вы очень высокого мнения о Комбакткрю.
@@laplander303 меняй амортизаторы и качать не будет.
Эх а в кабину парочку доярочек подкинуть на дальний летний лагерь дойку !
Молодость где ты ! Ау !
Прошла она, дядька, и вернуться не обещала. :(
Сергей Рудич
А зачем трактор на дойке? Корма после дойки раздаются... Хотя, у нас, когда не работала вакуумка на доильные аппараты, шланг вставляли в воздухан ( ЕМНИП) Беларуся - и аппараты работали...
@@АндрейБелов-б6з ты не понял 😂
Доярки хорошие , лучше чем швеи.
И в благодарность владельцу трактора дядя Ваня наплевал ему в бак. Классика!
Много вы панимаэтэ, это отрыжка, супротэковская🤣😆😆
Лиш би не в душу.
Хорошо что не нассал
Ваня , ты обложался. Это юмз 6 л . и он где-то 80года выпуска. Первые юмз шли с кабиной у которых боковые форточки могли открываться путем сдвигания одной половинки стекла. И еще, глушителя не было , а была прямая труба, и он очень громко рычал. Так что нас не обманешь! А вообще -то ты МОЛОДЕЦ! Продолжай дальше.
В 80х это уже были юмз6 кл а это еще юмз6 л
Всю жизнь проверяли топливо, любой попавшейся палкой
Или своя была(вся в пыли,грязная), воткнутая где-нибудь сзади
А тут, оказывается, кто-то плюет туда
Мда...
У меня так и есть,сзади палка торчит и грязная.
Я монтировкой меряю.
В мтз-50 в бак закручивается линейка со шкалой для замера топлива
В жопу пускай себе плюнет
Да дизелю пофиг, хоть масло подсолнечное лей😂
У меня тоже в гараже стоит мтз 5 лс...1959 г.....правда кабина от т-40....родная с брезента ...сгнила.Да и двигатель,тоже д 65..стоит...только с пусковым двигателем пд-10...Рабочая любимая "конячка".
класс. лайк однозначно. очень живо и познавательно. спасибо Иван за ещё один интересный тест-драйв редкой техники
Нет южмаша нет ЮМЗ жаль
@@АлександрКунин-ю1в й
😊
@@АлександрКунин-ю1в й
😊
Классный ролик многие вспомнили детство. На таких работягах и держатся наша страна
Мтз5 и юмз -6 очень выносливые трактора, в натяг движки не сдавали , сейчас заводы разрушили, пришёл конец..
МТЗ как бы и ныне работает
@@yan.akurin и Кировец хотя о нём речи нет.
А вот ЮМЗ прощай(
Знаю ещё один способ определить уровень топлива, можно пописать в бак и если увидите пенку то бак полный. А в следующей модели можно было ещё и покакать . Вот она, народная смекалка
Аппарат достойный, и видеообзор!Продолжайте снимать трактора!В кабине около приборки гидробак, а топливный под сиденьем.
Привет!!! Спасибо за обзор! я на т-150 на культивации спасаясь от пыли не открывал двери и в кабине градусник показывал под 50 и более...когда ветер и пыль сзади через кабину идёт...да комфортом там не пахнет....
Супротек в печень Зенкевич вечен !!!
Спасибо вам дядя Ваня за то что радуйте нас своими видео
Здравствуйте Иван. С удовольствием смотрю Ваши ролики, надеюсь и дальше Вы будете рассказывать и показывать как раритетные так и современные автомобили. Я разделяю, как мне показалось, Вашу симпатию к немецким авто. Сам с удовольствием езжу на WV Tiguan. Успехов Вам.
Это ЮМЗ6Л, был такой личном пользовании, очень тёплые воспоминания, не убиваемый и надёжный.
У меня такой 1 в 1 вып 73г.
Да, если это и был МТЗ-5, то от него мало что осталось. И двигатель и решётка и кабина от ЮМЗ-6 раннего выпуска.
У меня в МО есть настоящий МТЗ-5, оригинальный до единого болтика в состоянии почти нового трактора. Правда в этом году поставил стартер вместо пускача и пришлось сменить родной топливный фильтр на современный, т.к. стартер не влазил, но все снятые детали я оставляю, всегда можно вернуть аутентичность.
Так что, Иван, можете приезжать и снимать видео про настоящий МТЗ-5 1969 года, производства ЮжМаш.
В топ 🔥🔥🔥
Передний мост на МТЗ-7 от ГАЗ-63 не вводите зрителей в заблуждение.
Сначала ставили от ГАЗ-67. От ГАЗ-63 - позже.
@@Quantor_Miller 9 з
Находится в Минске в музее он
У меня просьба к Ивану Зенкевичу почаще включать в ролики Советский Гимн! Очень нравится когда 🚜, 🚚, комбайн, едут на фоне Советского гимна! Невольно возникает мощное патриотическое чувство. Благодарю за Ваш труд!
Серега Савелькин на Кировце воду в колеса закачивал, что заметно помогло реализовать в поле свои 400 кобыл.
Такой трактор был у нас в школе учились на нем вождению Разок даже легли на бок Ни чего крепкий мультяшка оказался подняли и поехали дальше
На таком и на выбора и в церковь
не грех съездить в воскресное утро.
Стабильность из каждой щёлочки!
У него от МТЗ только щиток приборов ( торпеда)и капот,а в остальном он чистый ЮМЗ. Во многих моментах лучше 80-го МТЗ-ухи. Спасибо большое,вам за возможность вернуться в молодость!
А чем отличается МТЗ от ЮМЗ?
У него и капот и щиток уже от юмз, я не знаю каким боком это мтз 5
@@СКОРК82строением, кабиной,капотом и ДВС другой. Так же крепостью конструкции нежели как в мтз поздних годов. Хоть и разница почти в 10 лет
Есть мтз 50 с родными агрегатами-могу предоставить на обзор)
у Ивана уже есть на него обзор!
Спасибо Иван Сергеевич! За добрые и душевные видео, с удовольствием смотрю и ни один год.Спасибо от души!!!!
Це се пизздеш
Много технических ошибок. Надо лучше готовиться к съёмкам..
плафон освещения кабины не новодел , это заводское исполнение, тумблер включает плафон и кондиционер в виде вентилятора
Что то не понял я...
А где Супротек?!
Вот именно ☝️.
Включаете, перематываете на супротек и закрываете? :)))
@@Mystical_patrol а как иначе?!
Я тоже ждал момент когда дядя Ваня трактористу вручит супротек 😁
@@Mystical_patrol Да, или смотрите другие выпуски.
ждал и дождалса сего трактора!первыи наш семеи ныи трактор!дасталса нам с
колхоза проработал у нас почти 20 лет!неприхотлив и надёжн(в хороших руках) двигатель очень силныи!недостатков можно отметить очень тяжолыи перед что уменьшает прохабимость и отсутстие переднего ведущего моста!ему б тогда цени бы небыло! с меня лаик
У меня тоже юмз 5лс, но кабина другая - деревянная, обшитая листами железа, похожа на кабину от 40-ки. На решетке радиатора написано мтз, на капоте сбоку - беларус 5 лс
юмз 5 нет воопше
Эх, глубинка ты наша глубинка....слава нашим труженикам села
Здравствуйте,Иван!Это у вас получился обзор ЮМЗ-6 первых выпусков.В Свердловской области продаётся МТЗ-5 первых выпусков с брезентовой кабиной,правда,без документов и пускача с родным двигателем.
Техника сделанная на века) я бы даже сказал на тысячелетия)
Дадь Вань, ты там поаккуратнее с плевками в бак) а то узнаешь что такое месть механизатора!)
Гидроудара не избежать)
Пока дизель работает ему пофиг лишь бы не тормозить посмотрите видео когда машины по кабину в воде едут вода только при стоянке аппаратуру убивает я сам работал на севере и знаю что значит брод! надо не глушить слить по возможности воду с бака не глуша авто и по возможности заправить! если нет возможности заправить не глушить пока бак не кончится!!!!!лучше прокачать систему чем в мороз остаться с умершим мотором!!!!!! Замерзнуть самая тяжелая смерть((((((
Потрясающее видео, дядь Вань! Только данный трактор не МТЗ-5, а ранний ЮМЗ-6)
Это же ЮМЗ 6 Л. У пятого кабина брезентовая:D
Да это юмз только 5 переход на юмз 6
Спасибо, дядя Ваня, очень люблю выпуски с сельхозтехники, ждем новых! Удачи!
Иван Сергеевич у вас очень душевные видео, лайк не глядя😊🙄😜, Беларусь смотрит
Как ты его завёл если стартер не подключен.Вань ты волшебник..
На МТЗ- 5 кабина тентовая, и передняя решётка другая, это ЮМЗ-6 л, зачем обманывать народ и в бак плюешся
Да всем пофигу, веришь нет? Думаешь кто-то разбирается в этом хламе?
@@TheNecrodigger хлам у тебя в голове.
@@Ivan-pf1vx совкодрочер что ли? Или ты будешь отрицать, что на видео не кусок металлолома? По твоему это высоко технологичный продукт?
@@TheNecrodigger идиот, что ли? Технике 50 лет. И на то времья это был шедевр инженерной мысли.
@@Ivan-pf1vx походу это у тебя с пониманием проблемы, НА ДАННЫЙ момент это хлам, чего не понятного?
У нас в городе частенько вижу такой трактор. Запомнился своей мордашкой. Трудится, постоянно что-то перевозит или таскает.
Дядь Вань, там датчик давления масла, а не температуры)))))
Как вы заебали. Какой он дядя Ваня. Ну не тянет...
@@НенавижуБобров заебали?штаны подними,умник!
Зенкевич иван
А еще у них в страду уборочную на зерноэлеваторах или перевалочных сортировках овощей, ставили на железные козлы, снимали задние колеса, там на осях насечка под ремни или специальный переходник такой же какой одевался на ВОМ и можно было многократно увеличить полезное действие трактора. У нас в совхозе он приводил в движение картофельную сортировочный агрегат через непосредственно ВОМ, к одной стороне со стороны колеса цепляли генератор освещения, а с другой стороны САК, сварщик работал. Оборотов хватало через повышающие редукторы.
Иван все прекрасно! Прошу найти МТЗ 100 или 102 очень мало информации про него, думаю мало кто знает про него! Заранее благодарю!!!
Я знаю про про 102 каталься в прошлом году а сейчас ево на запчасти разобрали только рама с кабиной остались.
ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਟਰੈਕਟਰ ਹੈ
Beautiful Tractor
Их в Днепропетровске на Южмаше с такой облицовкой выпускали не до 1972, а дольше, у меня такой же 1975г.в.
У меня тоже 75года двигатель65н руль механика тормоза барабаные
@@АлтайБергалиев , у меня такой же само, но я в 2000 году поставил новую облицовку
Трактор из детства😄 выворот колёс у него такой, что дристуны (те что под окном у меня дырявыми глушителями шумят зимой) обзавидовались бы, а в юношестве по полям катался на ЮМЗ-6. В колхозах этих тракторах ремонтировали в основном размороженные моторы и помятые кабины, реже проколы шин. Больше не помню чтоб что-то ломалось....
Волшебник йопти))) К реле стартера не прикручено ни одного провода, а он его со стартера завёл 😁
Спасибо за прекрасные обзоры! Интересно смотреть любую технику. Отличная русская речь! Юмор присутствует как хорошая приправа к блюду. Еще раз спасибо! Смотрю все обзоры этого канала, интересно, познавательно и прилично!
5:45 Сергей Савелькин на своем Кировце обычно воду заливает в колеса
Он заливал воду на пахоту осенью что бы утежилить кировец
На зиму он как раз ее сливает )))
Тут смотрю многие умничают, ну так снимайте а мы посмотрим! Все ошибаются!;дядя Ваня спасибо за новый видос!
Какая Красота!!!
Спасибо Дядя Ваня!!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
у деда был мтз5. с бризентовой кабиной еще. я на нем в 97 сено косил. мост чуть выл. вкатили ему от юмз6. поставили кабину от юмз6 и капот от него. он и щас живой. с ремонта меняли диск сцепления. генератор поставили. на нем стояло динамо одна клемма на одну фару. это ТРАКТОР
Иван, найди для следующего выпуска КрАЗ-255 или КрАЗ-260
БЫЛ
самоварыч, расширенный, а то что был я знаю.
Он много обзоров переснял
МТЗ-5 был с брезентовой кабиной и облицовка радиатора другая была. А это первый из. ЮМЗ. Это ЮМЗ-5 1970-71 гг выпуска, предшественник ЮМЗ-6ЛС. Удивительно, что он сохранился, да еще в не плохом состоянии. В наше время это очень редкий экземпляр. Его практически уже нигде не встретишь.
это на 99% юмз, чем мтз.... :) а Вам спасибо за видосы ....
Да мне тоже кажется что это ЮМЗ на МТЗ 5 решетка радиатора другая
Это мтз 5 он похож на юмз
@@макс-о1у www.google.com/url?sa=i&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjZ_eqm-JDkAhUJ7aYKHZKDBO8Qjhx6BAgBEAI&url=http%3A%2F%2Fwww.techstory.ru%2Ftrr_foto%2Ftrr_mtz5-7.htm&psig=AOvVaw3LUSV2DYeVXrbZ3Xeorg-F&ust=1566372932502254
это юмз на 99% мтз-5
@@макс-о1у коробка юмз мотор юмз кабина юмз передняя балка опять юмз а что там стоит от мтз?
Вот есть у дяди Вани своя особенная и неповторимая романтика во всех видео!
Советские трактора собраны кувалдой и такой-то матерью. Потому и ездят и работают до сих пор. Как ни крути, а качество сельхоз техники было хорошее.
Даже ВанСергеич ничего не сломал))
ЮМЗ-5 и позже ЮМЗ-6 комплектовались пускачами, за исключением той модификации,
которая поставлялась в южные регионы, так как запустить этот дизель в мороз без пускача стартером сложно. Но вот, чем действительно отличался ЮМЗ, так это потолочным люком. Такого люка не было на МТЗ и появился он только на МТЗ-80. На тракторах без люка приходилось работать летом с открытой дверцей.
Это не мтз-5 а ЮМЗ -6. Я в прошлом году ездил на мтз-5 и знаю у кого он есть ещё в рабочем состоянии.
Михайло МТЗ 5 он же юмз 5 он же ЮМЗ 6 с мотором д 65 в МТЗ 5 и ЮМЗ 5 стояли мотор Д 48.
У меня есть трактор ЮМЗ 6 1969 года на нем стоит мотор от ЮМЗ 5 Д 48. Он меня вполне устраивает. Могу ещё сказать это действительно неубиваемые трактора если правильно их эксплуатировать.
@@МиколаСитник-ц5вНе было у не никакого д48,туфту не неси,стояли на юмз только д60 и д242. И нету "юмз 5", есть только юмз 6, 6л, 6кл, 6м и много модификаций.
У нас такой трактор стоит 1963 г.в. - определили как памятник, хотя немного отремонтировать и поедет))
Это ЮМЗ-6 старого образца, а воду в колёса К-700 Сергей Савелькин заливает.
У меня абсолютно такой 64 года, но без вом и бак впереди 42 года таскаю пасеку, весь уход, 1 раз в 3 года сняв картер чищу вал и 3 раза в год центрифугу
Так это не мтз-5 а юмз-6 первых выпусков с округленной решеткой радиатора как была мода тогда вспомните т-40 или мтз-50 хотя бы ...
Странно но на табличке в кабине написано МТЗ-5ЛС 1970г.в.
@@EUGENE1975 кабина и капот соответствии юмз-6, тяги рулевого управления только как у МТЗ-5...
@@СергійОвчаренко-к9л но на табличке именно в этом тракторе написано МТЗ-5ЛС, ведь это легко посмотреть можно.
@@СергійОвчаренко-к9л по времени 8:57 показана табличка данного трактора где четко написано МТЗ-5ЛС можно же посмотреть, и не спорить.
@@EUGENE1975 ты МТЗ-5 видел? Какой деталью или агрегатом данный трактор относится к МТЗ-5 кроме таблички?
1750 это обороты двигателя, а не объём.
Aleksey Kriger-umanchenko он дальше говорит 4л а обороты 1600-1700 значит просто оговорился
@@boroviklesnoiy7211 перегрелся на солнце) Одевайте головной убор, дядя Ваня.
Просто он лопух, который не может нормально подготовиться к съемке сюжета🤷🏻♂️
Тоже обратил внимание. Как то 1750 маловат объём для такого трактора )
Павел Леонидович зато расход 19л за час😂😂😂🤦🏻♂️
как будто в детство окунулся , спасибо дядя Ваня.
МТЗ-5 ЛС, это типо ?)))
"Салон люкс". Кабину же добавили!
Хозяйство как из детства, тракторишки туда сюда, лет 25 такого не видел, а раньше в каждом уголке мехдвор с такой техникой был
Таким тракторам место в музее, как ценный экспонат, а в полях должны работать современные трактора
ЮМЗ-6 начали выпускать в 1970 году, а Вольво в это же время начали выпускать BM-650, а с 1974 BM-700. Так что вряд ли Вольво что то у нас покупал. 🤗
Если компания Вольво купила лицензию в 1974 году и выпускала 47 лет, то уже 2021 что ли )))
Колейность задних колес менять можно не только переворотом колеса!! И бак на панели это под гидравлическое масло!!!
Так и думал, стоит под уклон для запуска с толкоча
Это "аварийный" пускач всей остальной техники, поэтому всегда стоит на горке! Скорее всего это теперь его единственная задача в этом хозяйстве.
Помню, у нас в городе ездил "Беларус" без кабины, с широкими задними колесами, и закреплённой сзади "пилорамой" из циркулярки. Это было лет 20 назад еще...
*Это не МТЗ это ЮМЗ!!!*
юмз 6 л
хм...а оператор похоже выкарабкался после намотки на гусянки ДТ-175:)))
Что за история???
@@АлександрЕгоров-х5и да там в видосе на гусянке ботинок зацепился,я выдвинул версию что оператора намотало)
Видел я в детстве МТЗ-5, без кабины. Но это так смутно помнится, что я думал что это ложные воспоминания. А оказывается такой трактор был!
(Это в году 71-72м было)
Так это же ЮМЗ 6Л выпускался з 1970 по 1979 год..
Работал на . МТЗ 5 в 1977 г. А на этом видео . юмз 6. Работал и на нем. Грейфер. Ваня. Не путай!
7:35 - 1750 - не кубиков, а количество оборотов двигателя. Стареешь, дядь Ваня...
Он потом про кубики правильно сказал
какая убогость ваша Россия всегда в говне
Эх такой знакомый дизайн.
Помнится подрабатывал в студенческие годы в Днепропетровске в 80х
Собирал на конвейере тракторы ЮМЗ 6КЛ
Так это ЮМЗ 6 старого образца
Это юмз 6 старого образца 70годов у меня Такой 1975года дасехпор пашет двигатель 65н
А разве ЮМЗ-5 это не ЮМЗ-6 старого образца?
Да это ЮМЗ старый, у меня такой. По докам ЮМЗ 6.
Это ЮМЗ-38/2. Эксперты хреновы!
@@pokemong2208 ты что с бодуна?
Могу предоставить трактор Т-28 Ташкентского тракторного завода. Еще более редкий трактор)
Да уж, ныне редкий зверь. Удивительно, что все еще на ходу.
Там ломаться нечему, все чугуниевое😂
Если не путаю, трактор МТЗ-7 есть в частном музее в Бизон трек в Ростове на Дону.
Дядь Вань, сними тест-драйв на грейферный погрузчик "Карпатец"
Трактор МТЗ - 5ЛС . Сильно пропашной трактор . Он и в колхозе трудится . Пашет . Жара 30 градусов тепла . В кабине душно , жарко . Открывать окна .
никакой это ни мтз-5 это юмз на таком в 1971 работал и не мудрите
Посмотри внимательно шильдик МТЗ 5лс
@@АлександрНовиченко-н2х это трактор ЮМЗ. У МТЗ 5 кабина с труб обтянуто брезентом.
Иван Зенкевич - отныне Не просто техноблоггер, а СЕЛЬХОЗтехноблоггер) Это ведь уже 2ой подряд обзор на трактор. Сделай, пожалуйста, обзор на велосипед)
Зенкевич и раньше, бывало, тупил. Но перепутать МТЗ-5 и ранний ЮМЗ-6 это просто дно.
Трактор труженик я практику на таком проходил в колхозе . Потом работал на Т-74 , ДТ-75 , Т-150К ,К-700А.Т-170 .
Т-100М Есть что вспомнить
Заводится с Кашулинского стартера, на Камчатке не отстают от материка.
А Камчатка разве не материк?
@@СКОРК82 полуостров
@@АлександрЕгоров-х5и материк значит.
@@СКОРК82 , во всех дальних уголках страны, на Камчатке, на Чукотке, на Ямале, проживающие там люди, "материком" или "большой землёй" называли и продолжают называть не отдалённые области страны(центральную Россию, Урал, Поволжье, Черноземье и т.д и т.п).
@@SuperSergei1956 большой землей знаю что называют.
Very good machine' I have more than 25years.thanks for the nice video!
А я все грейдера жду
А у меня есть МТЗ 5 в заводском исполнении,(за исключением,передняя резина заменена,кабину МТЗ 50 сам доделал) заводиться с пол тыка.. Беларусь,Минская область.