Hallo zusammen!! Das waren noch Zeiten, das waren noch Autos. Jedes Fahrzeug unverwechselbar, jedes Fahrzeug mit Charakter. Ein Auto das noch Lebensgefühl ausstrahlt. Wer so etwas fuhr, konnte auf das erreichte stolz sein, weit weg vom heutigen Einheitsbrei. Wunderschönes Auto sehr schön gedreht tolle Landschaft. Danke fürs mitnehmen. Viele Grüße aus Ockenheim bei Bingen Werner Fischer
Seltener als ein W 198, das nenn' ich mal exklusiv. :) Sieht für 4,5 m Fahrzeuglänge vorne ganz schön eng aus, gut, früher waren die Leute ja auch etwas kleiner. ;) Sehr schönes Auto und eine schöne Vorstellung.
Unfassbar schönes, elegantes Cabrio. Weich fließende Linien. Für mich eines der schönsten Autos weltweit. Traumhaft restauriert. Leider finde ich den Lauf des Motors sehr unrund. Mal Kompression prüfen, dann weiß man mehr. Aber vielleicht bin ich auch verwöhnt von seidigen BMW-Sechszylindern. 😉
Kennzeichen: RP- CA 220 H, ein wunderbares Fahrzeug. Wie schön kann das Leben sein, wenn man gesund ist und Geld hat, sich den leisten zu können. Lieber Herr Schairer, weshalb ist ein so wertvoller, praktisch neuwertiger, Wagen nicht vollständig vor Rost innen & außen (unten) geschützt ???
Also heute haben Sie sich selbst übertroffen, Herr Schairer. Bin hin und weg. Das Auto hat nur zwei Fehler, es gehört nicht mir und ich kann es mir auch nicht leisten. Ansonsten bestens präsentiert in seiner natürlichen Umgebung, sonniges Wetter, ländliches Ambiente, genau hierfür ist das alte Benz Cabrio ideal. Mich stören die echten Lammfelle keinesfalls, unbelüftete Ledersitze können im Sommer recht schweißtreibend sein und unbeheizte im Winter arschkalt😅. Das Auto muss so belassen werden wie es hier gezeigt wird, da bin ich Ihrer Ansicht. @Schairer Klassiker Eine Frage, weshalb ist das ein Vorkriegsmodell, wenn die EZ von '54 datiert? Liegt hier ein Fehler in der Beschreibung vor, oder gibt's noch eine Geschichte zum Fahrzeug?
Die Basis der Entwicklung des 220_W187 stellte der 170_W136, das bekannteste Vorkriegsmodell von Mercedes, welches noch bis 1951 mit leichten Änderungen weitergebaut wurde. Die Verwandtschaft des W187 mit einem Vorkriegsmodell trifft insbesondere auf das Chassis zu, denn die Karosserie wird durch einen Holzrahmen getragen, im Gegensatz zum späteren Ponton Mercedes , beginnend mit dem W120 ab 1953. Hat dieser Holzrahmen Feuchtigkeit gefangen, setzen sich anfangs Pickel am Kotflügel fest, der Lack rostet dann schnell durch und im Endstadium kann der ganze Aufbau vergammeln. Hier bei diesem präsentierten Modell scheint das alles i.O. zu sein, wenn bei anderen Angeboten Zweifel bestehen, Finger weg vom Kauf, die Reparatur kann immens hoch ausfallen. Allerdings stellt der M180-Motor im 220_W187 eine komplette Neuentwicklung dar, der nichts mehr mit den Vorkriegsmodellen von MB gemeinsam hat. Dieser überaus langlebige, erfolgreiche, laufruhige 6 Zyl. kam mit einigen "Updates" in vielen weiteren Mercedes Modellen noch bis Ende der 80er Jahre zu Einsatz.
Nicht unbedingt mein Traumauto, aber nach fast 70 Jahren in einem fantastischen Zustand! Gratulation an den Besitzer.
Hallo zusammen!!
Das waren noch Zeiten, das waren noch Autos. Jedes Fahrzeug unverwechselbar,
jedes Fahrzeug mit Charakter. Ein Auto das noch Lebensgefühl ausstrahlt.
Wer so etwas fuhr, konnte auf das erreichte stolz sein, weit weg vom heutigen
Einheitsbrei. Wunderschönes Auto sehr schön gedreht tolle Landschaft.
Danke fürs mitnehmen.
Viele Grüße aus Ockenheim bei Bingen Werner Fischer
Ein Traum - danke für die Vorstellung und die schöne Rundfahrt.
Faszinieren! Auch dieses schöne Auto hat dieses typische Mercedessingen. Das Cabriolet ist ein Traum 🤩👍🤩👍
Bei 8:15 der "running gag" - ich hatte schon darauf gewartet! :-))
Wie der Stern noch über der Haube thront - herrlich! Da fällt mir nur ein: "I fahr Daimler, d' Stroß gehrt mir"
Seltener als ein W 198, das nenn' ich mal exklusiv. :) Sieht für 4,5 m Fahrzeuglänge vorne ganz schön eng aus, gut, früher waren die Leute ja auch etwas kleiner. ;) Sehr schönes Auto und eine schöne Vorstellung.
Amazing style and condition 🍺
Unglaublich bei euch ist was los, ich muss Umziehen klasse vg Thomas 👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀
Sehr schöne Auto von mercedes.danke für das Video.⭐🌟💫👍
Hammer Auto ein Traum ❤❤❤❤❤
sehr sehr tolles Auto
Unfassbar schönes, elegantes Cabrio. Weich fließende Linien. Für mich eines der schönsten Autos weltweit. Traumhaft restauriert. Leider finde ich den Lauf des Motors sehr unrund. Mal Kompression prüfen, dann weiß man mehr. Aber vielleicht bin ich auch verwöhnt von seidigen BMW-Sechszylindern. 😉
Wow ! Ein Goldstueckchen ...nur die Farbe naja..ist die Farbe so Original??
Herr Schairer, der Wagen ist so schön, da kann manch Ferrari hinterm Haus parken, Gruß aus dem Saarland Gerd
Kennzeichen: RP- CA 220 H, ein wunderbares Fahrzeug. Wie schön kann das Leben sein, wenn man gesund ist und Geld hat, sich den leisten zu können.
Lieber Herr Schairer, weshalb ist ein so wertvoller, praktisch neuwertiger, Wagen nicht vollständig vor Rost innen & außen (unten) geschützt ???
VIelleicht weil er durch Schönwetterbetrieb nur eine geringe Korrosionsbelastung hat?
Wunderschöner Wagen eben Daimler Benz.
Bei einer Probefahrt interessiert mich das Auto nicht die Gegend. Was ist das für ein Motor? Hubraum? PS? Wann und von wem restauriert?
Ein Träumchen 🤭😊😊🤭
Rostschutz kann besser sein
Also heute haben Sie sich selbst übertroffen, Herr Schairer. Bin hin und weg. Das Auto hat nur zwei Fehler, es gehört nicht mir und ich kann es mir auch nicht leisten. Ansonsten bestens präsentiert in seiner natürlichen Umgebung, sonniges Wetter, ländliches Ambiente, genau hierfür ist das alte Benz Cabrio ideal. Mich stören die echten Lammfelle keinesfalls, unbelüftete Ledersitze können im Sommer recht schweißtreibend sein und unbeheizte im Winter arschkalt😅. Das Auto muss so belassen werden wie es hier gezeigt wird, da bin ich Ihrer Ansicht. @Schairer Klassiker Eine Frage, weshalb ist das ein Vorkriegsmodell, wenn die EZ von '54 datiert? Liegt hier ein Fehler in der Beschreibung vor, oder gibt's noch eine Geschichte zum Fahrzeug?
Die Basis der Entwicklung des 220_W187 stellte der 170_W136, das bekannteste Vorkriegsmodell von Mercedes, welches noch bis 1951 mit leichten Änderungen weitergebaut wurde.
Die Verwandtschaft des W187 mit einem Vorkriegsmodell trifft insbesondere auf das Chassis zu, denn die Karosserie wird durch einen Holzrahmen getragen, im Gegensatz zum späteren Ponton Mercedes , beginnend mit dem W120 ab 1953.
Hat dieser Holzrahmen Feuchtigkeit gefangen, setzen sich anfangs Pickel am Kotflügel fest, der Lack rostet dann schnell durch und im Endstadium kann der ganze Aufbau vergammeln.
Hier bei diesem präsentierten Modell scheint das alles i.O. zu sein, wenn bei anderen Angeboten Zweifel bestehen, Finger weg vom Kauf, die Reparatur kann immens hoch ausfallen.
Allerdings stellt der M180-Motor im 220_W187 eine komplette Neuentwicklung dar, der nichts mehr mit den Vorkriegsmodellen von MB gemeinsam hat.
Dieser überaus langlebige, erfolgreiche, laufruhige 6 Zyl. kam mit einigen "Updates" in vielen weiteren Mercedes Modellen noch bis Ende der 80er Jahre zu Einsatz.
@@lennoxmacinally9690 Sehr aufschlussreich, ist also ein um '54 hergestelltes Fahrzeug und nach Vorkriegsplänen gebaut. Thx für die Erklärung.
@@hugostahlbaum8714 Auch alles nachzulesen im Mercedes Public Archiv.
So sieht das aus wenn ein Clown ein Video macht LOL
Hab ich da was falsch verstanden ? 🤡
Äußerst unpassender und beleidigender Kommentar. Was hat der gute Mann Ihnen denn angetan?
So sieht´s aus, wenn ein Clown einen Kommentar schreibt…
Haben Sie ein Problem?